Kia xm fl sorento технические характеристики: Новый KIA Sorento — Технические характеристики

★ Киа соренто технические характеристики | Информация

Пользователи также искали:

kia sorento 2002, kia sorento xm 2011, 2.2 дизель, kia sorento xm fl, 3.5, 2.5 дизель 2008 года выпуска, kia sorento 2017, kia sorento 2.5 crdi расход топлива, kia sorento 2002 технические характеристики, технические характеристики киа соренто 2.2 дизель, киа соренто 3.5 технические характеристики, технические характеристики киа соренто 2.5 дизель 2008 года выпуска, kia sorento 2017 технические характеристики, киа соренто технические характеристики, технические характеристики kia sorento, киа соренто, kia sorento, технические характеристики, технические характеристики киа соренто, характеристики kia, характеристики, kia, kia sorento характеристики, киа соренто технические, kia sorento технические характеристики, соренто технические характеристики, технические, соренто, киа, характеристики kia sorento,

Технические характеристики Kia Sorento (Киа Соренто)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmantiAvellaBestaBongoBorregoBrisaCadenzaCapitalCarensCarnivalCarstarCee’dCeratoClarusConcordCredosElanEnterpriseForteJoiceK2K3K5K7K9LotzeMagentisMohaveMorningOpirusOptimaParktownPicantoPotentiaPregioPrideQuorisRayRetonaRioRondoSedonaSephiaShumaSorentoSoulSpectraSportageTownerVengaVistoX-Trek

Kia Sorento 1 поколение Кроссовер технические характеристики

Kia Sorento 2 поколение Кроссовер технические характеристики

Kia Sorento 3 поколение Prime кроссовер технические характеристики

2. 2 D AT AWD (5 мест) (200 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
2.2 D AT AWD (7 мест) (200 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
3.3 AT AWD (7 мест) (250 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Kia Sorento 1 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Kia Sorento 2 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Технические характеристики Kia Sorento (Киа Соренто). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Kia Sorento: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

характеристики, минусы и проблемы, отзывы, Kia Sorento XM FL, двигатели

Статьи об автомобилях, премьера которых состоялась более десяти лет назад, обычно полезны тем, кто подбирает себе средство передвижения на вторичном рынке. Обзор же Киа Соренто 2 будет актуален и для людей, желающих купить совсем свежую машину.

Второе поколение модели дебютировало весной 2009 года. От предшественника корейская новинка тех лет отличалась сильно. Причём не только внешностью, интерьером или техническими характеристиками, но и своей сущностью. Kia Sorento 2 лишился рамы, пополнив армию кроссоверов. Он получил типичную для сегмента среднеразмерных SUV конструкцию – силовой частью является кузов, полный привод подключается автоматически. Компенсацией за утерянную возможность называться полноценным внедорожником стала приближенная к легковой управляемость. Наличие множества опций уже в начальной комплектации, разумная цена сделали своё дело – Киа Соренто ХМ уверенно завоевал своё место на рынке.

Рестайлинг кроссовера состоялся в 2012 году. Дизайнеры традиционно поработали над оптикой, бамперами и радиаторной решёткой. Не обошлось без технических нововведений. Модернизации подверглись моторы, подвеска, некоторые силовые элементы кузова.

Kia Sorento XM FL – уникальный для российского рынка автомобиль, несмотря на выход третьего поколения в 2014, его можно было купить новым у дилера даже в 2020 году.

Внешность

Лишившись рамы, Киа Соренто 2010 не утратил своей брутальности. Над внешностью работал небезызвестный Питер Шрайер. Его опыт и традиции немецкой школы преобразили автомобиль до неузнаваемости. Посмотрите на фото.

Кроссовер мало отличим от полноценного внедорожника, способен вызывать уважение у соседей по потоку.

Передняя часть Kia Sorento 2 в меру прилизана и не лишена агрессии. Автомобиль выглядит сытым зверем, способным при необходимости броситься на обидчика. Оптика визуально соединяется с решёткой радиатора в единое целое. Стремительность линий выдаёт динамичность характера. Ниспадающая линия крыши плавно перетекает в монументальные задние стойки. Довершают дизайн крупные задние фонари и массивный бампер.

Обзор салона Киа Соренто ХМ

Внутреннее пространство Kia Sorento 2011 выполнено в европейском стиле. Это касается не только дизайна салона, но материалов отделки. Об азиатских корнях напоминает только узкий экранчик бортового компьютера, расположившийся аккурат над 8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы. Центральная консоль лаконична и элегантна. Четырёхспицевый руль унизанный кнопками подчёркивает общую современность и функциональность. Приборная панель выполнена с намёком на спортивность.

В отличие от первого поколения интерьер не только хорошо смотрится, но и приятен на ощупь. Материалы отделки качественные и хорошо подогнаны друг к другу.

Внутри Киа Соренто 2 тесно не будет никому. Салон семиместный с возможностью трансформации второго и третьего ряда сидений. Передние кресла регулируются во всех направлениях. Диапазонов регулировки хватит для людей любой комплекции. Вот только подушки сидений по-американски плоские и не хватает нормальной боковой поддержки. Второй ряд удобен. Спинку дивана можно настраивать, есть центральный подлокотник и дефлекторы климатической системы. На галёрке взрослые смогут усесться, но ненадолго, места там маловато, а вот детям будет вполне удобно.

Багажник

В семиместном варианте багажное отделение Kia Sorento XM не впечатляет характеристиками – всего 258 литра.

Но кресла третьего ряда можно сложить. После этого объём багажника будет 500 литров по подоконную линию. Если загрузить до потолка, то войдёт 1047 л. А если вдобавок сложить диван во втором ряду, то получится 2052 л. Запасное колесо расположено снаружи под днищем кузова.

Технические характеристики Kia Sorento 2

Киа Соренто 2009 делит платформу с Хендай Санта ФЕ. Начиная со второго поколения, он лишился рамы. Теперь это классический кроссовер.

Габариты и объёмы

(ссылка на источник фото)

Размеры Kia Sorento XM слегка уменьшились, если сравнивать с предшественником. Но это не повлияло на характеристики салона. Он такой же вместительный, как и раньше. Длина автомобиля равняется 4685 мм, ширина – 1885. Потеряв в дорожном просвете 26 мм (теперь клиренс 184 мм), кроссовер всё же прибавил по высоте 41 мм (1771 мм). Колёсную базу изменения практически не затронули (2700 мм). Топливный бак объёмом 80 литров. Багажник вмещает 258 л в семиместном варианте, 500 л – в пятиместном и 2052 литра, если сложить диван второго ряда.

Лишившись рамы, Киа Соренто 2 ожидаемо скинул в весе. Теперь его масса составляет 1760 кг.

(ссылка на источник фото)

Характеристики двигателей

Для российского рынка Kia Sorento 2012 предлагается с одним из двух 4-цилиндровых двигателей. Младшим считается бензиновый ДВС объёмом 2,4 литра. Это 16-клапанный атмосферник, выполненный из алюминия, имеющий систему настройки газораспределяющих фаз, распределённый впрыск и изменяемую геометрию на впуске. Второй ДВС – 2,2-литровый турбодизель CRDi. Направляющий аппарат его турбины имеет изменяемую геометрию, вибрации минимизирует балансирный вал, система питания – Common Rail.

Дизельный мотор Киа Соренто ХМ работает вместе с 6АКПП, бензиновый с тем же автоматом или с 6МКПП. 

На американском рынке не было дизеля, но был доступен бензиновый 6 до рестайлинга 3.5 G6DC (276 л.с.) после обновления 3.3 G6DH (290 лошадиных сил).

Характеристики Kia Sorento 2 поколения с турбодизелем 2.2 D4HB и 6АКПП:

• мощность – 197 л.с.;
• крутящий момент – 421 Нм;
• степень сжатия – 16;
• разгон до 100 – 10 с;
• максимальная скорость – 190 км/ч;
• расход топлива на 100 км (город/трасса/смешанный) – 9,3/6,2/7,4 литра.

2.2 D4HB

Киа Соренто ХМ с бензиновым 2.4 G4KE с 6АКПП:

• мощность – 175 л.с.;
• крутящий момент – 225 Нм;
• степень сжатия – 10,5;
• разгон до 100 – 11,6 с;
• максимальная скорость – 186 км/ч;
• расход топлива на 100 км – 11,4/7,2/8,8 литра.

2.4 G4KE

Полный привод, подвеска и тормоза

Ближайшим родственником Киа Соренто 2 является Hyundai Santa Fe. Они построены на общей платформе.

В производстве кузова широко применяются высокопрочные стали. Это помогает противостоять силам скручивания при диагональном вывешивании. Передняя ходовая независимая типа МакФерсон, оснащённая стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади рычажно-пружинная конструкция с гидравлическими амортизаторами так же с поперечным стабилизатором.

Рулевая система реечная со встроенным электрическим усилителем. Все тормоза дисковые, на передней оси вентилируемые. Диаметр передних дисков 320 мм, задних — 302 мм. Осаживать кроссовер помогают электронные ассистенты ABS, EBD. Полный привод Kia Sorento 2014 реализован по традиционной кроссоверной схеме. Передние колёса ведущие по умолчанию. При пробуксовке до половины тяги уходит на заднюю ось. За распределение момента отвечает электрогидравлическая муфта Dynamax.

Безопасность

Отличительной особенностью Киа Соренто 2013 является кузов, эффектно гасящий энергию удара при столкновении. Этому способствует применение сверхпрочных сталей в его конструкции. Разбитый в ходе краш-теста кроссовер получил максимальный бал.

В список стандартного оборудования Kia Sorento XM входят две подушки безопасности, ремни с функцией преднатяжения, крепления для детских удерживающих устройств.

В богато оснащённых комплектациях есть шторки безопасности, боковые подушки. Электронным помощником водителю служит система курсовой устойчивости. В качестве опций доступна и другая полезная электроника. В экстремальных дорожных условиях выручит полноприводная трансмиссия, автоматически подключающая задний мост.

(ссылка на источник фото)

Рестайлинг

Обновление Киа Соренто 2 поколения произошло в 2012 году. Рестайлинг затронул как внешность, так и техническую сторону автомобиля. 

Kia Sorento XM FL обзавёлся видоизменённой радиаторной решёткой, оптикой иной формы, светодиодами в ходовых огнях и задних фонарях, новой багажной дверью, другими бамперами. В отделке салона применили более качественные материалы, расширили перечень опционального оборудования. Кроме этого инженеры поработали над подвеской и улучшили характеристики двигателей. Для российского рынка кроссоверы собирают на калининградском предприятии «Автотор».

Конструктивные изменения

Далеко не все изменения Киа Соренто 2 рестайлинг заметны снаружи. На четверть увеличилось применение легированных сталей в силовых элементах кузовной части. Появилась распорка между опорами амортизаторов.

Благодаря этим изменениям кузов стал лучше противостоять скручиванию (на 18%), как следствие улучшилась управляемость.

Платформу конструкторы тоже не обошли вниманием. Задняя подвеска Киа Соренто ХМ стала многорычажной с поперечным стабилизатором, спереди остался McPherson. Ходовая часть обзавелась амортизаторами переменной жёсткости, другими пружинами и подрамниками. Тормоза дисковые (передние – вентилируемые).

Электроусилитель рулевой рейки можно регулировать, меняя усилие на руле. Режимов три – Normal, Sport и Comfort. Появилось много электронных помощников – от ABS до помощника параллельной парковки.

Привод рестайлингового Kia Sorento 2 поколения может быть передним или полным автоматически подключаемым. Задняя ось подключаются при пробуксовке передней посредством электроники и электромагнитной муфты. На задние колёса может поступать до половины крутящего момента. В суровых дорожных условиях выручит функция принудительной блокировки Lock Mode. Возможность её использования ограничивается скоростью в 40 км/ч.

Характеристики моторов

В России Киа Соренто 2 рестайлинг доступен для покупателей с одним из двух двигателей:

• Бензиновый 2,4 л, оснащённый прямым впрыском топлива, мощностью 175 л.с. и с моментом 225 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчатой трансмиссией – механикой или автоматом. Тип привода может быть 2WD или 4WD. Время разгона с места до сотни зависит от трансмиссии, может составлять 10,5-11,5 с. Расход бензина на 100 км в среднем 8,5-9 литров.
• Дизельный 2.2 литра с системой непосредственного впрыска (197 л.с. и 421-436 Нм). Трансмиссия так же может быть 6АКПП или 6МКПП, привод только 4WD. До первой сотни на спидометре Kia Sorento с турбодизелем разгоняется за 9,7-9.9 с. Потребление топлива – 5,9 -6,7 л (зависит от типа трансмиссии).

2.2 D4HB

С обоими агрегатами максимальная скорость автомобиля ограничена отметкой 190 км/ч.

Тест-Драйв Киа Соренто ХМ FL

Салон Kia Sorento XM FL благодушно принимает в свои объятия. На водительском месте сидеть удобно — регулировок кресла хватает, эргономика продуманная, кожаный руль оснащён подогревом. Не будут жаловаться и пассажиры. Второй ряд сидений стал ещё просторней, чем раньше. Здесь удобный дверной проём, спинки дивана можно откинуть вниз в положение «лёжа», пол практически ровный. Да и места хватает как для ног, так и над головой. Багажник неплохо организован. Канистру с «омывайкой» для стекла, щётку, скребки для снега и прочую мелочь, которая обычно грохочет на кочках, можно убрать в ёмкое подполье.

По заснеженному асфальту Киа Соренто ХМ ФЛ едет уверенно. Автоматически подключаемый полный привод чётко выполняет свои обязанности.

(ссылка на источник фото)

На трассе по прямой подруливать почти не приходится, даже при сильных боковых порывах ветра. Жаль только чёткость реакций при маневрах проверить не удалось, мешала скользкая дорога. Но думаю тут тоже всё хорошо, проверим это летом.

Подвеска предыдущего поколения была откровенно жестковатой. Учитывая, что мне достался Киа Соренто 2 рестайлинг на 19-дюймовых дисках с низкопрофильной резиной, я ждал худшего. Новая ходовая приятно удивила. Даже на разбитом асфальте жёсткой тряски не ощущается, нет и пробоев до ограничителей. Кроссовер прощает даже неправильно выбранную скорость при наезде на лежачий полицейский. Во всех отношениях автомобиль стал комфортней.

Минусы и плюсы

Особых болячек у двигателей Kia Sorento II нет. Поломками они не докучают. На бензиновом периодически требуется регулировать зазоры клапанов. До капитального ремонта он без проблем проходит 300-350 тыс. км. У дизеля ресурс ещё больше. Но он привередлив к качеству топлива. Слабым местом являются сверхчувствительные пьезофорсунки. На больших пробегах может начаться масложор и застучать цепь ГРМ. Это происходит из-за засорения смазочных каналов. Иногда может выйти из строя шкив коленчатого вала. Возможны провалы тяги виной которым грязный фильтр грубой очистки.

Обе коробки передач смело можно записать в преимущества Киа Соренто ХМ. Работают они долго и без нареканий.

При спокойной манере езды автомат прослужит гораздо больше, чем его современные собратья. В системе полного привода иногда слизывает шлицы на переднем редукторе. Недолго живёт и карданная крестовина.

Типичных для Киа Соренто ХМ ФЛ эксплуатационных проблем не много. Часто начинает люфтить рулевой механизм (из-за изношенной втулки или карданчика). Случаются сбои в электрических и электронных системах. При каждом втором ТО мастера советуют проверять развальные тяги и добавлять смазку на их болты. Подвеска хоть и стала мягче, но всё же осталась довольно тряской. Её элементы не отличаются живучестью. Переборка может потребоваться уже на 60 тысячах пробега.

О плюсах и минусах Kia Sorento сказано много. Выделим лишь основные из них.

Достоинства:

• Надежные двигатели и коробки передач.
• Богатая базовая комплектация.
• Хорошие возможности в трансформации салона.
• Вместительность.

Недостатки:

• Отделка салона быстро теряет свой первоначальный вид.
• Расход топлива при эксплуатации сильно отличается от заявленного.
• Полный привод и подвеска не очень надежны.

Отзывы

Поделитесь своим мнением, опытом о Kia Sorento XM в комментариях.

Мнение водителей взяты с сайта drom.ru
Кликните для увеличения

Заключение

Киа Соренто 2 поколения лишился рамы, но не растерял свои главные козыри.

Он остался таким же брутальным и вместительным. Тенденция производителей превращать внедорожники в кроссоверы не обошла стороной и Kia Sorento XM. Но может оно и к лучшему, ведь большую часть жизни этот автомобиль проводит на асфальтированных дорогах, где ценится не проходимость, а комфорт и управляемость.

Видео

Kia xm fl sorento

технические характеристики. Kia Sorento R (XM)

— цена: + 0 руб.

Компьютерная диагностика Kia Sorento 2.4L

Подключаем мультибрендовый диагностический сканер Scandoc к автомобилю …

Произошла одна ошибка в блоке управления двигателем, по данным второго датчика кислорода, который находится после катализатора:

• P0136 — Датчик O2 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Электрические схемы оказались исправными, возникла ошибка из-за неисправности самого датчика, стоимость которой была сопоставима со стоимостью перепрограммирования ЭБУ двигателя под стандарты EURO2. Плюс владелец машины утверждал, что до этого ошибка горела из-за катализатора. Поэтому было решено прошить блок.

Чип-тюнинг Kia Sorento 2.4L

Под капотом Kia Sorento XM , представляет собой бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный двигатель G4ke , со следующими характеристиками:

• Объем двигателя — 2359 см3.
• Мощность двигателя — 176 л.с. / 6000 об / мин
• Крутящий момент — 228 Нм / 4000 об / мин

Электронный блок управления двигателем Siemens Continental SIM2K-341 расположен под капотом между воздушным фильтром и блоком предохранителей.

Наше оборудование позволяет работать с данным компьютером, через диагностический разъем OBD-II. Поэтому подключаем адаптер Openport 2.0 и с помощью программы загрузчика ECU Flasher читаем заводскую прошивку (стоковую).

И так мы покупаем ID с модифицированным ПО в магазине наших партнеров ADACT.

Теперь осталось только записать купленную прошивку в компьютер, что и было сделано.

Результаты чип-тюнинга Kia Sorento 2.4L

• Модифицированная прошивка позволяет удалить второй датчик кислорода
• Модифицированная прошивка позволяет снять каталитический нейтрализатор
• Оптимизированная динамика, устранены сбои при разгоне
• Расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика на более низкие обороты
• Прирост мощности: 7-9%. Прирост крутящего момента: 7-9%

Работа проводилась с использованием программного обеспечения ARS ADACT, клиент традиционно получает сертификат с кодами аутентификации прошивки.

После рестайлинга габариты Kia Sorento (XM) остались неизменными: длина — 4685 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1710 мм (с направляющими — 1745 мм, с направляющими и люком — 1755 мм). Колесная база — 2700 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 185 мм. Снаряженная масса — от 1590 до 1896 кг (в зависимости от исполнения). Объем багажного отделения семиместного автомобиля составляет 258 литров. Если добавить третий ряд сидений, этот показатель увеличится до 1047 литров, но со сложенными третьим и вторым рядом сидений объем багажного отделения Kia Sorento 2 составляет 2052 литра.Обновленный Sorento имеет незаметные снаружи изменения кузова: пол стал на 10 мм ниже по сравнению с предстайлинговой моделью, на 25% увеличилась доля использования высокопрочной стали в конструкции кузова, автомобиль получил проставка между амортизаторами. Эти технические и технологические изменения позволили увеличить жесткость на кручение на 18%, что благоприятно сказалось на управляемости кроссовера.

Обновленный Kia Sorento 2 построен на модернизированной платформе дорестайлинговой модели со стойками Макферсон спереди и многорычажной подвеской сзади со стабилизатором поперечной устойчивости.Изменились настройки шасси: установлены новые пружины, амортизаторы переменной жесткости, передний и задний подрамники. Рулевое управление реечное с усилителем мощности, что позволяет использовать систему FlexSteer, регулирующую мощность на рулевом колесе с тремя режимами Normal / Sport / Comfort, а также электронный помощник при параллельной парковке. Привод — передний (2WD) или подключаемый полный (4WD). За подключение заднего привода при пробуксовке передних колес отвечает электроника и электромагнитная муфта.При необходимости на задние колеса передается до 50% крутящего момента. Принудительная блокировка «Lock Mode», работающая на скорости до 40 км / ч. Передние тормоза — дисковые вентилируемые; задние тормоза дисковые. Оснащение автомобиля включает электронную программу стабилизации (ESC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему помощи при трогании с воздуха (HAC), систему активного управления (VSM) и систему предупреждения об экстренном торможении (ESS).

В разных странах мира обновленный кроссовер Kia Sorento второго поколения предлагался с различными двигателями. На смену бензиновому двигателю MPI объемом 2,4 литра мощностью 174 л.с. пришел новый силовой агрегат 2.4 GDI с непосредственным впрыском топлива, развивающий 197 л.с. Два других двигателя — дизельные: модернизированный 2,2-литровый двигатель 2.2 CRDi с турбонаддувом (197 л.с.) и новый 2,0-литровый 150-сильный двигатель 2.0 CRDi. В России автомобиль доступен с двумя силовыми агрегатами:

2.4 GDI, 175 л.с. (225 Нм). В паре с двигателем работает 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Тип привода для бензиновой версии можно выбрать из переднеприводной или полноприводной модификации.В зависимости от типа трансмиссии и привода время разгона от 0 до 100 км / ч варьируется от 10,5 до 11,5 секунд. Максимальная скорость 190 км / ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 8,6-8,8 литра на 100 км пути.

2.2 CRDi, развивающая 197 л.с. (421/436 Нм). Дизельный Kia Sorento 2 предлагается с системой полного привода 4WD, 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Разгон с места до 100 км / ч — 9,7 (9,9) секунды. Максимальная скорость 190 км / ч.Средний расход топлива на сотню маршрутов составляет 5,9 (6,7) литра.

В России обновленный Kia Sorento 2 предлагается в комплектациях New Comfort, New Luxe, New Prestige и New Premium. В стандартной комплектации автомобиль оснащается системой ABS, аудиосистемой CD, шестью подушками безопасности, датчиком освещенности, светодиодными дневными ходовыми огнями (LED DRL), подогревом передних сидений, противотуманными фарами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше и двойными -зональный климат контроль. Опционально список оборудования может быть дополнен системой автоматической парковки, ксеноновыми фарами, панорамной крышей, камерой заднего вида, кожаным салоном, системой бесключевого доступа Smart Key, кнопочным зажиганием, ESC, DBC, HAC, системой VSM и предупреждением об экстренном торможении. система.Для рестайлингового Kia Sorento 2 доступен опциональный пакет «Теплые опции», в который входят подогрев передних и задних сидений, рулевое колесо, лобовое стекло в зоне отдыха дворников, боковые зеркала заднего вида, рулевое колесо и обтянутый кожей рычаг переключения передач.

Кроссовер Kia Sorento (XM) второго поколения зарекомендовал себя как надежный, маневренный и динамичный автомобиль с хорошими внедорожными характеристиками. В машине удачное сочетание цены и качества. К достоинствам Киа Соренто 2 можно отнести относительно небольшой расход топлива, хорошую управляемость и надежную тормозную систему.Машина хорошо адаптирована к различным погодным условиям: легко заводится и прогревается даже в сильный мороз. К тому же у машины просторный и эргономичный салон, качественная звукоизоляция, довольно жесткая, но энергоемкая подвеска. Из недостатков автомобиля отмечается некачественное лакокрасочное покрытие и плохая антикоррозионная защита кузова.

Второе поколение Kia Sorento появилось в России осенью 2009 года. В отличие от предшественника, создатели нового Kia Sorento отказались от рамной конструкции, оснастив большой кроссовер несущим кузовом и независимой подвеской.

Двигатели

Sorento имеет два двигателя: бензиновый 2,4 литра (175 л.с.) и дизельный 2,2 литра (197 л.с.). Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой ​​«механикой» или «автоматом». В процессе эксплуатации вездехода силовые агрегаты проявляют себя только с положительной стороны. Есть несколько мелких неприятностей. Так в сильные морозы на нескольких машинах с бензиновым двигателем и пробегом более 40 тысяч км потек сальник коленвала. Также бензиновый двигатель очень чувствителен к качеству топлива, так как значок Check Engine загорается почти сразу.

Дизельный агрегат радует хозяев зимним запуском. Лишь немногим не повезло, и двигатель завелся с большим трудом. Причиной тому стал отказавший микропроцессор контроллера работы свечей накаливания. Стоимость такого блока у дилеров около 10 тысяч рублей. «Чиновники» по рекомендации Kia Motors провели отзывную часть автомобилей по этому вопросу. Если разбираться с проблемой при первых проявлениях, то часто можно отделаться простой перепрошивкой контроллера.

Некоторые сталкивались с проблемой — заглохший двигатель с топливным баком, оставшимся от 60 до 70 км по бортовому компьютеру. Проблема в вышедшем из строя топливном насосе в баке.

Трансмиссия

Владельцы бензиновых Kia Sorento 2 с автоматической коробкой передач часто жалуются на повышенную вибрацию в салоне при остановке, если оставить селектор в положении «D». Особо отчаянно прибегали к услугам автосервиса по замене подушек двигателя и коробки передач, но положительного результата не добились.Это особенность дизайна. Владельцы дизельных Sorento с «автоматом» иногда замечают появление толчков в момент переключения коробки передач при разгоне. Эти явления непостоянны, но ошибок не возникает.

Многие в Sorento с «автоматом» при движении в пробке улавливают громкие щелчки в районе рычага переключения передач. Так работает блокирующий соленоид. Щелчки начинают отчетливо слышаться при пробеге более 10-15 тысяч км. Не все дилеры принимают такое поведение в качестве гарантийного случая.А если согласны с наличием неисправности, то замените селектор передач.

Работает

Подвеска дорогого большого кроссовера разочаровывает своей хрупкостью. На морозах часто скрипят втулки стабилизаторов. При пробеге более 30-50 тысяч км втулки заднего стабилизатора начинают чаще скрипеть. Новые сайлентблоки обойдутся в 500 рублей, а работы по их замене — около 1500 рублей. Передние ступицы сдаются в аренду позже, с пробегом более 50 — 80 тыс. Км (120 — 150 руб. За штуку).Стойки переднего стабилизатора ходят чуть меньше, начинают стучать при пробеге более 30-60 тыс. Км. Оригинальные стоят порядка 1700-2000 рублей, неоригинальные 600-700 рублей. Работа по их замене потребует около 1 тысячи рублей с «чиновников» и 600-700 рублей со стороны.

Передние амортизаторы могут подтекать уже при пробеге 30-60 тыс. Км. Хотя на первых экземплярах Kia Sorento 2 они без проблем «доживали» до 100 — 140 тысяч км.Новые амортизаторы обойдутся в 2,5 — 3 тысячи рублей у неоригинальных и 6-7 тысяч рублей — у дилерских. Работы по замене обходятся примерно в 1,2 — 1,5 тысячи рублей. Примерно с таким же пробегом многим посчастливилось поменять опорные подшипники передних стоек. Неоригинальный аналог стоит около 700 рублей, дилеры предлагают свой за 2 — 3 тысячи рублей.

Задний ступичный подшипник может гудеть при пробеге более 50 — 80 тыс. Км. Меняется только в сборе со ступицей. Оригинальный стоит от 6 до 8 тысяч рублей, аналог — от 4 до 5 тысяч рублей.Работы по замене обойдутся в 2 тысячи рублей.

Стук в руле может появиться уже при пробеге чуть более 10 тысяч км. Его источником является рулевая рейка. Правая рулевая тяга стучит из-за люфта втулки рейки — конструктивный просчет. Замена рулевой рейки у дилера на новую спасает ненадолго, вскоре после следующих 10 тыс. Км снова появляется стук. Реже причиной стука становится рулевой кардан.

Передние тормозные колодки откатываются на 40 — 70 тыс. Км, тормозные диски — 70 — 90 тыс. Км.Комплект новых оригинальных передних тормозных колодок обойдется в 2-4 тысячи рублей, неоригинальных — около 1,5 тысячи рублей. При замене колодок необходимо внимательно осмотреть тормозные шланги, известно несколько случаев образования пузырей при пробеге более 40 тысяч км. Новый тормозной шланг будет стоить 900 — 1000 рублей.

Кузов и салон

Кузов железный и его элементы иногда огорчают. Так что лак на кузове и бампере легко царапается. Но это характерно для всех современных автомобилей.Хромированные элементы кузова плохо сопротивляются агрессивной внешней среде, начиная со второй зимы темнеть или даже «вздуваться». Зимой часто отламывается пластиковый подкрылок перед передним колесом.

Дверь багажного отделения может «распуститься» по краям после двух «зимовок». Номерной знак на двери часто «бренчит» при закрытии или движении по неровной дороге. Причина в том, что точки крепления рамки номера расположены близко друг к другу. В некоторых случаях задняя дверь начинает цепляться за окрашенную пластиковую накладку бампера.Исправить ситуацию регулировкой положения задней двери невозможно, она не регулируется. Надо отрегулировать крепление бампера.

Лобовое стекло плохо держит «удар», довольно быстро появляются сколы, потом переходят в трещины. Причиной растрескивания стекла также может быть отказавший электрообогрев зоны стеклоочистителя.

Многие жалуются на свист над левым ухом при движении по дороге на большой скорости. Виной всему уплотнитель верхнего угла водительской двери.Задние двери могут стучать при езде на неровностях. Причина — уплотнители дверей и замки.

Салон Киа Соренто 2 часто скрипит, особенно зимой, пока пластик не прогреется. Как правило, скрипят пластиковые накладки стоек лобового стекла и место стыка центрального тоннеля с передней панелью.

Люфт электрического драйвера — обычное дело. Появляется через 20 тыс. Км, а иногда и на совершенно новых авто. Официальные дилеры часто ссылаются на конструктивную особенность такого кресла и отказываются ее менять.Если салазки заменить, проблема вскоре появится снова. Производитель до сих пор не нашел решения проблемы … а может не искал. Некоторые жалуются на люфт заднего сиденья, дребезжание на кочках.

Пластиковая накладка на руль под алюминий после 2-х лет эксплуатации авто часто выламывается.

Подголовник активного типа тоже часто издает скрипы. Посторонние звуки издает подвижная пластиковая пластина, которая управляет пружиной и пружиной внутри конструкции подголовника.

Прочие проблемы и неисправности

На автомобилях с 2009 по 2010 год может перестать светиться декоративная подсветка передних и задних дверей. Официальные дилеры Kia провели отзывную кампанию по замене проблемной проводки дверных фонарей Kia Sorento.

При пробеге более 20 — 25 тыс. Км вентилятор отопителя может свистеть. Подшипник двигателя шумит из-за небольшого количества смазки. Но повторное смазывание помогает на время. Придется замена подшипников (примерно 100 — 150 руб.).Бывают случаи полного «умирания» вентилятора после долгого скрипа.

Электрик, как правило, проблем не доставляет. О возможной некорректной работе центрального замка в холодную погоду Kia предусмотрительно написала в мануале Kia Sorento 2. Есть «глюки» с магнитолой, отказывающиеся читать флешки с музыкой. Более сложные случаи — повесили магнитолу, лечятся перепрошивкой штатной магнитолы.

Не волнуйтесь, заметив, что правое электрическое зеркало складывается быстрее, чем левое.Это одна из особенностей Киа Соренто.

«Мигание» ближнего света встречается и на Sorento. Причина в плохом контакте со стружкой. А владельцы фар с ксеноном иногда жалуются на «трясущийся» свет.

Заключение

Kia ​​Sorento 2 — привлекательный автомобиль. Хоть он и стоит дорого, но спрос на кроссовер достаточно высок. По деньгам хотелось бы меньше проблем. Обнадеживает только то, что вероятность проявления всех дефектов на одном конкретном автомобиле невысока.

Kia Sorento XM дизель. Пружины H&R 28980-1 с увеличенным размером + 25 мм.

г. Москва

Вообще есть такая тема по замене пружин на соренц. Особенно из-за проседания корма.

Лично у меня зад после 60 т.км. в эксплуатации сидел 2 см. до этого как бы оставалось как было.

В двух словах. Есть такая немецкая компания HeR, выпускающая пружины с заявленным завышением 2,5 см.

Я себе эти поставил. Хочу отметить, что мой отчет скорее для владельцев дизельных версий автомобилей

.

Чем бензиновые, так как у владельцев бензиновых версий почему-то ряд проблем с этими пружинами,

Скорее всего, из-за меньшего веса их версий (порядка 150-200 кг.Разница в весе).

в общем делаю отчет.
Мои родные пружины были по высоте 34 см спереди и 28 см сзади. Пружины HeR №28980-1 35 см спереди и 33 см сзади.

На машине при установке родных рессор после усадки кормы давали от центра колеса

к арке 45см. спереди и 44 сзади. Так как nova было 45 спереди и 46 сзади или 47, но по моему в качестве темы

На форумах появилась

, с усадкой, а пробег у меня еще был сравнительно небольшой, померил и был 46. (на другой новой машине у меня 45 и 47, но 47 из-за новимата, самовыравнивающиеся аморты).

Что было после замены пружин. 47,5 спереди и 48,5 сзади. Таким образом, лично у меня заявленные 2,5 сантиметра завышения (просто у многих владельцев бензиновых версий эти показатели доходили до 49 см спереди и 50 см сзади).

Дорожный просвет у защиты увеличен с 18,5 до 21 см.

Теперь о качествах движения. Подвеска стала более собранной, пропали глухие стуки при прохождении стыков,

ямки, неровности… по всем этим параметрам машина настолько удобная, что мне кажется даже лучше,

, чем на другой машине с шинами Michelin 65/35, поперечная поперечина не влияла на повороты.

спереди , по гарантии заменил старые сотые амортизаторы на 650 патроны. сзади они еще стоят с завода.

Я весь день искал прикованных к постели людей, и то и то они катали их в продольном направлении с разной скоростью.Света не было.

яма тоже летает без выключения света. в общем теперь думаю вторая машина еще надо перебирать

(скидываем новиматес, ставим обычные аморты и заменяем пружины на XEP по кругу) …

Вот мой отчет.

Наш комментарий :

От себя добавляем, что для KIA Sorento XM пружины H&R доступны в двух вариантах:

-28980-1 синий для дизельных двигателей

-28980-1 черный для бензина

Токовые пружины H&R серии Комплект для подъема / Силовые пружины доступны для:

Audi Q3 арт. 28869-1 +30/15 мм

Chevrolet Orlando арт. 21296-1 +30/30 мм

Jeep Cherokee KJ (Либерти) арт. 29203-1 +40/40 мм

Jeep Grand Cherokee IV арт. 28887-1 +30/20 мм

Jeep Wrangler арт. 29498-1 + 35/35 мм

Dacia Duster (Рено Дастер) арт. 28935-1 + 30/30 мм

Honda CR-V 2006 — арт. 29036-1 + 30/30 мм

Hyundai Santa Fe DM арт. 28852-1 + 35/35 мм

Kia ​​Sorento JC (2002-2010) арт. 29089-1 + 45/45 мм

Kia ​​Sorento XM / XM (FL) (2010-2014) арт. 28980-1 + 25/25 мм

Kia ​​Sorento UM 2014 — арт. 28771-1 + 35/35 мм

Kia ​​Sportage III арт. 28876-1 + 30/30 мм

Land Rover Evoque арт. 28882-1 + 30/30 мм

Mazda CX-7 арт. 29042-1 + 30/30 мм

Mercedes Benz Viano арт. 28846-1 + 30/30 мм

Mitsubishi ASX арт. 28805-1 + 30/30 мм

Mitsubishi Pajero V80 арт. 29027-1 + 30/15 мм

Nissan Qashqai J10 арт. 28863-1 + 30/30 мм

Nissan Terrano III арт. 28935-1 + 30/30 мм

Scoda Octavia III 4WD арт. 28795-1 + 25/25 мм

Subaru Impreza GF арт. 94020 + 50/50 мм

Subaru Legasy BL арт. 29165-1 + 35/35 мм

Subaru XV арт. 28867-1 + 25/25 мм

Toyota Rav 4 III арт. 28855-1 + 30/30 мм

VW Golf 6 / Jetta 6 арт. 28898-1 + 20-30 мм

VW Tiguan (5N) арт. 29037-1 + 35/15 мм

Наши самые популярные внедорожники, на которых полностью решена проблема с проседанием родных рессор:

Kia ​​Sorento (все), Kia Sportage III, Renault Duster / Nissan Terrano, Hyundai Santa Fe DM, Mazda CX-7,

VW Tiguan (5N), Jeep Cherokee KJ (Liberty), Jeep Grand Cherokee IV.

Производственная программа постоянно расширяется, поэтому запросы присылайте по почте

.

автомобиля KIA Sorento было поставлено на российский рынок с головных заводов корейского концерна. В августе 2005 года налажена сборка этого внедорожника на автомобильном заводе «ИжАвто». Спустя четыре года выпуск KIA Sorento в России был прекращен из-за отсутствия средств на закупку автокомплектов. В мае-сентябре 2011 года завод «ИжАвто» собрал 800 автомобилей для выполнения обязательств перед концерном KIA Motors.

Возникли проблемы с автомобилем?
Все виды диагностики и ремонта KIA Sorento по выгодным ценам в сети СТО Schmid!

В моделях KIA Sorento первой версии устанавливались силовые агрегаты трех типов:

Проведение рестайлинга модели в 2006 году позволило увеличить мощность дизельного двигателя до 170 л / с. Ряд силовых агрегатов пополнился бензиновым двигателем объемом 3,3 литра мощностью 247 л / с.

Основные неисправности дизельного двигателя KIA Sorento

Практика показала, что самым проблемным в KIA Sorento является дизельный двигатель.Компоненты системы подачи топлива быстро приходят в негодность, вызывая затруднения при запуске агрегата, перебои в его работе. В топливном насосе высокого давления возникает трение деталей с образованием задиров. Частицы металла проходят через топливную рампу в бак и форсунки.

Основным фактором преждевременного возникновения неисправностей топливной системы и двигателя является некачественное «сухое» дизельное топливо, не содержащее достаточного количества смазочных материалов.

У дизеля KIA Sorento могут возникнуть проблемы, если потребуется замена свечей. При пробеге более ста тысяч километров они «прилипают». При откручивании корпус может отломиться.

Владельцам внедорожника после пробега более 150 000 км часто приходится сталкиваться с тем, что двигатель глохнет при движении или «шалит» при запуске. Эти проблемы создаются переливными форсунками. Их необходимо отремонтировать или заменить. Стоимость новых элементов колеблется в пределах 8-11 тысяч рублей.За переборку форсунок придется заплатить около 7 тысяч рублей. Поскольку разница в суммах незначительная, стоит вложиться в покупку новых элементов, так как они прослужат намного дольше.

Повреждение дизельных двигателей рестайлинговых моделей

Были проблемы в рестайлинговых моделях с более мощным дизельным агрегатом. Наблюдались случаи, когда при работе с грузом на максимальной скорости срезался шток поршня. В результате при вращении сломались элементы двигателя.Необходимо заменить блок питания. Такие поломки нельзя назвать обычными, но, тем не менее, риск данной неисправности дизеля KIA Sorento существует, появляется после пробега более 20000 км.

Часто владельцы автомобилей, которые проехали более 70 000 км, сталкиваются с такой проблемой, как «выжигание» состояния из-за сломанного болта. Чаще всего поломка происходит на 4-м элементе. Производитель признает дефект, для его устранения болты были заменены на более прочные.

К турбине особых претензий нет. При нормальных условиях эксплуатации авто безупречно выполняет свои функции до 170 тысяч. Через сотни тысяч километров могут появиться симптомы неисправности. Первый «звоночек» — свист, радиальный люфт увеличивается, в воздуховоде появляется масло. Ремонт KIA в этом случае обойдется в 15 000 рублей. Можно заменить турбину. Стоит около 30 000 руб. За установку в сервис уйдет 6-7 тысяч рублей.

Двигатель оборудован цепным приводом ГРМ. По рекомендации специалистов заменять необходимо после того, как пройдены сотни тысяч километров. Иначе цепь тянется, начинает дребезжать, к 150 000 приобретает недопустимые размеры. Были случаи поломки привода после 120 тысяч. Работы по замене цепи лежат в пределах 8-10 тысяч рублей.

Ресурс ТНВД рассчитан на 220 000 км. На дальности 140-180 тыс. Км может наблюдаться нестабильность его холостого хода из-за неисправностей в редукционном клапане.

Проблемы в бензиновых двигателях KIA Sorento

Атмосферные энергоблоки более устойчивы. Эти моторы оснащены ременной передачей, которую необходимо менять после прохождения шестидесяти тысяч километров.

Основные проблемы бензина КС 2.4 связаны с перегревом в зимние месяцы. Наблюдается следующая картина:

• двигатель прогревается до 100 ° С;
• патрубок в системе охлаждения не нагревается;
• вентилятор работает для охлаждения двигателя.

Причина проблемы — неисправность термостата. Производителю не удалось исправить эту проблему. Некоторые владельцы пытались заменить термостат на аналоги от других моделей, но это не помогло. Еще одна проблема этого мотора — значительное увеличение расхода масла после сотен тысяч пробегов.

В процессе эксплуатации были обнаружены слабые места в агрегате на 3,5 л. Болт крепления шкива привода коленчатого вала разрушен. В случае выхода из строя шкива желательно заменить его, иначе поломка вскоре появится снова.Этот элемент стоит около 5 тысяч рублей.

Часто владельцы данных моделей сталкиваются с нестабильной работой двигателя, связанной с утечками воздуха во впускной коллектор. В автомобилях с пробегом более 100000 сломался клапан, пробивший цилиндр. Данная неисправность KIA Sorento устраняется в сервисе за 30 тысяч рублей. В 2005 году концерн провел кампанию по устранению этого недостатка.

К двигателю 3.3 у владельцев серьезных претензий не было.

Техническое обслуживание Kia Sorento

Продлить жизнь автомобиля, исключить многие проблемы, возникающие у KIA Sorento, позволяет внимательное отношение к техническим средствам, своевременная замена элементов, для которых предусмотрен определенный срок службы. Владельцы должны знать ресурс некоторых важных узлов и деталей:

1. Натяжитель привода — 130 тыс. Км.
2. Насос водяного охлаждения — 110 тыс. Км.
3. Катализатор 120 тыс. Км.
4. Рулевая рейка — 150 тыс. Км.
Генератор
5. — 170 тыс. Км.
6. Датчик уровня топлива — 150 тыс. Км.

Техническое обслуживание KIA, как и любого другого автомобиля, в первую очередь включает профилактическое обслуживание тормозной системы. Это гарантия безопасности водителя и пассажиров. После пробега 40 000 км требуется замена колодок KIA на передние диски. Задние элементы служат дольше, их можно менять после ста тысяч пробега. При этом вакуумный насос может прийти в негодность. Требуется проверить целостность шлангов, на которых есть грыжевые образования, создающие риск разрыва.

Время от времени необходимо выдавливать шлицы раздаточной коробки и карданного вала, крестовину вала. Цикл замены сальников — 110 тысяч километров. Многие неисправности полноприводных КИА Соренто связаны с их износом.

Эти внедорожники отличаются прочной и надежной подвеской. Чтобы он оставался в отличном состоянии, через девяносто тысяч километров нужно заменить втулки и стойки стабилизатора, через 120000 придется заменить шаровые опоры, а еще через двадцать тысяч пора будет устанавливать новые сайлентблоки и амортизаторы. поглотители.

В целом владельцы и специалисты считают, что качество и стоимость этого внедорожника находятся в идеальном балансе. Многие поломки, характерные для KIA Sorento, можно предотвратить, устранить без непомерных затрат.

Kia xm fl sorento

технические характеристики. Распространенные проблемы KIA Sorento

Kia Sorento XM дизель. Пружины H&R 28980-1 завышены + 25мм.

г. Москва

Вообще есть такая тема по замене пружин на подборщиках. Особенно из-за провисшей кормы.

Лично у меня жопа после 60 т.км. в эксплуатации сел на 2 см, перед ней осталось как было.

В двух словах. Есть немецкая компания XeP, выпускающая пружины с заявленным завышением 2,5 см.

Я себе такой поставил. Хочу отметить, что мой отчет скорее для владельцев дизельных версий автомобилей

.

Чем бензиновые, так как у владельцев бензиновых версий почему-то ряд проблем с этими пружинами,

Скорее всего, из-за меньшего веса их версий (порядка 150-200 кг.Разница в весе).

в общем делаю отчет.
Родные пружины были 34 см спереди и 28 см по высоте передо мной. Пружины XeR №28980-1 35 см спереди и 33 см сзади.

На машине при установке родные пружины после усадки кормы отдали от центра колеса

до арки 45см. спереди и 44 сзади. С новья было 45 спереди и 46 сзади или 47 но по моему как в теме

На форумах появилась

с усадкой, а пробег у меня еще был сравнительно небольшой, померил он 46. (на другой новой машине у меня 45 и 47, но 47 из-за новимата, самовыравнивающиеся аморты).

Что было после замены пружин. 47,5 спереди и 48,5 сзади. Так что лично я заявил завышение на 2,5 сантиметра (просто у многих владельцев бензиновых версий эти цифры доходили до 49 см спереди и 50 см сзади).

Дорожный просвет защиты увеличен с 18,5 до 21см.

Теперь о качествах движения. Подвеска стала более собранной, пропали глухие стуки при прохождении стыков,

ям, неровностей… по всем этим параметрам машина едет настолько комфортно, что мне кажется даже лучше,

, чем на другой машине с шинами Michelin Latitude Cross 65/35, но на поворотах это не сказалось.

спереди, по гарантии заменили старые 100 амортизаторов на 650 патронов. Задник еще с завода.

Весь день искал лживых людей. И так-то они катили их с разной скоростью. Никаких огней.

ям тоже летает без фары.в общем сейчас думаю и вторая машина еще переживает

(скиньте новиматс, поставьте обычные аморты и замените пружины на XeP по кругу) …

Вот мой отчет.

Наш комментарий :

От себя добавляем, что для Kia sorento XM пружины H&R доступны в двух вариантах:

-28980-1 синий для дизельных двигателей

-28980-1 черный для бензина

Пружины H&R серия Комплект для подъема / Силовые пружины доступны для:

Audi Q3 арт. 28869-1 +30/15 мм

Chevrolet Orlando арт. 21296-1 +30/30 мм

Jeep Cherokee KJ (Либерти) арт. 29203-1 +40/40 мм

Jeep Grand Cherokee IV арт. 28887-1 +30/20 мм

Jeep Wrangler арт. 29498-1 + 35/35 мм

Dacia Duster (Рено Дастер) арт. 28935-1 + 30/30 мм

Honda CR-V 2006- арт. 29036-1 + 30/30 мм

Hyundai santa Fe DM арт. 28852-1 + 35/35 мм

Kia ​​Sorento JC (2002-2010) арт. 29089-1 + 45/45 мм

Kia ​​Sorento XM / XM (FL) (2010-2014) арт. 28980-1 + 25/25 мм

Kia ​​Sorento UM 2014- арт. 28771-1 + 35/35 мм

Kia ​​sportage III арт. 28876-1 + 30/30 мм

Land Rover evoque арт. 28882-1 + 30/30 мм

Mazda CX-7 арт. 29042-1 + 30/30 мм

Mercedes Benz Viano арт. 28846-1 + 30/30 мм

Mitsubishi ASX арт. 28805-1 + 30/30 мм

Mitsubishi Pajero V80 арт. 29027-1 + 30/15 мм

Nissan Qashqai J10 арт. 28863-1 + 30/30 мм

Nissan Terrano III арт. 28935-1 + 30/30 мм

Scoda Octavia III 4WD арт. 28795-1 + 25/25 мм

Subaru Impreza GF арт. 94020 + 50/50 мм

Subaru Legasy BL арт. 29165-1 + 35/35 мм

Subaru XV арт. 28867-1 + 25/25 мм

Toyota Rav 4 III арт. 28855-1 + 30/30 мм

VW Golf 6 / Jetta 6 арт. 28898-1 + 20-30 мм

VW Tiguan (5N) арт. 29037-1 + 35/15 мм

Самые популярные у нас внедорожники, полностью решающие проблему с проседанием родных рессор:

Kia ​​Sorento (все), Kia Sportage III, Renault Duster / Nissan Terrano, Hyundai Santa Fe DM, Mazda CX-7,

VW Tiguan (5N), Jeep Cherokee KJ (Liberty), Jeep Grand Cherokee IV.

Производственная программа постоянно расширяется, поэтому запросы присылайте по почте

.

В данной статье рассмотрены наиболее частые поломки автомобиля Kia Sorento заводского индекса XM второго поколения. Здесь будут описаны неисправности системы полного привода (ПП), а также системы электроники кузова, проблемы затронули дизельный двигатель R 2.2.

Sorento 2 сходил с конвейеров с 2009 по 2014 год. В 2013 году модель претерпела незначительный рестайлинг. На смену XM в эти дни пришла новая модель UM.

И дорестайлинговая модель, и постмодель имеют слабые места в конструкции системы полного привода. Причем по статистике на Sorento 2013-2014 года выпуска часто выходит из строя полный привод.

Kia Sorento, полный привод не работает

Наиболее частая проблема — коррозия и полное загнивание шлицевого соединения раздаточной коробки и дифференциала коробки передач. Это происходит как на машинах с пулеметом, так и с механикой.Для водителя это проявляется следующими симптомами: отсутствует полный привод (не крутятся задние колеса), не горит лампа неисправности ПП, ошибок нет, карданный вал не вращается при включении передние колеса вращаются.

1: КОРПУС ТРАНСФОРМАТОРА, 2: ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ, 3: КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Если кардан не крутится, остается только быть уверенным, придется ли менять раздаточную коробку. Для этого открутите его, отодвиньте (полностью снять нельзя) в сторону и осмотрите состояние шлицев на валу раздаточной коробки.

Узел раздаточной коробки должен быть заменен новым, если износ (A) превышает 50% ширины шлица (B).

После того, как все необходимые для ремонта запчасти приобретены, можно переходить к снятию и разборке редуктора (КПП). Ведь блок дифференциала, который придется заменить полностью в сборе (или частично), находится внутри коробки передач.

Весь ремонт обычно занимает около 5-7 рабочих часов.

Детали и их номера, необходимые для ремонта полного привода на Sorento XM, для автомобилей с АКПП !

	наименование детали		Двигатель		Детальный номер
дифференциал	Блок дифференциала ( поставляется без главной передачи и болтов, но с запрессованными подшипниками и сателлитами )		R2.0, λ3,5 (MPI)
			Θ2,4 (MPI, GDI)
	Болт ведущей шестерни ( количество болтов 12 )
	Кольцо уплотнительное масляного насоса
	Цилиндрические резиновые уплотнения АКПП		452623B100 (нужно заказывать 1шт)
			452633B000 (нужно заказывать 4 шт. )
Раздаточная коробка	Раздаточная коробка в сборе
			После 2013 г. (Ж / П)
	Пыльник раздаточной коробки ()
	Сальник раздаточной коробки (внутренний) ( необходимо заказать, если вы не меняете раздаточную коробку в сборе )

Ремонт или замена муфты полного привода, Sorento XM F / L

На рестайлинговых моделях, выпущенных в 2013-2014 годах, часто выходит из строя муфта полного привода.Это довольно простая конструкция, состоящая из пакета сцепления и насоса, который создает давление рабочей жидкости для включения этих сцеплений.

При поломке сцепления на панели приборов появляется индикатор неисправности полного привода. Коды ошибок следующие: P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты, P1832 Отключение от тепловой перегрузки муфты. В этом случае кардан вращается при вращении передних колес, и момент не передается на заднюю ось.

Эта проблема обычно проявляется следующим образом: при активном использовании ПП происходит заметный удар по трансмиссии и пропадает полный привод.Причина поломки — разрыв заводской приварки ступицы узла сцепления. Сам хаб не является отдельной запчастью. Приходится менять муфту в сборе.

Цена муфты около 30 000 руб., У официалов доходит до 54 000 руб. Номер сцепления 47800-3B520.

Благо есть возможность ремонта. Тем более что ремонт этот несложный. Необходимо, сняв муфту, полностью разобрать ее и сварить разрезанный шов аргоном. При разборке рекомендуется заменить муфты рабочей жидкости, а также два сальника муфты.

Номера OE: жидкость — Ravenol TF-0870 , сальник передний — аналог Corteco 20026696B.

Принцип работы сцепления на Kia Sorento

Статья на drive2.ru c подробным описанием ремонта.

Неисправность камеры заднего вида

На Sorento XM вне зависимости от года выпуска выходит из строя камера заднего вида.Рано или поздно это происходит на всех без исключения автомобилях.

Сначала видеосигнал с камеры может стать мутным или ненадолго пропасть и появиться. Далее камера полностью выходит из строя.

Причина — попадание влаги и окисление контактов печатной платы камеры. Если неисправность только начала проявляться, есть шанс восстановить работу камеры, разобрав ее и очистив контакты от оксида.Для снятия камеры придется снять накладку крышки багажника, а если это машина после 2013 года, то внешнюю пластиковую накладку.

Стандартная (оригинальная) камера заднего вида на Kia Sorento стоит около 11000 рублей. Номер по каталогу: 95760-2P110

Замена камеры заднего вида на Sorento

Так как оригинальная камера очень дорогая, ее часто меняют на аналогичную универсальную китайскую. Проблема только в том, что универсальным камерам обычно требуется напряжение питания 12 В, тогда как оригинальные подключаются от 5 В.Вы можете снять плюсовое питание с обратной стороны разъема фонарика, а провода видеосигнала припаять к штатным проводам.

Распиновка разъема камеры заднего вида, Kia Sorento

Неисправность клапана рециркуляции ОГ на дизельном Sorento XM

На автомобилях с дизельным силовым агрегатом при пробеге около 100000 и более может появиться проблема с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Этот клапан используется во всех современных дизельных двигателях… Это необходимо для снижения токсичности выхлопных газов, в частности, для уменьшения количества NOx в выхлопе двигателей с турбонаддувом.

USR — электромагнитный клапан с датчиком положения штока клапана. Он стоит в воздуховоде, соединяющем выпускной коллектор с впускным коллектором. Система рециркуляции отработавших газов имеет охладитель, через который циркулирует охлаждающая жидкость, это необходимо для охлаждения выхлопных газов, направляемых на дожигание во впускной коллектор, а затем в цилиндр.

Причина выхода из строя клапана ЕГР — некачественная солярка… Он вступает в контакт с выхлопными газами, сильно нагревается и закоксовывается из-за высокого содержания сажи в выхлопных газах. При большом пробеге шток клапана и диск просто застревают в копоти, что и является причиной появления кодов ошибок P0401, P0402, P0403, P0404.

Логика системы управления двигателем такова, что при возникновении любой из этих ошибок блок управления переходит в режим ограничения давления топлива. Автомобиль не развивает мощность, горит лампа «Проверка».

Сам клапан рециркуляции ОГ стоит около 9000 рублей за оригинальный.Поэтому перед тем, как поменять его на новый, имеет смысл его почистить. Помогает в 90% случаев.

Несмотря на кажущуюся доступность установки, не всегда удается быстро снять вентиль. Часто он закисает так, что его нельзя сдвинуть.

После снятия клапана его необходимо смочить в жидкости для промывки форсунок или в керосине. С помощью химии легко удаляются все нагарные отложения.

Если после очистки коды ошибок системы рециркуляции отработавших газов все еще появляются, возможно, вам все равно придется заменить клапан. Каталожный номер Клапан рециркуляции ОГ на Kia Sorento 2 (XM) 28410-2F000.

Продолжение следует …

Теги:
Алексей Соколов

Стильный и надежный Kia Sorento 2019 с монументальным приземистым силуэтом выглядит презентабельно и мужественно благодаря массивным колесным аркам и защитному пластиковому обвесу.

Также на экстерьере KIA Sorento выделяются следующие детали:

• Головная оптика. Адаптивная ксеноновая удлиненная головная оптика с автоматической регулировкой угла наклона и омывателями оснащена функцией «Эскорт», задерживающей выключение фар при закрытии замков.
• Решетка радиатора. Хромированная решетка радиатора выполнена в фирменном стиле бренда Smile of the Tiger.
• Противотуманные фары. Эффектные противотуманные фары с дополнительным освещением поворотов украшены хромированной окантовкой.
• Боковые зеркала заднего вида. Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями указателей поворота с подогревом.
• Задняя часть. В задней части автомобиля обращают на себя внимание стильные светодиодные фонари и спортивный аэродинамический спойлер.
• Диски колесные. Элегантные легкосплавные диски диаметром 17 или 18 дюймов (в зависимости от комплектации) дополняют органичный облик внедорожника.

Интерьер

Просторный салон Kia Sorento с продуманной до мелочей эргономикой и повышенной звукоизоляцией отличается строгими формами салона, дополненными хромированными элементами.

Бескомпромиссный уровень комфорта водителя и пассажиров Sorento 2019 обеспечивает современное функциональное оснащение:

• Эргономичные сиденья. Кожаные сиденья анатомической формы с выраженной боковой поддержкой с подогревом и вентиляцией. Сиденье водителя оснащено электрической регулировкой и регулируемой поясничной опорой.
• Многофункциональное рулевое колесо. Многофункциональное кожаное рулевое колесо с подогревом, регулируемое по высоте и вылету.
• Информационная панель приборов. Цифровой приборный щиток, оснащенный цветным 7-дюймовым TFT дисплеем.
• Отдельный климат-контроль. Отдельный климат-контроль с ионизацией воздуха позволяет регулировать температуру воздуха с помощью автоматической системы кондиционирования с восемью режимами обдува.
• Мультимедийная система Мультимедийный комплекс с аудиосистемой, магнитолой, CD, MP3, RDS оснащен ЖК-дисплеем 4,3 дюйма, передающим изображение с камеры заднего вида и шестью динамиками.
• Салонное зеркало. Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением обеспечивает водителю отличный обзор.
• Перчаточный ящик. Практичный перчаточный ящик с лампой освещения и дополнительной полкой для хранения мелких вещей.
• Автоматические стеклоподъемники. Все дверные окна имеют электрический привод с функцией Auto.
• Трансформируемые задние сиденья. Сиденья второго ряда, разделенные 60/40, оснащены функцией электрического обогрева и подлокотником с подстаканниками.
• Вместительный багажник. Вместительная дверь багажного отделения объемом 605 литров с электроприводом.

Компьютерная диагностика Kia Sorento 2.4L

Подключаем мультибрендовый диагностический сканер ScanDoc к автомобилю …

Произошла одна ошибка в блоке управления двигателем, второй кислородный датчик, который находится после катализатора:

• P0136 — Датчик O2 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Электрические схемы оказались исправны, ошибка возникла из-за неисправности самого датчика, стоимость которого была сопоставима со стоимостью перепрограммирования ЭБУ двигателя под стандарты EURO2.Плюс хозяин машины уверял, что до этого ошибка горела из-за катализатора. Поэтому было решено прошить блок.

Чип-тюнинг Kia Sorento 2.4L

Под капотом Kia sorento xm , находится бензиновый, 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный двигатель G4KE , со следующими характеристиками:

• Объем двигателя — 2359 куб.
• Мощность двигателя — 176 л.с. / 6000 об / мин
• Крутящий момент — 228 Нм / 4000 об / мин

Управляет двигателем электронный блок Siemens Continental SIM2K-341 , расположенный под капотом, между воздушным фильтром и блоком предохранителей.

Наше оборудование позволяет работать с данным ЭБУ через диагностический разъем OBD-II. Поэтому подключаем адаптер OpenPort 2.0 и с помощью программы загрузчика ECU Flasher читаем заводскую прошивку (стоковую).

И по этим идентификаторам мы покупаем модифицированный софт в магазине наших партнеров ADACT.

Теперь осталось только записать купленную прошивку в ЭБУ, что и было сделано.

Результаты чип-тюнинга Kia Sorento 2.4L

• Модифицированная прошивка позволяет удалить второй датчик кислорода
• Модифицированная прошивка позволяет снять каталитический нейтрализатор
• Оптимизированная динамика, убраны провалы разгона
• Рабочий диапазон расширен за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика на более низкие обороты
• Увеличение мощности: 7-9%. Прирост крутящего момента: 7-9%

Работа проводилась с использованием программного обеспечения ARS ADAKT, клиент традиционно получает сертификат с кодами аутентификации прошивки.

Слово «обновленный» для Kia Sorento, показанного в 2009 году и уже прошедшего рестайлинг пять лет назад, звучит слишком похоже на пресс-релиз. На самом деле восьмилетний автомобиль (первым рынком и домом для второго поколения «кросса» логично стала Америка), рожденный в эпоху других стандартов, не так-то просто прочесать под обыкновенную гребенку. Sorento Prime и Sportage.

Sorento XM — это Kia вчерашнего дня. Очаровательно неторопливый, в меру неспортивный, внешне привлекательно спокойный.В отличие от молодых людей вроде Cee’d, Picanto, Optima и того же Sportage, у которых гораздо больший общественный спрос, кроссовер старой школы, отойдя от гонки за европейскими языками дизайна и «тигриной улыбкой», может позволить себе жить проще, не напрягаясь.

Подвеска в смысле «не напрягает» обычно является синонимом слова «мягкость». Проамериканский по натуре, готов проглотить практически все, что попадется под колеса: от «лежачего копа» до уличных копаний — скорости ей хватает, чтобы переварить самую отвратительную дорогу, но на олдскульных Соренто на поворотах лучше не ехать. от слова «двигаться», но от значения «идти».На въезде тише, немного кланяемся при торможении, тонко держим руль в сцеплении — и по пологой дуге на внешнюю полосу: с креном, действительно, с выравниванием. Кто сказал «Корабль»?

Пассажиры, которых по привычке в излишне лихом изгибе прибивают к обивке дверей, ощущения движения тоже из разряда олдскула. Не трясти, а качать. Кожаные кресла с регулируемыми спинками, просторностью почти во всех направлениях и мягкими колебаниями вверх и вниз по бокам.Выйти из многолюдного центра на выездную магистраль и включить круиз-контроль, спасая бензиновую «четверку» от ненужного рева — это мысль, часто озвучиваемая с просторов заднего ряда.

На крейсерской скорости в салоне Sorento тихо и спокойно. Улучшенная при рестайлинге шумоизоляция добавляет ушам тишины. А вот сам 2,4-литровый мотор (правда, с поднятой в топ полкой максимальной тяги) надоедливым и шумным не назовешь. Ощущение, что где-то там, под капотом, поршни и клапаны не изношены, а тихо горит огонь, снабжая кроссовер достаточной энергией в обмен на одиннадцать с лишним литров 92-го с каждых сотен километров.Чувства, отличные от сегодняшних высокопроизводительных двигателей, — это факт.

Многодисковое сцепление в подключенной системе полного привода можно заблокировать кнопкой слева от руля — и резво съехать с асфальта. Но боевой арсенал Sorento как внедорожника сильно ограничен: большой машине гораздо удобнее на асфальте, чем в полях, в окружении планов Наполеона по захвату целинных земель. Просто знайте: если что-то случится, Соренто ослабит галстук и справится с этим.Но гонять его по грязной необходимости не стоит. Не это.

Так получилось, что сегодня «крест» находится в тени младшего брата: Прайм родился позже, но сильно окреп, параллельно выучив наизусть эргономику и экономику. На самом деле логичнее называть его не братом, а прямым потомком Sorento XM — это «Соренц» разных поколений, и проводить параллели между автомобилями в деталях слишком сложно. Но маркетинг — это такой маркетинг: в 2017 году у нас есть уникальный шанс, имея два миллиона рублей, выбирать между старой доброй (обновленной) старой школой и кроссовером новой формации, играя по всем правилам современности.И все это в рамках той же линейки Kia.

Мне выбирать проще — как в том анекдоте про «либо она, либо я». Теперь это ты, Соренто Прайм. Увидимся в следующем месяце.

ТЕКСТ: КОНСТАНТИН НОВАЦКИЙ

Киа

хм эт соренто технические характеристики. Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг

В данной статье рассматриваются наиболее частые поломки автомобиля Киа Соренто заводского индекса ХМ второго поколения. Здесь будут описаны неисправности системы полного привода (ПП), а также системы электроники кузова, проблемы затронули дизельный двигатель R 2.2.

Sorento 2 сходил с конвейеров с 2009 по 2014 год. В 2013 году модель претерпела незначительный рестайлинг. На смену XM в эти дни пришла новая модель UM.

И дорестайлинговая модель, и постмодель имеют слабые места в конструкции системы полного привода. Причем по статистике на Sorento 2013-2014 года выпуска часто выходит из строя полный привод.

Kia Sorento, полный привод не работает

Наиболее частая проблема — коррозия и полное загнивание шлицевого соединения раздаточной коробки и дифференциала коробки передач.Это происходит как на машинах с пулеметом, так и с механикой. Для водителя это проявляется следующими симптомами: отсутствует полный привод (не крутятся задние колеса), не горит лампа неисправности ПП, ошибок нет, карданный вал не вращается при вращении передние колеса.

1: КОРПУС ТРАНСФОРМАТОРА, 2: ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ, 3: КАРТЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

Если карданный вал не крутится, остается только убедиться, нужно ли будет менять раздаточную коробку… Для этого открутите его, отодвиньте (полностью снять нельзя) в сторону и осмотрите состояние шлицев на валу раздаточной коробки.

Узел раздаточной коробки должен быть заменен новым, если износ (A) превышает 50% ширины шлица (B).

После того, как все необходимые для ремонта запчасти приобретены, можно переходить к снятию и разборке редуктора (КПП). Ведь блок дифференциала, который придется заменить полностью в сборе (или частично), находится внутри коробки передач.

Весь ремонт обычно занимает около 5-7 рабочих часов.

Детали и их номера необходимые для ремонта полного привода на Sorento XM, для автомобилей АКПП шестерня!

	наименование детали		Двигатель		Детальный номер
дифференциал	Блок дифференциала ( поставляется без главной передачи и болтов, но с запрессованными подшипниками и сателлитами )		R2.0, λ3,5 (MPI)
			Θ2,4 (MPI, GDI)
	Болт ведущей шестерни ( количество болтов 12 )
	Кольцо уплотнительное масляного насоса
	Цилиндрические резиновые уплотнения АКПП		452623B100 (нужно заказывать 1шт)
			452633B000 (нужно заказывать 4 шт.)
Раздаточная коробка	Раздаточная коробка в сборе
			После 2013 г. (Ж / П)
	Пыльник раздаточной коробки ()
	Сальник раздаточной коробки (внутренний) ( необходимо заказать, если вы не меняете раздаточную коробку в сборе )

Ремонт или замена муфты полного привода, Sorento XM F / L

На рестайлинговых моделях, выпущенных в 2013-2014 годах, часто выходит из строя муфта полного привода.Это довольно простая конструкция, состоящая из пакета сцепления и насоса, который создает давление рабочей жидкости для включения этих сцеплений.

При поломке сцепления на панели приборов появляется индикатор неисправности полного привода. Коды ошибок следующие: P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты, P1832 Отключение от тепловой перегрузки муфты. В этом случае кардан вращается при вращении передних колес, а на заднюю ось момент не передается.

Эта проблема обычно проявляется следующим образом: при активном использовании ПП происходит заметный удар по трансмиссии и пропадает полный привод.Причина поломки — разрыв заводской приварки ступицы узла сцепления. Сам хаб не является отдельной запчастью. Приходится менять муфту в сборе.

Цена муфты около 30 000 руб., У официалов доходит до 54 000 руб. Номер сцепления 47800-3B520.

Благо есть возможность ремонта. Тем более что ремонт этот несложный. Необходимо, сняв муфту, полностью разобрать ее и сварить разрезанный шов аргоном.При разборке рекомендуется заменить муфты рабочей жидкости, а также два сальника муфты.

Номера OE: жидкость — Ravenol TF-0870 , сальник передний — аналог Corteco 20026696B.

Принцип работы сцепления на Kia Sorento

Статья на drive2.ru c подробным описанием ремонта.

Неисправность камеры заднего вида

На Sorento XM вне зависимости от года выпуска выходит из строя камера заднего вида.Рано или поздно это происходит на всех без исключения автомобилях.

Сначала видеосигнал с камеры может стать мутным или ненадолго пропасть и появиться. Далее камера полностью выходит из строя.

Причина — попадание влаги и окисление контактов печатной платы камеры. Если неисправность только начала проявляться, есть шанс восстановить работу камеры, разобрав ее и очистив контакты от оксида.Для снятия камеры придется снять накладку крышки багажника, а если это машина после 2013 года, то внешнюю пластиковую накладку.

Стандартная (оригинальная) камера заднего вида на Kia Sorento стоит около 11000 рублей. Номер по каталогу: 95760-2P110

Замена камеры заднего вида на Sorento

Так как оригинальная камера очень дорогая, ее часто меняют на аналогичную универсальную китайскую. Проблема только в том, что универсальным камерам обычно требуется напряжение питания 12 В, тогда как оригинальные подключаются от 5 В.Вы можете снять плюсовое питание с обратной стороны разъема фонарика, а провода видеосигнала припаять к штатным проводам.

Распиновка разъема камеры заднего вида, Kia Sorento

Неисправность клапана рециркуляции ОГ на дизельном Sorento XM

На автомобилях с дизельным силовым агрегатом, с пробегом около 100000 и более может появиться проблема с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR).

Этот клапан используется во всех современных дизельных двигателях… Это необходимо для снижения токсичности выхлопных газов, в частности, для уменьшения количества NOx в выхлопе двигателей с турбонаддувом.

USR — электромагнитный клапан с датчиком положения штока клапана. Он стоит в воздуховоде, соединяющем выпускной коллектор с впускным коллектором. Система рециркуляции отработавших газов имеет охладитель, через который циркулирует охлаждающая жидкость, это необходимо для охлаждения выхлопных газов, направляемых на дожигание во впускной коллектор, а затем в цилиндр.

Причина выхода из строя клапана рециркуляции ОГ — некачественная солярка.Он соприкасается с выхлопными газами, сильно нагревается и закоксовывается из-за высокого содержания сажи в выхлопных газах. На большом пробеге шток клапана и тарелка просто застревают в копоти, что и является причиной кодов ошибок P0401, P0402, P0403, P0404.

Логика системы управления двигателем такова, что при возникновении любой из этих ошибок блок управления переходит в режим ограничения давления топлива. Автомобиль не развивает мощность, горит лампа «Проверка».

Сам клапан рециркуляции ОГ стоит около 9000 рублей за оригинальный.Поэтому перед тем, как поменять его на новый, имеет смысл его почистить. Помогает в 90% случаев.

Несмотря на кажущуюся доступность установки, не всегда удается быстро снять вентиль. Часто он закисает так, что его нельзя сдвинуть.

После снятия клапана его необходимо смочить в жидкости для промывки форсунок или в керосине. С помощью химии легко удаляются все нагарные отложения.

Если после очистки коды ошибок системы рециркуляции отработавших газов все еще появляются, возможно, вам все равно придется заменить клапан. Каталожный номер Клапан рециркуляции ОГ на Kia Sorento 2 (XM) 28410-2F000.

Продолжение следует …

Теги:
Алексей Соколов

Компьютерная диагностика Kia Sorento 2.4L

Подключаем мультибрендовый диагностический сканер ScanDoc к автомобилю …

Произошла одна ошибка в блоке управления двигателем, второй кислородный датчик, который находится после катализатора:

• P0136 — Датчик O2 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

Электрические схемы оказались исправны, ошибка возникла из-за неисправности самого датчика, стоимость которого была сопоставима со стоимостью перепрограммирования ЭБУ двигателя под стандарты EURO2.Плюс хозяин машины уверял, что до этого ошибка горела из-за катализатора. Поэтому было решено прошить блок.

Чип-тюнинг Kia Sorento 2.4L

Под капотом Kia sorento xm , находится бензиновый, 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный двигатель G4KE , со следующими характеристиками:

• Объем двигателя — 2359 куб.
• Мощность двигателя — 176 л.с. / 6000 об / мин
• Крутящий момент — 228 Нм / 4000 об / мин

Управляет двигателем электронный блок Siemens Continental SIM2K-341 , расположенный под капотом, между воздушным фильтром и блоком предохранителей.

Наше оборудование позволяет работать с данным ЭБУ, через диагностический разъем OBD-II. Поэтому подключаем адаптер OpenPort 2.0 и с помощью программы загрузчика ECU Flasher читаем заводскую прошивку (стоковую).

И по этим идентификаторам мы покупаем модифицированный софт в магазине наших партнеров ADACT.

Теперь осталось только записать купленную прошивку в ЭБУ, что и было сделано.

Результаты чип-тюнинга Kia Sorento 2.4L

• Модифицированная прошивка позволяет удалить второй датчик кислорода
• Модифицированная прошивка позволяет снять каталитический нейтрализатор
• Оптимизированная динамика, убраны провалы разгона
• Рабочий диапазон расширен за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика на более низкие обороты
• Увеличение мощности: 7-9%. Прирост крутящего момента: 7-9%

Работа проводилась с использованием программного обеспечения ARS ADACT, клиент традиционно получает сертификат с кодами аутентификации прошивки.

После рестайлинга габариты Kia Sorento (XM) остались неизменными: длина — 4685 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1710 мм (с рейлингами — 1745 мм, с рейлингами и люком — 1755 мм). Колесная база — 2700 мм. Дорожный просвет (клиренс) — 185 мм. Снаряженная масса — от 1590 до 1896 кг (в зависимости от модификации). Объем багажного отделения семиместного автомобиля составляет 258 литров. Если сложить третий ряд сидений, этот показатель увеличивается до 1047 литров, а при сложенном третьем и втором ряду сидений багажное отделение Kia Sorento 2 составляет 2052 литра.Обновленный Sorento имеет незаметные снаружи изменения кузова: пол стал на 10 мм ниже по сравнению с предстайлинговой моделью, на 25% увеличилась доля высокопрочной стали в конструкции кузова, автомобиль получил проставка между амортизаторами. Эти технические и технологические изменения позволили увеличить жесткость кузова на кручение на 18%, что благоприятно сказалось на управляемости кроссовера.

Обновленный Kia Sorento 2 построен на модернизированной платформе предстайлинговой модели со стойками Макферсон спереди и многорычажной задней подвеской со стабилизатором поперечной устойчивости… Изменились настройки ходовой части автомобиля: установлены новые пружины, амортизаторы переменной жесткости, передний и задний подрамник. Рулевое управление — реечное с электроусилителем, что дает возможность использовать систему FlexSteer, регулирующую усилие на рулевом колесе с тремя режимами Normal / Sport / Comfort, и электронный помощник параллельной парковки. Привод — передний (2WD) или подключаемый полный (4WD). Электроника и электромагнитная муфта отвечают за включение заднего привода при пробуксовке передних колес.При необходимости на задние колеса передается до 50% крутящего момента. Принудительная блокировка «Lock Mode» возможна при работе на скорости до 40 км / ч. Передние тормоза — дисковые вентилируемые; задние тормоза — дисковые. В оснащение автомобиля входят система курсовой устойчивости (ESС), антиблокировочная тормозная система (ABS), помощь при трогании с места (HAC), система активного управления (VSM) и система предупреждения об экстренном торможении (ESS).

Обновленный в разных странах мира кроссовер Kia Sorento второго поколения предлагался с множеством двигателей.Бензиновый двигатель MPI объемом 2,4 литра мощностью 174 л.с. был заменен новым силовым агрегатом 2,4 GDI с непосредственным впрыском топлива мощностью 197 л.с. Два других двигателя — дизельные: модернизированный 2,2-литровый двигатель 2.2 CRDi с турбонаддувом (197 л.с.) и новый 2,0-литровый 150-сильный мотор 2.0 CRDi. В России автомобиль доступен с двумя силовыми агрегатами:

2.4 GDI, 175 л.с. (225 Нм). В паре с двигателем работает 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Тип привода для бензиновой версии можно выбрать из переднеприводной или полноприводной версии.В зависимости от типа трансмиссии и привода время разгона от 0 до 100 км / ч варьируется от 10,5 до 11,5 секунд. Максимальная скорость — 190 км / ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 8,6-8,8 литра на каждые 100 километров пути.

2.2 CRDi развивает 197 л.с. (421/436 Нм). Дизельный Kia Sorento 2 предлагается с системой полного привода 4WD, 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Разгон с места до 100 км / ч — 9,7 (9,9) секунды. Максимальная скорость 190 км / ч.Средний расход топлива на каждую сотню трассы составляет 5,9 (6,7) литра.

В России обновленный Kia Sorento 2 предлагается в комплектациях New Comfort, New Luxe, New Prestige и New Premium. В стандартной комплектации автомобиль оснащен системой ABS, аудиосистемой с CD, шестью подушками безопасности, датчиком освещенности, светодиодными дневными ходовыми огнями (LED DRL), подогревом передних сидений, противотуманными фарами, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше и двухзонным климатом. контроль. Опционально список оборудования может быть дополнен системой автоматической парковки, ксеноновыми фарами, панорамной крышей, камерой заднего вида, кожаным салоном, системой бесключевого доступа Smart Key, кнопочным зажиганием, ESС, DBC, HAC, VSM и системами предупреждения об экстренном торможении. .Для рестайлингового Kia Sorento 2 доступен опциональный пакет «Warm Options», который включает подогрев передних и задних сидений, рулевое колесо, лобовое стекло в зоне отдыха дворников, боковые зеркала заднего вида, руль и коробку передач с кожаной отделкой. ручку переключателя.

Кроссовер Kia Sorento (XM) второго поколения зарекомендовал себя как надежный, маневренный и динамичный автомобиль с хорошими внедорожными характеристиками … Автомобиль имеет хорошее сочетание цены и качества. К достоинствам Киа Соренто 2 можно отнести относительно небольшой расход топлива, хорошую управляемость и надежную тормозную систему… Автомобиль хорошо адаптирован к различным погодным условиям: легко заводится и прогревается даже в сильный мороз. К тому же у машины просторный и эргономичный салон, качественная шумоизоляция, достаточно жесткая, но энергоемкая подвеска. Из недостатков автомобиля — некачественное лакокрасочное покрытие и плохая антикоррозионная защита кузова.

Kia Sorento XM дизель. Пружины H&R 28980-1 завышены + 25мм.

Москва

Вообще есть такая тема по замене пружин на подборщиках.Особенно из-за провисшей кормы.

Лично у меня жопа после 60 т.км. операция сел на 2 см, до этого как бы оставалось как было.

В двух словах. Есть немецкая компания XeP, выпускающая пружины с заявленным завышением 2,5 см.

Я себе такой поставил. Хочу отметить, что мой отчет скорее для владельцев дизельных версий автомобилей

.

Чем бензиновые, так как у владельцев бензиновых версий почему-то ряд проблем с этими пружинами,

Скорее всего, из-за меньшего веса их версий (порядка 150-200 кг.Разница в весе).

в общем делаю отчет.
Родные пружины были 34 см спереди и 28 см по высоте передо мной. Пружины XeR №28980-1 35 см спереди и 33 см сзади.

На машине при установке родные пружины после усадки кормы отдали от центра колеса

до арки 45см. спереди и 44 сзади. С новья было 45 спереди и 46 сзади или 47 но по моему как в теме

На форумах появилась

с усадкой, а у меня еще был сравнительно небольшой пробег, померил и он 46.(на другой новой машине у меня 45 и 47, но 47 из-за новимата, самовыравнивающиеся аморты).

Что было после замены пружин. 47,5 спереди и 48,5 сзади. Так что лично я заявил завышение на 2,5 сантиметра (просто у многих владельцев бензиновых версий эти цифры доходили до 49 см спереди и 50 см сзади).

Дорожный просвет защиты увеличен с 18,5 до 21см.

Теперь о качествах движения. Подвеска стала более собранной, пропали глухие стуки при прохождении стыков,

ям, неровностей… все эти параметры машина проходит настолько комфортно, что мне кажется даже лучше,

, чем на другой машине с шинами Michelin Latitude Cross 65/35, но на поворотах это не сказалось.

спереди, по гарантии заменили старые 100 амортизаторов на 650 патронов. Задник еще с завода.

Весь день искал лживых людей. И так-то они катили их с разной скоростью. Никакого выключения света.

ям тоже летает без брака. В общем сейчас думаю и вторая машина еще переживает

(скиньте новиматс, поставьте обычные аморты и замените пружины на XeP по кругу) …

Вот мой отчет.

Наш комментарий :

Добавляем, что для Kia sorento XM пружины H&R доступны в двух вариантах:

-28980-1 синий для дизельных двигателей

-28980-1 черный для бензина

Пружины H&R серия Комплект для подъема / Силовые пружины доступны для:

Audi Q3 арт. 28869-1 +30/15 мм

Chevrolet Orlando арт. 21296-1 +30/30 мм

Jeep Cherokee KJ (Либерти) арт. 29203-1 +40/40 мм

Jeep grand Cherokee IV арт. 28887-1 +30/20 мм

Jeep Wrangler арт. 29498-1 + 35/35 мм

Dacia Duster (Рено Дастер) арт. 28935-1 + 30/30 мм

Honda CR-V 2006- арт. 29036-1 + 30/30 мм

Hyundai santa Fe DM арт. 28852-1 + 35/35 мм

Kia ​​Sorento JC (2002-2010) арт. 29089-1 + 45/45 мм

Kia ​​Sorento XM / XM (FL) (2010-2014) арт. 28980-1 + 25/25 мм

Kia ​​Sorento UM 2014- арт. 28771-1 + 35/35 мм

Kia ​​sportage III арт. 28876-1 + 30/30 мм

Land Rover evoque арт. 28882-1 + 30/30 мм

Mazda CX-7 арт. 29042-1 + 30/30 мм

Mercedes Benz Viano арт. 28846-1 + 30/30 мм

Mitsubishi ASX арт. 28805-1 + 30/30 мм

Mitsubishi Pajero V80 арт. 29027-1 + 30/15 мм

Nissan Qashqai J10 арт. 28863-1 + 30/30 мм

Nissan terrano III арт. 28935-1 + 30/30 мм

Scoda Octavia iii 4WD арт. 28795-1 + 25/25 мм

Subaru Impreza GF арт. 94020 + 50/50 мм

Subaru Legasy BL арт. 29165-1 + 35/35 мм

Subaru XV арт. 28867-1 + 25/25 мм

Toyota Rav 4 III арт. 28855-1 + 30/30 мм

VW Golf 6 / Jetta 6 арт. 28898-1 + 20-30 мм

VW Tiguan (5N) арт. 29037-1 + 35/15 мм

Самые популярные внедорожники в нашей стране, полностью решающие проблему с проседанием родных рессор:

Kia ​​Sorento (все), Kia Sportage III, Renault Duster / Nissan Terrano, Hyundai Santa Fe DM, Mazda CX-7,

VW Tiguan (5N), Jeep Cherokee KJ (Liberty), Jeep Grand Cherokee IV.

Производственная программа постоянно расширяется, поэтому запросы присылайте по почте

.

Второе поколение Kia Sorento появилось в России осенью 2009 года. В отличие от предшественника, создатели нового Kia Sorento отказались от рамной конструкции, оснастив кроссовер большим, несущим кузовом и независимой подвеской.

Двигатели

Sorento имеет два двигателя: бензиновый 2,4 л (175 л.с.) и дизельный 2,2 л (197 л.с.). Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой ​​«механикой» или «автоматом».В процессе эксплуатации внедорожника силовые агрегаты проявляют себя только с положительной стороны. Маленькие неприятности. Так в сильные морозы на нескольких машинах с бензиновым двигателем и пробегом более 40 тыс. Км капал сальник коленвала … Тот же бензиновый двигатель достаточно чувствителен к качеству топлива, что практически сразу обозначается загоранием «Проверка» Двигатель »значок.

Дизельный агрегат радует хозяев зимним запуском. Лишь немногим посчастливилось запустить двигатель с большим трудом.Причиной тому стал отказавший микропроцессор контроллера свечей накаливания. Стоимость такого блока у дилеров около 10 тысяч рублей. «Чиновники» по рекомендации Kia Motors провели отзыв деталей автомобилей по этому поводу. Если разбираться с проблемой при первых проявлениях, то часто можно отделаться простой перепрошивкой контроллера.

Некоторые столкнулись с проблемой — глохнет двигатель при остатке топлива в баке на 60-70 км бортового компьютера… Проблема связана с вышедшим из строя топливным насосом в баке.

Трансмиссия

Владельцы бензиновых Kia Sorento 2 с автоматической коробкой передач часто жалуются на повышенную вибрацию в салоне при остановке, если оставить селектор в положении «D». Особенно отчаявшиеся прибегали к услугам автосервиса по замене подушек двигателя и коробки передач, но положительного результата не добились. Это особенность дизайна.Владельцы дизельных Сорентос с «автоматом» иногда отмечают появление толчков в момент переключения коробки при разгоне. Эти явления непостоянны, и ошибок не возникает.

Многие на Sorento с «автоматом» при движении в пробке ловят громкие щелчки в районе рычага переключения передач. Так работает соленоид блокировки. Щелчки начинают отчетливо слышаться при пробеге автомобиля более 10-15 тысяч км. Не все дилеры признают такое поведение коробки гарантийным случаем.А если согласны с наличием дефекта, то заменяют селектор передач.

Шасси Подвеска

недешево, большой кроссовер разочаровал своей хлипкостью. В холодную погоду часто скрипят втулки стабилизатора. При пробеге более 30-50 тысяч км втулки заднего стабилизатора начинают чаще скрипеть. Новые втулки обойдутся в 500 рублей, а работа по их замене — около 1500 рублей. Втулки передние сдаются в аренду позже, при пробеге более 50 — 80 тыс. Км (120 — 150 руб. За штуку).Стойки переднего стабилизатора двигаются чуть меньше, начинают стучать при пробеге более 30 — 60 тыс. Км. Оригинальные стоят порядка 1700-2000 рублей, неоригинальные 600-700 рублей. Работа по их замене потребует около 1 тысячи рублей с «чиновников» и 600-700 рублей — со стороны.

Передние амортизаторы могут подтекать даже при пробеге 30-60 тыс. Км. Хотя на первых экземплярах Kia Sorento 2 они без проблем «прожили» до 100 — 140 тысяч км.Новые амортизаторы обойдутся в 2,5-3 тысячи рублей неоригинальные и 6-7 тысяч рублей в дилерских центрах. Работы по замене обходятся примерно в 1,2 — 1,5 тысячи рублей. Примерно за такой же пробег многим посчастливилось поменять опорные подшипники передних стоек. Неоригинальный аналог стоит около 700 рублей, дилеры предлагают свой по 2 — 3 тысячи рублей.

Подшипник ступичный задний может гудеть при пробеге более 50 — 80 тыс. Км. Меняется только в сборе ступицы. Оригинальный доступен по цене от 6 до 8 тысяч рублей, аналог — от 4 до 5 тысяч рублей.Работы по замене обойдутся в 2 тысячи рублей.

Стук в рулевом колесе может появиться уже при пробеге чуть более 10 тысяч км. Его источник — рулевая рейка … Стук правой рулевой тяги из-за люфта втулки рейки — конструктивный просчет. Замена рулевой рейки на новую у дилера избавляет вас от короткого времени, вскоре после следующих 10 тыс. Км стук появляется снова. Реже причиной стука становится рулевой кардан.

Передние тормозные колодки откат 40 — 70 тыс. Км, тормозные диски — 70 — 90 тыс. Км.Комплект новых оригинальных передних тормозных колодок обойдется в 2-4 тысячи рублей, неоригинальных — около 1,5 тысячи рублей. При замене колодок необходимо внимательно осмотреть тормозные шланги, известно несколько случаев вздутия при пробеге более 40 тысяч км. Новый тормозной шланг будет стоить 900 — 1000 рублей.

Кузов и салон

Корпусное железо и его элементы иногда огорчают. Так что лак на кузове и бампере легко царапается. Но это характерно для всех современных автомобилей… Хромированные элементы кузова не противостоят агрессивной внешней среде, после второй зимы начинают темнеть или даже «вздуваться». Зимой часто отламывается пластиковый подкрылок перед передним колесом.

Дверь багажника может «распуститься» по краям после двух «зимовок». Номерной знак на двери часто «дребезжит» при закрытии или движении по неровной дороге. Причина в том, что точки крепления рамки номера расположены близко друг к другу. В некоторых случаях со временем задняя дверь начинает цепляться за окрашенные пластиковые накладки бампера.Исправить ситуацию регулировкой положения задней двери невозможно, она не регулируется. Крепление бампера требует регулировки.

Лобовое стекло плохо держит «удар», довольно быстро появляются сколы, потом переходят в трещины. Причиной растрескивания стекла также может быть отказавший электрообогрев зоны стеклоочистителя.

Многие жалуются на свист над левым ухом при движении по дороге на большой скорости. Виной всему уплотнитель верхнего угла водительской двери… Задние двери могут на кочках стучать. Причина — уплотнители дверей и замки.

Салон Киа Соренто 2 часто скрипит, особенно зимой, пока пластик не прогреется. Как правило, скрипят пластиковые накладки стоек лобового стекла и место стыка центрального тоннеля с передней панелью.

Люфт в сиденье водителя с электроприводом — обычное явление. Появляется через 20 тыс. Км, а иногда и на совершенно новых авто. Официальные дилеры часто ссылаются на конструктивную особенность такого кресла и отказываются его менять.Если слайд заменить, проблема скоро появится снова. Производитель до сих пор не нашел решения проблемы … а может и нет. Некоторые жалуются на люфт спинки заднего сиденья, дребезжащий по неровностям.

Пластиковая накладка на руль для алюминия часто отслаивается через 2 года эксплуатации автомобиля.

Подголовник сиденья переднего пассажира активного типа тоже часто донимает скрипом. Посторонние звуки издает подвижная пластиковая пластина, которая управляет пружиной и пружиной внутри конструкции подголовника.

Прочие проблемы и неисправности

На автомобилях 2009 — 2010 гг. Декоративная подсветка передних и задних дверей. Официальные дилеры Kia запустили отзывную кампанию по замене проблемной проводки дверного освещения Kia Sorento.

При пробеге более 20 — 25 тыс. Км вентилятор отопителя может свистеть. Шум издает подшипник двигателя из-за небольшого количества смазки. Но повторное смазывание помогает ненадолго. Придется замена подшипников (примерно 100 — 150 руб.).Бывают случаи полного «умирания» вентилятора после долгого писка.

Электрик, как правило, проблем не доставляет. Возможна некорректная работа центрального замка в холодную погоду, Kia предусмотрительно отписал в мануале на Kia Sorento 2. Есть глюки с магнитолой, которая отказывается читать флешки с музыкой. Более сложные случаи — повесили магнитолу, лечятся перепрошивкой штатной магнитолы.

Не беспокойтесь, если правое зеркало с электроприводом складывается быстрее, чем левое.Это одна из особенностей Kia Sorento.

Мигание ближнего света также встречается на Sorento. Причина в плохом контакте со стружкой. А владельцы фар с ксеноном иногда жалуются на «тряску» света.

Заключение

Kia ​​sorento 2 привлекательная машина … Хоть и стоит дорого, но спрос на кроссовер достаточно высокий. За такие деньги хотелось бы меньше проблем. Единственное обнадеживающее — это то, что вероятность появления всех неисправностей на одном конкретном автомобиле невелика.

Блог Уоллеса Киа Стюарта — Блог Уоллеса Киа Стюарта

Kia ​​Telluride 2021 года — потрясающий трехрядный кроссовер, потому что он отлично подходит для семейных поездок и выглядит дороже, чем есть на самом деле. Признайте способность Kia предоставлять высококлассные возможности и популярные функции по выгодной цене за успех своей самой большой модели — за то, что она заняла место в прошлогоднем списке 10 лучших. Telluride идет на компромиссы и затмевает своих конкурентов-внедорожников среднего размера во всех важных категориях.

Хотя его стандартная трансмиссия V-6 могла бы быть более экономичной, и мы не возражали бы, если бы его поведение при вождении было более резким, нельзя отрицать, что он превосходит свою миссию по перемещению людей и их вещей лучше, чем что-либо в своем классе. Теллурид 2021 года просто обеспечивает непревзойденный уровень роскоши и исключительную полезность, поэтому он заставит вас почувствовать себя богаче, чем может показаться на вашем банковском счете.

Что нового в 2021 году?

Kia ​​сообщила об изменениях в обновлении Telluride 2021 года, самым большим из которых стал новый пакет внешнего вида Nightfall.Это придает ему стильный — осмелюсь сказать зловещий — вид благодаря затемненной решетке радиатора, 20-дюймовым колесам и различным другим акцентам. Однако он доступен только с полным приводом в двух верхних комплектациях.

Среди других усовершенствований Telluride — семиконтактный ремень для прицепа (ранее четырехконтактный), а на брелоке добавлена ​​кнопка «Вкл» для системы дистанционного запуска. Уровень отделки салона EX также получает светодиодные фары в составе пакета Premium. Black Copper и Sangria также являются новыми вариантами окраски для некоторых моделей.

Цены и какой купить

Telluride настолько ценится, что мы даже выбрали топовую модель SX. В стандартной комплектации он поставляется с яркими функциями, такими как 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом, 20-дюймовые диски, окрашенные в черный цвет, мониторинг слепых зон, аудиосистема Harman / Kardon, передний и задний люки на крыше и капитанские кресла второго ряда. Те, кому нужно дополнительное чувство безопасности, которое приходит с полным приводом, могут получить его за дополнительные 2000 долларов (на 100 долларов меньше, чем на S и EX).

Мы усовершенствовали наш Telluride с помощью пакета SX Prestige, который включает в себя проекционный дисплей, сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией, обивку из кожи наппа и многое другое. Сцепное устройство буксировочного устройства и самовыравнивающаяся задняя подвеска также являются достойным дополнением, позволяющим максимально использовать возможности буксировки.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Под капотом каждого Telluride находится безнаддувный шестицилиндровый двигатель, развивающий 291 л.с. и 262 фунт-фут крутящего момента.Это двигатель v6 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая питает передние колеса в стандартном формате — полный привод также является опцией по всем направлениям. Первоклассный Telluride SX, который мы тестировали, разогнался до 100 км / ч за 7,1 секунды. Однако большая Kia не чувствовала себя столь же отзывчивой на нажатие педали газа на более низких скоростях, как некоторые из ее конкурентов с турбонаддувом.

Telluride едет по твердой дороге, с суровым асфальтом, иногда сбивающим трехрядный внедорожник с намеченного пути.Также доступна задняя пневмоподвеска с самовыравниванием. Тормоза отличные, а рулевое управление точное и приятное на ощупь. Telluride может похвастаться 8-дюймовым дорожным просветом для поездок по бездорожью и может буксировать до 5000 фунтов.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

В отличие от многих конкурирующих трехрядных внедорожников, Telluride предлагается только с трансмиссией V-6. По оценкам EPA, версия с передним приводом является самой экономной, с показателями 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе.Полноприводные модели опускаются до 19 миль на галлон по городу и 24 миль на галлон по шоссе, что немного выше, чем у конкурентов с двигателем V-6, таких как Volkswagen Atlas, и немного ниже, чем у Honda Pilot.

Полноприводный Telluride, который мы тестировали на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива, вернул 24 мили на галлон по шоссе, что соответствовало его правительственному рейтингу. Atlas также заработал 24 мили на галлон, в то время как Pilot получил 27 миль на галлон во время наших реальных испытаний.

Интерьер, комфорт и багажное отделение

Независимо от мнения людей о смелом внешнем виде Telluride, его интерьер, несомненно, высококлассный и удобный.Качество сборки отличное, материалы привлекательные, а желаемых функций много. Поскольку Telluride на несколько дюймов длиннее, чем Sorento с семью пассажирами, его салон еще просторнее, особенно для тех, кто находится на заднем сиденье.

Есть место для восьми человек с многоместным сиденьем во втором ряду или место для семи человек с дополнительными капитанскими креслами. Наряду с просторными внутренними вещами в салоне, нам удалось разместить четыре чемодана для ручной клади за третьим рядом и уложить в общей сложности 35 единиц ручной клади, сложив оба задних ряда.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Даже Telluride начального уровня может похвастаться надежной информационно-развлекательной системой с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с популярным контентом, который включает функции Apple CarPlay и Android Auto, а также многочисленные розетки. Все остальные модели имеют такое же оборудование, а также стандартный 10,3-дюймовый сенсорный экран и беспроводную зарядку телефона. Аудиосистема Harman / Kardon включена в топовую модель SX. Также есть множество портов USB в передней и задней части пассажирского отсека.

Функции безопасности и помощи водителю

Новый Kia Telluride 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а модель 2020 года была названа лучшим выбором безопасности Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Kia упаковывает полный набор технологий помощи водителю во все модели Telluride, а также доступно несколько обновленных систем помощи. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и ассистент удержания полосы
• Стандартный контроль слепых зон

Гарантия и обслуживание

Kia ​​предоставляет одни из лучших всесторонних гарантийных обязательств с самой продолжительной гарантией на трансмиссию в мире.Однако ему не хватает бесплатного планового обслуживания, как у конкурентов, таких как Toyota Highlander и Chevy Traverse.

• Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
Гарантия на трансмиссию
• распространяется на 10 лет или 100000 миль
• Нет бесплатного планового ТО

Теги: 20 миль на галлон в городе, 20-дюймовые колеса, конфигурации Kia Telluride 2020 года, модель 2020 года, Kia Telluride 2021 года, Конфигурации Kia Telluride 2021 года, Kia Telluride Nightfall Edition 2021 года, 26 миль на галлон на шоссе, 262 фунт-фут, 3.8-литровый двигатель v6, 8-дюймовый сенсорный экран, адаптивный круиз-контроль, android auto, apple carplay, apple carplay и android auto, автоматическая коробка передач, мониторинг слепых зон, капитанские кресла, грузовое пространство, кубические футы, двойной люк в крыше, двухзонный автоматический климат управление, оценка epa, функции включают, Ford Explorer, передний привод, экономию топлива, свободные руки, Harman Kardon, дисплей на лобовом стекле, с подогревом и вентиляцией, подогрев передних сидений, управление безопасностью движения на шоссе, пилот honda, hyundai palisade, информационно-развлекательную систему, брелок, продажа kia telluride, интерьер kia telluride, модели kia telluride, система удержания полосы движения, фунт-фут крутящего момента, кожаная обивка, регулировка задней подвески, lx s ex и sx, год выпуска, безопасность движения на национальных шоссе, пакет премиум-класса, производит 291 л.с. и 262 фунт-фунта крутящего момента, заднее поперечное движение, заднее сиденье, капитан ряда, рядные сиденья, рядный внедорожник, ряды сложены, функции безопасности, стандартные функции, теллурид sx, тяговое усилие, Toyota Highlander, уровень отделки салона, порты USB, двигатель v6 нэ, вентилируемые передние сиденья
Опубликовано в 2021 Kia Telluride, внедорожник Kia, Kia Telluride, Обзоры, Обзоры внедорожников, Telluride | Нет комментариев »

2017 Киа Соренто

Развлечения

Какой автомобиль был бы полным без развлечения? L, LX и LX V6 имеют аудиосистему AM / FM / CD / MP3 / SiriusXM с 4.3-дюймовый цветной сенсорный экран на LX и LX V6. Та же аудиосистема, но с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном с UVO eServices, Android Auto и Apple CarPlay в более поздних комплектациях (Ex и далее, опционально для LX и LX V6), а также 8-дюймовый сенсорный экран с UVO eServices с Навигация, SiriusXM Traffic и HD Radio установлены в стандартной комплектации Sorento SX V6 и Sorento SXL V6. Такие же комплектации стандартно поставляются с аудиосистемой Infinity Surround Sound с Clari-Fi, десятью динамиками, внешним усилителем и сабвуфером.

Беспроводная технология

Bluetooth: функция громкой связи входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, как и элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и элементы управления телефоном в режиме громкой связи. В стандартную комплектацию всех комплектаций входят также режим Drive Mode Select, который водители системы могут использовать для настройки и индивидуальной настройки своего опыта вождения, и бортовой компьютер.

Функции безопасности и гарантия

Безопасность всегда важна, и многие технологии безопасности, доступные сегодня, можно найти в Kia Sorento 2017 года. Дисплей задней камеры является стандартным для всех, кроме базовой отделки.Некоторые модели Sorento в стандартной комплектации оснащены системой помощи при парковке сзади, системой обнаружения слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, но в других комплектациях эти функции есть в качестве дополнительных опций. Усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и монитор объемного обзора входят в стандартную комплектацию Sorento SXL V6 с верхней отделкой и доступны в качестве опций для всех, кроме базовой отделки.

Все варианты отделки салона имеют одинаковые характеристики безопасности, все, что хотел бы водитель сегодня, от сдвоенных передних передних подушек безопасности до фиксаторов LATCH.Kia известна тем, что никогда не сходит с ума в вопросах безопасности, и ежегодно получает награды Страхового института дорожной безопасности.

Все Kias поставляются с программой гарантии 10 лет / 100 000 миль: ограниченная гарантия на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль, ограниченная базовая гарантия 5 лет / 60 000 миль и ограниченная гарантия на защиту от перфорации 5 лет / 100 000 миль .

2017-2018 Kia Sorento Sunrise FL

Узнайте, почему водители Флориды любят новый Kia Sorento 2018 года

Теперь, если вы спросите десять наших клиентов здесь, в Rick Case Kia Sunrise, что им нравится в новом Kia Sorento 2018, вы, вероятно, получите десять разных ответов, если не больше .Для многих водителей из соседнего Дэви, штат Флорида, Kia Sorento 2018 года популярен благодаря своему внутреннему пространству и универсальности, поскольку он предлагает достаточно грузового пространства, а также позволяет разместить от пяти до семи пассажиров при правильном оснащении, что делает его разумным выбором для растущих семей. .

Кроме того, Kia Sorento 2018 может похвастаться целым рядом функций и удобств, которые обязательно понравятся водителям от Плантации до Голливуда, Флорида, включая доступное сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 14 положениях, с настройками памяти, панорамным люком, ДА Обивка из грязеотталкивающей ткани Essentials® и даже система обнаружения слепых зон.

Посетите наш демонстрационный зал Kia в Санрайз, Флорида, чтобы сегодня опробовать новый Kia Sorento 2018!

Если вы хотите увидеть, на что способен новый Kia Sorento 2018 года, мы будем рады показать вам здесь, в Rick Case Kia Sunrise. Не стесняйтесь посетить наш дилерский центр Kia недалеко от Форт-Лодердейла при первой же возможности, чтобы пройти тест-драйв нового инновационного Kia Sorento 2018 года и узнать, почему семьи Флориды так любят этот внедорожник среднего размера!

Ознакомьтесь со всеми вариантами отделки салона для нового Kia Sorento

Kia ​​Sorento L

Sorento L начинается с 25 800 долларов и включает:

• A 2.4-литровый 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 185 лошадиных сил, 178 фунт-фут крутящего момента и 21/28 миль на галлон по городу / шоссе.
• Зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота.
• Сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма и дисплей задней камеры для упрощения резервного копирования.
• Более быстрый доступ с дистанционным доступом без ключа.
• ДА Обработка сидений Essentials для защиты от пятен и запахов.
• Обилие грузовых конфигураций с сиденьями второго ряда с раздельным складыванием 40/20/40.

Kia ​​Sorento LX

Цена Sorento LX начинается с 27 100 долларов и включает в себя L-функции, плюс:

• Звукопоглощающее лобовое стекло для более тихой езды и доступный антиобледенитель лобового стекла.
• Доступен UVO с семидюймовым сенсорным дисплеем с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.
• Доступные функции безопасности, включая усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль, автономное экстренное торможение, систему предупреждения о лобовом столкновении и систему предупреждения о выезде с полосы движения.

Kia ​​Sorento LX V6

Sorento LX V6 начинается с 29500 долларов и включает в себя функции LX, плюс:

• 3,3-литровый 24-клапанный двигатель V6 DOHC мощностью 290 л.с., крутящий момент 252 фунт-фут и Рейтинг города / шоссе 18/25 миль на галлон.
• Сиденье третьего ряда, складывающееся в пропорции 50/50, для большего количества пассажиров и грузов.

Kia ​​Sorento EX 2.0T

Sorento EX 2.0T начинается с 33000 долларов и включает в себя функции LX, плюс:

• 240-сильный турбированный 2.0-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель DOHC с крутящим моментом 260 фунт-фут и мощностью 20/27 миль на галлон по городу / шоссе.
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, удобные в тесноте.
• Карманы дверных ручек с подсветкой и Smart Welcome для освещения вашего входа.
• Интеллектуальная подъемная дверь с электроприводом упрощает погрузку груза.
• Звукопоглощающее переднее оконное стекло отсекает посторонний шум.
• Вы будете путешествовать на 18-дюймовых легкосплавных дисках.
• Стандартный UVO с семидюймовым сенсорным дисплеем и Apple CarPlay и Android Auto.
• Дополнительный набор глаз с системой обнаружения слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.
• Умный ключ с пусковой кнопкой и иммобилайзером.
• Дополнительные улучшения: кожаная отделка сиденья, кожаная ручка переключения передач, кожаное рулевое колесо, сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в десяти направлениях.

Kia ​​Sorento EX V6

Sorento EX V6 начинается с 34 100 долларов и включает в себя функции EX, плюс:

A 290 лошадиных сил 3.3-литровый 24-клапанный двигатель V6 DOHC с крутящим моментом 252 фунт-фут и мощностью 18/25 миль на галлон по городу / шоссе.

Больше места с сиденьями третьего ряда, складывающимися в пропорции 50/50.

Kia ​​Sorento SX

Sorento SX начинается с 39100 долларов и включает в себя функции EX, а также:

• 3,3-литровый 24-клапанный двигатель V6 DOHC мощностью 290 л.с., крутящий момент 252 фунт-фут и 18/25 рейтинг миль на галлон по городу / шоссе.
• Панорамный люк с солнцезащитным козырьком.
• Стильные 19-дюймовые легкосплавные диски.
• UVO с системой навигации с голосовыми командами, трафиком SiriusXM, Android Auto и Apple CarPlay на восьмидюймовом цветном сенсорном дисплее.
• Превосходный звук благодаря системе объемного звука Infinity с десятью динамиками и технологией Clari-Fi.
• Сиденье водителя с регулировкой по 14 параметрам и встроенной системой памяти.
• Кожаная ручка переключения передач премиум-класса.

Kia ​​Sorento SX Limited

Цена Sorento SX Limited начинается с 44 400 долларов и включает в себя функции SX, а также:

• HID фары с автоматическим выравниванием и технологией Dynamic Bending Light.
• Дополнительный стиль благодаря 19-дюймовым хромированным легкосплавным дискам.
• Монитор объемного обзора, обеспечивающий обзор на 360 градусов.
• Стандартные функции безопасности, включая усовершенствованный интеллектуальный круиз-контроль, автономное экстренное торможение, систему предупреждения о лобовом столкновении и систему предупреждения о выезде с полосы движения.
• Обивка сидений кожей наппа для максимального комфорта.
• Вентилируемые передние сиденья и сиденья второго ряда с подогревом обеспечивают максимальный комфорт.

kia характеристики крутящего момента

Крутящий момент 132 фунта.-фт. @ 4500 об / мин 132 фунт-фут. @ 4500 об / мин … Kia прилагает разумные усилия к тому, чтобы информация, содержащаяся в ее пресс-релизах, была точной на момент публикации. Kia Seltos предлагает 1 дизельный двигатель и 2 бензиновых двигателя. Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о KIA Sportage 2004–2007 гг. Autoevolution ОСОБЕННОСТИ … Крутящий момент 225 фунт-фут при 1800 об / мин 305 Нм при 1800 об / мин Топливная система Common Rail Характеристики двигателя Kia Stinger Двигатель — это сердце любого спортивного автомобиля , и совершенно новый Stinger сразу обращается к любителям вождения с одним из двух доступных двигателей: Twin Scroll Turbocharged 2.0L 4-цилиндровый: развивает до 255 л.с. при 6200 об / мин и 260 фунт-фут крутящего момента при 1400 — 4000 об / мин. Характеристики крутящего момента двигателя. Этот список моделей автомобилей Kia включает базу данных о колесах и спецификациях шин Kia, а также руководство по установке кузова / декоративных дисков. Двигатель аналогичен двигателю Mitsubishi 6G74 для Pajero. 2014 Ford Fusion 2.5L, 2WD Требуется крутящий момент для сборки ступицы переднего колеса Гайка / болт оси, болты ступицы четыре гайки оси, 98 фут-фунт, затягивать крест-накрест. FelPro-Only.com — это удобный источник расширенной информации по герметизации.Укажите год модели в таблице, чтобы узнать, какой крутящий момент и размер проушины подходят для вашего автомобиля. Однако Kia не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности представленного контента. Kia Seltos 2020 — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для Kia Seltos 2020 Нужна помощь, ребята, пытающиеся просмотреть сайт kiatech на моем телефоне и Я думаю, это не подходит для мобильных устройств. Характеристики, характеристики и цена Seltos.Однако Kia не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении… Перечня всех автомобилей и моделей Kia. * Финансирование программы Kia Romauto Finance, главный партнер Impuls Leasing Срок действия предложения до 30 апреля 2021 года, юридическая помощь • Всегда используйте новые прокладки головки цилиндров и коллектора. Подробные характеристики и характеристики Kia Soul 2020 года, включая размеры, мощность, двигатель, емкость, экономию топлива, трансмиссию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Технические характеристики двигателя зависят от области применения автомобиля.Дизельный двигатель здесь представляет собой 1,5-литровый мотор, который выдает мощность 115 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Более 6000 автоматических характеристик крутящего момента. Subaru Outback для продажи Subaru Outback Прейскурант 2017. Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о KIA Picanto 2007 — 2011. autoevolution ОСОБЕННОСТИ … Крутящий момент 113 фунт-фут при 1900 об / мин 153 Нм при 1900 об / мин Топливная система Common Rail Мы используем файлы cookie чтобы предоставить вам наилучшие возможности для работы на нашем веб-сайте. G6CU / G6AU — это 3,5-литровый двигатель V6 серии Sigma, также называемый 3.5D. 2 7 Характеристики крутящего момента дизельного двигателя Форум Kia Форумы энтузиастов Kia. футов при об / мин) 178 фунтов. Автомобиль Rac представляет официальные данные о ньютон-метре, фунт-фут, оборотах в минуту, килограмм-метре. 1. Применение: Kia… DowntownApartments Качественные и современные апартаменты в центре Белграда. Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н · м (2,0 ~ 3,0 кгсм, 14,5 ~ 21,7 фунт-футов) … Омывающая жидкость Проверка уровня омывающей жидкости Бачок полупрозрачный, поэтому вы можете проверить уровень с помощью быстрого визуального осмотра. Спецификации крутящего момента Найдите самые свежие списки характеристик крутящего момента в электронном формате.Eastvaal Motors Hyundai I20 1 2 РУКОВОДСТВО ПО ДВИЖЕНИЮ. Привет, у меня есть Киа Седона 2004 года выпуска с 3,5-литровым двигателем V-6. Киа Форте; Год Момент затяжки гайки крепления Размер гайки; 2010: 65 -… футов при 4000 об / мин 178 фунтов. Выберите модель Kia на странице, чтобы начать сужение правильного размера шин для вашего автомобиля Kia с характеристиками крутящего момента более 6000 автомобилей. Меню. Установите рычаг стояночного тормоза в сборе (A). Мощность передается на дорогу через полный привод (AWD) с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Kia Soul 2014-2019 PS Руководство по обслуживанию / Механическая система двигателя / Головка блока цилиндров в сборе / Установка головки блока цилиндров • Тщательно очистите все собираемые детали.При замене шины на Sorento важно затянуть проушину … Модель Sorento — это автомобиль, произведенный Kia, проданный новым с 2006 года. Мне нужны заводские характеристики крутящего момента KIA для водяного насоса. Kia K2700 Двигатель Объявления о продаже Gumtree Объявления Юг. Поиск характеристик крутящего момента по марке, модели, шасси или деталям Производство модернизированного Sorento второго поколения началось в 2009 году. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Для установки водяного насоса используются болты трех разных размеров. Характеристики крутящего момента гайки Kia Характеристики крутящего момента гайки Kia Вот характеристики крутящего момента гайки Kia.XM второго поколения (2011-2021) / Kia Sorento XM 2011-2021 Руководство по техническому обслуживанию / Механическая система двигателя / Головка блока цилиндров в сборе / Установка головки блока цилиндров Тщательно очистите все собираемые детали. Подробные характеристики и характеристики подержанного Kia Forte 2012 года, включая размеры, мощность, двигатель, емкость, экономию топлива, трансмиссию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Момент затяжки (фунт. Гайка ступицы / ступичный подшипник, 148 фунт-футов, используйте новую гайку, не позволяйте весу автомобиля падать на землю во время затяжки, это может повредить колесный подшипник.Что касается доступных трансмиссий, также доступны два разных варианта. Базовый 2,0-литровый двигатель Kia Seltos выдает 146 лошадиных сил и 132 фунт-фут. крутящего момента, в то время как более мощный двигатель с турбонаддувом на SX обеспечивает 175 лошадиных сил и 195 фунт-фут. крутящего момента. Поиск характеристик крутящего момента автомобиля по двигателю или модели Мне нужно узнать характеристики крутящего момента для маховика, нажимного диска, держателей кулачков и крутящего момента головки блока цилиндров. Мне нужно знать характеристики крутящего момента болта двигателя и болта головки для kia sorento 2003 года для повторной сборки после головной работы — Ответил проверенный автомеханик.Я уверен, что позже это поможет людям, спасибо. Дизельный двигатель имеет объем 1493 см3, а бензиновый двигатель — 1497 см3 и 1353 см3. G4KL — 197–247 л.с. (147–184 кВт) при 6000–6200 об / мин, 260 фунт-фут (353 Нм) при 1800–4800 об / мин. Характеристики и размеры затяжных гаек для Kia Forte (2010-2021 гг.) Вот список характеристик и размеров затяжных гаек для Kia Forte. Sorento — это внедорожник среднего размера, производимый южнокорейским автопроизводителем Kia. Присвойте номер каждому отверстию под болт, начиная с заднего отверстия со стороны пассажира и продолжая по часовой стрелке до переднего отверстия со стороны пассажира в следующем порядке: 8, 6, 1, 3, 10, 7, 5, 2, 4, 9.Дома; ADA; BRANKOW 14; BRANKOW 22; BRANKOW 32; КАЛЕМЕГДАН Эти двигатели являются самыми большими двигателями в серии, доступной для среднеразмерных внедорожников и минивэнов Hyundai и KIA. Узнайте, какой крутящий момент у вашего автомобиля. • Всегда используйте новые болты крепления головки блока цилиндров. Давление в шинах Kia Soul и установка крутящего момента колесной гайки Эта диаграмма содержит диаграмму оптимального давления воздуха / шины Kia Soul для автомобилей в Соединенном Королевстве (Великобритания), содержит значения в фунтах на квадратный дюйм (фунты / фунты на квадратный дюйм) со ссылкой для преобразования в бар — КПА — ПСИ. AERA Torque Specs 500 Coventry Lane, Suite 180, Crystal Lake, IL 60014 Бесплатная горячая линия технической поддержки: 1-888-324-2372 (1-88-TECH-AERA) 815-526-7600 факс 815-526-7601 электронная почта: info @ aera.org • www.aera.org. Характеристики крутящего момента от Чилтона… читать дальше Марка двигателя CID Модель Год Крутящий момент штока Главный крутящий момент Момент затяжки болта головки цилиндра Стандартный крутящий момент двигателя Kia Picanto. футов при 4000 об / мин … Kia прилагает разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся в ее пресс-релизах, на момент публикации. Kia Sorento LX V6: Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая с электронным управлением, повышающая передача с Sportmatic ™ 6-ступенчатая автоматическая передача с электронным управлением, 6-ступенчатая автоматическая повышающая передача с Sportmatic ™, 6-ступенчатая автоматическая передача с электронным управлением, повышающая передача с системой Sportmatic ™ AWD (4×4): крутящий момент по запросу с блокировкой межосевого дифференциала Киа Соренто 3.