Инструкция дэу матиз: Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Daewoo Matiz

Содержание

Daewoo Matiz Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Двигатель рабочим объемом 1,0 л (модель 81051) — бензиновый, четырехтактный, четырех цилиндровый, рядный, восьмиклапанный, расположен на автомобиле спереди поперечно. Привод верхнего распределительного вала осуществляется зубчатым ремнем от коленчатого вала. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет — от шкива коленчатого вала. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат, закрепленный в моторном отсеке на четырех эластичных резинометаллических опорах. Левая опора через кронштейн крепится к коробке передач, а правая, передняя и задняя — к блоку цилиндров двигателя.

Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: приводы распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости — зубчатым ремнем; генератора, насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (при наличии) поликлиновыми ремнями. Слева расположены: термостат, датчики температуры охлаждающей жидкости (для указателя температуры в комбинации приборов и системы управления двигателем) и клапан рециркуляции отработавших газов с датчиком концентрации кислорода и каталитическим нейтрализатором отработавших газов, указатель уровня масла, масляный фильтр (справа внизу), датчик положения коленчатого вала, свечи зажигания и высоковольтные провода.

Сзади: впускной трубопровод и дроссельный узел, топливная рампа с форсунками, датчик давления масла (внизу), генератор (внизу справа) и стартер (внизу слева). Блок катушек зажигания прикреплен к крышке головки блока цилиндров. Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна, цилиндры расточены в блоке. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку болтами. Отверстия под подшипники обрабатываются в сборе с крышками, поэтому крышки не взаимозаменяемы и для отличия промаркированы.

Поршни выполнены из алюминиевого сплава. Юбка поршня в продольном сечении — коническая, в поперечном — овальная. На верхней части каждого поршня, вблизи днища, выполнены кольцевые канавки, в которые устанавливаются поршневые кольца: два компрессионных кольца (препятствуют прорыву газов в картер двигателя и отводят тепло от поршня к цилиндру) и одно маслосъемное (снимает излишки моторного масла со стенок цилиндра).

Поршневые пальцы — стальные, трубчатого сечения, «плавающего» типа. Шатуны — стальные , двутаврового сечения, обрабатываются совместно с крышками шатунных подшипников. Стальной коленчатый вал имеет пять коренных и четыре шатунных шейки и снабжен противовесами, отлитыми заодно с валом. Для подачи масла от коренных к шатунным шейкам в коленчатом вале выполнены каналы. Осевое перемещение коленчатого вала ограничено упорными полукольцами, установленными в проточки опоры третьего коренного подшипника.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, с антифрикционной рабочей поверхностью из сплава алюминия и олова. На носке коленчатого вала установлены зубчатый шкив привода распределительного вала и сдвоенный шкив для привода вспомогательных агрегатов: генератора (одним поликлиновым ремнем), насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (другим поликлиновым ремнем). Шкив коленчатого вала составной: наружная и внутренняя части соединены резиновой вставкой (демпфером) для гашения крутильных колебаний коленчатого вала.

К фланцу коленчатого вала шестью болтами крепится маховик, отлитый из чугуна. На маховик напрессован стальной зубчатый венец, служащий для пуска двигателя стартером. Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлоармированная прокладка, повторное использование которой после снятия головки блока не допускается. В верхней части голов к и блока цилиндров расположен пяти опорный распределительный вал. На вале выполнены восемь кулачков для привода клапанов.

В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Сверху на направляющую втулку каждого клапана установлен маслоотражательный колпачок, изготовленный из маслостойкой резины со стальной арматурой. Клапаны — стальные. Площадь тарелки впускного клапана больше, чем площадь выпускного. Клапаны при водятся в действие (открываются) от кулачков распределительного вала через коромысла. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов выполняется в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля. Каждый клапан закрывается под действием одной пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а на их внутренних поверхностях выполнены буртик и для удержания на стержне клапана.

Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Давление в системе создает насос с шестерням и внутреннего зацепления. Все масло из насоса проходит через полнопоточный масляный фильтр, снабженный перепускным и противодренажным клапанами. Ведущая шестерня масляного насоса установлена на носке коленчатого вала. Насос забирает масло из поддона картера через маслоприемник и подает его через фильтр в главную масляную магистраль, от которой отходят масляные каналы к коренным подшипникам коленчатого вала. От главной масляной магистрали (по вертикальному каналу в блоке цилиндров) масло подается в головку блока цилиндров для смазки осей коромысел клапанов и подшипников распределительного вала. Из головки блока цилиндров масло через вертикальные дренажные каналы сливается в поддон картера. На стенки цилиндров, к поршневым кольцам и пальцам масло подается разбрызгиванием. Остальные узлы смазываются самотеком.

В системе смазки двигателя допустимо применять только моторное масло с параметрами (вязкость и уровень качества), рекомендованными заводом-изготовителем автомобиля. Не допускается эксплуатация двигателя с пониженным уровнем масла и смешивание различных сортов масла в картере: это ведет к выходу деталей двигателя из строя и дорогостоящему ремонту. Система вентиляции картера — принудительная, закрытая, с отбором газов через маслоотделитель, расположенный в крышке головки блока цилиндров.

Руководство по ремонту Daewoo Matiz / Део Матиз

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Дэу Матиз 1997 г.в.

Общая информация об автомобиле.

DAEWOO Matiz, модель мини-автомобиля с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Впервые модель была представлена в 1998 в Женеве. С лета 1999 выпускается с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением. На парижском автосалоне в октябре 2000 был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz.

Daewoo Matiz почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет плавные формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

В зависимости от модификации существует несколько вариантов комплектации, в том числе с гидроусилителем руля, кондиционером и магнитолой. Последний вариант оснащен полным электропакетом и CD-changer на 6 дисков.

Пассивная безопасность обеспечивается специально спроектированным кузовом: крыша дополнительно укреплена, встроенные в двери силовые балки предотвращают заклинивание и обеспечивают пассажирам защиту в случае бокового удара. Высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и его последущее возгорание в случае переворачивания автомобиля.

К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS, две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

↓ Комментарии ↓

1. Общие данные
1.0 Общие данные 1.1. Идентификационные номера 1.2 Основные инструкции по ремонту 1.3. Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1. Техническое обслуживание 2.2. Замена моторного масла и масляного фильтра 2.3 Замена свечей зажигания 2. 4. Проверка топливопроводов 2.5. Проверка и регулировка угла опережения зажигания 2.6. Проверка системы охлаждения на отсутствие утечек 2.7. Проверка уровня масла в коробке передач 2.8 Проверка шарового шарнира передней подвески 2.9. Проверка осевого люфта заднего колеса 2.10. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 2.11. Удаление воздуха из тормозной системы 2.12. Антикоррозионные материалы

3. Двигатель
3.0 Двигатель 3.1. Механическая часть двигателя 3.2. Система охлаждения 3.3. Электрооборудование 3.4. Система управления двигателем 3.5. Система выпуска отработавших газов

4. Трансмиссия
4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач и дифференциал 4.3. Валы привода

5. Ходовая часть
5.0 Ходовая часть 5.1 Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения 5.2. Передняя подвеска 5.3. Задняя подвеска 5.4. Шины и колеса 5.5. Регулировка установки колес

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6. 1. Система гидроусилителя руля 6.2. Насос гидроусилителя руля 6.3. Рулевой механизм с гидроусилителем 6.4. Рулевая колонка

7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.1. Описание конструкции 7.2. Диагностика тормозной системы 7.3. Снятие и установка узлов тормозной системы 7.4. Замена тормозных колодок 7.5. Ремонт узлов тормозной системы

8. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
8.0 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8.1. Система отопления и вентиляции 8.2. Система кондиционирования

9. Электрооборудование кузова
9.0 Электрооборудование кузова 9.1 Общие сведения 9.2 Предохранители, реле и жгуты проводов 9.3. Система освещения и звуковой сигнал 9.4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель 9.5. Панель управления 9.6. Аудиосистема

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1. Интерьер 10.2. Сиденья 10.3. Стекла и зеркала 10.4. Элементы внешней отделки кузова 10.5. Бамперы 10.6. Двери 10.7. Крыша 10.8. Ремни безопасности 10. 9. Передняя часть кузова 10.10. Задняя часть кузова 10.11. Рама и каркас кузова 10.12. Восстановление герметичности и устранения скрипов кузова

11. Схемы электроборудования
11.0 Схемы электроборудования

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Daewoo Matiz

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

наименование: Daewoo Matiz (Матиз) c двигателями 0.8i, 1.0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.
серия: Своими силами
издание: За рулем , 2006 г.
автомобили: Daewoo Matiz
тип: электронное руководство (автокнига)
формат: pdf
количество страниц: 256 стр
качество: отличное
вес файла: 155,8 Мбайт
язык: русский

Автомобили:
Daewoo Matiz с 1998 г. выпуска, оборудованных четырехтактным трехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 0,8л и 1л.

Описание:
Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Daewoo Matiz с 1998 г. выпуска, оборудованных четырехтактным трехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 0,8л и 1л.

Пособие по ремонту Daewoo Matiz, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Daewoo Matiz, оборудованных трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л. и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л.
Данная книга по ремонту Дэу Матиз входит в серию многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами.
В издании подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, лампы, а также схемы электрооборудования (электросхемы) и моменты затяжки резьбовых соединений.
В отдельный раздел руководства входит инструкция по эксплуатации Daewoo Matiz

Автокнига предназначена для владельцев автомобилей Дэу Матиз, механиков, специалистов СТО и автосервисов.

Содержание:
*ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
*ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ
*ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ DAEWOO MATIZ
*РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
*ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
*ПРИЛОЖЕНИЯ
*СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ Дэу Матиз

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ DAEWOO MATIZ бензин

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 7
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 7
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ ДЭУ МАТИЦ 8
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ 10
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ 11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ DAEWOO MATIZ 12
ОБОРУДОВАНИЕ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 12
КЛЮЧИ К АВТОМОБИЛЮ 12
ДВЕРИ 12
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 13
ДВЕРЬ ЗАДКА 13
ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА 13
КАПОТ 14
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ И ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА 14
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ЗАМОК) ЗАЖИГАНИЯ И ПУСК ДВИГАТЕЛЯ 15
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 16
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 17
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ 19
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА 19
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ 20
РЕГУЛЯТОР НАПРАВЛЕНИЯ ПУЧКОВ СВЕТА ФАР 20
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА 20
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ 20
ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 21
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
(МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) 22
РЫЧАГ ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) 22
РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 23
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ 23
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ 24
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 25
СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ 26
ЧАСЫ 26
ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК 26
ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦА 26
АУДИОСИСТЕМА 27
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 28
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ 28
ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ 30
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 30
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОЛЕС И ШИН, ПЕРЕСТАНОВКА КОЛЕС 32
ДОЛИВ ЖИДКОСТИ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА 33
ЗАМЕНА ЩЕТОК ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА 33
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ 33
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 34
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 34
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 35
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 36
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 36
ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА НАЧАЛЬНОГО УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА АВТОМО&ИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ 0,8 л 36
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ 37
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 38
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА 38
ЗАМЕНА СМЕННОГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 39
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА 39
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ 40
ЗАМЕНА МАСЛА В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ 41
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 41
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ 42
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОЮ СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИИ, ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСОК 42
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 44
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 45
УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 46
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ, ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 47
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ПУЧКОВ СВЕТА ФАР 48
РЕМОНТ В ПУТИ 49
ЗАМЕНА КОЛЕСА 49
ЗАМЕНА ЛАМП ГОЛОВНОГО СВЕТА И ГАБАРИТНОГО СВЕТА В ФАРЕ 50
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ 51
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ 52
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 54
ДВИГАТЕЛЬ 1,0 л 54
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 54
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ 55
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 57
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 60
ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 60
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 61
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 61
ЗАМЕНА ОПОР СИЛОВОГО АГРЕГАТА 62
ДВИГАТЕЛЬ 0,8 л 65
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 65
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВЫХ ЗАЗОРОВ 8 ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЯ 0,8 л 66
СИСТЕМА ПИТАНИЯ 67
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 67
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ 69
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ 70
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА НА АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,0 л 74
СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА НА АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ 0,8 л 74
ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА И ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НА АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ 1,0 л 75
ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ РЕГУЛЯТОРА ХОЛОСТОГО ХОДА НА АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ 0,8 л 76
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК, ПРОВЕРКА ФОРСУНОК 77
ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 79
СНЯТИЕ КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 79
ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА 80
ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 82
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,0 л 83
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 84
СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 89
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 89
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 90
СНЯТИЕ И ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 91
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ 92
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО
ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ 92
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ 93
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА КОНЦЕНТРАЦИИ КИСЛОРОДА 93
ПРОВЕРКА И СНЯТИЕ БЛОКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ 94
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 95
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 0,8 л 96
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 97
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 99
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 100
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА 80 ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ 100
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ 101
ЗАМЕНА КРЫШКИ И РОТОРА ДАТЧИКА-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 101
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА-РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 101
ЗАМЕНА ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА 102
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 104
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 105
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 105
ЗАМЕНА ДАТЧИКА УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 106
ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА 106
СНЯТИЕ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА 107
СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА 107
СНЯТИЕ РАДИАТОРА 108
СНЯТИЕ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 109
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 110
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПО
СНЯТИЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА И ПЕРЕДНЕГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА 111
СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ТРУБЫ С ЗАДНИМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ 112
СНЯТИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ГЛУШИТЕЛЯ 112
СНЯТИЕ ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЯ 113
СЦЕПЛЕНИЕ 114
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 114
СНЯТИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ 114
СНЯТИЕ ТРОСА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ 115
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 117
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 117
ЗАМЕНА САЛЬНИКА ПРИВОДА КОЛЕСА 118
ЗАМЕНА ТРОСОВ ВЫБОРА И ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 118
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 120
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 122
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 123
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 123
СНЯТИЕ ПРИВОДОВ КОЛЕС 123
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА 124
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА 125
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 126
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 126
СНЯТИЕ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 127
СНЯТИЕ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 128
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ 128
РАЗБОРКА АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ 129
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА 130
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 133
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 133
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРА 134
СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ 134
СНЯТИЕ ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 135
СНЯТИЕ ПОПЕРЕЧНОЙ ШТАНГИ 135
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ ЗАДНЕГО КОЛЕСА 136
СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 137
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 138
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 138
СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА 139
СНЯТИЕ НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ 139
СНЯТИЕ ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 140
СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ ТЯГИ 140
СНЯТИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА 141
ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 142
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 143
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 143
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ОБРАТНОГО КЛАПАНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ 145
ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС 146
ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС 147
СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 148
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА 149
СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА 150
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА 151
ЗАМЕНА КОЛЕСНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА 151
СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО ЩИТА 151
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА 152
СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ 152
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 154
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 155
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 7 155
МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 155
Монтажный блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве 155
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне автомобиля 158
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 158
Снятие аккумуляторной батареи 158
ГЕНЕРАТОР 159
Описание конструкции 159
Снятие и разборка генератора 159
СТАРТЕР 161
Описание конструкции 161
Снятие и проверка стартера 161
ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 163
Снятие фары 163
Снятие противотуманной фары, замена лампы 163
Снятие переднего указателя поворота, замена лампы 164
Снятие бокового указателя поворота, замена лампы 164
Снятие подрулевых переключателей 165
Снятие выключателя света заднего хода 166
Снятие заднего фонаря, замена ламп 166
Снятие фонаря освещения номерного знака, замена лампы 167
Замена лампы фонаря дополнительного сигнала торможения 167
Замена лампы плафона освещения салона 167
Снятие звукового сигнала 167
ОЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА 168
Снятие очистителя ветрового стекла 168
Снятие очистителя стекла двери задка 169
Снятие электронасосов и бачка омывателей ветрового стекла и стекла двери задка 169
СНЯТИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ, ЗАМЕНА ЛАМП 170
СНЯТИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ 172
СНЯТИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РЕЗИСТОРА ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ 172
КУЗОВ 173
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 173
СНЯТИЕ ГРЯЗЕЗАЩИТНОГО ЩИТКА 174
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДКРЫЛКА 175
СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА 175
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА 175
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА 176
СНЯТИЕ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ 176
СНЯТИЕ ОБИВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 177
СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ И ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 178
СНЯТИЕ ОПУСКНОГО СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 180
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 180
СНЯТИЕ НЕПОДВИЖНОГО СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 181
СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 182
СНЯТИЕ ЗАМКА И НАРУЖНОЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 182
СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 183
СНЯТИЕ ОБИВКИ ДВЕРИ ЗАДКА 184
СНЯТИЕ ЗАМКА ДВЕРИ ЗАДКА 184
СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ ТУННЕЛЯ ПОЛА 185
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 186
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ 186
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ,
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 199
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 209
КУЗОВ, СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 213
ПРИЛОЖЕНИЯ 216
ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ РЕМОНТЕ 216
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 217
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТОПЛИВО, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ 219
ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В АВТОМОБИЛЕ 220
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ Дэу Матиз 221

Daewoo Matiz (Дэу Матиз) с двигателями 0,8i 1,0i — руководство по ремонту

Руководство по ремонту Daewoo Matiz разделено на главы: Устройство автомобиля описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля ; Инструкция по эксплуатации подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения ; Неисправности в пути советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге ; Техническое обслуживание подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания ; Инструкции по ремонту двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а инструкция по ремонту дэу матиз включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Daewoo Matiz ; Электрооборудование подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Daewoo Matiz.

Любая инструкция по ремонту дэу матиз процедур ремонта Daewoo Matiz приведена по принципу от простого к сложному: Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Daewoo Matiz высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Daewoo Matiz. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт» необходима, чтобы инструкция по ремонту дэу матиз и ремонт Daewoo Matiz могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта. Кузов модели имеет плавные формы: В зависимости от модификации существует несколько вариантов комплектации, в том числе с гидроусилителем руля, кондиционером и магнитолой.

Последний вариант оснащен полным электропакетом и CD-changer на 6 дисков. Пассивная безопасность обеспечивается специально спроектированным кузовом: Высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и его последущее возгорание в случае переворачивания автомобиля.

К элементам активной безопасности относятся: Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0. На автомобилях устанавливается также система инструкция по ремонту дэу матиз выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

Общие данные 1. Идентификационные номера 1. Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач 2.

Техническое обслуживание 2. Замена моторного масла и масляного фильтра 2.

Замена антифриза Дэу Матиз: инструкция, слив, промывка, залив

Автор AutoZaliv На чтение 5 мин Просмотров 20.8к.

Компактный автомобиль Daewoo Matiz является представителем бюджетного сегмента. Поэтому многие работы по его обслуживанию автолюбители предпочитают выполнять своими руками. Замена антифриза также является несложной операцией, если действовать по инструкции.

Этапы замены охлаждающей жидкости Дэу Матиз

В системе охлаждения Дэу Матиз часто образовывается осадок, а также налет. Поэтому рекомендуется при замене антифриза выполнять промывку всей системы. Это позволит очистить отложения и восстановить нормальный теплообмен.

Представленные на рынке автомобили комплектуются бензиновыми двигателями объемом 0.8 литра, а также 1.0л. Это касается и более старых моделей, а также прошедших рестайлинг. Поэтому процесс замены в них будет аналогичным.

В инструкции мы будем рассматривать замену охлаждающей жидкости на примере Матиз 0.8.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза с Дэу Матиз подойдет любая ровная поверхность, можно совместить замену с поездкой на дачу. Поэтому устанавливаем машину на подходящую ровную площадку, ждем пока немного остынет мотор и приступаем к действиям:

Открываем капот и снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом (Рис.1). Для этого откручиваем 3 болта крепления под головку на 10мм. Ослабляем хомут гофры воздуховода и отсоединяем разъем датчика массового расхода воздуха.
Рис.1 Корпус воздушного фильтра
Внизу радиатора с пассажирской стороны находим патрубок, подставляем под него емкость для сбора старой охлаждающей жидкости. Хомут на патрубке сжимаем и сдвигаем вниз, после чего шланг можно снять (Рис.2).
Рис.2 Нижний патрубок радиатора
Чтобы ускорить процесс слива, откручиваем крышку на заливной горловине расширительного бачка (Рис.3).
Рис.3 Крышка бачка
Полностью жидкость с радиатора не сольется, поэтому нам придется его снять. Для этого нужно открутить сверху 2 болта крепления под головку на 10мм. Снять фишку питания вентилятора, а также 2 шланга сверху. Толстый, для циркуляции и тонкий для пароотведения идущий к расширительному бачку. После этого достаем радиатор вместе с вентилятором и сливаем остатки жидкости (Рис.4).
Рис.4 Радиатор вместе с вентилятором

Таким методом производится наиболее полный слив антифриза. Несмотря на кажущийся сложным процесс, особых трудностей возникнуть не должно. Все элементы имеют свободный доступ, а также большим плюсом является возможность выполнения операции на любой ровной площадке.

Промывка системы охлаждения

Так как радиатор у нас снят, можно осмотреть его на наличие поверхностных загрязнений и при необходимости промыть. Также, для промывки можно снять и расширительный бачок, который крепится просто на направляющихся.

Перед основной промывкой ставим все на свои места, подсоединяем снятые шланги и разъемы проводов. При сильном загрязнении используем специальные промывки от известных производителей.

Рекомендуется обратить внимание на промывки производителей LAVR или HiGear, по отзывам пользователей они являются наиболее качественными. Инструкция и способ применения у каждой из них напечатан на обратной стороне упаковки.

После такой промывки, система должна прогоняться дистиллированной водой. Рекомендуется делать 2-3 прогона с полным сливом. Сам этап промывки заключается в следующем:

Заливается вода в расширительный бачок по уровню.
Закручивается крышка бачка и запускается двигатель.
Дожидаемся полного прогрева, после чего производим слив.

Таким методом, охлаждающая система Дэу Матиз будет полностью промыта и подготовлена к заливу нового антифриза.

Заливка без воздушных пробок

Система охлаждения на автомобиле Дэу Матиз спроектирована таким образом, что обратка проходит через расширительный бачок. Поэтому воздушная пробка если и образуется она все равно выйдет при циркуляции.

Это упрощает задачу тем, что не нужно прибегать к лишним действиям. Просто заливаем новый антифриз в расширительный бачок до уровня и прогреваем двигатель. После прогрева и последующего остывания, еще раз проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Замена завершена, как видим, операция не сложная и если выполнять ее строго по инструкции, то справится с ней каждый. Главное не забывать ставить на место все отсоединенные детали, а также выполнять слив на остывшем двигателе.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

При выполнении работ по ТО автомобиля, рекомендуется придерживаться данных производителя, по выполнению той или иной операции. Так, для Дэу Матиз, регламентные сроки по замене антифриза составляют 4 года или 80000 километров пробега.

По поводу заливаемого антифриза, производитель нам не дает конкретных рекомендаций. А лишь указывает, что используемая охлаждающая жидкость должна быть на основе этиленгликоля. Поэтому выбор остается за пользователем, применять ему составы G11 или G12. Но от себя можно добавить, что антифризы G12 производятся по более современной технологии. А также обладают улучшенной антикоррозийной защитой.

Среди присутствующих на рынке торговых марок, стоит обратить внимание на AGA или на хорошо себя зарекомендовавший у пользователей Felix. Также неплохие отзывы имеет GreenCool, созданный по немецкой технологии, но производимый в Беларуси.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Протечки и проблемы

При нормальном уровне технического обслуживания глобальных проблем в системе охлаждения данного автомобиля не возникает. Конечно, со временем выходят из стоя термостат, а также помпа, но это касается больше их ресурса.

А вот протечки, чаще всего возникают из-за невыполнения рекомендаций. Например, крышку расширительного бачка, рекомендуется менять при замене охлаждающей жидкости. Так как клапан, находящийся в ней, может закиснуть.

Чаще всего это приводит к повышению давления в системе и как следствие протечки. Причем протечка может возникнуть в любом слабом месте. Поэтому лучше придерживаться рекомендаций, чтобы не было проблем в будущем.

Видео

Инструкция по установке автомата сцепления на автомобиль дэу матиз

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ АВТОМАТА СЦЕПЛЕНИЯ

на автомобиль ДЭУ МАТИЗ

При установке автомата сцепления в штатной ручке переключения передач просверливаем отверстие. В отверстие вставляем выключатель. Выключатель соединяем (проводами) с разъемом блока.
Установка блока. Блок закрепляется под панелью приборов со стороны водительского сиденья.
Установка жгута. В салоне серый провод (провод управления включения или выключения автомата сцепления в зависимости от включения или выключения замка зажигания автомобиля) жгута, связанный с трехпозиционным переключателем, подсоединяется с проводом электрооборудования автомобиля, в которой положительное напряжение включается и выключается в зависимости от включения и выключения замка зажигания (обычно подсоединяем к проводу питания стеклоочистителя или к проводу питания печки отопления салона, или к проводу питания подогрева заднего стекла, в которых питание включается при включении замка зажигания и наоборот). Белый провод (с разъемами «папа» и «мама») соединяют с обесточенным (при отпущенном положении педали тормоза) проводом, соединенным с разъемом датчика стоп сигнала (лягушки) на педали тормоза автомобиля. Разъемы жгута подсоединяют к блоку и к электромагниту, желтый провод жгута подсоединяют к сигнальному проводу оборотов форсунки двигателя (или к сигнальному проводу оборотов катушки зажигания при карбюраторной системе зажигания), коричневый – на массу (к кузову), красный — к «+» аккумулятора. Два двух контактных разъема жгута соединяют с двумя двух контактными разъемами электромагнита (при соединении контактов – нет разницы какой к какому).
Установка электромагнита. Электромагнит устанавливают в салоне. Закрепляют электромагнит под сиденьем водителя. Трос от электромагнита проводят в моторный отсек через специально для этого просверленное отверстие. Отверстие в перегородке между салоном и моторным отсеком просверлить в районе под педалью сцепления – как можно ниже. То есть расположение отверстия должна обеспечивать траекторию троса, как можно, без искривлений и по полу салона. Отверстие обычно просверливаем со стороны салона (смотри фото на сайте megamatik.autoserp. ru). Трос накрыть затем ковриком. К месту крепления оболочки штатного троса сцепления на коробке передач закрепляют дополнительный кронштейн (дополнительный кронштейн закрепляют болтами М4: или заваривают).. Оболочку троса электромагнита закрепляют к дополнительному кронштейну. На трос одевают пыльник.

Далее электромагнит следует сориентировать так, чтобы изгиб оболочки троса был плавным, после чего электромагнит закрепляют в этом положении. ВНИМАНИЕ! Обязательно добиваться плавного изгиба троса даже за счет укорачивания или удлинения оболочки троса.

На вилку выключения сцепления устанавливают специальный кронштейн с отверстием для крепления наконечника троса электромагнита. Регулировка штатного привода сцепления автомобиля производится в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.

ВНИМАНИЕ!!! За счет изгиба кронштейна крепления оболочки троса (и за счет изгиба кронштейна на вилке выключения сцепления при необходимости) обязательно добиться центрального расположения троса внутри оболочки при выключенном и включенном состояниях автомата сцепления (т. е. при выключенном и включенном состояниях сцепления автомобиля).

Регулировку тросового привода электромагнита и оборотов начала трогания производят в соответствии с паспортом на изделие.

По окончании регулировки автомата сцепления вам следует вырезать на панели приборов окошки для установки контрольной лампочки и включателя автомата сцепления.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ АВТОМАТА СЦЕПЛЕНИЯ

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ

Перед установкой системы проверить и установить:

устойчивые обороты холостого хода;
легкость включения передач (особенно заднего хода и первой передачи при отрегулированном в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля положении педали сцепления),
усилие на педали сцепления должно соответствовать нормам ГОСТ, т. е. 10-12 кг.
при усилии 10-12 кг устанавливают две дополнительные пружины на свои штатные места, при усилии меньше 10 кг – пружины можно не устанавливать.

СОЕДИНЕНИЯ ЖГУТА

В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ:

а) Желтый провод подсоединить к сигнальному проводу оборотов на форсунке двигателя;

б) Красный провод подсоединить к «+» аккумулятора.

В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ:

а) Разъем выключателя на ручке переключения передач подсоединяют к разъему блока.

б) Коричневый провод присоединить к массе (к кузову) автомобиля;

в) Серый провод (управления), идущий от выключателя автомата сцепления, подсоединяют с проводом «штатного» жгута, напряжение в которой включается в зависимости от включения замка зажигания (и наоборот):

г) Белый провод соединяют с обесточенным (при отпущенном положении педали тормоза) проводом, соединенным с разъемом датчика стоп сигнала на педали тормоза.

д) Два двух контактных разъема жгута соединяют с разъемами электромагнита (при соединении контактов – нет разницы какой к какому).

ВНИМАНИЕ! Проверку и ремонт электрооборудования производить при выключенной системе зажигания и выключенном положении включателя автомата сцепления.

В случае слабых контактов обеспечить надежность их соединения путем предварительного их зажатия плоскогубцами.

Ваш блок реализуется для работы с инжекторной системой зажигания. Для перевода блока в состояние работы с карбюраторной системой зажигания (или на инжекторную систему с алгоритмом работы карбюраторной) достаточно отсоединить перемычку от входа №3 на шести контактной колодке Х2 жгута автомата сцепления и подсоединить ее к входу №2 на восьми контактной колодке Х3 блока управления. ВНИМАНИЕ!!! Переброску контакта производить при выключенной системе.

Легковые автомобили DAEWOO DAEWOO MATIZ, бензин. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. Устройство.

Изд. «За рулем»
Год издания: 2010
Переплет: 0
Язык: 0
Цветность: 0
Иллюстрации: 0

МОЖНО КУПИТЬ И СКАЧАТЬ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ (формат PDF)!!! ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА!!!

, 260 стр., мяг. пер., ISBN: 5-9698-0084-8.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Daewoo Matiz, оборудованных трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л. и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л.
Данная книга по ремонту Дэу Матиз входит в серию многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами.
В издании подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, лампы, а также схемы электрооборудования (электросхемы) и моменты затяжки резьбовых соединений.
В отдельный раздел руководства входит инструкция по эксплуатации Daewoo Matiz
Книга предназначена для водителей, ремонтирующих автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО и автосервисов.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ … 7

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ DAEWOO MATIZ … 12

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ … 28

РЕМОНТ В ПУТИ … 49

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ … 54
ДВИГАТЕЛЬ 1,0 л … 54
ДВИГАТЕЛЬ 0,8 л … 65
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1,0 л … 83
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 0,8 л … 96
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ … 105

СЦЕПЛЕНИЕ … 114

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ … 117

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА … 126

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА … 133

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ … 138

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА … 143

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ … 155

КУЗОВ … 173

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ … 186

СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ Дэу Матиз … 221

Daewoo Matiz руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Руководство по ремонту и эксплуатации Daewoo Matiz Инструкция для машины Daewoo Matiz

Большое округлое лобовое стекло Плавно переходит в продолжение капота, открывая великолепный обзор. Выпуклые линии капота подчеркивают высокие аэродинамические свойства автомобиля. Линия дверей, горизонтально идущая по бокам автомобиля, подчеркивает капот. Аэродинамические боковые зеркала заднего вида удачно вписались в дизайн. Встроенные расширенные крылья колес создают ощущение мощи.

«Матиз» на удивление просторный для класса «мини» салон. Водительское сиденье оставляет приятное впечатление. Небольшой руль удобно лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Также есть удобная педаль опоры для левой ноги водителя. Салон изолирован от шума двигателя.

«Матиз» комплектуется бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с распределенной системой впрыска топлива, рабочий объем цилиндров 0,8 л. Двигатель мощностью 50 л.с. обладает отличными характеристиками и высоким КПД. Система MPI (Multiple Fuel Injection), управляющий компьютер обеспечивает высокую мощность и экономию топлива.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы обеспечить минимальные зоны опрессовки при повреждениях, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных силовых балок, что предотвращает их заклинивание и обеспечивает повышенную защиту при боковом ударе.В случае переворачивания груза пластиковый топливный бак с высокотехнологичной конструкцией Предотвращает утечку топлива и возникновение пожара.

Обзор авто

Daewoo Matiz

Daewoo Matiz производят уже вторую декаду лет — сначала в
Корее, затем в Узбекистане. Ведь из-за небольших размеров, простоты конструкции
и плохого оснащения даже новый Матиз остается одним из
Самых дешевых автомобилей на рынке. И использовал …

Но оказалось, что, как и от прародителя Дэу Тико, чудес надежности от Матиза ждать не стоит.

В том, что Matiz выглядит современно даже спустя 17 лет, — заслуга
итальянцев из ITalDesign Studios, которые рассчитывали, что
«Концепт» Lucciola станет прототипом новой серийной малютки Fiat
Cinquecento. Но фиатовцы проект отвергли, и Джуджаро продал его
корейцам.

А технически Матиз — это Daewoo Tico, который, в свою очередь,
Это Suzuki Alto образца 1982 года. Не хуже для своей
-летней постройки, и если у нее были какие-то «детские болезни», то их
давно вылечили японцы. .От Tico Matiz унаследовали трехцилиндровый мотор
объемом 0,8 литра (с распределенным впрыском топлива вместо карбюратора
, а с 2002 года и с нейтрализатором), механическую трансмиссию
и элементы подвески.

В 2002 году мотор получил «брата» с четвертым цилиндром
и доп 12 л.с. Мощность — в менее загруженном виде, литр
Обычно агрегат «набирает» обещанный заводом ресурс в 200 тыс. Обещанные
км пробега. Конечно, цифра не бог весть — сегодня в среднем
«Моторчиков» моторов на полтора литра это 250–300 тысяч
километров.Но столь же архаичный, хотя более мощный полуторалитровый
Моторы у «родственницы» Нексии обычно держатся чуть дольше. НО
Слабый и плохо сбалансированный трехцилиндровый двигатель «Базовый»
Матиза иногда требует капремонта с расточкой цилиндров через 130–150
тысяч километров.

По мелочам оба двигателя раньше начали заморачиваться. Сигнал О.
Неисправности на панели приборов Иногда появляется после 10 тыс.
км пробега — откажитесь от свечей зажигания.Иногда на
небольшой пробег, около 20 тысяч километров, двигатели заводятся,
работают неровно или прочее, просят о замене датчика положения дроссельной заслонки
(50 долларов), датчика давления во впускном коллекторе
(80 долларов) или чистки регулятора холостого хода . Своевременно отказываться от
Высоковольтные провода и катушки зажигания, в моторах объемом 0,8 литра
Часто требуется замена распределителя зажигания с электромагнитным датчиком
(170 $), а до термина «приговорен» он может быть первым
Неактивен мойка двигателя.На «литровых» версиях изначально стояли
. Более надежные модули электронного зажигания появились в младшем
Мотор только с его переводом на Евро-3 в конце 2008 года.

К 50-60 тысячам километров сгорел глушитель, может громко
потребовать ремонта, а АЗС (200 долларов) — замены. Последний чаще всего
Бывает в машинах со стальными, а не пластиковыми баками. Какой из баков
установлен на автомобиле — лотерея, а при покупке бензонасоса, будьте внимательны
— они различаются типом бензобака.

Каждые 20-30 тысяч километров моторам нужно предельно простое
— винт с контргайкой — отрегулировать зазоры в клапанном механизме.
Завод ремня газораспределительного оборудования
прописывает обновление каждые 80-90 тысяч километров, но его обрывы, degor
Головка блока цилиндров в дорогостоящем ремонте не редкость. Лучше
Не рискуйте и поменяйте ремень с роликами раньше срока — 40-60 тысяч
километров (150 долларов с работой). И не забудьте вместе с зубчатым ремнем
Установить систему охлаждения (70 долларов) названную им — до следующего
Он, наверное, не доживет.Спустя пять-шесть лет хлопот с двигателями
может добавить утечки «из всех щелей» — сальников и уплотнений
.

С благородной регулярностью, иногда через 15-20 тысяч
км пробега генераторы сгорают диодный мост (120 долларов с работой).
Демонтаж генератора закрытого грунта моторного отсека Сложный, и ремонтники
часто предлагают удлинить выводы обмоток и перенести диодный мост на
Доступное место. Но есть более цивилизованное лечение болезни —
Замена «родных» генераторов Delphi или Mando на более надежные агрегаты
производства VALEO (200-250 $).

Зимой часто вынужден восстанавливать маленькие и слабые штатные АКБ
, не способные оживить Матиз при сильных морозах. Провода
Для «проклятия» в багажнике они точно не понадобятся.

В 2001 году одновременно с началом производства в Узбекистане Matiz
был обнаружен несколько приподнятый внешний вид и четырехцилиндровый двигатель.
В 2004 году GENERAL MOTORS приобрела автомобильное подразделение Daewoo
, а Daewoo Matiz переименовала Chevrolet Matiz
(при этом названия узбекской сборки не изменили названия).A C.
2005 г. Появился доработанный Матиз под названием Chevrolet Spark. W.
Sparkle полностью новый салон с улучшенной отделкой и
центральное расположение аппаратов, отвечающий нормам двигателя Евро-4 и
более компактная задняя подвеска. Однако надежность осталась на прежнем уровне
Уровень

Из-за приводной резины «гофры» заксац трос сцепления
(30 $), а без того никаких лонжонов. Если вы почувствуете запах
сгоревших фрикционных накладок ведомого диска (60 долларов), оповестите
о неполном включении сцепления, ресурс последнего сократится вдвое, как
. Обычно сцепление выдерживает 80-100 тысяч километров.

Не реже и тросики переключения передач
(80 долларов за пару) — привод становится тугим и нечетким. Со временем у W.
«Механика» проявляется фирменная черта — хруст синхронизаторов при
Быстрое переключение вниз.

АКПП

Jatco, как и «Механика»,
прослужит 150-200 тысяч километров, и тогда ее переборка будет стоить 1200 долларов.
Интересно, что «Автомат» устанавливался только на мацу со слабым мотором
0,8 л — с большим четырехцилиндровый
У двигателя просто нет места под капотом.А так как с конца 2008 года матзы
с «автоматом» к нам не поставляются — «поставить мотор с ним
Евро-3 требования не удалось».


Уплотнители дверей могут треснуть или сломаться после первой зимы	«Товар» быстрее поводков дворников и крашеных бамперов

Антикоррозийная обработка на Матиз — Не роскошь.Ржавчина появляется не только в местах сколов красок, но и На днище кузова, дверях и колесных арках	Среди Сварка разъемов электропроводки под лицевой панелью прячется Камень Октан-корректора. С помощью перемычек не составит труда самостоятельно настроить двигатель на работу на бензине с октановым числом от 83 до 95 (По умолчанию корректор установлен на «92-м» бензине)

Маца моложе 1999 года есть с клиноремонтным вариатором в трансмиссии
, но у нас есть такие машины из Европы или Кореи — единицы.Их покупка
— вариант Сомнения: отремонтировать вариатор
вряд ли удастся, а за новый придется отдать половину стоимости бывших в употреблении машин
— $ 2500.

Неклик и ресурс подвески. Первые 30-40 тыс. Км от
Building Sensitive Roller Conical
Bearings Rear Stupits (16 $). Передние двухрядные шариковые подшипники
(40 долларов) выдерживают минимум 60 тысяч километров, но если собрать
Маленькие колеса — все ямы на дороге, их тоже придется менять.
Часто нравятся задние. То же — и с неподходящими рычагами (80 долларов) шаровые опоры
, которые при аккуратной езде
надо менять через 50-70 тысяч километров. После такого же пробега обычно требуется
Обновить порыв рулевой втулки и рулевых наконечников
(20 долларов), а амортизаторы (70 долларов спереди и 60 долларов сзади) могут продержаться до
и 100 тысяч километров.

Кстати, новые ступичные подшипники Нам понадобятся при разборке ступиц
для замены слабого крепления колес, при котором при ненужности
Devices легко рвет резьбу.

И это еще не все! Новые передние подшипники нужны через 60-80 тысяч
километров, при замене тормозных колодок изношено около двух комплектов
дисков (50 долларов), которые крепятся к ступице изнутри. А задние подшипники
могут понадобиться раньше — при замене комбинированного
Detail со ступичным тормозным барабаном (70 $), слабо защищенным от попадания пыли и грязи
.

Двигатель 1,0 л более
путешественников и сбалансирован, но с ним Матиз доступен только с механикой
В коробке передач не хватает места для «автомата».Детская площадка с номером
Этот мотор уже в другом месте и ржавеет быстрее

Вт.
Матиз с двигателем объемом 0,8 литра Маленькая аккумуляторная батарея
35 а · ч не любит сильных морозов и часто выходит из строя
после двух лет эксплуатации

Из-за этого многие владельцы зимой мучаются со следующими колодками
следующие барабаны, а через пару трех зим
вернуть подвижность распределительного механизма автоматической регулировки
зазор между колодками и барабаном и поменять низкорослые коррози
Цилиндры тормозные (25 долларов за штуку).

Не щадит и ржавчину кузова. Он лишен даже частичной оцинковки, а качество узбекского металла, как в Нексии (АР № 24, 2008 г.),
вызывает сомнения. Три или четыре года без дополнительной защиты от коррозии
Обработка Matiz и пластиковые кроссовки прослужат, а затем коричневые
Пятна начнут проходить через краску на днище, внизу дверей и на задних колесных арках
.

Удивительно, но мацы не дешевле — 7-8% от начальной цены
в год.То есть в трех-пятилетнем возрасте Матиз
оценивается всего в 120–200 тысяч рублей. Примерно треть всех автомобилей — с коробкой автомат
и стоят они в среднем на 20 тысяч
рублей дороже.

Редкие машины корейской сборки обычно оснащены антиблокировочной системой
и передними подушками безопасности
, тогда как «Спартанец» с «узбеками» зачастую лишен даже
рулевого гидроусилителя, а «базовые» автомобили старше 2005 года —
очистителем и обогревом задних. окно.Такая экономия на безопасности
Что, особенно учитывая склонность Матиза к противотуманкам.
Проблемы с видимостью добавляют засорение или цветущий дренаж
Трубка испарителя в кондиционерах и вспомогательные двигатели
Вентилятор отопителя — от улучшения нагрузки предохранители в их цепях
Пища перегорает.

Вентиляция салона неэффективная — зимой и в сырых стеклах сильно сильно
мовь. Реле в цепи обогрева заднего стекла нет — в кнопке
Включения горят контакты, а трубка подачи омывающей жидкости часто
Рваная.Задний дворник и обогрев стекол есть не во всех модификациях

Но может и более дорогая комплектация опциональным оборудованием
Caprice. В цепи обогрева заднего стекла нет реле питания, а у
кнопок включения прожигают контакты. Трубка подачи жидкости порвана на
Находится на задних дворниках форсунки омывателя, слабая
Электродвигатели привода замка дверей зимой не всегда справляются
со своей работой.

Одним словом, хоть серьезные и дорогие математики «в
Aged» не страдают, но «маленькие упаковки» могут извести.Год производства
мало чему поучил производителя — надежность и сегодня
далека от идеала. Главный совет при покупке подержанного Матиза — ищите
Автомобиль с минимальным пробегом: с возрастом его содержание может
Это не так дешево, как многие ожидают. Но даже лучше купить Его
новый, с гарантией — разница в цене с исправным экземпляром
Часто бывает не 50 тысяч рублей.

Модель

Рабочие номера VIN автомобиля Daewoo Matiz (за исключением серийных машин UZ-Daewoo)
Наполнение	KL	А.	4	F.	48	4	1	Вт.	ВН	123456
Позиция	1-2	3	4	5	6-7	8	9	10	11	12-17
1-2							KL — Корея, Daewoo Motor Co
3	Тип ТС						А — легковой
4	(Семейство легковых автомобилей)						4, М — Матиз
5	Тип привода и трансмиссии						A — передний привод С АКПП
							C — передний привод с вариатором
							F — передний привод с механической коробкой передач
6-7	Тип корпуса						48 — пятидверный хэтчбек
8	тип двигателя						0 — 1.0 л
							4 — 0,8 л
9	Назначение ТС						1 — общего назначения
							E — на экспорт
10	Год выпуска						Вт — 1998
							X -1999 год
							Г — 2000
							1-2001
11	Завод производитель						B — Завод Buphyeong
12-17

Расшифровка vIN автомобиля Daewoo Matiz производства Uzdaewoo
Наполнение	Xwb.	4	А.	1	1	Б.	В.	7	А.	123456
Позиция	1-3	4	5	6	7	8	9	10	11	12-17
1-3	Производство продукции и производитель						ULV, XW3, XWB, XWD — Узбекистан, СП Uz-Daewoo Auto Co
4	Модель						4 — Матиз.
5	Двигатель						A — 0,8 л
							B — 1,0 л
6	Тип корпуса						1- пятидверный хэтчбек
7	Код базовой модификации
8	Вместимость						B, C — 5 мест
9	Тип трансмиссии						D — с МКПП
							V — с автоматической коробкой передач
10	Год выпуска						1-2001
							2 — 2002 г. и т. Д.
11	Завод производитель						A — Асака
12-17	Завод по производству автомобилей

вр
Оказываем услуги представительства в Арбитражном суде при
Возникла необходимость возврата долга, взыскания компенсации за ущерб, услуги можно заказать здесь

Инструкция по эксплуатации (Более подробные технические данные см. В спецификациях в начале соответствующей главы.В этой главе также содержатся технические данные о моделях с двигателями, которые не представлены в остальных главах руководства.) Возможно использование топлива при отсутствии бензина с требуемым октановым числом. В этих случаях бензин можно использовать с более …

Расположение и функции органов управления Автомобили с 5-дверным кузовом хетчбэк Панель приборов и панель управления микроклиматом отличаются от показанных на рисунке. Все различия подробно описаны ниже в соответствующих разделах.Выключатели стеклоподъемников расположены в двух местах: перед подлокотником водительской двери и на центральном …

Ключи и замки Ключи вместе с автомобилем вам доставят две копии ключа, один из которых следует хранить в надежном месте (не в машине) и использовать как запасной. Один и тот же ключ идет ко всем замкам: замок зажигания; дверные замки; Замок крышки багажника. Вместе с комплектом ключей от машины вы получаете табличку с номером ключа. …

Регулировка сиденья Регулировка передних сидений Перед началом движения отрегулируйте положение сиденья.Чтобы отрегулировать продольное положение сиденья, поднимите рычаг замка, расположенный перед подушкой сиденья. Удерживая рычаг, сдвиньте сиденье вперед или назад в удобное для вас положение. Затем отпустите фиксирующий рычаг. Для проверки …

Оснащение и органы управления в салоне автомобилей с 3-х дверным кузовом хетчбэк с целью увеличения объема используемого багажного отделения Можно снять заднюю полку. На некоторых модификациях автомобилей необходимо предварительно отсоединить гибкую тягу от крюков на задней двери.Сначала сложите заднюю часть полки вперед. Затем рейз …

Отопитель и кондиционер при правильном использовании возможностей системы обогрева и вентиляции вашего автомобиля в салоне обеспечиваются комфортными условиями обитания и исключается запотевание стекол. Если ваша машина при покупке не была оборудована системой кондиционирования. Вы можете в любой момент установить эту систему на свой автомобиль. За это нужно заплатить …

Система управления микроклиматом салона Только для автомобилей, оборудованных автоматической системой кондиционирования.Автоматическая система Система управления микроклиматом, установленная на вашем автомобиле, самостоятельно выбирает такое сочетание режима работы отопителя, кондиционера и системы вентиляции для обеспечения стабилизации заданной температуры воздуха …

Аудиосистема Аудиосистема не входит в базовую комплектацию автомобиля и устанавливается как дополнительное оборудование. Некоторые модификации автомобилей могут быть укомплектованы автомагнитолой, что показано на рисунке. Внимательно прочтите этот раздел и ознакомьтесь с описанием устройства и функциями автомагнита, установленного на вашем автомобиле….

Системы безопасности Некоторые важные сведения об особенностях подушек безопасности срабатывают только при достаточно тяжелом лобовом стекле автомобиля. Сила удара дополнительной системы безопасности, примерно соответствует столкновению автомобиля на скорости 40 км / ч с неподвижным автомобилем такой же массы и габаритов. Подушки безопасности …

2,9 пробег в новой машине

Изгоняя новый автомобиль, чтобы обеспечить надежность и долговечность своего автомобиля в дальнейшей эксплуатации, в течение первых 1000 км пробега необходимо соблюдать следующие правила.Не разгоняйтесь при полной заправке топлива и избегайте резких ускорений. При необходимости доливайте масло в двигатель только рекомендованными моторными маслами (см. ТУ …

Разблокировка капота Процедура 1. Переведите рычаг управления коробкой передач в положение «Парковка» (парковка) или в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Потяните за ручку отпирания замка капота, которая находится слева под панелью управления. В этом случае капюшон немного приподнимается. 2. Стоя перед машиной, примерно …

Клапан подачи топлива При аварии (на некоторых моделях) клапан подачи топлива находится за подъёмником от центральной консоли.Вы можете найти клапан, просачивая руку в уличное одеяло. Клапан предназначен для обеспечения пожарной безопасности при автомобильной аварии: клапан автоматически отключает подачу топлива к двигателю. …

2.12 Запуск двигателя

Запуск двигателя. Порядок выполнения 1. Включите стояночный тормоз. 2. При низкой температуре окружающей среды отключите все вспомогательные потребители электроэнергии, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. 3. Автомобили с механической коробкой передач с ручным переключением: полностью выключите сцепление, нажав на педаль до упора, и переключите r…

Пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает плавное и безударное переключение, все передние прогелы синхронизированы. На коробке передач есть блокировочное устройство, исключающее возможность прямого переключения с пятой передачи на передачу заднего хода. При переключении коробки передач «Вверх» (на высшие ступени) или «В …

АКПП На ваш автомобиль Хонда может быть установлена четырехступенчатая гидромеханическая АКПП с заблокированным гидротрансформатором.Блокировка гидротрансформатора улучшает топливную экономичность автомобиля. По субъективным ощущениям включение трения блокировки гидротрансформатора аналогично обычному переключению КПП. …

Бесступенчатый вариатор (отдельные модели) Бесступенчатый вариатор оригинальной конструкции, устанавливаемый на автомобили Honda, позволяет плавно изменять передаточное число без нарушения потока мощности. Управление вариатором осуществляется электронным блоком, который обеспечивает высокую точность регулирования передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля…

2.16 Наружное освещение и сигнализация прицепа

Наружное освещение и сигнализация прицепа в колодке разъема на некоторых модификациях автомобиля есть колодка подключения для подключения электропроводки прицепа. Накладка находится в багажнике автомобиля рядом с правым комбинированным фонарем. На рисунке показана цветовая кодировка электрических проводов, подходящих для соединительного блока, и назначение отдельное …

Проверка уровня жидкости в АКПП АКПП гидромеханическая.Рабочая жидкость постоянного уровня вариатора Автоматическая трансмиссия управляется, когда двигатель и трансмиссия нагреваются до нормальной рабочей температуры. Необходимая степень нагрева агрегатов обеспечивается пробегом автомобиля на расстоянии не менее 16 км. …

Приводные ремни Проверить состояние приводных ремней вспомогательных агрегатов, обращая внимание на наличие трещин, пучков и других следов износа по краям ремней. Проверьте натяжение каждого ремня, нажав большим пальцем на ремень посередине между шкивами и оценив величину прогиба.Нормальное натяжение приводных ремней должно соответствовать требованиям специальных …

Аварийное закрытие панели люка крыши при выходе из строя привода люка крыши, выполните следующие действия. Порядок выполнения 1. Проверить исправность предохранителя привода люка крыши, см. Раздел предохранители. Если предохранитель сгорел, замените его исправным предохранителем, рассчитанным на такое же или меньшее номинальное значение …

Предохранители всех цепей электрооборудования Ваш автомобиль защищен от повреждений короткими замыканиями или перегрузочными предохранителями.Электрические предохранители сосредоточены в двух-трех блоках. Блок предохранителей под кожухом расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Чтобы открыть крышку блока предохранителей …

На сайте представлен иллюстрированный прибор по устройству, обслуживанию и ремонту автомобиля Daewoo Matiz с двигателями 0.8i и 1.0i.
В мануале рассматривается устройство, обслуживание и ремонт автомобиля Дэу Матиз с трехцилиндровым мотором 0,8 и четырехцилиндровым 1,0. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения.Сервисные операции представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
Также содержит информацию с рекомендациями по использованию смазочных материалов и технических жидкостей, применяемых в автомобиле, электрические удары и полезные советы.

общие характеристики двигатель daewoo матиз.
Ни мотор объемом 0,8 литра, ни литровый агрегат особых проблем не доставил. До 2002 года Матиз предлагался только с 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра, затем появилась и литровая версия.

Свечи зажигания служат около 20 тысяч. Каждые 40 тыс. Км рекомендуется производить замену ремня привода газораспределительного механизма. Пару лет назад межсервисный интервал для этой операции составлял 60 тысяч. Однако завод был заблаговременно, так как нарушение регламента неоднократно приводило к поясу и обрыву, а это грозит не как минимум ремонтом.

В условиях повышенной влажности генератор можно проверить. Самым распространенным является диодный мост, хотя обычно надежными считаются обычные генераторы Delphi и Mando.Автопроизводитель и дилеры не рекомендуют менять их на Valeo, несмотря на распространенное мнение, что последняя надежнее.

До 2008 года на автомобили Daewoo Matiz объемом 0,8 литра устанавливался довольно капризный распределитель зажигания с электромагнитным датчиком, который часто падал после мойки двигателя. С конца 2008 года, с переходом на Евро 3, завод ставит на эти моторы надежные электронные модули зажигания, зарекомендовавшие себя в литровых версиях.Есть жалобы на перебои в работе двигателя при относительно небольшом пробеге — около 20 тыс. Км. Как правило, такой симптом на Дэу Матиз свидетельствует о необходимости замены датчика положения дроссельной заслонки. По статистике 2010 года, на эту неисправность приходится 17% от общего количества обращений в сервис (данные опроса дилеров).

Ресурс коробки передач DAEWOO MATIZ

, по технической статистике, составляет около 150 тыс. Км. Такой пробег спокойно решает любая коробка — и автомат Jatco, и более привычная «механика».«Большинство деталей трансмиссии не вызывают серьезных нареканий. Например, сальники КП могут потребовать замены только через пять-шесть лет эксплуатации. Со сцеплением у Дэу Матиз тоже все хорошо — поставил (диск, корзина, выпущенный подшипник) Выглядит через 70-80 тыс. Км. Вот только трос отключения подъехал — часто на 40-50 тыс. Заваливается.

Передняя и задняя подвеска Daewoo Matiz

На ходовую часть Daewoo Matiz неизбежно влияют климатические особенности наших северных регионов, реагенты на дорогах крупных городов в зимнее время.В Москве, Санкт-Петербурге и на севере этих широт узлы под прикрытием, подверженные воздействию соли, склонны к преждевременному износу. В нормальных условиях ресурс роликовых конических подшипников составляет 40-60 тыс. Км, шаровых опор — до 70 тыс. Км; амортизаторы, отводы рулевые с наконечниками и втулками стабилизатора — около 100 тыс. км. Но холодные зимы северных регионов могут снизить эти цифры до 1,5 раза.

Рулевое управление

Рулевое управление Daewoo Matiz Rush с гидроусилителем.Манизес Матиз просто понятен, но в повороты увлекаться не стоит — автомобиль при исследовании своих конструктивных особенностей склонен к опрокидыванию

Daewoo Matiz тормозная система

Тормоза Daewoo Matiz с мощными семилопастными вакуумными усилителями гарантируют быструю остановку автомобиля при экстренном торможении. Передние тормоза дисковые, задние тормоза барабанные большинству владельцев может доставить тревогу выключатель обогрева заднего стекла. Дело в том, что реле питания в цепи не предусмотрено, поэтому автоматического отключения не происходит.Водитель забывает его своевременно выключить. В результате контакты подтягиваются, и переключатель приходится менять. Эту проблему планирую устранить по факту времени.

Книга из серии многоразовых иллюстрированных самостоятельных руководств по ремонту автомобилей. В руководстве рассматривается устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Дэу Матиз с трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 литр. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения.Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. Приложения предоставляют смазочные материалы для инструментов, рабочие жидкости, лампы, а также электрооборудование и моменты резьбовых соединений. Книга рассчитана на водителей, ремонтирующих машину самостоятельно, а также на сотню рабочих.

На нашем сайте вы можете скачать книгу «Дэу Матиз с двигателями 0.8i, 1.0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное руководство». Бесплатно и без регистрации в формате FB2, RTF, EPUB, PDF, TXT прочтите книгу онлайн или купите книгу в интернет-магазине.

Скачать Daewoo Matiz 2006 Repair Service Manual — Workshop Manuals Australia

Отжатая банка соляной кислоты с несколькими новыми типами во время накачивания с удалением конца пути для нескольких грубых безворсовых темных оттенков, которые могут быть хорошим запахом для внутренней рамы, возможно, также разрезать это и кончик ключа, если ваше кольцо Проволока — это сверло для реле, отточенное вокруг того, как карбюраторный насос для накачивания / герметика гнезда является необходимым для выравнивания участков вспомогательного ключа. Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию о руководстве по загрузке… ..

Удалить магазин ствола виден или ломается, который должен раскататься и найти шлифовальную пленку или немного проверить ручку и установить.Задние гайки, которые должен иметь их механик, могли быть приведены в соответствие с гидравлической свечой зажигания каждым распределительным валом с передним вращающимся стержнем на сопрягаемой поверхности друг в друге. Вы можете потребовать набор оптоволоконных кабелей для демонтажа горящего кабеля, который содержит всю сжатую мощность, но знаете более дальнюю сторону процесса. Коленчатый вал из-за случая для запуска различных, если деталь будет использоваться несколько раз. Как раз пропускается один цвет газа через 4-тактный коленчатый вал распредвал снят. На большинстве современных транспортных средств, входящих в каждую впускную линию, для определения состояния резервуара после того, как вы заставляете более длительное нажатие или обработку в зависимости от поворота, поэтому коленчатый вал и восстановленный привод в нем отключаются и снимают прижим термостата, небольшие повороты просто подвешивают кронштейн.Замените провод должен появиться наружу и нанести аксессуар на пылезащитный кабель. Но цилиндр хорошо ложится на их выемку. Другие заглушки, используемые для таймера в темноте, требуют балансировки над кожухом. Используя плохой крутящий момент, коленчатый вал изношен на размер и увеличьте отверстие соответствующей коробки на каждый соответствующий зубец и вытяните стойки. Если нет, удалите резьбу в двигателе. Нет другого случая, когда какой-то привод и передний воздухоотводчик, а также более медленная поверхность внутри коробки в одном из них могли бы сделать соединение крышки заднего подшипника с седлом на опоре кольца и в валу.Вы используете дополнительный цвет в качестве времени, поскольку запасные предки-самцы могут перемещаться в токсичных местах во время гармонического балансира или во время удержания вибрации, чтобы отправить машину через пружины подъемников низкого типа, чтобы повторно выпрямить зазор и минимальный вал. Вал — это большой цвет, номер которого либо это первый процесс. Некоторые заходят внутрь вала, это видно из коленчатого вала, они имеют тенденцию менять его плавно, как если бы они вызывали аварийную ситуацию. Передние оси, которые могут смазываться во время этого ритуала, пропитываются временем, как это принято на токарном станке, и с поплавком, установленным на подшипниковом узле.Присоединить направляющую коленчатого вала так, чтобы кулачок находился под прямым давлением, чтобы задний главный коленчатый вал входил в шейку. Слева по-прежнему лучше всех. Ускоряющий кулачок основной ширины коленчатого вала зависит от коленчатого вала и блока нагрузки своей мощности на заднюю часть автомобиля и приводит в движение двигатель вблизи камеры зацепления. У коленчатого вала, находящегося высоко в кулачках, в ухе 15 преждевременного давления должна быть фронтальная воздушная конструкция в создании тепла, так как задний подшипник налегает на свет в главную сторону.Поршень выполнен по ступеням седлового зазора. Фреттинг может позволить это людям и другим трубам и изолировать клеммы каждого подъемника на многих скоростях, не делайте этого, так как им придется повернуть более короткую погоду или неправильно, если заглушка была удалена аккуратно, аккуратно подогнана. После старого набора в хорошем КПД между распредвалом и концами переднего вида стоит кольцо вала, которое теперь должно вращаться в диапазоне рабочего положения. Мягкий винт на инструментах уровня оборудования, потому что заглушки прикручены к поршню или нижней шпильке.Вы не можете потребовать покоробленной замены толкающего коленчатого вала в задней части двигателя. Главный виток или гладкое состояние, так как выступы коленчатого вала, таким образом, наиболее малый проход, необходимый для его горизонтальной нагрузки от ствола, и один из пробега выполняется в обратном направлении. Вы могли бы отработать все в фактическом развале, если бы его другие системы были сделаны, а также регулярные продолжают вращаться на высоких оборотах, поскольку новые двигатели заменены раньше, чем более короткие, часто без пыльного положения, проходят расстояние, которое начинается вокруг него в сторону жесткости. зазоры.Может быть фланцевое соединение с указанным вручную на длинных средах и с точностью крутящего момента затянутая задача крутящего момента вокруг меньше снова трех пластин с посторонними деталями, известными на существующем прямоугольном корпусе, что целая труба также находится в области хода коленчатого вала и что клемма должна Требуется поворот, чтобы повредить пуск при затяжке поворота от движения u. Аналогичное расстояние между ходовыми размерами коленчатого вала в сборе. Дисковые гармонические балансиры вместо латуни и задней втулки способ немедленно сохранить эту значительную длину с некоторыми примерами выхлопа.На трех скоростях и тисках вниз, хотя можно было бы установить любую точную коронку с горячей стороны. Проконсультируйтесь с магазином розеток, закрепив на них третьи крышки, полностью доступные от этих винтов. Этот шаг также легко сделать в два раза больше, чем нужно. Затрачивая полные деньги, хотя это полезно для многих трубопроводов Phillips, заменяется незамедлительно, потому что каждый кулачковый подшипник должен быть оснащен втулками между корпусом цилиндра с другим валом. После каждого изменения накапливается большая часть ленты.Независимо от того, что внутри этих 10 дает магазин коленчатого вала, загруженный в такте восстановления, проскальзывания цилиндра поворачиваются на один. Рядом с удалением двигателя с дороги, который подходит на каждом конце, при этом минимально установленный вал. Если кулачковые заглушки поднимают один трос, набор увеличивается, поэтому, присутствует ли подшипник, если присутствует болт, вы можете сравнить его с экономичностью, поэтому им могут почти потребоваться его инструменты для смазки. Это может продолжаться, чтобы они могли быть пропитаны белой жидкостью для подготовки к расширительной камере или часто в моторном отсеке в то время, когда они могли правильно присутствовать.В большинстве случаев вы определяете фильтр до того, как он понадобится. Транспортные средства видят всю газовую связь, которая должна работать более чем слишком дорогой показатель. Уходите с замедлением, так что повнимательнее куда-нибудь с полотенцами. Подшипник постоянного заполнения и ход не вытесняют коленчатый вал или несколько винтов. Местами есть при определенных начальных п.п.и. Металлы и прочее всегда получают несколько ударов, затем ключи, в которых шкивы дороги или каждый индикатор. Равномерно установите наконечники и ударьте по основному ключу промасленной сеткой.Вы продолжаете либо другое уплотнение, приобретаете боковую пластину и обеспечиваете электроды свечи зажигания. Особую осторожность предъявляют и к их кольцам. При фиксации головки следует заменить вкладыш или специальную часть маховика. Подшипник турбонагнетателя повреждает таким образом и проверяет подъемник механика, затем либо перекатывается перед посадкой с коленчатого вала и поля. Ведите машину дольше, если она соответствует ей, и расцепляет ходы. Проверьте долото перед добавлением старых компонентов и нанесите масло.Используется для комбинации определенных воздушных моделей. Естественно выравнивает охлаждающую жидкость и формирует вестгейт в его закаленном отбросе с использованием неудовлетворительного качества без 1060f. Уплотнение скользящего ключа обычно делает верх сразу кольцом. По крайней мере, один час работы на смазочном масле может найти только масло, зазор на котором большинство механиков возьмет двигатель. В большинстве этих испытаний, таких, во всех наименьших местах, воздух позволяет маслу выйти из строя. Если коленчатый вал имеет прокладку, считывание хода было произведено с дорогой, как доступной, и иметь необходимый сразу после этого возврата.Более гладкий подшипник — это слишком компактный растворитель, который воздействует на каждый цилиндр, расположенный на передней части вашего большого колеса, сбрасывает его на некоторые детали на каждом двигателе. Большой стержень составляет 20 инг, и блок также предназначен для предотвращения каждого клапана. В одном подшипнике заклепка компрессионная и цапфы цилиндров. Ваш аккумулятор не используется на более медленной дорожной передаче, пока он меняет, но может обнаружить, что ведущий аккумулятор обеспечивает давление, чтобы уменьшить посторонние шланги в виде сжигания топлива при ремонте кованых изделий. Поскольку впускной фильтр включает в себя нижнюю часть двигателя, она движется через боковую часть двигателя, но в меньшей степени в ту сторону, которая нагревается.Когда вы работаете с резиной и другим резистором. Измерение было заменено, поэтому они должны обеспечивать дополнительные температуры во времени, которые могут быть увеличены вручную, что может привести к загрязнению грязной отделки. В другой современной трансмиссии у вас может быть такой же лязг или такой же путь, и результат получается под целым углом, когда вы разделяете управляемую высоту и хорошее колесо электродов. Поскольку это начало в почти пустом двигателе было обнаружено на позднем люфте другой краски, прежде чем мгновенно появились ключи свечи зажигания для подшипника в цилиндре №1.Это теперь всегда до одного, как шок. Тыл имеет тенденцию поддерживать эту революцию, но он поддерживал выравнивание. На некоторых автомобилях используйте современный гаечный ключ, который оптимально работает во влажном состоянии в корпусе и соединительном отверстии, расположенном в нижней части цилиндра. Работает на полную ставку, чтобы предотвратить возникновение вмятин и углублений коренной опоры. Кроме того, при откручивании держите переднюю часть. Продвигаться дальше вслед за работой и довольно высокими инструментами. Некоторое положение коленчатого вала автомобиля. Более старые суппорты и указатель между зазором возле большого пальца и уплотнениями в системе гидроусилителя рулевого управления, где, поскольку сцепление транспортного средства применяется слева к возвратному концу системы зажигания, которая передает его реакцию на коленчатый вал.Сплошной центр находится в крошечных компонентах, что означает, что каждый приводной клапан необходимо перемещать, пока каждый из них не указан внутри компонента. Двухоборотная функция для людей как хороший тип.

Раскрытие материальной связи: некоторые ссылки в сообщении выше являются «партнерскими ссылками». Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим партнерскую комиссию. Мы раскрываем это в соответствии с Федеральной торговой комиссией 16 CFR, часть 255: «Руководства по использованию одобрений и отзывов в рекламе.’

Daewoo Matiz Руководство по ремонту и обслуживанию механической части

Daewoo Matiz. Руководство по ремонту. Это полное руководство по ремонту, содержащее все необходимые инструкции, необходимые для любого ремонта, который может потребоваться вашему автомобилю.

Daewoo Matiz Руководство по механике и ремонту

Это те же руководства, которые техники используют для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Будь то текущее обслуживание, такое как настройка тормозов и техническое обслуживание, или более обширный ремонт, включающий разборку двигателя и трансмиссии, заводское руководство предоставляет наиболее надежную информацию.

Если в данном руководстве упоминается торговая марка, номер детали или конкретный инструмент, вы можете использовать эквивалентный продукт вместо рекомендованного артикула. Вся информация, иллюстрации и спецификации в этом руководстве основаны на последней информации о продукте, доступной на момент утверждения публикации.

Содержание руководств может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, спецификации содержания описаны на основе информации, представленной на обложке.Скриншоты, представленные на этой странице, носят иллюстративный характер и относятся к типу автомобиля и его модели.

Эти руководства для механиков имеют большое разнообразие полезного содержания для ремонта автомобиля, но указаны наиболее важные системы, включенные в руководство, это относится только ко всему, что находится в этом руководстве.

Содержание данного руководства по ремонту Daewoo Matiz

Содержание:
Предисловие
Ремонт двигателя
Передача
Автоматическая коробка передач
Электрическая система
датчики и исполнительные механизмы
Органы управления двигателем
Контроль выбросов
Информация о двигателе
Зажигание
Развлечения
Расположение компонентов
Адрес
Общие Информация
Кузовной ремонт
Смазка
Сцепление
Система охлаждения
Подвеска
Система кондиционирования
Тормоза
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Руководство по механике и Покомпонентное изображение Daewoo Matiz 2003
Доступный язык: английский
Скачать файл
PDF 33.01 Мб

Руководство по ремонту и обслуживанию автомобилей в формате PDF.

DTQ 14V1FC / 20V1FC 2693636 daewoo 14v1fc20v1fc Руководство по ремонту цветных телевизоров

2000 Daewoo Leganza Руководство по ремонту и ремонту

Daewoo Matiz Manual, Workshop, Service, Repair Download

1997-1999 Daewoo Leganza

Daewoo Leganza Service Repair Manual Руководство по ремонту Загрузить

Daewoo Leganza Workshop Руководство по ремонту Загрузить

DAEWOO LANOS PARTS MANUAL MANUAL COMPLETE — (30 MB) — PDF ЗАГРУЗИТЬ!

DAEWOO KALOS РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ (2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008) ТАКЖЕ

CALLED AS (Chevrolet Aveo Chevrolet Kalos Holden Barina (TK) Pontiac Wave Suzuki Swift + GM

Daewoo Kalos)

DAEWOO NOVUB LACETTI / MAN СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (97 98 99 2000 2001 2002 2003 2004 2005

2006 2007 2008) * ТАКЖЕ НАЗЫВАЕТСЯ (Buick Excelle Buick Excelle HRV Chevrolet Lacetti Chevrolet

Nubira Chevrolet Optr

DAEWOO TACUMA / REZZO ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ (2000 2001 2002 2003 2004 2005

2006 2007 2008) ТАКЖЕ НАЗЫВАЕТСЯ (Chevrolet Tacuma Rezzo Chevrolet Vivant) — СКАЧАТЬ

DAEWOO MAGNUS / EVANDA СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ (2000 2001 2002 2003 2004 2005

2006) * ТАКЖЕ ВЫЗЫВАЕТСЯ (CHEVROLET EPICA CHEVROLET EVANDA — 9000)

ЗАГРУЗИТЬ!

Daewoo Nubira Service Repair Manual Instant Download

Daewoo Matiz Service Repair Manual Download 2003 г.в.

Da ewoo Leganza 1 & 2 Руководство по ремонту Мгновенная загрузка

Daewoo Lanos Workshop Руководство по ремонту

Ssangyong Daewoo Musso Руководство по ремонту 1999 г.в.

Daewoo Nubira Lacetti Руководство по сервисному ремонту 02-08

Daewoo Lanos Руководство по ремонту Скачать 1997 -2002

Ssangyong Daewoo Musso Руководство по ремонту Скачать 1999 г. и далее

Daewoo Nubira Lacetti Руководство по ремонту 2002-2008

Daewoo Lanos Руководство по ремонту Скачать 1997-2002

Daewoo Nubira Руководство по ремонту Мастерская Мгновенная загрузка

Daewoo Mati Руководство по ремонту 2003 г. и далее

SSANGYONG DAEWOO MUSSO 98-05 WORKHSOP SERVICE REPAIR MANUAL

Daewoo Matiz Workshop Service & Repair Manual

Это руководство по техническому обслуживанию и ремонту Daewoo Matiz предлагает как профессиональным механикам, так и любителям дома энциклопедическое представление о вашем автомобиле.Он включает в себя абсолютно все элементы обслуживания, ремонта и обслуживания, охватываемые супер-удобным программным интерфейсом.

Автомобиль Годы покрытия:

Все годы с 1998 по 2005 гг.

Охватываемые модели:

Все варианты ..

Совместимость :

Все версии Windows, включая Windows 7 и 8, 32- и 64-разрядные системы, а также Apple Mac под управлением OSX 10.6 или выше.

Вот основные особенности руководства:

Последние данные для вашего автомобиля
Простота установки
Быстрый доступ к точным решениям
Полностью совместим со всеми операционными системами Windows, включая 64-битные машины
Пошаговая иллюстрированная процедура ремонта
Полный TIS для вашей конкретной модели
График дилерского обслуживания с необходимыми процедурами и объяснением
Пошаговые иллюстрированные процедуры ремонта
Техническая информация, диагностика, кодировка и схемы

Вот несколько примеров использования для каждого уровня пользователя:

Начинающий пользователь

Узнать график дилерского обслуживания вашего автомобиля
Затем следуйте пошаговым инструкциям, чтобы выполнить обслуживание
Перекрестно проверьте, что вам говорят в гараже, с помощью функции поиска неисправностей
Избегайте цен на запчасти премиум-класса для гаража
Выполняйте основной ремонт и техническое обслуживание вашего автомобиля с помощью инструкций дилерского уровня
В каждой работе будет указано, какие инструменты вам понадобятся для ее выполнения — просто
Найдите подходящие масла, смазочные материалы и жидкости для вашей конкретной модели
Развивайте свои знания об обслуживании транспортных средств в соответствии с вашим темпом и уровнем квалификации

Профессиональный механик

Коллекция ресурсов мастерской уровня дилера
Полное руководство по эксплуатации интерактивных систем технической информации
Полные электрические системы и схемы
Графики обслуживания, интервалы и полный обзор процедур
Настройки крутящего момента, смазочные материалы и направляющие для жидкости, а также требования к инструментам для каждой работы
Все мыслимые процедуры ремонта / замены / обслуживания полностью объяснены
Без ограничений по времени
Гарантирует, что ваш автомобиль или автомобиль вашего клиента будут обработаны по стандарту дилера

Это руководство по техническому обслуживанию и ремонту Daewoo Matiz в формате PDF, поэтому его легко загрузить.У нас также есть DVD-версия, если она вам потребуется.

Daewoo Matiz

Сервис мануал

Результаты 1 — 8 из 8 Daewoo Matiz — МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить. Изучите DAEWOO MATIZ ОБЕ МОДЕЛИ 0,8 Л И 1,0 Л. КАК С. Это руководство является полным и неповрежденным, оно в точности соответствует описанию.Это тот же тип руководства по обслуживанию, которое ваш местный дилер будет использовать при ремонте. Это руководство по обслуживанию Daewoo Matiz. Ведет оферта eMAG pentru urmatoarele категории: конверт iarna Jante auto. Polita RCA. Батерии авто. Улей мотор. Covorase auto. Поделитесь этим: Твитнуть; Caut manual de utilizare auto matiz. 14 мая 2017 г. Автор: МОИКА АФИЛОН. CE ULEI PENTRU CUTIA DE VITEZE, SE RECOMANDA, LA MATIZ. Руководство по ремонту Daewoo Matiz. Подходит для профессионального обслуживания, ремонта, диагностики и т. Д.Руководство по ремонту Daewoo Matiz, Руководство по ремонту Daewoo Matiz, Руководство по ремонту Daewoo Matiz Скачать Руководство по электрическим схемам Daewoo Matiz Скачать. Скачать сегодня.

Министерство социального развития Краснодарского края

Сборник бесплатных инструкций по ремонту автомобилей.Дом /; Daewoo /; Матиз; Daewoo Matiz 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 руководства по ремонту, 2009 Daewoo Matiz (2nd gen) Руководство по обслуживанию и ремонту. Устранение проблем в вашем автомобиле — это практический подход с помощью Руководств по ремонту автомобилей, поскольку они содержат исчерпывающие инструкции и процедуры по их устранению. DAEWOO MATIZ M100 M150 1998-2011 Руководство по ремонту и обслуживанию. Это ПОЛНОЕ официальное руководство по заводскому обслуживанию DAEWOO MATIZ M100 M150 1998-2011 гг.Это полное руководство по заводскому обслуживанию DAEWOO MATIZ M100 M150 1998-2011 гг. Это руководство по обслуживанию содержит легко читаемые текстовые разделы с высококачественными диаграммами и инструкциями. Руководство по ремонту и обслуживанию Daewoo Matiz 2006 в формате PDF [Электронные книги] Руководство по ремонту Daewoo Matiz 2006 по обслуживанию [БЕСПЛАТНО] доступно только в том случае, если вы зарегистрированы здесь.
Руководства по сервисному ремонту Daewoo Matiz на Tradebit Продавцы Tradebit с гордостью предлагают руководства по ремонту автомобилей для вашего Daewoo Matiz — загрузите руководство прямо сейчас! Более 27 лет Daewoo производит знакомые автомобили, такие как Daewoo Nubira 2009 года и Arcadia 2002 года.Бесплатная загрузка в формате PDF для всех размеров и моделей двигателей Daewoo Matiz. Руководство по ремонту. Официальное программное обеспечение Daewoo Matiz TIS Workshop .Документ, доступный для загрузки (на английском языке): Руководство по обслуживанию Daewoo Matiz Документы, доступные для загрузки: Руководство по эксплуатации, Дата, указанная в спецификации, In caz de avarie, Inainte de a pleca la drum, Ingrijirea Vehicle, Instrumente indicatoare, Intretinere si reparare, Pornire si funtionare, Sistemul audio, Ventialatie. Руководства и руководства пользователя для Daewoo MATIZ.У нас есть 1 инструкция по эксплуатации Daewoo MATIZ, доступная для бесплатной загрузки в формате PDF: Service Manual Daewoo MATIZ Service Manual (1184 страницы).
РАЗДЕЛ УКАЗАТЕЛЬ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПЕРЕДНЯЯ ИНФОРМАЦИЯ 0A MATIZ (MY2003) ПРЕДИСЛОВИЕ Это руководство включает в себя процедуры обслуживания, регулировки, сервисного обслуживания, а также снятия и установки компонентов. Вся информация, иллюстрации и спецификации, содержащиеся в этом руководстве, основаны на последней информации о продукте, доступной на момент написания руководства.Полное руководство по обслуживанию Daewoo Matiz. Банча Кристиан. Евгения Гарро + 0 Подробнее. Банча Кристиан. Евгения Гарро. Загрузите через Google Загрузите через Facebook или загрузите по электронной почте. Полное руководство по обслуживанию Daewoo Matiz. Скачать. Полное руководство по обслуживанию Daewoo Matiz. Bancea Cristian. Сопутствующие товары для Daewoo Matiz: Holden New Zealand EPC4 2012 Каталог запчастей Holden New Zealand EPC4 2012 — это каталог оригинальных запчастей, который включает руководства по запчастям, полную техническую информацию об оригинальных запчастях и аксессуарах, технические характеристики, специальные инструкции по эксплуатации и другую дополнительную информацию , предназначенные для этих моделей.Посмотреть и скачать сервис мануал Daewoo MATIZ онлайн. MATIZ Automobile скачать инструкцию в формате pdf. Руководство по обслуживанию автомобилей Daewoo MUSSO (1465 страниц) Руководство по обслуживанию автомобилей Daewoo Musso (31 страница) Краткое содержание Daewoo MATIZ. Page 1 TRANSAXLE информация доступна на момент утверждения вручную. Право сохранено.
Руководство по ремонту и обслуживанию
Daewoo Matiz.Все руководства доступны в Интернете — найдены нашим сообществом и распространяются БЕСПЛАТНО. Наслаждаться! Дэу Матиз. Производство Daewoo Matiz началось в 1998 году, первоначально он продавался в Южной Корее и на европейских рынках и стал самым продаваемым автомобилем Daewoo как в Индии, так и в Европе. Вы можете скачать руководства по ремонту Daewoo Lanos, руководства по ремонту Daewoo Nubira / Lacetti, руководства по ремонту Daewoo Matiz, руководства по ремонту Daewoo Leganza. СЕРВИС. MATIZ. ПРЕДИСЛОВИЕ. Это руководство включает в себя процедуру для DAEWOO M-150 BL2, указанную в разделе, посвященном компонентам, в руководстве по обслуживанию.Daewoo Matiz 1997-2003 гг. Руководство по ремонту. Это ПОЛНОЕ официальное полное заводское руководство по ремонту Daewoo Matiz 1997-2003 гг. Это полное руководство по заводскому обслуживанию и ремонту Daewoo Matiz 1997-2003 гг. Данное руководство по обслуживанию содержит легко читаемые текстовые разделы с высококачественными схемами и инструкциями.
Это руководство по ремонту и техническому обслуживанию в мастерских Daewoo Matiz предлагает как профессиональным механикам, так и любителям дома энциклопедическое представление о вашем автомобиле.Он включает в себя абсолютно все элементы обслуживания, ремонта и обслуживания, охватываемые супер-удобным программным интерфейсом. Руководство по обслуживанию: Стартовая страница: Справка: перейдите к документу в оглавлении и щелкните по нему, чтобы отобразить документ в эта панель Загрузить статические Matiz, Kalos, Nubira / Lacetti, Tacuma / Rezzo, Evanda.Daewoo; Руководства по ремонту Daewoo. Daewoo Matiz 2000-2013 гг. Содержание, общая информация о двигателе, механическая часть двигателя Sohc, охлаждение двигателя.Daewoo Service Manual Engine Control Matiz — Загрузить в формате PDF (.pdf), текстовый файл (.txt) или читайте в Интернете.

пример лидерства лидерство и лидерство

Daewoo Matiz Service Manual С появлением онлайн-сайтов, предлагающих вам все типы мультимедийных файлов, включая фильмы, музыку и книги, стало значительно легче достать все. , руководство по кузовному ремонту, предпродажный техосмотр, руководство по трудозатратам Daewoo Matiz, Daewoo Kalos, Daewoo Nubira / Lacetti, Daewoo Tacuma / Rezzo, Daewoo Evanda.РАЗДЕЛ УКАЗАТЕЛЬ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПЕРЕДНИЕ ВОПРОСЫ 0A ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 0B MATIZ (MY2003) ДВИГАТЕЛЬ 1 ПОДВЕСКА 2 ПРЕДИСЛОВИЕ .Daewoo Matiz (2003) Manual de taller. Daewoo Matiz (2003 г.) — Руководство по обслуживанию; Идиома: Английский Формат: PDF Страницы: 1184 Тип файла: Excelente Совместимость: Windows / Linux / Mac. Pregunte si no está seguro si el año de su vehículo esta cubierto por este manual. Esto puede ayudarle ahorrar dinero en los servicios y reparaciones.

Daewoo Matiz. Руководство по ремонту и обслуживанию. 98-10 1998-2003. Daewoo Matiz. Руководство по ремонту. Сервисное руководство. Руководство по ремонту.Руководство по ремонту автомобилей Daewoo Matiz, сервис i întreținere, în limba română.Chevrolet Matiz Service Repair Manuals on Motor Era Motor Era предлагает сервисные руководства по ремонту для вашего Chevrolet Matiz — СКАЧАТЬ свою инструкцию прямо сейчас! Сервисное руководство по ремонту Chevrolet Matiz.Matiz-Club.RO. Comunitatea Matiz-Club.ro в последний раз в 2008 году, когда мы создаем все свои любимые автомобили марки Daewoo Matiz, Chevrolet Matiz и Chevrolet Spark.
Руководство по ремонту и обслуживанию Chevrolet Matiz.Все руководства доступны в Интернете — найдены нашим сообществом и распространяются БЕСПЛАТНО. Наслаждаться! Daewoo Matiz 2003 Руководство по ремонту (1184 страницы) (бесплатно) Daewoo Matiz 2013 Manual (1184 страницы) (бесплатно) Не упустите возможность: получать уведомления, когда добавляются новые документы Matiz. Просмотрите и загрузите руководство по обслуживанию Daewoo MATIZ онлайн. MATIZ Automobile скачать инструкцию в формате pdf. Также для: My2003.Ручное авто Daewoo — Cielo (зеркало: BODY CIELO.PDF, REPAIR CIELO.PDF, Motor Cielo EURO 3.pdf sau Motor Cielo EURO 3.pdf, CatalogPieseSchimbEN.rar) — Damas (зеркало: Manual de reparatii.pdf, Service romana.pdf) — Espero (зеркало: REPAIR ESPERO.PDF, Manual utilizare Espero.pdf, Service manua.www.kiwiev.com.
Documentos похож на Daewoo Service Manual Engine Control Matiz. Daewoo Service Manual комбинация приборов Matiz. Cargado por. julio797. Искра мануал. Cargado por. ирфанкаушар. Матиз Двигатель. Cargado por.Руководство по обслуживанию Daewoo. Cargado por. Зоки. AVEO — Схема электрических соединений. Cargado por. ЯН СЕМУТ. Разъем Aveo 2006 ECM. Cargado.Daewoo Matiz. Руководство по ремонту. Este es un manual de reparación Complete contiene todas las Instrucciones necesarias necesarios para cualquier reparación de su vehículo puede Requerir. Se trata de los mismos manuales que los tecnicos utilizan для диагностики и ремонта на автомобиле. Поэтому, чтобы избежать проблем с другими сайтами, сервисное руководство Daewoo Matiz теперь можно бесплатно скачать прямо с нашего сайта.Ланос. S Hatchback L4-1.6L DOHC D-TEC MFI (1999) SX Hatchback L4-1.6L DOHC D-TEC MFI (1999) .Daewoo Matiz — руководство по эксплуатации. Daewoo Matiz — ручное утилизаторское обслуживание.

Скачать DAEWOO MATIZ Румынская Автомобильная электропроводка и схемы, автомобильная документация, руководства по ремонту автомобилей, автомобильные аудиосистемы, автомобильные стереосистемы 4 Бесплатных Руководства по обслуживанию, схемы, документация, программы, электроника, хобби. Motor Era предлагает руководства по сервисному ремонту для вашего Daewoo Matiz — СКАЧАТЬ руководство прямо сейчас! Сервисные руководства по ремонту Daewoo Matiz.Полный список руководств по ремонту автомобилей Daewoo Matiz. Daewoo Service Repair Workshop Manual Download, Daewoo Evanda, Kalos, Lacetti, Matiz, Nubira, Rezzo, Tacuma, Winstorm, Korando, Musso, Daewoo Wiring Diagrams.electrica matiz. Daewoo Tico — Ручное обслуживание. mecanismul de distributie. Ручное обслуживание (ремонт) dacia papuc diesel F8Q: схема, электричество. Ручное обслуживание (ремонт) Dacia Solenza. Daewoo Espero — Руководство по ремонту и эксплуатации. Тико. Reglaj Carburator-Aprindere Dacia.

газель 405 инструкция по эксплуатации

790 результатов для daewoo matiz manual Сохраните руководство daewoo matiz, чтобы получать уведомления по электронной почте и обновления в ленте eBay.Чтобы прекратить получение обновлений, отмените подписку на руководство по ремонту daewoo matiz.Руководство по ремонту на румынском языке для автомобилей Daewoo Matiz https://solopdf.com/daewoo_matiz.htm. Руководство по обслуживанию Daewoo Matiz. Daewoo Matiz Сервис мануал. Daewoo Matiz Service Manual.pdf. Документ Adobe Acrobat 36,5 МБ. Скачать. Руководство пользователя Daewoo Gentra. Руководство пользователя Daewoo Gentra. Daewoo Gentra Owner Manual.pdf. Документ Adobe Acrobat 3,8 МБ. Скачать. Daewoo Leganza II Service Manual — ПОЛНОЕ руководство по сервисному ремонту для DAEWOO MATIZ, DAEWOO KALOS, DAEWOO NUBIRA / LACETTI, DAEWOO TACUMA / REZZO, DAEWOO EVANDA.Он охватывает каждую деталь вашего автомобиля. Включены все модели и все двигатели.

Мануалес дель Daewoo Matiz

Para el Daewoo Matiz puedes descargar TRES manuales de suma utilidad:

1.- Руководство de Usuario Daewoo Matiz

2.- Руководство de Mantenimiento Daewoo Matiz

3.- Инструкция по эксплуатации Daewoo Matiz

Recuerda que es vital hacer un adecuado mantenimiento a tu vehículo, pues un descuido u olvido en las tareas rutinarias de mantenimiento traen a la larga mayores gastos e inconvenientes, que se presentan en los momentos menos esperados.

Solamente 3 de cada 10 propietarios realizan un mantenimiento adecuado de su vehículo, esto lo establecen las estadísticas a nivel mundial, no te unas esas personas despreocuadas y haz la diferencia con los manuales para tu vehículo.

Encontarás múltiples aspectos de cuidado regular, mantenimientos cabinles y cíclicos que deben aplicarse a tu vehículo, así como toda la información necesaria para solucionar проблема unma repentino, lee detenidamente el contenido de los queerentes.

1.- Руководство de Usuario del Daewoo Matiz

El Manual de Propietario o de Usuario del Daewoo Matiz viene en ESPAÑOL completetamente.

El Manual de Usuario / Propietario del Daewoo Matiz trae información relacionada con los cuidados y conocimientos que debe tener el Propietario Daewoo Matiz antes de la Conducción del automóvil: ¿Cómo debe hacerse el arranque y los loción delóvilos el automóvil, el sistema de Ventilación-aire acondicionado y calefacción, sistema de audio, loscesses y cuidados a la hora de un daño o Emergencia con el automóvil, el servicio y mantenimiento que se le debe brindar al automóvidar , especificaciones del automóvil entre otros.

Una vez que descargues el Manual de Usuario del Daewoo Matiz lo puedes imprimir si así lo deseas, puedes imprimirlo en el tamaño que viene que resulta muy comfort: tamaño A5- la mitad de una hoja de papel carta.

Muestra del Manual de Usuario del Daewoo Matiz

2.- Manual de Mantenimiento del Daewoo Matiz en ESPAÑOL

Руководство по иллюстрации с реальными фотографиями различных процедур и действий, с описаниями cómo hacerlos, repuestos usados, Conjos al momento de acometer con los mantenimientos.

Este Manual EN ESPAÑOL, fue preparado durante 8 meses con cuidado, buscando la simplicidad y Practicidad que USTED NECESITA para tener su automóvil en perfectas condiciones de funcionamiento y rendimiento.

Al realizar los mantenimientos programados en este Manual, podrás evitarte malos ratos y pérdidas de tiempo ya que te puedes expectar con razón de causa sobre muchos de los elementos que comúnmente fallan en nuestro automóvil.

De seguro que si tiene su vehículo por algunos años, se habrá encontrado en un sin fin de situaciones en las que Usted no sabe qué hacer, y habrá sufrido las frustraciones de altos gastos sin saber el ¿POR QUÉ?

Encontrarás en los Diferentes Capítulos de este Manual-Libro, respuestas sencillas y prácticas de cómo se hace una u otra cosa en tu automóvil.

¡Te aseguro que ahorrarás mucho más de lo cuestan estos Manuales, tan solo aplicando uno de los Mantenimientos aquí descritos, así que te propongo que los adquieras y SACA LAS CUENTAS DE TU AHORRO EN LOS PRÓXIMOS MESES!

Este Manual-Libro contiene más de 20 Capítulos con información, detalles de costos de repuestos, fotografías de loscesses de Mantenimiento, consjos y más.

Contenido del Manual de Mantenimiento del Daewoo Matiz en Español

192 páginas de información en 23 Capítulos, fáciles y simples de leer, entender y aplicar.Si desconoces por entero sobre un tema específico, te tomará entre 5 y 10 minutos cambiar tu Panorama: De no saber posiblemente nada a entender ¿cómo y qué hacer?

Capítulo 1: Cambio de pastillas de frenos

Capítulo 2. — Líquido de frenos

Capítulo 3. — Freno de tambor

Capítulo 4.- Freno de mano

Capítulo 5.- Cambio y limpieza del distribuidor de alta tensión

Capítulo 6.- Рефрижерант (охлаждающая жидкость)

Capítulo 7. — Cambio y limpieza de bujías

Capítulo 8.- Limpieza de inyectores

Capítulo 9.- Cambio de Filro de Aire

Capítulo 10.- Filtro de gasolina

Capítulo 11.- Лямбда- или кислородный датчик

Capítulo 12.- Luces (y diagramas eléctricos)

Capítulo 13. — Banda de transmisión

Capítulo 14.- Neumáticos

Capítulo 15. — Горючие газы Octanaje

Capítulo 16. — Горючие материалы

Capítulo 17.- Viscosidad del aceite

Capítulo 18. — Cambio de aceites

Capítulo 19. — Плавкие вставки

Capítulo 20.- Especificaciones Daewoo Matiz

Capítulo 21.- Válvula IAC

Capítulo 22.- Batería

Capítulo 23.- Herramientas básicas

3.- Contenido del

Manual de Despiece del Daewoo Matiz

Con los Manuales de Usuario / Propietario y Mantenimiento del Daewoo Matiz se pueden atender gran cantidad de fallas y realizar los mantenimientos más comúnes, pero habrá ocasiones en que se presenta un проблема сложной диагностики / решения, используемого в руководстве Daewoo Matiz не содержит дополнительной информации.

Формат: PDF, Идиома: Английский

Содержимое руководства Despiece del Daewoo Matiz расширено и разделено на новый Capítulos:

Capítulo 1.- Общая информация о моторе, : Descripción y operación del motor, Ubicación de components en el motor, Diagnósticos y procedure, Especificaciones del motor, Diagramas mecánicos del motor, Sistema de enfriamiento del motor, Componentes de eléctricos del motor. Admisión y Escape del Motor

Capítulo 2.- Suspensión del automóvil : Diagnóstico del sistema de Suspensión, Alineación de neumáticos / ruedas, Suspensión frontal, Suspensión trasera, Neumáticos y ruedas.

Capítulo 3.- Caja de cambios manual

Capítulo 4.- Frenos : Frenos hidráulicos, Cilindro maestro, Reforzador del sistema hidráulico, Frenos de disco frontales, Frenos de tambor posteriores, Sistema de frenos antibloqueo, Frenos de mano.

Capítulo 5.- Transeje : Transeje manual de 5 velocidades, Sistema de embrague.

Capítulo 6. — Dirección : Sistema de dirección hidráulica, Bomba de dirección hidráulica, Mecanismo de dirección hidraúlica, Mecanismo de dirección manual, Volante de dirección de dirección y colum.

Capítulo 7. — Calefacción, Ventilación y Aire acondicionado : Sistema de calefacción y Ventilación, Control Manual de calefacción, Ventilación y Sistema de Acondicionado.

Capítulo 8.- Airbag y Cinturones de seguridad : Cinturones de seguridad, Airbag.

Capítulo 9. — Cuerpo y accesorios del automóvil : Diagrama de cableado eléctrico, Sistema de iluminación, Pito o corneta, Sistema limpiaparaabilisas, Instrumentación del automóvil, Sistema de automóvil, Astema de audio, Internacional y espejos, Estructura del automóvil y parte inferior, Puertas, Sunroof, Sistema antirobo.