Кворис киа обзор: Обзор авто Kia Quoris — описание Киа Кворис с видео и фотографиями на Autospot.ru

Обзор авто Kia Quoris — описание Киа Кворис с видео и фотографиями на Autospot.ru

Безупречность во всем, в каждой детали

О модели

• Седан, 4 двери, 5 мест
• 2015 – 2018, I Ресталинг 2 поколение
• Бензиновый 5.0 л, 424 л.с.
  
• Средний расход 12.9 л / 0 л / 0 л (смешанный, город, трасса)
• Автомат (8 ступеней)
• Задний привод
• Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)

Все характеристики

Рейтинг и отзывы KIA Quoris

2015-2018, I Ресталинг 2
5 AT • Premium KIA Quoris

Красивый мощный седан киа кворис выбирался тщательно. Я много езжу по трассе и хотелось очень устойчивый автомобиль, плюс должность обязывает представительский класс. В итоге нашел подходящую модель, но смущал д…

2015-2018, I Ресталинг 2
5 AT • Premium KIA Quoris

Не так давно я стал подыскивать для себя новый автомобиль. При этом я хотел найти Седан представительского класса, который бы имел приемлемую стоимость по сравнению с флагманами вроде БМВ и Мерседес. После доста…

2015-2018, I Ресталинг 2
5 AT • Premium KIA Quoris

Как только появились деньги, решил в дополнение к своему верному Шевроле Круз взять еще один автомобиль более высокого класса. В процессе выбора рассматривал Патруль, Шевроле Тахо, но решил внедорожники пока не…

2015-2018, I Ресталинг 2
5 AT • Premium KIA Quoris

Почему я выбрал Kia именно Quoris – потому что нужен был большой седан. Выбирал между подержанными Audi А6 и Genesis, а потом случайно увидел Кворис и решил, что больше искать не буду. В салоне мне его показали,…

2015-2018, I Ресталинг 2
3.8 AT • Luxury KIA Quoris

Добрый день всем, кто интересуется данным автомобилем. У меня Киа Кворис 2016 года выпуска — это первое поколение, второй рестайлинг. Основные моменты, которые нужно знать о машине: 334 лошадиных сил, бензиновый…

Читать все отзывы о KIA Quoris

Обзоры модели

Обзор KIA Quoris

Смотреть KIA Quoris в каталоге

Надежный седан Kia Quoris от корейского производителя

Модель была презентована в 2013 году и с тех пор пережила два рестайлинга. Автомобиль в последней обновленной версии выпускается в комплектациях Luxury и Premium. Бензиновый мотор имеет объем 3,8 или 5 л. Мощность составляет 334 или 424 л. с., в зависимости от модификации. Трансмиссия заднеприводная и работает на 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Максимальная скорость составляет 240 км/час, а до «сотни» автомобиль разгоняется за 5,7-6,8 с.

Внешние усовершенствования сделали автомобиль более спортивным: изменения коснулись формы радиаторной решетки, дизайна задних фар и бамперов. Машина во второй рестайлинговой версии имеет более эргономичные сиденья, которые обеспечивают комфорт при длительных поездках. В базовой и топовой комплектациях салон выполнен из кожи. В новом Киа Кворис предусмотрена встроенная информационная система с возможностью навигации, управление происходит через сенсорный дисплей.

Мощный автомобиль с отличной управляемостью

Среди преимуществ усовершенствованной модели Quoris отмечают стильный экстерьер и хорошую динамику: автомобиль отлично проявляет себя на городских дорогах и в загородных условиях.

При покупке у официальных посредников водители получают дополнительные дилерские бонусы, среди которых:

• программа помощи при поломках на дорогах KIA Assistance, которая действует в течение 3 лет с момента приобретения;
• льготная программа кредитования KIA Finance;
• гарантия на 60 месяцев или 150000 км пробега.

Платформа Autospot дает возможность заключить сделку с проверенным дилером, а также получить скидку 12% на автомобиль. Покупатель также может пройти бесплатный тест-драйв модели, чтобы на своем опыте оценить все ее плюсы и минусы.

Информация о модели KIA Quoris 2015 – 2018, I Ресталинг 2: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 7 и более обзоров на автомобиль Киа Кворис в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом KIA Quoris с пробегом Дилеры Все дилеры KIA Quoris

Kia K9: комплектации и цены Киа К9 2022 года

Опции

Пакет «Теплые опции»

• Подогрев рулевого колеса

• Подогрев задних сидений

• Подогрев передних сидений

Экстерьер

• Люк с электроприводом

• Легкосплавные диски 18″ с шинами 245/50 R18

Интерьер

• Двухсекционный центральный подлокотник передних сидений

• Потолок, стойки и солнцезащитные козырьки с отделкой замшей**

• Интерьер с комбинированной отделкой премиальной кожей Nappa**

• Сиденья и рулевое колесо с комбинированной отделкой премиальной кожей Nappa**

• Интерьер с отделкой вставками из натурального дерева

Современные системы помощи водителю DRIVE WISE

• Система предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (PCA)

• Интеллектуальная система дистанционной парковки (RSPA)

• Ассистент управления дальним светом (HBA)

• Система контроля внимания водителя (DAW)

• Система безопасного выхода (SEW)

• Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)

• Камеры, отображающие слепые зоны на панель приборов (BVM)

• Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)

• Ассистент движения в полосе (LFA)

• Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)

• Система предотвращения столкновения при повороте на перекрестке (FCA-JT)

• Система предотвращения фронтального столкновения (FCA) (уровень распознавания: автомобиль/пешеход/велосипедист)

• Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) c функцией Stop&Go

Комфорт

• Передние и задние двери с доводчиком

• Задняя шторка с электроприводом

• Механические шторки для задних боковых стекол

• Приборная панель Supervision c цветным дисплеем 12. 3»

• Зеркала для пассажиров задних сидений с подсветкой

• Задний центральный подлокотник с системой управления мультимедиа и климат-контролем

• Мультимедийная система для пассажиров задних сидений

• Беспроводная зарядка для мобильных устройств для пассажиров задних сидений

• Беспроводная зарядка для мобильных устройств в центральной консоли

• Вентиляция сидений второго ряда

• Вентиляция передних сидений

• Электрорегулировка задних сидений в 14 (справа) и 12 (слева) направлениях

• Электрорегулировка сиденья водителя в 20 направлениях и сиденья переднего пассажира в 16 направлениях с функцией памяти

• Электрорегулировка рулевой колонки с функцией памяти

• Декоративная подсветка интерьера (64 оттенка)

• Премиальная аудиосистема Lexicon с 16 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем

• Система кругового обзора с 4 камерами (SVM)

• Проекционный дисплей на лобовое стекло

• Электронно-управляемая подвеска (ECS)

• Интеллектуальная система фронтального освещения (IFS)

Телематика Kia Connect

• Дистанционное управление

• Дистанционная активация климат-контроля

• Управление обогревами (руль, зеркала, заднее стекло)

• Управление обогревом сидений

• Управление вентиляцией сидений

• Дистанционное открытие/закрытие дверей

• Открытие/закрытие окон

• Управление аварийным сигналом

• Управление звуковым сигналом

• Уведомления о срабатывании штатной сигнализации

• Поделиться авто / запросить доступ

• Уведомления о незакрытых дверях

• Дистанционная система кругового обзора 360 view

• Текущая геолокация автомобиля

• Автономный режим

• «Гостевой» режим

• Информация о пробках

• Построение маршрута с учетом пробок

• Информация о скоростных камерах

• Информация о парковках

• Отправка точки назначения из приложения в навигационную систему

• Привязка календаря в смартфоне к аккаунту Kia Connect*

• Поиск пунктов повышенного интереса (POI)

• Информация об остатке топлива и поиск ближайшей AЗС

• Информация о погоде

• Маршрут до точки назначения

• Настройка персонального профиля водителя

• Распознавание голосовых команд (Voice recognition)

• Поиск ближайшего сервиса

• Статус систем транспортного средства

• Обновление статуса систем транспортного средства

• Информация об использовании автомобиля другим водителем

• Информация о работе на холостом ходу

• Уровень топлива

• Отображение информации о неисправностях

• Статистика

• Автоматическая или принудительная диагностика систем автомобиля

• Уведомление о разрядке аккумулятора автомобиля

Киа Куорис — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

org/ImageObject»>

Quoris — первый автомобиль Kia представительского класса. Название этого флагманского седана отражает два английских слова: core («ядро») и quality («качество»), которые подчеркивают основные характеристики автомобиля. Quoris – это надежность, роскошь и высокие технологии, гармонично слитые в одно целое. Это первый в истории марки заднеприводный автомобиль, построенный на платформе Hyundai Equus. Российские автолюбители познакомились с Kia Quoris на Московском автосалоне 2012 года. Габаритные размеры этого седана составляют: 509Длина 0 мм, ширина 1900 мм, высота 1490 мм, колесная база 3045 мм, дорожный просвет 145-175 мм (дорожный просвет увеличивается за счет пневмоподвески).

Внешний вид Quoris, несмотря на огромные размеры, получился гармоничным, стильным, выразительным и в то же время узнаваемым. В этом заслуга «звездного» дизайнера Петера Шрайера, работающего в Kia с 2006 года. Он прославился еще в 90-х, когда, работая в Audi, удивил мир моделью TT.

Передняя часть Quoris украшена фальшрадиаторной решеткой в ​​форме банта и большими светодиодными фарами для автомобилей Kia. Аккуратный бампер подчеркивает плавность передних линий кузова. Зеркала заднего вида получили оригинальную форму указателей поворота (светодиоды).

Вид сбоку образуют умеренно раздутые колесные арки с расположенными на них шинами 245/50 R18 на красивых легкосплавных дисках 18 радиуса, огромными дверными проемами (все двери оснащены электродоводчиками) и ниспадающей линией крыши. Корма мощная и компактная одновременно. Задняя часть получила крупную светотехнику, разумеется, со светодиодными начинками, а также мощный бампер с интегрированными в него насадками выхлопной трубы.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Quoris всего 0,27. Автомобиль доступен в восьми цветах кузова: Snow White Pearl (белый), Bright Silver (ярко-серый), Mineral Silver (серый), Platinium Graphite (темно-серый), Formal Deep Blue (синий), Titanium Brown (коричневый), Aurora. Черный жемчуг (черный). Салон выполнен на высшем уровне. Это касается всего, начиная от материалов отделки, детализации, эргономики и заканчивая богатым содержанием функций комфорта, электронных помощников и систем безопасности.

Отличная шумоизоляция, благодаря хорошей работе пневмоподвески. Ради комфорта корейцы постарались как могли: полости кузова заполнены специальной звукопоглощающей пеной, стекла многослойные. Представительский автомобиль в первую очередь ориентирован на пассажиров второго ряда. Поэтому удобный задний диван имеет электропривод, подогрев и вентиляцию сидений, даже подголовников и заднюю электрошторку. Пассажир, сидящий справа, имеет возможность отодвинуть сиденье первого ряда вперед от консоли в заднем подлокотнике и отогнуть его почти до уровня бардачка. Таким образом, для VIP-персоны открывается максимальный обзор вперед.

Два пассажира, сидящие сзади, смогут самостоятельно управлять климат-контролем и настраивать продвинутую аудиосистему Lexicon с 17 динамиками, которая уже входит в базовую комплектацию. В топовой версии Quoris у задних пассажиров есть возможность смотреть фильмы на двух 9,2-дюймовых цветных мониторах, которые встроены в спинки передних кресел. Водительское место не менее комфортно, чем задние сиденья. Электропривод обеспечивает регулировку в 12 направлениях, многофункциональное рулевое колесо также оснащено электродвигателем. Виртуальная приборная панель Super Vision с 12,3-дюймовым монитором способна отображать огромное количество информации.

Имеется проекционный экран для вывода картинки необходимых показаний на лобовое стекло перед глазами водителя. В верхней части консоли находится 9,2-дюймовый сенсорный экран для управления четырехзонным климат-контролем, медиасистемой и другими настройками автомобиля. Kia Quoris оснащен самыми современными системами активной безопасности. Седан может поддерживать заданную скорость благодаря интеллектуальному круиз-контролю, поддерживать заданную безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля и даже останавливаться при необходимости. Quoris также имеет четыре камеры, обеспечивающие круговой обзор, и систему Blind Detection Spot — мониторинг слепых зон с обеих сторон автомобиля.

Наличие таких привычных вещей, как бесключевой доступ, запуск двигателя с кнопки, подогрев руля, электропривод, подогрев и складывание боковых зеркал, датчики света и дождя, парктроник, умный электрический ручник, кожаная отделка салона, девять подушек безопасности — само собой разумеющимся. Под капотом знакомый Hyundai Equus бензиновый 6-цилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 3,8 литра и мощностью 290 л.с. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По данным производителя, разгон до «сотни» занимает 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 240 км/ч. Средний расход топлива 10 литров.

Создатели автомобиля говорят, что развесовка кузова близка к идеальной — 52:48% в пользу передней оси. В завершение уточним объем багажника – 455 литров, крышка с электроприводом. В конце 2014 года модель подверглась рестайлингу. В ходе проделанной работы устранены мелкие дефекты, немного улучшен внешний вид. Выход обновленной версии говорит о том, что компания Киа хочет, чтобы их флагманский седан всегда соответствовал своему времени и на равных конкурировал с известными представительскими седанами. Обновленный Kia Quoris стал более современным и комфортным, высокое качество исполнения осталось прежним.

Внешний вид при обновлении слегка подкорректирован: рестайлинговая версия может похвастаться новой фальшрадиаторной решеткой с горизонтальными планками (в предыдущей версии элементы имели вертикальное расположение). Изменился дизайн дневных ходовых огней, а также расположение «поворотников». Относительно исходной версии, рестайлинговый автомобиль имеет светодиодные модули ближнего и дальнего света, которые получили элегантные, слегка округлые формы. Благодаря переработанной головной оптике седан стал восприниматься как более солидный автомобиль. Также можно отметить новую форму переднего бампера и иную конструкцию «жабр» воздухозаборников, расположенных в передних крыльях автомобиля. Интерьер также не сильно изменился.

Все детали, компоновка и расположение кнопок управления на прежнем месте. Панель приборов, как и в предыдущей версии, состоит из спидометра и тахометра, а между ними экрана бортового компьютера. На центральной консоли есть большой экран мультимедийной системы, по бокам которого есть два вертикальных воздуховода.

Чуть ниже находится основная панель с кнопками управления, которые можно увидеть даже в районе селектора или на дверных панелях, в том числе на многофункциональном руле, где расположение кнопок напоминает некий джойстик пульта управления. На передней панели преобладал 9.2-дюймовый сенсорный дисплей с качественной графикой и своеобразным интерфейсом. Места для передних и задних пассажиров с достаточным запасом. Багажное отделение стало вмещать меньший объем, чем в предыдущей версии, и составляет 450 литров. Интерьер отличается богатыми материалами, впечатляющим оснащением и высоким качеством сборки.

Отличительной чертой рестайлинговой модели стал обширный перечень современных электронных систем, призванных облегчить работу водителя. В базовую версию рестайлингового Kia Quoris входят ABS, система стабилизации, камера заднего вида, передний и задний парктроник, адаптивные ксеноновые фары, трехзонный климат-контроль, аудиосистема Lexicon с 16 динамиками. Топовая версия автомобиля получила системы контроля слепых зон, кругового обзора и предупреждения о лобовых столкновениях, адаптивный круиз-контроль, панорамную крышу и удобный для использования проекционный дисплей.

Под капотом обновленного седана находится модернизированный 3,8-литровый двигатель V6, который способен выдавать 334 лошадиные силы (ранее этот показатель составлял 290 л.с.), а крутящий момент теперь составляет 404 Нм (вместо прежних 359 Нм). . Этот двигатель комплектуется только одной версией трансмиссии: в пару к ней предлагается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Теперь Kia Quoris может разогнаться до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, что на 0,5 секунды быстрее, чем раньше.

При этом расход топлива не изменился: в замерах в смешанном цикле обновленный Quoris по-прежнему расходует 10,3 литра топлива на 100 км пробега. Специалисты компании также хорошо поработали над шумоизоляцией автомобиля, как в отношении его салона, так и моторного отсека. Даже при быстрой езде внутри машины можно успешно разговаривать полушепотом.

Киа Висто

Киа Спортейдж

Киа Спектра

Киа Соул

Киа Соренто

Киа Шума

Киа Сефия

Киа Рио

Киа Прайд

Киа К9 обзор | Auto Express

Road Tests

• Home
• KIA

BY: Steve Fowler

24 октября 2013

24 октября 2013

В целом Auto Express Rating

2.0 Out 5

.0003

• Великолепный внешний вид, множество стандартного оборудования, длительная гарантия

• Плохой дизайн салона, неинтересная езда, далеко не немецкое качество -построенные руководители, но это далеко не лучшее, что может предложить Европа. Что хорошо, так как нет планов продавать его здесь. Но с приличным качеством и комфортной ездой, а также с длительной гарантией в США (например, в Великобритании) на нем написано «отличная подержанная машина».

  Kia ​​обычно не приходит на ум, когда вы говорите об автомобилях представительского класса, но флагманская модель Kia K9, также известная как Kia Quoris, собирается вступить в битву с BMW 5 Series и Mercedes E-Class в США. . Как будто признанным японским брендам Lexus и Infiniti достаточно тяжело бороться с BMW, Mercedes и Audi, корейцы тоже пытаются.

  Kia ​​K9, возможно, не направляется в Великобританию, но следующая версия ее младшего брата, K7 или Cadenza, может быть — так что это хороший показатель того, стоит ли Kia беспокоиться.

  И давайте будем честными с самого начала, значок на капоте означает, что у него будут тяжелые времена. Но с высоким качеством, изрядной долей стиля и ценности на его стороне, может ли K9 стать чем-то вроде разочарования?

  More reviews

  Car group tests

  • Abarth Punto vs Corsa SRi
  • Alpina XD3 Biturbo vs Porsche Macan S Diesel
  • BMW M2 CS vs Porsche 718 Cayman GTS vs Alpine A110 S
  • Audi TTS vs Alpine A110 против Порше 718 Кайман
  • Ariel Nomad
  • Aston Martin DB11 AMR против Bentley Continental GT
  • Audi A8 против Mercedes S-Class: обзор двойных испытаний 2022 года
  • Range Rover против Bentley Bentayga: обзор двойных испытаний 2022 года
  • 2022 group test review
  • Caterham Seven 270 — best sports cars

  In-depth reviews

  • Abarth 124 Spider review
  • Abarth Punto (2008-2015)
  • Alfa Romeo Giulia review
  • Alfa Romeo Stelvio review
  • Alpina XD3 Biturbo

  Долгосрочные испытания

  • Alpine A110 GT: обзор долгосрочных испытаний
  • Citroen Ami: обзор долгосрочных испытаний
  • Cupra Formentor V1: обзор долгосрочных испытаний Cupra T3 Leon 0 0SI668
    8
    8
    • Dacia Jogger: обзор долгосрочных испытаний
    • DS 7 Crossback E-Tense: обзор долгосрочных испытаний
    • Fiat 500: обзор долгосрочных испытаний
    • Ford Puma ST-Line: долгосрочные испытания обзор испытаний
    • Honda e: обзор долгосрочных испытаний
    • Jaguar F-Pace PHEV: долгосрочный обзор испытаний

    Дорожные тесты

    • Новая AC Cobra 378 Superblow 2022 обзор
    • New Alfa Romeo Giulia GTAm 2021 обзор
    • New Alpine A110 S 2022 обзор
    • New Alpine A110 Legende GT 2021 обзор
    • New Aston Martin V12 Vantage 2022 обзор обзор
    New 12 Aston Vantage0068

    Тесты подержанных автомобилей

    • Подержанные Alfa Romeo 4C (Mk1, 2014-2019) обзор
    • Подержанные Alfa Romeo Giulia (Mk1, 2016-дата) обзор
    • Подержанные Aston Martin DB9 (2004-9016) подержанные обзор Bentley Continental GT (Mk3, 2018-дата) обзор
    • Б/у Bentley Continental GT (Mk2, 2010-2018) обзор
    • Б/у BMW 1 Series (Mk3, 2019-дата) обзор
    • Б/у DS 7 Crossback (Mk1, 2017- дата) обзор
    • Ferrari 348: руководство по покупке и обзор (1989-1994)
    • Обзор подержанного Fiat 500
    • Обзор подержанного Fiat 124 Spider

    • Новости и обзоры Kia

    Посмотрите дальше этого значка, и вы найдете удивительно хороший представительский автомобиль. Он до отказа набит технологиями, от светодиодных фар до полноцветного проекционного дисплея. Комплект безопасности также силен, с помощью помощи в удержании полосы движения (которая подает звуковой сигнал, вибрирует и предупреждает вас на проекционном дисплее) и адаптивного круиз-контроля. Даже двери сами закроются, если наполовину закрыты.

    Качество сборки неплохое, с красивым пластиком, кнопками и переключателями — это не соответствует немецким стандартам, но лучше, чем у большинства американских конкурентов. Однако жаль, что интерьер выглядит так неинтересно.

    Все эти плюсы ничего не значат, если машина плохо едет. Американские автомобили получат 5,0-литровый V8 мощностью 423 л.с. или 3,8-литровый V6 мощностью 330 или 290 л.с., хотя наш тестовый автомобиль в Корее поставлялся с довольно хриплым 3,3-литровым V6.

    Пневматическая подвеска означает комфортную езду, но отсутствие контроля над телом и тяжелый, но безжизненный руль означают, что это скорее круизер, чем бластер для бездорожья.