Категории машин по классам: Классы автомобилей (A, B, C, D…)

Содержание

Классы автомобилей таблица по маркам — фото и видео

Некоторые автолюбители ещё не знают, какой именно автомобиль они захотят купить. Чтобы начать знакомство с представителями личного транспорта, стоит ознакомиться с классификационными категориями автомобилей и их характеристиками. Информация, представленная в этой статье, будет нести рекомендательный характер и никак не повлияет на выбор, а лишь поможет с чего-то начать поиски, чтобы определиться с весовой категорией будущего стального друга.

Все автомобили такие разные, но в чем-то все же они похожи. По этим признакам их сводят в единую классификационную таблицу с классами автомобилей по маркам, затем группируют.

О сложившейся системе табличной классификации с примерами

Производственные представители мирового автопрома и автолюбители разных стран для определения класса авто пользуются общепринятыми данными. Всего насчитывается порядка двадцати категорий, по которым можно определить каждый автомобиль. Некоторые из них даже занимают сразу два звена. Подробное изучение всех параметров конкретной модели и сравнение с имеющимися данными позволят сделать правильный выбор без промедлений.

Имея точные данные перед покупкой конкретного агрегата, начинающий драйвер сможет применить информацию для собственной пользы. К примеру, транспортное средство имеет определённый износ. Его реализует прежний владелец и пытается выдать за автомобиль высшей, чем он есть на самом деле, категории, то грамотный покупатель сможет довести продавцу, что этот агрегат недостоин той стоимости, какую за него требует владелец.

Итак, детальнее об отличиях авто.

вернуться к меню ↑

Первый класс автомобилей («Супер мини» в Европе)

Размером они небольшие: 380 см в длину и 160 в ширину. Небольшие двигатели от 600 мл до 1,2 литров потребляют горючее в малом количестве. Чаще они исполнены в кузове купе (с тремя дверьми), иногда — хэтчбек (с пятью створками).

Эти кары отлично подходят для ежедневных поездок в городских условиях, когда нужно быстро преодолевать незначительные расстояния и по возможности занимать незначительное пространство уличных парковок, просачиваться в транспортном потоке.

Представители этого звена хорошо известны соотечественникам по моделям из списка автомашин класса «а»:

Ока;
Matiz;
Kia Picanto;
Chevrolet Spark;
Ford KA;
Peugeot 107;
Citroen C1;
Chery qq6;
Chery Kimo.

Все «микролитражки» или «сити-кары», так называют авто первого класса, отличаются от старших автомобилей своих компаний более доступной стоимостью и компактными параметрами. За это и получили признание в качестве дополнительного средства передвижения для повседневного пользования.

вернуться к меню ↑

Второй, малый класс автомобилей — «В»

Исследуя габариты этих авто, можно отметить следующие. По длине они меньше 4,2 м., по ширине – до 170 мм. Объем двигателя больше, чем у предыдущей категории, но менее 1,6 л.

Этот сегмент удачно объединяет доступную стоимость авто, наравне с первым классом и вместительность старших товарищей гольф-класса, а также предрасположенность для удобных передвижений в салоне четырёх-пяти человек. Ездить удобно как водителю, так и пассажирам, расположившимся на сиденьях спереди и сзади.

К перечню малых авто относят:

Citroen C3;
Peugeot 206;
Peugeot 1007,
Ford Fusion;
Ford Fiesta;
Renault Modus;
Mitsubishi Colt;
Kia Rio New;
Honda Jazz;
Nissan Micra;
Nissan Note.

Иногда таких современников характеризуют рангом выше, например VW Polo, и другие иномарки. Но по определённым причинам они остаются коренным «В» классом.

вернуться к меню ↑

Третий, гольф-класс или порядковый «С»

Основоположником этого автомобильного течения стала популярная модель «Фольксваген Гольф». Теперь во дворах европейцев добрая половина авто – представители этого звена. За счёт габаритов, приближенных к классу «В», транспортные средства приравнивают к «В+». И количественные показатели у них такие же:

двигатель до двух литров,
кузов длиной менее 430 см, шириной – до 180 см.

Среди импортных моделей к сегменту «гольф» относят:

Chevrolet Lacetti;
Citroen C4;
Ford Focus;
Kia Cerato;
Opel Astra;
Peugeot 307;
Hyundai: Elantra, Sonata, Matrix;
Suzuki Liana;
Skoda Octavia;
Toyota Corolla.

Однако, есть несколько отличий автомобилей категории «с» от «б»:

в салоне Гольфов просторнее, но преимущественно на первом ряду;
наличие топовых комплектаций с расширенными интеллектуальными возможностями;
приближённость к полноценному среднему классу за счёт увеличенных габаритов некоторых представителей.

По цене «С» и «В» мало чем различаются между собой, потому активно продаются во всех странах.

вернуться к меню ↑

D класс

Золотая середина легковых авто с такими предельными габаритами:

ширины – 190 см;
длины – 470 см;
увеличения объёма двигателя до 2,5 л.

Уровень цен выше среднего.

Присутствие топовых версий с улучшенными параметрами по оформлению (с кожаной отделкой), звукоизоляции и другими характеристиками.

Представители D класса:

Alfa Romeo 159;
Chevrolet Epica;
Chrysler Sebring;
Citroen C5;
Kia Magentis;
Honda Accord;
Opel Vectra;
Opel Signum;
Skoda Superb;
Toyota Avensis;
Volvo S40 и S60.

вернуться к меню ↑

E – высший средний или бизнес-класс

Прибавка отмечается по всем параметрам:

длина достигает 460 см;
литраж двигателя – свыше 2,4 л.

Комфортабельнее и дороже предшественников, демонстрирует отделку натуральными материалами, климат-контролем.

Образцовые модели класса «Е»:

ГАЗ 31105 (по габаритам и мощности),
Audi A6;

BMW 5 Series;
Citroen C6;
KIA Opirus;
Lexus GS 450h;
Mitsubishi Galant;
Renault Vel Satis.
Honda Legend;
Jaguar S-Type;
Volvo S80.

вернуться к меню ↑

F класс (представительский)

Имеет два варианта – серийные модели «F1» и премиум «F2».

У представителей обоих подклассов в единственном кузове седан — отменная комфортабельность, дорогостоящая отделка, длина более 5 метров. А у второго – исключительно ручная сборка, большинство экземпляров у мировых производителей насчитывается в разовом количестве, что подтверждает их заоблачная стоимость.

Ещё статьи:

Классификация легковых машин: как определить принадлежность к классу

Так, автомобили A- и B-Class относятся к размерному классу C, в то время как C-Class – это никакой не «гольф-класс», а D. Единственное совпадение демонстрирует E-Class.

Американская классификация

Положение дел за океаном существенно отличается от европейской картины, хотя, несмотря на собственную методику, пересечения все равно наблюдаются. До восьмидесятых годов основополагающим критерием являлась длина колесной базы, но с 1985 года определяющим стал полезный объем салона, согласно которому и происходит ранжирование. Действительно, в первую очередь должно быть комфортно водителю и пассажирам, причем во всех смыслах! Самые маленькие модели автомобилей (minicompact car) имеют внутреннее пространство до 85 кубических футов, что примерно соответствует европейскому классу A и B. Subcompact cars (субкомпактные машины, 85-99,9 кубических футов) схожи с «гольф-классом», а mid-size cars (среднеразмерные, 110-119,9 кубических дюймов) близки к представителям европейского класса D. В категория large cars или full-size cars (полноразмерные, 120 кубических дюймов и более) попадают автомобили, примерно сопоставимые с европейским классом E и F.

Седаны и универсалы в Новом Свете проходят по разным ведомствам – несмотря на снижение популярности последних среди американцев, для них существует своя классификация: small station wagon (до 130 кубических футов), mid-size station wagon (130-160 кубических футов) и large station wagon (более 160 кубических футов). Кроме того, соответствующая система действует и для вседорожных автомобилей – они разделены на категории compact SUV, mid-size SUV и full-size SUV.

Японская классификация

Наглядную демонстрацию того, как рамки системы классификации сдерживают параметры автомобиля, можно встретить в Стране восходящего солнца на примере кей-каров, малых транспортных средств. Кей-кары – это отдельный мир в японской автомобильной культуре, в который вхожи не только легковые машины, но также фургоны и пикапы. Габариты и технические характеристики кей-каров стандартизированы и регламентированы в соответствии с местным налогообложения и страхования. Кроме того, большинство сельских районов страны освобождают владельцев таких автомобилей от удостоверения о наличии парковочного места.

О регламентированных параметрах kei cars следует сказать особо – такие авто довольно специфичны и необычны. На самом деле данный класс ведет свою историю с 1949 году и требования, позволяющие относить к нему тот или другой автомобиль, неоднократно переписывались. Согласно нормативу, действующему с 1 октября 1998 года и до настоящего времени, кей-каром может считаться машина длиной до 3,4 м, шириной до 1,48 м и высотой до 2 м, с двигателем объемом максимум 660 «кубиков» и мощностью до 64 л.с., а также с грузоподъемностью до 350 кг.

На сегодняшний день регламентирование в двух других категориях соблюдается не всегда. Small size vehicles имеют длину не более 4,7 м, но при этом ширину до 1,7 м и высоту до 2 м, а объем двигателя не должен превышать 2,0 л. К normal size vehicles относятся автомобили длиной свыше 4,7 м, шириной более 1,7 м и высотой более 2 м. Объем двигателя, соответственно, более 2,0 л.

Китайская классификация

Своя номенклатура есть и в Поднебесной, разработанная China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Здесь имеются small cars (длина кузова до 4 м, то есть примерно, как у европейского A и B), category A (двухъобъемный кузов, длиной 4-4,5 м или трехъобъемный с двигателем до 1,6 л), category B (длина свыше 4,5 м и двигатели объемом свыше 1,6 л), multi-purpose vehicles (салоны имеют более двух рядов кресел) и sport utility vehicles (кроссоверы и внедорожники).

Классификация автомобилей по классам: таблица

Любая промышленность направлена на удовлетворение спроса покупателей. Автомобильная отрасль не является исключением. Внутри нее продукция дифференцируется по определенным критериям и делится на установленные группы. Классификация автомобилей по классам, таблица которых будет приведена ниже, устанавливается для различных марок и брендов. Деление проводится как по внешним, так и по внутренним признакам.

Зачем нужны категории автомобилей по классам

Основной причиной разделения по определенным группам является удобство выбора продукта для будущих владельцев. Потенциальному собственнику удастся определиться в выборе исходя из разных факторов:

содержание автомобиля для всей семьи либо для одного владельца;
можно оценить будущие затраты на заправку и обслуживание;
наличие комфортных опций, которыми наделяют те или иные авто производители;
определяется ценовой диапазон для группы машин с заданными параметрами.

Подобная относительно четкая систематизация минимализирует временные затраты на поиски подходящих моделей ТС. Предпочитаемые машины можно группировать по классам.

При выборе будущие владельцы уделяют внимание таким параметрам, как:

Стоимость производства. Входящие в список классов автомобилей эксклюзивные модели окажутся значительно дороже, чем их бюджетные легковые аналоги. Прежде чем отдать предпочтение семейному или персональному авто, стоит знать, что для конвейерной сборки характерен не только низкий ценник, но и более низкое качество, получаемое на этапах сборки. Дорогие модели требуют тщательных испытаний, чтобы проконтролировать их состояние на дороге в разных ситуациях.
Технологичность машины. Технический прогресс вынуждает производителей обеспечивать даже бюджетный транспорт новыми технологиями, повышающими комфорт и безопасность водителя с пассажирами. Зачастую даже небольшие микролитражки нашпигованы такими опциями, которые еще недавно можно было обнаружить в премиальном сегменте. К ним относятся несколько подушек безопасности, обогрев руля и кресел, качественная гидравлика, делающие поездку максимально комфортной.

Также классификация легковых автомобилей по классам включает оценивание внутренних и внешних габаритов, размеров багажного отсека, запасам пространства, удобства пассажиров или водителя. Примером служит то, что для семейных пар с детьми будет бесполезной малогабаритный транспорт, а для одинокого человека, не любящего дальние путешествия окажется неуместным минивэн.

Немаловажным фактором является целесообразность и стоимость содержания авто. Этот фактор включает стоимость заправки и страховки, а также простоту ремонта или диагностики.

Российские классификации

За счет своей территориальной близости к Европе, традиционно отечественный авторынок наполнен моделями из Старого Света. Также эти машины имеют более широкую классификацию, чем установленная в России. В Европейском Союзе используется более двух десятков категорий для легковушек, хотя не все типы востребованы в нашей стране.

Примером служат такие типы, как:

Полноразмерные внедорожные машины. Выпуск их налажен лишь в Соединенных Штатах. Завоз в России выполняется лишь по персональным заказам.
Практически полностью отсутствуют огромные пикапы и японские микролитражки. Данный факт связан с высокой ценой содержания первых и фактической бесполезностью в отечественных условиях второго типа.
Высокоскоростные авто в большинстве случаев выпускаются по заказу. Основным ареалом обитания у нас служат несколько крупных городов. На периферии они оказываются бесполезными, так как сеть автобанов в РФ пока развита слабо.

При этом достаточное разнообразие моделей вполне удовлетворяет вкус и спрос отечественных потребителей.

Как определить класс автомобиля

Необходимо учитывать, что классификатор периодически меняется и уточняется, ведь производство машин подстраивается под требования потребителей.

Эволюция проводится в плане смешения групп и некоторого размытия четких границ между классами. При этом образуются новые гибридные типы, востребованные на рынке. Чтобы определиться с классом машины, необходимо руководствоваться некоторыми параметрами:

Внешние размеры транспорта. Визуальное отличие заключается в разнице размеров кузова, в частности, его длины. Классы машин по буквам от A до F имеют длину в интервале 2,5–5 м.
Тип кузова и назначение. Отличие по типу кузова заметно при обычном осмотре. Например, используются кроссоверы, седаны, универсалы, спорткары, hatchback и пр. Выпускается транспорт для нестандартных ситуаций, включая высокую степень проходимости или значительную пассажировместимость для внедорожников и минивэнов соответственно.

Учитывая персональные потребности, можно подобрать оптимальный вариант для собственного гаража.

Обзорное рассмотрение классификатора

Оптимальный вариант описания указан в краткой таблице. Он помогает разобраться, что такое класс автомобиля исходя из некоторых параметров.

Классы	Описание	Характеристики
A	до 3,6 м	minicars (микромашины)
B	до 4,2 м	small cars (малый класс)
C	4,5 м	medium cars (евро средний класс)
D	4,6 м	larger cars (семейный тип)
E	более 4,6 м	exequtive cars (бизнес класс)
F	свыше 5 м	luxury cars (представительский тип)
S	спортивный класс	sport coupes (спортивные купе)
M	минивэны	multipurpose cars (минивэны)
J	кроссоверы	sport utility (кроссоверы)

Далее рассмотрим более подробно, что скрывается за обозначениями:

«A». Популярность небольших по габаритам и маломощных машин, длина которых не превышает 3,6 м, актуальна в условиях современных мегаполисов. Преимуществами такого транспорта являются высокая маневренность, экономия места для парковки, минимальные требования по заправке. Производители электрокаров нередко выпускают свою продукцию именно в таком формате. Условно машины такого класса можно отнести к дамским, например, Smart Fortwo или BB1 от французского Peugeot. У многих авто имеется довольно богатая комплектация. Часто встречаются пассивные системы безопасности, аэробэги и кондиционеры. Недостатком является маленький багажный отсек.
«B». Данный тип машин является одним из самых популярных в мире. Малый класс является весьма практичным в эксплуатации, при этом автовладелец практически не ущемляется в пространстве салона или багажника. Традиционно машины оснащаются силовыми установками в пределах 1–1,6 л, а вместительность салона бывает от 4 до 5 человек.
В багажном отсеке просторно и с легкостью умещается несколько чемоданов. Современные производители выпускают модели B-класса, которые впритык догоняют своих аналогов в C-классе по длине, а стоимость остается доступной. Пример – Peugeot 206.
«C». В данную категорию попадают также широко распространенные марки. С класс автомобилей — это сегмент, который некоторые европейцы называют гольф-классом по имени родоначальника такого типа авто (Volkswagen Golf). Внутри уютно будет пятерым людям, включая водителя. В российской классификации сюда попадает Лада Приора.
Универсальные машины отлично себя чувствуют как на трассе, так и в условиях городских улиц. Внутри уютно будет всем пассажирам, а в багажник поместится любая поклажа. Агрегатируются модели движками до 2 л объемом. Европейские потребители любят в этом классе покупать хэтчбеки, а наши соотечественники отдают предпочтение седанам C-класса.
«D». Еще более вместительный салон и просторный багажник. Примером служит Audi A Из отечественных машин в сегмент хорошо вписывается «Волга». Транспорт этой категории можно условно поделить на семейный и элитный. Первые предлагаются с доступным ценником, а вторые обладают повышенным комфортом и высокой мощностью моторов.
Основные опции закладываются в базовые комплектации. Хотя ценник в данной группе немалый, но он полностью оправдывается в эксплуатации и обслуживании. Сюда же можно отнести Volvo S60 или Peugeot 508.
«E». К группе относятся премиальные авто современности. Отличительной чертой от двух предыдущих классов является не только статусность, но и максимальный комфорт для водителя и пассажиров. В нашей стране многие бизнесмены или чиновники предпочитают передвигаться именно на таких машинах.

Агрегатируется транспорт силовыми установками с объемом примерно 2,5 л. Длина машин превышает 4,6 м. В салоне зачастую встречается дорогая отделка из натуральных или высококачественных материалов, например, кожи, дерева, алькантары и пр. Даже во время длительных путешествий на машинах типа Nissan Teana или Toyota Camry не чувствуется усталость у водителя и пассажиров.
«F». Люксовый класс доступен звездам эстрады, состоятельным людям или правительственному автопарку. На борту машин ставится мощный мотор на 6 и более цилиндров, устанавливается множество электрических опций, применяется дорогая отделка из эксклюзивных материалов.
Основной комфорт обеспечивается для пассажирской зоны, так как большинство владельцев не управляет такими машинами. Классическими примерами класса служат Volkswagen Phaeton или Audi A8.
«M». Основной тип использования – перевозка большого числа пассажиров. Также уместно задействовать класс для загородных семейных поездок на природу. Внутри в зависимости от модели может умещаться до 7 пассажиров. Из российских машин в классификацию попадает Лада Ларгус. Зарубежные аналоги – FIAT Doblo или Renault Kangoo.
«J». В группу попадают внедорожные модели и кроссоверы. Автомобили с хорошей проходимостью способны преодолевать трудности на дорогах. Тип машин SUV также рассчитан на скоростные поездки по трассам. Высокий клиренс совмещается с хорошими габаритами, а также значительной вместимостью салона. Типичными представителями класса являются BMW X5 или Mercedes-Benz Gelandewagen.
«S». Любителям продемонстрировать скорость на автомагистралях рекомендуется присмотреться к спортивным купе. Отличительными характеристиками являются высокие аэродинамические свойства, отличная ходовая часть, низкая посадка и максимальная скорость.
Модели вряд ли подойдут для ежедневного использования, так как обладают малой практичностью в условиях современных отечественных дорог. Однако, получить заряд адреналина при выходе на трек удастся. К данной серии относятся Porsche 911, Nissan GT-R или Audi R8.

Итоги

Подбирая для себя автомобиль, стоит учитывать актуальные тенденции и текущую автомобильную моду. Например, в последнее время существенно поднялись продажи кроссоверов. Это значит, что компании-производители уделяют существенное внимание данному классу, поэтому оснащают свою продукцию самыми передовыми технологиями.

Даже такая консервативная компания, как Rolls-Royce представила свою модель в данном классе в 2018 году. Это первый SUV у нее за всю историю выпуска машин. Подобные факты свидетельствуют о постепенном размытии границ между классами.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Классы автомобилей

Опубликовано 23.05.2019

Сегодня в мире столько марок и моделей авто, что разобраться в них не так-то просто. Считается, что деление машин на классы, обозначенные латинскими буквами, придумали европейские журналисты. Такая категоризация позволяет получить примерное представление о характеристиках авто.

Со временем классификацию стали использовать и производители. Эта система также удобна для покупателей. Им не нужно пытаться разобраться сразу во всех существующих марках авто. Например, приняв решение об аренде автомобиля в Калининграде, можно сначала выбрать подходящий класс ТС, а потом уже выбирать среди имеющихся в наличии моделей этого класса, а не изучать весь автопарк. То же относится и к покупке. Сначала определяется желаемый класс, а затем уже можно выбрать конкретный вариант.

Класс A

Такие автомобили часто называют женскими за их компактные размеры и небольшой объем двигателя. Юркие и экономичные городские авто рассчитаны обычно на двух-трех пассажиров. Объем двигателя составляет от одного литра до двух, соответственно, топливо расходуется умеренно. Такие маневренные «малышки» — бюджетное решение для тех, кому много приходится передвигаться по улицам мегаполиса.

Класс B

Это наиболее универсальные модели, одинаково хорошо подходящие для использования на трассе и на городских улицах. Объем двигателя обычно не превышает 1,6 л, а стоимость немного выше, чем на модели A-класса. В эту категорию входят такие популярные автомобили как Hyundai Accent, Volkswagen Polo и Peugeot 206.

Класс C

Это средний класс авто, куда входит большинство современных моделей. Представители класса прекрасно подойдут как для эксплуатации в городе, так и для поездок по трассам. В качестве примера можно привести такие всенародно любимые автомобили как Volkswagen Golf и Kia Cerato.

Класс D

Входящие в эту категорию модели принципиально не отличаются от машин класса C. Они легко вмещают в салон пять человек и подходят для использования в городе и за его пределами. Представители категории D больше по габаритам и имеют более просторный салон, чем машины предыдущих классов. В качестве примеров можно привести Volkswagen Passat и Ford Mondeo.

Класс E

Это бизнес-класс в мире автомобилей. Для его представителей характерны большой объем двигателя (от 2 до 4 л), отличная шумоизоляция, кожаный салон, деревянная отделка и другие приятные мелочи. Стоимость соответствует качеству – она выше средних значений. Примеры – Nissan Teana, Audi A6, Toyota Camry.

Класс F

Это эксклюзивные модели, которые делятся на две подкатегории – F1 и F2. К первой относятся серийные модели с улучшенными характеристиками, а ко второй – собираемые вручную роскошные авто (Bentley, Lamborghini).

Классы машин и SIPP коды

класс автомобиля		пример автомобиля
Европа
M	mini	fiat panda, peugeot 107, citroen c2, daewoo matiz, ford ka, vw lupo, chevrolet spark
E	economy	fiat punto, ford fiesta, opel corsa,peugeot 207, renault clio,seat ibiza, vw polo
C	compact	alfa romeo 147, opel astra,citroen c4, renault megane, vw golf,peugeot 307, ford focus
C	compact premium	audi a3, bmv series 1, mercedes a-class
I	intermediate	ford mondeo, volvo s40, citroen c5, opel vectra, renault laguna, peugeot 407
F	full-size	audi a4, bmw series 3, volvo s60
P	premium	mercedes e-class,bmw 525,jaguar s-type, audi a6
L	luxury	audi a8, bmw 730, mercedes s-class,vw phaeton
F	mini minivan 5 pax	opel zafira, renault scenic, citroen picasso, vw touran, ford c-max
F	minivan 7 pax	renault espace, fiat ulysee, vw sharan, citroen c8,ford galaxy, seat alhambra
F	minibus 9 pax	fiat ducato, ford transit,mercedes vito, opel vivaro,opel vivaro, vw transporter
F	light suv (4х4)	nissan x-trail, toyota rav4
США
E	economy	chevrolet aveo, kia rio
C	compact	chevrolet cobalt, dodge caliber,pontiac g5
I	intermediate	pontiac g6, dodge avenger, toyota corolla, chrysler sebring sedan
F	full size	pontiac grand prix, chevrolet impala, buick lacrosse, chevrolet malibu, chrysler pt cruiser
F	premium	buick lucerne, chrysler pacifica, dodge magnum
F	luxury	cadillac dts, chrysler 300c
F	minivan 7 pax	chevrolet uplander, dodge caravan, kia-sedona, chevrolet express
F	minibus 9 pax	toyota sienna, gmc safari
F	light suv(4х4)	chevrolet equinox, toyota rav4
S	standard suv(4х4)	chevrolet trailblazer, jeep grand cherokee
L	luxury suv(4х4)	dodge durango, gmc envoy

Классификация спортивных автомобилей: от спорткаров до гиперкаров

Как известно, автомобили делятся на различные классы: седаны, хэтчбеки, купе, универсалы, минивэны, кроссоверы, внедорожники, спорткары и пр. При этом каждый класс обычно еще раз дополнительно делится, исходя из гибаритных размеров авто. К примеру, кроссоверы бывают субкомпактные, компактные, среднеразмерные и большие, а седаны могут быть B-класса, C-класса, D-класса, F-класса и т.д.

Но в данном материале мы рассмотрим классификацию спортивных автомобилей. Здесь условно можно выделить три категории: спорткары, суперкары и гиперкары. Начнем с первых: обычно спорткарами называют компактные двухдверные машины, оснащенные достаточно мощным мотором, который обеспечивает хорошее ускорение и высокую максимальную скорость.

Также для спорткаров характерны плотная подвеска и низкий центр тяжести для обеспечения хорошей управляемости. Двигатель чаще всего находится спереди, хотя бывают и среднемоторыные исключения. Среди типичных спорткаров можно назвать такие модели как Porsche 718 Boxster / Cayman, Jaguar F-Type, BMW Z4, Audi TT, Mercedes SLC, Toyota Supra, Alpine A110 и др.

Стоимость таких машин, если мы говорим про новый спорткар из салона официального дилера, обычно довольно высока, но у них есть обратная сторона: на вторичном рынке можно без проблем найти дешевые спорткары по вполне приемлемым ценам. К несчастью для первого владельца такие авто довольно быстро теряют в цене, так что при покупке экземпляра с пробегом можно весьма неплохо сэкономить.

Главное здесь не торопиться и обязательно обратиться за помощью к специалистам по подбору. В противном случае, если «посчастливиться» купить проблемный спорткар, то его дальнейший ремонт обойдется «в копеечку», а перепродать его в дальнейшем окажется ой как непросто. Плюс за такие машины можно хорошо сторговаться, «уронив» изначальный ценник до еще более приятного.

Следующими по рангу идут суперкары — это уже другая лига, как по цене, так и по техническим характеристикам. Как правило, суперкары оснащены избыточно мощными движками (чаще всего они установлены сзади, но и здесь бывают исключения), могут похвастать агрессивным и приковывающим взгляды окружающих дизайном, а также впечатлающими динамическими показателями.

Выпуском суперкаров традиционно занимаются такие марки как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Aston Martin, при этом некоторые массовые автопроизводители также стараются быть представленными в данном сегменте. Например, типичными суперкарами являются Audi R8, Mercedes-AMG GT, Chevrolet Corvette, Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R, плюс существуют разные мелкие фирмы, специализирующиеся на выпуске суперкаров, но обычно они не на слуху.

В отличие от спорткаров, цены на суперкары значительно выше, причем некоторые лимитированные версии не только не теряют со временем, но даже напротив — их стоимость постепенно и стабильно растет. Правда, представляющие интерес для коллекционеров машины чаще всего простаивают в гаражах, крайне редко выбираясь на дороги, ведь пробег и риск попадания даже в мелкое ДТП резко снизят их инвестиционную привлекательность.

И так мы наконец добрались до гиперкаров. Раньше такого понятия не существовало в принципе, но теперь появились такие автомобили, которые по многим параметрам заметно превзошли суперкары — в итоге их стали называть гиперкарами. Типичными представителями данной категории являются Bugatti Chiron, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Senna, а также различные Pagani и Koenigsegg.

Появлению гиперкаров поспособствовала как раз фирма Бугатти. Если разные модели Феррари и Ламборгини в среднем стоят от 300 000 до 500 000 долларов, то как вы думаете, сколько стоит Bugatti Veyron — первый гиперкар в современной истории с невероятным 8,0-литровым движком W16 с четырьмя турбинами и мощностью 1001 л.с. На момент его появления за машину просили минимум 1 млн евро.

Позже появились более продвинутые модификации Вейрона — еще более мощные и еще более дорогие. При этом его преемник в лице модели Широн с уже 1500-сильным мотором продается по цене от $2,6 млн, причем для гиперкаров такие цены — далеко не предел. Как и динамические характеристики — некоторые авто уже преодолели отметку в 400 км/ч, и можно не сомневаться — пройдет еще несколько лет, и будет взята отметка в 500 км/ч.

В целом, гиперкары — штучный товар, они также часто становятся коллекционными и затем постоянно перепродаются. Получается, что для каждодневного использования лучше всего подходят спорткары, тогда как суперкары также вполне могут возить вас из точки А в точку Б, но, как правило, такие машины очень тесные, жесткие и слишком шумные, к тому же их непросто парковать. Ну а гиперкары вообще мало кто эксплуатирует, обычно выбираясь на них лишь на специальные мероприятия с такими же энтузиастами.

Классификация автомобилей по классам — классы авто

Сегодня существует определенная классификация автомобилей по классам, которая делит все современные средства передвижения (в зависимости от их размера) на шесть классов, обозначенных буквами латинского алфавита «А», «В», «С», «D», «Е», «F». Остановимся на каждом из них более детально.

Представитель A класса

«А» класс включает в себя автомобили с минимальными размерами кузова (длина до 3,6м, ширина – не более 1,6м). Обычно такие транспортные средства хорошо использовать в условиях современных тесных мегаполисов. Автомобили «А» класса в большинстве своем имеют трехдверный тип кузова, однако встречаются и пятидверные машины в кузове «hatchback». Отличительная особенность автомобилей данного класса заключается в их экономичном расходе топлива. Не исключено, что именно поэтому они являются востребованными в европейских странах, отличающихся бережным и экономным отношением к ресурсам.

Автомобили B класса

«В» класс включает в себя так называемые малолитражки (длина до 3,9м, ширина – не более 1,7м). Такие автомобили пользуются большой популярностью в европейских государствах и в странах средиземноморья. Большинство представителей класса имеют кузов «hatchback» с передним приводом. «В» класс характеризуется достаточно высокой степенью комфорта и для водителя, и для пассажиров, однако на задних сидениях свободно будут чувствовать себя не более двух пассажиров. Нередко можно услышать, что транспортные средства, принадлежащие к классу «В», называют дамскими автомобилями.

C класс

«С» класс объединяет в себе машины так называемого «Гольф-класса» (длина до 4,3м, ширина – не более 1,8м), названного в честь автомобиля Volkswagen Golf, который по праву считается его основателем. В салоне автомобилей данного класса кроме водителя помещаются еще четыре человека.

При полной загрузке салона (пять человек) пассажирам на заднем сидении будет достаточно тесно.

Автомобили D класса

«D» класс (длина до 4,6м) находится посередине классификационной шкалы транспортных средств, поэтому его представители являются отличными автомобилями для большой семьи в кузовах «hatchback» и «sedan». Автомобили класса «D» имеют вместительный багажник и отличаются большим просторным салоном. Внутри класса автомобили можно разделить на семейные и элитные. Семейные транспортные средства хорошо сочетают в себе потребительские качества и объемный салон.

Элитные автомобили отличаются повышенным комфортом, наличием мощного двигателя, способного составить конкуренцию многим спортивным моделям машин, и большим количеством различных опций, которые присутствуют уже в стандартной комплектации.

Следует заметить, что стоимость элитных автомобилей «D» класса довольно высока.

Мерседес E класса

«Е» класс (длина более 4,6м) объединяет в себе автомобили, обладающие вместительным и комфортным салоном, насыщенной комплектацией стандартного пакета опций. Кроме того, машины бизнес-класса оснащаются сложными независимыми системами подвески и отличаются наличием большой колесной базы. Данное сочетание придает машинам плавность и бесшумность хода, способствует отличной устойчивости на дорогах.

Управление такими транспортными средствами не создает ощущения дискомфорта даже после нескольких часов непрерывного вождения.

F класс

«F» класс (длина более 5м) является представительским классом. Все автомобили высшего класса имеют кузов «sedan», просторные салоны, мощные двигатели (шесть и более цилиндров). На машины «F» класса устанавливаются только самые передовые и функциональные электронные системы. При отделке салонов применяются эксклюзивные и дорогостоящие материалы. Владельцы представительских автомобилей зачастую пользуются услугами наемных водителей, в то время как сами, расположившись на заднем сидении, управляют различными электронными системами, которые значительно повышают комфорт во время передвижения.

Кабриолет-купе

Существует еще несколько обособленных групп транспортных средств, которые нельзя отнести под какой-либо из представленных в статье классов:

«Кабриолет/купе». Представители данной группы – это двух и четырехместные спортивные автомобили, популярность которых ежегодно набирает обороты в европейских странах.
«Внедорожник» — полноприводные транспортные средства, рассчитанные на пассажирские и грузопассажирские перевозки.
«УВП (универсал повышенной вместимости)/мин-вэн». Представители класса – пяти – девяти местные машины.
«Кроссовер» — наиболее «молодая» категория транспортных средств. Автомобили этой категории сочетают в себе качества сразу нескольких классов транспортных средств.

Внедорожники

В последнее время границы, разделяющие автомобили на различные классы, постепенно стираются. Происходит это по причине того, что производители транспортных средств, в жесткой борьбе за своих покупателей, стараются снабдить машину наибольшим количеством различных дополнительных опций и увеличить общий уровень комфорта, не поднимая конечную стоимость автомобиля. Помимо этого практически каждую обновленную модель производитель увеличивает в кузове на 10 – 15 см.

Видео

О всех буквенных сокращениях классов автомобилей смотрите в следующем ниже видео:

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ КЛАССОВ АВТОМОБИЛЕЙ — Automotive Science Group

Точное различие классов имеет решающее значение для справедливой и надежной оценки характеристик автомобиля. Таким образом, классификации ASG на 2019 год в максимально возможной степени основаны на объективных данных с использованием рассчитанного индекса внутреннего объема, как это определено и руководствуется Кодексом федеральных нормативных актов (раздел 40, раздел 600.315.08, 1 июля 2013 г.) Классы сопоставимых автомобилей (CCA). Автомобили, которые попадают в классовую категорию, дополнительно оценивались по внутренним и внешним размерам, чтобы разработать усовершенствованную модель, которая дифференцирует классовый разрыв.

Автомобили, включенные в это исследование, — это автомобили, кроссоверы и внедорожники 2019 модельного года, доступные для потребителей в Северной Америке, и с полным производственным потенциалом. Некоторые электромобили 2019 модельного года недоступны для потребителей по всей стране, и на самом деле их производство крайне ограничено, и их можно рассматривать как соответствующие транспортные средства; Таким образом, эти автомобили не были включены в выводы ASG за 2019 год в разбивке по классам.

Двухместные автомобили и кабриолеты не были включены в исследование 2019 года, учитывая специализированный характер этого класса транспортных средств и ограниченное количество транспортных средств относительных размеров и функций.

АВТОМОБИЛЬ

В то время как CCA определило восемь уникальных классов автомобилей, ASG определила, что эти классы не обязательно были распределены с учетом предпочтений основных потребителей. Поэтому ASG объединила несколько классов на основе рыночных тенденций 2019 года, чтобы лучше обслуживать потребительский автомобильный поиск.

CCA назвал классы Mini-Compact и Sub-Compact отдельно; ASG пришла к выводу, что эти два класса малых автомобилей не имеют четко различимых атрибутов; Поэтому ASG объединила эти два класса в определенный ASG класс Mini-Compact.

Кроме того, CCA назвало три класса вагонов — малые, средние и большие вагоны, но ASG пришла к выводу, что одна категория вагонов лучше всего подходит для предложений рынка вагонов 2019 года. ASG определила, что некоторые небольшие вагоны в оценке CCA на самом деле были небольшими автомобилями с конфигурацией хэтчбека, которые лучше подходят для стандартных классов автомобилей относительного размера. Точно так же некоторые средние и большие универсалы, определенные CCA, на самом деле были кроссоверами, которые лучше вписывались в класс кроссоверов. По этим причинам каждое транспортное средство, определенное CCA как универсал в 2019 году, подвергалось тщательной проверке за пределами индекса внутреннего объема, чтобы обеспечить соответствующие различия в классе.

КРОССОВЕР / Внедорожник

CCA назвал внедорожник двумя классами — Small и Standard. CCA также определила различия классов внедорожников по полной массе транспортного средства (GVWR) — максимальной эксплуатационной массе / массе транспортного средства, включая шасси, кузов, двигатель, моторные жидкости, топливо, аксессуары, водителя, пассажиров и груз. Этот метод различения внедорожников по GVWR восходит к тем временам, когда внедорожники считались грузовиками. Это не совсем точно отражает состояние рынка в 2019 году, на котором внедорожники чаще всего используются в качестве легковых автомобилей, а не грузовиков, где рабочая нагрузка имеет первостепенное значение.

Таким образом,

ASG применила другой подход к классификации внедорожников, используя индекс внутреннего объема для расчета полезного внутреннего пространства в качестве основного маркера для классификации, почти так же, как классифицировались автомобили. ASG также определила кроссоверы в отличие от внедорожников, с тремя классами кроссоверов и двумя классами внедорожников, которые лучше подходят для поиска потребителей: мини-кроссовер, компактный кроссовер, кроссовер, среднеразмерный внедорожник и полноразмерный внедорожник, учитывая широкий диапазон размеров. классы.

ГРУЗОВИК

ASG приняла различие CCA GVWR между малыми и стандартными грузовиками малой грузоподъемности, однако ASG расширила категории легких грузовиков, проводя различие между грузовиками с различными размерами кабины. Причина этого различия заключалась в том, чтобы предложить категории потребительских грузовиков, которые лучше всего отражают их предпочтения. Если кому-то нужна кабина для экипажа, ему невыгодно видеть, как обычная кабина сравнивается, например, с точки зрения экологических, экономических и социальных показателей.

Аналогичным образом, ASG определила Small Trucks CCA как средние грузовики в классах обычной, расширенной и экипажной кабины, а CCA Standard Trucks как полноразмерные грузовики в классах Regular, Extended и Crew Cab. Эти подробные различия классов служат основой для сравнительных оценок транспортных средств.

КЛАССЫ СРАВНИТЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ASG

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ	ИНДЕКС ВНУТРЕННЕГО ОБЪЕМА (КУБИЧЕСКИЕ НОГИ)
МИНИ-КОМПАКТ	<99
КОМПАКТНЫЙ	100–109
СРЕДНИЙ	110–119
ПОЛНЫЙ	120 <
ВАГОН	Стиль и 120 <

КРОССОВЕР / ВНЕДОРОЖНИК КЛАСС	ИНДЕКС ВНУТРЕННЕГО ОБЪЕМА (КУБИЧЕСКИЕ НОГИ)
МИНИ-КРОССОВЕР	<1116
КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР	117-124
КРОССОВЕР	125–140
СРЕДНИЙ ВНЕДОРОЖНИК	141–170
ПОЛНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК	170 <
МИНИВЭН	Стиль

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ	МАССА БРУТТО (GVWR)
СРЕДНИЙ ОБЫЧНЫЙ	Стандартная кабина <6000 фунтов.
СРЕДНИЙ РАСШИРЕННЫЙ	Расширенная кабина <6000 фунтов.
СРЕДНИЙ ЭКИПАЖ	Кабина экипажа <6000 фунтов.
ОБЫЧНЫЙ ПОЛНЫЙ	Стандартная кабина 6000–10 000 фунтов.
ПОЛНЫЙ РАСШИРЕННЫЙ	Расширенная кабина 6000–10 000 фунтов.
ПОЛНЫЙ ЭКИПАЖ	Кабина экипажа 6000–10 000 фунтов.

РАЗДЕЛ 40 РАЗДЕЛ 600.315.08

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ	ИНДЕКС ВНУТРЕННЕГО ОБЪЕМА (КУБИЧЕСКИЕ НОГИ)
МИНИ-КОМПАКТ	<85
СУБКОМПАКТ	85-99
КОМПАКТНЫЙ	100–109
СРЕДНИЙ	110–119
БОЛЬШОЙ	120 <
МАЛЕНЬКИЙ ВАГОН	<130
СРЕДНИЙ ВАГОН	130–159
БОЛЬШОЙ ВАГОН	160 <

КЛАСС ВНЕДОРОЖНИКОВ	МАССА БРУТТО (GVWR)
МАЛЫЙ ВНЕДОРОЖНИК	<6000 фунтов.
СТАНДАРТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК	6,000 — 10,000 фунтов.
МИНИВЭН	Стиль

КЛАСС АВТОМОБИЛЯ	МАССА БРУТТО (GVWR)
МАЛЫЙ АВТОМОБИЛЬ	<6000 фунтов.
СТАНДАРТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ	6000 — 8 500 фунтов.

Центр данных по альтернативным видам топлива: карты и данные

Эти диаграммы иллюстрируют весовые классы и категории транспортных средств, используемые Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA), Бюро переписи населения США и Агентством по охране окружающей среды США (EPA). Весовые классы автомобилей определены FHWA и последовательно используются во всей отрасли.Эти классы 1–8 основаны на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR), максимальной массе транспортного средства, указанной производителем. Полная масса автомобиля включает общую массу автомобиля, а также жидкости, пассажиров и груз. FHWA подразделяет автомобили на легкие (класс 1-2), средние (класс 3-6) и тяжелые (класс 7-8). EPA определяет категории транспортных средств, в том числе по полной GVWR, для целей сертификации выбросов и экономии топлива. EPA классифицирует автомобили как легкие (полная масса — 8 501 фунт). В классе Heavy-Duty есть класс Medium Heavy Duty Diesel Engine для сертификации только двигателя, но нет класса Medium-Duty Vehicle.Нормативно-правовая база Министерства транспорта США (DOT) / EPA в сентябре 2011 года по стандартам выбросов парниковых газов и стандартам топливной эффективности для двигателей и транспортных средств средней и большой мощности использует категории и веса для тяжелых транспортных средств классов 2b — 8, аналогично FHWA. весовые категории. Эти диаграммы иллюстрируют весовые классы и категории транспортных средств, используемые Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA), Бюро переписи населения США и Агентством по охране окружающей среды США (EPA).Весовые классы автомобилей определены FHWA и последовательно используются во всей отрасли. Эти классы 1–8 основаны на номинальной полной массе транспортного средства (GVWR), максимальной массе транспортного средства, указанной производителем. Полная масса автомобиля включает общую массу автомобиля, а также жидкости, пассажиров и груз. FHWA подразделяет автомобили на легкие (класс 1-2), средние (класс 3-6) и тяжелые (класс 7-8). EPA определяет категории транспортных средств, в том числе по полной GVWR, для целей сертификации выбросов и экономии топлива.EPA классифицирует автомобили как легкие (полная масса — 8 501 фунт). В классе Heavy-Duty есть класс Medium Heavy Duty Diesel Engine для сертификации только двигателя, но нет класса Medium-Duty Vehicle. Нормативно-правовая база Министерства транспорта США (DOT) / EPA в сентябре 2011 года по стандартам выбросов парниковых газов и стандартам топливной эффективности для двигателей и транспортных средств средней и большой мощности использует категории и веса для тяжелых транспортных средств классов 2b — 8, аналогично FHWA. весовые категории.

Классы и типы водительских прав

Классы водительских прав

Лицензии выдаются по «классам»: G для дипломированных специалистов, D для операторов, M для мотоциклов и A, B, C для коммерческих.Если лицензия класса M сочетается с лицензией любого другого класса, она будет добавлена в качестве подтверждения на обратной стороне текущей лицензии.

Лицензия оператора (класс D)

Лицензия оператора позволяет вам управлять любым транспортным средством, для которого не требуется мотоциклетная или коммерческая лицензия. Чтобы подать заявку на лицензию оператора, вам должно быть не менее 18 лет.

Лицензия на мотоцикл (класс M)

Для вождения мотоцикла или мотоцикла требуется лицензия или одобрение на мотоцикл.Вам должно быть не менее 16 лет, чтобы подать заявку на получение водительских прав.

Коммерческие водительские права (класс A, B или C)

Коммерческие водительские права (CDL) требуются для водителей тяжелых транспортных средств, 26 001 фунт. или более полная масса транспортного средства (GVWR), транспортные средства, буксирующие прицеп, который составляет 10 001 фунт. (GVWR) или более, если комбинированная GVWR составляет 26 001 фунт или более, транспортные средства, способные перевозить 16 или более пассажиров (включая водителя), или транспортные средства, требующие маркировки для опасных материалов.

Водительское удостоверение с высшим образованием (класс G)

Если вам исполнилось 16, но менее 18 лет, вам выдадут градуированные водительские права, которые действительны для эксплуатации с ограничениями любого транспортного средства, для которого не требуется мотоциклетное или коммерческое водительское удостоверение.

Информация о профессиональной подготовке водителей, предлагаемых школами в Аризоне.

Типы водительских прав

Туристический ID в Аризоне

Arizona Travel ID — это удостоверение личности, соответствующее федеральному Закону о РЕАЛЬНОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ от 2005 года.Он доступен как в виде водительских прав, так и в виде удостоверения личности. С 1 октября 2021 г. на контрольно-пропускных пунктах службы безопасности аэропорта TSA для внутренних поездок будут приниматься только Arizona Travel ID (водительские права или ID-карта), паспорт США и другие удостоверения личности, утвержденные на федеральном уровне.

Разрешение на обучение

Подросткам в возрасте от 15 лет и шести месяцев может быть выдано диплом об окончании школы и / или разрешение на обучение мотоциклу. Получателя должен сопровождать лицензированный водитель не моложе 21 года, который занимает место рядом с водителем.Эти разрешения действительны в течение 12 месяцев.

Есть также коммерческое водительское удостоверение. Для подачи заявки получателям должно быть не менее 18 лет. Они действительны в течение шести месяцев.

Водительское удостоверение до 21 года

Лицензия имеет вертикальный формат и отображает дату, когда лицензиату исполняется 21 год.

Выбор подходящего типа арендованного автомобиля

Названия, которые компании по аренде используют для своих автомобилей, могут сбивать с толку. Например, автомобили описываются как «компактные», «экономичные» или «промежуточные».Узнайте, что означают эти названия, чтобы выбрать подходящую группу автомобилей для поездки.

Когда вы арендуете автомобиль, вы можете быть удивлены, получив автомобиль, отличный от того, который вы забронировали. Это связано с тем, что компании по аренде объединяют автомобили в группы (также называемые классами или категориями), а не сдают в аренду определенные марки и модели.

Итак, когда вы выбираете машину, вы фактически выбираете любую машину из определенной группы. Вот почему вы обычно видите слова «или похожие» рядом с маркой и моделью.Большинство компаний по аренде автомобилей используют одну и ту же классификацию (называемую кодами ACRISS или SIPP) для группировки своих автомобилей.

Сравнение категорий автомобилей напрокат

Категория	Двери	Количество мест	Сумки / чемоданы	Отлично подходит для
Мини	2/4	4	1 большой	Поездки по городу, для одного или двух человек
Экономика	2/4	4/5	1 большой 1 маленький	Городские и короткие поездки
Компактный	2/4	5	2 большие	Поездки по городу и средней дальности
Компактный универсал	4	5	3 большие	Поездки по городу и средней продолжительности с дополнительным багажом
Средний	4	5	2 больших 1 малый	Поездки средней и большой продолжительности
Промежуточный универсал	4	5	3 большие	Средние и дальние поездки с дополнительным багажом
Стандарт	4	5	2 больших 1 малый	Поездки на средние и дальние расстояния с повышенным комфортом
Стандартный универсал	4	5	3 большие	Поездки на средние и дальние расстояния с дополнительным комфортом и багажом
Полноразмерный	4	5	3 большие	Длительные поездки, дополнительный комфорт и лучшая производительность
Полноразмерный универсал	4	5	3 большие	Дальние поездки с дополнительным багажом
Люкс	4	5	3 большие	Путешествие со стилем
Кабриолет	2	4	1-2 большие	Опыт вождения под открытым небом
внедорожник	4	5	1–3 большие	Дальние поездки и проселочные дороги
Перевозчик людей	4	7-9	2–6 больших	Группы и большие семьи

Большая сумка / чемодан = зарегистрированный полетный багаж (78 x 53 x 34 см, 150 литров).
Маленькая сумка / чемодан = Ручная кладь (52 x 35 x 24 см, 50 литров).

Категории автомобилей в США

Компании по аренде автомобилей в США следуют тем же группам автомобилей, что и Европа, но описания групп немного отличаются. Для каждой группы автомобилей модели в США, как правило, больше с большим багажником («багажник» в США). Категория «мини» используется редко, и в автомобилях всегда есть не менее пяти мест. Почти все автомобили напрокат в США автоматические.

Мини

^{Верхний ряд слева направо: Kia Picanto, Hyundai i10.
Нижний ряд слева направо: Peugeot 108, Fiat 500}

Количество человек: 4 (2 взрослых + 2 детей)

Багаж: 2 маленьких чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое «мини» в аренде автомобилей?

Экономика

^{Верхний ряд слева направо: Ford Fiesta, Vauxhall Corsa.
Нижний ряд слева направо: Seat Ibiza и Citroen C3}

Количество человек: 4 (2 взрослых, 2 детей)

Багаж: 1 большой чемодан + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое автомобиль эконом-класса в аренде автомобилей?

Компактный

^{Верхний ряд слева направо: Vauxhall Astra, Hyundai i30.
Нижний ряд слева направо: Ford Focus, Peugeot 308}

Количество человек: 5 (3 взрослых + 2 детей)

Багаж: 1 большой чемодан + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое «компактный» автомобиль в аренде автомобилей?

Компактный универсал

^{Верхний ряд слева направо: Ford Focus Estate, Renault Megane Estate.
Нижний ряд слева направо: Peugeot 308 Estate, Fiat Tipo Estate}

Количество человек: 5 (3 взрослых + 2 детей)

Багаж: 2 больших чемодана + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое «универсал» при аренде автомобилей?

Средний

^{Верхний ряд слева направо: Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze.
Нижний ряд слева направо: Volkswagen Jetta, Skoda Octavia}

Количество человек: 5 (4 взрослых + 1 ребенок)

Багаж: 2 больших чемодана + 1 маленький чемодан

Показаны примеры: Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Skoda Octavia

Чтобы узнать больше, см. Что такое «промежуточный» автомобиль в аренде автомобилей?

Промежуточное поместье

^{Верхний ряд слева направо: BMW 3 серии Tourer, Renault Talisman.
Нижний ряд слева направо: Renault Megane Estate, Opel / Vauxhall Astra Estate}

Количество человек: 5 (4 взрослых + 1 ребенок)

Багаж: 3 больших чемодана

Стандартный

^{Верхний ряд слева направо: Ford Mondeo, Vauxhall / Opel Insignia.
Нижний ряд слева направо: Volkswagen Passat, Volkswagen Jetta}

Кол-во человек: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана + 1 маленький чемодан

Чтобы узнать больше, см. Что такое «стандартный» автомобиль при аренде автомобилей?

Стандартный универсал

^{Верхний ряд слева направо: Peugeot 508 Estate, Vauxhall / Opel Insignia Estate.
Нижний ряд слева направо: Citroen C-5 Tourer, Ford Mondeo Estate}

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 3 больших чемодана

полный размер

^{Верхний ряд слева направо: Alpha Romeo Giulia, BMW 3 серии.
Нижний ряд слева направо: Audi S6, Kia Cadenza}

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана + 2 маленьких чемодана

Полноразмерный универсал

^{Верхний ряд слева направо: A4 Avant Estate, Skoda Superb Estate.
Нижний ряд слева направо: BMW 3 серии Estate, Mercedes Benz E-Class Estate}

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 3 больших чемодана

Люкс

^{Верхний ряд слева направо: Jaguar XE, Mercedes-Benz E-Class.
Нижний ряд, слева направо: BMW 5-й серии, Audi A5}

Количество человек: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана + 3 маленьких чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое «роскошный автомобиль» в аренде автомобилей?

кабриолет

^{Верхний ряд слева направо: кабриолет BMW 2-й серии, кабриолет Audi A3.
Нижний ряд слева направо: Opel Cascada Cabrio, Audi A5 Convertible}

Есть несколько категорий кабриолетов. Часто бывают маленькие кабриолеты для двоих и большие кабриолеты для большего числа пассажиров.

Количество человек: 2-4 взрослых в зависимости от размера

Багаж: 1-2 больших чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое кабриолет при аренде автомобилей?

Внедорожник

^{Верхний ряд слева направо: Honda CR-V, Nissan Pathfinder.
Нижний ряд слева направо: Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan}

Количество пассажиров: 5 взрослых

Багаж: 2 больших чемодана

Чтобы узнать больше, см. Что такое внедорожник в аренде автомобилей?

Пассажирский вагон

^{Верхний ряд слева направо: Honda CR-V, Nissan Pathfinder.
Нижний ряд, слева направо: Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan}

В аренде автомобилей есть несколько групп пассажирских перевозчиков: пассажирские перевозчики на 9 мест, на 7 мест и на места 5 + 2 (5 обычных мест, плюс 2 откидных сиденья в багажнике).

Количество человек: 9 или 7, в зависимости от конкретной группы носителей.

Багаж: 1–4 больших чемодана, в зависимости от конкретной группы перевозчиков

Чтобы узнать больше, см. Что такое «пассажирский перевозчик» при аренде автомобилей?

классов — Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA

HYPERCAR

Класс гиперкаров «новинка 2021 года» — это категория высшего уровня в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, который открыт как для специализированных прототипов, так и для автомобилей на базе дорожных транспортных средств.

В этом выпуске новостей будут представлены два типа автомобилей:
— LMD (Le Mans Hypercar, с 2021 года)
— LMDh (Le Mans Daytona h, с 2022 г.)

Конечная цель состоит в том, чтобы эти два типа автомобилей соревновались с другими восточными автомобилями в FIA WEC и IMSA WeatherTech SportsCar Championship и, следовательно, участвовали в гонках как в 24 часах Ле-Мана, так и в гонках Rolex 24 в Дейтоне.

2021
В 2021 году в соревнованиях могут участвовать только автомобили, построенные в соответствии с техническим регламентом «Гиперкар Ле-Мана».Эти правила оставляют простор для самых разных архитектур и позволяют устанавливать гибридную систему переднего моста.

Все автомобили, участвующие в классе гиперкаров, будут обуты в шины Michelin (эксклюзивный поставщик шин) с 2021 года. Время круга в 24 часах Ле-Мана оценивается в 3:30:00. Следовательно, необходимо было переопределить иерархию по отношению к классу LMP2.

Бюджет, необходимый для эксплуатации двух автомобилей в течение сезона WEC, будет почти на 80% меньше, чем у аналогичной программы LMP1 Hybrid.

2022
В 2022 году класс гиперкаров откроется для производителей, решивших соревноваться в соответствии с правилами LMDh. В LMDh основу автомобиля — то есть весь автомобиль за вычетом двигателя внутреннего сгорания, кузова и гибридной системы — будет поставлять один из четырех производителей шасси: Dallara, Multimatic, Ligier или Oreca.

Эта структура шасси также будет такой же, как у LMP2 следующего поколения. Общая гибридная система заднего моста является обязательной.

Подобно гибридному LMH, LMDh будет иметь общую комбинированную мощность (двигатель + гибридная система) или 500 кВт и минимальный вес 1030 кг.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Минимальный вес: 1030 кг
Баланс производительности: гарантированно равные условия игры
Максимальная мощность: 500 кВт
Номерные панели: Pantone red 653
Производитель одиночных шин: Michelin
Контролируемые расходы: бюджет уменьшен на 80%
Время круга в Ле-Мане: расчетное время в 3:30.00
Категории водителей: Бронзовые водители не допускаются

«LE MANS» PROTOTYPE 2 (LMP2) — гоночный автомобиль, производственный минимум которого не требуется.
Это автомобиль с закрытой кабиной, предназначенный только для команд, независимых от производителей и / или поставщиков двигателей.

Цена продажи полностью нового автомобиля без двигателя или омологированного электронного оборудования не должна превышать 483 000 евро.

Характеристики

Двигатели

Двигатель сертифицирован

Объем цилиндра: 4,2-литровый V8 без непосредственного впрыска мощностью 600 л.с.

Номерное табло

Pantone blue 653, с белыми цифрами.

Категории драйвера

Экипаж из 2 или 3 гонщиков должен включать как минимум одного серебряного или бронзового гонщика.

Минимальный вес

930 кг

Емкость топливного бака

75 литров

Размеры:

Колесная база: Бесплатно, но она должна быть идентична той, которая зарегистрирована в форме омологации.
Общая длина: максимум 4750 мм (включая заднее крыло)
Общая ширина: не более 1900 мм
Высота: ни одна часть кузова не может быть выше контрольной поверхности более чем на 1050 мм (см. Статью 3.5.1)
Передний свес ограничен 1000 мм.
Задний свес ограничен 750 мм (включая заднее крыло).

Le Mans Grand Touring Endurance

Категории Le Mans Grand Touring Endurance (именуемые LMGTE) появились в 2011 году и включают гоночные автомобили, созданные на основе уличных моделей для повседневного использования на дорогах, от некоторых из самых престижных производителей автомобилей класса люкс: Aston Martin, Ferrari и Porsche.

В эту категорию входят две группы:

Группа, предназначенная в первую очередь для профессионалов (LMGTE PRO).
Группа, предназначенная в первую очередь для водителей-любителей (LMGTE AM)

Характеристики

Двигатели

Двигатели без наддува: не более 5500 куб. См.
Двигатели с турбонаддувом / наддувом: максимум 4000 куб.

Категории водителей

LMGTE-Pro: Состав экипажей свободный.
LMGTE-Am: экипаж из 2 или 3 гонщиков должен включать как минимум 1 бронзу плюс 1 бронзу или серебро.

Размеры

Максимальные размеры:

Общая длина: 4800 мм
Передний свес: 1250 мм
Задний свес: 1100 мм
Общая ширина: 2050 мм (без зеркал заднего вида)

Номерные панели

LMGTE-Pro: зеленый Pantone 355 с белыми цифрами.
LMGTE-Am: оранжевый Pantone 021C с белыми цифрами.

Минимальный вес

1245 кг (масса автомобиля без водителя, топлива и жидкостей на борту). Комитет по пробегам оставляет за собой право изменять минимальный вес любого автомобиля, чтобы поддерживать баланс характеристик между автомобилями.

Емкость топливного бака

90 литров (с учетом корректировок рабочего баланса)

автомобилей Mercedes-Benz 【Список всех моделей и классов Mercedes】 Обзоры, цены, фотографии и рейтинги всех новых автомобилей Mercedes-Benz в США

Официально действуя под своим нынешним названием с 1926 года, Mercedes-Benz около ста лет совершенствовал свой рецепт создания роскошных автомобилей.Автопроизводитель имеет репутацию производителя мощных и дорогих продуктов, и на выбор предлагается множество классов автомобилей. Изначально ставя во главу угла чистое величие, а не власть, современный модельный ряд включает модели, ориентированные на различные приоритеты.

Есть так много моделей Mercedes-Benz на выбор, что вряд ли вам будет сложно найти ту, которая идеально соответствует вашим потребностям. Mercedes занимает довольно большую площадь в США, поэтому вполне вероятно, что у вашего ближайшего дилера есть такой, готовый к работе.В то время как многие покупатели выбирают новый Mercedes, столько же выбирают подержанные версии с небольшим пробегом. Это объясняет, почему ряд более старых версий все еще находится в продаже.

Mercedes-Benz Модельный ряд 2020

Модельный ряд обширен, и отдельные автомобили распределены по классам Mercedes-Benz; каждый из различных типов ориентирован на разный уровень роскоши и стиля.

A-Class — Новейшие автомобили в этой категории нацелены на то, чтобы быть самой доступной спецификацией производителя с возможностью выбора между обычным и производительным вариантами.
C-Class — За исключением серий начального уровня и более роскошного E-Class, это один из самых продаваемых автомобилей MB.
E-Class — Эта группа автомобилей чуть ниже высшего уровня роскоши включает в себя некоторые из последних седанов и купе Mercedes.
S-Class — Флагман марки, в этой серии представлены различные купе, седаны и кабриолеты. Вы даже можете выбрать гибридную трансмиссию для этого топового Mercedes.
G-Class — родина квадратных и функциональных автомобилей, он сохраняет тот же внешний вид в течение многих лет, и ему до сих пор удается привлечь внимание многих.
GLA-Class — это самый экономный внедорожник с точки зрения стоимости — это мощный кроссовер, который знаменует собой вход в модельный ряд.
GLB-Class — Чуть дороже, этот райдер более снисходительный и имеет более значительные размеры для тех, у кого более скромный бюджет и требуется дополнительное пространство.
GLC-Class — это лучший семейный самосвал, предлагаемый Merc, и его больший размер имеет большую цену.
GLE-Class — это один из самых больших и роскошных кроссовок с высокой посадкой, предлагаемых брендом, этот большой кроссовок с высокой посадкой идеально подходит для большой семьи со свободными кошельками.
GLS-Class — Занимая верхнюю строчку в прайс-листе Mercedes, это самый шикарный семейный автомобиль, вызывающий долги.

Цены на автомобили Mercedes-Benz

Для удобства ниже представлены текущие цены на модельный ряд Mercedes:

Модель	Мощность	Двигатель	Базовая цена
Мерседес-АМГ ОДИН	1021 л.с.	1.Подключаемый модуль 6L Turbo V6 Hybrid	2 700 000 долл. США
Mercedes-AMG GT Черная серия	720 л.с.	4.0L Twin-Turbo V8 Газ	325 000 долл. США
Мерседес-AMG GT 53	429 л.с.	3.0L Turbo Inline-6, газ	$ 99 950
Mercedes-Benz A-Class Седан	188 л.с.	2.0L Turbo Inline-4, газ	33 650 долл. США
Mercedes-Benz C-Class Седан	255 л.с.	2.0L Turbo Inline-4 Газ	41 600 долл. США
Mercedes-Benz CLA-класс	221 л.с.	2.0L Turbo Inline-4, газ	37 850 долл. США
Mercedes-Benz CLS-класс	369 л.с.	3.0L Turbo Inline-6, газ	69 950 долларов США
Mercedes-Benz E-Class вездеход	362 л.с.	3.0L Turbo Inline-6, газ	67 600 долл. США
Mercedes-Benz S-Class Седан	362 л.с.	3.0L Twin-Turbo V6 Газ	$ 94 250
Mercedes-Benz SLC-класс	241 л.с.	2.0L Turbo Inline-4, газ	49 950 долларов США

Наименее дорогие цены на Mercedes-Benz

Седан A-класса с рекомендованной розничной ценой около 33 тысяч долларов
Седан C-класса со стартовой рекомендованной ценой чуть более 41 тысячи долларов
Внедорожник GLA-класса стоимостью 34 тысячи долларов
C -Класс купе, который начинается от 46 тысяч долларов

Самые дорогие цены на Mercedes-Benz

AMG S65 Coupe — примерно 242 тысячи долларов
AMG GT R — 163 тысячи долларов и выше
Maybach S — от 173 тысяч долларов
AMG S63 Кабриолет — $ 184 тыс.

Самое интересное для вождения

AMG GT R
AMG CLA 45
AMG GT 63
AMG C63 Coupe

Best Fuel Economy

A-Class Sedan — Комбинированный показатель для седана A-класса.
CLA-Class — 25/33/27 миль на галлон
CLS-Class — 24/31/26 mpg
S-Class Hybrid — 25/32/28 миль на галлон

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли покупать новый Mercedes -Бенз автомобиль?

Однозначно стоит задуматься.Если вы не уверены, вы можете провести небольшое исследование, прочитав каждый обзор Mercedes-Benz в США. Как правило, они дают вам представление о том, чего ожидать от рекомендованной рекомендованной производителем розничной продажи и каковы сильные и слабые стороны каждого отдельного продукта. Под эгидой Daimler есть множество вариантов на выбор в США.

Есть ли доступные модели от Mercedes?

Да и нет. Это зависит от того, что вы считаете доступным по цене. Несмотря на множество различных вариантов, ни один из них не является действительно дешевым по сравнению с Hyundai или Kia.

Обязательно ознакомьтесь с нашими обзорами Mercedes-Benz, чтобы получить исчерпывающую информацию о нынешних и будущих автомобилях.

Купить подержанные модели Mercedes-Benz

2021 Mercedes-Benz A220 Седан

2021 Mercedes-Benz A220 4MATIC Седан

Категории автокросса, классы автомобилей и правила модификаций региона Пичстейт

Правила проведения парадов

Действия

в регионе Пичстейт проводятся в соответствии с Правилами проведения парадов Porsche Club of America Parade Competition Rules или PCR.Автокросс в регионе Персикстейт следует правилам среднего региона для нашей структуры категорий и классов.

Классы определены следующим образом:

Выставочный зал на складе

Без изменений — так как он был отправлен у дилера в день доставки. Допускаются очень незначительные модификации.

Производство

Это для слегка модифицированных Порше. Обычно послепродажные колеса, выхлопные или воздушные фильтры отправят вас в производство.Автомобили GT часто находятся в производстве, даже если они покидают дилерский центр из-за низкого рейтинга износа протектора шин Sport Cup 2.

Улучшенное

Этот класс предназначен для более модифицированных Порше. Допустимые модификации в этом классе больше, чем «Производство», но меньше, чем «Модифицированные».

Изменено

Этот класс предназначен для самых модифицированных Порше — практически гоночных автомобилей.

Не Porsche

Peachstate PCA приглашает наших друзей, не являющихся водителями Porsche, принять участие в нашей серии Autocross.Автомобили не Porsche участвуют в классах Non-Porsche (NP). NP — это класс вашего автомобиля, а не членский статус для сборов за мероприятие.

— NPS : Акция не Porsche предназначена для немодифицированных автомобилей не Porsche

— NPM : Non-Porsche Modified — для модифицированных автомобилей Non-Porsche

Допустимые изменения

А-2.5.3. «Бесплатные» Модификации

Защитное снаряжение бесплатно во всех классах, кроме Showroom Stock, при условии соблюдения ограничений для любой категории класса.Бесплатными считаются ремни безопасности, огнетушители, ремни безопасности сторонних производителей, гоночные сиденья, оконные сетки, подголовники, выключатели, буксировочные крюки, скобы спинки сиденья и необходимые крепления для любого из вышеперечисленного. На складе выставочного зала точки крепления или крепления для любого из этих предметов могут быть оставлены в автомобиле, но фактическое устройство не будет разрешено оставаться или использоваться, если это может быть рассмотрено как обеспечивающее водителю или автомобилю какое-либо преимущество в производительности.

А-2.5.4.Выставочный зал Модификации на складе

Этот класс предназначен для автомобилей без модификаций и с шинами с рейтингом износа протектора выше 180. Если иное не указано в настоящих правилах, никакие изменения или модификации этих автомобилей не допускаются.

Разрешены только колеса производителя оригинального оборудования (OEM) в том виде, в каком они были первоначально указаны, и размеры шин OEM, которые были изначально предоставлены и / или указаны для каждого конкретного года модели. Все шины класса «Showroom Stock» должны иметь степень износа протектора не ниже 180.Изнашиваемые детали, за исключением шин, должны быть сопоставимы по конструкции и характеристикам с оригинальными заводскими компонентами. Регулировки разрешены при условии, что никакие модификации и / или изменения не требуются для достижения желаемой регулировки. Автомобили должны работать со своим запасным колесом, домкратом, гаечным ключом, руководством (-ями) владельца, инструментами и т. Д. Руководство (-я) владельца будет использоваться, чтобы помочь проверить сомнительные варианты оборудования и указанные размеры колес / шин.

В этих классах не допускается послепродажное оборудование, которое может быть обоснованно воспринято как влияющее на производительность.Пункты, включенные в это ограничение, включают, помимо прочего, воздушные фильтры вторичного рынка, выхлопные системы вторичного рынка, вспомогательные аэродинамические элементы, компьютерные микросхемы, пяти- или шеститочечные ремни безопасности, гоночные сиденья, дуги ремня безопасности, дуги безопасности, каркасы безопасности и т. Д.

Автомобили, поставляемые с шинами с рейтингом износа протектора менее 180, автоматически переводятся в соответствующий производственный класс.

А-2.5.5. Модификации производства

Категория «Производство» предназначена для уличных автомобилей, размер которых превышает предельное значение для выставочного зала, автомобили GT и более старые Porsche.Следующие корректировки, изменения или модификации разрешены в автомобилях производственного класса, плюс то, что было разрешено на складе выставочного зала. Автомобили могут быть обновлены до другой модели при условии, что весь автомобиль соответствует спецификациям этой модели.

А-2.5.5.1. Двигатель

(a) Воздухоочиститель: Воздухоочиститель можно снимать, модифицировать или заменять на другой тип. Любая модификация не может противоречить другим правилам.

(b) Модифицированное зажигание: Разрешены любые модификации при условии использования распределителя оригинального типа.

(c) Модифицированные карбюраторы: Любой автомобиль, изначально оснащенный карбюратором, может иметь любой карбюратор при условии, что диаметр отверстия дроссельной заслонки и размеры Вентури не отличаются от исходных спецификаций. Размеры форсунок могут быть изменены. Модели 911 с механическим впрыском топлива или карбюраторы Solex могут быть заменены карбюраторами с отверстиями дроссельной заслонки не более 40 мм. Модели 914 / 912E можно переоборудовать в карбюраторы с диаметром отверстия дроссельной заслонки не более 40 мм.

(d) Впрыск топлива: Замена компонентов, влияющих на производительность, для автомобилей с впрыском топлива не допускается.Можно использовать любую микросхему DME EPROM, за исключением микросхем, запрограммированных на изменение турбо-ускорения. Никакие модификации впускного коллектора не допускаются.

(e) Модификации с мокрым картером: Если автомобиль оснащен системой смазки с мокрым картером, картер можно модифицировать, чтобы обеспечить постоянный источник смазки двигателя на маслозаборной трубке. Если автомобиль оснащен системой смазки с сухим картером, никакие модификации не допускаются.

(f) Модифицированный масляный радиатор / фильтр: Допускается установка любого масляного радиатора и / или фильтра.

(g) Замененные кривошипы на роликовых подшипниках: Для двигателей на базе 356 или Carrera 4 можно использовать любой кривошип на роликовых подшипниках. Кривошипы с подшипниками скольжения могут быть заменены кривошипами на роликовых подшипниках. Разрешены кривошипы с противовесом.

(h) Сбалансированный двигатель: Разрешена балансировка внутренних деталей двигателя.

(i) Распредвалы: необходимо использовать стандартный распредвал.

(j) Модификации выхлопной системы: Альтернативные выхлопные системы разрешены после головки (ов) для автомобилей с каталитическими нейтрализаторами или без них.Заголовки разрешены. Требуется глушитель. Воздушные насосы можно снять.

(k) Кондиционер: Удаление разрешено при условии, что оригинальный автомобиль мог быть доставлен без него.

(l) Отверстие с отверстием: допускается отверстие до 1,2 мм (0,047 дюйма).

(m) Бензин: Разрешается любой сорт автомобильного бензина, доступный населению на обычных станциях розничной торговли.

(n) Сцепление: Допускается сцепление любой модели. Резиновые центральные диски сцепления можно заменить на пружинные.Маховик и пластина предварительного давления могут быть облегчены.

(o) Стек скорости: могут быть добавлены или изменены стеки скорости.

(p) Степень сжатия: Степень сжатия двигателя может быть увеличена до 0,5 балла по сравнению с производственными спецификациями США.

(q) Топливный насос: установка электрического топливного насоса разрешена.

(r) Натяжители цепи / ограждения: Разрешены любые устройства для натяжения цепи или ограждения.

(s) Батарея: Можно использовать любую батарею. Автомобили, поставленные с двумя батареями, могут снять одну.

А-2.5.5.2. Подвеска

(a) Ограниченная регулировка подвески: Разрешена любая регулировка стандартных компонентов подвески при условии, что для регулировки не требуется механическая обработка. Для крепления стоек и амортизаторов к кузову необходимо использовать заводские комплектующие.

(b) Выравнивание: Любая корректировка может быть сделана при условии, что никакие другие изменения не требуются для выполнения регулировки.

(c) Винтовые пружины / торсионные стержни: Любая винтовая пружина может быть заменена любой другой винтовой пружиной.Любой торсион может быть заменен любым другим торсионным стержнем, если они того же типа и монтируются таким же образом без модификации шасси или компонентов подвески.

(d) Амортизаторы: можно использовать любой амортизатор при условии, что он не регулируется дистанционно.

(e) Разрешены регулируемые пружинные насадки.

(f) стабилизаторы поперечной устойчивости: может быть установлен любой стабилизатор поперечной устойчивости. Регулировка стабилизатора поперечной устойчивости из кабины невозможна.

(g) Компенсация развала задней оси (только 356): можно использовать любое устройство компенсации развала задней оси.

(h) Втулки: могут использоваться нестандартные (неэластичные) втулки подвески.

(i) Скоба стойки амортизатора: Передняя и / или задняя скоба стойки амортизатора может использоваться в любом автомобиле при условии, что: (1) ее можно быстро и легко снять; это должен быть компонент на болтах. Может использоваться любое количество точек крепления; (2) все точки крепления находятся в пределах трех дюймов от вертикальной плоскости, проходящей через верхний центр амортизатора.

(j) Пластины рессор: Регулируемые пластины рессор разрешены на всех автомобилях, не оборудованных таким оборудованием на заводе.

(k) Наконечники рулевой тяги: Разрешено использование узлов рулевой тяги 911 Turbo.

(л) Гидропневматическая подвеска: Снятие этой подвески не только разрешено, но и приветствуется.

(м) А-образные рычаги: серии 924/944/968 могут использовать вторичные А-образные рычаги при условии, что геометрия подвески не изменилась.

А-2.5.5.3. Тормоз / колесо / шина

(a) Шины: Все шины должны быть одобрены Департаментом транспорта (DOT). Можно использовать любую шину DOT при условии, что у нее есть видимый протектор, индикаторы износа DOT и видимый протектор по всей поверхности протектора.Шины должны иметь минимальный износ протектора 180, если это не автомобиль из выставочного зала, работающий в правильном классе производственной категории. Пропорции и ширина шины свободны, но должны помещаться под колодцы стандартных крыльев. Шины должны продаваться на национальном уровне и быть общедоступными для всех участников. Шнур может быть не виден до, во время или после пробежки. Шины с восстановленным колпачком или шины с повторными канавками не допускаются. Спортсмены несут ответственность за соблюдение правила «трения шины», и протесты должны подаваться перед засечкой на время.

(b) Ширина колеи: Изменения ширины колеи с помощью проставок колес и / или смещения колес разрешены при условии, что в автомобиль не вносятся никакие модификации, кроме увеличения длины шпильки / болта. Увеличение не может быть более чем на 1,0 дюйм относительно запаса. Только модели 356 с барабанными и очень ранними дисковыми тормозами могут использовать отдельные проставки для каждой ступицы колеса.

(c) Тормоза: Могут использоваться колодки, накладки и тормозные магистрали любого производителя. Может использоваться любой тип охлаждения тормозов.Роторы могут быть просверленными или продольными. Клапан смещения тормозов можно заменить, но использование регулируемых клапанов из кабины запрещено.

(d) Увеличенная ширина обода: ширина обода может быть увеличена до 1,0 дюйма по самому широкому ободу, доступному на заводе (передний и задний соответственно; см. Приложение V) для этого модельного ряда, при условии, что ширина не выходит за пределы приклада. ширина крыла измеряется от верха шины и соответствует колодцам стандартных крыльев.

(e) Колеса: Все колеса должны быть одного диаметра, доступного на заводе для модельного ряда автомобиля, либо с увеличением или уменьшением на 1.0 ”от заводских спецификаций.

(f) Запасная шина: Поставляемая запасная шина может быть снята

А-2.5.5.4. Шасси / Кузов / Интерьер

(a) Ограниченные модификации крыльев: Крылья (включая колесные отверстия) могут быть изменены при условии, что шина

Комбинация колесных проставок

и используемая настройка дорожного просвета могут использоваться без модификации крыла (т. Е. Могут использоваться на немодифицированном автомобиле той же модели и года выпуска). В случае протеста участник должен иметь возможность доказать соблюдение этого правила.

(b) Модификации интерьера: Любые аксессуары, приборы или индикаторы могут быть установлены, если их цель состоит в повышении комфорта или удобства водителя или пассажира и при условии, что такие элементы не оказывают никакого влияния на механические характеристики. Можно использовать альтернативные сиденья и снять коврики. Разрешено любое рулевое колесо.

(d) Спойлеры: Любой задний спойлер, если он не поставляется в качестве заводской опции, разрешен при условии, что передний край спойлера прикреплен к автомобилю, спойлер не шире, чем стандартная ширина кузова, а спойлер не превышает 5 дюймов в высоту от передней кромки.

(e) Воздушные дамбы: Любые передние воздушные дамбы, если они не поставляются в качестве заводской опции, разрешены при условии, что они не выступают менее чем на 3 дюйма над землей и не выходят за передний бампер.

(f) Усиление шва (только 914): комплекты усиления шва разрешены «бесплатно» на 914, при условии, что каждое усиление ограничено одним швом и что все усиления в совокупности существенно не увеличивают жесткость и жесткость шасси. Владельцам моделей 914 рекомендуется периодически проверять шасси на наличие ржавчины.

(g) Бамперы: Бамперы можно снимать с любого автомобиля серии 356.

(h) Вес: Автомобиль должен соответствовать минимальной массе в пробеге без водителя. Балласт не допускается.

(i) Лобовые стекла на болтах: Лобовые стекла на болтах можно снимать.

(j) Домкрат / Инструменты / Руководства: Снятие домкрата, инструментов и руководств по эксплуатации разрешено.

А-2.5.5.5. Коробка передач (а) Ограниченное скольжение: Ограниченное скольжение разрешено для всех автомобилей

(b) Тяги переключения передач: Тяги переключения передач могут быть изменены или заменены.Это позволяет использовать короткий

Комплект переключения передач

в любом автомобиле или использование коробки передач с боковым переключением передач в любом автомобиле 914.

А-2.5.6. Улучшенные модификации

Улучшенная категория предназначена для уличных транспортных средств с модификациями, превышающими разрешенные в производственной категории. Модификации ограничены, но они гораздо более либеральны, чем в категориях «Акции» или «Производство». Следующие корректировки, изменения или модификации разрешены в автомобилях класса «Улучшенный», а также разрешены в классах «Запас» и «Производство».

А-2.5.6.1. Двигатель

(a) Глушители: Глушители могут быть сняты при условии, что это разрешено организатором мероприятия и местными властями / юрисдикцией. (b) Зажигание: разрешена любая система зажигания.

(d) Замена двигателя: Любой двигатель Porsche разрешен в любом автомобиле Porsche.

(e) Управление подачей топлива: Автомобили могут использовать любую систему управления подачей топлива / впуска, включая чипы или другие средства, изменяющие турбонаддув.Турбокомпрессоры или нагнетатели разрешены.

(f) Степень сжатия: Степень сжатия двигателя может быть увеличена до 1,0 балла.

(g) Расположение аккумулятора: аккумулятор может располагаться в любом месте автомобиля.

(h) Система впуска: Может использоваться любая система впуска.

(i) Влажные / сухие отстойники: разрешены любые изменения или дополнения.

(j) Распределительные валы: можно использовать любой распределительный вал.

А-2.5.6.2. Подвеска

(a) Амортизаторы: Допускаются амортизаторы с множественной или дистанционной регулировкой.

(b) Пластины изгиба: Допускаются пластины изгиба. Допускается обработка заводских точек крепления для большей регулировки подвески.

(d) Подвесные крепления: может использоваться любое подвесное крепление при условии количества точек крепления и

места установки остаются заводскими.

(e) Рычаги подвески: Могут использоваться любые рычаги подвески при условии, что использование не требует других модификаций автомобиля.Например, это включает использование любого нижнего рычага управления, узла рулевой тяги и / или комплекта отбойного рулевого механизма.

А-2.5.6.3. Колесо / Тормоз / Шина

(a) Тормоза: Допускаются любые модификации тормозов. Допускается любой клапан смещения тормоза.

(b) Шины: Разрешены любые шины DOT. Шнур может быть не виден до, во время или после официальных забегов на время.

(c) Ширина гусеницы: Допускается изменение ширины гусеницы до 2,0 дюймов по сравнению с запасом. Только модели 356 с барабанными и очень ранними дисковыми тормозами могут использовать отдельные проставки для каждой ступицы колеса.

(d) Увеличенная ширина обода: Ширина обода может быть увеличена до 2 дюймов по сравнению с самым широким ободом, доступным на заводе (передний и задний соответственно; см. Приложение V) для этого модельного ряда, при условии, что ширина не выходит за пределы крыла.

(e) Колеса: Колеса могут быть любого диаметра.

А-2.5.6.4. Шасси / Кузов / Интерьер

(a) Роликовые стержни / каркасы: разрешены роликовые стержни или сплошные внутренние клетки. См. Приложение XII PCR для получения дополнительной информации, спецификаций и требований.

(b) Спойлеры: Разрешены любые спойлеры.

(d) Интерьер: Автомобиль, как минимум, должен иметь приборную панель, окна (из стекла или оргстекла), козырьки (если они изначально есть), обшивку потолка и дверные панели. Должно присутствовать исходное количество сидений и удерживающих устройств для пассажиров. Разрешается удаление ковриков и незакрепленных ковровых покрытий (т. Е. Того, что изначально не прикручено и / или не приклеено). Фары, задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота должны быть исправны.

(e) Кузов: Использование стекловолокна или других материалов кузова разрешено для следующих компонентов: капотов (передних и задних), крышек задней палубы, бамперов и качающихся панелей.

(f) Крылья: Крылья могут быть изменены для установки альтернативных колес и шин. Все четыре шины не должны выходить за пределы отверстия крыла в самой высокой точке шины, за исключением случаев, когда модель Porsche изначально была конструкцией с открытыми колесами.

(g) Топливные баки: Топливные баки можно менять и / или перемещать.

А-2.5.6.5. Трансмиссия

(a) Трансмиссия: Разрешены любые трансмиссии на базе Porsche.

(b) Передаточные числа коробки передач. Любой набор передаточных чисел может использоваться вне указанного набора передач. Кольцо и шестерня могут быть изменены.

А-2.5.7. Доработанные модификации

Категория «Модифицированные» включает все автомобили, модифицированные сверх допустимых пределов, указанных в категориях «Запас в демонстрационном зале», «Производство» и «Улучшенные», а также некоторые автомобили с ограниченным производством и автомобили «тюнер».Эти правила обеспечивают минимум, который требуется автомобилю для участия в этой категории. Указаны некоторые элементы, которые не разрешены в этой категории. Если не определен как серийный автомобиль с полной документацией, подтверждающей это, все гоночные, раллийные и специальные непроизводственные модели Porsche должны быть включены в эту категорию.

А-2.5.7.1. Двигатель

(a) Двигатель: Требуется двигатель на базе Porsche.

(b) Водоизмещение: Водоизмещение может быть увеличено до максимального в классе.

(c) Управление подачей топлива: Модификации системы впрыска топлива или карбюратора бесплатны. Использование турбонагнетателей или нагнетателей, отличных от используемых в производстве, разрешено допуском по классу. Допускается изменение давления наддува.

(d) Зажигание: Разрешены любые системы зажигания.

(e) Системы с оксидом азота: Использование этих систем запрещено.

А-2.5.7.2. Подвеска

(a) Механически обработанная подвеска: могут быть выполнены любые регулировки и разрешена механическая обработка (например, механическая обработка для достижения отрицательного переднего развала на автомобилях серии 356).Точки приостановки могут быть перемещены.

(b) Многосвязная подвеска: Этот тип подвески разрешен и является бесплатным.

А-2.5.7.3. Колеса / Тормоз / Шина

(a) Колесо и шина: Допускается любое сочетание колеса и шины. Разрешены шины без DOT. Шнур может быть не виден до, во время или после официальных забегов на время.

А-2.5.7.4. Шасси / Кузов / Интерьер

(a) Шасси: Допускается использование оригинального шасси на базе Porsche, цельного корпуса или шасси с трубчатой рамой. (b) Рулонные дуги / каркасы: разрешены рулонные дуги или полные внутренние клетки.В некоторых случаях они могут потребоваться. См. Приложение XII PCR для получения дополнительной информации, спецификаций и требований.

(c) Кузов: Кузов автомобиля должен сохранять узнаваемые внешние черты модели Porsche. Шины могут выходить за пределы отверстия крыла. Кузов автомобиля должен включать переднюю и заднюю крышку багажника или палубы и двери.

А-2.5.7.5. Трансмиссия

(a) Передача: Требуется любая передача.

А-2.5.8. Прочие модификации

Любое оборудование, компонент, деталь или модификация, которые считаются влияющими на производительность и которые не указаны, могут сделать заявленный автомобиль подлежащим реклассификации в более высокий класс или категорию группой по инспекции безопасности или протестовым комитетом по их усмотрению или по протесту. конкурента в том же классе, что и автомобиль.

Вы можете найти соответствующий класс для вашего автомобиля в таблице ниже:

Модель Модель

Тип	Модель	из	К	Фондовый	Производство	Улучшено	Модифицированный
	356	1948	1965	S01	P01
	4 цилиндра	1948	2019			I01	M01
	4 цилиндра с турбонаддувом	1948	2019			M02	I01
	6 цилиндров до 2399 куб. См	1948	2019			M01	I01
	6 цилиндров, от 2400 куб. См до 3199 куб. См	1948	2019			I02	M02
	6 цилиндров, 3200 и выше	1948	2019			I02	M02
	6-цилиндровый турбонаддув	1948	2019			I02	M02
	912	1965	1969	S01	P01
	911	1965	1969	S02	P02
	914/4	1970	1975	S01	P01
	911	1970	1971	S02	P02
	914/6	1970	1972	S02	P02
	911	1972	1973	S02	P02
	911	1974	1977	S02	P02
930	911 Турбо	1976	1989	S05	P05
	912E	1976	1976	S01	P01
	924	1976	1982	S01	P01
	928 / 928S	1978	1986	S03	P03
	911SC	1978	1983	S03	P03
931	924 Турбо	1979	1982	S02	P02
	944	1983	1989	S02	P02
	911 Carrera	1984	1989	S03	P03
951	944 Турбо	1986	1989	S03	P03
	924S	1986	1988	S02	P02
	944S	1987	1989	S02	P02
	928S4 / CS / GT / GTS	1987	1995	S03	P03
964	911 Carrera	1989	1994	S04	P04
	911 Спидстер	1989	1989	S03	P03
	944S2	1989	1991	S04	P04
965	911 Турбо	1990	1994	S06	P06
964	911 Америка Rdstr	1992	1993	S04	P04
	968	1992	1995	S04	P04
964	911 RS Америка	1993	1994	S04	P04
964	911 Спидстер	1994	1994	S04	P04
993	911 Carrera	1995	1998	S05	P05
993	911 Турбо	1995	1998	S07	P07
986	Boxster	1997	2004	S04	P04
996	911 Carrera	1999	2005	S06	P06
986	Boxster S	2000	2004	S05	P05
996	911 Турбо	2001	2005	S08	P08
996	911 GT2	2002	2005	S08	P08
	Кайен	2003	2019	S01	P01
	Кайен S	2003	2010	S01	P01
980	Carrera GT	2004	2005	НЕТ	P08
996	911 GT3	2004	2005	S08	P08
987	Boxster	2005	2012	S05	P05
987	Boxster S	2005	2012	S06	P06
997	911 Carrera	2005	2012	S06	P06
997	911 Carrera S	2005	2008	S07	P07
987	Каймановы острова	2006	2012	S05	P05
987	Кайман S	2006	2012	S06	P06
997	911 GT3	2006	2011 г.	S08	P08
997	911 GT3RS	2006	2011 г.	S08	P08
997	911 Турбо	2007	2012	S08	P08
997	911 GT2 / GT2RS	2008	2012	S08	P08
997	911 Carrera S	2009	2012	S07	P07
987	Боксстер Спайдер	2010	2012	S07	P07
997	911 GTS и Spdstr	2010	2012	S07	P07
987	Каймановы острова	2011	2012	S07	P07
	Кайен Гибрид	2011 г.	2019	S01	P01
	Panamera	2011 г.	2019	S01	P01
991	911 Carrera	2012	2019	S06	P06
991	911 Carrera S	2012	2019	S07	P07
981	Boxster	2013	2016	S05	P05
981	Каймановы острова	2013	2016	S05	P05
981	Boxster S	2013	2016	S06	P06
981	Кайман S	2013	2016	S06	P06
	Cayenne Дизель	2013	2019	S01	P01
918	918	2014	2015	НЕТ	P08
981	Кайман GTS	2014	2016	S07	P07
981	Boxster GTS	2014	2016	S07	P07
991	911 Турбо	2014	2019	S08	P08
991	911 GT3	2014	2019	S08	P08
992	912 GT3 RS	2014	2019	S08	P08
	Macan	2014	2019	S01	P01
991	911 Carrera GTS	2015	2019	S07	P07
981	Боксстер Спайдер	2016	2016	S07	P07
981	Кайман GT4	2016	2016	S08	P08
991	911 R	2016	2016	S08	P08
718	Boxster	2017	2019	S06	P06
718	Каймановы острова	2017	2019	S06	P06
718	Boxster S	2017	2019	S07	P07
718	Кайман S	2017	2019	S07	P07
718	Boxster GTS	2017	2019	S08	P08
718	Кайман GTS	2017	2019	S08	P08
991	911 GT2RS	2018	2019	НЕТ	P08
991	911 Carrera T	2018	2019	S06	P06
718	Боксстер Т	2020		S07	P07
718	Каймановы острова Т	2020		S07	P07
718	Spyder	2020		S08	P08
718	Кайман GT4	2020		S08	P08
718	Boxster GTS 4. Навигация по записям Previous post: Форд торнео коннект фото: Ford Tourneo Connect , , Next post: Фото рено самсунг: Renault Samsung — все модели Рено Самсунг 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Авто Выбрать Датчик Покраск Пробег Разное Своими руками Совет Советы Шины 2024 © Все права защищены.