Renault Laguna 2008 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Хетчбек 5 дверей 2.0 135 л.с. 6МТХетчбек 5 дверей 2.0T 170 л.с. 6АТУниверсал 2.0 140 л.с. 6МТХетчбек 5 дверей 2.0TD 150 л.с. 6АТУниверсал 2.0T 170 л.с. 6АТУниверсал 2.0TD 150 л.с 6АТ
| Кузов | |
|---|---|
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Дорожный просвет, см | 13 |
| Объем багажника, л | 450/1340 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Двигатель | |
|---|---|
Мощность двигателя, л. с. | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 6-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики |
|---|
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Дорожный просвет, см | 13 |
| Объем багажника, л | 450/1340 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Двигатель | |
|---|---|
Мощность двигателя, л. с. | 170 |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП 6-ступ. |
| Привод | |
| Эксплуатационные характеристики |
|---|
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Длина, мм | 4803 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Дорожный просвет, см | 13 |
| Объем багажника, л | 508 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
Мощность двигателя, л. с. | 140 |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 6-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики |
|---|
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Длина, мм | 4695 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Дорожный просвет, см | 13 |
| Объем багажника, л | 450/1340 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Двигатель | |
|---|---|
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП 6-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики |
|---|
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Длина, мм | 4803 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Дорожный просвет, см | 13 |
| Объем багажника, л | 508 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
Мощность двигателя, л. с. | 170 |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики |
|---|
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Длина, мм | 4803 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Дорожный просвет, см | 13 |
| Объем багажника, л | 508 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
Мощность двигателя, л. с. | 150 |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП 6-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики |
|---|
| Расход топлива |
|---|
Renault Laguna Estate: цена Рено Лагуна Универсал, технические характеристики Рено Лагуна Универсал, фото, отзывы, видео
Renault Laguna Estate: цена Рено Лагуна Универсал, технические характеристики Рено Лагуна Универсал, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Renault
- Renault Laguna Estate
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония
От официальных дилеров
Модели 2022 года
Исключить китайские авто
Поиск Все марки
Renault Laguna Estate — фото 1
Renault Laguna Estate — фото 2
Renault Laguna Estate — фото 3
Renault Laguna Estate — фото 4
Renault Laguna Estate — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Renault Laguna Estate
| Модельный год | 2007 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 4801 |
| Ширина, мм | 1811 |
| Высота, мм | 1445 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 508 |
| Страна сборки | Франция |
Модификации Renault Laguna Estate
Renault Laguna Estate 1.
5 dCi AMT| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1461 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.4 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Renault Laguna Estate 1.5 dCi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1461 |
Мощность, л. с. / оборотах | 110/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Renault Laguna Estate 2.0 dCi AT
| Максимальная скорость, км/ч | 215 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7. 1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Renault Laguna Estate 2.0 dCi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 340/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Renault Laguna Estate 2.
0 MT| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 140/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 195/3750 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Renault Laguna Estate 2.0 T AT
| Максимальная скорость, км/ч | 215 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л. с. / оборотах | 170/6500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 270/3250 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Renault Laguna Estate по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Renault Laguna Estate
Renault Laguna Estate, 2008 г
Автомобиль 2008 года выпуска, но у дилера приобрели её в 2009 году. На тот момент Renault Laguna Estate была с пробегом 22 000 километров. Внешность автомобиля меня впечатлила — с динамичным подтянутым силуэтом, придающим её облику спортивный характер, с эффектными светодиодными стопами сзади. При закрывании дверей — приятный приглушённый звук.
С удобной посадкой, правда те водители, которые предпочитают спортивную посадку (едва ли не на полу), могут посчитать, что водительское кресло имеет недостаточный диапазон регулировки в вертикальном направлении. Салон Renault Laguna Estate отделан очень приятным по качеству, мягким пластиком. Мотор 2-литровый, с прямым впрыском, турбированный. Мощность — 150 лошадиных сил, крутящий момент — 340 Н·м. Отличная тяга с 1,7 тысяч оборотов в минуту. А до этих оборотов имеет место эффект турбоямы. Трансмиссия 6-ступенчатая. Приборная панель с электронным подсказчиком оптимального переключения передач. Мощность, как по мне, более чем достаточная. С обгонами и высокими скоростями на шоссе никаких проблем нет. На скорости 80 километров в час можно включать шестую передачу. Кстати, переключение передач не такое уж чёткое. Мотор Renault Laguna Estate не имеет склонностей к перегреву и демонстрирует практически бесшумную работу (выгодное отличие от того же Фольксвагена). По городу в среднем расходует от 7,5 до 9 литров на сотню километров.
По шоссе — 5,5-6 литров.
Достоинства: расход, динамика, просвет, хэтчбек удобен, работа подвески, проходимость.
Недостатки: зона дворников не подогревается, сиденье высоковато, невнятное переключение коробки.
Игорь, Липецк
Renault Laguna Estate, 2009 г
Мне 62 года, за рулем личного автомобиля с 1975 года. За это время авто было много и разных, но всегда с предубеждением относился к «французам». Когда мой приятель узнал о моем намерении сменить в очередной раз авто, то предложил тест-драйв Renault Laguna Estate третьего поколения. Я ему сказал, что у меня еще есть деньги купить стоящий автомобиль, а на «Лагунах» ездят те, у кого их нет. Но на тест-драйв согласился и удивленно-восторженным вышел из машины. Красавица Renault Laguna Estate! Все отточено и продумано, внешне выглядит мощным стремительным и изящным автомобилем. Ходовые качества под стать. Приемистость двигателя 1.5 «дизель» просто невероятна — легко и стремительно ухожу от прославленных брендов.
Эргономика салона Renault Laguna Estate поражает и восхищает — все на месте, ничего не скрипит и не дребезжит. Электронных систем безопасности также много, как у «Вольво». Недостаток для меня только один — немного жестковата подвеска (но это ведь исключительно индивидуальное предпочтение).
Достоинства: все в лучшем виде.
Недостатки: немного жесткая подвеска.
Михаил, Минск
Обои рабочего стола Renault Laguna Estate
Обои Renault Laguna Estate
Объявления о продаже Renault Laguna Estate
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Renault Laguna Estate — обзор автомобиля
Renault Laguna Estate / Рено Лагуна Универсал
Третье поколение Laguna, дебют которого состоялся в рамках Франкфуртского автосалона в 2007 году, в Европе ожидали с нетерпением.
Renault Laguna Estate предыдущего поколения хорошо себя зарекомендовал, как семейный автомобиль, предназначенный для активного отдыха и путешествий.
Проведя исследования, специалисты Renault поразились тому, сколько аварий с тяжелыми последствиями для людей происходит в результате боковых столкновений автомобилей. В результате на новой модели появились более эффективные боковые подушки безопасности, способные защитить не только грудную клетку человека, но и его тазовые кости. Установленные в проеме передней двери датчики посылают сигналы управляющему компьютеру, который учитывает силу удара и скорость нарастания деформации, определяет момент раскрытия подушек и быстроту наполнения их газом. Laguna продолжила добрые традиции предшественницы и успешно прошла суровые тесты по методике Euro NCAP.
Renault Laguna Estate комплектуется на выбор одним из двух бензиновых моторов (2,0 л и 140 л. с., 2,0 л и 170 л. с.) или 2-литровым дизельным силовым агрегатом, мощностью 150 л.с. Предлагаются две коробки передач: 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Renault
Сообщить об ошибке
Технические характеристики автомобиля Renault Laguna II 1.8 Estate (KG)
Технические характеристики Renault Laguna II 1.8 Estate
Renault Laguna II 1.8 Estate
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.
8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.
ru. Фото 7 из 8
-
Фотографии Renault Laguna II 1.8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8
8 Estate из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
ru. Фото 7 из 8
Renault Laguna имеет целый ряд технически высококлассных устройств. Например, чип- карта заменяет ключ зажигания. При приближении водителя к автомобилю она разблокирует двери и замок рулевого вала. Чтобы включить зажигание, карточку надо вставить в щель на центральной консоли, после этого нажатием на кнопку можно запустить двигатель. Когда водитель покидает автомобиль, чип- карта даёт команду закрыть все оставшиеся открытыми стёкла в дверях.
Посмотреть технические характеристики других модификаций Renault Laguna / Рено Лагуна
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Renault Laguna II 1.
8 Estate.
Продажа подержанных автомобилей Renault Laguna
Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Renault Laguna / Рено Лагуна
Отзывы владельцев автомобиля Renault Laguna
-
19.02.2009
Leka_19022009
Оценка автора
Объективность
В целом машина нравится — стильная, достаточно просторная, светлый, но не маркий салон.
подробнее Очень приличная комплектация за эти деньги, лучшая на момент покупки (начало 2005).
Двигатель приличный, достаточно тяговитый, позволяет с 30 км/ч переходить на 3-ю передачу, с 40 — на 4-ю, с 60 — на 5-ю, при этом не задыхается и сохраняет динамику. По расходу никак не удается приблизиться к паспорту. По городу 11,7-12,5, зимой может до 14 доходить, по трассе 9-9,3 (100-120), 10,5 (130-160), после 160 расход резко возрастает.
Твердая оценка 4 и добавил бы «+».
Теперь по недостаткам.
… -
25.04.2008
nolte_12042008
Оценка автора
Объективность
LAGUNA — это весчь!!! особенно первая.
подробнее
Объясню почему:
1. Она потрясающе красива, особенно универсал (REENAULT LAGUNA NEVADA).
В БЕЛОМ ЦВЕТЕ НАПОМИНАЕТ ОКЕАНСКУЮ ЯХТУ.
2. Трудно найти авто с подвеской способной стойко противостоять реальности наших дорог,
предоставляя экипажу наслаждение комфортабельным полетом над этими с позволения сказать
направлениями.
3. С двигателем 2,0 литра машина позволяет ехать весьма динамично, ускорение на второй
и третьей передачах достойно всяческой похвалы и позволяет вклинится в любое открывшееся
пространство в бесконечных Московск… -
04.03.2009
Дим Дим Димыч
Оценка автора
Объективность
Красивая,крепкая,безопасная,хороший уютный салон.
подробнее …А теперь минусы.3 раза накрывалась коробка(проглотили),несколько раз отказывала электроника-без пречин.На 100тыс потекло масло из мотора,на 103тыс обламало клапана.При этом за машиной тщательно следили,всё меняли вовремя….Слишком много ненужных новвацый типа электрической педали.
Очень приличная комплектация за эти деньги, лучшая на момент покупки (начало 2005).
Двигатель приличный, достаточно тяговитый, позволяет с 30 км/ч переходить на 3-ю передачу, с 40 — на 4-ю, с 60 — на 5-ю, при этом не задыхается и сохраняет динамику. По расходу никак не удается приблизиться к паспорту. По городу 11,7-12,5, зимой может до 14 доходить, по трассе 9-9,3 (100-120), 10,5 (130-160), после 160 расход резко возрастает.
Твердая оценка 4 и добавил бы «+».
Теперь по недостаткам.
…
Объясню почему:
1. Она потрясающе красива, особенно универсал (REENAULT LAGUNA NEVADA).
В БЕЛОМ ЦВЕТЕ НАПОМИНАЕТ ОКЕАНСКУЮ ЯХТУ.
2. Трудно найти авто с подвеской способной стойко противостоять реальности наших дорог,
предоставляя экипажу наслаждение комфортабельным полетом над этими с позволения сказать
направлениями.
3. С двигателем 2,0 литра машина позволяет ехать весьма динамично, ускорение на второй
и третьей передачах достойно всяческой похвалы и позволяет вклинится в любое открывшееся
пространство в бесконечных Московск…
…А теперь минусы.3 раза накрывалась коробка(проглотили),несколько раз отказывала электроника-без пречин.На 100тыс потекло масло из мотора,на 103тыс обламало клапана.При этом за машиной тщательно следили,всё меняли вовремя….Слишком много ненужных новвацый типа электрической педали.Посмотреть все отзывы об автомобилях Renault Laguna / Рено Лагуна
Renault Laguna универсал / универсал 2005
описание цены пробег отзывы надежность варианты фото
Комфортный, тихий, экономичный, хорошая езда
читать все Renault Laguna отзывы
Это поколение Renault Laguna выпускалось с марта 2005 года по июль 2006 года. Мы можем предоставить информацию о 15 модификации этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.
Этот Renault доступен с пять бензиновых двигателей рабочим объемом от 1,6 до 2,9 литров и мощностью от 115 до 210 лошадиных сил и шесть дизельных двигателей рабочим объемом от 1,9 до 2,2 литров и мощностью от 92 до 175 лошадиных сил.
Автомобиль доступен как с механической (11 версий) , так и с автоматической (4 версии) коробкой передач.
Все фото Renault Laguna универсал
Сравнить Renault Laguna с другими автомобилями
Renault Laguna универсал средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 7,8 до 10,1 литров на 100 км, а для дизеля — от 5,7 до 7,7 литров на 100 км. Самая экономичная версия двигателя Renault Laguna с бензиновым двигателем – это Renault Laguna Grand Tour 1.6 16V, потребляющий 7,8 литров на 100 км. В то время как самый экономичный Renault Laguna дизель — Renault Laguna Grand Tour 1.9 DCi на 100 км расходует 5,7 литров дизельного топлива.
Renault Laguna универсал Выбросы CO2 для бензинового двигателя составляют от 184 до 239 грамм на километр, тогда как для дизельного двигателя — от 153 до 204 грамм на километр.
От Renault Laguna с бензиновыми двигателями самые низкие выбросы CO2 имеет Renault Laguna Grand Tour 1.6 16V, который производит в среднем 184 грамма CO2 на километр. В свою очередь, из дизелей Renault Laguna меньше всего CO2 выделяет Renault Laguna Grand Tour 1.9 DCi — 153 грамма на км.
Лучшее ускорение с 0 до 100 км/ч — 7,4 секунды имеет версию Renault Laguna Grand Tour 2.0 Turbo 16V, а самым медленным, наоборот, является Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi, который достигает этой скорости всего за 13,9 секунды.
Длина Renault Laguna составляет 470 см, автомобиль приличных размеров. Для сравнения — Renault Laguna примерно на 2 см длиннее универсала/универсала Volkswagen Passat, но на 2 см короче универсала/универсала Toyota Avensis. Полная масса Renault Laguna составляет от 1300 до 1550 кг (в зависимости от модификации), что примерно на 20 процентов легче, чем в среднем для этого возраста и класса.
Этот Renault относительно дешев — его можно купить (в Латвии) примерно за 1600 $.
По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Renault Laguna составляет 340 долларов в год. Пользователи рассчитали стоимость владения Renault Laguna для этого поколения, получили среднюю стоимость 2100 € в год, и стоимость 0,18 € за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 51%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 35% от общей суммы. У нас есть отличный калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения Renault Laguna для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Renault Laguna.
В отзывах пользователей Renault Laguna получила среднюю оценку 6,8 (из 10), что ниже средней оценки для автомобилей того же возраста (7,8). Оценки довольно противоречивые, как положительные, так и не очень, подробнее читайте в отзывах ниже. 75% рецензентов порекомендовали бы этот автомобиль своему другу.
Рено Лагуна модификации
| Модификация | Двигатель — все-только бензин только дизель | Мощность | Расход топлива. | Коробка передач — все — только ручная, только автоматическая |
|---|---|---|---|---|
| Рено Лагуна Гранд Тур 1.6 16V Сентябрь 2005 г. — | 1,6 бензин | 115 л.с. | 7,8 л/100 км | Руководство (5 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 1.9 dCi Октябрь 2005 г. — июль 2006 г. | 1,9 Дизель | 92 л.с. | 6 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 1.9 dCi Октябрь 2005 г. — | 1,9 Дизель | 110 л.с. | 6 л/100км | Ручная (6 передач) |
Рено Лагуна Гранд Тур 1. 9 DCi
март 2005 г. — октябрь 2005 г. | 1,9 Дизель | 120 л.с. | 5,7 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 1.9 dCi Октябрь 2005 г. — | 1,9 Дизель | 130 л.с. | 6 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.0 16В Сентябрь 2005 г. — | 2,0 бензин | 135 л.с. | 8,3 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.0 16В Сентябрь 2005 г. — | 2,0 бензин | 135 л.с. | 8,8 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
Рено Лагуна Гранд Тур 2. 0 Турбо 16В
Май 2005 г. — | 2,0 бензин | 170 л.с. | 8,5 л/100 км | Автомат (5 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.0 Турбо 16В Сентябрь 2005 г. — | 2,0 бензин | 170 л.с. | 8,5 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.0 Турбо 16В Май 2005 г. — | 2,0 бензин | 205 л.с. | 8,6 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.0 dCi ноябрь 2005 г. — | 2.0 Дизель | 150 л.с. | 6 л/100 км | Ручная (6 передач) |
Рено Лагуна Гранд Тур 2. 0 dCi
июль 2006 г. — | 2.0 Дизель | 175 л.с. | 6,2 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.2 DCi май 2005 г. — ноябрь 2005 г. | 2.2 Дизель | 150 л.с. | 6,6 л/100 км | Ручная (6 передач) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 2.2 DCi май 2005 г. — ноябрь 2005 г. | 2.2 Дизель | 150 л.с. | 7,7 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Рено Лагуна Гранд Тур 3.0 V6 24V Май 2005 г. — | 2,9 Бензин | 210 л.с. | 10,1 л/100 км | АКПП (5 передач) |
Renault Laguna цены
Renault Laguna 2005 — 2006 цена универсала в Латвии от 550$ до 2700$ .
По сравнению с аналогами цена Renault Laguna очень низкая — Renault Laguna примерно на 45% дешевле , то средний универсал этого возраста (сравните цены на универсалы 2005 — 2006 годов). Причиной низкой цены Рено Лагуна может быть ее низкое качество (см. ниже), поэтому мы рекомендуем тщательно осматривать автомобиль перед покупкой и не выбирать его только по цене.
| Год | Самый низкий | Средний | Самый высокий | Наличие |
|---|---|---|---|---|
Renault Laguna 2006 цена9 | 550 $ | 1800 $ | 2700 $ | |
| Рено Лагуна 2005 цена | 650 $ | 1300 $ | 2100 $ |
Renault Laguna общая стоимость владения
Сколько на самом деле стоит владение Renault Laguna? Пользователи рассчитали Renault Laguna стоимость владения для этого поколения, получили среднюю стоимость 2100 € в год и 0,18 € за километр.
Для расчета общих эксплуатационных расходов Renault Laguna, включая покупку, страховку, расходы на техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, нажмите год выпуска
Renault Laguna 2005 Renault Laguna 2006
Renault Laguna пробег
Для приблизительного расчета пробега Renault Laguna выберите год выпуска
2005 2006
Добавить отзыв о Рено Лагуна
Renault Laguna надежность и качество
Согласно ежегодным отчетам Немецкой службы технического осмотра автомобилей (TÜV) Качество Renault Laguna крайне низкое . В ходе проведенных в 2018 году технических испытаний было выявлено дефектов в среднем на 36,1 процента автомобилей Renault Laguna этого поколения.
Надежность и качество Renault Laguna
Характеристики универсала Renault Laguna (опции)
Процент Renault Laguna с соответствующей функцией (опция)
Климат-контроль
86% Кондиционирование
80% Регулируемое рулевое колесо
78% Релинги (перила)
76% Датчик дождя
71% Круиз-контроль
66% Краска металлик
63% Датчики парковки задние
54% Кожаная обивка
52% Контроль давления в шинах
42% Навигация
40% Ксеноновые фары
35% Подогрев сидений
33% Зеркала с затемнением
25% Электрически регулируемые сиденья
17%
Renault Laguna универсал фото изображения
Чаще всего сравнивают с
Пежо 407 2004 Сравнить Renault Laguna 2005 и Peugeot 407 2004
Рено Лагуна 2005 Сравнить Renault Laguna 2005 и Renault Laguna 2005
Вольво В50 2004 Сравнить Renault Laguna 2005 и Volvo V50 2004
Вольво В70 2000 Сравнить Renault Laguna 2005 и Volvo V70 2000
СААБ 9-3 2002 Сравнить Renault Laguna 2005 и SAAB 9-3 2002
Хонда Аккорд 2005 Сравнить Renault Laguna 2005 и Honda Accord 2005
Сравнить Renault Laguna 2005 с другим автомобилем
Renault Laguna отзывы
Всего 22 отзыва владельцев Renault Laguna
Renault Laguna 2005 Универсал/универсал Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 11 лет) | В собственности: | 100 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,7 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 1555. 11$ (~777$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
3 /10
НЕ рекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны0003
Очень удобный салон
Полный бардак. Невозможно предсказать, когда снова произойдет что-то неладное
мужчина, 34 года
Renault Laguna 2005 Хэтчбек Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 11 лет) | Владелец: | 5000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 л на 100 км (20 % городской езды) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Хорошая цена за удобство и комфорт
мужчина, 43 года
Renault Laguna 2005 Хэтчбек Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 7 лет) | Владелец: | 30 000 километров (3 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,7 л на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 366. 3$ (~122$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы эту машину другу
Хорошая рабочая лошадка
Течь масла из турбины
Renault Laguna 2005 Хэтчбек Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 11 лет) | Принадлежность: | 60 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,3 литра на 100 км (90 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 222$ (~111$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Если макс пакет машина хорошая.
мужчина, 45 лет
У нас есть еще обзоры на другие поколения Renault Laguna (22 отзыва)!
Добавить отзыв
Поделиться в социальных сетях или по электронной почте
Car reviews and technical specs
— choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)VolvoРено Лагуна — обзор автомобиля, история создания, характеристики
В 1994 году Renault представила Laguna, автомобиль среднего класса с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Первое поколение получило оцинкованный кузов и надежно защищено от коррозии.
Отдельного внимания заслуживает интерьер. Комфортный просторный салон, в отделке которого использованы дорогие качественные материалы.
Солидная приборная панель и мягкие удобные сиденья.
Традиционно высокий уровень безопасности для французских автомобилей: запрограммированные зоны деформации, жесткий силовой каркас и решетки в дверях. Широкие стойки помогают при столкновениях, хотя и ограничивают обзор.
До 1995 года Renault Laguna выпускалась только в кузове пятидверный хэтчбек. После появилась альтернатива в виде универсала. Laguna Nevada — это гармоничное сочетание элегантности седана и вместительности универсала. Автомобиль предлагает семь мест для большой семьи или пятиместную версию с вместительным багажным отделением. Сложив спинки задних сидений, можно увеличить объем багажника до 1782 дм³. Плюс в интерьере автомобиля предусмотрено четыре варианта моделирования салона. В линейку силовых агрегатов Лагуны первого поколения входят: бензиновые двигатели объемом 1,8 л (95/90 л.с.), 2,0 л/115 л.с., 3,0 л.
V6/170 л.с. и 2,2-литровый дизель мощностью 85 л.
с. Двигатели Renault Laguna сочетают в себе мощность и экономичность.
С 1995 года в стандартную комплектацию входят антиблокировочная схема и две подушки безопасности. Во многих версиях есть кондиционер.
В 1997 году модельный ряд пополнился 24-клапанным бензиновым двигателем V6 объемом 2,9 л мощностью 190 л.с.
Модель первого поколения показала себя неплохо: элегантный дизайн, функциональность, большой выбор различных вариантов оснащения.
В 1998 году Renault Laguna подверглась легкой модернизации. Обновленный дизайн модели, новые двигатели. В 1999 году была выпущена версия с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 107 л.с., а также вариант с новым дизелем с непосредственным впрыском мощностью 98 л.с. В 2000 году дебютировало второе поколение Renault Laguna. По сравнению с предшественником седан и универсал длиннее на несколько сантиметров: хэтчбек — 4,58 м, а универсал — 4,7 метра.
Помимо стилистического поворота в политике компании, при проектировании Laguna II большое внимание уделялось техническому и технологическому совершенству модели.
Laguna II Break, консервативная по своему назначению, получила еще более прогрессивный дизайн, дополненный оригинальной и актуальной эргономикой салона. На машине нет ключа зажигания в обычном виде. Его роль выполняет пластиковая карта, которую проглатывает прорезь в передней консоли. Двигатель запускается и останавливается нажатием кнопки «старт/стоп».
Кондиционер имеет раздельное управление для водителя и пассажира, предусмотрен круиз-контроль (стандартно на версиях с автоматом), устройство, помогающее при парковке, навигационная система с GPS. Лагуна также может быть оснащена креплениями для велосипедов и ЖК-мониторами для задних пассажиров, встроенными в подголовники передних сидений и подключенными к DVD-плееру. Активную безопасность обеспечивают штатные ABS, PBS, система динамической стабилизации, система помощи при экстренном торможении и даже устройство контроля давления в шинах.
Программируемая система активной безопасности включает в себя новые адаптируемые подушки безопасности и ремни с ограничителем натяжения и двумя преднатяжителями — один срабатывает при скорости менее 65 км/ч (для снижения нагрузки на человека без необходимости), второй — при более высокий.
Ремни безопасности установлены как на передних, так и на задних сиденьях. Всего в автомобиле любой комплектации имеется не менее восьми подушек безопасности.
Ассортимент силовых агрегатов достаточно обширен. Из бензиновых двигателей 1,6 л/110 л.с., 1,8 л/120 л.с. и V6 3,0 л/210 л.с. Все имеют по четыре клапана на цилиндр.
Чуть позже двухлитровый двигатель с непосредственным впрыском бензина IDE, соответствующий нормам Евро 4, оснастили системой изменения фаз газораспределения. Гамма дизельных двигателей состоит из двух 1,9-литровых моторов, развивающих 105 и 110 л.с. Позже к ним присоединился 1,9-литровый dCi с системой Common-Rail, развивающий 120 л.с.
и крутящим моментом 270 Нм благодаря турбокомпрессору с изменяемой геометрией и 2,2-литровому силовому агрегату dCi мощностью 135 л.с.
Впоследствии с 1,6-, 1,8- и 2,0-литровыми бензиновыми «четверками» и 1,9литровые дизели, установлены 4-ступенчатые коробки передач «Proactive» — «автомат», который подстраивается под режим движения и манеру управления водителем.
Она уже использовалась на других моделях Renault, но здесь дополнена возможностью переключения передач вручную. Новая, пятидиапазонная трансмиссия, тоже адаптивная, ставится только на «Лагуну» с V6 и со 135-сильным dCi.
Новая 6-ступенчатая «механика» агрегатируется с двумя самыми резвыми дизелями, мощностью 120 и 135 л.с. Разумеется, предлагается и обычная инструкция. Основное отличие Laguna II от предыдущей — использование полузависимой подвески с торсионной балкой сзади вместо независимой. Зато новая подвеска намного легче и обеспечивает в целом не самые плохие характеристики. В остальном Renault Laguna второго поколения сохранила аскетичные черты своего предшественника. В 2005 году Laguna подверглась легкой процедуре фейслифтинга. Главным отличием обновленной модели является дизайн передней части кузова.
Есть новые фары, новая решетка радиатора, новый передний бампер и капот. Приборная панель также изменилась, расширился список базового оборудования.
Линейка двигателей в целом осталась без изменений. Только двухлитровый бензиновый турбомотор стал мощнее: 200 вместо 163 лошадиных сил, а также появились новые 4- и 6-цилиндровые дизели. В линейку новых дизельных двигателей входят силовые агрегаты мощностью 105, 120, 140 и 170 лошадиных сил.
Обновленная версия должна была поддержать покупательский спрос перед выходом Laguna третьего поколения. Официальная премьера третьего поколения состоялась на автосалоне во Франкфурте в 2007 году. Стоит отметить, что, в отличие от предыдущих поколений, универсал появился одновременно с хэтчбеком. Автомобиль стал просторнее и комфортнее своего предшественника.
Улучшена шумоизоляция салона, появились материалы отделки, вставки из металла и натурального дерева. Как и прежде, Laguna оснащена системой управления «без ключа» — отпирание и запирание дверей, а также запуск двигателя с помощью электронной смарт-карты.
Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 110 и 140 л.с. соответственно, а также 1,5- и 2-литровые турбодизели. Версия vtop — это 2-литровый турбированный двигатель мощностью 170 л.с., который работает в паре с новым 6-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения. Для остальных модификаций также доступна 6-ступенчатая «механика».
В конце 2008 года модельный ряд Laguna пополнился купе-версией.
История этого купе берет свое начало с концепта 2004 года под названием Fluence – оттуда взяты основные черты сужающейся задней части. Далее, осенью 2007 года, на Франкфуртском салоне дебютировал концепт-предвестник серийного автомобиля, который, кстати, не сильно изменился по сравнению с первым. Впервые Renault показала Laguna Coupe на 61-м Каннском кинофестивале, но это не был главный дебют автомобиля.
Официальная премьера состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2008 года.
Версия купе делила платформу с седаном и пятидверным хэтчбеком Laguna. Динамичный силуэт модели отличается природной элегантностью и сочетает в себе сдержанность и мощь, свойственные большому представительскому купе.
Внешний вид автомобиля является дальнейшим развитием стиля Франкфуртского концепта. У него у Laguna Coupe позаимствованы плавные обводы кузова и спортивная линия крыши. Принадлежность к семейству Laguna выдавала родную переднюю оптику и узкую решетку радиатора. А вот задние фонари у Renault Laguna Coupe свои, особенные — пара узких светодиодных фонарей.
В крышку багажника встроен небольшой спойлер, а из заднего бампера выглядывает пара хромированных патрубков выхлопной системы. Ну и немного цифр: длина купе 4640 мм, ширина 1830 мм и высота 1400 мм, при колесной базе 2,690 мм.
В оформлении салона царит минимализм: кожаный салон, хромированные вставки, приборная панель, на которую выведены только самые используемые функции.
Тщательная проработка даже мельчайших деталей дополняет общую элегантность купе. В салоне созданы все условия для комфортной и приятной поездки: двухзонный климат-контроль, подогрев сидений, аудиосистема BOSE® и др.
Для купе также была пара двигателей V 6 — один дизельный и другой бензин. Дизельный двигатель развивает мощность 235 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 450 Нм, тогда как бензиновый рабочим объемом 3,5 литра имеет в запасе 240 «лошадей», но 330 Нм крутящего момента. Ожидаются и двухлитровые двигатели: бензиновые мощностью 205 л.с. и дизельный 180 л.с. Оба двигателя турбированные и позаимствованы у Laguna GT. Двигатели работают в паре с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач. Вслед за Laguna GT версия купе получила систему Active Drive — активное управление задними колесами, что значительно улучшило управляемость.
Задние колеса управляются электроникой, которая работает в связке с системой стабилизации ESP.
При повороте на скорости до 60 км/ч они отклоняются в обратную сторону на угол 3,5°, что позволяет уменьшить радиус разворота и делает купе более маневренным в городских условиях.
А на высоких скоростях у Renault Laguna Coupe задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, и таким образом противодействуют центробежной силе, пытающейся вытолкнуть заднюю часть из поворота. В результате машина быстро входит в поворот. Это позволило сделать руль острее и увеличить скорость прохождения поворотов.
Водителю и пассажирам Laguna Coupe обеспечена максимальная безопасность, что подтверждено краш-тестом от EURO NCAP, в котором автомобиль получил максимальные 5 звезд. Автоматический стояночный тормоз, системы ESP и ABS с AFU позволяют уверенно управлять автомобилем.
В базовой комплектации Dynamique — шесть подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, кожаный салон, CD-аудиосистема, парктроник, подогрев передних сидений, датчики света и дождя, биксеноновые фары и легкосплавные диски.
В 2010 году Лагуна прошла рестайлинг. Производитель обновил экстерьер и моторную гамму. Главной изюминкой посвежевшего дизайна Laguna стала передняя часть автомобиля с вытянутыми вниз решеткой радиатора и бампером, в которых появились ниши для серийных противотуманных фар. Дополняют изменения внешности увеличенные в размерах воздухозаборники, хромированные накладки и новые фары.
Салон получил улучшенные материалы отделки. Также были внесены технические изменения. Под капотом на выбор предлагается 6 вариантов 4-цилиндровых двигателей. Теперь они соответствуют строгим, но обязательным нормам Евро-5 с 2011 года. Два бензиновых двигателя. Базовый — 2.0 16V 140 E85 eco2 мощностью 140 л.с.
Может работать не только на традиционном бензине, но и на биоэтаноле (Е85). По данным производителя, его средний расход составляет 7,5 л на 100 км, а с кузовом универсал — 7,6 л.
Второй бензиновый двигатель называется TCe 170 Automatik.
Двигатель мощностью 170 л.с. с турбонаддувом Доступен в максимальной комплектации Laguna GT и Initiale, которые с завода оснащаются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход седана и универсала с этим двигателем составляет 8,7 литра. Четыре дизельных агрегата.
Базовым дизельным двигателем является двигатель dCi 110 FAP eco2 мощностью 110 л.с. Его аппетит ограничен 4,7 литрами на 100 км. Остальные три дизеля имеют объем 2,0 литра. и оснащен необслуживаемой цепью газораспределительного механизма. Двигатель dCi 150 FAP eco2 имеет мощность 150 л.с.
ирасходует в среднем 5,2 литра. Двигатель dCi 175 FAP Automatik имеет мощность 173 л.с. и работает в комплектациях Laguna GT и Initiale в паре с 6-ступенчатым автоматом. В обоих случаях он расходует в среднем 6,3 литра. Самый мощный дизель — 2,0-литровый агрегат на 178 л.с., с крутящим моментом 400 Нм. Его торговое обозначение dCi 180 FAP.
Он также доступен только в Laguna GT и Initiale, а его средний расход составляет 5,7 литра.
(Грандтур: 5,8 л.).
Отдельных слов заслуживает система 4Control, которая входит в стандартную комплектацию Laguna GT, а для остальных модификаций предлагается в качестве опции. 4Control — это специальный набор устройств, который синхронно с поворотом руля поворачивает не только передние, но и задние колеса.
Они поворачиваются всего на несколько градусов в противоположном направлении вперед, что позволяет значительно уменьшить радиус поворота автомобиля. Laguna Coupe рестайлинговые изменения коснулись только в 2012 году. Изменился автомобиль не сильно.
Внешний вид обновлен новыми фарами с диодным дневным светом и 17-дюймовыми колесами. Кроме того, стали доступны новые цвета кузова. В салоне тоже ничего особо не изменилось: приборная панель имеет новую строчку, аудиосистема и материалы обивки обновлены.
В ряде силовых агрегатов имеется 3 бензиновых и 2 дизельных двигателя, которые комплектуются шестиступенчатой «механикой» или «автоматом». Среди бензиновых агрегатов — двухлитровый двигатель мощностью 150 л.
с., турбомотор объемом 2,0 литра (170 и 205 л.с.), а также «движок» мощностью 240 л.с. v6 объемом 3,0 литра.
В качестве дизельных двигателей для Renault Laguna изготовили двигатели M9R с тремя вариантами мощности — 150, 175 и 180 л.с., а также трехлитровый двигатель V6 мощностью 240 л.с. Автомобиль получит систему «стоп-старт» (150-сильная версия с дизелем), что позволит сэкономить, расходуя на 13% меньше (4,5 литра на 100 км пробега) топлива и выбрасывая 118 г/км CO2. В базовую комплектацию Laguna Coupe входят биксеноновые фары с поворотным элементом, 17-дюймовые легкосплавные диски SARI Dark Metallic, передние сиденья с электроприводом, сиденье водителя с памятью, складывающиеся наружные зеркала с электрообогревом и памятью, а также навигационная система CARMINAT TomTom. .
Кроме того, автомобиль оснащен аудиосистемой Bose с восемью динамиками, чип-картой громкой связи, трехуровневой системой климат-контроля Soft-Auto-Fast, круиз-контролем, многофункциональным рулевым колесом и задним парктроником.
датчик.
Рено Вел Сатис
Рено Твинго
Рено Трафик
Символ Рено
Рено Сценик XMOD
Рено Сценик RX4
Рено Сценик
Рено Сандеро
Рено Сафран
Автомобили Renault с фотографиями (стр. 36)
Автомобили Renault с фотографиями (стр. 36)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||