| II (B1) 1.3 AT (1972 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.3 AT (1972 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.3 MT (1972 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.3 MT (1972 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.5 AT (1972 — 1975) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.5 AT (1972 — 1976) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.5 MT (1972 — 1975) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.5 MT (1972 — 1976) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 AT (1973 — 1976) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 AT (1975 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 AT (1975 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 MT (1973 — 1976) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 MT (1976 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 MT (1975 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| II (B1) 1.6 MT (1975 — 1978) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2470 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1600 (мм) |
| Длина | 4175 (мм) |
| Высота | 1362 (мм) |
| III (B2) 1.3 MT (1978 — 1981) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.3 MT (1978 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6 AT (1978 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6 AT (1978 — 1983) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6 MT (1979 — 1982) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6 MT (1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6 MT (1978 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6 MT (1978 — 1983) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6d MT (1980 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.6d MT (1981 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 AT (1983 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT (1985 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT (1984 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT (1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT (1983 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT (1983 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT 4WD (1985 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT 4WD (1984 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT 4WD (1984 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.8 MT 4WD (1985 — 1986) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 1.9 MT (1981 — 1983) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 2.0 MT (1983 — 1984) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 2.0 MT 4WD (1983 — 1984) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| III (B2) 2.2 MT (1982 — 1984) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 107 (мм) |
| Ширина | 1680 (мм) |
| Длина | 4400 (мм) |
| Высота | 1365 (мм) |
| IV (B3) 1.6 AT (1987 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6 AT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6 MT (1987 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6 MT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6d AT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6d AT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6d MT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.6d MT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1988) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 AT 4WD (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1988) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.8 MT 4WD (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.9 AT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4395 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| IV (B3) 1.9 MT (1986 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2540 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4395 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| IV (B3) 1.9d AT (1989 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 1.9d MT (1989 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT (1988 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT 4WD (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT 4WD (1988 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT 4WD (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 AT 4WD (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT (1988 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT 4WD (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT 4WD (1988 — 1990) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT 4WD (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| IV (B3) 2.0 MT 4WD (1990 — 1991) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2546 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4393 (мм) |
| Высота | 1397 (мм) |
| V (B4) 1.6 AT (1993 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 1.6 MT (1993 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 1.9d AT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 1.9d MT (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1470 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 1.9d MT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1991 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1475 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1475 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1993 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT 4WD (1991 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1475 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT 4WD (1992 — 1995) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1991 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1475 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1475 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1993 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT 4WD (1991 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2610 (мм) |
| Колея передняя | 1450 (мм) |
| Колея задняя | 1475 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4480 (мм) |
| Высота | 1410 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT 4WD (1992 — 1995) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.3 AT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.3 MT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.3 MT 4WD (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2597 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1474 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.6 AT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.6 MT (1992 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.6 MT 4WD (1992 — 1995) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2597 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1474 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.8 AT (1991 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.8 MT (1991 — 1996) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2612 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1471 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) 2.8 MT 4WD (1992 — 1995) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2597 (мм) |
| Колея передняя | 1448 (мм) |
| Колея задняя | 1474 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4482 (мм) |
| Высота | 1408 (мм) |
| V (B4) RS2 2.2 MT 4WD (1994 — 1995) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) S2 2.2 MT 4WD (1993 — 1995) | |
| Тип кузова | универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 1.6 AT (1993 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 1.6 AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1413 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 1.6 MT (1993 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 1.6 MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1413 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 1.9d AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 1.9d MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 1.9d MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1991 — 1995) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT 4WD (1991 — 1995) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 AT 4WD (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1991 — 1995) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT 4WD (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1415 (мм) |
| Колея задняя | 1425 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT 4WD (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1415 (мм) |
| Колея задняя | 1425 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.0 MT 4WD (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.3 AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.3 AT 4WD (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1415 (мм) |
| Колея задняя | 1425 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.3 MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2611 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1694 (мм) |
| Длина | 4580 (мм) |
| Высота | 1379 (мм) |
| V (B4) 2.3 MT 4WD (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1415 (мм) |
| Колея задняя | 1425 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.6 AT (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.6 MT (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.6 MT 4WD (1992 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1415 (мм) |
| Колея задняя | 1425 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.8 AT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.8 MT (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2545 (мм) |
| Колея передняя | 1410 (мм) |
| Колея задняя | 1430 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
| V (B4) 2.8 MT 4WD (1991 — 1994) | |
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 (мм) |
| Колея передняя | 1415 (мм) |
| Колея задняя | 1425 (мм) |
| Дорожный просвет | 130 (мм) |
| Ширина | 1695 (мм) |
| Длина | 4405 (мм) |
| Высота | 1395 (мм) |
Audi 80 B3: популярная в 90-х, актуальная и сейчас
Вас не нужно знакомить с Audi 80 поколения B3, на наших дорогах до сих пор ездят тысячи этих замечательных автомобилей, а ведь прошло уже 27 лет с момента выпуска последнего из них. И да Audi 80 можно назвать машиной, а не компьютером на колесах.
История Audi 80 берет свое начало в 1973 году, когда на рынке появилась модель первой генерации в кузове B1. Она базировалась на платформе Volkswagen Passat, и сходу завоевала титул «Европейский автомобиль года». Следующее поколение B2 дебютировало в 1978 году. Изменился дизайн машины, появился знаменитый полный привод quattro и дизельные моторы. В 1984 году введена полная оцинковка кузова.
Audi 80, лучшая аэродинамика в классе
Великолепная аэродинамика, отличительная черта Ауди 80Audi 80 третьего поколения B3, стал самым многочисленным по количеству выпущенных экземпляров. Производство началось в сентябре 1986 года и продолжалось пять лет. Автомобиль отличался современным округлым дизайном, высоким комфортом вождения и уровнем безопасности. Благодаря этим качествам, Ауди 80 третьего поколения стал очень сильным игроком в сегменте D.
В результате комплексной работе над кузовом, инженерам удалось добиться невероятного низкого коэффициента лобового сопротивления Cx = 0,29! К примеру для сравнения аналогичный показатель современных машин:
- 0,34 — VW Golf GTI, 2007
- 0,36 — LADA Granta, 2011
- 0,29 — Chevrolet Corvette, 2005
Согласитесь результат просто поражает, а для некоторых автомобилей он не достижим и сегодня. Кроме того, кузов 80-ой был изготовлен из оцинкованного металла. Вы можете найти его на свалке, но обнаружить на нем коррозию — вряд ли.
Повышенная надежность
Салон Audi 80Также огромную работу инженеры провели над пассивной безопасностью. Хотя концепция размещения двигателя на вспомогательной раме осталась прежней, по сравнению с машиной предыдущего поколения, жесткость кузова значительно увеличилась.
Новинкой стало введение простой, но эффективной системы безопасности Procon-ten. Она защищала пассажиров в случае тяжелых лобовых аварий заставляя рулевое колесо двигаться в направлении приборной панели, одновременно подтягивая ремни безопасности первого ряда сидений. В результате автомобиль получил очень хорошие оценки в краш-тестах.
Ауди 80 с аэродинамическим пакетом Kamei и дисками BBSВ новой 80-ке компания Ауди представила широкий ассортимент дополнительного оборудования. Можно было установить кондиционер, климатическую систему с автоматическим управлением, ABS, АКПП и полный привод Quattro. Гамма двигателей была очень широкой. Пять четырехцилиндровых бензиновых моторов рядного типа, мощностью 65-135 л.с. и три дизельных.
Audi 80 без преувеличения можно назвать легендой российских дорог. Эти машины до сих пор встречаются на дороге, а ведь прошло уже 28 лет как их сняли с производства. Восьмидесятая обязана своей необычайной популярностью прежде всего высокому качеству изготовления, только после этого можно говорить о доступной цене, стойком кузове, безопасности и от том что это Ауди.
1991 Audi 80 B3: характеристики, описание, фото и видеообзор
После значительного успеха на рынке Audi 80 B2, в 1986 году было представлено следующее поколение Audi 80 B3, которое выпускалось до 1991 года. В то время автомобиль отличался инновационными техническими решениями.
К ним относится оцинковка, благодаря которой кузов поддерживается в приличном состоянии даже спустя много лет. Система безопасности procon-ten также была инновационной. Её действие заключалось в перемещении рулевого колеса в сторону приборной панели во время лобового столкновения. Audi 80 B3 в свое время был очень безопасным автомобилем.
В Audi позаботились о том, чтобы каждый покупатель мог найти что-то для себя в богатой гамме двигателей. В распоряжении клиентов был бензиновый двигатель 16 в различных версиях мощности, 1.8 в четырех версиях, двигатель 2.0 и его 16- и 20-клапанные вариации. Были также два дизельных двигателя, без наддува: 1.6 и 1.9, и один турбодизель 1.6. Бензиновые двигатели объёмом 1.6 и 2.0 были также доступны с системой полного привода quattro.
Модель B3 выглядела современно и элегантно. Благодаря классическим линиям трёхобъёмный кузов Audi 80 B3 даже сегодня выглядит свежо и не сильно устаревшим. Автомобиль как снаружи, так и внутри выглядит солидно.
Audi 80 B3 была доступна в кузовах седан и купе, версия универсал появится только в следующем поколении. Версия купе больше подходила любителям скорости, благодаря большему выбору более мощных двигателей, не доступных для седана. В дополнение к силовым агрегатам объёмом 1.8 и 2.0 версия купе получила агрегаты объёмом 2.2 мощностью в 136 л.с. и объёмом 2.3 в трех вариантах мощности (самый мощный двигатель развивал 170 л.с.). Кроме того предлагались V-образные 6-цилиндровые двигатели 2.6 и 2.8 развивающие от 150 до 174 л.с. Все версии двигателей начиная с 2.0 были доступны с приводом quattro.
Audi 80 из поколения в поколение становилась все более престижной. В Audi 80 В3 было удобно и приятно ездить. Автомобиль хоть и 5-местный, но путешествовать с комфортом на нём смогут только 4 человека. Салон эргономично спроектирован, чего нельзя сказать о багажнике. Несмотря на большую вместимость, он не очень приспособлен и практичен из-за неудачного вертикального размещения в нём запасного колеса и отсутствия возможности складывания спинки заднего дивана.
Несмотря на недостатки, такие как: отсутствие универсала, плохое оснащение с точки зрения комфорта, непрактичный багажник или высокая цена, Audi 80 B3 нашла много покупателей среди семей. При покупке подержанного автомобиля сегодня вы должны быть осторожны, потому что высок риск взять автомобиль после аварии. Это особенно верно для версий купе. Но ухоженные восемьдесятки, даже по сегодняшним меркам, могут многое предложить своему покупателю. Особенно в качестве первого автомобиля.
В 1989 году (1990 модельный год) автомобиль получил новый кузов Typ 8A, внешне этот кузов мало чем отличался от предыдущей модификации Typ 89, например новый кузов имел более узкие резиновые молдинги вдоль борта. Наиболее заметные изменения произошли в подвеске: стойки стабилизатора, в передней подвеске, теперь имеют шарниры и связывают стабилизатор поперечной устойчивости с амортизационной стойкой.
Видеообзор Audi 80 B3:
| Модель | Audi 80 B3 |
| Год(ы) выпуска | 1986 — 1991 г.г. |
| Тип кузова | Седан, купе |
| Двигатель | Бензиновый: 1.6(L4), 1.8(L4), 1.9(L4), 2.0(L4), ; Дизельный: 1.6(L4, турбированный и без турбонаддува), 1.9(L4) |
| Мощность | Бензиновый: 70 — 137 л.с. ; Дизельный: 54 — 80 л.с. |
| Трансмиссия | 5-МКПП, 4-МКПП, 3-АКПП |
| Подвеска | Независимая, пружинная |
| Тормоза | Дисковые спереди, барабанные сзади |
| Макс. скорость | Бензиновый: 167 — 208 км/ч ; Дизельный: 153 — 174 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | Бензиновый: 14.1 — 9.0 сек ; Дизельный: 14.0 — 20.0 |
| Дополнительная информация | Объём топливного бака: 68 л., объём багажника: 373 л. |
Где ржавеет Audi 80
Объект проверки — Audi 80 1994 года выпуска. Мы взяли автомобиль столь почтенных лет на экспертизу коррозийного состояния кузова не потехи ради и не для того, чтобы показать, что ржавчине машины всех возрастов и марок покорны, в том числе и Audi. «Жив» ли кузов проверяемой машины после 21 года эксплуатации, сколько он способен еще продержаться — вот главные вопросы.
Левая передняя колесная арка издали смотрится безупречно.
Однако при более близком рассмотрении становится понятно, что не все в этой арке так гладко, как показалось сначала.
Чтобы продемонстрировать, на какие места в передних колесных нишах также есть смысл обратить внимание, перейдем на противоположную сторону автомобиля, где картина более наглядна.
Кроме пятачков точечной сварки вверху ниши коррозия с этой стороны появилась на лонжероне, но это и все, что нам удалось обнаружить в передних арках проверяемой машины.
К задним поверхностям передних арок не придерешься — даже не верится, что перед нами автомобиль 1994 года выпуска.
Задние колесные арки издали выглядят не хуже передних.
И хотя внутри нас ожидаемо ждут коррозийные находки, их минимальное количество в левой задней колесной нише продолжает радовать глаз, как и в случае с нишами передних колес.
Ситуация в задней колесной нише с противоположной стороны несколько хуже, но и тут она еще не вышла из-под контроля. Проблему создает защитный брызговик топливозаправочной горловины и бака, но ржавление по месту крепления опоры амортизаторной стойки поверхностное и легко устранимое.
На днище самое слабое место находится над задней банкой глушителя. Очевидно, что на состоянии днища в этом районе сказались температурные перепады, обусловленные многолетним соседством с глушителем.
Похожая ситуация и в районе крепления выхлопной системы, но обратите внимание на толщину металла проблемных элементов: даже если не предпринять против коррозии никаких мер, ржаветь они могут долго.
Зато состояние порогов, учитывая возраст автомобиля, заслуживает самой высокой оценки. Это же можно сказать и о внутренних полостях кузовных элементов. Практически везде, где из технологических отверстий извлекались пробки, во внутренних полостях коррозии обнаружено не было.
Тем не менее, когда с момента начала эксплуатации минуло два десятка лет, коррозию стоит искать не только на днище и в колесных арках. На проверяемом автомобиле она нашлась под молдингом и кое-где на острых кромках и сварных швах кузовных элементов в моторном отделении.
Наш вердикт
Итак, коррозия есть, но серьезного урона кузову проверяемой Audi 80 за 21 год она так и не нанесла. Между тем видно, что полная дополнительная антикоррозийная обработка ни одним из владельцев, коих у машины в период эксплуатации было несколько, не проводилась. Обрабатывались только пороги, да и то, вероятнее всего, не из-за коррозии, а потому что потеряли товарный вид от ударов гравием. Для остального хватило одной заводской защиты, чтобы устранение появившихся проблем не требовало привлекать большие силы и средства. Вот это кузов! Какой из современных автомобилей может таким же похвастать? Даже трудно представить, сколько еще при должном уходе он способен выдержать.
Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY
Благодарим за консультации и помощь в фотосъемке ЧУП «Евротехмаркет»
| Длина [мм]: 44,5 |
| Сторона установки: спереди слева Число дверей: 2/4 парные номера артикулов: 102 887 |
| Сторона установки: спереди слева |
| Сторона установки: спереди справа парные номера артикулов: 102 885 |
| Сторона установки: сзади |
| Сторона установки: сзади справа |
| Длина [мм]: 44,5 |
| Наружная резьба [мм]: M 12 x 1 |
| Длина [мм]: 45,5 Длина резьбы [мм]: 24 Качество / класс: 8.8 Ширина зева гаечного ключа: 17 Профиль головки болта: Внешний шестигранник Колесное крепление: Сферический поясок A/G Материал: сталь Поверхность: оцинкованный Сторона установки: передний мост Сторона установки: задний мост Вес [кг]: 0,055 |
| Длина [мм]: 45,5 |
| Длина [мм]: 48 |
| Длина [мм]: 48 |
| Сторона установки: с обеих сторон |
| Выталкивающая сила [N]: 630 |
Длина [мм]: 45,5 |
| не для артикула номер: 578 |
| Сторона установки: слева |
| Сторона установки: справа |
| Вес [кг]: 0,142 |
| Вес [кг]: 0,143 |
| AUDI 100 | 80 | 90 | COUPE |
| Вес [кг]: 0,142 |
| Вес [кг]: 0,143 |
| |
| |
| AUDI 100 | 80 | 90 | COUPE |
| Сторона установки: спереди слева |
| Сторона установки: спереди справа |
Длина 1/длина 2 [мм]: 1460/2270 |
| VW GOLF | JETTA | POLO | SCIROCCO |
| Наружная резьба [мм]: M12 x 1,5 |
| Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5 |
| Сторона установки: задний мост |
| Наружная резьба [мм]: M12 x 1,5 |
| Наружная резьба [мм]: M14 x 1,5 |
| Длина [мм]: 45,5 |
| Длина [мм]: 48 |
| Профиль головки болта: Внешний шестигранник |
| Материал: сталь |
| Рабочее напряжение [В]: 12 |
| Номер | Наименование | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|
| — | Детали нижней части кузова | задн. | ||
| 1 | 893803093B цена | Пол багажника | ||
| 2/2A | больше не поставляется | |||
| (2) | 893804715B цена | Лонжерон; для лежащего запасного колеса | ||
| 2A | 445803389D цена | Изоляционные полоски; для лежащего запасного колеса | 25X30X135 | |
| 3 | 893803393 цена | Кронштейн системы выпуска ОГ | ||
| (4) | 893803401K цена | Лонжерон | слева сзади | |
| (4) | 893803402K цена | Лонжерон | справа сзади | |
| (4) | 8G0803401B цена | Лонжерон | слева сзади | |
| (4) | 8G0803402B цена | Лонжерон | справа сзади | |
| — | 893803418 цена | Усилитель; Крепление балки заднего моста | прав. | |
| — | N01023820 цена | Болт с шестигранной головкой | M8X15 | |
| — | N90179102 цена | Подкладная шайба | 8,2X18X3 | |
| 6 | 893803581B цена | Кронштейн топливного фильтра | ||
| 7 | 803803583 цена | Заглушка | 30 | |
| (8) | 283829243 цена | Заглушка | 20X14MM | |
| (8) | 803803583A цена | Заглушка | 19 | |
| 9 | 803803583B цена | Заглушка | 40 | |
| (9) | 8D0803583L цена | Заглушка | 29,6 | |
| (9) | 811803583C цена | Заглушка | 29,6 | |
| (9) | 811803583D цена | Резиновый вентиль | 29,6 | |
| 9A | 811803593A цена | Крышка | 110 | |
| 10 | 893803613A цена | Гнездо | лев. | |
| (10) | 893803614A цена | Гнездо | прав. | |
| 10 | 893803613 цена | Гнездо | лев. | |
| (10) | 893803614 цена | Гнездо | прав. | |
| 11 | 811803615 цена | Буксирная проушина | ||
| 12 | 893803777 цена | Кронштейн системы выпуска ОГ | ||
| 14 | 893803888A цена | Кронштейн регулятора торм. сил | ||
| 15 | 431803433 цена | Cкоба; для лежащего запасного колеса | ||
| 16 | 893803924B цена | Кронштейн топливного насоса | ||
| 17 | 811804295 цена | Клапан, сливной | ||
| 17A | больше не поставляется; для лежащего запасного колеса | M8X30 | ||
| 17A | N10135001 цена | Винт барашковый; для лежащего запасного колеса | M8X30 | |
| 18 | N01166610 цена | Подкладная шайба | B6,1X18X2 | |
| 18 | N01166620 цена | Подкладная шайба | 6,4X18X1,6 | |
| 18 | N01166615 цена | Подкладная шайба | 6,4X18X1,6 | |
| 18A | N01224110 цена | Пружинная шайба; для лежащего запасного колеса | B8X15 | |
| 18A | N0122293 цена | Пружинная шайба; для лежащего запасного колеса | 8X15X0,5 | |
| 19 | N0200223 цена | Заглушка | 8X1X8,5 | |
| 20 | N0200271 цена | Заглушка | 5X1X11 | |
| 21 | N0386021 цена | Плашка | 4 | |
| 22 | N90175701 цена | Штифт, привариваемый ‘Заказывается по 100 шт.’ | 5X12 | |
| 23 | D003500 цена | Долговременная защита днища | 1,0 л. | |
| — | Детали нижней части кузова | задн. | ||
| 1 | 893803093B цена | Пол багажника | ||
| 2/2A | больше не поставляется | |||
| (2) | 893804715B цена | Лонжерон; для лежащего запасного колеса | ||
| 2A | 445803389D цена | Изоляционные полоски; для лежащего запасного колеса | 25X30X135 | |
| 3 | 893803393 цена | Кронштейн системы выпуска ОГ | ||
| (4) | 893803401K цена | Лонжерон | слева сзади | |
| (4) | 893803402K цена | Лонжерон | справа сзади | |
| 4 | 8G0803401B цена | Лонжерон | слева сзади | |
| (4) | 8G0803402B цена | Лонжерон | справа сзади | |
| — | 893803418 цена | Усилитель; Крепление балки заднего моста | прав. | |
| — | N01023820 цена | Болт с шестигранной головкой | M8X15 | |
| — | N90179102 цена | Подкладная шайба | 8,2X18X3 | |
| 5 | больше не поставляется | |||
| 5 | 893803503A цена | Лонжерон | слева внутри | |
| (5) | 893803504A цена | Лонжерон | справа внутри | |
| 6 | 893803581B цена | Кронштейн топливного фильтра | ||
| 7 | 803803583 цена | Заглушка | 30 | |
| (8) | 283829243 цена | Заглушка | 20X14MM | |
| (8) | 803803583A цена | Заглушка | 19 | |
| 9 | 803803583B цена | Заглушка | 40 | |
| (9) | 8D0803583L цена | Заглушка | 29,6 | |
| (9) | 811803583C цена | Заглушка | 29,6 | |
| (9) | 811803583D цена | Резиновый вентиль | 29,6 | |
| 9A | 811803593A цена | Крышка | 110 | |
| 10 | 893803613A цена | Гнездо | лев. | |
| (10) | 893803614A цена | Гнездо | прав. | |
| 10 | 893803613 цена | Гнездо | лев. | |
| (10) | 893803614 цена | Гнездо | прав. | |
| 12 | 893803777 цена | Кронштейн системы выпуска ОГ | ||
| 14 | 893803888A цена | Кронштейн регулятора торм. сил | ||
| 15 | 431803433 цена | Cкоба; для лежащего запасного колеса | ||
| 16 | 893803924B цена | Кронштейн топливного насоса | ||
| 17 | 811804295 цена | Клапан, сливной | ||
| 17A | больше не поставляется; для лежащего запасного колеса | M8X30 | ||
| 17A | N10135001 цена | Винт барашковый; для лежащего запасного колеса | M8X30 | |
| 18 | N01166610 цена | Подкладная шайба | B6,1X18X2 | |
| 18 | N01166620 цена | Подкладная шайба | 6,4X18X1,6 | |
| 18 | N01166615 цена | Подкладная шайба | 6,4X18X1,6 | |
| 18A | N01224110 цена | Пружинная шайба; для лежащего запасного колеса | B8X15 | |
| 18A | N0122293 цена | Пружинная шайба; для лежащего запасного колеса | 8X15X0,5 | |
| 19 | N0200223 цена | Заглушка | 8X1X8,5 | |
| 20 | N0200271 цена | Заглушка | 5X1X11 | |
| 21 | N0386021 цена | Плашка | 4 | |
| 22 | N90175701 цена | Штифт, привариваемый ‘Заказывается по 100 шт.’ | 5X12 | |
| 23 | D003500 цена | Долговременная защита днища | 1,0 л. | |
Руководство по ремонту Audi 80 (Ауди 80) 91-95 г.в. 20. Элементы кузова
20. Элементы кузова
20.0 Элементы кузова
Элементы кузова Кузова обтекаемой формы Audi производит уже с 1982 г. Но то, что тогда было сенсацией, сегодня является обычным делом техники: аэродинамически оптимированная форма кузова и многочисленные детали оснащения, например, прилегающие заподлицо боковые стекла или уплотнительная планка между капотом и фарами. …
20.1 Передние бамперы
Передние бамперы После отсоединения обеих частей решетки радиатора справа и слева в бампере становятся доступными оба крепежных болта бампера. Теперь их можно вывернуть ключом для внутреннего шестигранника 6 мм (стрелка). Положение кронштейна (1) крепления боковин бампера можно изменить после ослабления обозначенных на иллюстрации стрелками болтов. Стрелки показывают на болтовые соединения, которые нужно ослабить для снятия н…
20.2 Передняя часть автомобиля
Передняя часть автомобиля Накладки бампера закреплены при помощи крепежных клиньев (стрелка) в бампере. Для снятия их следует каждый в отдельности отфиксировать плоским пластмассовым шпателем. Перед снятием боковых накладок нужно снять среднюю часть с креплением для номерного знака. Кронштейну (2) часто достается при столкновениях. По этой причине он сконструирован так, что его можно легко поменять после удаления двух шестигранных болт…
20.3 Капот
Капот Снятие Установку снятого ранее капота можно облегчить, если записать положение шарниров перед демонтажом. Это лучше всего сделать с помощью водостойкого фломастера. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоединить провода освещения моторного отсека, подогрева форсунок стеклоомывателя, там, где они имеются, а также гибкую перемычку. Совет: если устанавливаться будет тот же самый капот, то при вытягивании провода нужно укрепить на его конце шнур. Протянуть …
20.4 Крылья
Крылья Крыло (3) представлено на рисунке вместе с навесными деталями: 1 – задняя торцевая накладка; 2 – подкрылок. Съемными выполнены только передние крылья. Задние крылья приварены, и здесь нечего делать механикам-любителям. Снятие облицовки передних колесных ниш ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять соответствующее переднее колесо. Снять пластмассовый дюбель в самом низу на заднем краю бампера. Снять боковины бампера из кронштейнов на крыле. Для этого н…
20.5 Молдинги
Молдинги Снятие передних молдингов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Молдинг на переднем крыле: снять облицовку колесной ниши. С внутренней стороны крыла отвернуть шестигранную гайку. Сдвинуть молдинг назад и снять с крыла. Молдинг на боковой части сзади (заднем крыле): подогреть молдинг феном до температуры примерно 40°С. Потом вынуть молдинг из крепежного пистона отверткой, обернутой в тряпку. При установке вставить молдинг в крепежную клипсу и дополните…
20.6 Двери
Двери Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки. Уход за дверными прокладками Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не т…
20.7 Внешние зеркала заднего вида
Внешние зеркала заднего вида Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Электрическое регулирование зеркал заднего вида: отвести корпус зеркала в сторону. Теперь становятся видны оба крепежных винта в ножке зеркала – вывернуть их. Разъединить многоконтактный штекер непосредственно на ножке зеркала. Механическое регулирование зеркал заднего вида: снять обшивку двери. Вывернуть передние винты, соединяющие внешнюю панель двери …
20.8 Переднее и заднее стекла
Переднее и заднее стекла Ветровое и заднее стекла, а также небольшое треугольное окно в задних дверях вклеены с «силовым замыканием». Тем самым они являются в Audi 80 элементом конструкции и были учтены при расчетах прочности кузова. С наклеенными стеклами нельзя ничего делать в домашних условиях из-за отсутствия необходимых инструментов – придется обращаться в мастерскую. …
20.9 Крышка багажника у седана
Крышка багажника у седана Замок и замковый привод в крышке багажного отсека седана Audi 80 1 – замок; 2 – сдвижная кнопка соединительной тяги между замком и нажимной кнопкой; 3 – нажимная кнопка; 4 – соединительная тяга к системе замков с центральным управлением. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Открыть крышку. Немного откинуть обшивку багажного отсека повыше левого заднего габарита. Разъединить штекерное соединение проводов к кры…
20.10 Задняя дверь универсала
Задняя дверь универсала Привод замка задней двери версии универсал 1 – цилиндр замка; 2 – привод ручки задней двери; 3 – соединительные тяги; 4 – замок. Для регулирования задней двери изнутри автомобиля необходимо вставить между замком и стопорной пластиной распорную пластину толщиной 3 мм (на рисунке выделена красным цветом). Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять обшивку задней двери. Отсоединить либо снять электрич…
20.11 Задний бампер
Задний бампер Для снятия заднего бампера необходимо ослабить на правой и левой сторонах автомобиля по два шестигранных болта. На иллюстрации показаны крепежные болты седана. Если крышка багажника седана стучит либо сидит неправильно, можно отрегулировать запирающую пластину (3) сзади у пола багажного отсека. Для этого необходимо ослабить оба винта (стрелки). Запирающая пластина становится доступной после снятия обшивки загрузочного кра…
20.12 Сдвижной люк
Сдвижной люк Для четкой работы люка требуется точная установка, однако приведение всех необходимых для этого описаний выходит за рамки этого руководства. Тяжелоходный люк необходимо смазать. Если на вашем автомобиле стоит сдвижной люк с электроприводом, то следует проконтролировать соответствующий автоматический предохранитель в центральном распределительном устройстве (глава Кузовная электросистема). Проверка блока управления сдвижного люка, расположенного в дополнительном блоке ре…
20.13 Прочистка отверстий для стока воды
Прочистка отверстий для стока воды Никакой сварной шов не является настолько герметичным, чтобы туда не могла проникать вода. По этой причине во всех полых профилях в автомобиле встроены отверстия для стока воды. Если они засорились из-за грязи или же чересчур усердного нанесения антикоррозионной защиты днища автомобиля, то проникающая вода больше не может стекать и, как следствие, начинается коррозия автомобиля изнутри. Особенно опасными местами являются лонжероны кузова. ПОРЯД…
20.14 Контроль антикоррозионной защиты днища кузова
Контроль антикоррозионной защиты днища кузова Защитный слой на днище автомобиля следует тщательно проверять и при необходимости подновлять. Это вы вполне можете сделать сами, если у вас есть возможность надежно поднять и зафиксировать автомобиля (эстакада либо подъемник). ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Основательно помыть днище кузова, см. следующий раздел. Осветить все днище яркой лампой и обследовать поврежденные места. Поврежденные места в антикоррозионной защите оч…
20.15 Салон
Салон Снятие левой полочки Для снятия полочки слева ослабить болты со 2 по 5. При установке вставить полочку впереди в направляющие (позиция 1 показывает одну из них). Левая нижняя часть обшивки приборной панели, интегрированная с полочкой, должна быть снята почти во всех случаях, когда нужен доступ к обратной стороне приборной панели. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Узким торцовым ключом вывернуть четыре винта вокруг полочки. Немного откинуть полочку вниз и вы…
20.16 Сиденья
Сиденья Снятие передних сидений ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять заглушки на планке внутренней направляющей, вытянуть планку назад. Сиденья с ручным регулированием: вывернуть фиксирующий болт впереди на средней направляющей. Сиденья с электрическим регулированием: спереди справа и слева на салазках снять обшивку и вывернуть болты, расположенные под ней. Сиденье приподнять спереди, открыть бандаж пучка кабелей, отсоедини…
Audi 80 B3 Coupe Widebody Aero-Kit / LIMITED by Prior!
Время чтения прибл. 3 минутыОт немецкого тюнера Prior Design Мы получаем новости о проекте, основанном на Audi Coupe поколения модели B3 ( период производства 1986–1991, также известный как Type 89 ). Создан на основе легендарного quattro (Sport quattro), представленного в 1980 году. В этом году он отмечает свое 40-летие, и Prior Design хотели бы сделать это в сотрудничестве с Жаном Пьером Кремером из JP Performance, а также «Dr.Отметьте Crazy «Rouven» с широкофюзеляжным аэрообвесом. Как уже упоминалось, он будет установлен на Audi 10 B80, который был представлен через 3 года после Sport quattro, топ-моделью которого, как известно, была S2. Но ни разу у Coupe не было «RS». В то время Audi полагалась исключительно на Avant для RS2. Это было сотрудничество между Audi и Porsche и было основано на Audi 80 Avant типа B4 / 8C. Но если бы Audi тогда создавала версию RS Coupé, она бы наверняка выглядела так.
Теперь есть RS Coupe.
После четырех месяцев разработки дизайна в Камп-Линтфорт был создан фантастический комплект для ПК. Информации о переоборудованном автомобиле в реальном нет, но виртуальные изображения уже позволяют всесторонне увидеть, чего ожидать. Обвес Prior Design демонстрирует стиль современных автомобилей RS и безошибочно напоминает упомянутый оригинальный quattro. Вокруг широко представлены удлинители ( передних крыльев и задних крыльев), соответствующие боковые юбки со встроенными шпагами, а на капоте есть три поразительных узких воздухозаборника.Внешний вид впечатляюще завершен новым бампером, включающим передний спойлер, четыре больших боковых крыла, полностью новый задний фартук с мощной вставкой диффузора и большими плавниками, а также подходящую спортивную выхлопную систему с однопоточным выхлопная труба.
строго лимитированная серия из 40 комплектов
Широкофюзеляжный аэрообвес для Audi Coupé будет доступен только строго ограниченным тиражом в 40 экземпляров, и каждый комплект подписан главным дизайнером PRIOR Андреасом Белзеком, Жан-Пьером Кремером и Рувеном.Между прочим, ограничение является результатом упомянутых 40 лет, которые уже прошли с момента презентации Audi quattro. Если мы своевременно обнаружим первый переоборудованный автомобиль, то, конечно же, будет обновление для этого отчета. Вы будете проинформированы об этом, если просто воспользуетесь нашим фидом для подписки. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!
Фото: Prior Design
Конечно, этого не произошло.В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует тюнер Prior Design? Тогда следующий отрывок точно будет правильным.
Audi Coupe Widebody Aero-Kit / LIMITED
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. мир каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого поста и, конечно же, для всех других публикаций.
Вас также может заинтересовать… по tuningblog.eu
Скачать файл в формате STL Audi 80 (B3) 1986 Кузов для печати Автомобиль • Шаблон для 3D-печати ・ Культы
?Творческое качество: 0.0/5 (0 голосов)
Оценка участников по пригодности для печати, полезности, уровню детализации и т. Д.
Ваш рейтинг: 0/5 Удалить
Ваш рейтинг: 0/5
- 178 взгляды
- 0 нравится
- 0 загрузки
Описание 3D модели
Audi 80 (B3) 1986 Кузов для печати Автомобиль с разной толщиной стенок.
Все модели подготовлены к печати в разных масштабах, модель имеет несколько версий с разной толщиной стенок для облегчения печати.
- Формат файла 3D : ZIP
- Дата публикации : 2021.07.22 в 10:16
авторское право
©
Теги
Создатель
Бестселлеры категории Game
Хотели бы вы поддержать культы?
Вы любите Культы и хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас поддерживать деятельность и создавать будущие разработки .Вот 4 решения, доступные всем:
РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажимайте на наши рекламные баннеры.
ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Делайте покупки в Интернете, нажимая на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.
ПОЖЕРТВОВАТЬ: Если хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal здесь.
СЛОВО РОТА: Пригласите своих друзей прийти, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми поделились сообщество!
Экстерьер 80/90 — BM-Town, специалист по запчастям и аксессуарам Audi
Стиль Rieger для Audi 80/90 седан / купе (79-86)
купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчасВся продукция Rieger производится в Германии по самым высоким стандартам.
Эти детали придадут вашему Audi полностью индивидуальный и изысканный вид.
Этот передний бампер для Audi 80/90 седан / купе предназначен для использования передних указателей поворота и противотуманных фар от VW Corrado, которые можно легко приобрести новыми или использовать в разных местах, хотя мы также можем поставить эти детали новыми, если это необходимо.
Все детали поставляются в комплекте с алюминиевой сеткой, где это необходимо, и всей фурнитурой, необходимой для их установки на ваш Audi.
Audi 80/90 Saloon / Coupe (09 / 79-08 / 86) — Передний бампер
Audi 80/90 седан / купе (09 / 79-08 / 86) — пороги (пара)
Audi 80/90 Saloon / Coupe (09 / 79-08 / 86) — Задний бампер
Audi 80/90 Saloon / Coupe (09 / 79-08 / 86) — Окружающая передняя решетка
Комплект индикаторов и противотуманных фар для переднего бампера
380 фунтов стерлингов
330 фунтов стерлингов
390 фунтов стерлингов
120 фунтов стерлингов
255 фунтов стерлингов
Стиль Rieger для Audi 80/90 седан (86-91)
Вся продукция Rieger производится в Германии по самым высоким стандартам.
Эти детали придадут вашему Audi полностью индивидуальный и изысканный вид.
Этот передний бампер для Audi 80/90 Saloon предназначен для установки линз передних указателей поворота и противотуманных фар / кожухов противотуманных фар от VW Golk Mk 3, который можно легко приобрести новым или использовать в разных местах, хотя мы также можем поставить эти детали. новый при необходимости.
Разветвители — это детали, которые подходят к самой нижней части бампера и могут помочь с прижимной силой и защитой под краской, но не являются обязательным элементом.
Комплект также доступен в версии с широким кузовом с более широкими арками и бамперами, чтобы придать Audi более мощный вид (см. Фото слева).
Широкий обвес состоит из более широкого переднего бампера, более широких передних крыльев, боковых юбок, задних арок и более широкого заднего бампера.
Все детали поставляются в комплекте с алюминиевой сеткой, где это необходимо, и всей фурнитурой, необходимой для их установки на ваш Audi.
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Передний бампер
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Сплиттер переднего бампера
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Боковые пороги (пара)
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Бампер задний
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Сплиттер заднего бампера
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Спойлер на заднее стекло
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Спойлер на багажник
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Передняя решетка радиатора
Комплект крышки индикаторов и противотуманных фар для переднего бампера
399 фунтов стерлингов
115 фунтов стерлингов
170 фунтов стерлингов
425 фунтов стерлингов
130 фунтов стерлингов
90 фунтов стерлингов
475 фунтов стерлингов
120 фунтов стерлингов
75 фунтов стерлингов
купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчасAudi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Широкий обвес
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — передний сплиттер с широким обвесом
Индикаторы и противотуманные фары на передний бампер
купить сейчас купить сейчас купить сейчасПОЛНОСТЬЮ ШИРОКАЯ ВЕРСИЯ КОМПЛЕКТ КУЗОВА
Лестер Стайлинг для Audi 80/90 седан (86-91)
Вся продукция Lester производится в Италии по самым высоким стандартам.
Эти детали придадут вашему Audi полностью индивидуальный и изысканный вид.
Все детали поставляются в комплекте с алюминиевой сеткой, где это необходимо, и всей фурнитурой, необходимой для их установки на ваш Audi.
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Передний бампер с противотуманными фарами
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Боковые пороги (пара)
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Бампер задний
Audi 80/90 Saloon (09 / 86-08 / 91) — Спойлер на багажник
495 фунтов стерлингов
220 фунтов стерлингов
450 фунтов стерлингов
185 фунтов стерлингов
купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчасСтиль Mattig для Audi 80/90 седан / купе (79-89)
Продукция Mattig производится в Германии по высоким стандартам и поставляется в комплекте с установочным комплектом.
Audi 80/90 Saloon (09 / 79-08 / 86) — Спойлер удлинителя капота
Audi 80/90 Coupe (09 / 79-08 / 89) — Спойлер удлинителя капота
купить сейчас купить сейчасСтиль Kerscher для Audi 80 Coupe (79-89)
Еще одна немецкая компания с превосходным качеством.
Комплекты широкого кузова включают передний бампер, переднюю решетку, передние крылья, боковые юбки, задние арки с воздухозаборниками, крышку топливного бака, задний бампер, алюминиевую сетку и все необходимые детали.
Audi 80 Coupe (09 / 79-08 / 89) — Широкий обвес тип 1
Audi 80 Coupe (09 / 79-08 / 89) — Широкий обвес тип 2
Audi 80 Coupe (79-08 / 89) — Вентилируемый капот
Audi 80 Coupe (09 / 79-08 / 89) — Спойлер на багажник
2400 фунтов стерлингов
2500 фунтов стерлингов
895 фунтов стерлингов
395 фунтов стерлингов
купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас купить сейчас Литые диски Приостановка Тормоза Выхлопы Воздушные фильтры Освещение Интерьер Внешний вид Представление СсылкиАвтомобили на продажу
Свяжитесь с нами О нас Клиенты Автомобили Проверить Доставка Проектный автомобильФара бровей Style 1 для Audi 80/90 / S2 / RS2
Изготовлен из АБС-пластика, поэтому покрасьте и установите идеально
Поставляется также специальный адгезив.
Подходит для 4-дверного седана и Avant (только модели 1986–1996 гг.).
Audi 80/90 / S2 / RS2 — Фара бровей style 1 (пара)
купить сейчасPrior Design: широкий обвес для Audi Coupé B3
Немецкая модификация компании Prior Design — одна из лучших, и ее широкий обвес для Audi Coupé B3 1988 года тому подтверждение.
Редко компании производят детали кузова для автомобилей старше 30 лет. Вместо этого индустрия заполнена тюнингованным Mercedes-Benz G-Class и переработанной экзотикой. Однако компания Prior Design обратила внимание на раллийное наследие Audi и разработала что-то, что не выглядело бы неуместным в 1980-х, когда Quattro доминировал в раллийных гонках Группы B.
Audi Coupé B3 Prior Design — это, несомненно, круто. Сидя на матовых черных пятиспицевых колесных дисках, вы увидите квадратный кузов с широкими колесными арками, квадратную переднюю часть с пятью планками капота, боковые утки и большой передний сплиттер.
На боковом профиле вы заметите новые боковые юбки с воздуховодами из углеродного волокна, которые появляются прямо над ними. Сзади Prior Design привносит немного более современную эстетику благодаря набору выхлопных труб овальной формы (которые напоминают современные Audi) и новой комбинации заднего бампера и диффузора. Завершает образ большой спойлер с расширенной губой. Черная маркировка сбоку и сзади дополняет индивидуальный дизайн.
Prior Design потратил четыре месяца на разработку широкого обвеса Audi Coupé B3 с «хорошо известными фигурами в автомобильной промышленности».«Планируется построить только 40 домов по цене 5 798 евро каждый (около 6 700 долларов США). Присмотритесь к автомобилю выше и купите комплект, пока товар есть в наличии на веб-сайте Prior Design.
Из других новостей Йоджи Ямамото подразнил сотрудничество с Lamborghini.
Audi Coupé Project | Prior Design
Правила
Этот набор ограничен 40 предметами.Вот почему мы установили несколько основных правил для всех, кто хочет его получить.
1. Один комплект на человека
Мы ограничиваем продажи одним комплектом на человека. У каждого коллекционера и Audi-Lover должна быть возможность заполучить один из этих уникальных комплектов. Мы призываем всех вас, покупателей, к справедливости.
2. Плата за отмену составляет 50%.
В случае отмены заказа, мы должны взимать комиссию в размере 50% от стоимости товара. Для большинства из вас это совершенно не важно.Идея состоит в том, чтобы убедиться, что вы понимаете, что мы действительно вкладываем в это свое сердце и заинтересованы только в серьезных покупателях.
3. Доставка начнется в декабре.
Мы планировали запустить производство в 4-м квартале 2020 года. Затем он будет запущен немедленно и займет некоторое время. Однако доставка начнется примерно в конце 2020 и начале 2020 года.
5,798 евро плюс доставка
Мы просим разумную цену за этот обвес.Тем не менее, когда дело доходит до отгрузки, Corona терзает нас, и мы хотим быть полностью прозрачными в этом вопросе. Германия не затронута, но если вы читаете это, вы, вероятно, за пределами Германии.
Продажи за пределами ЕС оплачиваются отдельно
Например, доставка в США может быть сложной задачей. Доставка в Аризону будет стоить намного дороже, чем доставка в Лос-Анджелес и так далее. Поэтому мы не можем сказать вам заранее, сколько будет стоить доставка. Не стесняйтесь связаться с нами заранее.Вы также можете просто заказать комплект, оплатить его, а затем отдельно оформить доставку и доставку.
Из-за Corona мы не можем предсказать сложность процесса доставки, потому что мы даже не знаем, будет ли в это время доступна авиапочта.
В духе честности и прозрачности мы скорее выложим наши карты, чем разочаруем вас. Звоните или пишите нам, и мы найдем решение.
Audi 80/90/4000 | Pop Culture Wiki
Audi — автомобиль среднего размера, выпущенный в 1996 году немецким автопроизводителем Audi.80 был доступен в двух моделях: седан и универсал (Avant). Также были доступны купе на базе 80 и кабриолет.
Модель Audi 90 — роскошная и мощная версия седана Audi 80.
Модель Audi 4000 использовалась в Северной Америке в качестве названия для Audi 80, которая в 1972 году называлась Audi Fox , которая все еще существовала, но затем претерпела изменение названия на 4000.
Контент []
[verbergen] * 1 Первое поколение (B1)
Первое поколение (B1) [править] []
Представленный в 1972 году Audi 80, обычный двух- или полноприводный автомобиль с передним двигателем с водяным охлаждением, расположенным в продольном направлении.Квадратный корпус с тонкими вставками имел большую площадь остекления и предлагал много места для пассажиров. Год спустя платформа 80-х была использована в качестве основы для нового флагмана Volkswagen — Passat. Для различных рынков, включая Америку, первые 80 были проданы под маркой Fox. Для некоторых рынков была доступна версия универсал Audi 80 Variant. 80-й был концом 1976 года для фейслифтинга 1977 модельного года. Направление сместилось от переднего бампера к углам теперь уже прямоугольных фар, задняя часть была немного изменена, а интерьер претерпел некоторые незначительные изменения.Внутренний заводской код этой модели был «тип 80» после рестайлинга «тип 82».
Второе поколение (B2) [править] []
Второе поколение 80 появилось в 1979 модельном году (конец 1978). Этот автомобиль был на размер больше, чем первое поколение, базовый двигатель был изменен с 1,3 на 1,6, чтобы сохранить те же характеристики. Второе поколение 80 узнаваем по пластиковым бамперам, первое поколение имело хромированные бамперы. В 1981 модельном году на базе 80 Coupe GT было представлено спортивное двухдверное купе.У этого автомобиля была центральная стойка, аналогичная двухдверному 80-му, но с двухлитровым пятицилиндровым двигателем. Из-за большей жесткости трехдверное купе не поставили. Позже появились четырехцилиндровые версии купе и полноприводный quattro с турбомотором мощностью 200 л.с. 80 седан поставлялся в США и Канаду как 4000, купе также называлось просто «купе». 80-я была доступна в 1983 году с приводом quattro и пятицилиндровым двигателем. Второе поколение 80 было аналогом Volkswagen Passat.
Перед тем, как второе поколение 80 было снято с производства, эта модель подверглась фейслифтингу. Хромированные колпаки с кольцами заменены пластиковыми колпаками, бамперы стали более прочными, по бокам были бампера, оснащенные синтетическим буфером, спереди был небольшой спойлер, а сзади были задние фонари большего размера. Конечно, не маловажно; Именно эта модель B2 впервые получила полностью оцинкованный кузов. Позже это отразилось на B3.
Третье поколение (B3) [править] []
В 1986 году Audi представила третье поколение 80 с внутренним заводским кодом typ89.Как и Audi 100, который был представлен несколькими годами ранее, также был typ89 с очень низким коэффициентом лобового сопротивления до 0,29. Вся лицевая поверхность typ89 составляла всего 1,91 кв. Одним из таких способов сохранить сопротивление воздуха было низкое, относительно плоское ветровое стекло, которое в середине 80-х годов все еще было уникальным в своем классе.
С момента появления B3 этот автомобиль продавался в Америке как Audi 80 и 90. Техника выросла из предыдущего поколения B2. Двигатель вернулся в продольном направлении и он заехал на передние колеса.Опционально с более крупными двигателями также была доступна система Quattro. Typ89 был доступен с тремя различными трансмиссиями: 4-ступенчатой, 5-ступенчатой и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.
оцинкованный [править] []
Typ89 был одним из первых автомобилей с полностью оцинкованным кузовом, в результате чего ржавчина была полностью устранена — главный аргумент в пользу того, что ржавчина преждевременно оборвала жизнь многих автомобилей. Audi также дала 10-летнюю гарантию от перфорации ржавчины (позже даже 12-летнюю гарантию).
Procon-Ten [править] []
Дополнительно Audi также предлагала систему пассивной безопасности под названием Procon-Ten. К двигателю был прикреплен стальной трос, который шел к ремням безопасности автомобиля и рулевому механизму. При лобовом столкновении двигатель был втянут, ремни стянуты и отодвинули колесо от водителя.
Двигатели[править] []
Audi 80 B3 предлагался со следующими двигателями:
- Бензин
- 1595 куб. См, 8-клапанный 4-цилиндровый с карбюратором 51 кВт / 69 л.с. (1986 т / м 1991)
- 1781 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый с карбюратором 55 кВт / 75 л.с. (1986 т / м 1991)
- 1781 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый с карбюратором 66 кВт / 90 л.с. (1986 т / м 1989)
- 1781 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый с одноточечным впрыском топлива 66 кВт / 90 л.с. (1989 т / м 1991)
- 1847 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый с многоточечным впрыском 83 кВт / 113 л.с. (1986 т / м 1988) *
- 1984 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый с многоточечным впрыском 83 кВт / 113 л.с. (1988 т / м 1991) *
- 1984 куб.см 16-клапанный 4-цилиндровый с многоточечным впрыском 113 кВт / 140 л.с. (1990 т / м 1991) *
(* = Эти версии были доступны с Quattro)
- Дизель
- 1588 куб. См, 8-клапанный 4-цилиндровый без турбонаддува 40 кВт / 54 л.с.
- 1588 куб.см, 8-клапанный 4-цилиндровый турбонаддув, 59 кВт / 80 л.с.
- 1896 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый без турбонаддува 50 кВт / 68 л.с.
Четвертое поколение (B4) [редактировать] []
В 1991 году на рынке появилось четвертое и последнее поколение Audi 80 серии.Самым заметным изменением стал нос, который теперь имел настоящую решетку радиатора, так что модель стала новым лицом Audi. Audi восприняла критику третьего поколения большим багажником с дополнительным складывающимся задним сиденьем (у его предшественника был топливный бак перед дорогой), более широкая крыша делает кабину просторной, а окна меньше поверхностных слоев (инсоляция была жалобой его предшественника. ) и более широкие колесные арки, создавая большие и широкие колеса. Стандартными были новые 80 на 15-дюймовых ободах, его предшественник — с 14-дюймовыми.Также новинкой для этого 80-го был V6, который должен был превзойти 80-е в классе выше. Обозначение типа «90» исчезло, все модификации назывались просто «80». В Америке термин «90» продолжился и исчез 80, модель была доступна только с двигателем V6.
Audi 80 Avant [редактировать] []
[9]
В 1992 году Audi также выпустила на рынок универсальную версию модели 80 — Avant. Эта модель была дополнением к модельному ряду.
Двигатели[править] []
Вещь также изменилась гамма двигателей.Двигатели 1,8 вышли из строя. 1.6 имел 52 кВт / 71 л.с. и имел одноточечный впрыск. Из 2.0 был также вариант 66 кВт / 90 л.с., пятицилиндровый 2.3 из 90 теперь предлагался в 80. Были также два двигателя V6 с, а именно 2.6 с 110 кВт / 150 л.с. и 2.8 с 128. кВт / 174 л. Очевидно, что вернулись и дизельные двигатели, а именно турбодизель 1.9 мощностью 55 кВт / 75 л.с. и турбодизель 1.9 с прямым впрыском (TDI) мощностью 66 кВт / 90 л.с.
[Конец редактирования Audi 80] []
В 1994 году пришел конец Audi 80 B4.За моделью последовала Audi A4 (B5). Купе поставлялось до 1996 года, кабриолет — до 2000 года.
Audi 90 [править] []
Audi 90 B2 [редактировать] []
[10] [11]
В 1984 году Audi модернизировала серию 80, представив модели 90 и 80 с, в принципе, роскошным оборудованием и пятицилиндровым двигателем. Не позднее 90-х был узнаваем по более крупным фарам Coupe и более толстым бамперам, доходящим до низа кузова.90 был доступен с приводом quattro. В конце 1984 года второе поколение было модернизировано на 80, с немного более закругленным носом и более глубоким багажником с большими задними фонарями. Внутренним заводским кодом для этой модели был полноприводный вариант тип 81 и тип 85 . По поводу распределения 81/85, кстати, не утихают споры, даже Audi здесь не очень ясна и последовательна.
Audi 90 B3 [редактировать] []
[12] [13]
В 1987 году Audi продолжила серию 90, основанную на платформе B3, на которой базировалась Audi 80 B3.Audi 90 снова стал доступен с 5-цилиндровыми двигателями, имел гораздо более богатое оснащение, большие фары, отдельные индикаторы в бампере с прожекторами и был оснащен хромированными полосами. На задней двери вокруг номерного знака была установлена задняя часть, которая состояла из детали.
Audi 90 B3 был доступен со следующими двигателями: Бензин
- 1994cc 10-клапанный 5-цилиндровый с многоточечным впрыском 85 кВт / 116 л.с. (1987 т / м 1991)
- 10-клапанный 5-цилиндровый двигатель объемом 2309 куб. См с многоточечным впрыском 100 кВт / 136 л.с. (1987 т / м 1991) *
- 2309cc 20-клапанный 5-цилиндровый с 125 кВт / 170 л.с. многоточечным впрыском (1990 т / м 1991) *
(* = Эти версии были доступны с Quattro) Турбодизель
- 1588 куб.см 8-клапанный 4-цилиндровый двигатель мощностью 51 кВт / 70 л.с. (1986)
После перехода на платформу B4 появилась Audi expire 90.Двигатели в основном устанавливались на Audi 80 B4 серии. В Америке Audi 90 была доступна или заменила Audi 80.
купе и кабриолет [править] []
| Audi 80/90/4000 | ||
| Другие названия | Auto Union | |
| [14] | ||
| Audi Convertible 2.6 V6, 1999 г. | ||
| Общие | ||
| Бизнес | Audi [15] Германия | |
| Марка | Audi [16] Германия | |
| Тип | 8B (купе) 8G (кабриолет) | |
| Годы производства | 1991-2000 кабриолет 1991-1996 купе | |
| Класс | Средний класс | |
| Тип кузова | Купе / Кабриолет | |
| Количество мест | 2 + 2 | |
| Базовая цена | От 27 000 до 43 000 евро. | |
| Предшественник | B3 Coupe, кабриолет нет. | |
| Преемник | Audi A4 | |
| Связанные | Фольксваген Пассат | |
| Похожий | BMW 3-й серии, Saab 900, C70 | |
| Сборка | Карманн | |
| Технические характеристики | ||
| Платформа | Volkswagen B4-платформа | |
| Макет | переднеприводный полноприводный купе | |
| Двигатель | Бензин: 2.0 4-цилиндровый, 5-цилиндровый 2,3, 2,6 или 2,8 v6 v6 Дизель: 1,9 4-цилиндровый | |
| Клапаны на цилиндр | 2 клапана на цилиндр. | |
| Мощность в л.с. | 116 к 174 | |
| Мощность, кВт | от 85 до 128 | |
| Пара | от 165 до 250 Нм | |
| Топливо | Бензин или дизельное топливо | |
| Диаметр отверстия | 82,5 мм | |
| Ход | 92.8 (2,0) — 86,5 (2,3) — 81,0 (2,6) — 86,5 (2,8) мм | |
| Степень сжатия | 10,4 (2,0) — 10,0 (2,3) — 10,3 (2,6) — 10,3 (2,8) | |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая, 5-ступенчатая, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач | |
| Тормоза | дисков вокруг | |
| Размеры | ||
| Размеры (ДхШхВ) | 4,366 x 1,716 x 1,379 м | |
| Колесная база | 2556 мм | |
| Дорожный просвет | 108 мм | |
| Ширина колеи | 1449 мм | |
| Ширина колеи сзади | 1471 мм | |
| Диаметр поворота | 11.2. м | |
| Масса | от 1150 до 1463 кг | |
| Цистерна | 70 литров | |
| Расход | от 1 до 9 | |
| Максимальная скорость | 200 км / ч | |
| Спринт с места
От до 100 км / ч | около 10 сек | |
[18] [19] [20]
С 1988 года на базе Audi 80/90 также был купе.Эта модель была доступна только с мощными двигателями 90-й серии (на которой базировалось купе). Помимо купе появился Audi Cabriolet. Эта модель была представлена в 1991 году и производилась до 2000 года.
Cabriolet — первый автомобиль Audi с откидным верхом. Первоначально доступен с 2,3-литровым пятицилиндровым двигателем. Позже были предложены 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 2,6-литровый V6. Cabrio тяжелее купе, предназначенного для сохранения прочности конструкции (они разделяют спортивную подвеску).Рама лобового стекла усилена и одновременно выполняет роль дуги безопасности.
В 1996 модельном году кабриолет получил незначительный фейслифтинг, это, помимо прочего, означало: переработанные бамперы и приборную панель, фары с проекционными линзами и многое другое.
[Двигатели и производственные номера править] []
| Двигатель | 1990 | 1991 г. | 1992 г. | 1993 | 1994 | 1995 г. | 1996 г. | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 4-цилиндровый 74 кВт | 5 | ||||||||||
| 1,8 4-цилиндровый 92 кВт | 18 | 1689 | 2397 | 1779 | 968 | ||||||
| 1,9 TDI 4-цилиндровый 66 кВт | 348 | 938 | 890 | 658 | 649 | 543 | |||||
| 2.0 4-цилиндровый 85 кВт | 1 | 3 | 9 | 2653 | 2369 | 2913 | 2547 | 1444 | 296 | ||
| 2,0 4-цилиндровый 103 кВт | 72 | 17 | |||||||||
| 2,3 5-цилиндровый 98 кВт | 22 | 6559 | 9692 | 3575 | 65 | ||||||
| 2.6 v6 102кВт | 1 | 8 | |||||||||
| 2,6 v6 110 кВт | 7 | 36 | 3283 | 3507 | 3006 | 2556 | 1634 | 1145 | 569 | ||
| 2,8 v6 128 кВт | 4 | 147 | 3339 | 1697 | 1935 г. | 1803 | 2078 | 753 | 498 | 222 | |
| Quattro | 3 | 1 | 1 | | 1 | |||||||
| Промежуточные итоги | 26 | 6567 | 9855 | 9603 | 7415 | 8783 | 8334 | 8657 | 5738 | 4071 | 2302 |
| Итого | 71351 | ||||||||||
Источник: Audi 80 All Modelle от 1972 до 1995, Heel Verlag GmbH
Спортивные версии [править] []
Ауди 80 2.0 16V [редактировать] []
С 1990 по 1991 год предлагался Audi 80 мощностью 140 л.с. Он был оснащен двухлитровым двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр (16V). Конечно, привод Quattro был необязательным.
Audi S2 Quattro [редактировать] []
[21]
В конце 1991 года появилось Coupe S2, быстрая версия с двадцатиклапанным пятицилиндровым двигателем мощностью 220 л.с. (позже 230) и полным приводом. Носовая часть S2 предвосхитила фейслифтинг 80-х, который последует в 1991 году. С появлением Avant была также версия S2 80-го, а затем и седан.S2 Quattro имел турбодвигатель 2.2 с 20 клапанами и мощностью 169 кВт / 230 л.с.
Audi RS2 [редактировать] []
[22]
В 1994 году появилась Audi RS2 вместе с Porsche. RS2 был доступен только как Avant и имеет тот же двигатель, что и S2. Эта модель имела мощность 232 кВт / 316 л.с. Эта модель была дополнительно уменьшена компанией Porsche. Обе модели имеют стандартный привод quattro. Однако RS2 имел более прочные коренные подшипники коленчатого вала, форсунки с более высокой мощностью, электронный блок управления имел другое программирование, а выпускной коллектор был радикально изменен в связи со значительным увеличением мощности.За исключением коллектора S2, в котором три выхода цилиндров в другом месте собраны вместе, чем два других, коллектор RS2 имел одно положение, в котором все пять выходных отверстий были вместе.
Кроме того, кардинально изменилась база, сделав возможным привод с 17-дюймовыми заводскими колесами на 911 ET52. На уровне ступицы RS2 был с PCD 5 x 130, а именно поставлен, собран с колесами Porsche Cup.
Запчасти для Audi 80| FCP Euro
О Audi 80
Audi 80 — это компактный автомобиль, предлагаемый Audi, выпускавшийся 30 лет с 1966 по 1996 год.Он был известен под разными названиями на протяжении многих лет и в зависимости от его местоположения. некоторые варианты включают Audi Cabriolet, Audi Fox и Audi 4000 . Некоторые стилистические и интерьерные вариации включали 2- и 4-дверные модели и различные типы двигателей. Однако одно остается верным: Audi 80 выдержала испытание временем, предоставив своим водителям высокий уровень качества и значительную выходную мощность. Поскольку Audi продолжает ломать стереотипы в отношении технологических инноваций, производительности и безопасности, легко видеть, что Audi 80 обязательно останется классикой на долгие годы.
Audi 80 Запчасти от FCP Euro
FCP Euro предлагает вам все более широкий выбор Audi 80 частей . Мы гордимся тем, что обеспечиваем высочайший уровень удовлетворенности клиентов благодаря практическому применению наших запчастей Audi. Ищете ли вы оригинальные запчасти Audi 80 или просто комплект деталей, чтобы улучшить и сохранить фирменный вид вашей Audi, у нас есть все необходимое. Мы предлагаем широкий выбор запчастей Audi 80 от множества проверенных и уважаемых производителей, таких как Sachs, INA и Lemforder, и это лишь некоторые из них.Независимо от типа запчастей, которые вы ищете, вы можете быть уверены, что в нашем каталоге Audi 80 будет легко ориентироваться. Встроенное руководство по установке позволяет вам точно определить типы деталей, которые будут сочетаться с вашим автомобилем, чтобы максимизировать производительность вашего Audi. Как всегда, на все наши запчасти Audi 80 распространяется фирменная гарантия качества и установки FCP Euro, а также гарантия сроком на один год, которая восстанавливает ваше доверие к своему автомобилю каждый раз, когда вы отправляете его на дорогу.Доверьте свой Audi 80 стандарту FCP Euro и обратите внимание на повышение производительности и гарантию качества, которые могут быть достигнуты только благодаря нашему более чем 20-летнему опыту в области производства запчастей для евро.
.