Заделываем трещины в головке и блоке двигателя своими силами » АвтоНоватор
С течением времени многие агрегаты автомобиля изнашиваются, выходят из строя или, что еще хуже, ломаются. Сегодня мы вам поведаем, как самостоятельно устранить образовавшиеся в головке и блоке двигателя трещины.
Заделываем трещины в головке и блоке двигателя электросваркой
Реанимации подвергаются все трещины, за исключением тех, которые проходят сквозь клапанные гнезда, зеркала цилиндров, а также плоскости прилегания блока и головки. В последнем случае изделие бракуют, в остальных стараются их реабилитировать, этим-то мы сейчас с вами, уважаемые читатели, и займемся.
В самом начале стоит сообщить о том, что существует несколько способов устранения дефектов. Коротко обо всех.
К первому способу можно отнести заделывание трещин с помощью обычной дрели или электросварки.
В случае если блок чугунный, то концы трещины можно засверлить сверлом и зашлифовать их под углом 90 по всей длине кругом, зубилом или каким-нибудь другим приспособлением.
Если вы выбрали ликвидацию трещин с помощью электросварки, то перед началом работы блок необходимо разогреть до 600-650С. Затем с помощью чугунно – медного присадочного прутка диаметром 5 мм и флюса, нужно нанести сплошной ровный слой, который не должен торчать над поверхностью металла более чем на пару миллиметров. После того, как трещина была заварена, блок следует медленно охладить в термошкафу.
Выше предложенный метод является не единственным, вы можете заварить трещину и без подогрева блока, но для этого вам понадобится электросварка.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Иногда определить местоположение трещины в блоке цилиндров не так уж просто, но есть ряд способов. Обычно это касается микротрещин, которые трудно заметить.
Итак, можно установить магниты по корпусу блока цилиндров или головки, насыпать стружку из металла мелкой фракции сверху. Стружка под действием магнитного поля начнёт притягиваться к магнитам и забиваться в трещины, которые будут встречаться на пути.Можно использовать более доступный способ, если нет под рукой магнитов. Поверхность, где имеется подозрение на трещины, тщательно промывается керосином или любым растворителем для краски. После этого на поверхность наносится жидкая краска и оставляется на 10-15 минут, далее поверхность протирается ветошью и все дефекты становятся заметны невооружённым глазом.
Также нередко используется способ с применением жидкости. Перед тем как залить в канал воду герметично закрываются все отверстия. В канал после воды под давлением закачивается воздух, можно использовать обычный автомобильный компрессор, после чего канал закрывается и блок оставляется на несколько часов. Места, в которых будет проступать вода, и укажут на наличие трещин. Можно и не ждать несколько часов, для этого блок погружается в воду, и пузырьки воздуха укажут на местоположение дефекта.
Привариваем заплатку на трещину в головке двигателя
Вы можете также приварить заплатку, для этого вам понадобятся медные электроды, обернутые жестью. В завершение швы необходимо покрыть эпоксидной пастой.
Эпоксидную пасту, о которой мы уже упомянули, можно использовать для устранения трещин в головке и блоке двигателя еще и другим способом. Для этого необходимо зачистить их поверхность, просверлить на концах трещины небольшие отверстия, после в них следует нарезать резьбу и ввернуть заподлицо заглушки из меди или алюминия. Затем необходимо обезжирить поверхность (для этого подойдет ацетон или бензин). После с помощью шпателя нужно наносить слой за слоем, в результате у вас должен получиться слой толщиной 3-4 миллиметра.
После этого в течение суток эпоксид должен застыть, а если создать стоградусную жару, то он затвердеет за пару часов. В завершение следует отшлифовать поверхность и готово!Для третьего способа ликвидации трещин нам вновь потребуется эпоксидная паста и стеклоткань, которую будем использовать в качестве заплатки. Подготовительный этап к работе аналогичен выше представленному, только каждый слой пасты нужно чередовать со стеклотканью. Не пожалейте, делайте заплатку с запасом в несколько миллиметров, иначе результат будет неудовлетворительным. Последний слой должен быть эпоксидным.
И завершающий на сегодня, но не последний в общем списке, вариант реанимирования трещин блока и головки двигателя – с помощью штифтов. Для этого в самом начале по всей трещине просверливаем отверстия на расстоянии 7-8 мм друг от друга. Нарезаем резьбу и ввертываем прутки из меди на глубину соответствующую толщине стенки. Затем обрезаем их ножовкой, оставляя выступающие над поверхностью детали на несколько миллиметров концы. После несильными ударами расчеканиваем концы штифтов, которые и образуют сплошной шов. Для закрепления результата в завершение можно покрыть это все эпоксидкой.
- Автор: Андрей
- Распечатать
Оцените статью:
(8 голосов, среднее: 3.5 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Чем заделать трещину в блоке двигателя
Содержание
Появление трещин в блоке цилиндров (БЦ) и головке БЦ (ГБЦ) — достаточно распространенная проблема. Трещины могут появляться в результате естественного износа, после заклинивания агрегата, аварии и т.
д. К счастью, современные технологии позволяют восстановить поврежденный элемент, а порой убрать трещину в БЦ водитель может даже самостоятельно.Прежде чем описывать способы устранения неисправности, рассмотрим, как эту неисправность найти. Есть несколько способов обнаружить трещину блока цилиндров:
- с помощью ультразвука,
- с помощью магниточувствительного оборудования,
- методом гидроконтроля,
- метод пневматической опрессовки.
На автосервисах чаще всего трещины ищут с помощью воды или воздуха. В поврежденный элемент подается воздух, затем деталь опускается в ванну с водой и по пузырькам становится видно, где кроется проблема. Если закачивать в элемент воду, то в месте трещины она будет просачиваться.
Когда место раскола найдено, можно приступить к ремонту. Один из самых популярных методов — это сварка (как электрическая, так и «холодная»). Заварить можно практически все расколы, кроме трещин в области седла клапана, стенок цилиндра и мест прилегания блока и головки БЦ.
Чтобы не пришлось делать повторный ремонт, важно соблюдать все рекомендации. Чтобы восстановить блок из чугуна, нужно засверлить концы трещины, а затем зашлифовать ее по всей длине под углом 90 градусов. Для сварки блок цилиндров разогревается до 650°C, затем с помощью присадочного чугунно–медного прута и флюса наносится сплошной шов, а в конце для постепенного охлаждения детали используется специальный термошкаф.
Если используете электрическую сварку, то блок прогревать не надо. В конце работы шов нужно обезжирить с помощью ацетона, а затем покрыть эпоксидной пастой (при комнатной температуре застывает за 24 часа, при 100°C — примерно за 2 часа). Последний этап — шлифовка шва.
Помимо сварки, есть еще пару популярных методов ремонта БЦ: эпоксидная паста, заплатка из стеклоткани, технология SEAL-LOCK. Если используете эпоксидную пасту и стеклоткань, то металл предварительно нужно хорошенько обезжирить. Затем можно поочередно наносить слои пасты и стеклоткани, последним должен быть эпоксид.
SEAL-LOCK удобен тем, что для ремонта не нужен сварочный аппарат и не нужно демонтировать ДВС. Смысл технологии в том, что трещина заполняется специальной прослойкой из мягкого металла. Порядок действий здесь такой:
1) Сначала нужно засверлить края трещины, далее поперек раскола с определенным шагом делаются отверстия, в них вставляются стяжки-скобы, связывающие края трещины.
2) Между скобами высверливается отверстие. Далее идет нарезка конусной резьбы специальным метчиком. Полученное отверстие нужно обработать, чтобы удалить окисную пленку. Затем в него вкручивается конусообразная заглушка, материал которой активно контактирует с металлом БЦ.
3) Часть заглушки, которая возвышается над плоскостью, нужно немного подпилить, затем вкрутить ее специальным инструментом. Под большим усилием мягкая заглушка сломается там, где сделан подпил. Выступающие части шлифуются.
4) Далее сверлится следующее отверстие, причем так, чтобы получилось частичное перекрытие с предыдущим отверстием с заглушкой. И таким образом заглушками заполняется вся трещина. В конце производится шлифовка и спрессовка шва.
Нужно сказать, что шов, который получается по описанному выше методу, лучше сварного по ряду показателей. Ему не страшны перепады температур, он не получает значительного напряжения и не разрушается даже при высоких температурах.
Возникшие трещины на стенках блока цилиндров двигателя, как правило, ремонтируются способом заделки эпоксидкой или завариваются. Заварка трещин производится двумя способами с подогревом и без подогрева. Перед ремонтом трещин блока цилиндров двигателя засверливаются специальным сверлом концы трещин, для того чтобы трещины не начали увеличиваться во время работы. Сверло выбирают размером 5 мм. После засверливания концов трещины необходимо разделать трещину по всей длине, такие работы проводят с помощью шлифовальной машинки.
Последовательность выполнения ремонта трещин блока цилиндров двигателя:ремонта головки блока цилиндров.
Как ремонтировать головку блока
а) сверление концов трещины, б) зачистка вокруг трещины, заделывание и обезжиривание, в) заполнение эпоксидкой, г) укрепление эпоксидки, д) наложение верхнего слоя эпоксидки, L – длина трещины, 1) деталь, 2) трещина в блоке, 3, 5) засверливание концов трещины, 4) зачистка, 6) слой эпоксидки, 7) заготовка, 8) укрепление эпоксидки, 9 – верхний слой эпоксидки.
Ремонт трещин чугунного блока цилиндров двигателяв блоке цилиндров,
головке блока являются
показателем к замене детали,
но существует способ ремонта
трещин блока цилиндров двигателя
Заварка трещин чугунного блока двигателя имеет свои нюансы. Если ремонт трещин чугунного блока цилиндров двигателя производится с подогревом, то такие работы выполняются при температуре 600-640 градусов Цельсия с использованием горелки с ацетиленокислородным пламенем. Присадочным материалом выступают прутки с диаметром 5 мм. Шов предохраняют от окисления с помощью буры. Нельзя проводить заварку чугунного блока цилиндров при температуре, которая меньше 600 градусов Цельсия.
Если ремонт трещин чугунного блока цилиндров двигателя производят без подогрева, то в таком случае обычно применяется электродуговая сварка, а в качестве присадочного материала выступает электродная проволока диаметром 1,2 мм. Сварка производится в среде аргона. Во время сварки блока электродуговой сваркой не допускается перегрев больше чем 60 градусов Цельсия.
Во время заварки трещин блока цилиндров необходимо придерживаться режимов работы:
Сила тока 130-150 А, напряжение 25-30 В, давление аргона 0,3-0,5 Мпа.
Электроды, которые применяются при сварке чугунного блока: ПАНЧ11, МНЧ1, ОЗЧ1, АНЧ1, ЦЧ3, ЦЧ4.
Во время сварки: сила тока 130 А, напряжение 36 В, твердость НВ 170.
Ремонт трещин блока цилиндров двигателя эпоксидкойРемонт трещин блока цилиндров с помощью эпоксидки производится в следующей последовательности:
1) Трещина разделывается шлифовальной машинкой на ¾ части толщины стенки
2) Засверливаются концы трещин диаметров сверла 5 мм
3) Отверстия забивают медными заглушками
4) Вокруг трещин искусственно создаем шероховатость насейчкой
5) Проводим очистку и обезжиривание поверхности (ацетон)
6) В несколько слоев покрываем эпоксидкой трещину, первый слой 1 мм, второй слой 2 мм, в конце концов все слои должны быть в пределах 3-4 мм
7) Отверждаем нанесенный слой эпоксидки с помощью сушильной камеры при температуре 90 градусов Цельсия.
Мотор – это железное сердце каждого транспортного средства. При выходе из строя какой-либо его комплектующей существует большая вероятность полного выходя из строя всего агрегата.
Особенно, если идёт речь об столь сильных поломках, таких как деформация головки или блока цилиндров. Если не устранить их своевременно, придётся делать капитальный ремонт двигателя.
Отметим, что трещины в данных узлах являются одними из самых сложных неисправностей. Возникают, как правило, после дорожно-транспортного происшествия при высоком уровне износа деталей или производственном браке.
Причины и признаки неисправности
Ниже описаны «симптомы», которые гласят о наличии трещины в головке или блоке.
Важно! Эти же признаки могут определять и иные неисправности! Поэтому не следует делать поспешные выводы.
- Мотор перегревается, вытекает антифриз или иная охлаждающая жидкость. Чтобы удостоверится, что проблема не в трещине, проверьте насколько хорошо затянуты болты ГБЦ, а также герметичность системы.
- Некорректно работает система управления температурой. Из-за перегрева деформируется головка блока цилиндров.
- Выход из строя пробки расширительного бачка, из-за чего происходит образование воздушных масс.
- В летний период года стрелка термодатчика резко скачет в разные стороны.
Также к симптомам можно отнести «троение», что особо сильно ощущается во время движения под горку.
Важно! Для того чтобы убедиться в наличии трещин, необходимо отвинтить свечу зажигания. После в прямом значении этого слова попробуйте жидкость со свечи на вкус. Если она оказалась сладкой, значит охлаждающая жидкость попадает в масло через трещину. В таком случае попробуйте долить масло в систему и завести автомобиль (при этом, не закрывая крышку расширительного бака). Если она сразу же будет кипеть – значит, микротрещина в ГБЦ стопроцентно присутствует.
Отметим, что часто трещины возникают возле втулки (направляющей или впускного клапана). В таком случае, придётся полностью заменить головку.
Ещё один из признаков – уход газов. Чтобы узнать, что причина именно в этом, рекомендуем надеть на расширительный бачок резиновую перчатку. Если со временем она надуется, значит, есть проблема.
Диагностика проблемы
Перед тем, как приступить к ремонтным работам, необходимо быть на все сто процентов уверенным, что проблема действительно в трещинах. Для того чтобы в этом убедиться, мы предложим вам несколько способов диагностики.
С помощью жидкости
В этом случае используется специальная красящая жидкость.
- Итак, в первую очередь, необходимо максимально качественно вымыть поверхность головки (применяя при этом ацетон или иную соответствующую жидкость).
- Далее жидкость нужно нанести непосредственно на поверхность.
- По истечению нескольких минут остатки жидкости нужно смыть при использовании чистой тряпки.
Магнитно-порошковая проверка
Данный способ считается одним из самых быстрых в обнаружении трещин. Как происходит проверка? С каждой стороны головки устанавливаются магниты. Затем, сверху нужно посыпать металлическую стружку. Если есть трещины, она начнет прилипать к магнитам, останавливаясь в лучшем случае на вмятинах, а в худшем – на трещинах.
Проверка водой
Этот метод подобен к предыдущему. Вся разница межу ними заключается в том, что не нужно опускать головку воду, а совсем наоборот – её необходимо залить в головку:
- Проверьте всевозможные отверстия на факт герметичности.
- После влейте в воду канал.
- Далее, пользуясь насосом, накачайте воздух в канал.
- Оставьте обрабатываемую деталь на несколько часов. Если вы заметите, что вода ушла, значит, проблема с головкой и её нужно менять или в лучшем случае – ремонтировать (что обойдётся дешевле, но… не будет гарантировать длительность работы данной комплектующей).
Диагностика давлением
Данная методика выполняется несколькими способами: погружение в воду или без него. Как именно выполнять эти операции, читайте ниже.
Погружение в воду:
- Изначально закройте все каналы запчасти, на которые может негативно воздействовать вода.
- После этого поместите деталь в ёмкость, наполненную водой более 40 градусов Цельсия.
- Затем воспользуйтесь сжатым воздухом (в тех местах, где появятся пузырьки, есть трещина).
Процедура без «погружения» выполняется следующим образом:
- Как и в предыдущем случае, позаботьтесь о том, чтобы все канали ГБУ были закрыты.
- Налейте мыльный раствор на крышку.
- Подайте воздушные массы в контур «больной» детали. Если есть дефект, на этом месте образуются мыльные массы.
Как заделать повреждённые места
Обнаружили трещину в блоке цилиндра? Что делать? Сейчас мы вам подробно расскажем, как можно быстро избавиться от подобной проблемы.
Электросварка
Для начала нужно засверлить «больные» места инструментом с целью, чтобы они прекратили увеличиваться в объёме. После их необходимо зашлифовать.
Итак, в начале работы разогреваем блок до 650 градусов Цельсия, после чего при использовании специального прутка делаем шов. Чтобы предотвратить его окисление, нужно использовать буру.
В итоге после окончания работ на поверхности должен быть ровный слой (выступ которого не боле двух мм.). Следующий этап – это термошкаф (охлаждение в нём).
Заделка трещин
Изначально необходимо нагреть обрабатываемую автомобильную комплектующую до температуры не менее 200 градусов Цельсия. Используйте для выполнения этой цели ацетиленовую горелку. Трещина заделывается посредством постоянного тока. Подбирать диаметр электрода стоит исходя из толщины, а также ширины обрабатываемой стенки.
Приварка заплаты
Чтобы выполнить данную операцию, необходимо подобрать кусок металла, соответствующий размеру трещины. Далее нужно приварить подобранный материал. Следующий этап – это шлифовка и покрытие специальной пастой обрабатываемой местности.
Ну что же, теперь вам известно, что такое трещина головки блока цилиндров, а также как бороться с этой проблемой. В любом случае лучше предостеречь поломку, нежели бороться с ней.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Как отремонтировать треснувший блок двигателя с помощью Belzona
- Автор сообщения: Юлия Бурова
- Сообщение опубликовано: 4 мая 2017 г.
- Категория публикации: Belzona Educates / How To Series
ВВЕДЕНИЕ В РЕМОНТ ТРЕЩИННОГО БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ
Треснувший блок двигателя в автомобиле – не редкость. То, что может показаться катастрофой, не обязательно означает конец срока службы двигателя. Трещины могут привести к ряду проблем, поэтому их необходимо устранить. Поэтому существуют различные методы ремонта треснувших блоков двигателя: от сварки и пайки до холодной прошивки металлом. Belzona предлагает решение, которое не требует огневых работ или специальных инструментов.
ХОЧУ УЗНАТЬ, КАК СОЕДИНЯТЬ МЕТАЛЛ К МЕТАЛЛУ БЕЗ СВАРКИ
Нажмите здесь, чтобы узнать.
BELZONA HOW-TO
Для ремонта этого блока цилиндров с трещинами мы использовали Belzona 1111 (Super Metal), Belzona 9111 (очиститель/обезжириватель), Belzona 9341 (армирующая лента) и несколько инструментов из нашей машины. магазин. На двигателе было несколько микротрещин. После того, как поверхность была тщательно очищена, трещины были ликвидированы путем сверления и нарезания резьбы на их концах. Затем в отверстия ввинчивались шпильки и вырезались заподлицо с корпусом. Трещины зашпаклевали шлифовальной машинкой, место ремонта тщательно зашероховали. Belzona 1111 смешали и нанесли непосредственно на очищенную поверхность. Небольшой кусок армирующей ленты, смоченный смешанным материалом, наложили на трещину и загерметизировали в уже нанесенный материал Belzona. Оставшийся смешанный материал был нанесен на всю площадь, чтобы создать нарост примерно 1/8 дюйма (3 мм). Вся заявка заняла меньше часа.
Рисунок: ремонт блок-блоков с трещин с Belzona 1111Видео: Потрескиваясь блокировки двигателя
Средства и инструменты. РЕМОНТ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ С ТРЕЩИНАМИ
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ
ПРИМЕНЕНИЕ BELZONA 1111
Хотите получить дополнительную информацию?
Посетите наш сайт: www.belzona.com/metal-repair
Эпоксидные растворы Belzona можно использовать для ремонта треснувших блоков цилиндров. Belzona также предлагает решения широкого спектра инженерных проблем и ремонтных ситуаций.
Заинтересованы в покупке композитов Belzona на основе эпоксидной смолы?
Найдите местного дистрибьютора Belzona здесь
Примечание. Мы несем ответственность за защиту вашей конфиденциальности и гарантируем полную конфиденциальность ваших данных.
Юлия Бурова
Юлия Бурова, Директор по маркетингу, Belzona Inc., Майами, Флорида, США
Теги: Адгезия, Belzona, Belzona 1111, коррозия, треснувший блок, ремонт треснувшего блока, ремонт треснувшего блока двигателя, треснувший двигатель, треснувший блок двигателя, блок двигателя, ремонт блока цилиндров, ремонт двигателя, эпоксидная смола, как приклеить металл к металлу, как склеить металл с металлом без сварки, как починить треснувший блок двигателя, как отремонтировать треснувший блок двигателя, ремонт треснувшего блока, ремонт треснувшего двигателя, ремонт треснувшего блока двигателя, Сварка, сварка чугуна
Юлия Бурова
Юлия Бурова, Директор по маркетингу, Belzona Inc., Майами, Флорида, США
Сколько стоит починить треснувший блок двигателя?
В моем блоке двигателя есть трещина, которую нужно починить, и я боюсь счетов за ремонт. Сколько стоит починить треснувший блок двигателя?
Мелани Мерген · Ответ дан 10 февраля 2022 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Ремонт треснувшего блока цилиндров может обойтись очень дорого. В зависимости от серьезности, стоимость ремонта может варьироваться от 1500 до 4000 долларов .
Ремонт треснувшего блока цилиндров возможен, но может быть лучше сразу заменить блок. Если вы водите старый автомобиль, стоимость ремонта серьезной трещины может даже превысить общую стоимость автомобиля, и в этом случае вы можете подготовиться к покупке нового автомобиля.
Доверенный механик может помочь вам оценить, насколько серьезна трещина в блоке двигателя, и оценить, сколько может стоить ремонт.
Независимо от того, останетесь ли вы со своим нынешним автомобилем или приобретете другой, возможно, стоит пересмотреть свой полис автострахования и убедиться, что он по-прежнему работает для вас. Если вы ищете новый полис, Джерри может помочь вам найти и сравнить предложения ведущих страховых компаний, таких как Nationwide и Allstate.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО : Базовый график технического обслуживания автомобилей
Техническое обслуживание автомобилейРемонт автомобилейИзнос
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ
Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наши материалы независимо исследованы, написаны и проверены фактами нашими команда редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотреть больше контента
Ресурсы по ремонту автомобилей
Обслуживание трансмиссионных жидкостей
Что такое промывка системы охлаждения?
Датчик скорости передачи: стоимость замены
Электронная замена зажигания зажигания
Замена насоса по обнаружению утечек
Дешевая страховка автомобиля в Небраске
Дешевая страховка автомобиля в Вирджинии
Дешевая страховка автомобиля в Южной Дакоте
Город
Что спрашивают другие
Что мне делать, если я нигде не могу получить автокредит?
Нигде не могу найти автокредит. Я думаю, это потому, что я потерял свой кредит некоторое время назад, и я все еще восстанавливаюсь. Каждый кредитор, которого я могу найти, хочет, чтобы я платил сумасшедшие проценты, чего я не могу себе позволить. Что мне делать вместо этого?
Лиз Дженсон
02 декабря 2021 г.
Сколько стоит устранение течи в блоке цилиндров?
Мой блок двигателя протекает, и я не знаю, почему. (Я знаю об автомобилях достаточно, чтобы диагностировать эту проблему, но недостаточно, чтобы самостоятельно ее устранить.) Сколько стоит устранение течи в блоке цилиндров?
Мелани Мерген
10 февраля 2022 г.
Покрывает ли страховка арендаторов арендованные автомобили?
Моя машина будет в магазине неделю, и я беру машину напрокат. Помогает ли моя страховка арендатора покрыть арендованный автомобиль?
Payton Ternus
10 февраля 2022 г.
Просмотреть все вопросы
Ознакомьтесь с советами автомобильных экспертов в Jerry
, вам нужно будет получать менее 50% среднего дохода.
Патрик Прайс
20 апреля 2022 г.
Наиболее распространенные проблемы Cadillac Escalade 2015 года
Cadillac Escalade 2015 года получил 99 проблем, от постукивания двигателя до неисправности тормоза с усилителем — этого может быть достаточно, чтобы заставить вас задуматься о новой машине.
Патрик Прайс
31 августа 2022 г.
Канзас REAL ID: что нужно знать
садитесь на внутренние рейсы США.
Патрик Прайс
01 января 2019 г.
Поиск по темам
Колорадо
Страхование слонов
Законы о вождении
Заявления о повреждении
Company Cars
Страховые шоппинг
Mercury
Пикапы
Pronto страхование
Crash Test Ratings
Aut Oth O Aut Orney Orgnies 9001. Страхование
. Benz
Плохая кредитная история
Алабама
Электромобили
Нью-Гемпшир
Подержанные автомобили
Страхование домовладельцев
автомобильная технология
Hit and Run
Мошенничество с страхованием автомобилей
Tennessee
Разрешения водителя
Переезд
Нет длинных форм
БЕЗ СПАМИНГИ ИЛИ НЕВЕДОВАННЫЕ СТРАХОВАНИЯ
КОКАТА
СПАМИНГ
.