Мазда персона фото: Mazda Persona ( ) — , , , : 3

1988

1. Дом
2. Mazda
3. Persona
4. Mazda Persona 1988

Идентификатор: 2864447

1988 Технические характеристики Mazda Persona

© 2021 CARS-DIRECTORY.NET

Двадцать крутых автомобилей из Музея классических автомобилей Mazda Фрея

АВГСБУРГ, Германия — Одна из лучших коллекций винтажных автомобилей Mazda в мире находится не в Японии, а в Германии, всего в часе езды от Мюнхен. Музей классических автомобилей Mazda Фрея принадлежит семье Фрея, которая с 1978 года продает Mazdas в Аугсбурге.Примерно 50 автомобилей из коллекции выставлены в отреставрированном гараже для обслуживания трамваев, и они охватывают весь спектр от первого автомобиля Mazda, трехколесного Mazdago, до автобуса Mazda Parkway с роторным двигателем. Frey’s регулярно меняет свою коллекцию, поэтому при каждом посещении вы, вероятно, будете видеть что-то новое. Вот 20 самых крутых автомобилей, которые мы видели во время нашего визита.

Это первый моторизованный автомобиль, произведенный Toyo Kogyo, компанией, которую мы теперь знаем как Mazda Motor Corporation.Mazdago, впервые представленный в 1931 году, через 11 лет после основания компании как производителя пробки и станков, представлял собой трехколесный мотоциклетный грузовик с грузоподъемностью полтонны. Его продавала не Mitsubishi, а не Toyo Kogyo. Одноцилиндровый двигатель первоначально выдавал 9 л.с., но к тому времени, когда в 1950 году был построен музей Фрея, он был уже до 15 л.с. На каждом автомобиле Toyo Kogyo была табличка с названием Mazda, но компания официально не меняла свое название до 1984 года.

Mazda представила свой первый четырехколесный автомобиль в 1960 году.Как и многие его современники, R360 Coupe имел размеры, соответствующие японским правилам кей-каров, которые предписывали максимальный объем двигателя 360 кубических сантиметров. Двигатель R360 представлял собой четырехтактный четырехтактный V-2 с воздушным охлаждением объемом 356 куб. См и мощностью 16 л.с. Варианты трансмиссии включали четырехступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую автоматическую коробку передач. Пристрастие Mazda к уменьшению веса началось с R360, а его снаряженная масса в 840 фунтов сделала его самым легким автомобилем, когда-либо производившимся в Японии.

Спустя два года после R360 Mazda представила Carol, который имел такую ​​же длину, но со значительно большей колесной базой.Самым необычным был 358-кубовый двигатель: у него было четыре цилиндра вместо обычных двух, а диаметр цилиндра 1,8 дюйма и ход поршня 2,1 дюйма сделали его одним из самых маленьких четырехцилиндровых двигателей, когда-либо производившихся. Carol был первоначально представлен как двухдверный, вскоре после этого последовал четырехдверный. У обоих было необычное заднее стекло с обратным наклоном.

Купе-версия Mazda 1000 (называемая в Японии Familia) вполне может показать нам корни грядущей персоны Zoom-Zoom. Его четырехцилиндровый двигатель SOHC объемом 985 куб.см выдавал 68 лошадиных сил — чуть больше 1 лошадиных сил на кубический дюйм, что было эталоном для американских маслкаров того времени.Дизайн в итальянском стиле и быстрые характеристики — максимальная скорость 90 миль / ч в то время была популярной — сделали его хитом среди молодых покупателей, но Mazda построила купе всего два года. Mazda продолжала выпускать седан и универсал Familia до 2003 года. Последующие версии мы знали как GLC, 323 и Protegé.

Mazda производила трехколесные коммерческие автомобили с начала 1960-х годов, а четырехколесный Bongo присоединился к модельному ряду в 1966 году. Его задний 782-кубовый двигатель развивал 37 л.с., а ранний Bongo имел полезную нагрузку около 1100 фунтов.Наряду с показанной здесь версией пикапа Mazda предлагала грузовые и пассажирские фургоны. Хотя он никогда не продавался в США, Mazda продолжила разработку Bongo, и современная версия со средним двигателем находится в производстве по сей день.

Mazda Cosmo Sport 110S 1968 года

Cosmo Sport 110S был первым спортивным автомобилем Mazda с роторным двигателем, а также первой моделью Mazda, поставленной в США. Два были импортированы в 1967 году компанией Curtiss-Wright Aviation, которой принадлежал U.Лицензия S. на роторный двигатель Ванкеля. (Mazda USA владеет одним из двух автомобилей 1967 года.) Двухроторный двигатель имел четырехцилиндровый карбюратор и выдавал 110 лошадиных сил. Mazda производила Cosmo Sport 110S с 1967 по 1972 год и продолжала выпускать автомобили под шильдиком Cosmo до середины 1990-х годов. Во время нашего визита Cosmo Sport 110S Фрея занимал почетное место у входа в музей, а его последний трофей был выставлен на крыше автомобиля.

Mazda Luce R130 Coupe 1969 года

Mazda в партнерстве с немецким автопроизводителем NSU разработала роторный двигатель Ванкеля, и влияние Европы легко увидеть в Luce R130.Этот потрясающий дизайн дебютировал как демонстрационный автомобиль RX87 1967 года, а производство Luce R130 было запущено два года спустя. На японском рынке он был известен как «Повелитель дороги». Двухдисковый роторный двигатель Luce R130 выдавал 126 лошадиных сил.

R100 был послом роторных двигателей Mazda, одной из первых автомобилей Mazda с роторными двигателями на массовом рынке, продаваемых в США, Европе и Австралии. Его двухроторный двигатель выдавал даже 100 л.с. R100 хорошо показал себя как в выставочных залах, так и на гоночных трассах.Он дебютировал в гонках 1969 года на Гран-при Сингапура среди туристических автомобилей, которые он выиграл.

Mazda RX-2 стала американской историей успеха. Его двухроторный двигатель мощностью 120 л.с. разгонял его до 60 миль в час менее чем за 10 секунд до максимальной скорости 120 миль в час, что означало, что он мог не отставать от таких автомобилей, как BMW 2002 — реальное отличие от автомобилей с недостаточно мощным поршневым двигателем. компания ранее предлагала в США. Это также была первая Mazda с роторным двигателем, которая предложила автоматическую коробку передач. Motor Trend журнал назвал его импортным автомобилем года в 1972 году.Фактически, RX-2 был настолько успешным, что Mazda отказалась от большей части своих предложений с поршневым двигателем в США и сосредоточилась на роторной мощности.

1972 Mazda Pathfinder XV-1

Это один из самых малоизвестных автомобилей в коллекции Фрея, массивный полноприводный автомобиль, разработанный специально для бирманского рынка. Хотя они предназначались для полиции, правительства и вооруженных сил, некоторые из них попали в руки гражданских лиц. Pathfinder XV-1 имел до девяти посадочных мест и мог иметь жесткий или мягкий верх.О Pathfinder XV-1 известно немного — музей даже не уверен в объеме его 90-сильного двигателя — но они почти уверены, что он производился только в период с 1970 по 1973 год.

The Roadpacer AP был странным дитя недолгого сотрудничества между Mazda и General Motors. GM искала опыт работы с двигателями Ванкеля, а Mazda искала полноразмерный автомобиль для продажи на японском рынке. Они остановились на австралийском рынке Holden HJ Premier, который поставлялся в Японию без силовой установки для установки роторного двигателя мощностью 135 л.с.С его мощностью, уменьшенной его трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, производительность 3000-фунтового автомобиля была ужасной, как и продажи. Mazda прекратила выпуск Roadpacer в 1977 году, и благодаря решению GM не использовать роторную мощность, он оказался единственным продуктом GM, который был запущен в производство с двигателем Ванкеля.

Mazda установила роторные двигатели во все, от спортивных автомобилей до грузовиков и до смехотворно тяжелых австралийских седанов, так почему бы не поставить один из них в автобус? 26-местный Mazda Parkway (музейный бульвар, представленный здесь, является версией «первого класса» с 13 пассажирами) имел среди вариантов двигателя двухроторный двигатель 13B мощностью 135 л.с.Сообщается, что он мог разогнаться до 75 миль в час, если у вас была достаточно длинная дорога и много терпения. К счастью, Parkway был доступен также с обычными бензиновыми и дизельными поршневыми двигателями. Музей Фрея использует свой бульвар для случайных поездок фанатов, и они говорят, что он, как и следовало ожидать, смехотворно медленный.

У Frey’s много малоизвестных Mazda, но у них также есть большой выбор простых автомобилей марки, в том числе 626 1984 года выпуска. Представленный в 1983 году скромный 626 имел большой успех на нескольких экспортных рынках. , в том числе и наши.Это самая популярная в Европе версия: пятидверный хэтчбек с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Модель 626 продавалась в Европе до 1987 года и была краеугольным камнем современного успеха бренда.

RX-7, как самый культовый спортивный автомобиль Mazda, широко представлен на выставке Frey’s. Серебристый автомобиль на переднем плане — RX-7 Turbo 1984 года, в котором была установлена ​​новая версия двухроторного двигателя 12A с твин-турбонаддувом мощностью 165 л.с. Он был представлен в 1983 году, незадолго до дебюта RX-7 второго поколения.RX-7 Turbo в новом состоянии не экспортировался в Европу, но у этого автомобиля особая родословная: он был подарен Mazda Феликсу Ванкелю, изобретателю роторного двигателя. Сразу за ним (и не видно на фото) находится скамейка, которая изначально стояла за пределами мастерской Ванкеля.

Первым четырехколесным автомобилем Mazda был кей-кар, и с тех пор он остается на этом рынке, хотя современные кейсы переименованы в Suzukis. То же самое и с Autozam AZ-1, спортивным автомобилем со средним расположением двигателя и трехцилиндровым турбонаддувом объемом 657 куб. См и мощностью 64 л.с.(Suzuki спроектировал автомобиль и продал его собственную версию под названием Cara.) К сожалению, производство дверей типа «крыло чайки» было дорогим и требовало более высокой цены, а в связи с экономическим спадом в Японии Mazda столкнулась с трудностями при перемещении AZ-1. . В 1995 году было продано всего 4392 экземпляра. Autozam был суббрендом на японском рынке, который специализировался на крошечных автомобилях. Его продукция в основном представляла собой смесь автомобилей Suzuki и Mazda с переименованными марками, но также продавалась и Lancias. Mazda отказалась от последнего автомобиля под маркой Autozam в 2003 году, но некоторые дилерские центры все еще существуют, торгуя продуктами Mazda вразнос.

Eunos был суббрендом класса люкс, продаваемым Mazda на внутреннем рынке Японии, а его флагманом был Eunos Cosmo, представленный в 1990 году. Это действительно был автомобиль будущего: у него был первый в мире автомобиль. -монтированная система навигации GPS, плюс цветной сенсорный экран для управления стереосистемой и климатической системой. Под капотом находился первый и единственный трехроторный двигатель Mazda с двумя последовательными турбонагнетателями. Mazda заявляла о мощности 280 л.с., хотя двигатель действительно выдавал 300 л.с.За шесть лет производства автомобиля было построено менее 9000 экземпляров.

Amati — это название мертворожденного американского подразделения роскоши Mazda, и это должен был стать его автомобиль начального уровня, Amati 300. Планы относительно Amati были сорваны, но автомобиль, который был бы 300-м, был продан. в Европе — Xedos 6, а в Японии — Eunos 500. (Xedos и Eunos были суббрендами класса люкс). Подобный по размеру современной Audi A4, Xedos 6 предлагал 1,6-литровые и 1,8-литровые четырехцилиндровые двигатели, а также 1.8-литровый и 2,0-литровый V-6 (первый предлагается в Mazda MX-3, также представлен в музее Фрея). Автомобиль, который был бы Amati 500 среднего размера, прибыл в США как Mazda Millenia и продавался в Европе как Xedos 9. Это синий автомобиль, припаркованный справа от Xedos 6.

В 1990-х годах японские автопроизводители произвели несколько небольших «ужасов» с турбонаддувом, которые так и не добрались до США, по крайней мере, до тех пор, пока плотина не прорвалась вместе с Subaru WRX. 323 GT-R 4WD, как следует из названия, является полноприводной версией 323.Как вы, наверное, догадались, он был выставлен на продажу для удовлетворения требований производства раллийных автомобилей Mazda Group A и N. Мощность исходила от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 185 л.с. США получили полноприводную версию Protegé, но в ней не было турбированной силовой установки, вместо нее использовался атмосферный 1,8-литровый двигатель.

Mazda 121 — одна из немногих супермини Mazda, которая добралась до Америки. Mazda продала старую версию 121 компании Kia, которая продавала ее в Европе как Pride и перепродавала Ford как U.С.-маркет Фестива. Пока мы наслаждались нашими 121-м под маркой Ford и Kia, Европа получила эту довольно глупо выглядящую версию с высокой теплицей и крошечным багажником, что придавало ей довольно неудачное сходство с Suzuki X90. Mazda продавала его в Европе с 1991 по 1995 год. Учитывая путешествие предыдущей версии в Штаты, кажется вполне уместным, что эта итерация 121 была заменена в Европе на Ford Fiesta с новым брендом.

Так же, как в Моторном музее Фрея много RX-7, есть много Miat, но нет ничего более необычного, чем это купе MX-5 2003 года.Мало кто понимает, что существовала версия MX-5 со стальной крышей без выдвижной конструкции. Он предлагался в Японии только два года, и было построено всего около 200 экземпляров. Это одна из самых редких версий MX-5 из когда-либо созданных, и это изюминка коллекции Frey’s.

Mazda Персона

ⓘ Mazda Персона

Mazda Persona — переднеприводный четырехдверный седан с жесткой крышей среднего размера, производившийся Mazda в Японии с ноября 1988 года по декабрь 1991 года и продаваемый как в основной линейке автомобилей, так и под своим высококлассным брендом Eunos, как Eunos 300. .Это переоборудованная Capella / 626 с более роскошным оборудованием. Persona была ответом Mazdas на Toyota Carina ED, Nissan Presea и Mitsubishi Emeraude — японские седаны, которые пытались запечатлеть безрамный хардтоп и пропорции больших американских седанов. Перенесенная на японский седан меньшего размера, эта пропорция часто приводила к маленькой и низкой кабине в контексте более длинных передних и задних концов. Он был заменен на ̃fini MS-8 в марте 1992 года, после того, как запасы Persona закончились. На внутреннем японском рынке автомобиль предлагался только новым.

Вариант 1,8-литрового двигателя имел один распредвал и три клапана на цилиндр, производя 97 л.с. 71 кВт, в то время как вариант с двухлитровым двигателем имел два распредвала и четыре клапана на цилиндр с максимальной мощностью 140 л.с. 103 кВт. Оба двигателя также можно было найти в линейке Capella / 626 и других автомобилях с платформой MA, хотя двухлитровый двигатель был настроен на больший крутящий момент в этом приложении, и оба были впрыском топлива.

В феврале 1990 года прибыла ограниченная серия «Persona Couture», доступная только в цвете Silver Stone Metallic.Он был полностью оборудован кондиционером и тормозами с АБС по сравнению с типом B и доступен только с более мощным двигателем в сочетании с автоматической коробкой передач. Он был продан на десять процентов дороже, чем Type B 2000 года. В марте 1990 года Persona претерпела незначительные изменения, добавив новые цвета кузова и дополнительное оборудование, такое как сиденье с электроприводом и дополнительные тормоза с АБС. 12-клапанный 1.8 был заменен двухклапанным 16-клапанным агрегатом, который уже был замечен в Eunos 300, мощностью 115 л.с. 85 кВт. Однако, в отличие от Eunos, 2-литровый двигатель FE DOHC остался без изменений.Производство было остановлено в декабре 1991 года, хотя автомобиль оставался в продаже еще три месяца.

Mazda уделяла большое внимание интерьеру Personas, продавая автомобиль под слоганом «Interiorism» イ ン テ リ ア イ ズ ム, Interiaizumu. Он отличался обшивкой дверей в стиле гостиной, которая кажется полностью интегрированной в задние сиденья, когда двери закрыты, в то время как передние ремни безопасности были установлены в задних дверях, чтобы быть максимально незаметными. В 1988 году он получил приз в номинации «Лучший интерьер автомобиля».Другими необычными деталями были отсутствие пепельницы и прикуривателя — они были доступны за дополнительную плату. Выдвижной ящик, расположенный под пассажирским сиденьем, заменил традиционный бардачок. Было два уровня оснащения: Type A и Type B. Оба были хорошо оборудованы, но в Type B были добавлены дополнительные элементы, такие как кожаный салон.

Mazda расширяется до электрифицированных автомобилей

Mazda, увлекающаяся вождением, скоро расширится до электрифицированных автомобилей.

В то время как другие автопроизводители несколько лет назад активно участвовали в борьбе с гибридными и электрическими автомобилями, потребительский спрос был неоднородным.Mazda, небольшая компания с ограниченными ресурсами для разработки, выиграла время, пытаясь выжать из своих двигателей внутреннего сгорания как можно больше эффективности, в то время как рынок электромобилей развивается. Бренд планирует представить три электромобиля в ближайшие несколько лет. Между тем, компания регулярно обновляет свои автомобили и добавляет новые технологии безопасности и штрихи премиум-класса.

Mazda3: Последнее обновление Mazda3, доступное как седан или хэтчбек, поступило в продажу в августе 2017 года со стандартной системой Smart City Brake Support для всех уровней отделки салона.Система автоматически включает тормоза при аварийной остановке ниже 19 миль в час. Ходят слухи, что переработанная модель, вдохновленная концепцией компактного хэтчбека Kai, которая была показана на Токийском автосалоне 2017 года, может дебютировать на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре перед запуском в 2019 году.

Mazda6: Модернизированная Mazda6 поступит в продажу в апреле с измененным шасси и новым уровнем отделки салона Signature, который позиционирует ее среди конкурентов премиум-класса. Отделка Signature, впервые представленная на кроссовере Mazda CX-9, доступна с сиденьями из кожи Nappa, деревянными вставками в салоне из японского дерева Sen и передними и задними датчиками парковки, а также другими улучшениями.2,5-литровый двигатель Skyactiv-G с турбонаддувом доступен для модели 2018 года. Флагманский седан получил новую решетку радиатора и салон. Представитель компании сказал, что, хотя технически модель 2018 года считается обновленной, потому что она разделяет большую часть своего тела с уходящим автомобилем, модернизация под ней была настолько обширной, что «это вполне может быть новый автомобиль».

MX-5 Miata: MX-5 Miata 2019 упакован с обновлениями в комплексном освежении, которое включало толчок лошадиных сил.Спортивный двухместный автомобиль получил прирост на 26 л.с. по сравнению с предыдущей моделью до 181 л.с. благодаря 2,0-литровому двигателю Skyactiv-G, который на 17 процентов мощнее предыдущей версии. Он также получил новую стандартную камеру заднего вида. Apple CarPlay тоже на подходе. Он поступил в продажу в августе.

Mazda CX-3: Версия субкомпактного кроссовера Mazda 2019 года поступит в продажу в мае с улучшенной звукоизоляцией и усовершенствованным 2,0-литровым двигателем Skyactiv-G. Он также получил переработанную центральную консоль и подлокотник в результате перехода на электронный стояночный тормоз, что дает больше места для хранения вещей.Редизайн может произойти в 2020 году.

Mazda CX-5: Редизайн может появиться в 2022 модельном году. Компактный кроссовер второго поколения появился на рынке в 2017 году. Он был оснащен технологией отключения цилиндров для повышения топливной экономичности. Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади стал стандартом во всех комплектациях.

Mazda CX-9: В этом месяце появится обновленная модель 2019 года. Флагманский трехрядный кроссовер получит Apple CarPlay, новую калибровку подвески, новые деревянные вставки, повышенную звукоизоляцию, более стандартные технологии безопасности и вентилируемые сиденья.Редизайн может произойти в 2022 году.

Новый кроссовер: Mazda создала производственное совместное предприятие с Toyota Motor Corp., которое будет производить Toyota Corolla и еще неназванный кроссовер Mazda, «который будет недавно представлен на рынке Северной Америки». Новый завод в Хантсвилле, штат Алабама, сможет производить 150 000 кроссоверов в год. Производство должно начаться там в 2021 году.

Новые электромобили: Mazda разработала график, предусматривающий создание мягкого гибрида в 2019 году, электромобиля с аккумуляторной батареей в 2020 году и подключаемого гибрида, который может появиться в 2021 году.Пока неизвестно, будут ли это кроссоверы или автомобили. Mazda, Denso и Toyota подписали контракт о совместной разработке технологий для электромобилей в сентябре прошлого года, который, вероятно, будет способствовать выпуску электромобилей Mazda. Компании заявили, что по мере того, как страны проводят «все более строгую политику, направленную на сокращение выбросов парниковых газов, начинают появляться новые правила, которые требуют определенной доли продаж электромобилей». По словам компаний, соблюдение этих экологических норм требует разработки широкого спектра силовых агрегатов и технологий для обеспечения устойчивого роста.

Mazda Список моделей автомобилей | Полный список всех моделей Mazda

Обойдя своих конкурентов, японский производитель автомобилей Mazda показал, что у него есть все необходимое, чтобы стать мировым лидером в своей области. Бренд, названный в честь бога Ахура Мазды (персидско-зороастрийского бога некоторых из древнейших цивилизаций Западной Азии), а также унаследованный от своего великого основателя Джуджиро Мацуда, гордится каждой моделью, выпускаемой с конвейеров.

Это справедливо, поскольку это один из самых популярных и стильных брендов как для обычных автомобилистов, так и для автогонщиков.

Сопутствующие товары Прочие японские автомобили компании Mitsubishi

У Mazda много достижений. Вот некоторые из них:

Роторный двигатель — изобретательность и уникальная привлекательность отличия можно увидеть в решении бренда остановиться на роторном двигателе. Необычные по сравнению с проверенными на практике двигателями, инженерные усилия компании показали ее умение сделать роторный двигатель популярным — и интересным — выбором для водителей во всем мире.Он настолько хорош, что этот конкретный двигатель считается синонимом спортивной и эффективной езды.

Friend of the Earth — бренд постоянно изучает, из какого материала делать автомобили, чтобы обеспечить более чистое будущее для автомобилистов (и для всего мира). Компания попыталась использовать все виды материалов, от легкого пластика до молока, чтобы создать настоящий «био-автомобиль».

Источник изображения: wikimedia.орг

Speed ​​ — марка зря не делает «зум зум». Известно, что модели автомобилей этой компании развивают максимальную скорость, что делает каждую поездку увлекательной и быстрой. Безопасность, конечно же, рассматривается с внедрением встроенных систем ухода за автомобилем для предотвращения несчастных случаев.

Полный список моделей автомобилей Mazda

Список седанов Mazda

Mazda 3

Источник изображения: wikimedia.org

Стремитесь к светлому будущему с Mazda3.

Комфортное вождение

Mazda3 объединяет лучшее из системы Skyactiv-Vehicle Dynamics, обеспечивая как водителю, так и его или ее пассажирам плавную и даже более безопасную поездку. Благодаря функции G-Vectoring Control Mazda3 эффективно снимает усталость даже при длительных поездках — идеально подходит для надоедливых пробок в метро!

Классный интерьер

Благодаря использованию лучших материалов и воплощению философии дизайна Mazda KODO, интерьер Mazda3 стильный и функциональный.Спортивные сиденья имеют эргономичный дизайн; обивка даже поглощает дорожный шум!

Красиво выделяющееся

Внешний вид Mazda3 сияет. Изящный и спортивный, этот автомобиль привлечет внимание на дороге.

Mazda 3 Хэтчбек Варианты

• Mazda 3 Хэтчбек 1.5 SkyActiv V AT
• Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv R AT
• Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv R AT Soul Red
• Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv СКОРОСТЬ НА
• Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv SPEED AT Soul Red

Mazda 3 Седан Варианты

• Mazda 3 Седан 1.5 SkyActiv V AT
• Mazda 3 Седан 2.0 SkyActiv R AT
• Mazda 3 Sedan 2.0 SkyActiv R AT Soul Красный

Подробнее о Mazda 3 в Википедии

Mazda 2

Источник изображения: wikimedia.org

Fun можно упаковать в небольшой автомобиль — лучший пример — прекрасная Mazda2!

Энергоэффективность

Mazda2 оснащена впечатляющим двигателем SKYACTIV-G 1.5L, что позволяет использовать мощные, но экологичные приводы. Топливная экономичность также является приоритетом в Mazda2 — идеально подходит для езды на захватывающем, но практичном автомобиле!

Душа движения

В качестве стандартной философии среди моделей Mazda Mazda 2 определяет KODO — улавливать тот самый момент, когда энергия превращается в движение. Стильный аэродинамический дизайн и эстетические акценты, лучше всего отраженные в дизайне, производят привлекательное, но трогательное впечатление.

Остановка, которая запускает экономию топлива

Система остановки холостого хода i-Stop Mazda2 позволяет почувствовать, что такое экономичный автомобиль.Приспосабливаясь к различным условиям движения, эта система гарантирует, что холостой ход не потребляет слишком много топлива.

Mazda 2 Хэтчбек Варианты

• Mazda 2 Хэтчбек 1.5 SkyActiv V + AT
• Mazda 2 Хэтчбек 1.5 SkyActiv AT Midnight Edition

Mazda 2 Седан Варианты

• Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv V + AT
• Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv R AT
• Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv R AT (красный душ)

Подробнее о Mazda 2 в Википедии

Мазда 6

Источник изображения: wikipedia.org

Mazda 6 — это линейка седанов, разработанная и созданная Mazda, японским автопроизводителем. Производство автомобилей под Mazda 6 началось в 2002 году, и некоторые автомобили все еще доступны для покупки сегодня. Его продажи варьировались от 40 000 до 70 000 единиц в год.

Mazda 6 Седан Варианты

• Mazda 6 Седан 2.5 SkyActiv-G AT
• Mazda 6 Sedan 2.5 SkyActiv-G AT Soul Красный
• Mazda 6 Седан 2.2 SkyActiv-D AT

Mazda 6 Sports Wagon Варианты

• Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G на
• Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G AT Soul Красный

Подробнее о Mazda 6 в Википедии

Типы кузова SUV от Mazda

Источник изображения: wikimedia.орг

Управляется как мечта — наверное, лучшее словосочетание для описания фантастической Mazda CX-5!

Мощная ручка

Одна из причин, по которой Mazda CX-5 великолепна, — это ее отчетливое чувство вождения. Как сообщают коллеги-автомобилисты, мощный — и удовлетворительный — хруст сцепления автомобиля с асфальтом очевиден. А для роскошно выглядящего автомобиля ощущение высокой производительности может стать приятным сюрпризом для некоторых!

Узрите красоту

Вы только посмотрите: Mazda CX-5 — это мечта! Задние двери открываются на 80 градусов — словно приветствуют пассажиров! И интерьеры тоже великолепны.Благодаря таким функциям, как сиденья с подогревом и проекционный дисплей, этот внедорожник действительно обеспечивает «душу», за которую он постоянно продается.

На расстоянии

Еще одна веская причина, по которой Mazda CX-5 пользуется таким успехом, — это ее эффективная экономия топлива. Увеличьте количество поездок и отправляйтесь на дальние расстояния с этим веселым и роскошным внедорожником!

Mazda CX-5 Варианты

• Mazda CX-5 2.0 FWD Pro
• Mazda CX-5 2.0 FWD Pro Soul Красный кристалл
• Mazda CX-5 2.5 AWD Спорт
• Mazda CX-5 2.5 AWD Sport Soul Красный кристалл
• Mazda CX-5 2.2 AWD Sport SkyActiv-D
• Mazda CX-5 2.2 AWD Sport SkyActiv-D Soul Красный кристалл

Подробнее о Mazda CX-5 в Википедии

Источник изображения: wikimedia.org

Оцените стиль и качество Mazda CX-9.

Оставаться под контролем

Mazda CX-9 гордится своей эффективной системой полного привода i-ACTIV AWD® с функцией прогнозирования.Инновация, которую должен испытать каждый автомобилист, поскольку это интеллектуальное решение эффективно адаптируется к любым условиям вождения.

Стильный привод

Этот кроссовер-внедорожник — воплощение стиля. Изысканность гарантируется благодаря кожаной подкладке Nappa и скульптурному алюминию, интегрированным в автомобиль.

Душа вождения

Mazda CX-9 живет в соответствии с кредо этой автомобильной марки: «Душа движения». Эта философия подчеркивается в его ориентированных на водителя функциях и стильном внешнем дизайне.

Mazda CX-9 Варианты

• Mazda CX-9 2.5 SkyActiv-Turbo Grand Touring AWD

Подробнее о Mazda CX-9 в Википедии

Источник изображения: wikimedia.org

Выпущенная на рынок в 2006 году, эта серийная версия MX-Crossport стала привлекательной для многих клиентов.

Подробнее о Mazda CX-7 в блоге Carmodelslist

Список всех транспортных средств Mazda MPV

Мазда Мазда5

Источник изображения: wikimedia.орг

Универсальность без ущерба для стиля — вот что Mazda5 может предложить автомобилистам.

В духе Bento Box

Благодаря уникальному стилю и практичности японского бокса для бенто, Mazda5 может вместить большое количество грузов без ущерба для внешнего вида автомобиля.

Пространство внутри

Mazda5 с комфортом вмещает шесть пассажиров. Благодаря интеграции системы хранения Bento, описанной выше, поездки стали комфортными и увлекательными!

Дорожные характеристики по-прежнему лучшие

Функциональность теперь может дополнять отличные ходовые качества Mazda5.Двигатель мощностью 157 лошадиных сил хорошо работает в сочетании с независимой подвеской всех четырех колес, обеспечивая комфорт и при этом мощный привод.

Подробнее о Mazda5 в Википедии

Список всех моделей спортивных автомобилей

Источник изображения: wikimedia.org

Ваша награда за упорный труд — скорость, и Mazda MX-5 — лучшее воплощение этой потребности. Этот потрясающий родстер всегда был синонимом стиля и производительности.

Mazda MX-5 Варианты

• Mazda MX-5 2.0 MT
• Mazda MX-5 2.0 на

Подробнее о Mazda MX-5 в блоге Carmodelslist

Другой список автомобилей Mazda

Источник изображения: Kuiha455405 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3875000

Mazda Саванна

Источник изображения: Taisyo — фотография сделана Taisyo, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=336398

Mazda Кэрол

Источник изображения: Tennen-Gas — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22961524

Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6333808

Источник изображения: Рудольф Стрикер — Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3099780

Mazda Дань

Автор IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2631560

Mazda CX-3

Источник изображения: wikimedia.org

Mazda CX-3 Варианты

• Mazda CX-3 2.0 FWD 4 × 2 AT
• Mazda CX-3 2.0 FWD Sport AT
• Mazda CX-3 2.0 AWD Activ AT

Мазда БТ-50

По OSX — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45096653

Mazda BT-50 Варианты

• Mazda BT-50 2.2 4 × 2 MT
• Mazda BT-50 2.2 4 × 2 на
• Mazda BT-50 3.2 4 × 4 AT

Mazda RX-3

Источник изображения: wikimedia.org

Вот некоторые из списка моделей концептуальных автомобилей Mazda:

Источник изображения: Зеленые монстры в английской Википедии — перенесено с en.wikipedia в Commons., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2007778

Mazda Kiyora

Источник изображения: Николас Моммертс из Бельгии — Flickr.com, DSC01689, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4942529

Мазда Рюга

Источник изображения: г-н Z-man — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3095306

Мазда Сассу

Источник изображения: Par Robin Corps из Кроуторна, Англия — Концепт-кар Mazda Sassou, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18067272

Источник изображения: Par EyOne — Персонал Travail, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1269293

Источник изображения: Автор ???? — Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2995428

Источник изображения: Автор Flashman5 в английской Википедии, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6088303

Источник изображения: Bull-Doser — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1588749

Mazda Kazamai

Источник изображения: Overlaet — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14745541

Источник изображения: Тронно, en.википедия, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5789688

Источник изображения: Норберт Аэпли, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18633600

Источник изображения: Par MAZDA — auto.mail.ru/article.html?id=32378&rb_rnd=588922570&rb_from_fs=327046, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? curid = 11928640

Источник изображения: De Norbert Aepli, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14437631

• Мазда Каан
• Mazda Activehicle (1999)
• Mazda MX-5 Superlight (2009 год)
• Mazda MX-04 (1987)
• Mazda MX-03 (1985)
• Mazda MX-02 (1983)
• Mazda MV-X (1997)
• Mazda MS-X (1997)
• Mazda Miata Mono-Posto (1999)
• Mazda London Taxi (1993)
• Mazda Le Mans Прототип (1983)
• Mazda HR-X 2 (1993)
• Mazda HR-X (1991)
• Mazda Gissya (1991)
• Mazda CVS (1974)
• Mazda CU-X (1995)
• Mazda BU-X (1995)
• Mazda AZ550 (1989)
• Mazda MX-81 (1981)
• Mazda TD-R (1989)
• Mazda SW-X (1999)
• Mazda SU-V (1995)
• Mazda Secret Hideout (2001)
• Mazda RX-Evolv (1999)
• Mazda RX-500 (1970)
— цена: + 0 руб.
• Mazda RX-01 (1995)
• Mazda RX 87 (1967)
• Mazda Nextourer (1999)
• Mazda Neospace (1999)
• Mazda MX-Micro Sport (2004)
• Mazda MX-Flexa (2004)
• Mazda MX-Crossport (2005)
• Mazda MX Sportif (2003)
• Mazda MX Sport Tourier (2001)
— цена: + 0 руб.

Другие модели Mazda

Mazda Bongo

Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7201561

Источник изображения: OSX — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45501585

Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3183770

Источник изображения: Mytho88 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1524862

Mazda Портер

Источник изображения: Автор Ypy31 — Самостоятельная фотография, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10849134

Mazda MX-6

Источник изображения: Джереми из Сиднея, Австралия — Mazda MX-6 GE, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42472796

• Mazda Ford Courier
Mazda RX-2
• — цена: + 0 руб.
• Mazda Navajo
Mazda R360
Mazda R100
• — цена: + 0 руб. Mazda Familia Astina
• — цена: + 0 руб. Модель
• Mazda Roadpacer AP
Автомобиль Mazda MXR-01
• Mazda Cronos
• — цена: + 0 руб.
• Mazdaspeed3
Mazda Sentia
• — цена: + 0 руб.
• Mazda 737C
• Mazda 717C
• Mazda 121
• Mazda 323F
• Mazda Ford Laser
— цена: + 0 руб.
• Mazda Efini MS-8
— цена: + 0 руб. Mazda Autozam
• Ревю
Mazda Ford Festiva
• — цена: + 0 руб.
• Mazda Роторный пикап
Mazda Sao
• Пенза
Mazda AZ-универсал
Mazda Biante
Mazda Titan
• — цена: + 0 руб. Mazda Mazdago
• Mazda 787B
Mazda Premacy
• — цена: + 0 руб.
• Мазда 757
• Mazda 727C
Mazda Demio
• — цена: + 0 руб.
• Mazda RX-8 Водород RE
• Mazda Premacy Hydrogen RE Гибрид
Mazda AZ-внедорожник
Mazda Persona
• — цена: + 0 руб.
• Мазда 929
• Mazda3
Автомобиль Mazda MPV
• Мазда Насим
Модель
• Mazda RX-792P
• Mazda MX-5 10-я годовщина модели
Mazda RX-7
• — цена: + 0 руб.
• Mazda MX-3
— цена: + 0 руб.
• Mazda B-серии
Mazda RX-4
• — цена: + 0 руб.
• Mazda6
Mazda Mercury Tracer

(фотографии любезно предоставлены https: // en.