Мазда демио 2020 отзывы: Купить Мазда 2 Москва цена 2020-2021 на Mazda 2 новый, официальный дилер

сочетает в себе стремительный и безбашенный двигатель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач .Конструкция гидротрансформатора делает его более «обычным» автомобилем, чем конкурирующие автомобили с вариатором или двойным сцеплением, что означает отсутствие сюрпризов на дороге, отсутствие колебаний при парковке или медленном движении и отсутствие гудения при интенсивной езде.

Возможно вам понравится

Очевидно, причина в некотором подорожании. Вместо старой кнопочной аудиосистемы Mazda установила свою систему MZD Connect, включающую 7,0-дюймовый сенсорный экран, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, радио AM / FM / DAB, телефон Bluetooth и потоковую передачу звука, собственное управление Stitcher и Приложения интернет-радио Aha (если они установлены на телефоне пользователя) и возможность управлять системой на ходу с помощью простого в использовании колесика управления на центральной консоли.

Количество динамиков увеличено с четырех до шести, а базовая модель теперь оснащена камерой заднего вида. Возможно, немного жестоко, все автомобили поставляются с кнопкой Nav; однако в Pure нет навигации, хотя она доступна в качестве аксессуара. Но с зеркалированием смартфона это, безусловно, менее критично, и нажатие кнопки Nav легко приведет вас к выбору навигационного приложения.

теперь входят в стандартную комплектацию, 15-дюймовые легкосплавные диски с серебряной окраской заменены на предыдущие 15-дюймовые стальные диски и крышки.Изменения в дизайне делают переднюю часть более низкой и широкой благодаря изменениям в том, как сочетаются хромированная решетка радиатора и фары, а также новые передний и задний бамперы, но никаких изменений не было внесено в заднюю дверь или дизайн задних фонарей.

Безопасность всесторонне заботится о мониторинге слепых зон, автономном экстренном торможении с обнаружением пешеходов, обратном AEB, предупреждении о перекрестном движении сзади, датчиках парковки сзади, предупреждении о выезде с полосы движения и помощи в удержании полосы движения, светодиодных фарах и шести подушках безопасности .

Последние краш-тесты, проведенные ANCAP в 2015 году, Mazda 2 имеют первоначальную пятизвездочную оценку, но с тех пор добавление новых технологий безопасности означает, что бренд не останавливается на достигнутом.

В базовой комплектации, по крайней мере, не ожидайте найти автоматические фары или дворники, но когда вы переходите через модельный ряд Mazda 2, вы выбираете эти функции: камеру с обзором на 360 градусов, радарный круиз-контроль для удержания расстояния и Распознавание дорожных знаков, а также такие тонкости, как навигация, климат-контроль, светодиодные ходовые огни, проекционный дисплей и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Однако в базовой комплектации G15 Pure не так уж и много чего не хватает. Запуск с помощью кнопки, красивая тканевая отделка двухцветного коричневого и черного цветов, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и складыванием, кожаное рулевое колесо, ручка переключения передач и ручной тормоз, а также регулируемые по высоте ремни безопасности — все это достойный стандарт -список спецификаций.

Совершенно очевидно, что Mazda меньше заботится о лишних особенностях автопарка и уделяет внимание избалованным частным покупателям.

Обновление немного не успевает. В базовом пакете Mazda 2 нет ничего плохого, но тесно связанный с ним CX-3 получил новую центральную консоль, включая подлокотник с крышкой и электрический стояночный тормоз, чтобы придать ему более особенный и солидный вид.

Модель 2 отличается только внутренней отделкой без изменений дизайна, и в результате ощущается как более бедный родственник, особенно когда у конкурентов, таких как Kia Rio и Volkswagen Polo (в зависимости от спецификации), есть подходящие центральные подлокотники.Да, это странное дело, но эффект, который он оказывает на ваше восприятие качества, весьма значителен.

Есть и несоответствия в интерьере. Новая глянцевая черная отделка с рисунком украшает приборную панель и центральную консоль, а матовый карбон более старого стиля покрывает внутреннюю консоль и дверные переключатели. Один выглядит довольно ярким, другой — дешевым, и эти двое не очень хорошо сочетаются. Однако, что важно, все прочно собрано и кажется достаточно прочным, чтобы выдержать испытание временем без неточных зазоров отделки.

На приборной панели и дверях нет мягкого пластика, что не является чем-то необычным для этого сегмента, но есть мягкие секции, на которые можно опираться локтями. Вы также можете заметить выдвижные секции, которые закрывают крепления для центрального экрана, и, взглянув в зеркало заднего вида, вы увидите, что верхняя дверь багажного отделения не обрезана, а просто окрашена. Опять же, это не является серьезным препятствием для сделки, но это противоречит стремлению Mazda премиум-класса по сравнению с презентацией других автомобилей в этом сегменте.

Передние сиденья удобны даже при длительной работе за рулем. Форма сиденья была изменена, и для моего невысокого роста Mazda 2 хорошо подошла, с большим количеством регулировок сиденья и рулевого колеса для правильного положения водителя.

Что еще более удивительно, пространство на задних сиденьях остается полезным частично. На самом деле, здесь лучшая внешняя видимость и более легкий вход и выход, чем вы найдете в большем люке Mazda 3, а по сиденью штанов (и благодаря возможности сидеть выше) пространство для ног на удивление похоже.

У некоторых конкурентов сзади немного просторнее, но когда вы имеете дело с такими маленькими внешними размерами, не ждите ничего слишком грандиозного. Взрослые не захотят сидеть там все время, но G15 Pure справится с задачей быстрых спринтов по городу.

Еще дальше, , багажник подходит для 250 литров . Задняя дверь установлена ​​довольно высоко, поэтому вам придется поднимать и опускать багаж.

Для большего пространства задние сиденья имеют разделение 60:40, но спинки не складываются и оставляют ступенчатый пол.Кроме того, не хватает креплений и крючков для сумок, поэтому после пробежки по магазинам вам, возможно, придется извлекать покупки по четырем углам ботинка, не имея ничего, что могло бы удерживать их на месте.

На дороге Mazda 2 едет с задорной уверенностью, которая делает ее яркой по городу, достаточно маленькой, чтобы поместиться в ограниченном пространстве, но при этом стабильной и удобной.

Поездка может быть немного бодрой на низких скоростях только с водителем на борту, но успокаивается, когда вы набираете темп или с напарником на борту.Однако по большей части он может мириться с городским лоскутным одеялом из некачественных городских улиц, булыжников и пятен, не разбиваясь и не раскачиваясь на месте.

Было время, когда вы не осмеливались бы вывозить крошечные городские машины из города из-за отсутствия возможности проезда по автостраде, но в случае с Mazda 2 она с радостью просидела бы на открытой дороге, не будучи задетым ветром (который Я испытал это в особенно ужасные выходные).

Есть некоторый шум шин, с которым нужно бороться, но его недостаточно, чтобы вам пришлось кричать поверх него своему пассажиру.Двигатель может сохранять свой темп на холмах, не страдая слишком сильно, но для обгона требуется небольшой разбег, чтобы получить наилучшие результаты от всплеска ускорения по качению.

Вне шоссе и на более увлекательные дороги маленькой Mazda тоже удается выстоять, хотя это не ее конечная цель. Переведите коробку передач в спортивный режим, и она станет более охотно подыгрывать.

В остальном он гладкий, с ним легко жить, в основном тихий, если только вы не настаиваете на этом, и у него достаточно желания, чтобы уверенно решать большинство ситуаций.У него нет турбо-толчка снизу, как у Swift GLX или Polo, но чаще всего он ему не особенно нужен.

Расчетный расход топлива составляет 5,3 л / 100 км. , но на тестах Mazda 2 использовала 6,3 л / 100 км, что вполне в пределах разумного, и мое вождение было равномерным между городом и деревней. Если у вас меньше шансов выехать за город, вы можете ожидать, что он будет немного выше, но при этом не станет слишком диким.

Право собственности включает пятилетнюю / неограниченную гарантию на километр и пятилетнюю помощь на дороге.Предельная цена обслуживания Mazda составляет 12 месяцев или меньше, чем средний интервал в 10 000 км, попеременно от 300 до 330 долларов за каждую услугу. В отличие от комплексных планов от конкурентов, Mazda также взимает дополнительную плату за тормозную жидкость (68 долларов США) и замену салонного фильтра (89 долларов США) каждые два года или 40 000 км.

Как ни старайся, Mazda 2 не может опередить свой возраст. Она далеко не устарела, но все же есть некоторые признаки того, что самая компактная модель Mazda существует уже некоторое время, а новые компактные автомобили от Suzuki, Kia и вскоре Toyota подчеркивают наступающий возраст двух моделей.

Трудно примирить автомобиль, который когда-то составлял около 17 тысяч долларов, а сейчас его цена составляет более 22 тысяч долларов. Да, в сделке есть больше оборудования, но для многих австралийских покупателей, ищущих высококачественный первый автомобиль или экономный, но заслуживающий доверия второй автомобиль, Mazda 2 отказалась от участия.

В целом Mazda 2 G15 Pure впечатляет. Он излучает ощущение качества и обеспечивает достойную динамику вождения, не вдаваясь в неудобные спортивные автомобили.

Длинный список функций и всестороннее оборудование безопасности — все это сослужит хорошую службу Mazda 2 2020 года, но, к сожалению, недавнее повышение цен делает ее недоступной для некоторых покупателей и бросает ее в безжалостный мир дорогих и дорогих автомобилей. -объем авто из класса выше.

ПОДРОБНЕЕ: Новости Mazda 2, обзоры, сравнения и видео
ПОДРОБНЕЕ: Все Mazda

Наши рейтинги

7,1

Комфорт в салоне и упаковка

7,0

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

| Auto Express

Красивый внешний вид, практичность и привлекательные ходовые качества означают, что последняя Mazda 2 является серьезным соперником в классе супермини.

В то время как другие бренды стремятся к повышению эффективности за счет двигателей малой мощности и турбонаддува, Mazda предпочитает более крупные безнаддувные двигатели, обеспечивающие высокую производительность и приличную экономичность.

• Лучший супермини, который можно купить сейчас

Просторный, хорошо продуманный интерьер Mazda 2 по большей части производит впечатление качества, а также автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества и безопасен.

Эксплуатационные расходы должны быть низкими, а высокий спрос на подержанные версии является хорошим предзнаменованием для остаточной стоимости. Итак, Mazda 2 — это супермини, который может понравиться не только сердцу, но и голове.

Если вы хотите чего-то отличного от своего супермини, тогда Mazda 2 может быть прямо у вас на улице. Нынешний автомобиль — Mk4, который был представлен в 2014 году. И хотя он готов к продажам в жестком классе супермини, он имеет большое значение для покупателей, которые ищут спортивный маленький автомобиль с приятной управляемостью и приличной экономичностью.

Острая форма, компактная и привлекательная, а большая решетка радиатора, характерные фары «орлиный глаз» и светодиодные ходовые огни на автомобилях с более высокими техническими характеристиками дополняют его внешний вид.В наши дни Mazda 2 выпускается только как пятидверный супермини — если вам нужна маленькая Mazda с другим типом кузова, вы можете выбрать небольшой кроссовер Mazda CX-3 или спортивный двухместный родстер MX-5.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Mazda 2 предлагает на выбор три бензиновых двигателя. Они основаны на той же силовой установке 1.5 Skyactiv-G и поставляются в вариантах 75PS, 90PS или 115PS с мощностью 74, 89 или 113 л.с. соответственно.Все двигатели поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, за исключением блока мощностью 115 л.с., у которого есть шестиступенчатая механическая коробка передач. Двигатель мощностью 90 л.с. также может быть оснащен шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач за дополнительную плату в размере 1300 фунтов стерлингов.

• Лучшие малолитражные автомобили на рынке

В 2017 году был проведен небольшой фейслифтинг, и в настоящее время модельный ряд Mazda 2 включает комплектации SE +, SE-L + Sport + и GT Sport +. Спутниковая навигация входит в стандартную комплектацию всех моделей, за исключением версий 75PS. Кроме того, модель 1.5 90PS Sport можно обновить до отделки Sport Black всего за 100 фунтов стерлингов. Цены начинаются от чуть более 13000 фунтов стерлингов, но даже самая дорогая модель стоит менее 17000 фунтов стерлингов.Одной из изюминок линейки является 115PS GT Sport, который добавляет немного мощности к остро управляемому шасси 2, чтобы сделать его чем-то вроде спортивного супермини.

В классе супермини у Mazda 2 немало соперников. Во главе группы стоят такие модели, как Ford Fiesta, VW Polo и Citroen C3. Из этих трех Fiesta соответствует удовольствию от управления двумя, хотя новый SEAT Ibiza также является лидером в развлекательной поездке. В другом месте Hyundai i20, Toyota Yaris и Kia Rio — разумный выбор, в то время как Nissan Micra добавляет в эту смесь некоторые технологичные и забавные взгляды.Peugeot 208 и Vauxhall Corsa предлагают солидное качество, но немного уступают, в то время как Skoda Fabia, Honda Jazz и Renault Clio — практичные альтернативы.

Mazda 2 — самый маленький автомобиль компании, но в истории компании немало маленьких Mazda. Одним из первых автомобилей был Carol, крошечный седан с бензиновым двигателем объемом 360 куб. См. С тех пор Mazda предложила 121 и Demio, последний — это то, что Mazda 2 называют в Японии. В то время как последние 2 производятся в Мексике и Таиланде, автомобили Великобритании производятся в Японии.

Для получения альтернативного обзора последней Mazda 2 Hatchback посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Mazda 2 1.5 SkyActiv-G M Hybrid (2020) | Отзывы

Что ты водишь?

Если не брать в расчет замечательный MX-5, Mazda2 — самая маленькая машина, которую можно купить у причудливого японского автопроизводителя, но это неплохо. Mazda2 претерпела небольшое обновление в 2020 году, и изменения действительно имеют значение. В то время как почти все ее конкуренты предлагают конкурирующие автомобили с небольшими двигателями с турбонаддувом, Mazda2 получает больший 1.5-литровый безнаддувный бензиновый двигатель с добавлением мягких гибридных технологий.

Назовите его лучшие части

Есть два действительно выдающихся аспекта вождения Mazda2, первый — это двигатель. 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат без наддува, помните, не совсем переполнен мощностью (вам придется поднять характеристики этой топовой модели GT, чтобы получить более мощную версию 90 л.с., в противном случае, вы получаете 75 л.с.), но максимальная мощность здесь не главное.То, как трансмиссия подходит к автомобилю, отличает его от других. В смешанном цикле Mazda потребляет 5,3 литра на 100 км, и, хотя обычно мы не ожидаем, что мягкая гибридная система существенно повлияет на этот показатель, за неделю с автомобилем она вернула в среднем 4,9 литра на 100 км. Это было при езде по городу, городу и автомагистралям, в основном с единственным жителем, что вполне прилично.

Мягкая гибридная система произвела большее впечатление на то, как она работает, или, скорее, на то, как работает система старт-стоп.В нем используется встроенный стартер-генератор с ременным приводом (B-ISG) и конденсатор. B-ISG преобразует энергию в электрическую, которая хранится в конденсаторе, и разница в работе B-ISG. Когда двигатель выключается, когда автомобиль останавливается, он делает это быстро и плавно. Его перезапуск еще более впечатляет, он происходит почти без проблем и без намека на колебания или вибрацию. Электрическая энергия высвобождается, когда двигатель находится под нагрузкой, что помогает снизить потребление.В остальное время плавность и утонченность Mazda2 восполняют недостаток скорости.

Еще одним важным моментом является то, что это довольно приятный и удобный автомобиль для вождения, и когда он набирает скорость, он делает более быстрые поездки по автомагистралям так, как будто вы находитесь в машине, размер которой когда-то был классом выше. Уровень шума дороги и ветра тоже ниже среднего. Хотя эта спецификация GT не из дешевых, все поверхности и точки соприкосновения кажутся очень хорошо скомпонованными и хорошего качества, что в некоторой степени оправдывает цену.

Что-нибудь, что вас беспокоит?

Mazda2 — небольшая машина, но даже в этом случае пространство для заднего пассажира в лучшем случае среднее, и ему не помогает центральный туннель, который впивается в пространство для ног пассажира на среднем сиденье. Несмотря на наличие пяти ремней безопасности, он больше всего подходит для перевозки только четырех взрослых. Объем багажного отделения можно увеличить до 950 литров, если сложить задние сиденья вперед, хотя они не складываются полностью и оставляют выступ между основанием и полом багажника.

А почему вы дали ему такую ​​оценку?

Скорее всего, если у вас есть Mazda2 в вашем списке покупок, то место для пассажиров сзади не может быть одним из ключевых критериев, которые вы ищете.В чем Mazda немного проигрывает конкурентам, так это в ценах, которые, кажется, продолжают традицию Mazda — быть немного дороже, чем вы ожидаете.

Что думают остальные члены команды?

Без всяких усилий я сопоставил и официальный показатель расхода топлива Mazda2. И это несмотря на то, что вы наслаждаетесь тем, насколько хорошо он водит, с удовлетворительным механическим переключением передач и коммуникативным рулевым управлением. К сожалению, не многие покупатели новых автомобилей на этом конце рынка достаточно заботятся о таких вещах, чтобы платить больше, поэтому Mazda2, вероятно, переименует левый выбор для тех, кто ценит ее японские разработки и, в более высоких спецификациях отделки салона, таких как это хорошо обставленная каюта.

Шейн О’Донохью — редактор

2020 Mazda 2 обзор и руководство покупателя — Auto Expert от Джона Кадогана

Honda Jazz VTi-L:

Во-первых, решите, действительно ли вы действительно хотите рискнуть на Honda прямо сейчас >> Если да, то давайте продолжим.

Джазу уже больше шести лет, и он работает с неинтересным, устаревшим по новым технологиям 1,5-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем, который был приличным двигателем, когда он был новым. И он требует обслуживания каждые шесть месяцев или 10 000 км.И давайте посмотрим правде в глаза, вы бы приняли это за службу, а не за стариков и не за детей — за вас.

Цифры таковы: пиковая мощность 88 кВт, что, если смотреть на приближающийся Yaris, кажется потрясающим. Но вы должны увеличить его до 6600 об / мин, чтобы получить его. И, соответственно, вы должны набрать 4800 об / мин, чтобы использовать его пиковый крутящий момент 145 Нм. Поэтому, чтобы помочь вам получить доступ к этой мощности, Honda использует трансмиссию CVT, чтобы поддерживать ее в оптимальном диапазоне оборотов и максимально использовать возможности этого двигателя.

Но CVT в городских условиях вождения — это своего рода компромисс в отношении изысканности и плавности хода.Они имеют тенденцию гудеть, когда вы просто хотите, чтобы они успокоились — поначалу это неплохо, но вам придется жить с этим каждый день в течение следующих трех-пяти лет. Новинка стирается.

Jazz имеет устаревший пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, протестированный в 2014 году (см. Здесь >>). Включения безопасности: предотвращение столкновений задним ходом, камера заднего вида и задние датчики парковки, подушки безопасности переднего водителя и пассажира, а также задняя боковая шторка. Все хорошие вещи.

Исключения по безопасности включают: отсутствие автоматического экстренного торможения (даже на низких скоростях), отсутствие адаптивного круиз-контроля, отсутствие контроля слепых зон, удержание полосы движения, отсутствие подушки безопасности для коленей водителя.Это действительно плохо. Дизайн шестилетней давности, и у них до сих пор нет базового AEB или радарного круиза по той же цене, что и Mazda2.

Стоимость: 20 500 — 27 000 долларов — это огромный разрыв в цене, если добавить только кожаные сиденья, кнопочный пуск, светодиодные фары и ходовые огни, а также подогрев передних сидений (все это доступно на Mazda 2, а также на 360 градусов. камера, передний парктроник и радар / адаптивный круиз). Джаз полностью превосходит другие варианты с гораздо более высокой стоимостью. Вы просто должны жестко поговорить со своими старичками: Honda уже не та, что была раньше.

Mazda 2 Hatchback (с 2015 г.) цены б / у

Используемый диапазон цен: £ 3625 — £ 17135 Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.

Искать все цены на подержанные автомобили Mazda 2. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны.Чтобы получить более точную оценку Mazda 2 с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

• Лучшие подержанные автомобили до 1000 фунтов стерлингов

  Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей …

• Автомобиль года 2021 года искателей солнца: Mazda MX-5

  MAZDA MX-5 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Супер-успешный MX-5 получает награду Best Car for Sun-Seekers 2021 года.Он берет приз, потому что остается верным двухместному автомобилю, спортивному и …

• Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника

  С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума от внедорожников. Теперь нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …

• Лучшие подержанные семейные внедорожники менее чем за 15000 фунтов стерлингов

  Если вы хотите купить более доступный внедорожник (иногда называемый кроссовером) с бюджетом около 15 000 фунтов стерлингов, эти автомобили имеют прочный внешний вид и…

• Лучшие семейные внедорожники 2021 года

  Если ваша семья расширяется и вам нужен новый внедорожник, чтобы справиться с растущим потомством, вот фавориты Parkers на 2021 год. С таким большим количеством доступных внедорожников у нас есть …

• Лучшие маленькие внедорожники в продаже 2021

  Было время, когда выбор полноприводного автомобиля означал серьезные штрафы в отношении экономии топлива, производительности и управляемости.Но не больше — внедорожники последнего поколения …

Обзор автомобиля: Mazda2 2014 года | Вождение

Обзор Маленький хэтчбек для водителей Mazda на колесиках
Плюсы Городские пропорции; механическая коробка передач с плавным переключением передач; маневренность
Минусы Конкуренты предлагают больше места, лучшую экономию топлива и больше возможностей
Соотношение цена / качество Хорошо
Что бы я изменил? Еще двадцать лошадиных сил и еще одна передача, пожалуйста.

Возможно, вы заметили, что в последнее время на канадском рынке новых автомобилей появляется избыток малолитражек.Несмотря на продолжающуюся популярность компактных автомобилей и кроссоверов следующего размера, желание привлечь покупателей, которые обычно покупают подержанные автомобили и предлагают автомобиль для снижения среднего расхода топлива их корпоративного парка, является двумя основными причинами, по которым автопроизводители разводят новые малолитражки, как кролики.

Большинство этих крошечных машин — не более чем альтернатива общественному транспорту. Обычный транспорт с таким же азартом от вождения, как движущийся тротуар. И все же есть один малолитражный хэтчбек, который радует энтузиастов вождения с момента его дебюта в Европе в 2007 году и в 2011 году в Канаде: Mazda2.

Наряду со среднеразмерным кроссовером Mazda CX-9, переднеприводная четырехдверная Mazda2 с пятью пассажирами является одной из последних Mazda, разработанных совместно с Ford, в данном случае Fiesta. Из-за этого небольшой хэтчбек не получил ни технологии экономии топлива Skyactiv японского автопроизводителя, ни нового языка дизайна Kodo.

В то время как вы можете получить Mitsubishi Mirage 2014 года всего за 13 948 долларов США (все цены включают сборы за транспортировку и предпродажный осмотр), более совершенная Mazda начинается с 15 945 долларов США за базовую модель Mazda2 GX 2014 года и имеет сравнительную цену с другими развлечениями. для привода малолитражек, вроде уже упомянутых Fiesta, Honda Fit и Chevrolet Sonic.Мой тестер Mazda2 поставлялся с комплектом GS высшего уровня. Он добавляет к цене 3850 долларов и дополнительные услуги, такие как легкосплавные диски, боковые пороги и задний спойлер, автоматические фары с датчиком сумерек, противотуманные фары, подогрев передних сидений, хромированное удлинение выхлопной трубы, кондиционер, управление аудиосистемой на рулевом колесе, дистанционный вход без ключа, кожаное рулевое колесо, аудиосистема с шестью динамиками и многое другое. И хотя четырехступенчатая автоматическая коробка за 1150 долларов не является обязательной, мой тестер также поставлялся со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

То, что вы не найдете в списке опций Mazda, — это какие-либо функции «большой машины», такие как навигационная система или полностью кожаный салон, которые переходят в эти нижние ряды. Это определенно способствует удельному весу Mazda. Несмотря на то, что в нем нет блеска и гламура, простой и легкий в использовании однотонный интерьер Mazda напомнит энтузиастам спортивный автомобиль марки MX-5. Все органы управления кажутся надежными и качественными. Его водительское сиденье было удобным и очень хорошо выдерживало крутые повороты.

В отличие от 197-сильного Ford Fiesta ST, Mazda так и не успела сделать версию Mazda2 с горячим хэтчбеком. Таким образом, 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель является его единственной силовой установкой. Он составляет 100 л.с. и 98 Нм крутящего момента. Если это не похоже на много сока, значит, это не так. В сегменте малолитражек только Mitsubishi Mirage 2014 года выпуска (74 л.с. и 74 фунт-фут) дает меньше. Но со снаряженной массой всего 1043 килограмма Mazda — один из самых легких автомобилей, которые вы можете купить, и это главная причина, почему его 9.Время разгона за 4 секунды до 100 километров в час соответствует более мощному (120 л.с., 112 фунт-фут), но на 108 кг тяжелее хэтчбека Fiesta 1.6. Mazda демонстрирует конкурентоспособную оценку экономии топлива в 6,8 литра на 100 километров в городе. Но еще одна шестая передача помогла бы 2-му с характеристикой шоссе 5,6 л / 100 км и снизить шум двигателя на скоростях шоссе.

В целом Mazda2 не похожа на маленькую машину, пытающуюся быть большой, а больше на малолитражку, пытающуюся быть Miata. Вместо того, чтобы изолировать водителя от дороги (как в Kia Rio5), Mazda2 обеспечивает большую интимность.Даже если вам нужно взять несколько уроков, чтобы научиться водить флешку, не покупайте автобокс. Пятиступенчатая механическая коробка передач с плавным переключением передач доставляет удовольствие. По сравнению с пятиступенчатой ​​Fiesta Mazda2 намного приятнее, с более короткими бросками и более точным включением. И да, вы почувствуете больше неровностей и услышите больше дорожного шума в самой маленькой Mazda, но 2 больше стремится соединить повороты вместе, а Fiesta менее заинтересована.

В конце концов, Mazda2 — это полярный автомобиль. Он не может конкурировать с некоторыми из своих малолитражных конкурентов в отделе функций роскошных автомобилей.Но он отделяет покупателей, которые рассматривают свой автомобиль как просто транспортное средство, от тех, кто видит поездку в магазин Corer как еще один шанс отточить свои навыки вождения. Так что, если удовольствие от вождения небольшого автомобиля стоит на первом месте в вашем списке покупок небольших автомобилей, Mazda2 2014 года вызовет множество улыбок на малолитражках.

Технические характеристики

Тип автомобиля Малолитражный четырехдверный хэтчбек
Двигатель 1.Газовый двигатель 5L L4
Мощность 100 л.с. при 6000 об / мин; 98 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
Трансмиссия Пятиступенчатая механическая коробка передач
Тормоза Передний диск / задний барабан с АБС
Шины P185 / 55R15 всесезонные
Цена (базовая / по результатам испытаний) 14 450 долл. США / 18 300 долл. США
Стоимость пункта назначения 1 495 долл. США
Природные ресурсы Канада Экономия топлива (л / 100 км) Город 6,8, шоссе 5,6; 7.2, прошедшие испытания
Опции GX Package (3850 долларов США) 15-дюймовые легкосплавные диски; накладки на пороги и задний спойлер; автоматические фары с датчиком сумерек; противотуманные фары; подогрев передних сидений; хромированный удлинитель выхлопной трубы; кондиционирование воздуха; управление аудиосистемой на рулевом колесе; удаленный бесключевой доступ; обтянутый кожей руль и многое другое.

Mazda 2 2020 года — Первое впечатление

Mazda 2 находится на рынке более двух десятилетий с момента ее первого выпуска в 1996 году. Этот малолитражный автомобиль, известный в других частях мира как Mazda Demio, был одним из первых. из лучших вариантов для филиппинских водителей из-за своего небольшого размера и относительно легкого управления, что сделало его идеальным транспортным средством для езды по узким городским дорогам страны.

Изысканный дизайн экстерьера

Mazda умело называет дизайн и проектирование модели 2020 года «тщательной доработкой».«Эта концепция безошибочно узнаваема по плавным линиям и изысканным изгибам. Хотя недалеко от того, что предлагала модель прошлого года; Mazda 2 2020 года может похвастаться переработанной решеткой радиатора с более компактными фарами, аналогичными тем, что есть на Mazda 3 и Mazda 6. При этом, как и в вышеупомянутых автомобилях, Mazda 2 2020 года не имеет противотуманных фар, а вместо этого оснащена новыми и усовершенствованный адаптивный светодиод с дневным светодиодным освещением, которым можно управлять индивидуально.

Совершенно новая Mazda 2 также оснащена обновленным дизайном колес.16-дюймовые колеса имеют прямые спицы с серебристой металлической отделкой, которая отражает идеалы бренда — спортивность и изысканность. Его задние фонари, а также задние бамперы стали выглядеть чище, если не элегантнее. Все косметические обновления призваны придать Mazda 2 2020 года косметический ремонт, которого она заслуживает, поскольку теперь она отказывается от прозвища «Demio» и принимает более глобальное имя «Mazda 2».

Модернизированный интерьер

Внутри салона Mazda 2 2020 года теперь отличается модернизированным интерьером, который объединяет глубокие черные оттенки и холодные коричневые тона в общий мотив.Эти цветовые ноты были использованы для создания зрелого, но игривого образа, который присутствует как на передних, так и на задних сиденьях. Передние сиденья также переработаны для более комфортной езды, что дает водителю и пассажиру более эргономичный опыт, особенно во время длительных поездок.

Обладая большим количеством технологий, чем когда-либо, Mazda 2 2020 года предлагает более безопасный и сплоченный опыт вождения, что делает этот малолитражный автомобиль раем для технически подкованных водителей. В модернизированный интерьер интегрирована информационно-развлекательная система Mazda Connect с 7-дюймовым сенсорным экраном с возможностью зеркального отображения смартфона.В просторечии известный MZD совместим как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. Однако титос и титас, у которых до сих пор хранятся старые компакт-диски, не смогут использовать их в Mazda 2 2020 года, поскольку в ней отказались от старых проигрывателей компакт-дисков вместо двух портов USB и розетки на 12 В.

Технические характеристики двигателя