Пантера сигнализация официальный сайт: Страница не найдена

Содержание

ЧОП Краснодара: официальный сайт ГБ «Пантера»

Наиболее востребованный ЧОП Краснодара – официальный сайт Группы Безопасности «Пантера», компании, которая оказывает услуги на рынке безопасности уже более 20 лет. Мы работаем по всему Краснодарскому краю, и одно из направлений нашей работы – обеспечение безопасности гостиниц, отелей и домов отдыха.

Особенностью системы безопасности гостиниц и отелей является то, что целью является не только охрана помещений, но и контроль над постояльцами, посетителями и обслуживающим персоналом. Сложность заключается в том, что любая гостиница – это «открытый дом», в котором высокий уровень проходимости, несколько входов, и наличие различных сервисов (рестораны, салоны красоты, бары и т.д.)

Принципы безопасности гостиниц в Краснодаре

На официальном сайте ЧОП Краснодара Группы Безопасности «Пантера» есть вся необходимая информация о том, как правильно организовать системы безопасности для разных организаций.

Гостиницы и отели отличаются тем, что системы безопасности здесь не должны мешать постояльцам отдыхать, и при этом обеспечивать максимальный уровень защиты от всех видов угроз. Основная сложность связана с тем, что в отеле постоянное перемещение большого количества людей без возможности организации этого перемещения.

Для того, чтобы создать максимально благоприятные условия для постояльцев, требуется обеспечить их безопасность, и при этом системы безопасности не должны привлекать внимание. Системы перемещения как перед гостиницей, так и внутри нее должны быть предельно просты как для людей, так и для транспорта.

Основной упор делается на предупредительные меры. На официальном сайте ЧОП Краснодара Группы Безопасности «Пантера» описаны системы, которые гарантируют выполнение этой задачи. В первую очередь речь идет о противопожарной безопасности, и использованием всех возможных мер, которые бы могли предотвратить нанесение ущерба жизни и здоровью гостей, проживающих в отеле.

Также должны быть учтены и меры по обеспечению личной безопасности постояльцев в номерах – охранная сигнализация на окнах, тревожная кнопка, и другие технические средства.

Закон запрещает установку камер видеонаблюдения в гостиничных номерах, но это может быть компенсировано другими техническими средствами:

Датчики, сигнализирующие об открывании дверей, окон. Они могут быть магнито-контактные, вибрационные, инфракрасные активные и пассивные. Применяются не только для охраны дверей здания, но и для лифтов, предоставляют информацию для системы управления доступом.
Датчики акустические, реагирующие на разбитие стекла.
Датчики, реагирующие на проникновение в помещения. Они могут быть инфракрасные пассивные, микроволновые, ультразвуковые, комбинированные, барометрические и др.).

Датчики, охраняющие отдельные предметы, например сейфы, витрины. Могут быть емкостные, вибрационные и др.

Posted:

Набор технических средств, предназначенных для того, чтобы предупреждать, тушить, блокировать возгорание внутри здания, называется «пожарная автоматика». По существующим нормативам принято пожарной автоматикой оснащать здания и сооружения, для которых установлена высокая категория пожарной опасности. Причем, главная характеристика этих технических средств – автоматичность действия. Система во всех своих элементах и для всех функций должна срабатывать автоматически: […]

Posted:

Группа Безопасности “Пантера” самая надёжная компания, занимающаяся установкой и обслуживанием охранного оборудования в Новороссийске. Тревожная кнопка – это один из самых важных компонентов системы безопасности. С помощью этого неприметного прибора можно сообщить об опасности или возникновении угрозы жизни на пульт дежурного. Без такого элемента защиты не обойтись на объектах с […]

Posted:

Регламентному обслуживанию автоматической пожарной сигнализации в Группе Безопасности «Пантера» уделяется большое внимание, так как от состояния этой системы зависит безопасность и жизнь людей. Формальное отношение со стороны технических специалистов к исполнению Постановления Правительства РФ N 390 от 25.04.2012 г. «О противопожарном режиме» в принципе недопустимо, в противном случае это приводит к трагедиям и […]

Posted:

Ремонт сигнализации в Краснодаре для бизнеса обеспечивается компанией, которая осуществляет монтаж, установку всех компонентов системы и ее техническое обслуживание. Пожарно-охранная система сигнализации для мелкого и крупного бизнеса выполняет наиважнейшую функцию по обеспечению безопасности от пожаров, хищений, взломов и несанкционированного проникновения. Охраняемая территория может ограничиваться офисом либо помещением с прилегающей территорией. […]

Posted:

ГБ «Пантера» осуществляет ремонт систем безопасности в рамках сервисного обслуживания, с этой задаче справляются высокопрофессиональные специалисты.

Ремонт представляет собой комплексные операции, направленные на восстановление работоспособности оборудования, программного обеспечения, всей системы безопасности или ее отдельных частей. Существует условное деление ремонта на 4 вида: текущий, средний, капитальный и регламентированный. Текущий ремонт […]

Posted:

Комплекс водяного пожаротушения относится к категории наиболее сложных по своей конструкции, а потому требуется постоянное обслуживание водяного пожаротушения для того, чтобы оно всегда было в работоспособном состоянии. Специалисты Группы Безопасности «Пантера» при регламентном обслуживании водяного пожаротушения начинают с внешнего осмотра частей, а на завершающей стадии все заканчивается комплексными испытаниями. […]

Posted:

Заключаемый договор на техническое обслуживание средств и систем тревожной сигнализации с Группой Безопасности «Пантера» позволяет обеспечить нормальное функционирование этой системы на протяжении долгого времени. В ходе технического обслуживания тревожной сигнализации специалисты компании проверяют состояние монтажа, состояние и крепление элементов системы, гибких соединений, приемно-контрольных приборов и устройств. Проверка включает в себя […]

Posted:

Все виды регламентных работ по техническому обслуживанию систем безопасности регулируются требованиями ГОСТов, СНиП и «Правилами пожарной безопасности РФ». Также обязательно учитываются инструкции заводов-изготовителей установленного в системах безопасности оборудования. Отсюда исходят основные задачи технического обслуживания систем безопасности: контроль технического состояния оборудования и отдельных элементов комплексных систем безопасности; поддержание оборудования […]

Posted:

Работа пожарной сигнализации должна быть надежной и безупречной, потому что ее задача крайне важна: оповещение о возникновении чрезвычайной ситуации, сопряженной с непосредственной опасностью для жизни людей. Поэтому специалисты Группы Безопасности «Пантера» рекомендуют Техническое обслуживание пожарных сигнализаций на постоянной основе. Как проверяют пожарную сигнализацию Специалисты ГБ «Пантера», осуществляя […]

Posted:

Для того чтобы система контроля и управления доступом (СКУД) всегда находилась в рабочем состоянии, специалисты Группы Безопасности «Пантера» рекомендуют воспользоваться услугой «Техническое обслуживание систем контроля и управления доступом». Это важно, потому что в процессе реализации технического обслуживания оборудование СКУД проверяется на соответствие функциональным характеристикам, которые определены в нормативных документах. […]

Posted:

Конечно же, все производители оборудования для систем безопасности дают гарантию на него, которая действительна не менее чем в течение года. Однако на практике в процессе эксплуатации возникают различные ситуации, ведущие к быстрому износу оборудования, к поломкам, некорректной работе. Безупречной техники не существует, хотя бы потому, что она всегда в работе. […]

Сигнализация пантера автозапуск

Автозапуск на сигнализации Пантера: как включить и настроить

Двухсторонняя автосигнализация Пантера за счет своих широких функциональных возможностей получила заслуженную популярность среди владельцев легковых автомашин и представлено следующими моделями:

SLK-775RS без подключения к CAN-шине;
SLK-868RS с расширенными возможностями;
SPX-2RS с повышенной помехоустойчивостью и защиты от перехвата кода;
PR-2 с функцией пассивного иммобилайзера.

Они обеспечивают возможность с брелка дистанционно запустить и заглушить двигатель.

Особенности реализации этой опции рассматривается на примере 868-й модели системы.

Дистанционный запуск и отключение двигателя

Для реализации этой функции автомобиль должен находиться на открытой или проветриваемой стоянке. Предварительно следует:

затянуть ручной тормоз или поставить рычаг автоматической коробки в положение PARK;
выставить настройки кондиционера;
перевести систему вентиляции в режим рециркуляции.

Дистанционный запуск двигателя производится 2-кратным не более чем с 3-секундным перерывом нажатием кнопки “*” основного или дополнительного брелока. Квитирование идет через кратковременное включение поворотников.

В случае неудачи запуск двигателя (время прокрутки стартера можно менять) производится максимум три раза. Кондиционер и прочие предварительно настроенные устройства включаются через 1,5 минуты или заранее заданный интервал времени после начала работы двигателя.

Время работы двигателя после дистанционного запуска или время прогрева салона ограничено 12 минутами или иным запрограммированным значением.

Дистанционно заглушить машину можно кнопкой “*”. Срабатывание системы подтверждается акустическим сигналом или 2-секундным вибросигналом.

Дополнительно дисплей брелока переводится в режим индикации текущего времени.

Включения автоматического запуска по температуре и времени с брелока

Система обеспечивает

автозапуск по температуре;
автозапуск по времени.

Наличие данных возможностей не позволяет температуре двигателя опускаться ниже определенного значения и позволяет начинать движение без его предварительного прогрева.

С завода система выходит с дезактивированной функцией автоматического прогрева, поэтому автозапуск Pantera требует предварительной настройки. При необходимости любой из видов автозапуска можно выключить.

Активизация автозапуска

Опция автозапуска позволяет завести двигатель для прогрева настроить температуру салона.

Поставить на автозапуск можно 2-секундным нажатием на кнопку “*”. Для установки таймера следует нажимать на кнопку закрывания замка, переход на запуск по температуре происходит через кнопку открывания замка.

Время автозапуска запуска в часах (4 доступных значения) задается кнопкой “*”. Она же служит для задания температуры с шагом 5°С.

Каждое нажатие “*” квитируется однократным включением поворотников и коротким звуковым сигналом.

Наиболее простой выход из режима программирования: в течение 15 с не выполнять никаких действий.

Активация режимов условного запуска подтверждается выводом символов часов и температуры на дисплей. Первый запуск по температуре выполняется через час после постановки автомобиля на охрану. Отключить автозапуск можно переходом в режим программирования за счет того, что переключение начинается с OFF и идет по кругу.

Типовые отказы системы автозапуска и способы их устранения

Система за счет тщательной отработки конструкции и ПО обладает высокой эксплуатационной надежностью. Неполадки в ее работе возможны в случае

неправильной сборки;
отсутствия контактов;
проблем с напряжением питания.

Достаточно часто система конфликтует со штатным иммобилайзером.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

alarmspec.ru

за что ее так любят российские автовладельцы

Автомобильная сигнализация «Пантера» с автозапуском – надежная охранная система, которая не только поможет защитить автомобиль от злоумышленников, но и обеспечит автоматический запуск двигателя в определенное время или по заданному температурному значению, что особенно актуально в зимний период. Автозапуск можно задать и в соответствии со значением аккумулятора. Это универсальная система, которая подходит для транспортных средств и с АКП, и с МКП.

Основные возможности

Владелец автосигнализации Pantera получает не только устройство, обеспечивающее надежную защиту транспортного средства, но и целый ряд дополнительных возможностей. А именно:

Защита от ложных срабатываний

Режим «Паника»

Возможность установить автозапуск по определенным параметрам

Датчики удара

Управление освещением внутри салона, замком, стеклоподъемниками.

Преимущества

Основные преимущества в пользу установки автомобильной сигнализации «Пантера»:
1. Многообразие модельного ряда
2. Широкий функционал в сочетании с лояльной ценой
3. Работа в большом диапазоне температур
4. Управление системой при помощи пульта дистанционного управления
5. Стабильный канал передачи сигнала
6. Лояльная цена оборудования.

Недостатки

Если говорить о недостатках оборудования, то можно выделить следующие особенности:

Раз в 3-4 месяца придется обязательно обновлять батарею

Динамический код, используемый в системах «Pantera», считается устаревшим и уступает по надежности диалоговому.

Модели и комплектации сигнализации «Пантера»

Модельный ряд автомобильных сигнализаций «Pantera» радует многообразием. Покупатель может подобрать оборудование, учитывая его стоимость, надежность, эксплуатационные характеристики и наличие дополнительных функций.

Односторонние модели

Односторонние модели «Пантера» отличаются простотой, а соответственно и надежностью. Минимальное количество дополнительных функций обеспечивают стабильную и продолжительную работу оборудования.

Стоимость такой системы более чем выгодна, при этом она является эффективным способом защиты транспортного средства.
Односторонние системы обладают широким спектром преимуществ, среди которых: защита от ложных срабатываний, «Турботаймер», датчики удара, управление светом, замками, подъемниками стекла.

Двусторонние модели

Ассортимент двухсторонних систем «Пантера» достаточно широк и разнообразен. Сигнализации с диалоговым кодом обеспечивают эффективный уровень защиты от взлома, благодаря использованию эффективной технологии шифрования. Более того, это обеспечивает и надежную защиту от помех, а брелок практически моментально реагирует на любые команды владельца.

Кроме того, в продаже представлены двухсторонние охранные системы, которые отличаются высокой помехозащищенностью. Это дало возможность обеспечить не только надежную защиту от постороннего проникновения, но и увеличить дальность действия сигнала. Более того, именно системы «Пантера» стали первой отечественной разработкой, в которой применяется частота 868МГц. Применение диалогового кода в сочетание с работой радиоканала на этой частоте, позволило обезопасить автомобиль от «электронных взломщиков». Дальность сигнала в режиме управления составляет 1,5 тысячи метров, оповещения – 2,5 тысячи метров. Уровень дальности в двухсторонних моделях «Пантера» превышает даже параметры более дорогостоящих аналогов.

Среди ассортимента двухсторонних систем, можно подобрать и бюджетные модели, которые отличаются лояльной стоимости. При этом они также позволяют настраивать комфортные параметры, выбирать автозапуск по времени или температуре, а также обеспечивают комплексную защиту высокого уровня. В продаже представлены многочисленные вариации оборудования, которые различаются в зависимости от доступных пользователю функций, а соответственно и цены. Можно подобрать оптимальное решение на любой финансовый бюджет.

Инструкция по эксплуатации

В комплект поставки оборудования обязательно входит инструкция по эксплуатации сигнализации «Пантера». Но охранная система отличается простотой, а потому разобраться в основных функциях и предназначении кнопок не составит особого труда – важно лишь тщательно изучить руководство пользователя.

Основные функции кнопок брелка:
— постановка системы на охрану, а также запирание дверей, даже если двигатель работает.
— снятие с охраны, а также отпирание дверей, если двигатель работает.
— бесшумная постановка на охрану
— включение подсветки (в сочетании с другими кнопками, используется для настройки основных функций оповещения).

К тому же, для управления охранной системой используются различные комбинации кнопок брелка. Например, чтобы включить режим «Паника» нужно одновременно зажать поставка + снятие с охраны, удерживая эту комбинацию не меньше 3-х секунд. А сочетание поставка на охрану + бесшумная поставка применяется для управления режимом Valet. Если же удерживать поставка + снятие с охраны всего 1 секунду вместо трех, то с помощью этой функции удастся найти свой автомобиль.

Автозапуск по температуре

Low Temperature Аutostart – функция, благодаря которой система автоматически запустит двигатель, если температура в моторном отсеке достигнет установленного уровня. Это удобное решение на зимний период, ведь водителю не придется тратить время на прогрев транспортного средства.
Чтобы пользоваться этой функцией, необходимо изначально активировать её. Сделать это можно, руководствуясь инструкцией, которая входит в комплект – в ней подробно описана настройка сигнализации «Пантера».

Как настроить автозапуск?

Для того чтобы настроить механизм автозапуска и установить при этом необходимые значения, стоит воспользоваться волшебной кнопкой «Valet». После этого остается выполнить несколько простых действий:
1. Включить зажигание
2. Трижды нажать кнопку «Valet» на протяжении 15-ти секунд
3. Выключить зажигание после прозвучавшего сигнала сирены
4. Нажать «Valet» и удерживать около 3-х секунд
5. Выполнить настройку необходимых опций (автозапуск по т

nitrat-testery. ru

Настройка автоматического запуска двигателя на сигнализации Pantera — revog.ru

SLK-775RS без подключения к CAN-шине;

SLK-868RS с расширенными возможностями;

SPX-2RS с повышенной помехоустойчивостью и защиты от перехвата кода;

PR-2 с функцией пассивного иммобилайзера.

Особенности реализации этой опции рассматривается на примере 868-й модели системы.

Дистанционный запуск и отключение двигателя

затянуть ручной тормоз или поставить рычаг автоматической коробки в положение PARK;
выставить настройки кондиционера;
перевести систему вентиляции в режим рециркуляции.

Время работы двигателя после дистанционного запуска или время прогрева салона ограничено 12 минутами или иным запрограммированным значением.

Дополнительно дисплей брелока переводится в режим индикации текущего времени.

Включения автоматического запуска по температуре и времени с брелока

Система обеспечивает

автозапуск по температуре;
автозапуск по времени.

Активизация автозапуска

Опция автозапуска позволяет завести двигатель для прогрева настроить температуру салона.

Каждое нажатие “*” квитируется однократным включением поворотников и коротким звуковым сигналом.

Наиболее простой выход из режима программирования: в течение 15 с не выполнять никаких действий.

Типовые отказы системы автозапуска и способы их устранения

неправильной сборки;
отсутствия контактов;
проблем с напряжением питания.

Достаточно часто система конфликтует со штатным иммобилайзером.

revog.ru

Как заставить работать автозапуск в сигналке Pantera SLK-625RS ver 3

Бренд сигналок Пантера представлен на российском рынке практически с момента его создания. И сигнализации указанной марки получили заслуженную популярность. В первую очередь, конечно, речь идет о надежности охранных систем, представленных в широком ассортименте и предлагаемых по доступной цене. Но с точки зрения установщика бренд Пантера – не лучший вариант. Монтаж этих сигналок требует определенной квалификации. Рассмотрим типичные ошибки, допускаемые при установке одной из таких систем – а именно, Pantera SLK 625RS ver 3. Приятного чтения.

Проблемы с реализацией автозапуска

В большом количестве можно найти отзывы, где сказано следующее: подключили сигнализацию, а работает все, кроме автозапуска. Еще, чтобы заставить автозапуск работать, на авто с МКП приходится использовать неправильный вариант настройки, то есть «АКП». И чаще всего нельзя даже найти ошибок – все подключено правильно, но система ведет себя непонятно. Почему получается так, рассмотрим подробнее.

Тонкости подключения контроля ручника

Казалось бы, что сложного – подключить один провод к концевику ручника. Сам этот провод, идущий от сигналки, будет замыкаться на «массу». Еще в схему могут добавлять диод, чтобы защитить «штатные» цепи:

Стандартная схема подключения к ручнику

На клеммах диода, если речь идет не о диоде Шоттки, падение напряжения превосходит 0,5 Вольта. Что не учитывают.

При замыкании контактов микрокнопки контрольный провод соединяется с «массой». Но этого оказывается недостаточно. Когда ручник не активирован, потенциал в контрольной точке должен составлять 12 Вольт. Для сигналки рассматриваемой модели это важно!

Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:

Рекомендуемая схема подключения

Кажется, если нет лишних деталей, не будет и проблем. Но, ничего подобного! Часть напряжения падает на контрольной лампе. Напряжение на входе сигналки, когда контакты разомкнуты, не должно быть намного меньше 12-ти Вольт. Выполните проверку.

Понятно, что все зависит от сопротивления лампы – если оно слишком большое, сигналка работает неправильно. Решением можно считать установку второй микрокнопки. Вместо лампы тогда подключают резистор (1000 Ом). Все, сказанное в этой главе, имеет отношение к авто с МКП.

Провода, отвечающие за автозапуск

Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:

Схема подключения силовых кабелей

Оба красных шнура подключают к 30-й клемме замка. Фиолетовый шнур будет питать стартер. Розовый кабель обязательно подключают к 15-й клемме. Ну а розово-белый шнур в действительности дублирует розовый. Этот факт подтверждают отзывы.

Основной разъем сигнализации не содержит ни одного провода, назначение которого можно менять. Что относится ко всем версиям сигналки, включая ver 3. А в моделях, не относящихся к 625-му семейству, есть один «программируемый» силовой провод.

Напряжение на оранжевом проводе пропадает при работе стартера. Может быть, этот шнур вы подключите к клемме 15/2 – все зависит от конструкции авто. В сигнальном разъеме тоже есть кабели, подключить которые будет важно:

Схема подключения основного разъема

Фиолетово-желтый шнур, как сказано в инструкции, должен получать плюсовой потенциал в момент запуска «с ключа». Красно-белый шнур – это питание сигналки. А фиолетово-белый кабель тоже желательно подключить, и подключают его к тахометру.

Получается, что фиолетовый силовой и фиолетово-белый сигнальный шнур включают в разрыв кабеля, питающего стартер.

Желто-черный провод – это управление обходчиком. Провод замыкается на «массу», и обходчик срабатывает. По умолчанию длительность срабатывания равна времени работы двигателя. Другой вариант – включение на 1 секунду для эмуляции нажатия педалей.

Замок с клеммой 15/2

Трудно ли контролировать мотор?

Желательно, чтобы сигнализация получала сведения о том, заведен ли в данный момент двигатель. К охранным функциям контроль двигателя отношения не имеет. В общем, если выполняете подключение без автозапуска, эту главу можно пропустить. Сразу заметим, что контрольный шнур лучше подключать к таходатчику.

Наилучший вариант контроля двигателя

В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.

Анализируя отзывы, вы узнаете, что номиналы должны быть такими, как указано на схеме: 1 мкФ (50 Вольт), 680 кОм. Проверка выполнена на сигналках версии ver 2, и вряд ли с обновлением до «версии 3» что-то изменилось.

Конечно, возможен еще один вариант. Шнур соединяют с клеммой, получающей при запуске потенциал «+12». Резистор с конденсатором в таком случае не нужны! Таблица настроек, в свою очередь, содержит три варианта:

Таблица опций автозапуска

Установки, сделанные «по умолчанию», выделены шрифтом Bold.

Реализуя контроль по таходатчику, нужно будет выполнить «обучение»:

Процедура обучения холостым оборотам

Перечислим все действия по шагам:

Зажигание включают, заводят двигатель;
Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.

Рисунок, размещенный выше, скопирован из инструкции к сигналке 625RS ver 3. Если что-то не получается, ищите другую точку подключения или используйте другой метод контроля.

По напряжению бортсети мотор контролировать не получится. В крайнем случае, если автозапуск не срабатывает, можно попробовать выключить контроль (значение 1 для опции 2.9). Как выполнять программирование, рассмотрим сейчас.

Процедура настройки

Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:

Зажигание включают и в течение 15-ти секунд 3 раза жмут кнопку Valet;
Прозвучит сигнал сирены, затем зажигание сразу выключают;
Прозвучат два сигнала, зажигание включают снова;
Чтобы настраивать опции, перечисленные во второй таблице (см. выше), кнопку Valet жмут и удерживают 3 секунды;
Одиночными нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
Значение 1 выбирают нажатием клавиши «Закрыть» на брелоке;
Значение 2 и последующие соответствуют клавише «Открыть», которую жмут 1 раз или несколько.

Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками:

Дополнительный брелок Pantera SLK

Кстати, на шагах 6-7 можно одновременно нажать и удерживать две следующих кнопки: «багажник», «AUX». Тогда за 3 секунды настройки сбрасываются к «начальным».

Если был задан персональный код, его значение требуется ввести до «шага 1». При этом используется кнопка Valet. Нужно включить, выключить и снова включить зажигание, а затем выполнить ввод первой цифры. Зажигание выключают и включают, затем производят ввод второй цифры.

Перед «шагом 1» зажигание обязательно выключают. Для всех версий сигналки, включая ver 3, заводское значение кода – это две единицы.

Зачем нужны диоды?

Основной блок сигнализации с переходом к последней версии стал выпускаться на новой элементной базе.

Комплект 625RS, предлагаемый в рознице

Сравним между собой три разных версии:

Ver 2 – отличия от сигналок, выпущенных в «версии 1», можно найти только в прошивке;
Последняя (третья) версия – появилась новая элементная база, но схемные решения изменились мало.

К сигналкам, выпущенным в предыдущих версиях, поворотники подключались через диоды:

Вариант подключения из инструкции

С переходом к новому поколению ситуация не поменялась. Подключая лампы поворотников, используйте два диода.

Габаритные огни, в отличие от поворотников, к разъему блока подключаются напрямую. Диоды при этом устанавливать не требуется.

Ниже показано, с чем соединяют контрольный шнур (коричневый), если речь идет о монтаже в автомобиле ВАЗ:

Сигналка Pantera подключена к БУС

Здесь используются диоды Шоттки, рассчитанные на 1 Ампер. В первом случае, подключая лампы, нужно подобрать другой номинал. А еще, помните о том, что силовой диод при работе греется.

Может быть, когда-нибудь появится сигналка в версии ver 4, и силовые диоды будут в нее встроены. А от подключения сигнальных, то есть слаботочных диодов уйти нельзя. В некоторых авто блок подключают к одному концевику, в других – к четырем. Использование внешних сигнальных диодов является оптимальным.

Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач

autolocked. ru

Автосигнализация с автозапуском Pantera SLK-635RS — Renault Logan, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

В сентябре 2014 года установил в автосервисе сигнализацию с автозапуском Pantera SLK-635RS, сам заморачиваться с этим делом не хотел, да и времени особо не было на это дело, вообщем почитал обзоры разные по сигнализаций с автозапуском в интернете и решил поставить Starline A91 Dialog, поехал в автосервис поговорить что почем, да записаться на время когда будут устанавливать.
В автосервисе поговорил с мужиками убедили они меня, хотя сильно и не настаивали, что есть сигнализации не хуже Starline A91, да еще и дешевле по деньгам, сказали что есть такая модель Pantera SLK-635RS, я про нее читал конечно в интернете, но внимания особого не предавал уж больно везде в этом ценовом сегменте Starline A91 все расхваливали, хотя и не всегда были и плохие отзывы, поехал я домой опять читать, почитал плохого ничего не нашел, все функции которые были перечислены в Pantera SLK-635RS меня устраивали, а собственно мне много и не требовалось, основная задача для меня была это автозапуск с разными режимами,
а таких у Pantera SLK-635RS три, первый по таймеру, второй по температуре, третий вручную с кнопки, да и еще забыл хотелось чтобы багажник с кнопки брелка открывался, она это тоже умеет.
Приехал установили, время на установку ушло около 4 часов, че сказать асы своего дела, я бы провозился пару дней точно, а то и больше, по установке особых претензий не возникло, хотя косячки небольшие были, провода в некоторых местах прокладывали и ленились сиденье открутить, где то плохо вообще их заправили, пришлось самому прятать это безобразие, ну это мелочи, в остальном все хорошо, машина заводиться и едет ))), аккумулятор не разряжается, скрутки все хорошо изолированы, все подключено правильно, за пять месяцев ни одного сбоя!
Ну собственно теперь свои ощущения об ее использовании, сам я ничего не настраивал были кое какие мои пожелания по настройке, все настроили в сервисе, отдали рассказали в крации как ей пользоваться дали гарантийный талон и до свидания.
Pantera SLK-635RS легка в обращении в морозы не подводила, заводиться как по таймеру так и по температуре, радиус действия брелка конечно не велик, но с окна квартиры и окна предприятия радиуса действия ее хватает, в инструкции заявленный радиус действия в режиме управления до 1000 м, режиме оповещения до 2000 м, но мне кажется многовато заявлено, хотя тут тоже нужно смотреть по прямой в поле или за бетонными стенами.
Сразу как установил писать про нее не хотел, так как хотелось проверить ее в боевых условиях особенно в сильные морозы, а морозы у нас этой зимой были, не часто но были, доходило до -35.
Могу теперь с уверенностью сказать за 5 месяцев отработала на 5, хотя есть незначительный недостаток постоянно отстает время, за неделю может отставать до 3-4 минут и никакой корректировки, только подводить.

Упаковка SLK-635RS

Комплект SLK-635RS

В комплект системы Pantera SLK-635RS входят два брелока-передатчика: 5-кнопочный с двусторонней связью и ЖК-дисплеем и 4-кнопочный. Первый позволяет управлять всеми функциями системы. На его дисплее при исполнении той или иной команды появляются соответствующие иконки, а встроенный динамик посылает определенные сигналы. На дисплее отображаются данные о состоянии охраны транспортного средства. Эта информация будет меняться в зависимости от выполнения той или иной команды, при срабатывании датчиков и др.

Официальный сайт производителя SLK-635RS pantera. ru/catalog/11/625/

www.drive2.ru

Установил сигнализацию с автозапуском Pantera SLK-675RS — Mercedes 190 (W201), 1.8 л., 1992 года на DRIVE2

Всем привет) Писал ранее что старая сигналка дала дуба, так что из закрамов была добыта сигнализация с автозапуском)

Потребовалось какое-то время чтобы побороть лень и поставить её, на самом деле тут главное начать, ничего сложного нет, Я вот только тормозил себя решив разузнать всё подробно) Спасибо огромное всем кто помогал советами и разжёвывал то, что было не понятно 😉

В общем сигнализация Pantera SLK-675RS, распишу немного о том, как устанавливал её

Полный размер

В таком виде снял, переделать многое пришлось)

Первым делом детально надо изучить руководство, много моментов которые могут подвести, если всё не изучить. Например на основной схеме у подключения поворотников не указаны диоды, а они там очень нужны, и схема с их установкой есть в описании по тексту)

Полная инструкция по установке Pantera SLK-625RS, SLK-650RS, SLK-675RS installer manual

И руководство пользователя Pantera SLK-625RS, SLK-650RS, SLK-675RS owner manual

Из того что потребовалось:
1. Разобрать пол салона, чтобы было удобнее всё сделать)
2. Сама сигналка с комплектующими
3. Инструкция и руководство
4. Два диода, рекомендуют 6А05, хотя сам таких ещё не нашёл
5. Концевик капота\багажника, брал в автолавке
6. Инструмент, изолента, термоусадка, зажигалок пару штук
7. Самое главное это хорошая погода, для тех у кого как у меня нет гаража)

Если кому нужно, общая схема проводки в201

Полный размер

По 22 контактному разъёму получилось следующее:

1 — Бело-чёрный — на сирену, к плюсу.

2 — Коричнево-белый — на коричнево-бело-красный, 11 контакт круглой фишки за приборкой, там два провода таких. Идёт на лампу ручника, нужен для автозапуска.

3 — Красный — на красный, 6 контакта фишки замка зажигания, постоянное питание.

6 — Зелёно-чёрный — Концевик капота, сам концевик ставил на рамку телика, правее замка, в квадратное отверстие.

7 — Зелёный — Концевик багажника, так же как концевик капота подключается по желанию, на работу не влияет.

8 — Коричневый — Концевик двери, к коричневому проводу концевика двери.

9 — Белый — В штекере на разъёме выходит один провод, потом разделяется на 2.
К каждому проводу нужно добавить по диоду, и лишь затем диоды цеплять к проводам подрулевого переключателя (Стрекозы). Без диодов будет выжигать предохранитель у поворотников от стрекозы. Проверено)
Получается правый на 9 контакт чёрно-зелёный провод
Левый на 10 контакт чёрно-белый провод

Полный размер

10 — Фиолетово-жёлтый — на фиолетово-белый, 4 контакт фишки замка зажигания.
Тут важно, фиолетово-белый разрезается на 2 части, часть от замка подключается к фиолетово-белому
А часть идущая на фишку в блок предохранителей, уже к фиолетовому проводу 6 контактного разъёма сиги

11 — Чёрный — масса, подключил на колодку массы за воздуховодом

12 — Красно-белый — на красный, 6 контакта фишки замка зажигания, постоянное питание.

14 — Фиолетово-белый — На тахометр. Подключал к колодке тахометра возле диагностической колодки под капотом.

Остальные контакты не задействовал.

Полный размер

6 контактный разъём питания:

1 — Красный на 6 контакты фишки замка — Красный

2 — Оранжевый на 5 контакты фишки замка — Красно-зелёный

3 — Розово-белый на 3 контакты фишки замка — Красно-жёлтый

4 — Фиолетовый на 4 контакты фишки замка — Фиолетово-белый, в разрез идущий на фишку в блок предохранителей

5 — Красный на 6 контакты фишки замка — Красный

6 — Розовый на 8 контакты фишки замка — Красно-чёрный

Полный размер

По подключению Центрального замка:

1 — Зелёно-красный — На питание 12В, на красный 6 контакта фишки замка зажигания, постоянное питание.

2 — Зелёно-белый — Соединить с 5 контактом сини-чёрным проводом

3 — Зелёно-чёрный — Врезать в синий провод ЦЗ, в ногах водителя, к концу идущему от двери

4 — Синий-белый — Врезать в синий провод ЦЗ, в ногах водителя, к концу идущему от вакуумного насоса под задним сидением

5 — Синий-чёрный — Соединить с 2 контактом зелёно-белым проводом

6 — Синий-красный — масса, подключил на колодку массы за воздуховодом

Полный размер

Когда всё подключено, нужно ещё всё запрограмировать.
Программирование описано подробно в инструкции

Менял следующие разделы:

2.3 — установил режим комфорт, 10 сек запирание\ 0.8 сек отпирание, иначе двери не закрывались

2.8 — контроль работы двигателя по тахометру, для этого потребовалось программировать обороты

Тут загвоздка, у меня 1.8 с подогревом, соотвественно прогревочные 1200 оборотов 27 сек
В первый раз записал после запуска, уже на высоких оборотах, при автозапуске закусило стартер из-за высоких оборотов
Потом уже начал записывать с момента проворота ключа, стартер не закусывает

2.9 — время работы стартера 0.8 сек

2.13 — ручная коробка передачь, без выбора данного режима, автозапуск даже не запустит двигатель

Подключение приборов:

Антену протянул к зеркалу заднего вида, под левой накладкой стойки и под консолью козырьков

Датчик удара разместил на кабелях идущих в левой части в ногах водителя, возле колодки питания

СИД был уже выведен на левую сетку колонки торпеды

Кнопку Валет, ну её там где мне нужно)

Ну и немного фоток с процессом, всё к сожалению не сфоткал, увлекся процессом 😉

Полный размер

Первым делом разобрал всё, чтобы был свободный доступ к нужным местам, уже не впервой, быстро разобрал собрал)

www. drive2.ru

Купил сигнализацию с автозапуском Pantera PR2 — Toyota Prius, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Продолжаю готовиться к зиме. Вот решил приобрести сигнализацию с автозапуском. На Фениксе уже стояла и зимой иногда бывало очень удобно ей пользоваться. В прошлый раз я ставил на папину калдину Pantera slk-868rs. В принципе все понравилось, поэтому выбрал того же производителя, только модель подороже и современнее. Starline А91 на Калдине показал себя не очень:
1. Уронил брелок и сразу вытек экран,
2. Сдох единственный выход состояния через 2 недели работы сигнализации.
Еще был опыт с Cenmax давненько уже и вот недавно Leopard на 11ом приусе. Все эти недорогие варианты работали, но почему то кнопка «открыть» срабатывала со второго раза.

Полный размер

Внешний вид упаковки

Полный размер

Все документы лежат в отдельном конверте

Полный размер

Красиво и безопасно упакованы брелки

Полный размер

Основной брелок

Полный размер

Цифровое реле блокировки, куда бы его подключить?

Полный размер

Куча проводов

Полный размер

Основной блок

Полный размер

Предусмотрен режим работы с кнопкой старт-стоп

Полный размер

Чип как дополнительный ключ заказал из Владивостока, уже привязал к машине

Скоро поставлю, может быть даже завтра.

Уже нашел готовую карту подключений. Не на каждую машину такая есть в интернете, раньше еще приходилось долго изучать схемы прежде чем приступать к установке.

Цена вопроса: 6 500 ₽ Пробег: 190 100 км

www.drive2.ru

Как включить автозапуск пантера

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как включить автозапуск пантера?».

Страница 35

Контроль температуры внутри автомобиля и напряжения бортовой сети

Нажмите одновременно кнопки и передатчика. Прозву-

чит мелодия включения режимов и на ЖК-дисплее передат-
чика на 5 секунд включится индикация температуры в мотор-
ном отсеке автомобиля на текущий момент. Также в это время
будет мигать символ капота.

В течение 5 секунд повторно на-

жмите одновременно кнопки

мелодия включения режимов и на ЖК-дисплее передатчика
на 5 секунд включится индикация температуры в салоне авто-
мобиля на текущий момент.

В течение 5 секунд третий раз нажмите одно-

передатчика. Прозвучит мелодия

включения режимов и на ЖК-дисплее передатчика на 5 се-
кунд включится индикация напряжения бортовой сети автомо-
биля на текущий момент.

Включение/выключение функции автоматического запуска двигателя в предуста-
новленное время

Для включения функции автозапуска двигателя в предустановленное время — удерживая кнопку

жатой, нажмите и удерживайте до сигнала подтверждения кнопки и . При включении функции прозву-
чит мелодия включения режимов, а на ЖК-дисплее на несколько секунд появится запрограммированное

время старта и постоянно включится символ

Для выключения функции автозапуска двигателя в предустановленное время повторите описанную

выше процедуру. При выключении функции прозвучит мелодия выключения режимов, а на ЖК-дисплее

Если функции автозапуска двигателя в предустановленное время включена, то в установленное время пе-
редатчик с 2-сторонней связью автоматически пошлет сигнал запуска двигателя.

Примечание: Для работы данной функции необходимо, чтобы 5-кнопочный передатчик находился в зоне
действия 2-сторонней связи.

Включение/выключение функции блокировки кнопок передатчика

Для включения режима блокировки кнопок передатчика с 2-сторонней связью — удерживая кнопку

нажатой, нажмите и удерживайте до сигнала подтверждения кнопки и . При включении блокировки

кнопок прозвучит мелодия включения режимов, а на ЖК-дисплее появится символ

Для выключения режима блокировки кнопок повторите описанную выше процедуру. При выключении

функции прозвучит мелодия выключения режимов, а на ЖК-дисплее выключится символ

Проблемы с реализацией автозапуска

Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:

Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:

В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.

Перечислим все действия по шагам:

Зажигание включают, заводят двигатель;
Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.

Процедура настройки

Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:

Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками:

Зачем нужны диоды?

Основной блок сигнализации с переходом к последней версии стал выпускаться на новой элементной базе.

Сравним между собой три разных версии:

К сигналкам, выпущенным в предыдущих версиях, поворотники подключались через диоды:

С переходом к новому поколению ситуация не поменялась. Подключая лампы поворотников, используйте два диода.

Ниже показано, с чем соединяют контрольный шнур (коричневый), если речь идет о монтаже в автомобиле ВАЗ:

Может быть, когда-нибудь появится сигналка в версии ver 4, и силовые диоды будут в нее встроены. А от подключения сигнальных, то есть слаботочных диодов уйти нельзя. В некоторых авто блок подключают к одному концевику, в других – к четырем. Использование внешних сигнальных диодов является оптимальным.

Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач

Технические характеристики

Практически все производимые модели сигнализаций с автозапуском Пантера обладают схожими характеристиками. Отличия могут состоять лишь в функциональности системы и ее комплектации.

К примеру, технические параметры модели 868 такие:

Комплектация

В зависимости от количества функций, которые имеет сигнализация Пантера, набор может отличаться по числу деталей.

Обычно он включает в себя:

Основные возможности

Благодаря автосигнализации Пантера пользователь имеет возможность:

Приведенные функции доступны на модели 868RS. Другие модификации могут не обладать одной или несколькими возможностями из перечисленных.

Модели сигнализаций с автозапуском

Сегодня в продаже имеется множество современных сигнализаций, которые находятся на производственной линии, а также те, что уже технически устарели и сняты с производства.

Для приобретения сейчас доступны всего четыре разновидности сигнализаций Пантера, которые все оснащены автозапуском:

Благодаря современным методам шифрования данных, все модели имеют высокий класс защиты от взлома и считывания сигнала.

Современный автомобильный двусторонний охранный комплекс 2RS для защиты от взлома и код-граббинга использует сразу два дублирующих канала связи.

Эта серия автосигнализаций относится к новому поколению современных охранных систем. Для работы они используют надежные каналы взаимодействия и Duplex Dialog, что делает невозможным взлом код-грабберами. Кроме того, для обратной связи система может использовать до 8125 каналов, что снижает делает ее устойчивой к помехам. Но она по прежнему использует передачу данных на частоте 434 МГЦ.

Можно также выделить такие особенности PR2:

Главная особенность PR-2 — это быстрый отклик на нажатие, всего 0,25 секунды.

Более упрощенная охранная система без возможности подключения к CAN-шине авто. Она также обладает двухсторонней связью и небольшим набором сервисных функций. Среди них автозапуск мотора и турботаймер.

Что же касается охранных технологий 775RS, то она имеет:

защиту от перехвата сигнала;
предотвращение сканирования;
двухэтапное отключение сигнализации.

Охранная система Пантера 868RS полностью адаптирована для работы как с механическими коробками, так и с автоматическими. Одной из особенностей модели 868 является возможность интеграции контроля работающего двигателя по давлению масла и оборотам. Отрегулировать их можно в широком диапазоне настроек.

Для защиты от считывания кода система использует технологию динамического шифрования канала и увеличенную вдвое частоту сигнала. Это позволяет увеличить радиус действия до двух километров и уменьшить влияние помех.

В отечественных магазинах помимо новых моделей Партеры можно встретить и уже устаревшие охранные комплексы:

Они обладают менее прогрессивной защитой от считывания, но остаются актуальными для недорогих, редко угоняемых автомобилей.

Сигнализация Пантера SLK-650RS обладает такими особенностями:

двухсторонняя связь;
несколько ступеней защиты от считывания и угона;
динамический код сигнала передачи данных;
двухэтапное отключение.

Это позволяет сигнализации SLK успешно защищать автомобиль от взлома и избегать возможности считывания сигнала.

Эта разновидность охранной системы разрабатывалась специально для работы в суровых северных условиях и способна работать даже при температуре -45. При этом верхний порого работоспособности составляет 85 граудсов. Она отлично подходит для работы в отечественном климате при высокой влажности и перепадах температур.

Благодаря технологии динамического кода обратной связи Биларм SLK-675RS невозможно считать грабберами и импульсными сканерами.

625rs имеет обратную связь и функцию автозапуска мотора. Система использует шифрование Биларм, Anti-HiJack и силовое реле блокировки ДВС (двигателя внутреннего сгорания). SLK-625RS можно подключать к автомобилю с любым типом мотора и трансмиссии вне зависимости от расположения рулевого управления.

LX-320 не оснащена последними методами шифрования сигнала, но при этом она обладает такими функциями:

Как правильно установить?

Чтобы сигнализация Пантера выполняла свои функции, ее элементы необходимо собрать по иснтуркции и установить в местах, недоступных для похитителей. Заблаговременно нужно снять обшивку стоек и приборную панель.

Перед тем как приступить к монтажу системы, необходимо определиться, где именно разместить элементы комплекса:

signalizaciya-avto.ru

Установка сигнализации Pantera slk-868rs — Subaru Outback, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Эх братцы, скажу я вам, сигналку своими руками, зимой, в холодном гараже — СКАЗКО! советую всем)
Сразу скажу, те кто не дружит с паяльником и мультиметром, не пользуйте данную запись, не получиться ничего…без обид)))

Начнем с главного — выбор сигнализации.
А нет никакого выбора))) все делается в одном гараже у дядюшки Хоу.ну почти все. Я конечно не беру в расчет сигналки за 10 тыщ и выше, в руках не держал, чего умеют незнаю, может и реально могут машин от угона защитить. Для меня сигналка это полуавтономная пищалка для отпугивания неадекватов и кошек, ну и чтобы брелок дома пищал, если машин на улице обижают.С появлением Субары добавилось еще требование — автозапуск (салон блин кожаный, попа зимой примерзает по началу)))))
Исходя из этого по началу у меня выбор свелся к тому заказать старлайн (да да его) в инет магазине, или прокатиться по городу и поискать в наличии(что собсно было лень), так и мучался неделю.В итоге один хороший человек говорит мне — чего те это старлайн, пофиг что ты его ставил крутил вертел уже, бери грит пантеру 868, тажа ботва но дальность чутка побольше. Ну чего думаю) надо брать)))). Взял. Ну и понеслась))))

вот как выглядит эта няшная сигналочка

Сразу покаюсь что прям конкретно установку не фотал, только ключевые моменты, что где искать и куда тыкать, да и дальтоник я, чтоб цвета проводов определять)))
Самый главный совет, перед установкой, разберите машину чтобы долезть до всех разъемов, но не откулючайте их, на живой машине пройдитесь тестером, пробником, найдите все провода для подключения, и только после этого уже все отключайте.

готовтесь к тому что все будет выглядеть вот так

уууу страшно)))

Кто уверен в своих силах, идем дальше)
точки подключения сигналки у нас следующии
1)Замок зажигания. пятиконтактный здоровый белый разъем.

туда подключаем питание и автозапуск

2)Реле аварийки.справа от блока предохраниелей салонного.

см по стрелке

реле аварийки. у меня на нем надпись дензо

туда тыкаем провода чтоб поворотники моргали.

3)Некий блок прикрученный к рулевому валу. ближайший разъем к рулю(у меня черный).

туда мы тыкаем провода на Ц.З., концевики дверей, багажника

4)Разъемы на педали сцепления.

фото нет) ну я думаю проблем с поиском педали не возникнет, на ней увидите два разъема, белый и синий.

там делаем обход, чтоб мозги машины думали при автозапуске, что педаль сцепления нажата.

5)Приборка. там тыкаем провод ручника и контроль тахометра.
в нее два разъема вставлены, большой и маленький, в этих разъемах и будем все искать.

——————————-
схемы подключения из инструкции на сигналку
1)

то что перечеркнуто я не цеплял, ибо ненадо

———————————-

1)цепляемся к разъему замка зажигания

распиновка разъема замка

провода силового разъема из второй схемы —>контакт в разъеме замка
розовый—> 1
красный—> 3
фиолетовый—> 2 !ПРОВОД 2го контакта РАЗРЕЗАТЬ! фиолетовый цеплять к проводу уходящему внутрь машины
розово/белый—>4
оранжевый—> 5
красный—> 3

В данной врезке проводов, все соединения ОБЯЗАТЕЛЬНО пропаивайте, токи большие, не дай бог подпалите машину.

2)цепляемся к реле аварийки, для моргания поворотников.
ищем два провода выходящии из разъема реле на правый и левый поворотники.Цвета проводов звините не запомнил, искал тестером.
включаем зажигание, вклучаем поворотник, черный щуп тестера кидаем на массу, красным тыкаем по проводам, ищем где появляется +12 В при включении поворотника. такая же схема и со вторым поворотником.
нашли, уффф.
цепляем на них белый провод (см первую схему на сигналку)
изначально из блока сигнализации выходит один белый провод, потом ое разводитс на два через диоды.
так что при его подключении никакие доб диодные развязки ненужны. хотя с другой стороны много это не мало)))))

3)лезем под рулевую колонку, ищем черный разъем.
в него подключаем
*центральный замок.провода из второй схемы сигналки.
т.к. у нас в субаре Ц.З. работает по минусу, то нам понадобятся след провода от сигналки
зелено/красный — подключаем к ближайшей массе
сине/красный — подключаем к ближайшей массе
зелено/белый — коричнево/черный в черном разъеме (отпирание)
сине/белый — коричнево/белый в черном разъеме (запирание)

*подцепляем концевики дверей. ищем в черном разъеме след провода
сине/белый, желтый, сине/оранжевый, бело/красный. это провода от концевиков дверей. сигнал по минусу идет. подключаем через диоды к коричневому проводу сигналки из перврй схемы. диоды подключаем полоской к проводам концевиков, другой стороной вешаем на коричневый провод.все.
можно подключить и без диодов, тогда при открытии любой двери, на приборке будет загораться что все двери открыты, но это на жуткого любителя)))

4)подцепляем обход педали сцепления
потребуется два пятиконтактных реле с колодками.
на педали два концевика, белый и синий, один нормально замунцтый второй нормально разомкнутый. подцепляем по вот такой схеме.

плюс берем от зажигания постоянного, минус — это желто черный провод с первой схемы сигналки.

5)подключаемся к приборке.
в ней нам нужны два провода. сигнал с ручника и сигнал тахометра.
в приборке два разъема, большой и маленький, ниже фотки разъемов и нужных нам проводов, но для самоуспокоения лучше проверить самому)))) ручник тестером, а тахометр светодиодом 12 вольтовым (я вообще брал кусок светодионой ленты на 12 вольт, минус на массу кидаем а плюсом тыкаем в контакты). светодиод на холостом еле заметно моргает, и где-то к полутора тысячам горит постоянно.

www.drive2.ru

Установка сигнализации с автозапуском Pantera 775rs — Toyota Mark II, 2.5 л., 1996 года на DRIVE2

Всем привет. Как и обещал, выкладываю краткий БЖ по посвященный установке сигнализации Pantera 775rs.
Сигналка хорошая, есть все необходимые функции : автозапуск, турбо-таймер, несколько доп. каналов и т.д

Ставил сигнализацию впервые, всё как всегда делал сам при моральной поддержке любимой)) На установку ушло полдня, начал примерно в 12, а закончил когда уже стемнело, часов в 8 вечера. Ставил не торопясь, все силовые провода идущие к замку зажигания, хорошо пропаял.

Фоток процесса особо не делал, т.к было не до этого, руки как всегда были грязные. Но вкратце опишу что и куда нужно подключать.

К замку зажигания подключается 6 силовых проводов. Питание системы, зажигание, ACC и блокировка стартера.
Под капот уходит 2 провода: на сирену, на концевик капота и на датчик температуры, который я прикрутил под болт термостата.
К центральному замку я подключился в колодку, которая находится в ногах у водителя, там есть маленькая колодка в ней желто\коричневый и бело\коричневый провод, если сейчас не ошибаюсь бело\коричневый -это запирание.
Остальные провода я подключал к приборной панели. Там нужно подключить сигналы поворотов\аварийки, датчик давления масла( для автозапуска) и ещё один провод к лампе концевиков дверей.
Ах да, ещё забыл про провод который подключается к педали тормоза, там он кажется зеленый. Это тоже нужно для автозапуска.
Ну и ещё кинул провод доп.канала на дополнительное реле, и подключил актуатор замка багажника, что бы он открывался с пульта.
Как будет время, ещё подключу доводчики стекол и складывание зеркал на другие дополнительные каналы.

В общем вроде и всё. Ещё раз повторюсь, делал всё впервые и всё получилось с первого раза. Так что не сомневайтесь в своих силах и всё получится . Главное перед тем как делать, изучайте всю инфу.
Если есть вопросы-задавайте)) и как всегда, ждите новых БЖ)

p.s провода все уложил в гофры, и все аккуратно спрятал и закрепил под панелью, на фото «рабочий беспорядок» )

Полный размер

www. drive2.ru

Инструкция по эксплуатации Pantera SLK-625RS

SLK-6xxRS “

Инструкция пользователя”

© Saturn Marketing Ltd.

Автомобильная охранная система
с функцией дистанционного запуска
двигателя и 2-сторонней связью

SLK-625RS
SLK-650RS
SLK-675RS

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Стандартные функции системы:

Один 5-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем

Один 4-кнопочный программируемых брелок-передатчик

Радиус действия в режиме управления до 1000 м*

Радиус действия в режиме оповещения до 2000 м*

Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью

Часы, будильник, таймер обратного отсчета в передатчике с двусторонней связью

Усовершенствованный динамический код с защитой от сканирования и перехвата

Дистанционный запуск двигателя автомобиля

Усовершенствованный режим Anti-HiJack (AVR™)

тональная сирена

Программируемый 1- или 2-цифровой персональный код отключения системы

Яркий синий светодиодный индикатор

Блокировка стартера встроенным нормально разомкнутым реле

Выход для дополнительной блокировки двигателя (SLK-675RS, SLK-650RS)

Возможность подключения двух дополнительных блокировок двигателя

Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле

Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле

уровневый датчик удара с разъемным соединением

Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика

Постановка на охрану без помощи передатчика

Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков

Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Возможность дистанционного включения «бесшумного» режима охраны

Усовершенствованный дистанционный режим «Паника»

Выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами (SLK-675RS: силовой)

Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами

Возможность управления закрыванием окон автомобиля, внутрисалонным освещением, возможность раздельного
отпирания дверей (SLK-675RS: с помощью встроенного реле)

Возможность реализации функции центрального замка

независимых зон охраны

Входы отрицательного и положительного триггеров дверей

Входы отрицательных триггеров капота и багажника

Предупреждение о разряде батарейки брелка-передатчика

Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера

Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера

Дистанционное измерение температуры в моторном отсеке автомобиля, в салоне автомобиля, а также напряжения
бортовой сети (только SLK-675RS)

Программируемые функции:

Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания или по сигналу тахометра

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Отключение охраны в 2 этапа

Режим пассивной блокировки двигателя

Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC™

Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack

Задержка включения режима охраны 3 или 45 с (SLK-675RS, SLK-650RS: дополнительно 15 с, 30 с)

Выбираемая длительность импульса управления замками дверей и режимом «Комфорт»

Программируемые режимы работы выхода каналов 2 и 3 системы

Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

Восстановление заводских настроек программируемых функций системы

www. manualsdir.ru

Сигнализация пантера заблокировала двигатель что делать. Защита от угона. Блокировки двигателя. Как

Автомобильная сигнализация, как и любой другой узел транспортного средства, иногда может выходить из строя. Как быть, если не работает автомобильная сигнализация в вашей машине, каковы могут быть причины, какие существуют наиболее распространенные неисправности и как их решить? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

Данная проблема разрешима, но для начала, если сигнализация заблокировала двигатель, нужно узнать какая именно у Вас затем найти все документы по ней (руководство по эксплуатации), которые помогут выяснить, как выйти из положения.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный. Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Но в любом случае сигнализация – не сигнализация, не важно что заблокировало двигатель, даже если вы смогли завестись с помощью каких-то манипуляций, сразу же после этого Вам прямая дорого в СТО на диагностику.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Устанавливают реле блокировки стартера . Оно автоматически отключает цепь после запуска двигателя. Это предотвращает включение стартера при уже работающем двигателе и приводит к увеличению срока его работы.Схема работы стартера состоит из конденсаторов (9 шт), полупроводников (16 шт), резисторов (13 шт). Она соединяется с корпусом автомобиля (1 вывод), с выводом катушки зажигания (2 вывод), с обмоткой дополнительного реле стартера (3 вывод), с фазой генератора или тахометра (4 вывод), с «+» аккумуляторной батареи (вывод 6). Реле измеряет частоту импульсов датчика и отключает стартер при определенном значении этой частоты.

Реле блокировки стартера (пассивная блокировка двигателя) включается через запрограммированное время после выключения зажигания автомобиля. Обычно автосигнализация , а с ней и реле блокировки стартера , отключается автоматически дистанционно. Для этого к каждому комплекту устройства автосигнализации прилагается выключатель в форме брелока с необходимым для программирования набором кнопок.

Вставьте ключ в замок зажигания автомобиля, поверните его в положение «зажигание». Сразу же нажмите кнопку выключателя автосигнализации. Реле блокировки отключится вместе со всей системой, двигатель заведется.

Если вы не знаете, где находится кнопка выключения (хотя об этом вас обязательно должен предупредить мастер, который устанавливал сигнализацию), найдите цепь питания втягивающего реле стартера . В него обычно устанавливается реле сигнализации, блокирующее стартер. Отсоедините реле и соедините цепь напрямую.

Источники:

Как отключить иммобилайзер на ваз 2115 видео
Чистка форсунки на ваз 2115 своими руками

В автомобилях ВАЗ, выпускаемых с инжекторными двигателями , устанавливается противоугонное устройство – иммобилайзер. В случае попытки несанкционированного запуска мотора, он без подачи каких-либо акустических сигналов блокирует силовую установку.

Вам понадобится

— ввести код разблокировки.

Инструкция

Изначально, с завода -изготовителя машины поступают в продажи с необученными иммобилайзерами и с тремя ключами: два черного и один красного цвета. Обучение указанного оборудования проводится во время продажи дилером или владельцем автомобиля самостоятельно . С этой целью применяется красный «мастер-ключ».

Алгоритм работы иммобилайзеров прост, как и все гениальное. На основе данных, полученных при считывании информации с рабочего (черного) ключа, он посылает команду ЭБУ на запуск двигателя, или наоборот, блокирует системы зажигания и топливную , в случаях осуществления несанкционированной попытки завести мотор.

В состав иммобилайзера входят блоки: управления и программный, с системой ключей и замков. Во время работы между ними с определенным интервалом времени происходит радиочастотный обмен кодами, и в случае получения неверного сигнала, на ЭБУ поступает команда о блокировании двигателя. Причиной внезапной остановки мотора может стать разговор по мобильному телефону, проезд под высоковольтной линией, грозовой разряд во время непогоды и пр.

Иммобилайзеры, устанавливаемые отечественным автопромом вызвали у владельцев столько нареканий, что производители решили пойти на беспрецедентный в мировой истории шаг, и расширили функциональные возможности указанного оборудования. Обогатив его альтернативным запуском двигателя в обход программного обеспечения, путем введения аварийного кода, который осуществляется многократным нажатием на педаль акселератора в определенной последовательности.

Подводя итог вышесказанному, чтобы разблокировать двигатель необходимо будет воспользоваться «мастер-ключом» красного цвета и переобучить иммобилайзер , либо много раз нажать с определенной последовательностью на педаль газа при включенном зажигании.

Видео по теме

Случаи, когда машина, снабженная охранной сигнализацией, не реагирует на все попытки своего хозяина отключить ее, возникают достаточно часто. Такое возможно в нескольких случаях, когда, например, разрядилась батарейка или вышел из строя пульт. В числе возможных причин также могут быть радиопомехи, севший аккумулятор и неисправность в блоке сигнализации.

Инструкция

Если же после смены батарейки ничего не изменилось, то нужно попробовать отключить сигнализацию дублирующим брелком . Удачная попытка будет означать неисправность основного брелка, который нужно заново запрограммировать.

Если и второй брелок оказался бесполезным, придется открыть машину ключом. Как только в момент открытия сработает сигнализация , нажмите кнопку «Valet», откройте соответствующую инструкцию и выполните все операции, перечисленные в пункте «Аварийное снятие сигнализации без пульта». При правильном выполнении сигнализация отключится.

О том, что аккумулятор разряжен, напоминает табло, невозможность завести автомобиль и срабатывание сигнализации. В этом случае нужно либо снять клемму с аккумулятора, либо отключить систему ключом. Такого рода неисправность чаще всего возникает при сильных морозах.

Опытные специалисты настоятельно рекомендуют не ставить надолго под охрану в сильные морозы автомобили со старыми и слабыми аккумуляторами, поскольку их замена влечет за собой срыв настроек и необходимость последующего перепрограммирования.

Если все попытки оказались тщетны, то придется вскрывать блок сигнализации и отсоединять от разъемов блока все имеющиеся провода и попробовать завести двигатель. Неудачная попытка может означать блокировку зажигания, бензонасоса или стартера. Для ее отключения потребуется найти провода, соединяющие сигнализацию с электропроводкой автомобиля, и произвести их рассоединение.

Блокировка телефона – это специальная функция, которая позволяет избежать случайного нажатия клавиш. Ведь почти с каждым человеком случалось такое, что, не желая, совершали звонок абоненту или же набирали такую комбинацию цифр, что деньги с баланса просто улетали. Для этих ситуаций в телефоне имеется функция — автоблокировка клавиатуры. Но многие пользователи считают эту функцию бесполезной и даже никчемной. Поэтому в мобильных имеется возможность отключить ее.

Инструкция

Если вы действительно хотите отключить автоматическую блокировку клавиатуры, то вам понадобится ваш телефон. Зайдите в меню. Это делается с помощью нажатия клавиши под надписью «Меню», которая находится на дисплее мобильного телефона. Обычно она располагается снизу посередине.

В открывшемся окне вы увидите перечень функций телефона, таких как «Сообщение», «Настройки», «Мультимедиа» и прочие. Из всего предложенного выберите пункт «Настройки». Обычно этот параметр обозначается в виде гаечного ключа или часового механизма. Войти в данный пункт нужно также при помощи нажатия клавиши под надписью «Выбрать» или «Ок».

После этого перед вами откроется небольшой список значений, из которых нужно выбрать «Телефон», а далее «Автоматическая блокировка клавиатуры». Из предложенных параметров выберите «Отключить».

Некоторые модели телефона имеют другое меню, которое также содержит пункт «Настройки», но в них отсутствует параметр «Телефон». Автоматическая блокировка находится прямо в настройках телефона.

Бывает и другой случай блокировки . Например, вы добровольно заблокировали телефон, а именно сим-карту. Для ее разблокирования вам необходимо обратиться в отдел обслуживания абонентов вашей сотовой кампании. Не забудьте взять с собой документ, удостоверяющий личность.

Также данный вид блокировки можно разблокировать с помощью интернета. Для этого вам нужно выйти на официальный сайт вашей сотовой кампании и зайти в интернет-помощник. Там вы найдете пункт «Блокировка телефона».

Следующее, во что он упрётся, блокировки двигателя.

Прежде, чем продолжить наш детектив, придётся в общих чертах разобраться, что блокировать, как блокировать и вообще, что это за зверь такой, блокировка. Пригодится для понимания дальнейшего развития событий. Получилось длинно, зато с картинками.

Блокировки должны быть выполнены так, чтобы принципиально исключить возможность их обхода без поднятия капота, которое в свою очередь должно быть максимально затруднено. Это краеугольный момент. Дальше будет немного нудятины, извините, без этого никак.

Необходимый ликбез

Для наглядности нарисовал картинку, которая чуть выше.

Современный двигатель работает под управлением бригадира, который представляет собой компьютер, именуемый ЭБУ (Электронный Блок Управления, в народе “мозги”). На входе показания всевозможных датчиков (слева вверху), на выходе команды на открытие форсунок в конкретных цилиндрах и воспламенение смеси (справа вверху).

Для запуска двигателя необходимо опознать ключ зажигания, чем занимается отдельный модуль, без команды от которого ЭБУ не разрешит запуск двигателя. Это как раз то самое, что угонщик .

Наконец, ЭБУ даёт добро на включение бензонасоса, стартера, а также подаёт напряжение много куда.

Ещё есть шина CAN, но эту песню споём отдельно.

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, получается что? Правильно, на приборке загораются лампочки. Но чуть раньше ЭБУ успевает опросить ключ, понять, что он свой, разрешить запуск двигателя, включить бензонасос. И только потом зажигает лампочки. После включения стартера ЭБУ переходит в режим опроса датчиков и выдачу распоряжений на впрыск и воспламенение топлива.

Физически это добро представляет собой кучу проводов, расползающихся от “мозгов” по всему подкапотному пространству. Их не очень хорошо видно, поскольку провода аккуратно уложены в жгуты и спрятаны подальше от кривых рук владельца, чтобы их случайно не повредить.

Как вы понимаете, если какой-нибудь провод перекусить, двигатель скорей всего работать не будет. Можете проверить. Если вы перекусили провод, а двигатель всё равно работает, попробуйте перекусить другой. Перекушенный провод, очевидно, является неисправностью. Устранить неисправность может сервисмен, тоже можете проверить, привезя машину на эвакуаторе. Нормальный сервисмен довольно быстро поймёт, в чём неисправность и найдёт перекушенный провод, причём он не будет перебирать все провода подряд. Это тоже важный момент, запомните его.

Что такое блокировка

Блокировка суть искусственно созданная неисправность, без устранения которой двигатель работать не может.

Очевидно, если, например, отключить бензонасос, топливо перестанет поступать в двигатель, и он работать не будет. Можно отключить цепь зажигания или форсунок (которые впрыскивают топливо), результат будет тот же.

Отключить следует понимать буквально — разрезать провод.

Суть блокировки как раз в этом, физически разрывается некая электрическая цепь, в место разрыва ставится кнопка, которую водитель должен удерживать нажатой во время движения. Отпустил кнопку — машина заглохла. Шутка. Но суть именно такова, только вместо кнопки используется реле, умеющее разрывать и замыкать цепь, создавая и ликвидируя таким образом неисправность по внешней команде, которую выдаёт блок сигнализации или иное устройство.

Блокировки можно разделить на несколько типов по исполнению и на несколько типов по подключению. То и другое имеет существенное влияние на угоностойкость, поэтому я вынес рассмотрение блокировок в отдельный пост, точнее даже в два поста.

Терминология местами моя собственная, поскольку никакой устоявшейся классификации не существует.

Типы блокировок по исполнению

Сначала простейшие аналоговые .

Первый вариант самый простой. Реле блокировки находится непосредственно в блоке сигнализации.

Разорванная цепь подключается прямо к блоку.

Достоинства . Простота реализации, отказоустойчивость.

Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда восстановить разорванную электрическую цепь.

Второй вариант является развитием первого. Реле блокировки выносится из блока сигнализации и прячется под капотом. Управление производится по проводу, соединяющему реле с сигнализацией простой подачей напряжения. Например, есть напряжение — замыкаем цепь, нет напряжения — размыкаем.

Достоинства . Отказоустойчивость. Угоностойкость чуть выше, чем у первого варианта.

Недостатки . Защитой от угона не является, поскольку добравшись до блока сигнализации (а ), можно без труда подать на управляющий провод напряжение, восстановив тем самым разорванную электричекую цепь.

Цифровые блокировки

Третий вариант — развитие второго. Физически всё выглядит точно так же, но для разблокировки по управляющему проводу требуется подать определённый цифровой сигнал, своего рода пароль. Простая подача напряжения не поможет. И вообще ничего не поможет, кроме правильного пароля.

Достоинства . Отказоустойчивость. Быстрому взлому не поддаётся.

Недостатки . Наличие кабеля от блока сигнализации к реле блокировки позволяет по этому кабелю найти реле и отключить блокировку.

Резюме . Возможность найти реле по кабелю порождает требование тщательно этот кабель спрятать, чтобы быстро найти реле было невозможно, что сделает бессмысленной попытку поиска. Подключение имеет право на жизнь.

Четвёртый вариант отличается от всех предыдущих отсутствием прямой физической связи между блоком сигнализации и реле блокировки. Управляющий сигнал подаётся по штатной проводке автомобиля. Сам сигнал цифровой, разумеется.

Достоинства

Недостатки . Угонщик может подать цифровой “шум” в проводку, воспрепятствовав тем самым передаче управляющего сигнала.

Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии, что предусмотрена ситуация подачи “шума” в электрическую сеть автомобиля без снижения угоностойкости. Кроме того, для надёжной работы требуется высокая квалификация установщика.

Тут может возникнуть вопрос: ну подал угонщик “шум”, ну не увидело реле управляющий сигнал, ну и что? Блокировка не замкнёт цепь, а ведь именно это и требуется! Не всегда. Бывают ситуации, когда блокировка по умолчанию выключена, а срабатывает только при наличии определённых условий. Об этом позже.

Пятый вариант . Управляющий сигнал передаётся по радиоканалу. Сигнал цифровой, конечно же.

Достоинства . Невозможность обнаружить блокировку по проводам. Быстрому взлому не поддаётся.

Недостатки . Угонщик может включить радиошумелку, которая помешает принять управляющий сигнал. Проблемы могут возникнуть и при повседневной эксплуатации в условиях сильного радиошума. Установщик вместе с владельцем должны всё это предусмотреть, чтобы не возникло опасных ситуаций.

Резюме . Подключение имеет право на жизнь при условии исключения проблем при эксплуатации и невозможности обойти блокировку шумелкой.

Резюме

Блокировки должны быть цифровыми, то есть, трёх последних типов. Только они не вскрываются простыми методами. Очевидно, что когда разрываемая цепь находится под капотом, и там же расположено реле блокировки, устранить её без поднятия капота невозможно в принципе.

Отсюда же следует полная бессмысленность располагать блокировки в салоне автомобиля, как это почти всегда делают при установке охраны у официальных дилеров. Обычно ещё и рядом с блоком сигнализации. Блокировка может быть очень умной, со сложными алгоритмами шифрования пароля и так далее, но когда к ней есть физический доступ, это не имеет никакого значения, угонщик просто замкнёт разорванную цепь. Ему даже не потребуется думать, что за цепь разорвана, незачем, когда реле блокировки вот оно, примотано изолентой к блоку сигнализации.

Пользуясь случаем, ещё раз подчеркну, что , не меньшее, чем качество самой системы. Аналогично очень важно и в процессе эксплуатации.

Однако, при установке и настройке совершенно необходимо учесть нюансы эксплуатации во избежание неприятных ситуаций, когда законный владелец не может воспользоваться собственным автомобилем. И наоборот, когда помеха, поставленная угонщиком, позволяет обойти блокировку — не должно быть никаких других способов обхода, кроме поднятия капота и восстановления разорванной цепи.

В рассмотрим не менее важный вопрос, что можно блокировать для затруднения запуска двигателя.

Автомастер55.рф Омск СТО

Названы автомобильные бренды с лучшими сервис центрами

Российские автовладельцы назвали автомобильные марки с самыми лучшими сервисными центрами. Первое место в рейтинге заняла компания Lexus. Более 70% владельцев автомобилей этой марки полностью довольны обслуживанием в сервисных центрах. Такие данные были получены в результате исследования, которое было проведено аналитическим агентством «Автостат».

Второе место в списке осталось за Mercedes-Benz (61%) . Замыкает первую тройку Audi. Чуть меньше 60% автовладельцев остались довольны работой сервисов этого немецкого бренда. Отметим, что каждый третий владелец отечественных автомобилей Lada (34%) и UAZ (31%) доверяют работникам сервисных центров. Наихудший результат показали китайские Geely и Lifan (26% и 24% соответственно).
Всего более 40% опрошенных автовладельцев доверяют сервисным центрам. При этом отмечается, что высоким уровнем лояльности отличаются владельцы автомобилей премиум класса (55%) . В массовом сегменте иномарок этот показатель на среднем уровне – 42%. Меньше всего доверяют сервисным центрам обладатели автомобилей китайских брендов (30%).

Напомним, продажи новых автомобилей на российском рынке в 2014 году сократились на 10,3% по сравнению с результатами 2013 года. Всего за год было продано 2,49 млн машин, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В следующем году, по оценкам АЕБ, падение продолжится и достигнет 24,2% по сравнению с 2014 годом. По словам председателя Комитета автопроизводителей Йорга Шрайбера, особенно низкие продажи будут наблюдаться в первом квартале 2015 года.

«Автомастер55» предоставляет широчайший спектр услуг связанных с автомобилями. С помощью нашей компании для вас качественно будет выполнена как компьютерная диагностика, так и тонировка, установлена автосигнализация или ксенон. Омск на сегодняшний день является относительным новичком в данных направлениях. Но это не мешает нашей компании развиваться и оставлять все больше и больше клиентов довольными и удовлетворенными посредством предоставленных нами услуг.

В каждом городе какому-либо автомобилю время от времени необходима компьютерная диагностика – Омск не стал исключением из этого правила. Мы предоставляем нашим клиентам два вида диагностики – частичную и комплексную.

Полная компьютерная диагностика. Омск, как и любой современный город, обладает большим количеством современных марок автомобилей, поэтому она в себя включает диагностику систем подачи топлива и зажигания, диагностику повреждений и механического износа с помощью эндоскопии, проверку утечек в пространстве над поршнями, измерения разряжения в коллекторе впуска.

После окончания диагностики машины мы определяем причины неисправностей, после чего предлагаем наилучший способ их устранения. Наша компания берет оплату лишь за конкретно выполненную работу.

Автосигнализации, установка в Омске

Почему необходима установка сигнализации?

В любом городе каждый владелец автомобиля знает, что для лучшей охраны транспорта от угона нужна установка сигнализации. Омск, естественно не исключение, поэтому, как и везде, установка сигнализации, которая способна обеспечивать соответствующий уровень безопасности, стала пользоваться огромным спросом. На данный момент компания «Автомастер» может предложить широкий ассортимент сигнализации (Омск). Каждый тип сигнализации может отличаться целым рядом особенностей при установке, подключении и эксплуатации. Поэтому установка сигнализации (Омск) должна выполняться профессионалами. Необходимо знать все тонкости данной работы для того, чтобы владелец автомобиля мог спокойно пользоваться автосигнализацией, без дискомфорта и чувства незащищенности.

СТО Автомастер55.рф продажи и установка автосигнализаций в Омске. Представляем автосигнализации Pantera, StarLine, Tomahawk , Sher-Khan, ALLIGATOR, Pandora. Большенство автосигнализаций с автозапуском и обратной связью, автосигнализации с диалоговым кодом. Производим установку автосигнализаций в городе Омске (гор. Нефтянников) по адресу ул. Нефтезаводская 27а/1 и в Центре по адресу ул. Волховстроя, 1. СТО Автомастер55.рф производит установку автосигнализаций на автомобили в Омске. Цены указаны в прайсе, приведенном в разделе Автосигнализации.

Тонировка и тонирование стекол автомобиля в Омске

Тонировка: дань моде или комфорт?

Эффектным внешне и достаточно функциональным является такой элемент тюнинга автомобиля как тонировка. Омск, в лице нашей компании предоставляет своим клиентам возможность установить для своих автомобилей новый уровень комфорта и стиля. Выполненная качественно тонировка (Омск) автомобиля, с применением пленок, которые обладают различными оттенками и степенью затемнения, сможет придать вашему авто свой стиль, который будет отличаться престижностью и индивидуальностью. Ведь к автомобилям, прошедшим качественное тонирование, Омск в должной мере еще не привык. Поэтому ваш автомобиль, заботливо тонированный мастерами СТО Омска «Автомастер», обязательно будет привлекать внимание.

Высококвалифицированный персонал нашей компании, может в самые короткие сроки выполнить тонирование. Омск – это наш с вами город, который мы сможем сделать лучше, благодаря своей работе.

СТО Автомасте55.рф производит тонирование лобовых стекол в Омске, тонирование пленкой llumar, лумар, люмар, Suntek, ASWF, ремонт лобовых стекол. Цены указаны в прайсе, приведенном в разделе Тонировка. Производим тонировку авто в гор. Нефтянников г. Омск по адресу ул. нефтезаводская 27а/1, в Центре по адресу ул. Волховстроя, 1.

Шиномонтаж в Омске

Шиномонтаж должен делать специалист

Выбор шин и дисков, очень ответственная задача, так как от их качества напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Однако даже сделав правильный выбор следует внимательно отнестись к процессу монтажа и установки изделий. Так как отличные технические характеристики шин и дисков не проявятся в случае неграмотного шиномонтажа. Исходя из этого профессионалы рекомендуют после приобретения шин и(или) дисков обратиться в специализированную шиномонтажную мастерскую, в которой на современном оборудовании, профессионалы выполнят шиномонтаж качественно и быстро.

Профессиональный шиномонтаж имеет ряд преимуществ перед самостоятельной, непрофессиональной заменой колес. Первое это высокая квалификация сотрудников автосервиса. Выполняя профессиональный шиномонтаж, специалисты шиномонтажа учитывают множество факторов и характеристик, которые влияют на качество установки. В первую очередь, профессиональный шиномонтаж предполагает не только замену устаревшей покрышки на новую, но и балансировку колес, правку дисков, измерение давления в шинах.

Самым важным преимущество профессионального шиномонтажа является проведение всех работ на современном, высокотехнологичном оборудовании. Надежное качественное оборудование компании Sivik обеспечивает шиномонтаж высокой точности, позволяет выявлять даже самые незначительные несоответствия и быстро устранять возникшие дефекты.

Профессиональный шиномонтаж, значительно экономит время. Все работы, мастера шиномонтажа делают за считанные минуты.

СТО Автомастер55.рф производит шиномонтаж по замене резины, правки литых дисков, прокатки стальных дисков, ремонту боковых порезов шин, ремонту грыж. Заправка шин азотом. Производим шиномонтаж в гор. Нефтянников г. Омск по адресу ул. нефтезаводская 27а/1, в Центре по адресу ул. Волховстроя, 1. С ценами на шиномонтаж можно ознакомиться в прайсе, приведенном в разделе Шиномонтаж.

Электро подогреватели и электрокотлы двигателя авто

СТО Автомастер55.рф производит установку электрокотлов двигателя авто «Северс», «Альянс» в Омске. Производим установку электроподогревателей в гор. Нефтянников г. Омск по адресу ул. нефтезаводская 27а/1, а также в центре города по адресу ул. Волховстроя, 1.

Компьютерная диагностика двигателя в Омске

СТО Автомастер55.рф производит диагностику двигателя сканером AUTOBOSS V30. Производим компьютерную диагностику в гор. Нефтянников г. Омск по адресу ул. нефтезаводская 27а/1, а также в центре города по адресу ул. Волховстроя, 1.

Промывка топливной системы и инжекторных форсунок в Омске

СТО Автомастер55.рф производит ультразвуковую промывку форсунок на установке, со снятием форсунок с двигателя, также без снятия с двигателя, с помощью установки с применением промывочной жидкости в гор. Нефтянников г. Омск по адресу ул. нефтезаводская 27а/1, а также в центре города по адресу ул. Волховстроя, 1.

Замена автомасла в Омске

СТО Автомастер55.рф производит замену масла Mobil 1 0W-30, Mobil 1 0W-40, Mobil Super 3000X1 5W-40, MOBIL RALLI FORM 5W50 СИНТ, Mobil Super 2000 X1 10W-40, Castrol EDGE 0W-30, Castrol EDGE 0W-40, Castrol Magnatec 5W-30 C3, Castrol Magnatec 5W-40 C3, Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3, Shell Helix Ultra 5W-40, SHELL HELIX PLUS 5W 40, Shell Helix Plus 10W-40, Esso Ultron 5W-40, Esso Ultra 10W-40, BP Visco 5000 FE 5W-30, Visco 5000 SAE 5W-40, Visco 3000 10W-40, Лукойл Люкс SL/CF SAE 5W-40, Лукойл Люкс SM/CF SAE 5W-40, Лукойл Люкс 10w-40, Лукойл Стандарт 10w-40 API SF/CC. ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40 SG CD ПОЛ. Замена масла в гор. Нефтянников г. Омск по адресу ул. нефтезаводская 27а/1, а также в центре города по адресу ул. Волховстроя, 1.

СТО, автомобили, автомастер55.рф, цены, автосервис, установка автосигнализации в Омске, автосигнализация Pantera, StarLine, Tomahawk , Sher-Khan, ALLIGATOR S725, Пантера, Старлайн, Шерхан, Аллигатор, Томагавк, тонирование лобовых стекол Омск, тонирование пленкой llumar, лумар, люмар, Suntek, ASWF, установка ксенон, компьютерная диагностика двигателя, промывка форсунок ультразвуком Омск, электроподогреватели предпусковые, ‘Северс’, ‘Альянс’, химчистка салона, услуги шиномонтажа, ремонт ходовой ДВС, ремонт лобовых стекол, автосервис в Омске, СТО Автомастер, недорого, установка, монтаж, автозапуск в Омске, промывка инжектора, промывка форсунок, замена масла, правка дисков, тонировка и тонирование, электрокотлы ‘Северс’ и ‘Альянс’, замена резины, прокатка дисков, ремонт боковых порезов

Эпоха одноразовых вещей: почему все так быстро ломается

Подробнее

О чём не следует говорить в автосервисе?

При необходимости ремонта автомобиля большинство из нас обращаются в специализированные СТО, где мастера смогут выполнить качественное восстановление техники. Как избежать проблем при ремонте автомобиля, и о чём не следует говорить мастерам в автосервисе.

Отыскать качественный сервис для ремонта автомобиля не так-то просто, как может показаться на первый взгляд. В первую очередь при выборе необходимо ориентироваться на профессионализм исполнителей, их ответственный подход к работе, а также специализацию на ремонте конкретной марки автомобилей. Только так можно будет обеспечить полное восстановление автомобиля, а автовладелец сократит расходы на эксплуатацию техники. Причём вовсе не обязательно обращаться в самый дорогой сервисный центр или к официальному дилеру. Зачастую даже обычные СТО, где стоимость ремонта не столь высока, смогут предложить качественные услуги.

Не следует сдавать машину в сервис в конце рабочего дня

Многие из нас отдают машину в сервис уже в конце рабочего дня, что не только усложняет ремонт, но и существенно его затягивает. Дело в том, что приемщики и мастера в конце рабочего дня уже порядком устали, и требовать от них качества работы, такого же, как и утром, было бы невозможно. Тем более, что в большинстве случаев закончить работу за день не удастся, и нам потребуется ждать несколько дней, даже если нужно выполнить простейший ремонт по замене колодок или смене моторного масла.

Не следует спорить из-за стоимости ремонта

Мы ни в коем случае не призываем вас соглашаться на любую, в том числе и завышенную цену. В то же время, обращаясь на СТО, вы должны понимать, что цены формируются исключительно рынком и используемыми для ремонта запчастями. Вы можете выбрать предложение той или иной мастерской или поискать другой сервис. Но обращаться за ремонтом, а в последующем спорить из-за цены и просить скидки не следует. Так вы лишь настроите против себя работников в мастерской и в последующем ожидать качественного выполнения ремонта и ответственного подхода не следует.

Получив на руки наряд-заказ после ремонта, необходимо сверить проводились ли все работы и уточнить стоимость запчастей. При правильном выборе мастерской вы можете быть полностью уверены в том, что стоимость ремонта не будет завышена, а мастера будут использовать качественные запчасти, которые гарантированно окажутся на вашем автомобиле, а не будут украдены и оплачены вами.

Не стоит постоянно звонить в мастерскую

Если вы оставляете машину для ремонта, то естественным желанием каждого автовладельца является как можно скорейшее получение автомобиля. В итоге мы звоним в сервис по сто раз на день, просто надоедая как администратору, так и мастеру, который занимается ремонтом вашей машины. Поверьте, ваши звонки никак не ускорят работу мастера. Если он стал заниматься вашим заказом, то в ближайшее время машина будет готова и вам сразу об этом сообщат.

Не нужно ставить диагноз автомобилю по интернету

Многие из водителей используют тематические форумы в интернете, где местные специалисты по описанным симптомам ставят диагноз и определяют поломку. Однако в действительности качество такой диагностики зачастую будет оставлять желать лучшего. Нужно понимать, что мастер в сервисе исходя из своего опыта и осмотра конкретного автомобиля сможет правильно поставить диагноз и определит характер поломки. Такая диагностика будет куда лучше и точнее, нежели попытки определить характер поломки по советам из интернета.

Если же вы спорите и пытаетесь доказать свою правоту, то следует обратиться за ремонтом к тому человеку в интернете, который и поставил диагноз вашему автомобилю. Но не стоит удивляться тому, что в итоге, выполнив такой ремонт по диагнозу из тематических форумов, вы столкнетесь с такой ситуацией, когда работа не помогла и потребуется вновь тратится на восстановление машины.

Не стоит контролировать каждый шаг мастера сервиса

Многие СТО позволяют автовладельцам находиться в ремонтной зоне, но это никак не значит, что вам нужно буквально стоять рядом с мастером и контролировать каждый его шаг. Так вы будете просто мешать специалисту выполнять свою работу. Да и контроль за такой работой должен быть не навязчивым. Не стоит давать понять мастеру, что вы ему не доверяете и подозреваете его в воровстве. Ожидать качественного ремонта автомобиля в данном случае не представляется возможным.

Не нужно скандалить из-за каждой задержки

Конечно, нам бы хотелось получить отремонтированную машину из сервиса, причём в максимально короткий срок. Если в мастерской с вами договаривались в определенный срок завершить ремонт, но не исполнили такие обязательства, то не нужно скандалить из-за издержек. Предугадать время ремонта зачастую затруднительно. Элементы подвески, болты и гайки могут пригореть друг к другу, соответственно выполнить такую работу будет сложнее. Всё это приводит к увеличению временных затрат. Старайтесь уважительно относиться к мастеру, который выполняет такую работу и не ругайтесь с ним и по причине того, что вовремя он не смог завершить работу.

В то же время вы должны понимать, что каждой задержке имеется свой предел. Если вы договаривались за один рабочий день выполнить смену масла, а вам не отдают машину неделю, то это катастрофа. А вот если просрочка составляет лишь несколько часов, то это рабочие моменты и не стоит ругаться и портить свои нервы из-за этого.

Выводы

Обращение в сервис — это всегда в какой-то степени лотерея. Даже если вы уверены в профессионализме мастеров, которые занимаются ремонтом вашего автомобиля, поломки могут быть осложнены выходом из строя различных элементов, что приводит как к увеличению стоимости восстановления автомобиля, так и к невозможности выполнить ремонт автомобиля точно в срок.

Автовладельцу, который отдает машину в сервис, необходимо вести себя предельно вежливо к мастерам, которые занимаются вашим ремонтом. Не стоит скандалить из небольших задержек, спорить из-за цены, постоянно названивать в сервис или стоять над мастером, который выполняет такую работу. Правильно подобрав СТО, вы сможете качественно и по доступной цене восстановить ваш автомобиль.

Panther Security Systems, обеспечивающая Нью-Йорк и Лонг-Айленд охранной сигнализацией, пожарной сигнализацией, видеонаблюдением, домашним кинотеатром, контролем доступа и многим другим.

Пантера безопасности обеспечивает лучших установок и обслуживания всех типов «low напряжение » систем с 1986 года.

Полностью лицензировано и застраховано Panther Security обслуживает все округа Нассау и Суффолк , а также Нью-Йорк район метро.От Малверна до Монтока и Файер-Айленда до пролива Лонг-Айленд у нас есть вы покрыт.

Panther Security может предоставить вам семья и бизнес с лучшими и самый доступный Security и Fire Доступно систем обнаружения. Мы работаем с последними современное оборудование , стандартное для отрасли. Мы можем предоставить вам множество различных систем и пакетов услуг для удовлетворения любых потребностей и бюджетов.

Благодаря опыту и самоотверженности всего нашего персонала вы никогда не будете один. От концепции до завершения и далее, Panther Team буду рядом с вами.

Несмотря на то, что Panther Security предоставляет системы для Защита от взлома и Fire , мы также специализируемся на защите окружающей среды Системы , которые включают (температура, наводнение и оксид углерода мониторинг), Системы контроля доступа и запирания, замкнутое телевидение (CCTV), телефонные и информационные системы, домофон, центральный пылесос, аудиосистемы и Домашний кинотеатр упаковки.

Не стесняйтесь потратить некоторое время на изучение нашего сайта. Проверять, выписываться раздел «Системы, которые мы предоставляем» для обзор и наш «Помогите & Поддержка области для советов по устранению неисправностей, практических рекомендаций и даже наших письма последних новостей . Также, если у вас есть вопрос или комментарий, нажмите на Раздел «Свяжитесь с нами» в области помощи и отправьте нам пару комментариев о том, как мы можем помочь вам или своими мыслями на сайте.

Panther Security является членом и сторонником следующий:

случаев с момента первого обнаружения коронавируса в центральном китайском городе Ухань в декабре 2019 года.

___

ВСПЫШКА ВИРУСА:

Агрессивные игры Великобритании с вакцинами окупились, в то время как осторожность ЕС замедляет свою программу вакцинации. Западноафриканская страна Буркина-Фасо, которой сначала удалось избежать катастрофического всплеска коронавируса, теперь пытается справиться с гораздо более смертоносным возрождением. Некоторые калифорнийские церкви открыли свои двери для верующих после того, как штат пересмотрел свои правила для молитвенных домов после постановления Верховного суда, снявшего запрет на богослужения в помещении.И все больше американцев решают, чтобы их неизлечимо больные близкие умерли дома, а не в домах престарелых и хосписах, опасаясь прощания с близкими за стеклом или во время видеозвонков.

___

Следите за всем охватом AP о пандемии на https://apnews. com/hub/coronavirus-pandemic, https://apnews.com/hub/coronavirus-vaccine и https://apnews.com/UnderstandingtheOutbreak

___

ЗДЕСЬ, ЧТО ЕЩЕ ПРОИСХОДИТ:

СЕУЛ, Южная Корея — Ежедневное количество вновь подтвержденных случаев коронавируса в Южной Корее упало ниже 300 впервые более чем за два месяца, поскольку власти немного ослабили жесткие правила физического дистанцирования в стране.

В понедельник власти сообщили о 289 новых случаях заражения за последние 24 часа. Это первый раз с 23 ноября, когда дневное число было меньше 300.

В последние недели количество случаев заражения вирусом в Южной Корее постепенно снижается на фоне строгих правил социального дистанцирования.

В понедельник официальные лица начали разрешать ресторанам, кафе, закрытым спортивным залам и другим объектам за пределами густонаселенного столичного региона Сеула оставаться открытыми на час дольше. Власти заявляют, что сохранят запрет на общественные собрания пяти или более человек в течение лунных новогодних праздников.

___

ЙОХАННЕСБУРГ — Южная Африка приостановила планы по вакцинации своих передовых медицинских работников вакциной AstraZeneca после того, как небольшое клиническое испытание показало, что она неэффективна в профилактике легких и умеренных заболеваний, вызванных преобладающим в стране вариантом.

Южная Африка получила первый миллион доз вакцины AstraZeneca на прошлой неделе, и ожидается, что в середине февраля начнутся уколы медицинским работникам. Неутешительные первые результаты показывают, что прививка вакциной AstraZeneca может оказаться бесполезной.

Результаты испытаний, которые еще не прошли экспертную оценку, показали, что вакцина AstraZeneca «обеспечивает минимальную защиту от легкой-умеренной инфекции COVID-19» среди молодых людей, подвергшихся воздействию южноафриканского варианта.

Оксфордский университет и Университет Витватерсранда в Йоханнесбурге заявили, что защита от более тяжелых форм болезни не может быть оценена в ходе испытания, поскольку участники исследования относятся к группе низкого риска.

Этот вариант кажется более заразным и приводит к смертельному возрождению болезни в стране, на которую в настоящее время приходится более 90% случаев COVID-19, заявил министр здравоохранения Звели Мхизе в воскресенье вечером.

___

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — Некоторые калифорнийские церкви открыли свои двери для прихожан после того, как штат пересмотрел свои правила для молитвенных домов после постановления Верховного суда, снявшего запрет на богослужения в помещении во время пандемии коронавируса.

Офис губернатора Гэвина Ньюсома выпустил пересмотренные правила, ограничивающие посещаемость служб внутри помещений в районах с широко распространенным или значительным распространением вирусов. В результате самой значительной юридической победы над постановлением штата Калифорния о коронавирусе COVID-19 верховный суд постановил, что штат не может продолжать запрещать услуги в помещении, но может ограничить посещаемость до 25% вместимости здания и ограничить пение внутри.

Суд действовал по срочным запросам о снятии ограничений со стороны находящегося в Пасадене Международного министерства Harvest Rock and Harvest, которое имеет более 160 церквей по всему штату, а также Объединенную пятидесятническую церковь Саут-Бэй в Чула-Виста.

Че Ан, старший пастор Harvest Rock, сказал своей конгрегации, что церковь нарушит запрет на пение. В прямом эфире можно было увидеть прихожан без масок, поднимающих руки и громко поющих. Было неясно, сколько людей было внутри церкви, которая вмещает сотни человек.

___

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — Картина коронавируса в Калифорнии остается намного лучше, но официальные лица выразили обеспокоенность тем, что встречи Суперкубка могут свести на нет успехи, достигнутые за последние несколько недель.

Департамент здравоохранения Калифорнии призвал жителей не собираться для большой игры.

Число людей в больнице с COVID-19 упало ниже 11670 человек по всему штату, то есть почти на 35% за две недели. 15 064 новых подтвержденных случая заболевания в воскресенье представляют собой снижение более чем на 30% по сравнению с пиком середины декабря.

Смертность также начинает снижаться, но остается тревожно высокой — в среднем 511 смертей за последние две недели. В воскресенье было зарегистрировано 295 смертей.

___

ГОРОД ВАТИКАН — Папа Франциск возобновил приветствие публики на площади Святого Петра через семь недель после того, как он прервал воскресный полуденный ритуал, чтобы отговорить толпу собираться во время пандемии COVID-19.

Широко улыбаясь, Франциск появился в окне Апостольского дворца, выходящем на площадь, и поприветствовал пару сотен человек, стоявших на безопасном расстоянии друг от друга на мощеной площади.Большинство из них в дождливый и ветреный день держали зонтики.

«Опять на площадь!» — сказал Фрэнсис. Он появился в первое воскресенье после того, как район Рима получил в Италии обозначение «желтой зоны», которое имеет наименьшие ограничения на передвижение.

Обычно тысячи паломников, туристов и местных жителей собирались по воскресеньям на огромную площадь, чтобы послушать Папу. Но Италия не разрешает поездки между регионами страны, и с принятием строгих мер, препятствующих прибытию из-за границы, туризм и паломничество практически исчезли.

___

ЛОНДОН — Разработчики вакцины Oxford-AstraZeneca ожидают к осени получить модифицированный укол, чтобы справиться с вариантом южноафриканского коронавируса, сообщил в воскресенье ведущий исследователь вакцины.

Представители здравоохранения Великобритании пытаются сдержать распространение варианта, впервые выявленного в Южной Африке, на фоне опасений, что он более заразен или устойчив к существующим вакцинам. Более 100 случаев южноафриканского варианта было обнаружено в Великобритании.

Сара Гилберт, ведущий исследователь оксфордской группы, сообщила Би-би-си в воскресенье, что «у нас есть версия с южноафриканской последовательностью всплесков».”

«Похоже, что осенью мы сможем подготовить новую версию к использованию», — добавила она.

Ее комментарии пришли, когда Оксфордский университет сказал, что ранние данные небольшого исследования показали, что вакцина AstraZeneca предлагает только «минимальную защиту» от легких заболеваний, вызываемых вариантом из Южной Африки. В исследовании, которое еще не прошло рецензирование, приняли участие 2000 человек, большинство из которых были молодыми и здоровыми.

___

ХЕЛЬСИНКИ — Норвегия заявляет, что с воскресенья будет применять более строгие ограничения по коронавирусу в юго-западном прибрежном муниципалитете Берген и двенадцати прилегающих районах из-за распространения новых вариантов COVID-19, впервые обнаруженных в Великобритании и Южной Африке.

Норвежские чиновники здравоохранения заявили, что ограничения означают, среди прочего, что все мероприятия вне дома запрещены, за некоторыми исключениями, включая похороны.

Школы должны перейти на дистанционное обучение, а университеты будут закрыты для студентов. Официальные лица заявили, что жители 13 районов должны как можно больше работать удаленно из дома, и большинство магазинов будут закрыты.

Ограничения будут применяться с 18:00 воскресенья в течение одной недели.

На сегодняшний день в Норвегии выявлено около 315 случаев британского и южноафриканского вариантов COVID-19.В субботу в районе Бергена

было зафиксировано восемь дополнительных случаев новых вариантов COVID-19.

___

ЛОНДОН — Британский чиновник говорит, что страна не рассматривает вопрос о выдаче так называемых «паспортов иммунитета» для тех, кому была сделана вакцина от коронавируса, но они могут попросить своего врача предоставить письменное доказательство их статуса вакцины, если им нужно путешествовать.

Министр по вакцинам Надхим Захави заявил в воскресенье, что паспорта вакцинации будут дискриминационными, и официальные лица не хотят, чтобы вакцинация была «в некотором роде обязательной через паспорт».”

Страны, включая Грецию, заявили, что откажутся от карантинных требований для тех, кто получил уколы.

Захави сказал, что около 1000 вакцин было введено за час в субботу, поскольку Великобритания стремится выполнить свою задачу — дать всем людям старше 70 лет и работникам здравоохранения первую дозу к 15 февраля.

___

Тегеран, Иран — Иран представил свою вторую домашнюю вакцину против коронавируса и заявляет, что приступил к испытаниям на людях, сообщило в воскресенье государственное телевидение.

Вакцина Razi Cov Pars, производимая Научно-исследовательским институтом вакцин и сывороток Razi, является инъекционной и ингаляционной.Али Эшаки, менеджер института, сказал, что вакцина будет проверена на 13 человек в течение восьми дней, а затем, если не будет серьезных реакций, она будет проверена на группах от 20 до 120 человек.

Эшаки сказал, что вакцина уже была протестирована на животных, включая мышей, кроликов, хомяков и обезьян. Страна также работает над совместной вакциной с Кубой.

Иран планирует импортировать 17 миллионов доз вакцины из международной программы COVAX и еще миллионы из других стран.

Иран с населением более 83 миллионов человек борется с самой страшной эпидемией на Ближнем Востоке. Подтвержденное число погибших от вируса составляет 58 469 человек.

___

ДЖАКАРТА, Индонезия — Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов Индонезии объявило о выдаче разрешения на использование в чрезвычайных ситуациях вакцины против COVID-19, произведенной китайской Sinovac Biotech Ltd., людям старше 60 лет.

«Уровень смертности от COVID-19 показывает статистические данные о том, что пожилые люди составляют большую часть», — заявила на пресс-конференции в воскресенье глава Агентства по контролю за продуктами питания и лекарствами Индонезии Пенни Лукито.

Она добавила, что агентство дало зеленый свет вакцинации на основе клинических испытаний в Китае и Бразилии.

Министр здравоохранения Индонезии Буди Гунади Садыкин сообщил, что вакцинация пожилых людей начнется в понедельник.

Индонезия начала программу массовой вакцинации медицинских работников и государственных служащих в январе. Более 700 000 человек получили первую прививку.

___

КАБУЛ, Афганистан — Около 500 000 доз вакцины Oxford-AstraZeneca COVID-19 прибыли в воскресенье в Афганистан от правительства Индии.

Об этом сообщил и.о. министра здравоохранения Вахид Маджро.

Гулам Дастагир Назари, чиновник министерства здравоохранения, сказал, что вакцина Oxford-AstraZeneca производится Институтом сыворотки Индии и является первой вакциной, поступившей в страну.

Афганистан будет хранить вакцину до тех пор, пока не получит одобрение Всемирной организации здравоохранения, а затем передаст ее в первую очередь медицинским работникам и пожилым людям, сказал Маджро.

В Афганистане зарегистрировано 55 300 положительных случаев заболевания и 2410 случаев смерти.Эксперты говорят, что отсутствие тестирования и пропущенные случаи привели к занижению количества жертв вируса во всем мире.

___

ИЕРУСАЛИМ — Израиль начал ослаблять ограничения почти через шесть недель после введения третьей общенациональной блокировки, чтобы предотвратить распространение коронавируса.

Некоторые предприятия вновь открылись в воскресенье, и теперь людям разрешено перемещаться на расстояние более километра (полумили) от своих домов. Но школы остаются закрытыми, а международные полеты строго ограничены.

В конце декабря Израиль ввел третий национальный карантин, поскольку новые инфекции вышли из-под контроля. По данным Министерства здравоохранения, в Израиле зарегистрировано более 686000 случаев COVID-19 с начала пандемии в прошлом году и 5074 случая смерти.

В то же время в стране началась масштабная кампания вакцинации. Более 3,4 миллиона израильтян получили первую прививку вакцины Pfizer, и как минимум 2 миллиона получили вторую дозу.

___

КАИР. Президент Египта Абдель Фаттах эль-Сисси заявляет, что его стране необходимо 70 миллионов прививок от коронавируса для вакцинации 30-35 миллионов человек на первом этапе кампании, начатой его правительством в прошлом месяце.

Эль-Сисси сказал в телевизионных комментариях поздно в субботу, что первый этап кампании вакцинации страны нацелен на медицинских работников, пожилых людей и тех, кто страдает хроническими заболеваниями.

Однако египетский лидер сказал, что ответ среди медицинских работников составляет от 45% до 50%. «Есть люди, которые говорят, что мы не хотим» делать прививки, — сказал он.

Египет, самая густонаселенная страна арабского мира с населением более 100 миллионов человек, получил в декабре поставку вакцины Sinopharm китайского производства с дозировкой 50 000 доз, а в прошлом месяце — еще 50 000 доз вакцины AstraZeneca.

Правительство заявило, что зарезервировало 100 миллионов доз одобренных вакцин, сообщает государственная газета Al-Ahram.

___

КОЛОМБО, Шри-Ланка — Органы здравоохранения Шри-Ланки заявляют, что со следующего месяца они начнут вакцинацию населения от COVID-19.

В настоящее время министерство проводит кампанию вакцинации для вакцинации более 260 000 медработников, работающих на переднем крае, и отдельных офицеров вооруженных сил и полиции.

Вакцинация началась на прошлой неделе после того, как соседняя Индия пожертвовала 500 000 доз вакцины Oxford-AstraZenica, которая является единственной вакциной, одобренной регулирующим органом в Шри-Ланке.

Вот наша первая Kentucky Derby Super Six 2021 года — San Gabriel Valley Tribune

Я отчасти горжусь тем фактом, что у меня Authentic было 5-е место, когда я более года назад дебютировал со своим Kentucky Derby Super Six 2020 года.

Конечно, он выиграл Дерби Кентукки и Классический Кубок Заводчиков, а также был назван Лошадью года.

Теперь я не буду утомлять вас четырьмя лошадьми, которых я оценил впереди Authentic. Это ведь вся вода под мостом?

Хорошо, хорошо.Я вам скажу. В конце концов, прозрачность — важная часть моего списка.

Мне неловко раскрывать своих четырех главных претендентов на Дерби 10 января 2020 года: Момент Денниса, Восемь колец, Максфилд и Индепенденс-холл.

Перестань смеяться.

Привет, по крайней мере, я получил пропуск на Максфилда, потому что он был травмирован и пропустил гонки Triple Crown. А Индепенденс-холл занял третье место на чемпионате мира по футболу Pegasus в прошлом месяце.

Но пора заглянуть в «Забег роз» в этом году, который, надеюсь, состоится в соответствии с графиком 1 мая в Черчилль-Даунс.

Вот и наша первая Kentucky Derby Super Six на 2021 год:

1. Основное качество

Сын Тапита выиграл Кубок заводчиков среди юношей, был признан лучшим двухлетним кобелем 2020 года и заслуживает первого места в нашем рейтинге.

Он выиграл все три гонки, в том числе пару побед в первой ступени, и уже продемонстрировал свою любовь к сложной трассе Черчилля-Даунса, когда он выиграл свой дебют на Twin Spiers с разницей в четыре дистанции.

Добавьте тот факт, что его тренировал парень по имени Брэд Кокс, обладатель награды Eclipse Awards как лучший тренер 2020 года, и у этого жеребенка нет щелей в броне.

Первый старт

Essential Quality в возрасте 3 лет состоится 15 февраля на Southwest Stakes в Oaklawn Park.

2. Жизнь хороша

Забудьте о том, что Медина Спирит быстро приближалась к этому парню в Фальшивых кольях в Санта-Аните 2 января. У Майка Смита была «Жизнь хороша», и они не рисковали проиграть. Кроме того, в субботу Medina Spirit показал, что он неплох, выиграв ставки Роберта Б. Льюиса в Санта-Аните.

Запомните это: многие были убеждены, что Аутентик не сможет пройти милю с четвертью после того, как он едва удержался, чтобы выиграть прошлым летом Haskell Invitational в Monmouth Park, и мы видели, как он завершил свою грандиозную кампанию.И Life Is Good гораздо менее опытен, чем Authentic на тот момент. Он бегает только дважды.

Возможно, Life Is Good, сын Into Mischief, сделает следующий шаг в день инвалидов Санта-Анита в Сан-Фелипе-Стейкс 6 марта.

3. Великий

Сын победителя Кентукки Дерби 2016 года Найквиста, он открыл немало глаз, когда 23 января в Санта-Аните он сломал свою девушку на 14 длин после того, как пропал за ноздрю Спилбергу в Los Alamitos Futurity 7 декабря.19.

Тренер Дуг О’Нил знает, что нужно, чтобы привезти лошадь на Кентукки Дерби и выиграть ее, как он это сделал с «У меня будет еще одна» в 2012 году и с Найквистом четыре года спустя. Похоже, у О’Нила есть еще один хороший жеребенок, названный в честь великого хоккеиста Уэйна Гретцки.

Мы можем увидеть бой «Жизнь хороша» против Великого в Сан-Фелипе.

4. Воин Джеки

Тренер Стив Асмуссен ни разу не выигрывал Кентукки Дерби, но этот жеребенок Maclean’s Music мог привести его в круг победителей.

Забудьте о его четвертом месте в Молодежном Кубке заводчиков в качестве фаворита 4-5. Он талантлив, и Джоэл Росарио и его агент считают его достаточно высоко, чтобы Росарио поднялся на борт в Юго-Западных кольях в возможном классическом матче против Essential Quality.

Не сдавайся после одной скучной гонки.

5. Величайшая честь

Если вы вернетесь к прошлогоднему Derby Super Six, когда мы были оптимистичны в отношении Authentic на 5-м месте, то вот ваш победитель 1 мая.

Жеребенок Tapit, обученный Шугом МакГахи, выиграл субботнюю гонку Holy Bull Stakes, в том же забеге, который Tiz the Law начал свою звездную трехлетнюю кампанию в январе прошлого года, выиграв 5 3/4 длины в Gulfstream Park.

Он сломал свою девушку на 26 1/2 длины в Gulfstream 26 декабря. Все взгляды будут прикованы к нему во время его следующего возможного старта — Фонтана молодости в Gulfstream — 27 февраля.

6. Огонь по желанию

Сын объявления войны, обученный Майклом Мейкером жеребенок выиграл Кубок заводчиков по юношеским газонам в Кинеланде 6 ноября, но он показал, что умеет и в грязи, когда выиграл неклассифицированные ставки на главной трассе Саратоги во время лето.

Он выиграл три ставки подряд с тех пор, как занял шестое место в своем дебютном августе.8 в Саратоге, и он планирует участвовать в гонке на Фонтане молодости или в Палм-Бич Стейкс, оба в Gulfstream 27 февраля.

Следуйте за Art Wilson в Twitter: @ Sham73

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER ADJUSTER ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Гайка-барашек

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER-барашковая гайка

Home
org/ListItem»> QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Гайка-барашек

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER ADJUSTER ПЕРЕДНЯЯ Гайка барашковая.У нас есть ИСПОЛЬЗУЕМАЯ Гайка РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА ДЛЯ РУЧНОЙ КОСИЛКИ QUALCAST PANTHER. ATCO / QUALCAST / SUFFOLK / WEBB. ЭТО ПРОСТО ВИНГАЙКА, БОЛТЫ НЕ В КОМПЛЕКТЕ. ЕСТЬ ВНУТРЕННЯЯ РЕЗЬБА 5/16 UNF ДЛЯ ВАШЕГО БОЛТА. Состояние: Бывшее в употреблении: Предмет, который использовался ранее. Изделие может иметь некоторые признаки косметического износа, но оно полностью исправно и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или предмет, который был возвращен продавцу после определенного периода использования. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.См. Все определения условий ， Примечания продавца: «б / у» ，。

Saltar al contenido

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER Гайка ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER ADJUSTER ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА, барашковая гайка, РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Крыльчатая гайка QUALCAST / QUALCAST QUALCAST PUSTER БОЛТ ПОСТАВЛЯЕТСЯ С ЭТИМ, ЕГО ВНУТРЕННЯЯ РЕЗЬБА 5/16 UNF ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО БОЛТА, Здесь у нас есть ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ГАЙКА РЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА ДЛЯ РУЧНОЙ КОСИЛКИ QUALCAST PANTHER, подлинная гарантия, бесплатная доставка и бесплатный возврат Купить Купить сейчас Купить официальный сайт онлайн здесь! НАПОРНЫЙ ЦИЛИНДР КОСИЛКА РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА барашковая гайка QUALCAST PANTHER HAND.

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Гайка-барашек

ATCO / QUALCAST / SUFFOLK / WEBB, ЭТО ТОЛЬКО ГРЕЙКА, БОЛТ НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ, ЕГО ИМЕЕТСЯ ВНУТРЕННЯЯ РЕЗЬБА 5/16 UNF У нас есть ИСПОЛЬЗОВАННАЯ Гайка-РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА ДЛЯ РУЧНОЙ КОСИЛКИ QUALCAST PANTHER, подлинная гарантия, бесплатная доставка и бесплатный возврат. Купить сейчас Купите здесь официальный сайт!

National CineMedia добавляет кинотеатры Харкинса в рекламную сеть Preshow, поскольку «Кинопленка 2021 года накапливается» — крайний срок

Рекламная сеть кинотеатров National CineMedia подписала соглашение с Harkins Theaters, расширяя свои позиции в Юго-Западном США.С., как он надеется, в этом году активизируется кинотеатр.

Частная компания Harkins, пятый по величине экспонент в стране и крупнейшая независимая сеть, подписала долгосрочное партнерское соглашение о рекламе в кинотеатрах, чтобы представить пред-шоу NCM Noovie на своих 500 экранах в 87 кинотеатрах по всей Аризоне, Калифорнии, Колорадо. и Оклахома. «Феникс» — это национальный DMA №11, — отметил генеральный директор National CineMedia Том Лесински. Он сказал, что национальная театральная сеть NCM теперь включает всех пяти ведущих экспонентов страны из 57 национальных и региональных партнеров.

Связанная история

National CineMedia заключила рекламную сделку с владельцем киоска для счета монет, Coinstar

Noovie , организованная подкастером, журналисткой и телеведущей Марией Менунос, включает эксклюзивный контент, компьютерные игры и рекламу национальных, региональных и местных брендов.

«Мы очень рады начать это новое партнерство с NCM и представить нашим гостям программу Noovie . Это соглашение является еще одним свидетельством устойчивости и возможностей роста киноиндустрии », — сказал финансовый директор Harkins Тайлер Купер.

В объявлении отмечается «оптимистичное время» для фильмов и рекламы, «поскольку список фильмов 2021 года накапливается для большого лета, осени и праздничного сезона фильмов после развертывания вакцины против COVID-19. Между тем, более молодые зрители продолжают отказываться от телевидения, поддерживаемого рекламой, а зрители всех возрастов стремятся встать с дивана и вернуться в кино. Для брендов, стремящихся охватить эту востребованную демографическую аудиторию 18–49 и 18–34 лет, кинотеатр является привлекательной заменой телевизионного GRP.”

NCM заявляет, что на протяжении всей пандемии регулярно опрашивал группу из 5000 киноманов, и последняя волна исследований, проведенная в декабре и январе, показала, что 43% уже вернулись в кинотеатры и сообщили о «исключительно положительном и безопасном опыте». Около 92% заявили, что новости о вакцине Covid-19 положительно влияют на их взгляды на кино; 88% заявили, что укороченное театральное окно не оказывает негативного влияния на их желание смотреть фильмы в кинотеатрах; 90% согласились с тем, что качество просмотра фильмов в кинотеатре намного выше, чем дома, особенно по мнению тех, кто смотрел Wonder Woman 1984.

Microsoft Edge Beta 89 блокирует надоедливое автоматическое воспроизведение видео.

Если вы используете Microsoft Edge, работа в браузере станет намного тише. Это связано с тем, что последнее бета-обновление содержит жизненно важное улучшение, которое, помимо других функций, блокирует автоматическое воспроизведение видео.

В новой бета-версии действительно много чего нового. Но тот, который нас больше всего волнует, заблокирует автоматическое воспроизведение мультимедиа. Вот полные примечания к выпуску:

Обновления функций:

Режим киоска включает дополнительные возможности блокировки.Начиная с Microsoft Edge версии 89, мы добавили дополнительные возможности блокировки в режиме киоска, чтобы клиенты могли выполнять свою работу более продуктивно и безопасно. Узнать больше.
Средство диспетчера списка сайтов в режиме предприятия будет доступно в браузере на странице edge: // compat. Вы можете использовать этот инструмент для создания, редактирования и экспорта XML списка сайтов для режима Internet Explorer в Microsoft Edge. Вы можете разрешить доступ к этому инструменту по мере необходимости с помощью групповой политики.Узнать больше.
Сбросьте данные синхронизации Microsoft Edge в облаке вручную. Мы представляем способ сбросить данные синхронизации Microsoft Edge из продукта. Это гарантирует, что ваши данные будут удалены из служб Microsoft, а также решит определенные проблемы с продуктами, которые ранее требовали обращения в службу поддержки.
Улучшения в выборе текста в документах PDF. Пользователи начнут получать более плавный и последовательный выбор текста в PDF-документах, открытых в Microsoft Edge, начиная с версии 89.
Предупреждение «Отключить расширения режима разработчика» можно навсегда закрыть. Начиная с Microsoft Edge версии 89, вы можете отключить предупреждение «Отключить расширения режима разработчика», выбрав опцию «Больше не показывать».
Управляйте своими расширениями с панели инструментов. Новое меню расширений на панели инструментов позволит вам легко скрывать / закреплять расширения. Быстрые ссылки для управления расширениями и поиска новых расширений упростят вам поиск новых расширений и управление существующими.
Поддержка поиска на естественном языке в адресной строке, на странице поиска по истории и в центре истории. Начиная с Microsoft Edge версии 89, найти статью / веб-сайт будет проще с помощью поиска на естественном языке в адресной строке, на странице истории и в центре истории. Пользователи могут искать ранее просмотренное содержимое страницы / описание / время (например, «рецепт торта с прошлой недели») в дополнение к совпадениям заголовков / URL-адресов.

Производительность:

Поле даты рождения теперь поддерживается при автозаполнении.Сегодня Microsoft Edge помогает вам сэкономить время и силы при заполнении форм и создании учетных записей в Интернете за счет автоматического заполнения ваших данных, таких как адреса, имена, номера телефонов и т. Д. Начиная с Microsoft Edge версии 89, мы добавляем поддержку другого поля, которое вы можете иметь. сохраняется и заполняется автоматически — дата рождения. Вы можете просматривать, редактировать и удалять эту информацию в любое время в настройках вашего профиля.
Расширить предложения автозаполнения для включения содержимого из буфера обмена. Содержимое буфера обмена анализируется, когда вы выбираете поле профиля / адреса (например, телефон, адрес электронной почты, почтовый индекс, город, штат и т. Д.) для отображения в качестве предложений автозаполнения.
Поддержка блокировки автоматического воспроизведения видео. Начиная с Microsoft Edge версии 89, у пользователей будет возможность заблокировать автоматическое воспроизведение мультимедиа.

Если вы являетесь инсайдером Beta Channel, вы можете скачать обновление для Edge 89 прямо сейчас. Бета-обновления прибывают вслед за другим надежным выпуском, в котором Microsoft Edge получил новые темы и улучшения производительности.

Тампа Бэй РБ Рональд Джонс ищет супер финиш — Orange County Register

Для Рональда Джонса II этот сезон НФЛ был неоднозначным.

Бывший бегущий защитник USC провел две из самых захватывающих игр сезона 2020 года на заднем поле Tampa Bay Buccaneers: результативный забег на 98 ярдов из схватки на 10-й неделе против Carolina Panthers, ставший третьим по протяженности. История НФЛ и 37-ярдовый перехват на 12-й неделе против «Канзас-Сити», в котором он совершил удар по боковой линии и добрался до конечной зоны, не выходя за пределы игровой площадки.

Рональд Джонс остается в игре и проходит 37 ярдов, чтобы выиграть у Bucs (+3.5) дефицит до 17-7
Джонс в любое время бомбардир +125 ✅
pic.twitter.com/Bh3rdZVQM8
— Bet The Pigskin (@betthepigskin) 29 ноября 2020 г.

У него было четыре игры на 100 ярдов в спешке и пятая, первая игра Bucs против Chiefs, с комбинированными трехзначными играми и приемом. В какой-то момент он был четвертым в лиге по скорости.

Но была и другая сторона. У него был перелом мизинца, которому потребовалась операция на 14 неделе. Следующие две недели он был в списке COVID-19.Он вернулся в финал регулярного сезона, но пропустил игру плей-офф «Букс» с «Вашингтоном» из-за серьезной травмы квадрицепса.

Плюс, Bucs подписали Леонарда Фурнетта, бывшего пика № 4 в общем зачете, в конце тренировочного лагеря после того, как его вырубил Джексонвилл. По мере развития событий Фурнетт брал на себя все больше и больше ответственности за игру в бега, которая, честно говоря, полезна, но затмевается феноменом Тома Брэди.

Предыстория на этой неделе остается в тени.Предстоит выиграть Суперкубок, «Букс» снова сыграют с «Чифс» в воскресенье, но на этот раз на своем домашнем стадионе, и предполагается, что Джонс и Фурнетт будут неотъемлемой частью забега «Тампа-Бэй».

«Думаю, вы увидите все уловки из пакета», — сказал Джонс во время презентации Zoom на этой неделе.

Крупные игры за пределами поля, безусловно, будут полезны, если Букс хотят выиграть второй Суперкубок франшизы, помешать Канзас-Сити выиграть один за другим — и, что не случайно, позволят Тампа-Бэй сравнять счет с Л. A. для крупных чемпионатов по профессиональному спорту за последние 12 месяцев по два за штуку.

Джонс, который прибыл в USC в 2015 году как раз к тому времени, когда Стив Саркисян был уволен, а Клей Хелтон унаследовал управление программой — спасите ваши реакции, поклонники троянов — отыграл три сезона в USC, пропустив 1000 ярдов на первом курсе и превзошел этот показатель в следующие два сезона. Его 1550 ярдов и 19 быстрых тачдаунов в юниорском возрасте позволили ему вывести его на драфты во втором раунде 2018 года.

Проиграв третий год, он приобрел опыт и уверенность вместе с Фурнеттом, ветераном ЛеШаном Маккой, тренером бегунов и бывшим помощником USC Тоддом Макнейром.

«В этом году Ro только что расцвела, — сказал Макнейр.

Это далеко от его года новичка, когда «Букс» были 5-11 и уволили Дирка Кеттера, а Джонс семь раз бездействовал.

«Я не был с ним (год его новичка), — сказал Макнейр. «Но как новичок и выбор на драфте во втором раунде я знаю, когда ты бездействуешь, это должно шокировать. Это как бизнес. Веселье и игры окончены. Мы не нанимали вас, мы вас призвали.

«Когда я пришел в прошлом году, у меня не было проблем с его обучением.Он делал заметки и был умен. У меня не было проблем с его подходом к игре. Ему 23 года. Думаю, дело в том, что он уже третий год в лиге. Он пришел и не добился успеха, и он не был слишком уверен в себе. Он пришел в прошлом году, и… это был просто вопрос игры и прохождения сезона, игры, которая имеет значение, и того, что ему предложили стартовую роль, и ожиданий, связанных с этим ».

Различия между вторым и третьим сезонами Джонса в НФЛ огромны.В 2019 году « Букс » в первом сезоне под руководством Брюса Арианса и его команды были 7-9. Джонс начал девять игр и бросился на 724 ярда и шесть приземлений, включая 49-ярдовый рывок против Хьюстона. В этом сезоне Джонс пробежал 978 ярдов и семь тачдаунов, начав 13 из 14 игр, которые он сыграл.

Но Фурнетт, имевший предыдущий постсезонный опыт игры с «Джагс» в 2017 году, начал все три игры плей-офф в этом году и имеет 211 ярдов и два результата, а также 14 ловушек на 102 ярда. У Джонса 78 ярдов при 23 керри в двух играх плей-офф, он был прицелен только один раз и не поймал пас.

«Я мог учиться у (Фурнетта) в таких вещах, как подготовка в течение недели», — сказал Джонс. «Приятно было опереться на тех парней постарше, которые уже были в подобном опыте.

«Я думаю, что тренеры отлично справляются с нами обоими, сохраняя свежесть. Думаю, это здорово, потому что (добавляет) еще один элемент в команду ».

Брэди, конечно же, Брэди, а Букс будет двигать мяч по воздуху.Но «Тампа-Бэй» в этом сезоне девять раз превосходила «100 ярдов» и в этих играх показывает 8: 1. Если не набралось 100, это 6-4.

Две игры с командами Лос-Анджелеса помогают добиться успеха. На 4-й неделе Джонс пробежал 111 ярдов из 115 ярдов Буксов — неделю, когда Фурнет был неактивен — в домашней игре со счетом 38-31 над Чарджерс. Полтора месяца спустя у Джонса было 24 ярда за 10 переносов, у Фурнетта было 17 ярдов за 7 переносов с тачдауном, а команда закончила с 42 ярдами при домашнем поражении 27-24 от «Рэмс».

Это была неделя после того, как Джонс забил на 98 ярдах в «Каролине», в середине третьей четверти победы со счетом 46–23. Он сказал, что заметил складку, когда его товарищ по команде Крис Годвин пошел в движение, и он прорвался через дыру над левым подкатом, выскользнул из рук свободной безопасности Tre Boston со своим 10 и обогнал всех остальную часть пути.

98 ЯРДОВ
РОНАЛЬД ДЖОНС 🤯 pic.twitter.com/3Zxr2jMuXo
— Спортивный комплекс (@ComplexSports) 15 ноября 2020 г.

«Я думал, что надо будет победить одного человека», — вспоминал он.«Я не знала, откуда он приедет, но знала, что это будет бег. Я просто использовал (видеоплату), чтобы увидеть, где находится защита, и просто попытался изменить свой угол обзора.

«Это укрепило мою карьеру. Я всегда был домашней угрозой. Было хорошо, наконец, получить его ».

Если он сделает что-нибудь подобное в воскресенье вечером перед самой большой футбольной аудиторией, его агент может получить известие от национальных рекламодателей в понедельник утром.

ЧОП Краснодара: официальный сайт ГБ «Пантера»

Сигнализация пантера автозапуск

Автозапуск на сигнализации Пантера: как включить и настроить

Дистанционный запуск и отключение двигателя

Включения автоматического запуска по температуре и времени с брелока

Активизация автозапуска

Типовые отказы системы автозапуска и способы их устранения

за что ее так любят российские автовладельцы

Основные возможности

Преимущества

Недостатки

Модели и комплектации сигнализации «Пантера»

Односторонние модели

Двусторонние модели

Инструкция по эксплуатации

Автозапуск по температуре

Как настроить автозапуск?

Настройка автоматического запуска двигателя на сигнализации Pantera — revog.ru

Как заставить работать автозапуск в сигналке Pantera SLK-625RS ver 3

Проблемы с реализацией автозапуска

Тонкости подключения контроля ручника

Провода, отвечающие за автозапуск

Трудно ли контролировать мотор?

Процедура настройки

Зачем нужны диоды?

Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач

Автосигнализация с автозапуском Pantera SLK-635RS — Renault Logan, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

Установил сигнализацию с автозапуском Pantera SLK-675RS — Mercedes 190 (W201), 1.8 л., 1992 года на DRIVE2

Купил сигнализацию с автозапуском Pantera PR2 — Toyota Prius, 1.5 л., 2004 года на DRIVE2

Как включить автозапуск пантера

Страница 35

Проблемы с реализацией автозапуска

Процедура настройки

Зачем нужны диоды?

Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач

Технические характеристики

Комплектация

Основные возможности

Модели сигнализаций с автозапуском

Как правильно установить?

Установка сигнализации Pantera slk-868rs — Subaru Outback, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Установка сигнализации с автозапуском Pantera 775rs — Toyota Mark II, 2.5 л., 1996 года на DRIVE2

Инструкция по эксплуатации Pantera SLK-625RS

Сигнализация пантера заблокировала двигатель что делать. Защита от угона. Блокировки двигателя. Как

Блокировка двигателя автосигнализацией

Случайная активация функции блокировки двигателя

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

Автомастер55.рф Омск СТО

Названы автомобильные бренды с лучшими сервис центрами

Автосигнализации, установка в Омске

Тонировка и тонирование стекол автомобиля в Омске

Электро подогреватели и электрокотлы двигателя авто

Компьютерная диагностика двигателя в Омске

Промывка топливной системы и инжекторных форсунок в Омске

Замена автомасла в Омске

О чём не следует говорить в автосервисе?

Не следует сдавать машину в сервис в конце рабочего дня

Не следует спорить из-за стоимости ремонта

Не стоит постоянно звонить в мастерскую

Не нужно ставить диагноз автомобилю по интернету

Не стоит контролировать каждый шаг мастера сервиса

Не нужно скандалить из-за каждой задержки

Выводы

Последние новости о пандемии коронавируса

случаев с момента первого обнаружения коронавируса в центральном китайском городе Ухань в декабре 2019 года.

Вот наша первая Kentucky Derby Super Six 2021 года — San Gabriel Valley Tribune

1. Основное качество

2. Жизнь хороша

3. Великий

4. Воин Джеки

5. Величайшая честь

6. ​​Огонь по желанию

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER ADJUSTER ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Гайка-барашек

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER Гайка ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Гайка-барашек

QUALCAST PANTHER HAND PUSH CYLINDER MOWER РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РОЛИКА Гайка-барашек

National CineMedia добавляет кинотеатры Харкинса в рекламную сеть Preshow, поскольку «Кинопленка 2021 года накапливается» — крайний срок

Связанная история

National CineMedia заключила рекламную сделку с владельцем киоска для счета монет, Coinstar

6. Огонь по желанию