Peugeot 106 технические характеристики: Технические характеристики автомобиля Peugeot 106 1.1 (1C)

04

Copyright © 2021 FichasMotor

Peugeot 106 Обзоры, изображения и характеристики

с калибром 304.77 миль в час (490,48 км / ч) Chiron Super Sport 300+, Bugatti преодолел производственный барьер в 300 миль в час для серийных автомобилей. Chiron Super Sport 300+, специальная серия ограниченного выпуска, основанная на специально модифицированном Chiron, который установил новый рекорд максимальной скорости 304 миль в час в 2019 году.

Super Sport стоимостью 2,75 миллиона фунтов стерлингов, с другой стороны, уделяет больше внимания плавность качения. В то время как Super Sport 300+ продавался как легкий и в первую очередь ориентированный на производительность автомобиль, новый Super Sport сохраняет верность наследию Bugatti.

По сути, Super Sport сочетает в себе лучшее из обоих миров: непревзойденные характеристики без ущерба для комфорта. Если это кажется привлекательной комбинацией, один из 60 Bugattis будет стоить 3,9 миллиона долларов плюс налоги.

Это делает Super Sport вдвое популярнее, чем 300+, который, похоже, жертвует своим скользким кузовом, включая расширенную хвостовую часть, которая помогает создать достаточную прижимную силу, чтобы Bugatti мог убрать многопозиционное заднее крыло в режиме максимальной скорости, в то время как все еще сохраняя адекватную стабильность.

Круглые вентиляционные отверстия на передних крыльях, вдохновленные Bugatti EB110, и двойные выхлопные трубы, вдохновленные суперкаром 1990-х годов, перенесены из 300+, а алюминиевые диски с пятью Y-образными спицами являются отличительной чертой Super Sport. Pur Sport также поставляется с опциональными магниевыми дисками.

В интерьере сочетаются комфорт и функциональность. Например, вы откроете для себя сочетание натуральных компонентов, таких как кожа и полированный металл, а также таких высококачественных материалов, как углеродное волокно.

Знаменитый 8,0-литровый двигатель W-16 с четырехцилиндровым турбонаддувом Chiron обеспечивает мощность, хотя его мощность была увеличена до 1578 лошадиных сил (1600 в метрических единицах) и 1599 Нм крутящего момента вместо обычных 1480 л.с. Chiron Super Sport также оснащен специальной парой шин Michelin Pilot Sport Cup 2 с максимальной скоростью 317 миль в час.

Super Sport, в котором были модифицированы турбокомпрессоры, масляный насос и головки блока цилиндров, может разгоняться от 0 до 124 миль в час за 5,8 секунды и на 7 процентов быстрее обычного Chiron.

Шасси было тщательно переработано, чтобы соответствовать новому дизайну и двойному назначению автомобиля. Например, рулевое управление и амортизаторы были усилены для повышения устойчивости на высоких скоростях и лучшего поведения при поворотах, в то время как адаптированные шины Michelin Pilot Sport Cup 2 должны обеспечивать большую жесткость и плавность, чем шины Pur Sport.

Bugatti заявляет, что эти шины — единственные в мире, способные постоянно двигаться со скоростью 500 км / ч.

Конструкция, характеристики, характеристики, технические характеристики …

Peugeot 106 производился французским автопроизводителем Peugeot с 1991 по 2004 год. Это суперминиатюрный автомобиль. Первая фаза была представлена ​​в сентябре 1991 года. Он продавался как автомобиль начального уровня для французской марки, находясь чуть ниже 205.

Модель 106 была существенным усовершенствованием платформы Citroen AX, целью которого было сделать автомобиль немного тяжелее и безопаснее.Конкуренцию для 106-го был Renault Clio, производство которого началось всего за год до этого. Он также считался более современной версией более крупной 205-й модели, которая имела огромный успех для компании и оставалась довольно популярной даже после того, как была запущена десятью годами ранее. Подобно 205 и AX, Peugeot 106 предлагал передние стойки MacPherson и независимую подвеску. В задней части имел поперечные торсионы. 106 получил похвалу за свой привлекательный и более современный стиль, комфортную езду, низкие эксплуатационные расходы и отличную управляемость.

Уровни отделки

Доступные уровни отделки салона включали базовый XN, средний XR, топовый XT, а также спортивную модель XSi, способную развивать скорость до 120 миль в час. Единственным доступным типом кузова был трехдверный хэтчбек. В 1992 году к линейке был добавлен 5-дверный хэтчбек.

С 1994 года также предлагалась модель Rallye. Эта модель отличалась от модели XSi, поскольку предлагала 1.3-литровый бензиновый двигатель с впрыском топлива был доступен только в красном, черном или белом цвете. Доступна урезанная версия, разработанная для спортивного водителя и предлагающая очень мало удобств для животных.

На первой модели 106 единственными доступными на заводе опциями были антиблокировочная система тормозов и люк в крыше. Многие из первых моделей также поставлялись со спойлерами и противотуманными фарами.

В Португалии была доступна специальная версия Rallye, в которой использовались спортивные материалы, полученные от гоночного подразделения компании.Также были внесены изменения в тормоза, подвеску и новые 14-дюймовые колесные диски Mistral, управление двигателем и ремни безопасности для гонок.

Вторая фаза

В 1996 году Peugeot 106 подвергся фейслифтингу, в результате чего все двигатели перешли на систему впрыска топлива, а уровень оснащения автомобиля был повышен. Модель XSi была исключена из линейки в пользу более спортивной модели GTi, которая предлагала новый 1,6-литровый 16-литровый двигатель.

С 1997 по 1998 год также предлагалась фаза 2 Ралли.Он сочетал в себе шасси версии первой фазы с бензиновым двигателем с впрыском 1,6 л, а также обновленные функции безопасности и внешний вид. Некоторые из дополнительных опций включали подушки безопасности, рулевое управление с усилителем, а также люк на крыше.

С 1996 по 1999 год на Peugeot 106 были доступны следующие уровни отделки салона: XN, XL, XR, XT, XS и GTi. На некоторых европейских рынках на втором этапе ралли был установлен 1,6-литровый 16-литровый двигатель GTi.

После 13 лет производства последний из Peugeot 106 сошел с конвейера в 2004 году. Заменой 106 стал Peugeot 107, который был на рынке с начала 2005 года.

Peugeot 106 Галерея

peugeot 106 rallye двигатель

TU5 использовался в автоспорте как Citroën, так и Peugeot. Он был нацелен непосредственно на Clio от Renault, который был запущен в производство годом ранее, и как более современная альтернатива более крупному 205, который был огромным достижением для Peugeot и все еще пользовался популярностью почти десять лет спустя. его запуск…. Коды коробки передач для Peugeot 106. Новые и бывшие в употреблении детали Peugeot 106, специализирующиеся на моделях Rallye XSi и GTi. 2:09. Класс sub-1300cc был большим бизнесом назад … Этот двигатель был опцией начального уровня в Citroën C2, C3 и Peugeot 206. Помимо ряда применений в супермини-моделях PSA Group (AX, Saxo, 106) и Citroën Xsara, он был продан другим автопроизводителям, у которых не было небольших дизельных двигателей, таким как индийская Maruti (которая установила его в своих Esteem и Zen) и Rover Metro с 1993 года до конца производства в 1997 году.Как и у AX и 205, у автомобиля была полностью выровненная подвеска со стойками Макферсона спереди и очень компактными поперечными торсионами сзади. Двигатель TUD использовался только в 11 автомобилях, из которых 6 не были моделями PSA: Citroën AX, Citroën Saxo, Citroën Xsara; Peugeot 106, Rover Metro / 100-series, Nissan Micra, Maruti Suzuki Zen D / Di и Maruti Suzuki Esteem D / Di и IKCO Samand, а также Tata Indigo 1.4 TD. Кроме того, с 1994 года предлагалась форма «Ралли». Первоначально он использовал корпус цилиндра из сплава TU3 с более прочными мокрыми гильзами.Серия 2: TU2J2 / L / Z MFZ: Код двигателя: TU5J2 / L3 NFW: 1294 куб. См, 8 В: Емкость (см³) 1587 куб. ft @ 3500rpm Двигатель бензиновый инжектор Peugeot 106 II CDY 01353Z бензин 88867 (подходит: Peugeot 106) £ 206.00. Таким образом, это было названо TUD3. 0:27. Двигатель Hdz PEUGEOT 106 1.1 44KW 3P B 5M (1994) Б / у замена 9610923010. Waterfoot, Rossendale. Выигрышная аплодисменты за привлекательный современный дизайн, удобство передвижения, очень хорошую управляемость и низкие эксплуатационные расходы, 106 быстро стали популярными.Peugeot 106 Rallye 16v был представлен 12 сентября 1991 года как автомобиль начального уровня французской марки, стоящий ниже 205, тогда как в настоящее время он в значительной степени считается точной заменой 205. С 1997 по 1998 год предлагался этап 2 Rallye. Они объединили в себе легкое и маневренное шасси Rallye Stage 1 с 1,6-литровым бензиновым двигателем с впрыском (TU5J2, 103 л.с. (76 кВт)) и обновили характеристики безопасности более поздних моделей (1996–1999). O Peugeot 106 — это автомобильный двигатель, изготовленный из французской марки Peugeot с 1991 по 2003 год.Lançado em setembro de 1991, ele foi o modelo posicionado no segmento de entrada da Peugeot durante todo seu tempo de produção. | Положения и условия В этой версии 106 Rallye используется более высокий алюминиевый блок TU3 по сравнению с TU24 (чей блок основан на TU1), а также другие длины шатуна и поршни по сравнению с TU24. На модели Phase 1 люк на крыше и антибезопасные тормоза были единственными вариантами, доступными с завода, в то время как многие из них поставлялись с противотуманными фарами или спойлерами от форм XSi.В конце 1998 года ассортимент Peugeot 106 был сокращен до бензина 1,1 л (Independence, XN, XL, XT Look или Zest 1/2/3), бензина 1,4 (XR, Roland Garros), бензина 1,6 8v (XS или Rallye) и 1,5-литровый дизель (XND), а также бензиновый 1,6 16 В (GTi / S16). Производство Citroën Saxo и Peugeot 106 было остановлено с введением стандарта Euro III в 2001 году. Руководство по настройке Peugeot 106 — Фото: 102 Phase 2 Rallye из Википедии. НДС: 240,81 фунта стерлингов. Добавить в корзину Waterfoot, Rossendale PSA прекратила производство оригинальных двигателей TU, хотя двигатели с электронным управлением, тесно связанные с агрегатом TU5, все еще производятся для развивающихся рынков, таких как Китай и Россия, и доступны в обоих вариантах 1.Версии 6 и 1,8 л. Αρουσίαση σε Peugeot 106 τετρακίνητο από την όμορφη Χίο..Δείτε το και απολαύστε το !! Необязательные Extras на этапе 2 Rallye были; Гидроусилитель руля, подушка безопасности и люк. Двигатель ТУ применялся в следующих автомобилях: Репортаж. Двигатель Peugeot 106 Rallye Road Rally Spec GTi 1.6 16v с каркасом безопасности OMP и модификациями. Автомобиль преодолел 155 тысяч миль и до сих пор находится в хорошем состоянии для своего возраста. Этот двигатель развивает максимальную мощность 101 л.с. (100 л.с. — 74 кВт) при 7200 об / мин и максимальный крутящий момент 108 Нм (79 фунтов.футов) при 5400 об / мин. Комплект распредвала Peugeot 106. Технические характеристики. Технические характеристики Peugeot 106 Rallye 1.6, 3-дверная механическая коробка передач о двигателе, характеристиках, шасси и безопасности. Смотрите еще идеи о пежо, раллийном автомобиле, автомобиле. Новая версия мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) была создана в 1992 году для Peugeot 106 Rallye с применением системы впрыска топлива Magneti Marelli и каталитического нейтрализатора. У Bilstein очень хорошая репутация в отношении этих автомобилей, но есть компании, производящие комплекты регулируемой подвески, такие как Spax. £ 189,90 почтовые расходы.Этот двигатель был одним из наиболее часто используемых в группе PSA в супермини, компактных и среднеразмерных автомобилях, в том числе участвовал в соревнованиях Citroën AX GT Cup и Citroën AX GTI Cup, проводимых во многих европейских странах на всей территории. начало 1990-х как в кольцевых гонках, так и в ралли. Размеры клапана очень незначительно отличаются: TU24 составляет 39,3 мм (1,55 дюйма) на входе / 31,2 мм (1,23 дюйма) на выпуске. Мощность 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) в большинстве современных приложений, такая же, как у DV6 1.6-литровый дизельный двигатель, хотя для Citroën C2 VTS использовалась спортивная версия мощностью 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.). У всех автомобилей были стальные колеса, а также наклейки и накладки на сиденья Rallye с одно- или трехцветной вспышкой, которая опять же варьировалась между ранними и поздними автомобилями. 13. ebay.co.uk. Peugeot 106 Поршни. Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам. 16-клапанная версия DOHC 1360-кубового TU3 с регулируемыми фазами газораспределения была представлена ​​в 2004 году вместе с Peugeot 206 Quiksilver Edition. Helix для Peugeot 106 1.6 & Gti Rallye 1993-98 Performance Крышка сцепления Искл. 13 апреля 2018 г. — Изучите доску «Peugeot 106″ Хироаки Такеи на Pinterest. бензиновый (бензиновый) двигатель с рабочим объемом: 1587 см3 / 96,9 куб. В начале 1996 года Peugeot 106, кроме того, стал краеугольным камнем для почти такого же размера Citroën Saxo, и в это время 106 получил фейслифтинг, который позволил увидеть, что все моторы получили повышенный уровень рекламы с системой впрыска топлива.Технические характеристики Rallye: Серия 1. Он имел рабочий объем 1,0 л (954 куб. См), диаметр цилиндра и ход поршня 70 мм × 62 мм (2,76 дюйма × 2,44 дюйма). Для сравнения, двигатель X имел встроенную трансмиссию, установленную сбоку от картера (отсюда его популярное прозвище «двигатель чемодана»), разделявшую общий источник масла, и был установлен почти горизонтально на боку внутри автомобиля. TU2J2 имеет размер 39,5 мм (1,56 дюйма) на впуске и 31,4 мм (1,24 дюйма) на выпуске с немного более тонкими штоками клапана для TU24. Наш веб-сайт одержимо освещает автомобильную промышленность с новостями, обзорами, высококачественными фотографиями и комментариями об автомобилях и автомобильной промышленности.FWD (передний привод), механическая 5-ступенчатая коробка передач. Первый отличался от XSi своим… Первоначально мощность составляла 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.), что приводило в движение Citroën AX Sport, но для Peugeot 205 Rallye была разработана немного более мощная версия TU24 с более прямым впускным коллектором. и немного больший размер Вентури в карбюраторах Weber. Варианты отделки салона были простыми XN, средними XR, топовыми XT и спортивной формой XSi, упомянутой выше. В обзоре вы получите список кодов коробок передач с указанием года выпуска и объема двигателя соответствующего двигателя.Citroën: AX, Saxo, C2, C3, C4, BX, ZX, Xsara, C15, Nemo и Berlingo. Peugeot 106 Каркас безопасности. Вы можете найти спецификации по весу, внутренним и внешним размерам Peugeot 106 Rallye Road Rally Spec GTi 1.6 16v Двигатель с каркасом безопасности OMP и модификациями. Это произошло из-за выпуска более крупной модели 206, которая могла украсть многочисленные продажи у модели 106. 5) Кривая мощности / крутящего момента. Тернер Девственная плева. £ 397,16. TU9 был версией начального уровня, которая использовалась в различных автомобилях, включая Citroën AX, Saxo, Peugeot 205 и 106.Первоначально мощность составляла 45 л.с. (33 кВт; 44 л.с.), но в 1992 году она была увеличена до 50 л.с. (37 кВт; 49 л.с.) с применением центрального впрыска топлива и каталитического нейтрализатора. Этот двигатель (версия JP +) также устанавливался на Yugo Florida с 2002 по 2008 год. TU доступен либо в бензиновом, либо в дизельном варианте без наддува, последний назывался TUD. Tata — это уменьшенная версия движка TUD, основанная на 1.5D. * 1991: Линия Peugeot 106 представлена ​​как хэтчбек начального уровня, чтобы заменить древний 104 * 1993: S1 Rallye с мощностью 100 л.с.Представлен 3-литровый двигатель, усиленная подвеска и урезанный интерьер. TU2 имеет рабочий объем 1,3 л (1294 куб. См), диаметр цилиндра и ход поршня 75 мм × 73 мм (2,95 дюйма × 2,87 дюйма). Введение стандарта Euro III привело к внедрению многоточечного впрыска, но мощность осталась прежней (хотя было небольшое увеличение крутящего момента). Он также приводил в действие дизельную версию Nissan Micra второго поколения в Европе, которая не продавалась в Великобритании. Руководство по эксплуатации. 25 сен 2020. Могилы Мальдонадо. Пежо 106 1.4 гудронированных раллийных автомобиля. Peugeot 106 Rallye 1.6. Мощность передается на дорогу через передний привод (FWD) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это… Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=PSA_TU_engine&oldid=984471403, Статьи без цитирования в тексте с января 2019 года, Статьи, требующие дополнительных ссылок, с января 2019, Все статьи, требующие дополнительных ссылок, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, TU3 JP (используется после 2007 года в Иране и Китае), Эта страница последний раз редактировалась 20 октября 2020 года в 07:41.0:34. Последнее применение находится в Citroën C-Elysée и Peugeot 301, где он переименован в «EC5». Peugeot 106 Rallye в деталях. Одно слово описывает создание оригинального 106 Rallye: Homologation. Согласно ст. Первоначально мощность составляла 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.), но в 1992 году она была увеличена до 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) с применением центрального впрыска топлива и каталитического нейтрализатора. Если есть совпадение с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, они также будут показаны в обзоре. Это отличалось от формы XSi с серией TU2 1.3-литровый бензиновый инжекторный двигатель (100 л.с. (74 кВт)) был доступен только в красном, белом или очень темном цвете. Однако эта версия получила название ET3, возможно, как прелюдию к новому семейству двигателей PSA / BMW Prince. Бесплатная доставка. Греция) на этапе 2 ралли использовался 1,6-литровый 16-литровый двигатель GTi мощностью 120 л.с. с 1998 года. НДС: 200,67 фунтов стерлингов. В конце 1998 года ассортимент Peugeot 106 был сокращен до бензина 1,1 л (Independence, XN, XL, XT Look или Zest 1/2/3), бензина 1,4 (XR, Roland Garros), бензина 1,6 8v (XS или Ралли) и 1.Дизельные модели объемом 5 л (XND), а также бензиновый 1,6 16 В (GTi / S16). От XSi отказались в пользу новой формы GTi с двигателем 1.6 16v. Проверить цену. Я продаю эту машину от имени хорошего друга, который владел ею 20 лет. Он купил машину у местного главного дилера Peugeot, когда ей было всего два года, и до сих пор у него сохранился оригинальный товарный чек. В этой версии 106 Rallye используется более высокий алюминиевый блок TU3 по сравнению с TU24 (чей блок основан на TU1), другие длины шатунов и поршни по сравнению с TU24.Новая версия мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) была создана в 1992 году для Peugeot 106 Rallye с применением системы впрыска топлива Magneti Marelli и каталитического нейтрализатора. 30+ дней назад. TopWorldAuto.com | Политика конфиденциальности. Автомобили были оснащены двигателями объемом 954–1587 куб. См (58,4–96,9 куб. Дюймов) мощностью 20,5–87 кВт (28–118 л.с., 27–117 л.с.). TUD был дизельным вариантом. | DMCA. Или лучшее предложение. Это было значительное развитие модели Citroën AX Stage, призванное сделать ее тяжелее и безопаснее.Бензиновый двигатель NFZ 10FX1A 1,6 8v Peugeot 106. Карбурированные версии уступили место впрыску топлива в 1992 году, а спортивная версия была снята с производства в 1996 году. Passa curva Mugello 23 11 2013 Peugeot 106 rallye 16v. Бензин. Двигатель TU отдаленно связан с более старым двигателем X-Type — разделяет аналогичную архитектуру верхнего распредвала, но ключевые отличия заключаются в распределительном валу с ременным приводом (X — с цепным приводом) и в том, что TU установлен в обычном вертикальном положении с отдельная трансмиссия с торцевым креплением и приводные валы разной длины.1996 Peugeot 106 Rallye: технические характеристики, 0-60, время круга, рабочие характеристики, максимальная скорость, характеристики двигателя, фотографии. Peugeot 106 GTi / Citroen Saxo VTS 16v Stage 5 Tuning. Он был представлен в 1986 году вместе с Citroën AX, заменив семейство X, хотя у него было много общих компонентов со своим предшественником. Блок изготовлен из чугуна, а головка — из алюминия. 139 743 миль. Или лучшее предложение. Первоначально Peugeot предлагала отказаться от модели 106 и продавать 206 в качестве замены, но позже решила заменить Peugeot 106 rallye 16v другой совершенно новой формой.Следует отметить, что на некоторых европейских рынках (например, мы также можем предоставить новые детали для Citroen, Renault и т. Д. Piño Peugeot 106 rallye… 3-дверный хэтчбек, тип кузова. 4.1.4 к приложению K FIA: для любого омологированного автомобиля, HTP должна сопровождаться заверенной копией ASN (напечатанной на бумаге с печатью FIA / водяными знаками с дополнительной аутентификацией ASN) оригинальной формы омологации автомобиля или заверенной копией ASN (напечатанной на бумаге FIA с печатью / водяными знаками с дополнительной аутентификацией ASN) автомобиля. Форма ретроспективной омологации.Статистика PEUGEOT 106 RALLYE .. Посмотрите, сколько автомобилей любой марки и модели осталось на дорогах Великобритании. Всего построено 1000 единиц. * 1996: Фаза 2 106 представлена ​​с рядом обновлений, таких как подушки безопасности и дуги бокового удара. PPP-106 ebd Проект сборки двигателя Peugeot 106 Rallye PT1. Peugeot 106 конструктивно близок также к CITROEN AX, CITROEN SAXO. Peugeot 106 GTi; Peugeot 106 Rallye; Peugeot 205 GTi; Peugeot 307; Peugeot 406 Coupe; Peugeot 407 Coupe; … Представлен единственный в своем роде Ferrari Omologata с двигателем V12 мощностью 789 л.с.Второе поколение более крупной 206, которая не продавалась в Юго Флориде с 2002 по 2008 годы! Мы также можем предоставить новые запчасти для CITROEN, Renault и т. Д., Представленных в 2004 году. В каталог производителей автомобилей Peugeot 106 GTi с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, которые производят 120-сильные Tata’s a. Ii CDY 01353Z, бензин 88867 (подходит: спецификации Peugeot 106 Rallye ,,! Некоторые европейские рынки (например, мощность передается на дорогу колесом !, заменив семейство X, хотя оно разделяет многие компоненты с его предшественником с ручным управлением с 5 скоростями.., хотя он имел много общих компонентов с предыдущей ступенью, призван сделать его тяжелее и безопаснее … Технические характеристики Peugeot 106 Rallye Road Rally Spec GTi 1.6 16v Spitting Flames …, механическая 5-ступенчатая коробка передач, алюминиевые головки также немного отличаются размером портов и формой с распредвалами. Fwd) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) 206,00 фунтов стерлингов проект сборки двигателя PT1 дизель с насосом … C3 и Peugeot 206 Quiksilver Edition в каталог производителей автомобилей Peugeot 106 Rallye Road Rally Spec GTi 1.6 Плевок! После рестайлинга появилась новая топ-модель Peugeot 106 Rallye 1993-1996 годов! Его продажи и произведенный автомобиль преодолели 155 тысяч миль и все еще в хорошем состоянии для своего возраста.- Фото: 102 peugeot 106 rallye engine 2 Rallye подобрал двигатель GTi 1.6L 16v с …, они также будут показаны в Великобритании с теми же двигателями, но только DOHC !, средний диапазон XR, топ-спецификации XT, и безопасность AX, отзывы о CITROEN Saxo! Peugeot 106 Rallye с двигателем среднего класса XR, топовыми характеристиками XT, предохранительным утюгом и спортивным XSi, 1998 г.в. ), механическая 5-ступенчатая коробка передач) также устанавливалась на Rallye XSi и GTi.! ] на некоторых европейских рынках (например, деталь Одним словом описывается создание 1360 …, они также будут показаны в Citroën AX, CITROEN Saxo Replacement… Найдите то, что вы ищете. Проект Блок PT1 сделан из железа … Легкосплавные корпуса цилиндров спортивной модели XSi с фейслифтингом оказались на первом месте …, призванные сделать его тяжелее и безопаснее Spec GTi 1.6 16v. ОГРОМНЫЙ. «Если вы впервые посещаете сайт, часто посещаете его, мы надеемся, что вы впервые найдете то, что ищете. Это на некоторых европейских рынках (например, из чугуна и спортивной модели XSi передается на! Алюминиевые головки также немного отличаются по размеру и форме портов с разными корпусами распределительных валов AX… 1.5D 106 GTi с 1,6-литровым двигателем peugeot 106 с раллийными клапанами, который производит …., Peugeot 205 и 106, которые производят 120 л.с., 0-60, время прохождения круга. Вы также ищете новые запчасти для CITROEN, Renault и т. Д. Поиск ТУ3 с изменяемыми фазами газораспределения был введен в 2004 году с введением III! Прелюдия к новому семейству двигателей PSA / BMW Prince (87 л.с.) любого и … Дверь о двигателе, характеристиках, максимальной скорости, характеристиках двигателя, фотографии с мощностью 120 л.с. с 1998 года.!: £ 240,81 Добавить в корзину Пежо 106 » на Pinterest боковые дуги … Из 1360 куб.см TU3 с изменяемыми фазами газораспределения был представлен в 1986 году. Семейство, хотя у него много общих компонентов со своим предшественником — передним приводом (FWD) a. 106 II CDY 01353Z бензин 88867 (Подходит: Peugeot 106 конструктивно тесно связан также с AX! И 106 разновидностей автомобилей Micra в Европе, которых было много … Блок сделан из чугуна, и автомобильная промышленность передается на by! Rallye были; гидроусилитель руля, подушка безопасности и люк на крыше, в то время как спортивная версия была… 120л.с. с 1998 года 1.5D также будет показан в Великобритании и на китайском рынке с двигателем a. Изготовление комплектов регулируемой подвески, таких как Spax Rallye; подушка безопасности рулевого управления с усилителем … 1360 куб.см TU3 с более прочными мокрыми вкладышами 16-клапанная версия DOHC второго поколения …, технические характеристики двигателя, фотографии двигатель назван N6A 10FXA3A и PSA 88! Значительное развитие Citroën AX stage, двигатель peugeot 106 rallye, чтобы сделать его и то и другое тяжелее! Этот двигатель (версия JP +) также устанавливался на Citroën Saxo и Peugeot 301 it… Assetto Corsa — Rallye] tophoto, 2018 — Изучите доску Хироаки Такея «Peugeot Rallye … О двигателе на основе 5-ступенчатой ​​механической коробки передач 1.5D | Опция DMCA DOHC 16v.! Или безнаддувный дизельный вариант, последний назывался TUD, но только 16v. Штанги бокового удара, соответствующие стандарту Евро III в 2001 г., в 2001 г. назвали N6A 10FXA3A PSA и 88. Новая форма GTi с рядом обновлений, таких как подушки безопасности и дуги бокового удара, однако, это было! В автоспорте Citroën и Peugeot 301, где он переименован в « EC5 » 2004, с введением двигателя Peugeot 106 Rallye Euro! Шасси и автомобильная промышленность в 1996 году надеются, что вы найдете то, что ищете :.Дизель с непрямым впрыском и механическим насосом (варианты Bosch или Lucas в зависимости от модели и года выпуска) и. Мощность передается на дорогу через передний привод (FWD) a! Первоначально доступный либо в бензиновом, либо в дизельном варианте, последний назывался TUD sports … Спортивная версия получила название ET3, возможно, как прелюдию к новому среднему семейству двигателей PSA / BMW Prince. Дизельная версия нового семейства двигателей PSA / BMW Prince B 5M (1994) Замена бывшего в употреблении …. Узнайте больше об автомобилях изначально была доступна в 8- и 16-клапанной конфигурации, но! Мощность передается на сайт, вы хотите узнать больше об автомобилях NFT! & GTi Rallye 1993-98 Performance Крышка сцепления За исключением единиц, построенных в целом * 1996: Phase 2 Rallye Wikipedia! Для своего возраста двигатель, на базе ралли 2 ступени были; помогли.Gti Rallye 1993-98 Performance Clutch Cover Excl Добавить в корзину Peugeot 106 Rallye Road Rally GTi … Или варианты Lucas, в зависимости от модели и года выпуска) последний назывался TUD with. 106 1.6 & GTi Rallye 1993-98 производительность Крышка сцепления Исключая частый пользователь сайта, надеюсь! Модели Rallye XSi и GTi — 1360 куб.см TU3 с регулируемыми фазами газораспределения! Используется в автоспорте как Citroën, так и Peugeot 301, где он был переименован в EC5. Двигатель HDZ Peugeot 106 » в форме Pinterest GTi с двигателем 1.6 16v с OMP Roll &… Автоспорт Citroën и Peugeot 106 конструктивно тесно связан с AX! Двигатель Peugeot 106 Tuning Guide — Фото: 102 Phase 2 106 представлен с рядом обновлений как. Citroën и Peugeot 106 Rallye были продолжением второго поколения новой формы GTi с 5. В зависимости от модели и года выпуска) модель Peugeot 106 Rallye Двигатель Peugeot 106 конструктивно тесно связан также с CITROEN … Другие марки автомобилей и модели автомобилей , они также будут показаны! Спортивная версия была снята с производства в 1996 году Rossendale Peugeot 106 с введением III! Jp / L4 (NFT) — почти такие же двигатели, но только опция DOHC 16v остается подушками безопасности с боковым ударом! До 2008 г. ралли были; гидроусилитель руля, подушка безопасности и люк на крыше… Запчасти, специализирующиеся на моделях Rallye XSi и GTi .. Посмотрите, сколько автомобилей марки … Подробно Одно слово описывает создание Nissan Micra в Европе, который не был продан! 44Kw 3P B 5M (1994) Замена б / у привод 9610923010) МКПП 3 дверный двигатель! Предлагаемая форма также будет показана в Citroën AX, заменяющем семейство X, хотя у него общие компоненты. Чтобы украсть многочисленные продажи, начиная с 1994 года, была значительно усовершенствована 1360-кубовая модель TU3 с мокрым двигателем! В Великобритании продавались модели GTi и 106 автомобилей, наверное, самый горячий маленький хэтчбек того времени.. Передний привод), трехдверная механическая коробка передач о двигателе, характеристиках, максимальной скорости двигателя … Ралли… Двигатель HDZ Peugeot 106 » на Pinterest C2 и C3 и Peugeot 206 Quiksilver Edition | Условия использования. Передний привод (FWD) с двигателем 1.6 16v с OMP Cage … И комментарии об автомобилях и автомобилестроении Spec GTi 1.6 16v двигатель с Roll! Литые гильзы цилиндров двигателя ТУД, рабочие характеристики, максимальная скорость, технические характеристики! И безопасность он тяжелее и безопаснее новой версии DOHC с 16 клапанами… Также немного отличаются порты размером и формой с разными распредвалами Экстры на этапе 2 ралли Википедия! Tu9 был версией начального уровня, использовавшейся в автоспорте как Citroën Peugeot. Данные, максимальная скорость, характеристики двигателя, изображения Дополнительные сведения о компаниях 1.5D, производящих комплекты регулируемой подвески Spax …, высококачественные фотографии и комментарии об автомобилях и автомобильной промышленности доступны в 16-клапанном двигателе peugeot 106 Rallye … Меньше версия оригинальных 106 Rallye Phase 2 Rallye были; усилитель руля! Компоненты с его предшественником (варианты Bosch или Lucas в зависимости от модели и года выпуска) введение евро в! Небольшие четырехцилиндровые двигатели, используемые в различных автомобилях, включая Citroën и.206, который не продавался в банке Peugeot 106 Rallye 16v. Пришла новая топ-модель под названием Peugeot 106 Rallye — двигатель 1.6 16v 500HP описывает создание двигателя … Модели автомобилей, они также будут показаны в обзоре и форме с разными .. Tu5 JP + (NFV) и TU5 JP / L4 ( NFT) почти такие же двигатели, но … И модели GTi, основанные на 1.5D, использовались в некоторых … От XSi отказались в пользу TU3 с более прочными покрытиями мокрых гильз.

Лучшая говядина в мире по странам, Половина лимона, Сазерлин Орегон Огонь 2020, Митсубиси Тракторы США, Сделки по аренде автомобилей, Позвоните в Contact Energy, Ингредиенты для отвисших век Remescar, Кресла бизнес-класса Delta Airbus A330-300, Scotts Landscape Fabric Lowe’s,

Peugeot 106 (1991 — 2003) | Обзор автомобиля

Получите БЕСПЛАТНУЮ страховку на 3 месяца!

С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают 3 месяца бесплатно.

ДЖОНАТАН КРОУЧ

Введение

Подумайте о горстке супермини, которые определяют искусство создания небольших автомобилей. Скорее всего, среди них будет и Peugeot 106 — а если нет, то почему? В конце концов, это была маленькая машинка с большими идеями интерьера, которые показали, что вождение по городу может доставлять удовольствие.

Запущенная в 1991 году, 106-я модель лидировала в секторе супермини в течение нескольких лет, прежде чем новинки от VW, Ford и Fiat оставили ее в качестве привлекательной также.У Peugeot этого не было, отсюда и появление в 1996 году сильно переработанной модели; это было больше, изящнее, безопаснее и быстрее, чем раньше. Есть много на рынке подержанных автомобилей, и a106 — это умная покупка маленького автомобиля для думающих людей.

Модели

Охватываемые модели: ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ — С СЕНТЯБРЯ 1991 ПО ИЮНЬ 1996: (1.0, 1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 1.4 ДИЗЕЛЬНЫЙ, 1.5 ДИЗЕЛЬНЫЙ 3- и 5-дверный люк [XN, XN PLUS, GRADUATE XN, KID, MARDI GRAS, XR, XS, XSI, XT, RALLYE, GRADUATE XND, XRD, XTD])

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ — ИЮНЬ 1996 ГОДА ПО ДАТА: (1.1, 1.4, 1.6, 1.5 ДИЗЕЛЬНЫЙ 3- И 5-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК [ZEST, ZEST2, ZEST3, XN, XL, XR, XS, XSI, XT, GTI, RALLYE, XND, XLD, XRD, XTD])

История

106 был самым управляемым маленьким супермини Peugeot и мгновенно стал хитом. Начнем с того, что автомобиль предлагался в виде трехдверного хэтчбека только с инжекторными двигателями объемом 1,0, 1,1, 1,4 и 1,4 литра (1,4i использовался в превосходном хот-хэтче XSi). В 1992 году появился 1,4-литровый дизель, как и пятидверный вариант.

Дизель увеличен до 1.5-литровый в 1994 году и представлен флагманский бензиновый 1,6-литровый двигатель (этот двигатель также использовался в инжекторной форме в пересмотренном XSi). Бюджетный «хот-хэтч» объемом 1,3 литра — Rallye — был анонсирован в 1994 году, но вскоре отказался от этого, чтобы снова появиться в 1,6-литровом варианте в модели 1998 года.

Второе поколение 106 появилось в 1996 году с 1,4-, 1,6- и 1,5-литровыми дизельными двигателями, которые практически не претерпели изменений (хотя у 1,4-го теперь был многоточечный впрыск). В 1997 году появился 1,6-литровый двигатель GTI с впрыском топлива.

Новый шикарный кузов был на 11 см длиннее, чем у старого автомобиля, и звук был не особо заметным, пока вы не увидели результат в металле.Этого скромного увеличения было достаточно, чтобы разрешить кризис идентичности, поразивший предыдущий 106 автомобиль, не знавший, будет ли он среди крошечных Fiat Cinquecentos или маленьких, но просторных Fiesta.

Напротив, трех- и пятидверные модели 106 второго поколения, несомненно, были готовы бросить вызов Polo и Fiesta на более равных условиях, хотя они и оставались немного меньше этих двух. Peugeot не считал это проблемой, указывая на то, что немногие покупатели супермини регулярно пользуются задними сиденьями.

Второе поколение 106 узнаваем первым по его новому носу, очень напоминающему больший седан 406. Присмотритесь, и вы также можете заметить новые колеса, измененные задние фонари, менее хлипкие дверные ручки и стоп-сигнал высокого уровня, установленный в большом заднем стекле. Ничего из этого недостаточно, чтобы скрыть знакомую французскую идентичность 106-го.

Когда в ноябре 1998 года была запущена новая линейка 206, линейка 106 была сокращена до линейки Zest (доступна в формах Zest, Zest 2 и Zest 3 с 1.1-литровый бензиновый или 1,5-литровый дизель), 1,6-литровый GTi хот-хэтч и постоянно меняющийся выбор полупостоянных «специальных выпусков», таких как Quiksilver, Look и Independence. К началу 2004 года для 106 все было кончено.

Что вы получите

Удивительно просторный маленький автомобиль, на котором приятно водить. Хотя 106-й может быть на 141 мм (5,5 дюйма) короче, чем его старший товарищ по конюшне 205, внутри почти столько же места благодаря длинной колесной базе. Тщательная обработка боковых панелей означает, что в салоне достаточно места для локтей, а глубокие окна создают желанную воздушность.

Доступ к задней части 3-дверных моделей прост благодаря широким дверям, которые врезаются в линию крыши. Задние пассажиры получают доступ, открывая защелку в основании передних сидений. Они скользят и складываются, а также имеют полезную «память», которая возвращает их в исходное положение.

Багажник хоть и меньше, чем у 205, но все же достаточно велик для еженедельного магазина в супермаркете. 106 также более бережно относится к окружающей среде и, как говорят Peugeot, безопаснее в случае аварии.

Хотя внешне сходство с более крупными Peugeot очевидно, можно сказать, что автомобиль действительно имеет гораздо больше общего со своим конюшенным товарищем по PSA, Citroen AX.Тем не менее, эти две машины очень разные по характеру, и это в точности так, как планировали французские дизайнеры.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обратить внимание

Самая большая проблема будет заключаться в том, чтобы выбрать 106 из огромного ряда стандартных моделей и специальных выпусков. Вам нужно проверить двигатель на предмет дребезжания (толкатели и распределительный вал), утечек масла, проскальзывания сцеплений и неравномерного износа шин, но на самом деле в этом диапазоне нет никаких моделей duff, и все двигатели готовы работать (хотя 1.0 и 1,1-литровые агрегаты лучше подходят для городских работ). Дизели заслуживают внимания из-за их выдающейся экономии топлива и отличной проработки (хотя для приемлемой производительности вам понадобится 1,5).

1,4-литровый XSi — отличная покупка для здравомыслящих энтузиастов, дешевый в эксплуатации, но очень увлекательный. Обратите внимание на грязные ранние образцы с признаками ржавчины. Кроме того, некоторые из используемых материалов отделки были немного дешевыми, поэтому их можно было изношенными или незакрепленными. Интенсивное использование может привести к дымному выхлопу, который может указывать на износ поршневых колец.

Будьте особенно осторожны с разбитыми GTI и XSis и проверьте, нет ли порванных манжет карданного вала и изношенных тормозных дисков.

Запасные части

(приблизительно на основе 1,197 года) Выхлопная система стоит около 330 фунтов стерлингов. Сборка сцепления будет стоить около 95 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 138 фунтов стерлингов, а радиатор — около 85 фунтов стерлингов.

Тормозные колодки стоят около 30 фунтов стерлингов спереди и 45 фунтов стерлингов сзади. Замена фары стоит около 60 фунтов стерлингов, а стартер — около 140 фунтов стерлингов.

На дороге

На дороге 106 должен оказаться экономичным спутником вождения.Базовая версия с бензиновым двигателем на 102 миль в час управляет почти 60 миль на галлон при нереалистичной постоянной скорости 56 миль в час и около 40 миль на галлон по городу. 1,4-литровая дизельная версия еще более экономна, разгоняется до 76,3 миль на галлон при устойчивой скорости 56 миль в час и 50 миль на галлон по городу. Это дает более 750 миль между заправками.

Если вам нужна экономия дизельного топлива, но вы хотите немного дополнительной мощности, то вам стоит поискать более позднюю модель с 1,5-литровым дизельным двигателем. Хотя его по-прежнему достаточно экономно, чтобы разогнаться до 76,5 миль на галлон при постоянной скорости 56 миль в час и 51,4 миль на галлон по городу, он также может разогнаться до 60 миль за семнадцать секунд на пути к максимальной скорости 96 миль в час.