Mercedes-Benz GL-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц гл
На нью-йоркском международном автосалоне 2012 года, немецкий производитель представил долгожданную модель- Mercedes-Benz GL-Class. По факту, новинка является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым реслингом. Она получила индекс X166, модернизированную техническую начинку, роскошный интерьер, расширенный список опций и потрясающий дизайн. Отличить вторую генерацию от предшественника не составит труда, в глаза бросаются крупные фары головного освещения с элегантными ресничками дневных ходовых огней и большими фокусирующими линзами. Решетка радиатора обладает пятиугольной формой и выполнена в фирменном стиле. Она представляет из себя две крупные горизонтально ориентированные накладки, поверх которых расположился логотип производителя. Передний бампер обзавелся большим трапецеидальным воздухозаборником, прикрытым черной металлической сеткой с множеством маленьких ячеек, и рельефной защитной накладкой на нижней кромке. В общем и целом, модель получила монументальный и солидный дизайн, в лучших традициях марки.
Размеры
Мерседес-Бенц Джи-Эль класс- это внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 5120 мм, ширина 2141 мм, высота 1850 мм, а колесная база- 3075 мм. Что касается дорожного просвета, то он напрямую зависит от положения пневматической подвески. По умолчанию, под днищем остается порядка 200 миллиметров, а, в максимальном положении, клиренс составляет внушительные 285 мм. Помимо этого, модель может похвастаться сложной системой полного привода с многочисленными помощниками и несколькими режимами работы управляющей электроники. Благодаря такому арсеналу, GL отлично покажет себя как на пересеченной местности, так и на дорогах общего пользования, с легкостью сможет преодолеть брод до 60 сантиметров и сохранит великолепную плавность хода, даже на разбитом покрытии.
Багажник внедорожника может порадовать прекрасной вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 680 литров свободного пространства. Для перевозки крупногабаритных грузов, посадочными местами можно пожертвовать и освободить плоть до 2300 литров полезного объема.
Технические характеристики
На отечественном рынке, внедорожник оснащается тремя различными двигателями, исключительно семиступенчатыми автоматическими коробками передач и фирменной системой полного привода. Благодаря неплохому спектру агрегатов и неплохой трансмиссии, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории.
Самой выгодной, с точки зрения топливной эффективности и налогообложения, версией является 350 BlueTEC. Она оснащается трехлитровым турбодизельным V6 на 249 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента. Такие модели разгоняются до ста километров в час за 7,9 секунды, максимально набирают 220 км/ч и расходуют всего 8 литров солярки на 100 километров пути в смешанном цикле движения. Если говорить о бензиновых моторах, то базовым предложением является GL 400 с турбированным V6 на 3,0 литра. Такой агрегат развивает 333 лс и 480 Нм тяги. Разгон до сотни займет 6,7 секунды, а скоростной потолок находится на отметке в 220 км/ч. Несмотря на хорошую мощность, в спокойных режимах езды, внедорожник будет потреблять всего 9,6 литра бензина в таком же режиме движения. Самая оснащенная версия GL 500 получит 4,7-литровый V8 с турбокомпрессором. Благодаря огромному литражу, инженерам удалось выжать 435 лс и 700 Нм тяги. С таким табуном под капотом, 2,5-тонный внедорожник выстреливает до первой сотни за 5,4 секунды и имеет электронный ограничитель скорости на 250 км/ч. Что касается расхода топлива, то он ожидаемо высок- 11,5 литра бензина на сотню в комбинированном цикле.
Итог
Мерседес-Бенц GL-Class второго поколения сочетает в себе динамику спорткара с практичностью и проходимостью внедорожника. У него солидный и запоминающийся дизайн, который, как нельзя лучше, подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет гармонично смотреться как в оживленном мегаполисе, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или плотный затор не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и технологичный мотор, являющийся сплавом передовых разработок и легендарного немецкого качества.
Итог
Отзывы владельцев об автомобилях Mercedes-Benz GL-Класс (Мерседес-Бенц GL-класс) на Авто.ру
Плюсы
37 плюсов
12 Дизайн
12 Багажник
7 Коробка передач
6 Проходимость
Минусы
5 минусов
5 Качество сборки
Все плюсы и минусы
Пушка
Mercedes-Benz GL-Класс 450 4.7 AT (340 л.с.) 4WD
Отличный автомобиль. Для семьи в самый раз! После владения данным автомобилем, сложно пересесть на автомобиль классом ниже. Если менять то на такой же, но свежее. Запчастей на рынке много и хватает до
Экодизель
Mercedes-Benz GL-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
350 дизель получил в июня 2011,заказывал для себя в январе. Авилон отстой! Опций взял на лимон с небольшим , даже зонтик или брелок сцуки не подарили:-((( Да еще за снятие шильдика взяли 6000р —
Mercedes GL450 — какие бывают, что ломается.
Mercedes-Benz GL-Класс 450 4.7 AT (340 л.с.) 4WD
Настало время, когда суперавтомобиль Mercedes GL стал неновым и доступным.Приобрел себе ГЛ 450 2007 года, америкоса. Выкладываю отчет о неисправностях и куда смотреть при покупке. почему GL- из маш
Мерсик, какой есть)))
Mercedes-Benz GL-Класс 350 3.0d AT (224 л. с.) 4WD
Доброго всем времени суток!!! Это мой второй отзыв, первый был про ауди S8, после приобрел Линкольн Авиатор, но моя оплошность, отзыв о нем еще не написал, но обязательно опишу его тут в сравнении пар
Mercedes GL и ML в одной семье, 600 000р в ремонт за 1 год, печальный опыт владения не старыми мерсами. «Без штанов, но в шляпе»!
Mercedes-Benz GL-Класс 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD
Плюсы: Хорошая управляемость у МЛ Красавцы Престижность и понты Шумоизоляция Двигатель и коробка Минусы Надежность очень недостаточная Стоимость ремонта неадекватная Срок ремонта у дилера Не стоит с
Все как есть о GL 350
Mercedes-Benz GL-Класс 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (240 л.с.) 4WD
Доброго времени суток всем! Не судите строго авто продал, писать не правду смысла нет. Есть с чем сравнить начинал как и все с русского автопрома ваз-2108, 2114, лансер-9, ниссан навара, ниссан тиана,
Отличная машина!
Mercedes-Benz GL-Класс 400 3.0 AT (333 л.с.) 4WD
Доброго времени всем! Читал много, писал мало. «Пас» авто где-то полгода — тест-драйвовский. В итоге настал тот день, когда продал свой Тур 2014 3,6 бензин и пошёл за своим выпасенным Мерином. Снача
Очень дорогая мечта!
Mercedes-Benz GL-Класс 500 4.7 AT (435 л.с.) 4WD
Здравствуйте. Вот решил написать отзыв, об автомобиле моей мечты! Владею данным авто всего 2 месяца, поэтому постараюсь дополнять отзыв по возможности. Отзыв пишу первый раз, по русскому языку был
GL164
Mercedes-Benz GL-Класс 350 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
Машина супер. Это самый что ни есть семейный автомобиль. Просторный салон, огромный багажник. Двое детей на заднем диване ходили друг к другу в гости и никто никому не мешал. При поездках на горнолыж
Моя правда о Желе
Mercedes-Benz GL-Класс 320 3.0d AT (224 л.с.) 4WD
После 3х летней эксплуатации взрослого немца (на момент приобретения ему уже было 5 лет), решил поделится своим мнением. Первое про что хочу написать это расход топлива. На моей машине он следующий
SvF2010
Обновлён
7 сентября 2017
Всё о Mercedes-Benz GL-Класс
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Показать все — 24
Mercedes-Benz GL-Class (X164) — описание модели
Общая информацияMercedes-Benz GL первого поколения (внутризаводской индекс Х164) — это полноразмерный кроссовер, выпускавшийся с 2006 по 2012 год. Автомобиль был разработан специально для американцев, поэтому и собирали его в непосредственной близости от основного рынка сбыта — на заводе Mercedes в Алабаме (США).
Облик большого штутгартского «паркетника» создал британец Стив Маттин, впоследствии перешедший из Мерседеса в Volvo, а затем ставший главным дизайнером АвтоВАЗа. Ориентированный, в основном, на американцев, GL получил огромные размеры (длина более пяти метров, ширина почти два метра) и просторный 7-местный салон с тремя рядами сидений. По этим же причинам дебют «первого» Мерседеса GL состоялся на автосалоне в Детройте в 2006 году. На суд публики представили автомобиль с дизельным мотором BlueTec с системой впрыска для снижения токсичности выхлопа.
Первое и единственное обновление GL состоялось в 2009 году. Кроссовер получил новые бамперы, светодиодные фонари и измененную решётку радиатора. Добавились два новых цвета кузова – тёмно-серый и светло-серебристый. В салоне обновилась панель приборов, многофункциональный руль, а также появились специальные подголовники NECK PRO для водителя и переднего пассажира.
В 2011 году Мерседес представил самую роскошную модификацию кроссовера GL, получившую приписку Grand Edition к названию. Её отличительные черты: новый передний бампер с диодными фонарями дневного света, увеличенная решетка радиатора с тремя хромированными перекладинами. Передняя оптика получила легкую тонировку, выхлопная система обзавелась новыми патрубками, а в базе машина стала комплектоваться 20-дюймовыми колесами. В салоне появились новые кресла, обшитые двухцветной кожей, велюровые коврики, металлические накладки на педали, шильдики Grand Edition, а также вставки из черного ясеня.
В 2012 году производство Mercedes GL первого поколения прекращено. Вместо него на конвейере началась сборка машины второго поколения, получившей внутризаводское обозначение X166.
Технические особенностиВ основе GL лежит удлиненная платформа кроссовера Mercedes ML. Большинство деталей также унифицировано с «донором» платформы. Среди особенностей Mercedes GL можно отметить несущий кузов с облегченной стальной конструкцией.
Линейка силовых агрегатов включает в себя современные бензиновые и дизельные моторы, отвечающие экологическому стандарту Euro 4. В паре с моторами предлагается семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC с системой DIRECT SELECT и возможность ручного переключения передач.
Mercedes GL комплектуется фирменной системой постоянного полного привода 4MATIC. Европейские и российские версии получили систему Off-road Pro (двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей и блокировки дифференциалов раздаточной коробки и задней оси). Благодаря пневмоподвеске Airmatic, водитель может увеличить клиренс кроссовера со 197 мм до 307 мм и преодолевать броды глубиной до 60 см. В борьбе с бездорожьем также поможет система помощи при спуске.
Интересные фактыИзначально Mercedes GL разрабатывался для замены устаревшего внедорожника G-класса (Гелендевагена). Однако получив большой поток критики от покупателей, компания решила оставить «ветерана» на конвейере, а GL пошел в серию как новая модель.
Известное тюнинг-ателье Brabus представило на автосалоне в Дубае свою версию модели GL с более выдающимися техническими характеристиками, получившую название Brabus GL 63 Biturbo. Под капотом форсированный 650-сильный мотор V8, оснащенный двойным турбонаддувом. Первую сотню Brabus GL 63 Biturbo набирает за 4.7 сек, а максимальная скорость составляет 300 км/ч.
БезопасностьКраш-тестов EuroNCAP Mercedes GL-класса не проходил. Также не было и американских тестов IIHS. Благодаря несущему кузову, передним и задним деформационным зонам и высокопрочному каркасу безопасности, Mercedes GL должен обеспечить хорошую защиту водителю и пассажирам. Автомобиль оснащен различными системами пассивной безопасности, начиная от адаптивных подушек безопасности до системы Pre-Safe, анализирующей данные от ABS и ESP и в критических ситуациях подтягивающей ремни, возвращающей спинки в вертикальное положение.
В Мерседесе GL установлены специальные подголовники NECK PRO для водителя и пассажира. По команде датчиков при сильном ударе в заднюю часть автомобиля подголовники смещаются на 40 мм вперед и на 30 мм вверх. Таким образом, обеспечивается опора для головы раньше, чем появляется вероятность так называемой хлыстообразной травмы шеи.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассникамиОсновной конкурент Мерседеса GL – Audi Q7. Q7 не так хорошо приспособлен к езде вне дорог, как GL. Отсутствие понижающей передачи, несущий кузов, «простая» система полного привода и независимая подвеска превратили Audi Q7 в сугубо асфальтовый автомобиль. Еще один извечный соперник — BMW — пока не предложил прямого конкурента. Максимум, что есть у баварцев — BMW X5, но эта машина компактнее, чем GL, вследствие чего салон не такой комфортный (несмотря на опциональный 7-местный вариант). Mercedes GL в пятиместном исполнении имеет багажник объемом 1 240 л — это лучший показатель в классе. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 2 300 л.
Цифры и наградыВ 2007 американский автомобильный журнал Motor Trend, выпускающийся с 1949 года, присвоил Mercedes GL450 звание «Лучший спортивный кроссовер года».
С 2006 по 2010 год в США было продано 106 455 автомобилей Mercedes GL.
В первом квартале 2011 года наибольшую популярность у россиян получили внедорожные модели G- и GL-класс. За 2011 год официальные дилеры Mercedes смогли реализовать 3 759 автомобилей GL класса.
GL-класс пользуется популярностью у российских угонщиков. В 2012 году в Москве было похищено 27 таких машин, причем большая часть приходилась на топовые версии модели.
Тест-драйв Mercedes-Benz GL 500 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 23.11.2016
- {{ slotProps.data.views }}
В большом количестве современных автомобилей можно запутаться, тем более в сегменте внедорожников. Но габаритные Mercedes-Benz GL-Class знают чем выделиться. Кроме привычных изысканности, динамичности и мощности, они предлагают желаемое пространство. Поэтому неудивительно, что автомобили пользуются спросом, а производитель, соответственно, стремится его удовлетворить, создавая новые поколения и улучшая модели.
Внедорожники GL-Class считаются самыми габаритными транспортными средствами Mercedes. Мощный GL500 находится где-то посередине линейки со своим 4.7-литровым V8 турбодвигателем. За автомобиль Вы выложите не менее, чем за седан E-Class, но семиместный GL предлагает больше пространства и стандартного оснащения.Б/у авто
$15 580 — $41 000
Впечатления от езды
- 82% Дорожные тесты
- 72 % Надежность
- 84 % Удовлетворенность водителей
Внедорожник зарекомендовал себя как надежный транспорт для длительных путешествий. Независимо от окружающих условий он остается стабильным. Ни при каких обстоятельствах пассажиры не почувствуют дискомфорта. Управлять автомобилем легко. Рулевое колесо модели GL500 используется во многих автомобилях Mercedes-Benz. Оно прекрасно ложится в руки. Ощущения такие, как будто Вы оказались в C или E Class. Как всемирно известный бренд, Mercedes-Benz заботится о репутации своих транспортных средств независимо от их габаритов или назначения. Это касается и подвески. Стандартная пневматическая подвеска Airmatic предлагает два режима «Comfort» и «Sport», которые дополняют друг друга. Выбрав режим «Comfort» и выехав на шоссейную дорогу, Вы не почувствуете никаких недостатков дороги. Салон остается поразительно уютным. Добравшись до горных серпантинов, становится понятно, что автомобиль в этом режиме не справится со всеми сложностями. Для таких случаев предусмотрен «Sport», с которым GL500 заметно меняется. Изменяется ощущение руля и схема подачи мощности. На горных дорогах водителю помогает активный круиз-контроль, соблюдая безопасную дистанцию. Еще одной стандартной вспомогательной системой является помощь движению по полосе. Единственное, что может огорчить водителя, это отсутствие плавности E- или S-Class. Но не следует забывать, что перед нами габаритный внедорожник. Для улучшения маневренности в городе, автомобиль оснащен камерой заднего вида и технологией автопарковки.
Детально про автомобиль Mercedes-Benz GL-500
Интерьер
Оказавшись внутри GL500, его можно спутать с ML-Class, но представитель GL-Class больше. Качественная кожа покрывает всю приборную панель. Дополнительного объема передней части добавляют темные декоративные элементы под дерево и хромированная окантовка приборов. Кому-то дизайн салона может показаться недостаточно стильным, тем не менее, он комфортный и надежный. Сиденья внедорожника предлагают хорошую поддержку пассажирам. Индивидуальные кресла второго ряда хорошо подбиты и находятся под удачным углом для посадки взрослых. Кожаные подлокотники с держателями напитков с каждой стороны и индивидуальные вентиляционные отверстия добавляют ощущения роскоши. Сиденья третьего ряда легко складываются вровень с полом. Второй ряд складывается в соотношении 60:40. Дверцы багажного отделения имеют электропривод. Комфорта пассажирам добавляет трехзонный климат-контроль. Переднему пассажиру и водителю повезло еще больше, им достались массажные кресла с большим диапазоном настроек. Для личных вещей предусмотрены вместительный бардачок и центральный отсек. В центральной консоли есть большие держатели напитков. Значительная площадь загрузки позволяет хранить запасное колесо под сиденьями третьего ряда. Максимальный объем багажного отделения составляет 2300 литров. При сложенном третьем ряду в багажнике можно перевозить даже лыжи.
Базовая комплектация
Стандартно внедорожник оснащен камерой на 3600, функцией подогрева передних сидений, 17.8-сантиметровым TFT дисплеем с системой спутниковой навигации, голосовым контролем, Bluetooth подключением телефона и 21-дюймовыми литыми дисками колес. Сиденья обшиты мягкой кожей. Отдельно для модели GL500 представлен спортивный пакет с люком крыши, массажными передними сиденьями, подогревом второго ряда сидений, тонированными задними стеклами и функцией зажигания без ключа.
Под капотом
Под капотом GL500 находится не самый большой двигатель линейки. Но это не значит, что внедорожнику не хватает мощности. С двойным турбонаддувом 4.7-литровый V8 силовой агрегат демонстрирует 320 кВт мощности и 700 ньютон-метров крутящего момента. При поддержке семиступенчатой автоматической коробки передач, до сотни автомобиль с весом в 2445 кг разгоняется за 5.4 секунд. Производитель утвердил крайне положительные показатели расхода топлива, по факту массивный GL500 тратит 12.7 л/100км в смешанном цикле. Адаптировав внедорожник к поездкам по городу, следует быть готовым к расходу на уровне 20.0 л/100км. Привод у автомобиля постоянный на все колеса.
Перейти к объявлениям Мерседес ГЛ 500 Перейти к объявлениям Мерседес ГЛ 500
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Mercedes-Benz в Украине
Gl 350 мерседес Технические характеристики Расход топлива Цена
МБ GL350
Gl 350 мерседес премиальный кроссовер с внедорожными характеристиками. От gl 400, gl 500 и gl 63 amg отличается объёмом мотора, длиной и спортивными опциями АМГ пакета.
Экстерьер
Экстерьер 166-го кузова выглядит дорого, напоминая внедорожный S-класс. Передние би-ксеноновые фары обладают функцией умный свет. Ходовые огни 300 4matic включаются даже днем, ближний свет в сумерках и дальний в темное время суток на трассе. Фары 300 4matic поворачиваются вниз при виде вперед идущего автомобиля и способны вырезать пучок света, чтобы не слепить водителей и пешеходов.
Алюминиевая фальш решетка радиатора 350d 4matic украшена фирменной трехлучевой звездой мерседес. Нижние и боковые воздухозаборники джи эль 350 bluetec улучшают аэродинамику автомобиля. Боковые зеркала с двойными светодиодными огнями. Дверные арки украшены хромированной полоской. Колеса 19 диаметра. Стационарный порог gl350 cdi 4matic (для удобной посадки в авто) способен выдержать нагрузку до 120 кг.
В багажнике под полом gl350 bluetec находится докатка. Сбоку кнопки раскладывания заднего ряда сидений. Их можно разложить одинаково удобно как из салона, так и багажника 350d 4matic. Без третьего ряда объём багажника почти 700 л. Клиренс 300 джи эль mercedes 20 см при опущенной пневмоподвеске и 30 см при поднятой.
Интерьер
Для второго ряда пассажиров много места для ног. На центральном тоннеле gl 350 cdi 4matic установлены кнопки управления климат контролем, обдувом ног и функцией подогрева кресел. Также встроена опция изофикс для установки автокресла.
На передних дверях gl350 дизель расположены кнопки настройки и складывания зеркал, электропривод сидений и кнопка открытия багажника из салона. Сбоку на водительском кресле есть кнопка поясничной подкачки сидений джи эль 350d. Опустить и поднять пневмоподвеску можно кнопкой под рукой водителя gl350 bluetec, функция работает только при закрытых дверях.
Электрический люк MB GL 350 cdi доступен опционально. Потолок GL350 bluetec обшит черной алькантарой. Управление автоматической 7-ми ступенчатой коробкой передач mb gl 350 cdi осуществляется с помощью подрулевого лепестка. Управлять подвеской Mercedes benz, настраивая ее в режим спорт или комфорт, можно с помощью кнопок на руле и мульти функционального джойстика, расположенного внизу центральной консоли.
На центральной панели Гл вставки из дерева и хрома, которые доступны опционально. На центральном экране высвечивается мультимедиа и встроенный навигатор. Под ним кнопки управления климат контролем и настройка потоков воздуха.
Подстаканник с функцией подогрева и охлаждения. В подлокотнике мерседес Gl 350 установлен разъем для флэшки и проводное зарядное устройство для телефона. Обогрев руля и сидений МБ доступен в стоке.
Двигатели
350 Гл оснащен 3 литровым дизельным мотором с одной турбиной, и 3 л бензиновым мотором мощностью 249 лошадиных сил. Разгон до 100 км в час за 8,1 с, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км в час.
Конкуренты
Конкурентами gl350 mercedes являются
- MITSUBISHI PAJERO SPORT
- RANGE ROVER EVOQUE
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO
- AUDI Q5
Несмотря на одинаковую ценовую категорию не стоит забывать, что джи эль 350 Мерседес — это эталон комфорта и удобства передвижения.
Проблемы и неисправности
Наиболее частые проблемы бензинового двигателя— это износ спускного коллектора, задиры в цилиндрах и замена цепи ГРМ gl350 mercedes. Замена цепи ГРМ обойдет примерно в 800 долл., менять ее нужно каждые 150-200 тыс. пробега. Когда цепь растягивается из-под капота слышен лязг и треск.
Если вовремя не сделать замену цепи ГРМ у gl350 mercedes benz дополнительно придется менять балансировочные валы и натяжители. Несвоевременная замена изношенных элементов грозит тем, что они могут попасть в масляный насос и забить его. Mb 350 gl теряет мощность и у него начинается масляное голодание и появляются задиры в цилиндрах, что влечет за собой капитальный дорогостоящий ремонт и гильзовка двигателя.
Mercedes benz gl350 требует тщательного ухода. Замена масла в двигателе mercedes benz джи эль 350d с полным приводом 4matic каждые 5-7 тысяч пробега, моторное масло должно быть высокого качества.
Ресурс по замене цепи у дизельного силового агрегата mercedes джи эль 300 300-400 тыс. пробега. Сажевый фильтр подлежит частой замене. Патрубки интеркулера трескаются их нужно менять полностью. Ресурс хода турбины двигателя не более 150 тыс. Км. Ремонт автоматической коробки передач обойдется в 700 долл. если сделать это вовремя, если затянуть с ремонтом пострадают фрикционы тогда придется выложить не менее 1000 долларов.
Что касается ходовой части mercedes gl350 cdi, то автолюбителей она не радует, замена задних пневмобаллонов от 400 долл., замена передних в паре с амортизаторами 1200 долл. При приобретении подержанного mercedes джи эль 350d необходимо сразу рассчитывать на недешевое обслуживание автомобиля. Несмотря на то, что он обладает внедорожными качествами *убивать* его по бездорожью не стоит это повлечет за собой дорогостоящее посещение автосервиса.
Комплектации
Mercedes gl350 benz комплектуется
- легкосплавными дисками 19 диаметра
- ксеноновыми би-ксеноновыми фарами на выбор
- Датчик давления в шинах
- адаптивный круиз-контроль
- функция контроля мертвых зон доступна как опция
В стоке установлен
- подогрев руля
- перфорированная кожа на сиденьях
- электрорегулировка передних сидений с тремя режимами памяти
Дополнительно можно приобрести
- вентиляцию сидений
- электрический люк
- премиальную аудиосистему
- встроенный спутниковый навигатор
Мерседес Гл 300
- Панорамная крыша
- электрический привод багажной двери
- автоматический стояночный тормоз
- кнопка старт-стоп
- регулируемый дорожный просвет
- функция помощи при подъёмах и спусках установлены в базовой версии
За блокировку межосевого дифференциала и понижающую передачу мерседес gl 300 4matic нужно доплатить 3 тыс. долларов.
Технические Характеристики
МБ gl300 обладает такими технические характеристики как постоянный полный привод, пневмоподвеска и полностью независимая подвеска. У последней сзади многорычажка и спереди поперечные рычаги. В офф роуд пакет мерседес Гл 350 bluetec входит межосевая блокировка, имитация блокировок и электронная блокировка заднего моста.
С технической точки зрения мерседес gl350 cdi 4matic нельзя назвать внедорожником — это большой, комфортный автобус. Визуально если сравнивать мерседес gl 350d с Ауди Q7, мерс кажется больше, но он уже, потому что сделан на платформе ML. Если поставить дизайнерский AMG пакет с обвесами он визуально будет казаться шире, но в реале он узковат.
В мерседес gl 350d 4matic установлена система размыкания стабилизаторов, когда автомобиль едет по прямой, они немного размыкаются, на поворотах они стягиваются. МБ gl 350 напичкан *примочками* но честных внедорожных качеств в нем нет.
Расход топлива МБ gl350 8 л. по трассе у дизельного мотора и 11 л у бензинового. По городу 12 л дизель и 17 л бензин. Чип тюнинг gl 350 дизель в кузове 166 добавит 50 лошадей к мощности мотора. Увеличит крутящий момент с 620 до 710 Ньютон/метров. Максимальная скорость с 220 до 247 км в час. Разгон до 100 км уменьшится с 7,9 до 6,8 с.
С места гл 350 трогается плавно, даже на дизельном моторе машина быстро набирает скорость. При езде ощущается длинная колесная база, из-за обтекаемых форм к габаритам нужно привыкнуть. В салоне тишина, шумоизоляция заглушает даже звук мотора. При полностью поднятой подвеске и максимальном клиренсе передвигаться на мерседес бенц джи эль 350 комфортно, неровности дорожного покрытия не передаются в виде вибраций на руль. Автомобиль рассчитан на американский рынок. Руль реагирует на движения спокойно, не торопясь, с заметными кренами.
Цена
Мерседес gl 350d 4matic сегодня можно приобрести по цене от 30 тысяч долларов за 8 летнее авто и от 52 тысяч долларов за автомобили 2014-2015 модельного года.
Мерседес бенц gl 350 отличная большая машина. Мерседес gl 350d 4matic быстро разгоняется и очень комфортный в салоне. Качество сборки последние годы оставляет желать лучшего, незатянутые хомуты и неотрегулированные двери немного омрачают радость владения этим автомобилем. Несмотря на нюансы даже 8 летние автомобили пользуются небывалым спросом на вторичном рынке.
Также Читайте:
Mercedes GL500 Характеристики Расход топлива Двигатели
Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
Майбах 62/57 за 10 лет потерял 300 000$ стоимости
Самый дорогой СПОРТКАР от Мерседес за 8 000 000$
Обзор на YouTube:
GL 400: Автомобильная роскошь | Илья Валиев
19 января 17:14 2015 by Илья ВалиевПросмотров: 893
Когда говорят о роскошном автомобиле, обычно представляют Mercedes. Да, мы давно знаем, что есть машины гораздо более дорогие, но, тем не менее, все мы родом из 90х, а там главным признаком мечты и благосостояния были именно “мерсы”.
Не сказать, чтобы я являлся ярым поклонником марки, но попавший мне на тест Mercedes GL 400 2014 года весьма и весьма приятно удивил.
А теперь по порядку. Во-первых GL – это не только Mercedes , но еще и полноразмерный внедорожник класса SUV с довольно-таки вместительными габаритами.
Технические характеристики тоже не подкачали, хотя что-то мне подсказывает, что желающих путешествовать на нем по российскому бездорожью (особенно в межсезонье) найдется немного.
Все, начиная от внешности и заканчивая внутренней отделкой салона, указывает на то, что это класс люкс.
Агрессивный, стильный дизайн, изобилие хрома, светодиоды в подсветке:
Стемительность дизайна подчеркивается выразительными линиями и спортивными очертаниями кузова, слегка выступающим над крыльями капотом и формой головной оптики. Визуально кузов выглядит выше из-за решетки радиатора и выштамповок на боках внедорожника.
Под капотом, кстати, скрывается мощная (333 л.с. и 480Нм) V-образная “шестерка”, оборудованная системой непосредственного впрыска (агрегатирована с 7-ступенчатым “автоматом”). Именно она обеспечивает “резвость” автомобиля: разгон от “нуля” до первой “сотни” всего за 6,7 с, максимальная скорость ограничена компьютером на отметке в 240 км/ч. При этом, что удивительно, машинка получилась совсем даже и не прожорливая для своих габаритов: 9,6 л в смешанном цикле.
Машина, как я уже и говорил, довольно габаритна: 5120*1934*1850, что позволяет чувствовать себя комфортно как на переднем, водительском, так и на задних сиденьях, причем людям даже высокого роста и далеко не астеничного телосложения:
При необходимости задние сидения (автомобиль семиместный, если вдруг кто по фото не догадался) складываются:
… что позволяет существенно увеличить объем багажника (до 2300 литров), хотя использовать эту машину в качестве “грузовой лошадки”, чтобы привезти, скажем, мешок картошки с дачи, вряд ли кто-то решится. (хотя есть знакомые, кто возил часто диваны)
Кстати, раз уж мы перешли к задней части GL: выглядит она на порядок массивнее, чем передняя.
И еще не понравился дизайн задних фонарей: могли бы быть пооригинальнее, что ли:
Переходим к внутренней части, то бишь интерьерам внедорожника.
Выполнен на самом высшем уровне: идеальное сочетание практичности и комфорта.
“Начинка” полностью соответствует гордому званию класса люкс: на приборной панели присутствуют все необходимые функции и технологические новшества, а кнопки автоматической настройки помогут удобно отрегулировать положение рулевой колонки и водительского сиденья. Ну и еще очень порадовал обогрев руля.
Большой дисплей бортового компьютера:
Дорогу автомобиль держит просто прекрасно, легко справляясь и с бездорожьем (в основном благодаря адаптивной адаптивной подвеске «AirMatic» и разным режимам работы дифференциала).
Даже в базовой комплектации автомобль оснащен полным приводом 4MATIC; автоматической настройкой рулевого привода, усилия поворота рулевого колеса, многочисленными системами безопасности как водителя с пассажирами, так и пешеходов.
В салоне – полный комплект электрических настроек. Подстроить под себя сидения удалось очень легко.
Отделка салона класса премиум:
Полный комплект датчиков и автоматических настроек систем управления.
В общем и целом – отличный автомобиль, как в плане безопасности и комфорта, так и в плане демонстрации статуса его владельца.
Хотя на охоту на нем ездить, пожалуй, все-таки не стоит. Жалко.
Mercedes-Benz GL-Class — тест-обзор
Автомобильная промышленность за последние 10 лет изжила из нашего сознания отвращение к большим автомобилям. Mercedes-Benz GL первого поколения пошел в серию в 2007 году и был предназначен для заполнения пустующей ниши в модельном ряду Североамериканских Мерседес.
Крупные автомобили идеальны для перевозок больших семей с прицепом от моря к морю. Европейские производители немного опоздали к буму люксовых гигантов, наполнивших Американский континент. На внутреннем рынке США в течение многих лет преобладали полноразмерные внедорожники своих и японских производителей. В 2005 году ассортимент пополнился люксовым брендом из старого света — семиместным Audi Q7. Mercedes со своим GL пришел на рынок год спустя после дебюта на Детройтском автосалоне и заявил о намерении собирать внедорожник в Алабаме.
В настоящее время сегмент премиальных семиместных внедорожников испытывает недостаток здоровой конкуренции, такой как в среде более компактных кроссоверов.
Mercedes GL огромен, вы его не перепутаете ни с одним из других автомобилей Мерседес, например с G-Class. Внедорожник заставляет побеспокоиться о достаточном количества свободного места на офисной парковке. При всем при этом GL не производит впечатления неуклюжего слона и выглядит стильно и привлекательно.
Кузов внедорожника несущий и выполнен из стали с отдельными элементами из легких алюминиевых сплавов. Капот и крылья изготовлены из алюминия. Общая масса по сравнению с предшественником была снижена на 90 кг и составила 2710 кг. Стоит отметить, что самый тяжелый Range Rover TDV8 легче немецкого внедорожника на 85 кг.
GL-Класс доступен с тремя двигателями: GL 350 BlueTEC 4MATIC с 250-сильным дизельным V6, GL500 4MATIC с 435-сильным бензиновым V8 и флагман — GL63 AMG с 557-сильным бензиновым V8.
Самовыравнивающаяся пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами Airmatic – стандартное оснащение для всех GL. По желанию могут быть дополнительно установлены система регулировки дорожного просвета и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, являющиеся неотъемлемой частью системы динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE. Система уменьшает крен автомобиля при прохождении поворотов, либо при движении по бездорожью, что повышает комфорт при передвижении.
Опциональная система ON&OFFROAD позволит почувствовать себя более раскрепощено на бездорожье. Однако большинству владельцев Mercedes GL она скорей всего так и не понадобиться. Даже в стандартной конфигурации внедорожник справляется с 30-градусным подъемом. Однако, спокойно забраться на склон не позволит 25-градусный угол вылета задней части кузова автомобиля. Угол продольной проходимости 20 градусов не так уж и мал, если учесть огромную по величине колесную базу и дорожный просвет 276 мм. Допустимая глубина брода великолепна – 500 мм.
Если вы не будете внимательны при выборе места на парковке, то возможно столкнетесь с некоторыми трудностями. Большинство парковочных мест для GL, как Панамский канал для супертанкеров. Бесцеремонно оставленный рядом с Вами автомобиль вынудит втянуть животик, что бы протиснуться за руль. Эффектные подножки у порога покажутся очень удобными при посадке.
Внутри Мерседес GL не разочарует. Архитектура передней панели почти в точности повторяет панель младшего ML. Передняя панель с алюминиевой отделкой деталей визуально привлекательна, без лишних броских элементов.
Mercedes утверждает, что по сравнению с предшественником, новый GL предоставляет больше пространства в плечах, локтях и в области головы на всех трех рядах сидений. Очень немногие семиместные автомобили способны комфортно разместить взрослых пассажиров на третьем ряду, но Mercedes GL с этой задачей справляется неплохо. Здесь усядутся люди среднего размера, а вход и выход облегчит опциональная система с электроприводом EASY-ENTRY. Спинки сидений третьего ряда складываются с помощью электропривода – базовое оснащение. После трансформации «галерки» объем багажника вырастает с 295 до 680 литров. А со сложенным средним рядом вместимость увеличивается до неисчерпаемых 2300 литров, что перекрывает возможности Audi Q7 и Range Rover.
Стандартное оборудование включает сиденья с электроприводом и подогревом, Bluetooth, систему Mercedes COMAND с системой навигации и множеством мультимедийных функций, DAB-тюнер и климат-контроль. Базовая развлекательная система обеспечивает все необходимые возможности, но при надобности за дополнительную плату ее способности могут быть существенно расширены. Безупречную акустику обеспечит система объемного звучания «Bang&Olufsen». Задним пассажирам придеться по вкусу ТВ-тюнер и встроенные в передние подголовники 8-дюймовые дисплеи. Более существенным дополнением станет «парковочный пакет» с камерой кругового обзора и активной системой помощи при парковке.
Спутниковая навигация входит в цену базового GL. Информация выводится на 7-дюймовый дисплей, однако управление системой утомительно из-за отсутствия интуитивно понятного интерфейса.
Как 2,7-тонному Mercedes GL придать бодрости? Для этого его достаточно оснастить турбодизелем порождаемым 620 Нм крутящего момента уже при 1600 об/мин. Таким образом, вместе с 7-ступенчатой гидротрансформаторной автоматической коробкой передач 7G-TRONIC силовая установка разгоняет GL350 за 8,3 секунды. Динамика не сильно отличается от последнего Range Rover TDV8. GL достаточно отзывчивый и вполне способен удовлетворяет разумные желания водителя.
Переключения «автомата» большую часть времени плавные и ненавязчивые, необходимая передача оказывается включена именно в требуемый момент. Но при попытке резко ускориться встречаются исключения — коробка не спешит переключаться, оттягивая момент перехода. Характер трансмиссии не поощряет взрывную манеру вождения.
Дизельный двигатель необычайно тихий или, по крайне мере, очень хорошо заизолирован. В движении измеренный уровень шума очень низкий, в салоне GL ни что не нарушает спокойствие.
В поведении GL нет того динамического очарования, которое дарит последний Range Rover. Mercedes – это мягкая машина с невесомым рулевым управлением. Пневматическая подвеска обеспечивает комфортное передвижение. Внедорожник стабилен и почти не реагирует на наличие бокового ветра, что позволяет не уставать в дальних поездках.
Те, кто хочет большего, могут оснастить 2710-килограммовый Mercedes GL системой динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE, чьи регулируемые стабилизаторы очень внимательно следят за положением кузова. Управление настройками подвески и параметрами стабильности в зависимости от дорожных условий осуществляется выключателями на центральной консоли.
Благодаря ACTIVE CURVE, внедорожник сохраняет впечатляющее хладнокровие, даже в крутых поворотах и на волнистом асфальте. Крены почти не заметны. В целом GL менее проворен, чем Range Rove.
За время теста GL350 так и не удалось приблизиться к заявленному среднему расходу топлива 8 л на 100 км. Самое маленькое значение, которые мы видели на дисплее бортового компьютера при экономичном стиле вождения, составило 8,5 л, а общий показатель – 10,2 л. Это выше, чем у Audi Q7 – 7,2 л и Range Rover TDV6 – 7,3 л.
Огромный Mercedes GL одна из немногих альтернатив комфортному семиместному автомобилю. Если для Вас так же важны внедорожные возможности и широкий круг способностей, и Вы можете себе позволить такую роскошь, тогда GL больше, чем просто приемлемый выбор.
Mercedes-Benz GL-Class Отзывы | EveryAuto.com
Средний результат4.30 / 5 Среднее
213 Всего отзывовMercedes-Benz GL-Class — это полноразмерный роскошный внедорожник, построенный на заводе Mercedes в Таскалузе, штат Алабама, наряду с среднеразмерным внедорожником M-класса и роскошным универсалом R-класса. Это самый большой внедорожник Mercedes с тремя рядами сидений и большим грузовым пространством. Если вы ищете такой автомобиль — и цените комфорт на дороге и манеры больше, чем высочайшее внедорожное мастерство или тяговое усилие, — вам определенно захочется проверить GL-Class.
Текущий Mercedes-Benz GL-Class
Mercedes-Benz GL-Class предлагается в трех вариантах: GL350 Bluetec, GL450 и топовый GL550. Последний отличается более мощным двигателем V8, более выраженной решеткой радиатора и большинством дополнительных функций менее дорогих моделей.GL350 Bluetec имеет дизельное топливо, работающее на чистом топливе, а GL450 имеет бензиновый V8, но эти модели практически идентичны с точки зрения оборудования.
Все модели GL-класса имеют просторные сиденья для семи пассажиров, вместительный грузовой отсек, всепогодные характеристики и возможность буксировки различных аксессуаров, хотя и не так легко, как у некоторых конкурентов. Стандартные мелочи включают передние сиденья с электроприводом и подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль и сиденье третьего ряда с электроприводом.Доступна навигационная система на жестком диске.
Под капотом GL450 находится 4,7-литровый V8 мощностью 335 лошадиных сил и 339 фунт-фут крутящего момента. GL550 оснащен 5,5-литровым V8 мощностью 382 л.с. и 391 фунт-фут крутящего момента. Одобренный 50 штатами GL350 Bluetec оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 мощностью 210 л.с. и крутящим моментом 400 фунт-фут на низких оборотах. Этот тип автономной мощности хорошо подходит для большого внедорожника, а дизельный двигатель также обеспечивает превосходную экономию топлива. Все модели GL-класса оснащены семиступенчатой автоматической коробкой передач с ручным переключением передач.Все они также имеют пневматическую регулируемую подвеску и полный привод.
В обзорах мы хвалили вместительные сиденья GL-класса, роскошный салон и мощные двигатели. Все ожидаемые предметы роскоши либо стандартны, либо доступны, и GL также предлагает преимущество в том, что он немного менее огромен, чем некоторые конкуренты. Однако это довольно дорогое удовольствие по сравнению с аналогичными моделями от Audi, Infiniti и Land Rover. В целом, мы настоятельно рекомендуем GL-Class, если цена не слишком отпугивает.
Подержанные модели Mercedes-Benz GL-класса
Mercedes-Benz GL-Class был представлен в 2007 году в двух комплектациях: GL320 CDI и GL450. Дизельная силовая установка GL320 CDI по мощности была аналогична нынешнему дизельному двигателю Bluetec, но не была допущена к продаже в штатах Калифорнии, где выбросы загрязняющих веществ не производились. GL550 и его более мощный бензиновый V8 появились в 2008 году. В 2009 году модель GL320 Bluetec пришла на смену GL320 CDI, обладая более чистыми выбросами, что позволило ей быть законной в 50 штатах.Также на 2009 год навигационная система получила функциональность на жестком диске, а интерфейс COMAND был обновлен. На 2010 год дизельной моделью стал GL350 Bluetec и получил немного больше крутящего момента.
Это был мой выбор, судя по внешнему виду, но я дал жене «командное» решение.Мы ездили на всем, от Lexus до Infinity, и этот ездил больше всего на машине. Она выбрала это руками. Нам пришлось заменить один из воздушных амортизаторов, но это не было проблемой. Подгонка и отделка превосходны, а внутри все прочно и хорошо сконструировано. Мы взяли его в 3 дальние поездки с 3 детьми, и тихая поездка (для ребенка), комфорт (моя жена) и радость от вождения (меня) еще больше впечатлили нас до такой степени, что мы, вероятно, купим другой через пару лет.Детям постарше нравится развлекательный пакет на заднем сиденье!
org/Review»>Куплен в начале лета и используется ежедневно.Я знал, что дизель обеспечит лучший пробег, но пробег по шоссе 27 миль на галлон даже лучше, чем ожидалось. В машине не было ни одного глюка с момента доставки. Это было прекрасно. Дизель отстает от линии на полсекунды, но как только включается турбонаддув, мощность впечатляет. Дизель плюс 7-ступенчатая коробка передач — идеальное сочетание для большого внедорожника. Я уверен, что автопроизводители США будут стараться наверстать упущенное; или найти способ подавить дизели.
И, наконец, прочный, высококачественный внедорожник с 7 полноприводными автомобилями, обладающий дизайном, комфортом, качеством и функциями, которые мы так долго искали. На самом деле ездит лучше, чем газовая версия (больше крутящего момента) и получает 21 средний; 26 шоссе. Очень плавный и тихий; никто не может сказать, что это дизель.
Какой отличный автомобиль. Перешел с очень понравившегося мне Landcruiser 01 на этот автомобиль.Купил бы другой «круизер», но стиль и опции немного устарели. Пока что эта машина намного превосходит «круизер». Трансмиссия и ход невероятно плавный и комфортный. Ускорение отличное для такого большого грузовика. У него есть почти все опции, которые вы могли бы пожелать в автомобиле этого типа, и пока все они работают прекрасно. Интерьер абсолютно красивый, и все органы управления удобно расположены, и я понимаю, что большинство из них скопировано с других автомобилей Mercedes, и это хорошо, потому что они проверены временем.
Всегда сводится к мелочам. Наружные зеркала заднего вида слишком малы для этого автомобиля. Консольный подлокотник не регулируется вверх-вниз? Попасть в третий ряд не очень «легко». Сделайте это, пока идет проливной дождь! Comand может быть (и должен быть) намного проще в использовании.Хорошо, я признаю здесь свою предвзятость. Если бы у Audi было больше места в задней части Q7, я бы ездил на нем. Их автомобили просто более детализированы и продуманы. Это моя первая поездка в МБ за 5 лет. Неплохо, просто не так хорошо, как должен быть Mercedes. Очень нравится дизель. Плавный, тихий, достаточная мощность для того, что мне нужно, и отличный расход топлива. Поговорили с салоном MB Tex. Надо было обзавестись кожей. Понравились сиденья 3-го ряда с электроприводом вверх / вниз.
У меня уже неделю был GL 550, и я могу сказать, что это лучший внедорожник, на котором я ездил.До этой машины у меня было два GL 450. Он намного мощнее и удобнее в управлении, чем любой другой внедорожник, который у меня был, включая Range Rover HSE.
Автомобиль стоимостью 8 тысяч долларов (GL550 -2015- Только предоставил синий технический вариант в качестве опции отделки через обзор Эдмундса? Раскрывающееся окно)).Продажи были выдающимися. Проблемы с трансмиссией / шинами / уплотнителями окон / пресс-формами переменного тока — все в пределах первых 4000 миль. Провел в магазине более 2 недель за 5 месяцев владения. Как только сделка будет совершена, вы столкнетесь с множеством проблем с обслуживанием и качеством. Это самое большое разочарование, которое я испытал при покупке новой машины за более чем 25 лет.
Машина у меня около месяца, и я очень счастлив. У меня была пара навигаторов, и я посмотрел их еще раз перед покупкой GL 550 — сравнения не было. Проще говоря, это лучшая машина для вождения, которую я когда-либо имел или водил.
Как и мы, в Интернете есть много источников, чтобы сделать обзор, спросить у друзей….
Информационно-развлекательная система — худшая из тех, что я видел в роскошном автомобиле. Элементы управления плохо спроектированы и сложны в использовании. Интеграция системы — одна из худших, что я видел.Датчик давления в шинах — самый тупой из виденных мной. Он сообщает вам, что давление низкое, но вы должны выяснить, в какой шине и насколько. Многие компоненты вышли из строя в первый год владения, что потребовало нескольких визитов к дилеру. Датчик уровня масла заменяли дважды в течение первых 2 месяцев. Шины и тормоза изношены до 20к миль. Адаптер с синим зубом — вариант за 500 долларов, но он плохо интегрирован. Моя вышла из строя через 12 месяцев и 6 дней. Я больше никогда не куплю Мерседес.
: Mercedes-Benz GL350 BlueTec
2016 годаОБЗОР
Немного устарело в технологическом отделе, но все же отличная поездка
PROS
Усовершенствованный дизельный двигатель, отличная ходовая часть, большой объем груза и пассажировместимость
Минусы
Устаревшая навигационная / информационно-развлекательная система, удобное управление, некоторые базовые функции должны быть стандартными, а не дополнительными
ЦЕННОСТЬ
Отлично подходит для большого внедорожника Mercedes-Benz, не очень хорошо для большого внедорожника
ЧТО ИЗМЕНИТЬ?
Улучшенная камера заднего вида, модернизированная информационно-развлекательная система, удобство использования с навигационной системой.О, подождите, это похоже на новый GLS, который будет представлен этим летом
.КАК ЭТО УКАЗАТЬ?
Я уверен, что в качестве съемок я бы упаковал его с дополнительными вентилируемыми сиденьями за 1200 долларов. Я никоим образом не выхожу из себя долбаной Kia Forte
Я понятия не имел, что езжу на дизеле. В разгар напряженного, наполненного встречами дня я отписал свою жизнь — или, по крайней мере, ту часть ее, которую мой сын надеется унаследовать, — не сосредотачиваясь на том, что я на самом деле водил. По дороге домой большой GL был всем, чем должен быть роскошный внедорожник Mercedes-Benz; мощный, изысканный и гладкий, как ковер-самолет. Никакого тикающего стука пьезо-форсунок, никакого грохота поршня, никакой задержки запуска для разогрева свернувшегося дизельного топлива.
Если бы я вообще обращал внимание, я полагаю, большая красная зона на тахометре, предупреждающая, что 4200 — это все обороты, которые этот ребенок был готов вращать, была бы мертвой распродажей. Но, как я уже сказал, это был напряженный день.Черт возьми, экономия топлива — 13,7 л / 100 км при прохождении через загруженное движение в центре города — была превосходной, но не настолько образцовой, чтобы автоматически поставить большой GL в дизельный лагерь. «Может быть, новооткрытая турбо-технология Mercedes, наконец, принесет какие-то плоды», — подумал я. К счастью, поскольку заполнение ее High Test было бы катастрофой, GL в тот день не нуждался в заправке.
Mercedes-Benz GL350 BlueTec 2016 годаНа самом деле, только на следующий день, когда я направлялся в спортзал — мне нужно было немного покататься по шоссе, — я наконец понял, что я его использую BlueTec, измеритель мгновенного расхода топлива большого Merc иногда мигал с 7 .0 л / 100 км, несмотря на мое опоздание на 18:00. спарринг (еще один напряженный день).
Сейчас разносятся всевозможные претензии относительно бережливости турбонаддува, и я, на самом деле, готовил передний полуавтомат, возможно, слишком усердно. Но GL весит внушительные 2445 килограммов, всего на несколько сантиметров короче 5,2 метра (чуть меньше 17 футов) и обладает аэродинамической подвижностью флигеля. Если только не сказал, что турбонаддув был спортивным, но с четырьмя цилиндрами, я знал, что под капотом должна быть масляная горелка.
Наконец, разобравшись, я начал уделять серьезное внимание экономии топлива и пришел к некоторым интересным — по крайней мере, я думаю, что они интересны — выводам. Прежде всего, Mercedes, в отличие от многих других производителей, на самом деле довольно консервативен в своих рейтингах экономии топлива (помните, что хотя Natural Resources Canada является окончательным арбитром в рейтингах экономии топлива, производители проводят все испытания сами). Компания оценивает GL350, например, на шоссе 10,0 л / 100 км; Я набрал в среднем около 9.0 л / 100 км по открытой дороге. И это не меня: 125 км / ч были в порядке вещей, и большой Merc не стеснялся проезжать мимо медленного движения. Фактически, несмотря на то, что я тщательно, э-э, массировал педаль газа, я не мог доставить потребителю сжиженный маслом GL более 10,0 л / 100 км во время движения по шоссе. Учитывая, что в рейтингах расхода и выбросов вредных веществ, казалось бы, широко распространены мошенничества, обнадеживает то, что некоторые автопроизводители по-прежнему гордятся своей правдой.
Mercedes-Benz GL350 BlueTec 2016 годаТем не менее, GL350 не так экономичен, как последние дизельные внедорожники.В моем тестировании, например, у Range Rover Td6 в среднем 8,0 л / 100 км по шоссе и 10,0 л / 100 км в целом, что примерно на 1,0 л / 100 км меньше, чем у Mercedes. Не потому, что Range Rover был менее мощным. Его 440 фунт-футов. крутящего момента составляет всего 15 фунт-фут. меньше, чем GL, и у него на 14 лошадиных сил больше — 254 лошадиных силы против 240 у Benz.
Действительно, Land Rover утверждает, что Td6 примерно на секунду быстрее, чем BlueTec’ed GL, хотя здесь, опять же, общее мнение заключается в том, что Mercedes недооценивает GL350.И я сомневаюсь, что квадратный профиль Range Rover более обманчив, чем GL. Единственное объяснение заключается в том, что Range Rover с алюминиевым покрытием весит на 220 килограммов (485 фунтов) меньше, чем Mercedes. Да, и в коробке передач ZF есть еще одна скорость. Разумеется, ни то, ни другое не влияет на характеристики трансмиссии, ведь дизельный двигатель не может быть лучше, чем то, что я не знал, что это …
То же самое можно сказать и об управляемости GL, по крайней мере, если для вас комфорт важнее контроля.Мягко подвешенный с дополнительной амортизацией длинноходной подвески внедорожника, GL действительно представляет собой пресловутую поездку на ковре-самолете, когда зимние скрипы и трещины скользят под его большими 20-дюймовыми колесами практически незаметно. О, за этот комфорт вы заплатите небольшим наклоном на поворотах и онемением руля, но, на всякий случай, вы не заметили, сзади есть третий ряд сидений и дизель под капотом, так что гоняйтесь Феррари не является частью заявления о миссии. Если вам нужно преследовать Bentley Bentaygas (или Range Rover Autobiographys с наддувом), AMG предлагает GL63 с мощностью 550 лошадиных сил и положительно низкопрофильными шинами 295 / 40R21.
Mercedes-Benz GL350 BlueTec 2016 годаЗаберитесь внутрь GL, и там будет больше добра. Audi, возможно, вынудила Mercedes активизировать свою внутреннюю игру, но Штутгарт хорошо отреагировал. Старый Mercedes, возможно, был суровым местом, но GL, несмотря на довольно устаревший дизайн, настолько гедонистичен, как и следовало ожидать. Кожа может быть искусственной, но кажется настоящей. Деревянная отделка выполнена в аутентичном стиле, и даже отделка выполнена в классическом стиле. Там, где раньше было интересно, куда уходят все деньги, Mercedes теперь ставит свою «роскошь» на передний план и в центр, где все могут это увидеть.
Однако в GL не хватает некоторых последних штрихов, которые отделяют простых претендентов от истинно гедонистических. Безусловно, есть некоторые приятные детали, такие как задние сиденья с электроприводом складывания и подстаканники на центральной консоли, которые одновременно нагреваются и охлаждаются. Но этого нельзя сказать о передних сиденьях, которые в стандартной комплектации просто обогреваются. Действительно, Mercedes постоянно напоминает нам об этом факте, располагая нерабочий переключатель рядом с кнопкой обогревателя, где был бы привод вентилируемого сиденья, если бы вы просто накапливали достаточно денег.Учитывая, что Kia Forte за 29000 долларов, на которой я ездил две недели назад, имел вентилируемые сиденья (или, по крайней мере, вентилируемое сиденье, так как охлаждалось только сиденье водителя), было несколько разочаровывающим, что Mercedes за 79 700 долларов был менее оборудован. И что еще 1200 долларов пришлось потратить на то, что следует считать базовым оборудованием внедорожника этой станции.
Mercedes-Benz GL350 BlueTec 2016 годаMercedes не одинок в этом: все немецкие роскошные марки следуют примеру Porsche и делают все, кроме ковриков, необязательными — ой, Porsche даже взимает за это дополнительную плату.И не жалуйтесь. Вы, потребитель, продолжаете заставлять всех тевтонцев записывать продажи, независимо от того, сколько они вас надувают, так почему они должны брать меньше. Если вы не проголосуете своими кошельками, они просто будут продолжать переплачивать с вас.
Еще одна слабость — навигационная система / экран. Мало того, что программное обеспечение не так удобно, как, скажем, у Audi, но и экран слишком мал. В самом деле, мне тоже кажется, что он вышел — вот опять то сравнение — Kia. Эта проблема, однако, не имеет ничего общего с сокращением затрат и все, что связано с тем, что GL, как я упоминал ранее, был старым.Действительно, в середине года GL будет заменен на GLS 2017 года, который обещает исправить многие недостатки, описанные выше. Учитывая, насколько хорошо это (относительно) древнее дело движется, новое должно иметь оглушительный успех. Он, вероятно, будет иметь все последние навороты, включая новую систему навигации и экран большего размера, а если это вообще возможно, управление будет еще более плавным. Однако не ожидайте, что это будет дешевле.
Mercedes-Benz GL Class 2016 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Mercedes-Benz GL 2016 года, среди всех полноразмерных роскошных внедорожников, демонстрирует одни из лучших маневров на дороге.Его электрический усилитель рулевого управления не полон обратной связи, но он не болтается и не слишком легкий. Независимая подвеска оснащена воздушными амортизаторами, которые придают ей плавность хода, а некоторые версии предлагают адаптивную подвеску, которая довольно хорошо противодействует наклону кузова. Обычно мы предпочитаем более простое решение, но в этом случае более широкий разброс между комфортным и спортивным режимами вождения адаптирует GL для большего количества водителей.
GL производится в Америке, где очень хорошо продается. Фактически, трехрядный автобус повышенной комфортности нацелен прямо на американцев.Самый большой внедорожник немецкого автопроизводителя, GL разделяет платформу и сборочную линию с двухрядным внедорожником M-класса, предлагая аналогичные варианты трансмиссии и функции.
Для внедорожников есть пакет, который добавляет низкий диапазон, блокировку межосевого дифференциала, настроенный контроль тяги и устойчивости, а также регулируемый клиренс, который поднимает GL с 8,5 дюймов дорожного просвета до полного фута. GL также может буксировать до 7500 фунтов.
Проверка продолжается ниже
GL предлагает четыре варианта трансмиссии, все в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевым переключением и полным приводом.Наименее дорогая модель GL, GL350 BlueTec, оснащена турбодизельным двигателем V-6 мощностью всего 240 лошадиных сил, но крутящим моментом в 455 фунт-фут для разгона от 0 до 100 км / ч примерно за 8,3 секунды. Экономия топлива оценивается в 26 миль на галлон по шоссе — одна из причин, почему плавный, сильный дизель — наш фаворит среди больших внедорожников.
Следующим по лестнице идет GL450 с 3,0-литровым двигателем V-6 с двумя турбинами, который был добавлен в прошлом году. Этот двигатель выдает 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, что является большой мощностью, и получает рейтинги EPA: 17 миль на галлон по городу и 21 шоссе.Это не совсем эффективно, но мощно.
ЛюбителиV-8 по-прежнему могут выбрать GL 550 и его 4,7-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и прямым впрыском. Он развивает 429 л.с., разгоняя внедорожник до 100 км / ч за 5,5 секунды. Как вы можете догадаться, расход бензина на шоссе в свою очередь падает до подросткового возраста. Между тем, GL63 AMG с его 5,5-литровым V-8 твин-турбо развивает 550 л.с. и обеспечивает время разгона менее пяти секунд.
GL — без сомнения, роскошный внедорожник, но его внешний вид более сдержанный, чем у многих других автомобилей этого класса. GL имеет сочетание мягких изгибов и длинных складок, что придает ему привлекательные качества кроссовера, но с блеском, который явно выглядит грубоватым.
Деревянная отделка и кожаная обивка салона придают салону ощущение тепла и богатства. Регулятор на центральной консоли управляет информационно-развлекательной системой COMAND, которая немного менее интуитивна, чем у конкурентов.
Салон GL большой и удобный. Впереди пассажиры могут ездить на вентилируемых сиденьях с функцией массажа.Сиденья второго ряда можно обогревать. Лучшая уловка GL — это его функция складывания и складывания. Сиденья третьего ряда с электроприводом не только складываются, чтобы освободить больше грузового пространства, но и сиденья второго ряда убираются за счет дополнительной помощи с электроприводом. Он не такой большой, как Escalade с длинной колесной базой, но интерьер GL просто огромен.
У GL также не хватает технических характеристик. Mbrace2, пакет подключения Mercedes, входит в стандартную комплектацию; он связывает смартфоны с системой COMAND, что означает, что вы можете искать в Yelp вкусную еду или искать в Google в Интернете, находясь в дороге.Это также позволит вам управлять автомобилем удаленно, запирать или отпирать двери и, как правило, отслеживать ваш автомобиль со смартфона. Bluetooth входит в стандартную комплектацию, как и HD-радио, люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом и сиденья третьего ряда с электроприводом. Перейдите к более дорогим моделям, и GL добавляет возможность подключения iPod, спутниковое радио, панорамный люк на крыше, 20-дюймовые колеса и систему навигации. Большинство из этих функций можно заказать в качестве опций для других моделей, наряду с кнопочным запуском, аудиосистемой Harman / Kardon или Bang & Olufsen, развлекательной системой для задних сидений и более экзотическими вариантами из дерева и кожи.
С точки зрения безопасности, GL оснащен многими новейшими технологиями Mercedes. Обычные подушки безопасности и система контроля устойчивости присоединяются к камере объемного обзора, которая адаптирует свой дисплей, когда вы набираете место на парковке. GL также может припарковаться самостоятельно с доступной активной системой помощи при парковке. Ассистент удержания полосы движения подталкивает его обратно в полосу движения, если вы пересекаете срединную полосу, а система предотвращения столкновений остановит GL, если он обнаружит препятствие на дороге впереди на скорости до 20 миль в час. Также есть адаптивный радарный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.
Mercedes-Benz GL-Class 2016 Значения и автомобили на продажу
GL-Class 2016 от Mercedes-Benz — флагманский роскошный внедорожник компании. Таким образом, он должен демонстрировать нечто большее, чем просто способность радовать глаз и успокаивать чувства. Роскошные внедорожники по-прежнему должны работать, как их обычные собратья, и здесь GL не разочаровывает. Предлагая множество вариантов двигателей, GL никогда не испытывает недостатка в мощности. Независимо от того, выберете ли вы V8 с двойным турбонаддувом в GL550 или довольный крутящим моментом дизель в GL350 BlueTEC, вы найдете более чем достаточно мощности, чтобы обгонять, буксировать и доставлять удовольствие ничего не подозревающим пассажирам.Безупречное качество сборки, безопасность и перепродажа GL также являются частью истории большого Benz, как и тот вид успеха, который этот внедорожник придает человеку за рулем.
Вождение подержанного Mercedes-Benz GL-Class 2016 года
Вы можете подумать, что автомобиль такой же высокий и тяжелый, как роскошный внедорожник Mercedes-Benz GL 2016 года, может показаться немногочисленным, но его танковая прочность и жесткая подвеска докажет, что вы неправы. Комфортный и стабильный, GL чувствует себя как любой другой большой седан Mercedes, только с большим количеством сидений и более высокой посадкой водителя.Интерьер хорошо изолирован от внешних отвлекающих факторов, но на комплектациях V8 и AMG слышен некоторый шум из-за их более мощных шин. Под капотом GL-Class 2016 от Mercedes-Benz предлагается ряд дразнящих силовых агрегатов. Будь то твин-турбо V6 в GL450, довольный крутящим моментом дизель в GL350 BlueTEC или потрясающая тяга, обеспечиваемая 550 лошадиными силами в GL63 AMG, мощность — это товар, которого никогда не бывает. GL стандартно поставляется с полным приводом 4Matic, который может быть даже оснащен двухступенчатой раздаточной коробкой для легкого бездорожья.
Любимые особенности
BlueTEC ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V6
Когда дело доходит до чистых, тихих дизельных двигателей, нет ничего лучше 3,0-литрового двигателя V6 в семиместном внедорожнике MB GL350 BlueTEC 2016 года. Дизельный двигатель V6 GL генерирует больший крутящий момент, чем большинство двигателей V8, но при этом он по-прежнему управляет очень респектабельным шоссе в 26 миль на галлон.
СИСТЕМА ОБЪЕМНОГО ВИДА
Система объемного обзора Mercedes-Benz GL-Class SUV 2016 года с четырьмя камерами, стратегически расположенными в разных точках, создает 360-градусный обзор с высоты птичьего полета, упрощая парковку и снижая вероятность столкновения. объекты, обычно скрытые от глаз.
Mercedes-Benz GL-Class 2016 б / у Интерьер
GL-Class 2016 вмещает семь пассажиров в три ряда с хорошим пространством для ног для всех пассажиров. Грузовое пространство за третьим рядом несколько ограничено, но при складывании второго и третьего рядов вниз грузоподъемность увеличивается до 93,8 кубических футов. Интерьер безупречный, с мягкими на ощупь поверхностями и большим количеством хорошо выполненной деревянной и металлической отделки. Стандартное оборудование включает MB-Tex, который очень похож на кожу, с возможностью использования натуральной кожи.Сами сиденья великолепны для дальних перевозок, а обзор снаружи хороший, за исключением задней части, поэтому система контроля слепых зон — разумный выбор.
Подержанный Mercedes-Benz GL-Class 2016 Внешний вид
Прочный, несколько квадратный вид роскошного внедорожника Mercedes-Benz GL-Class 2016 года не будет ошибочно принят ни с чем, кроме Mercedes. Его целеустремленная стойка имеет определенное присутствие, с разумной высотой ступеньки, чему способствует небольшая боковая подножка и легкодоступный багажник на крыше.Боковые стороны GL украшены искусными складками и деталями, а весь эффект — это роскошь, стиль и уверенность. Высокие водители и пассажиры оценят высокий ход задней двери багажного отделения, позволяющий легко загружать крупные предметы и снижающий вероятность ушиба лба.
Б / у Mercedes-Benz GL-Class 2016 Стандартные характеристики
Даже базовый GL-Class 2016 хорошо оборудован. GL350 имеет передние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, сиденья 3-го ряда с электроприводом складывания, камеру заднего вида и аудиосистему с CD / DVD-чейнджером на 6 дисков.Потоковое аудио через Bluetooth является стандартным, но, если вы хотите физически подключить свой iPod, он является дополнительным для базовой модели GL350 и GL450 и стандартным для топовой модели GL550. Система mbrace2 позволяет вам проверить свой автомобиль, заблокировать / разблокировать его и многое другое со смартфона или компьютера. Функции безопасности включают стабилизацию бокового ветра и системы, которые отслеживают сонливость водителя или надвигающееся столкновение.
Б / у Mercedes-Benz GL-Class 2016 Опции
Дополнительные опции для роскошного внедорожника MB 2016 GL-Class представлены в виде пакетов или как отдельные опции.Пакет, включающий аудиосистему премиум-класса harman / kardon и двери с функцией плавного закрывания, стоит почти 6000 долларов. Другие пакеты, такие как рулевое колесо из дерева и кожи с подогревом, являются относительно дешевыми всего за несколько сотен долларов. Дополнительные функции включают в себя систему ночного видения, систему контроля слепых зон, систему навигации и 3-зонный климат-контроль. Для тех немногих, кто захочет выехать с проторенных дорог на этом роскошном внедорожнике, пакет On / Off Road включает 2-ступенчатую раздаточную коробку, 6-режимный селектор привода и дополнительную защиту днища.
Подержанный двигатель Mercedes-Benz GL-класса 2016 года
В GL350 используется 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 BlueTEC с крутящим моментом 455 фунт-фут и показателем экономии топлива на шоссе EPA 26 миль на галлон. GL450 оснащен 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который может разогнаться до 100 км / ч за 6,6 секунды, в то время как GL550 оснащен 4,6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который может разогнаться до такой же скорости всего за 5,5 секунды. GL63 AMG оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, который выдает завидные 550 лошадиных сил.Модели GL-класса имеют стандартную комплектацию полноприводного автомобиля 4Matic, и все варианты двигателей связаны с плавной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом (GL350 BlueTEC)
240 лошадиных сил при 3600 об / мин
455 фунт-фут крутящего момента при 1600–2400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 19/26 миль на галлон
3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом (GL450)
362 лошадиных силы при 5500-6000 об / мин
369 фунт-фут крутящего момента при 1800-4500 об / мин
EPA экономия топлива для города / шоссе:
4.6-литровый V8 с двойным турбонаддувом (GL550)
429 л.с. при 5250 об / мин
516 фунт-фут крутящего момента при 1800–3500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 13/18 миль на галлон
5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом (GL63 AMG)
550 лошадиных сил при 5250-5750 об / мин
560 фунт-фут крутящего момента при 2000-5000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 13/17 миль на галлон
Сколько стоит подержанный Mercedes-Benz GL-Class 2016 года?
Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) на Mercedes-Benz GL350 BlueTEC 4Matic 2016 года составляет чуть более 65 500 долларов.GL450 стоит немногим более 67 000 долларов, а GL550 — немногим более 92 000 долларов. GL63 AMG будет стоить около 122 тысяч долларов, в зависимости от того, как вы его оснастите, а GL550 может легко достичь более 100 тысяч долларов при загрузке опций. Стартовая цена GL близка к цене Cadillac Escalade и Range Rover Sport. Это больше, чем базовая цена BMW X5, Audi Q7, Infiniti QX60, Buick Encore и Lincoln Navigator, и меньше стартовой цены Lexus LX 570. Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько на самом деле платят за GL другие в вашем районе. Что касается остатков, ожидается, что Mercedes GL-Class 2016 будет иметь очень хорошую стоимость при перепродаже, особенно хорошо у дизельных моделей.
Mercedes GL550 Обзор
Домой Пожертвовать Новый Поиск Галерея Обзоры Книги с инструкциями Ссылки Мастерские О нас Контакт
Лучший внедорожник в мире.
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
Брошюра о классе GL 2011
Автомобиль и обзор водителя GL550 2008 года
2011 Mercedes GL550 (три ряда сидений подходят для 7 взрослых или 83.3 кубических фута груза, 5,9 секунды 0-60 миль в час, 5,5 л (336 CID) V8, 383 л.с. при 6000 об / мин, 391 фут-фунт при 2800–4800 об / мин, 5 545 фунтов (14,5 фунта / л.с.), радиус поворота 39,7 фута , Резервуар объемом 26,4 галлона на 100 литров, около 100000 долларов США за новый). увеличить.
Июнь 2018 Отзывы Mercedes Другие отзывы об автомобилях Все отзывы
Mercedes GL550 в цвете Arctic White. увеличить.
Mercedes GL550 в цвете Arctic White. увеличить.
Mercedes GL550 в цвете Arctic White. увеличить.
Сиденья из кашемировой кожи с подогревом и вентиляцией. увеличить.
Всегда в гараже днем и ночью; никто не ходит на работу в нем. увеличить.
Поскольку он всегда в гараже, фары не пожелтели от парковки на улице. увеличить.
Мерседес GL550. увеличить.
Всегда обслуживается дилером — и все еще на гарантии! увеличить.
Готова к вывозу после бесплатной стирки после гарантийного обслуживания. увеличить.
Интерьер Mercedes GL550 с отделкой из кашемировой кожи и орехового дерева Берл. увеличить.
Интерьер Mercedes GL550 с отделкой из кашемировой кожи и орехового дерева Берл. увеличить.
Интерьер Mercedes GL550 с отделкой из кашемировой кожи и орехового дерева Берл. увеличить.
Подсветка накладки на пороги. увеличить.
Простая наклейка на окно. увеличить.
Наклейка на полное окно. Добавьте налог, чаевые, лицензию, регистрацию, расширенную гарантию, и вы получите почти 100 000 долларов.GLS550 2018 имеет наклейку на сумму более 100000 долларов для начала. Щелкните любую страницу для увеличения.
Mercedes GL550: места хватит каждому. увеличить.
Возьмите с собой друзей по гольфу, семью или весь совет директоров; не существует более безопасного, быстрого или более удобного способа путешествовать — тем более, что условия в мире продолжают дестабилизироваться.
Введение верх
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
GL550 — это роскошная версия GL450 с большей мощностью и большим количеством опций.GL550 также добавляет огромные 21-дюймовые колеса, блестящую отделку и расширители крыльев к меньшим моделям. У нас арктический белый цвет с салоном из кашемировой кожи.
Mercedes GL550 — лучший внедорожник в мире, потому что это огромный внедорожник, который к тому же быстрый и маневренный. Он управляется, паркуется и маневрирует так же, как автомобиль гораздо меньшего размера, с меньшим радиусом поворота, чем Porsche Panamera, и системами помощи при парковке, которые позволяют активному водителю мускулировать этого зверя, как будто это ничто.
С плотной 39.Диаметр поворота 7 футов, этот зверь поворачивает круче, чем Dodge Grand Caravan или Mercedes S-klasse! Он более маневренный, чем большинство двухрядных внедорожников, а GL550 имеет грузоподъемность 3/4 тонны и рассчитан на буксировку 7500 фунтов.
С 2016 года GL550 был переименован в GLS550; это такой же отличный внедорожник.
Сиденья третьего ряда действительно подходят двум взрослым в натуральную величину, если вы будете осторожны. Он разработан как лучший легковой автомобиль для американцев: он большой, смелый и мощный. Подстаканники есть повсюду, а две на центральной консоли достаточно велики, чтобы вместить две пол-галлоновые американские чашки.
Nimble означает легкость маневрирования. В то время как у таких брендов, как BMW и Porsche, есть датчики парковки, которые начинают пищать, как только вы приближаетесь к чему-то на несколько футов, и никогда не отключаются, датчики Mercedes не начинают срабатывать, пока вы не окажетесь достаточно близко, чтобы они вам понадобились.
Если у вас все хорошо, вы можете поставить GL550 в свой гараж и никогда не услышать его звуковой сигнал, если только вы не захотите использовать датчики, чтобы добраться до конца гаража в пределах нескольких дюймов. Когда вы подходите достаточно близко, и звуковые сигналы становятся устойчивыми, показывая, что вы очень близки, через мгновение они затихают, чтобы не свести вас с ума.Меньшие бренды просто продолжают пищать без уважительной причины, полагая, что их водители глупы.
В GL550 я могу использовать сонар парковки в реальном времени, чтобы выскользнуть из очереди на парковке в школе и быть в пути, имея в запасе всего несколько дюймов, в то время как люди, застрявшие в BMW, застревают до тех пор, пока движение не возобновится, потому что их датчики парковки не могут определить разницу между дюймами и футами.
Кроме того, он отлично продуман для активной службы для людей, которым необходимо перевезти много людей в безопасности и комфорте, или возить много произведений искусства и антиквариата туда и обратно между домом и галереей, или любой семьей с детьми.Фактически, GL550 — самый популярный фургон для мам в лучших районах именно по этой причине. GL550 позволяет легко перемещать все сиденья вверх и вниз, чтобы перенастроить его под что угодно. Все великолепно: даже ксеноновые фары поворачиваются при повороте.
Если маме нужно принести домой новый диван или папе нужно принести домой 500 фунтов еды из Costco, это не проблема: мама, папа или дети могут мгновенно опуститься на два задних ряда сидений. Фактически, два задних сиденья имеют индивидуальные автоматические моторизованные органы управления: одно нажатие кнопки, и сиденье переворачивается вверх или вниз.
Конечно, каждое сиденье складывается плоско относительно палубы, обеспечивая ровную поверхность для переноски с ковровым покрытием. Все, что вам нужно сделать, это поднять средние подушки сиденья и опустить каждое среднее сиденье, а затем нажать обе кнопки для задних сидений. Сделанный.
Хорошо
Mercedes GL550: лучший внедорожник в мире. увеличить.
Разумный, практичный, удобный, маневренный и очень хорошо спроектированный и большой внедорожник.
Высокая мощность и управляемость с комфортной ездой.
Предназначен для перехода вброд по воде длиной 20 дюймов / 50 см для переходов через реки — или для обеспечения безопасности вашей семьи во время чрезвычайной ситуации.
Управляемые с помощью GPS главные часы автоматически устанавливают часы приборной панели с точностью до долей секунды.
Специальное стекло, отражающее инфракрасное излучение, сохраняет прохладу в салоне при парковке и позволяет GL550 остывать быстрее. GL550 становится удобным сразу после включения; если оставить его снаружи, то внутри не станет слишком жарко.
Сиденья вентилируемые с вентиляторами.
GPS, телефонные соединения Bluetooth, CD-чейнджеры, DVD-плееры, бесключевое и бесключевое отпирание дверей и зажигание.
Большой запас места для вождения в шлемах.
Очень разборчивый калибр:
Мерседес GL550 калибры . больше.
Дополнительные функции
Развлекательная система для задних сидений
Развлекательная система Mercedes GL550 для задних пассажиров (DVD-плееры).
Райан любит свой мобильный кинотеатр Mercedes GL550!
Развлекательные беспроводные наушники Mercedes GL550 для задних пассажиров (инфракрасный порт AKG).
Пульт дистанционного управления развлекательной системой для задних пассажиров Mercedes GL550 (2-AAA).
Mercedes GL550 Проводные подключения развлекательной системы на заднем сиденье (аварийный разъем для наушников в случае потери беспроводных наушников и дополнительные входы для композитного видео и стереозвука).
Технические характеристики верх
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
Тип транспортного средства
Штатный 4-х приводной «4 Матик».
Unibody.
Модель 164.886. (GL450 — 164,871, а GL350 — 164,835).
Двигатель
Алюминий 90º V8.
333,3 CID / 5 461 куб. См / 5,5 л.
382 л.с. при 6000 об / мин. Красная линия на 6500 об / мин.
391 фут-фунт при 2800 ~ 4800 об / мин.
Двухступенчатый впускной коллектор с магниевым резонансом, скорость кроссовера 3500 об / мин.
Регулировка фаз газораспределения.
Регулируемые заслонки на впуске способствуют увеличению турбулентности при частичной нагрузке и повышению экономии топлива до 2%.
4 клапана на цилиндр.
Четыре распредвала с приводом от дуплексных цепей.
Степень сжатия 10,7: 1.
Диаметр цилиндра 98,0 мм (3,86 дюйма) и ход поршня 90,5 мм (3,56 дюйма).
Модель M273.
Масляные опоры двигателя.
Производительность
14,5 фунтов / л.
6,4 с 0-60 миль / ч.
Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 130 миль в час.
Трансмиссия
7-ступенчатая АКПП:
Первый: 4.38: 1.
Секунда: 2,86: 1.
Третий: 1,92: 1.
Четвертый: 1,37: 1.
Пятая: 1.00: 1.
Шестая: 0,82: 1.
Седьмая: 0,73: 1.
Реверс: -3,42: 1.
Реверс (комфортный режим): -2,23: 1.
Топливо
Бак объемом 26,4 галлона (100 литров).
Неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом не менее 91 (96 RON / 86 MON).
EPA оценило город на 12 миль на галлон, 14 миль на галлон в целом, шоссе на 17 миль на галлон.
Колеса
Колеса AMG 21 «.
10J x 21 h3.
Смещение 37 мм (1,46 дюйма).
Шины
Континенталь 295/40 R21 111V XL M + S.
Внешний вид
Диаметр поворота 39,7 фута.
201.1 дюйм (5,108 мм) длинный. (Я измеряю длину 223 дюйма с открытым задним люком.)
Ширина 85,5 дюймов (2170 мм), включая зеркала. (76,4 дюйма без зеркал.)
72,4 ~ 75,6 дюймов в высоту в зависимости от положения подвески, до 76,8 дюймов с инженерным пакетом Off-Road Pro.
Дорожный просвет 7,9 ~ 10,9 дюймов, до 12,1 дюймов с пакетом внедорожников.
Колесная база 121,1 «(3075 мм).
Сиденья и пассажиры
Класс пассажирского салона 143.0 кубических футов.
Два впереди. Сиденья с памятью, подогревом и вентиляцией. Высота над головой 40,1 дюйма, пространство для ног 40,3 дюйма, пространство для плеч 58,3 дюйма.
Три в среднем ряду. Легко подходит для двух взрослых, регулируемая спинка сиденья. Головное пространство 40,6 дюйма, пространство для ног 39,5 дюйма, пространство для плеч 58,9 дюйма.
Два задних сиденья, плотно прилегающие, но подходят взрослым. Место для ног 34,2 дюйма.
Масса
Снаряженная масса 5 545 фунтов.
Полная масса: 6944 фунта.
Буксировка
Полная масса прицепа (GTW) — 7500 фунтов.
Вес дышла прицепа 600 фунтов (TWR).
Сцепное устройство
Класс IV, 2 дюйма.
Полезная нагрузка
Это грузовик 3/4 тонны.
Он рассчитан на 1500 фунтов для пассажиров и груза вместе взятых; взять десять тел или одного водителя и 1350 фунтов груза.
Размеры и вместимость грузового отсека
40.Комбинезон шириной 5 дюймов (ширина шипов — 45 дюймов).
34,5 дюйма высотой в центре и 30 дюймов по бокам. Его высота 32 дюйма по большей части ширины.Измеренная глубина 19 дюймов со всеми поднятыми сиденьями; номинальная емкость 14,3 кубических футов.
Измеренная глубина 40–44 дюйма с опущенными задними сиденьями; расчетный объем 43,8 кубических фута.
Измеренная глубина 77 дюймов со всеми опущенными сиденьями; расчетный объем 83,3 кубических фута.
Нагрузка на крышу
Максимум 200 фунтов (90 кг).
Задний грузовой отсек
Mercedes GL550 Задний грузовой отсек, все сиденья сложены. увеличить.
Mercedes GL550 грузовой отсек сзади, задние сиденья сложены. увеличить.
Вы получаете все это пространство с поднятыми средними сиденьями, которые являются роскошными сиденьями для четырех взрослых, с местом, чтобы втиснуть пятую часть в середине среднего ряда сидений
Органы управления задними сиденьями Mercedes GL550. Также есть розетка 115 В переменного тока для зарядных устройств или чего-то еще, и дублирующий набор органов управления позади среднего левого сиденья.
Радио / навигация / телефон и т. Д.
Радио: AM, FM, Sirius (платно) и Weather band (бесплатно).
CD / DVD: Устройство смены дисков на 6 дисков.
iPod: В перчаточном ящике есть 30-контактный разъем док-станции для iPod / iPhone. Используйте адаптер для новых iPhone с разъемами Lightning.
Aux: стерео 3,5 мм.
SD-карта для некоторых типов музыкальных файлов.
Bluetooth-соединение для телефона, но не для воспроизведения музыки с телефона.Чтобы проигрывать музыку через bluetooth, достаточно приобрести адаптер.
Я забываю, что еще он играет; он играет практически во что угодно.
Электрическая система
Стандарт 12 вольт.
Поддерживает постоянный заряд аккумулятора 13,8 В; он не играет в игры, как некоторые новые автомобили, пытаясь зарядить аккумулятор только при замедлении или спуске с холма. В GL550 аккумулятор всегда полностью заряжен, а напряжение в системе хорошо регулируется.
Производительность верх
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
ВсегоGL — это взрыв, в который можно прыгнуть и прокатиться.Он перевозит три четверти тонны, и кажется, что он водит машину гораздо меньшего размера.
GL550 — это гостиная на колесах. Здесь больше возможностей для развлечений, чем в моей гостиной!
Keyless Go (Бесконтактные ключи)Keyless Go отлично работает. Я изобрел эту концепцию и поделился ею с Mercedes еще в 1992 году, и как только вы получите машину с ней, вам захочется, чтобы ваш дом и все остальное работали так хорошо.
С Keyless Go вам больше никогда не придется прикасаться к клавише! GL550 запирается и отпирается для вас магией, а также запускается и останавливается без ключа.
Если вы действительно хотите прикоснуться к пульту дистанционного управления, скажем, чтобы повторно заблокировать GL550, как только вы дойдете до своего гостиничного номера, он сработает на расстоянии не менее 100 футов (30 метров).
GL550 настолько умен, что приборная панель сообщает вам, когда батарея ключа разряжается, поэтому вы можете заменить ее до того, как она разрядится. Ничего страшного, если это так; Вы можете использовать металлический ключ, чтобы отпереть дверь, а остальную часть ключа, чтобы завести автомобиль после того, как вы вытащите крышку замочной скважины «START».
ПарковкаПарковочный датчик SONAR позволяет быстро и легко парковаться или маневрировать в ограниченном пространстве.
РазгонБольшой V8 и полный привод делают то, что должны.
Я могу разогнаться от 0 до 60 миль в час всего за 6,65 секунды на холостом ходу, что быстрее, чем большинство современных спортивных автомобилей или маслкаров 1960-х. Черт возьми, он почти такой же быстрый, как SL500!
Газ ПробегРасход топлива большой с его огромным баком на 26,4 галлона.
Наша фактическая экономия топлива составляет 14 миль на галлон в целом с нашей смесью местного и шоссе, в точности как предсказано EPA.Мы получаем 19 миль на галлон с полной загрузкой при движении по пересеченной местности со скоростью 70-75 миль в час и около 21 миль на галлон пустыми и удерживая его до 65 миль в час на автостраде. Ваш пробег будет зависеть от того, как вы водите машину.
Я вижу от 25 до 30 миль на галлон на скорости 55-60 миль в час, если я готовлю полуавтомат.
Собственный компьютер MPG GL550 является точным, в отличие от большинства автомобилей, у которых показания MPG сознательно лгут, чтобы сделать вас счастливее, чем если бы вы фактически рассчитали MPG на основе реальных данных.
КомфортПодогреваются даже боковые стороны сидений, а не только спинка и низ.
Радио / CD / Nav / Телефон и т. Д.Подключить bluetooth-телефоны легко, и, что более важно, после сопряжения GL550 автоматически подключается, когда вы садитесь в машину. Если вы и ваша жена разделяете это, нет проблем: он просто подключается к тому, кто войдет первым. Вам никогда не придется возиться с Bluetooth после первого подключения.
Загрузка компакт-дисков в единственный слот занимает много времени. Вы должны остановиться и обратить внимание.
Точность часовэто прекрасно. Устанавливается через GPS.
Часы могут быть установлены только с 30-минутным шагом часового пояса.
Часы не обновляются автоматически на летнее время; установить вручную.
Развлекательная система для задних сиденийКаждый комплект наушников и каждый пульт занимает две ячейки AAA.
Пульты годами ходят на съемочной площадке.
При работе в течение нескольких часов в день аккумуляторов наушников хватает на несколько месяцев.
в сравнении верх
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
По сравнению с BMW
BMW не производит ничего подобного. Их X5 намного меньше GL-класса. Если бы BMW попыталась подражать GL-классу, его назвали бы X7.
Сиденья третьего ряда GL550 подходят для взрослых. Задние сиденья X5 подходят только детям.
По сравнению с Volvo
Volvo ничего такого большого не делает, а их изящные двигатели V8 производятся в Японии.
По сравнению с Escalade
Ты, должно быть, шутишь. Продукция GM кажется мусором; просто посмотрите на пластмассовую имитацию дерева и неряшливую отделку спереди, и качество отделки резко падает, когда вы перемещаетесь назад в каждый ряд сидений.
Когда мы посмотрели на них, мы не могли не посмеяться над тем, как нелепо было пытаться переставить сиденья. Удачи. Мы не поддерживаем социализм или (советские) профсоюзы, поэтому мы не хотим низкого качества автомобилей, производимых профсоюзами.
Мы требуем американского производства, и мы заслуживаем лучшего, чем GM. Нам нужна машина, которая показывает, насколько хорошими могут быть американские автомобили.
По сравнению с другими Mercedes
По сравнению с GLK и GLC
GLK — очень маленький внедорожник.
Поставляется только с шумным 6-цилиндровым двигателем.
Недорого и не доставляет удовольствия от вождения.
По сравнению с ML и GLE
ML-klasse в основном такой же, как GL-klasse, только без третьего ряда сидений и, следовательно, в целом короче. В остальном это в основном одна и та же машина.
Если вам не нужна вся грузоподъемность, обязательно посмотрите ML klasse.
По сравнению с GL550 (2008-2011)
Проверено здесь.
По сравнению с GL550 (2012-2016)
В новой версии GL550 используется меньший двигатель объемом 4,7 литра и более слабый, более женственный дизайн с закругленными краями.
Хотя его меньший двигатель имеет немного более высокую номинальную мощность, это происходит только за счет использования турбонагнетателя, который должен «раскручиваться», прежде чем он начнет вырабатывать эту мощность. Рассматриваемый здесь GL550 2008-2011 годов всегда имеет всю свою мощность для мгновенного использования — именно тогда, когда вам это нужно.Двигатели с турбонаддувом страдают от «турбо-лага», что означает, что они не развивают полную мощность до тех пор, пока вы не нажмете на газ и не дождетесь, пока турбо раскрутится.
По сравнению с GLS550 (2017-)
GLS имеет тот же стиль, что и предыдущий GL550 2012-2016 годов, и добавляет некоторую базовую помощь при самостоятельном вождении, такую как возможность самостоятельно оставаться в полосе движения на автостраде в течение примерно 30 секунд, если вы купите правильные опции.
GLS имеет 9-ступенчатую коробку передач, а не 7-ступенчатую коробку передач, как у GL550.
По сравнению с GL450 и GLS 450
450-е — это почти то же самое, что и 550-е, с меньшим двигателем и меньшим количеством стандартных функций.
550-е стоят не намного дороже 450-х, если добавить те же опции к 450-м. 450-е — хорошие, честные американские автомобили.
По сравнению с GL320, GL350 и GLS350
Это дизели.Они предоставляют основной транспорт для людей, обеспокоенных расходом топлива. У них более базовый уровень отделки и функций, и они тоже могут быть дополнены опциями, как и лучшие модели. Никто не покупает Mercedes, чтобы беспокоиться о стоимости топлива, но если вы это сделаете, это также отличные внедорожники.
По сравнению с AMG GL63 и GLS 63S
GL63 для сутенеров и плейбоев. Это не имеет никакого смысла; это грузовик, и больше мощности и вспышки, чем у GL550, бессмысленно.Это похоже на Porsche Cayenne Turbo S, предназначенный исключительно для тех, кто с низкой самооценкой пытается восполнить недостаток в областях, не связанных с автомобилями.
Использование наверху
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
Бесконтактные ключи — Keyless Go
Я изобрел концепцию Keyless Go еще в 1992 году.Просто держите ключ в кармане, и вам никогда не придется к нему прикасаться!
Чтобы открыть двери, просто коснитесь ручки, подождите полсекунды, а затем потяните их.
Чтобы запустить двигатель, удерживайте тормоз и нажмите выключатель зажигания на приборной панели.
Чтобы остановить двигатель, нажмите кнопку еще раз. Двигатель не выключается при качении. Вы должны быть на полной остановке.
Чтобы заблокировать двери, просто нажмите маленькую черную кнопку на внешней ручке.
GL550 достаточно умен, чтобы сообщать вам на приборной панели, когда бесконтактным клавишам нужны новые батарейки.
Каждый ключ занимает одну общую ячейку CR2025.
Радио / Навигатор / Телефон / и т. Д.
Не забудьте подождать секунду после каждого нажатия кнопки на радио.
Для воспроизведения музыки по bluetooth достаточно приобрести адаптер.
Развлекательная система для задних сидений
Каждый комплект наушников и каждый пульт занимает две ячейки AAA.
Замените удаленные ячейки, если индикатор дистанционного управления не горит при удерживании кнопки.
Замените ячейки наушников, когда индикатор загорится красным. Даже тогда они работают еще много часов; мы совершили 8-часовую поездку, прежде чем заменили их после того, как они стали красными.
Топливо
Работает только на Премиум-топливе. Я предпочитаю топливо высшего уровня из-за его лучших долгосрочных характеристик.
Многие бензоколонки останавливаются на отметке 75 долларов, поэтому просто вставьте карту снова, чтобы завершить заправку, если вам нужен полный бак.
Стеклоочистители
Дворники оставлять включенными — нормально; они не вытирают сухое окно, когда GL550 запустится снова.
Рекомендации начало
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
Возьми одну, мы любим свою до смерти. Мне это нравится, моей жене это нравится, и моим детям это нравится. Мои дети называют его «Stomper», потому что это огромные шины, похожие на огромные лапы тигренка.
Присоединяйтесь к Американскому клубу Mercedes-Benz, так как часто участники получают значительные скидки при покупке новых или подержанных автомобилей у дилеров. Мы только что сэкономили 500 долларов, купив наш новейший Mercedes в 2018 году, больше, чем то, что мы заплатили за членство в клубе за эти годы, а также сэкономили 10% на запасных частях и обслуживании у нашего местного дилера.
Мы предпочитаем традиционный 5,5-литровый двигатель в нашем 2011 году вместо меньшего 4,7-литрового турбомотора в более новых моделях. Наш традиционный двигатель не имеет турбо-лага турбо-двигателей; наш просто уходит при нажатии на дроссель.
Если вы нашли все время, усилия и деньги, которые я потратил на исследование и распространение всего этого, самый большой источник поддержки этого бесплатного веб-сайта — это использование этих ссылок, когда вы получаете что-нибудь , независимо от страны, в которой вы живете .
Спасибо!
Кен.
Дополнительная информация наверх
Введение Характеристики Сравнение производительности Рекомендации по использованию Подробнее
БрошюраMercedes ‘2011 GL-Class.
GL550 Руководство пользователя.
Присоединяйтесь к Американскому клубу Mercedes-Benz. Даже если вам не нравится журнал, многие дилеры предлагают членам скидки, поэтому членство обычно окупается с лихвой.
Домой Пожертвовать Новый Поиск Галерея Обзоры Книги Ссылки Мастерские О нас Контакт
Mercedes-Benz GL-Class 2016 Тест-драйв нового автомобиля
Введение
Mercedes-Benz GL-Class вмещает до семи человек в роскоши и предлагает выбор между экономным дизельным двигателем или энергичным бензиновым двигателем.Произведенный в Америке трехрядный роскошный универсал нацелен на рынок США и оказался довольно популярным в лиге роскошных внедорожников. GL-Class больше предназначен для всепогодной тяги, чем для бездорожья.
Представленный в 2007 году, он был переработан для модели 2013 года. В 2016 году существенных изменений не произошло.
Предлагаются четыре уровня отделки салона GL-класса, каждый с отдельной трансмиссией. Все имеют 7-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод 4MATIC.
Прочный внешний вид сочетается с гибким и вместительным внутренним пространством.GL-Class отличается прекрасными манерами на дороге. Воздушные амортизаторы в полностью независимой подвеске обеспечивают плавную, почти мягкую езду. В некоторых версиях адаптивная подвеска особенно эффективна для минимизации наклона кузова. Обратная связь могла бы быть лучше от электроусилителя руля, но на ощупь он не слишком легкий.
Дополнительный пакет добавляет низкий диапазон и блокировку межосевого дифференциала, а высота дорожного просвета может регулироваться от 8,5 до 12 дюймов. Правильно оснащенная модель рассчитана на буксировку до 7500 фунтов.
Самым дешевым и экономным из GL-класса является плавно работающий GL350 BlueTec. Его шестицилиндровый турбодизельный двигатель выдает 240 лошадиных сил, а полезный крутящий момент составляет 455 фунт-футов.
Не намного дороже, GL450 использует 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который развивает 362 лошадиных силы и 369 фунт-футов. GL550 оснащен 4,7-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском, мощностью 429 лошадиных сил. Возглавляет список GL63 AMG, который развивает мощность 550 лошадиных сил от своего твин-турбо 5.5-литровый V8, обещающий разгон до 100 км / ч менее пяти секунд.
Пакет подключения Mbrace2 связывает смартфоны с информационно-развлекательной системой COMAND и позволяет выполнять определенные функции дистанционного управления. Bluetooth и HD-радио также входят в стандартную комплектацию. Так же как и дверь багажного отделения с электроприводом, сиденья третьего ряда с электроприводом и люк на крыше.
Что касается безопасности, GL-Class предлагает помощь в удержании полосы движения, помощь в предотвращении столкновений, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль.
Модельный ряд
GL350 BlueTec (64 550 долларов США) поставляется с обивкой MB-Tex (винил), автоматическим климат-контролем, передними сиденьями с подогревом, сиденьями третьего ряда с электроприводом, DVD-чейнджером с HD-радио, интерфейсом COMAND, люком на крыше и задней дверью с электроприводом. GL450 (66 200 долларов) сконфигурирован аналогично GL350 BlueTec, но с бензиновым двигателем V6.
GL550 (91 300 долларов) имеет 4,7-литровый двигатель V8 и набор функций активной безопасности, а также аудиосистему Harman Kardon Logic 7 мощностью 830 Вт.
GL63 AMG (121 100 долларов США) имеет высокопроизводительный 5,5-литровый V8 и почти все функции, которые необязательны для более низких комплектаций.
Функции безопасности включают передние коленные подушки безопасности и полноразмерные шторки безопасности, а также камеру заднего вида и систему Attention Assist.Система предотвращения столкновений использует камеры для обнаружения приближающихся столкновений и применяет тормоза для смягчения ударов или полной остановки при скорости ниже 20 миль в час.
ОбзорMercedes GL (2012-2015) | Auto Express
Mercedes GL — большой семиместный внедорожник, который стоит выше M-класса в линейке немецкого бренда. GL отличается очень просторным, элитным салоном и соответствующей высокой ценой. Хотя модель, представленная в 2012 году, выглядела как фейслифтинг, на самом деле это совершенно новая модель.Тем не менее, минимальные изменения отражают тот факт, что этот автомобиль очень хорошо удовлетворяет потребности своих клиентов — обычно базирующихся в США или на Ближнем Востоке. И, как и его предшественник, он построен в Америке. GL остается чрезвычайно комфортным благодаря своей пневматической подвеске и невероятной изысканности. Дизельный 350 CDI плавный и достаточно мощный, в то время как высокопроизводительная модель GL63 AMG может похвастаться характеристиками, на которые не должен быть способен ни один автомобиль такого размера.
Mercedes предлагает GL с двумя двигателями на выбор — 3.0-литровый дизельный V6 в GL350 и 5,5-литровый бензиновый V8 с двумя турбинами в GL63 AMG. Последний может похвастаться невероятной производительностью для такого большого автомобиля, разгоняясь до 100 км / ч за 4,9 секунды, несмотря на то, что эта модель весит 2580 кг. GL350 CDI — разумный выбор из-за его экономии топлива 35 миль на галлон, но он по-прежнему является усовершенствованным и сильным автомобилем с заявленным временем разгона до 100 км / ч за 7,9 секунды. GL, оснащенный превосходной подвеской Airmatic в стандартной комплектации, не только изыскан, но и обеспечивает очень расслабляющую езду.Еще более впечатляющим для автомобиля, который весит почти две с половиной тонны, является контроль кузова. Он кажется прочным и стабильным, а пневматическая подвеска сохраняет уверенность в поворотах. Рулевое управление плавное и прогрессивное, но не совсем ориентировано на управляемость спортивного автомобиля, даже на модели AMG. Однако, учитывая свои огромные размеры, GL может похвастаться удивительно аккуратным и аккуратным управлением.
Дизельный 350 CDI определенно лучший вариант, если вы следите за эксплуатационными расходами. Но это относительное заявление, поскольку GL не будет дешевой машиной в эксплуатации.Даже дизельное топливо приведет к тому, что вы будете копаться в карманах, поскольку заявленная отдача составляет 35,3 миль на галлон, и он выделяет 209 г / км CO2. Для бензинового GL63 экономия топлива ухудшается до 23 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 288 г / км. А со 100-литровым топливным баком заправка всегда будет очень дорогим делом. Обе версии GL должны сохранить около 40 процентов своей новой стоимости через три года, хотя это не так хорошо, как Land Rover Discovery, который сохранит почти 60 процентов своей стоимости.
Невозможно избежать огромных размеров GL. 350 CDI имеет длину 5 141 мм, ширину 1982 мм и высоту 1850 мм, что делает его больше, чем Range Rover и Audi Q7. Довольно дерзкий блочный дизайн больше соответствует вкусам Северной Америки и Ближнего Востока, но при этом выглядит довольно стильно. AMG Sport — единственный уровень отделки салона для дизельного двигателя 350 CDI, хотя он оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, хромированными накладками и огромными 21-дюймовыми легкосплавными дисками.