Фото лифан 620 солано: Lifan Solano (620) цена и характеристики, фотографии и обзоры

Отзывы владельцев об автомобилях Lifan Solano (Лифан Солано) на Авто.ру

Общая оценка

11 моделей, 76 отзывов

Пишу как есть…

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день… был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо.. машина вполне хоро

Хороший авто! (обновление 6000 км)

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Авто купил недавно. Понимаю, что рановато отзыв пишу, проехал-то я всего ничего пол тысячи км, но хочется поделиться, а кого-то и предостеречь от покупки данного аппарата. Авто выбирал около месяца

Лифан Солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Не плохая машина,хорошо работает,удобная просторная,ещё плюс есть газ,и на газе работает,да и запчасти не дорогие если что-то захотите менять .Не дорогая машина стоит того ,с виду очень классно смотри

Китай, какой он и есть и не самая удачная покупка

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Всем доброго времени суток! Началось всё с того, что появились деньги. Сумма, конечно, не большая — 200 деревянных, была возможность добавить не более 20 тысяч, если бы что-то приглянулось ну очень го

azures49

Обновлён

7 апреля 2019

Лифан Солано 2011 г.

Lifan Solano 1.6 CVT (106 л.с.)

Я второй владелец. Автомобиль в моем владении 2 года и 4 месяца. На мой взгляд спереди места маловато, я ростом 187 и вес 130 кг, зато сзади даже при полностью отодвинутом сиденье места вполне нормаль

Пока есть время

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

В всязи с наличием небольшого свободного времени пишу свой отзыв о машине которой довелось владеть Итак, в конце 2011 года мной приобретен авто лифан солано, комплектация СХ, цвет белый и начался п

Лифан Солано 2012

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Всем Привет !!! С начало расскажу как купил машину… И так продавал Альмеру 2013 года на автомате все бы хорошо но расход огромный на ней не мог её продать все просили меньше чем мне надо было… Я

«Китаец» за 200 т

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Приобретал этот поднебесный болевар для своей ненаглядной, дабы могла она повысить свои навыки автопередвижения. Машина была 11-ого года, в принципе. вполне свежий аппарат. Брал со слегка поджравевшим

Внешний вид.

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Большой и комфортабельный автомобиль по доступной цене. Комплектация очень богатая, даже по сравнению с более дорогими автомобилями. Кузов в хорошем состоянии. Технически полностью исправен. Запчасти

О моем солано

Lifan Solano 1.6 MT (106 л.с.)

Здравствуйте! Хочу оставить отзыв о своей бывшей машине. Будет полезно тем, кто собирается пересесть на китайского коня. У меня было не так много автомобилей, но зато большой опыт в их ремонте)) Ездит

Всё о Lifan Solano

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Показать все — 17

Отзывы, технические характеристики и история Lifan Solano

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Lifan Solano

Lifan 620 Solano – это модель С-класса от китайского производителя автомобилей Lifan Industry Group Co. Ltd. Несмотря на то, что происхождение данного седана — китайское, сборка – российская. Автомобиль выпускают на заводе Derways в Черкесске. Продажи на российском рынке стартовали в марте 2010 года. До этого Solano успел зарекомендовать себя на рынках Азии. В Китае лишь за I квартал 2009 года, по официальной статистике производителя, реализация составила более 15 тыс. автомобилей.

Внешний вид Solano производит солидное впечатление. Длина кузова составляет 4550 метров, ширина — 1705, высота — 1495. Дорожный просвет равен 150 мм. Внутри всё сделано для максимального комфорта водителя и пассажиров. Удобное расположение необходимых переключателей, кондиционер, гидроусилитель руля, полный электропакет. Кроме того автомобиль Лифан Солано имеет регулируемую рулевую колонку, CD/Mp3 магнитолу, противотуманные фары, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, сигнализацию, центральный замок на все двери, бортовой компьютер и антикоррозийную обработку кузова. Solano комплектуется литыми легкосплавными дисками на 15 дюймов.

Салон весьма просторен. Оформление выполнено в светлых бежевых тонах, с серыми и красными вставками в районе приборной панели, плавно и органично перетекающими на двери. Объем багажного отделения радует вместительностью. Под ковриком полноразмерная запаска на литом диске. Заднее сиденье можно сложить в пропорции 60:40 (для складывания надо потянуть за фиксатор).

За безопасность в Lifan 620 Solano отвечают две подушки безопасности (для водителя и пассажира). Дополнительную безопасность в движении представляют: автоматическое запирание дверей во время движения, системы ABS и EBD, дополнительный стоп-сигнал.

Под капотом седана бразильский мотор Tritec 1.6L (106 л.с) в паре с механической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля – 170 км/ч. Подвеска: спереди — классический McPherson, сзади – балка.

Lifan Solano 1.5, 1.6 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Lifan Solano – компактный автомобиль бюджетного класса. Это одна из самых популярных китайских машин на российском рынке, наряду с Geely Emgrand. Производство Solano стартовало в 2010 году. Автомобиль выпускается только в кузове четырехдверный седан. Внешность Solano выполнена в оригинальном европейском стиле. В дизайне преобладают строгие черты, однако все же есть заимствования от известных брендов. Например, силуэт и передняя часть Lifan Solano ассоциируется с автомобилями немецкого концерна Volkswagen. В 2016 году на конвейер поступил Solano второго поколения. Помимо Geely Emgrand, новый Solano способен конкурировать с Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Lada Vesta и Renault Logan.

Lifan Solano двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2010-2014)

Бензиновые:

• 1,6, 106 л. с., механика, передний, 15,5 сек до 100 км/час
• 1,8, 125 л. с., механика, передний, 14 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2014-2016)

Бензиновые:

• 1,5, 103 л. с., механика, передний

Поколение 2 (2016-н.в.)

Бензиновые:

• 1,5, 100 л. с., механика, передний

Lifan Solano отзывы владельцев

С двигателем 1,5

• Антон, Магнитогорск. Машина куплена в 2016 году, версия с 1,5-литровым мотором и механической коробкой. Очень красивая тачка, в разы круче по сравнению с Renault Logan и Volkswagen Polo. Китаец выглядит стильно и динамично, что можно сказать и об оформлении салона. Нормальный функционал по меркам класса, все работает без вопросов. За год эксплуатации проехал 50 тысяч км, полет нормальный. Отмечу просторный салон, энергоемкую подвеску и достойную управляемость. В общем, китайцы преображаются на глазах, так держать. К тому же, тачка довольно экономичная, потребляет в среднем 8 литров на 100 км.
• Татьяна, Новосибирск. Lifan Solano – классный седан, выглядит спортивно со всех ракурсов. Потребляет 10 литров на 100 км. У меня 1,5-литровая версия, мощность 100 л. с. Мне этого хватает, т. к. езжу в основном по городу. За городом укладываюсь в 7-8 литров.
• Ярослав, Питер. Тачка 2017 года выпуска, с 1,5-литровым движком. Пожалуй, 100 лошадок для этого седана недостаточно. Но увы, это пока единственная версия, доступная в России. Покупал в апреле 2017 года, сейчас прохожу обкатку. Тачка идеальна для города, потребляет 8-10 литров.
• Карина, Симферополь. Надежный и добротный авто на каждый день, удобный и практичный в повседневной эксплуатации. Недорогой в обслуживании, хорошо управляется и эффективно тормозит. Двигателя 1,5 с механикой вполне хватает для комфортной и динамичной езды. Разгон до сотни за 13 сек – не так уж и плохо за такие деньги. Расход в пределах 7-8 литров.
• Дмитрий, Тамбов. Крутой автомобиль, стоит потраченных денег. Машина оснащена 1,5-литровым движком и выдает 100 лошадей, потребляет в пределах 10 литров 95-го бензина. Динамика достаточная для города и дальних поездок. Кстати, на трассе укладываюсь в 6-7 литров. Приятно удивлен управляемостью Lifan Solano. У меня новое поколение Solano, с 1,5-литровым мотором. Механическая коробка настроена специально под этот мотор, и раскрывает его по полной программе. И как результат, можно без проблем вальнуть вплоть до 180 км/час, а то и больше. Правда, в салоне много шума на высоких скоростях. Но для бюджетника сойдет.
• Константин, Пермский край. Достойный автомобиль за свои деньги, и кстати один из самых дешевых в своем классе. У меня 1,5-литровая версия с механикой, потребляет не больше 10 литров при динамичной езде. Комфорт, динамика, четкая управляемость и хорошая обзорность – все это есть в моем Лифане. За год пользования никаких проблем, пробег 58 тысяч км.
• Алексей, Днепропетровск. Четкий седан за свои деньги, нисколько не жалею. Спортивный и оригинальный дизайн, в меру острая управляемость и непробиваемая подвеска, двигатель 1.5 потребляет 8 литров в среднем.
• Руслан, Пятигорск. Lifan Solano в моем владении уже пять лет, добротный и надежный автомобиль. Недорог в обслуживании. Кстати, все оригинальные запчасти – неплохого качества. Расход бензина с 1.5-литровым мотором и механикой достигает 8-9 литров.
• Светлана, Магнитогорск. Классная машина для повседневной езды, не жалею что не переплатил за Тойоту Короллу – это тоже был как вариант. По-моему, Солано нисколько не хуже в плане дизайна. И рулится неплохо, комфорт на уровне. С 1,5-литровым мотором потребляет 8-10 литров при динамичной езде. За два года пользования тачка ни разу не сломалась, и ведет себя достойно независимо от качества наших дорог.

С двигателем 1,6

• Денис, Одесса. Солано куплен за недорого, друзья подогнали тачку с пробегом 70 тысяч км. Взял для работы в такси. Никаких проблем. Езжу с комфортом, мои клиенты довольны. Динамика нормальная для такого мотора, разгонный потенциал что надо по меркам бюджетного класса. Машина с мотором 1.6 в городе кушает от 8 л на сотню.
• Виталий, Оренбург. Лифан Солано – прекрасный транспорт для работы в такси. Комфортный, просторный, неплохо управляется и тормозит. Простой салон с приятными наворотами, шумозиоляция настроена по меркам бюджетного класса, примерно как у Hyundai Soalris. 1,6-литровая версия потребляет до 10 литров.
• Михаил, Иркутск. Классный автомобиль, оптимальный по соотношению цены и производительности. Покупал на замену Lada Priora с похожим движком. Обе машины схожи в плане динамики и управляемости. Да и в плане надежности Солано неплох. В общем, Солано ничем не хуже моей Приоры, а в чем-то может и лучше, но я пока не определился в чем. Добротный и практичный авто с большим багажником и вместительным салоном. 1,6-литровый мотор расходует 9-10 литров/100 км.
• Николай, Саратов. Выбирал между Renault Logan и Lifan Solano, дело было в 2011 году. Все таки Салоно выглядел более современно по тем временам, за шесть лет машина проявила себя с хорошей стороны. Без крупных поломок не обошлось, но в целом я доволен. Стоит новая коробка передач, все остальное – родное, с завода. Средний расход 10 литров с мотором 1.6.
• Владислав, Киев. Машина понравилась, я вообще чел не требовательный. Этого Лифана мне с запасом хватит. Тачка поддержанная, при пробеге 70 тысяч км китаец держится молодцом. Машина с мотором 1,6 расходует от 8 до 10 литров на 100 км.
• Руслан, Москва. Лифан Солано – идеальный хозяйственник, выручает меня в семье и на работе. За эти деньги, что за него заплатил, не вижу особых недостатков. Ну разве что хотелось бы больше динамики. Все таки 1,6-литровый мотор должен тянуть больше. Но он вообще не тащит даже с механикой. Тачка для неспешной езды, но динамики – полный ноль. Расход 8-9 л/100 км.
• Михаил, Екатеринославль. Купил себе Lifan Solano с 1,6-литровым мотором и механикой. Отличный тандем для города, эластичный разгон и неплохая управляемость. У меня Солано 2013 года выпуска, за четыре года пользования машина ни разу не сломалась по-крупному. В городе потребляет 10 литров на сотню при резвой езде. Вообще движок не любит высокие обороты, на них он быстро скисает, и только больше потребляет топлива. Кстати, на трассе укладываюсь в среднем в 8 литров/100 км. Езжу с комфортом, благо подвеска тут непробиваемая. Салон рассчитан на пятерых, хотя в идеале могут усесться четверо рослых пассажиров, причем впритык. Багажник большой, как раз для семьи, с этим проблем нет.
• Игорь, Ростовская область. Машиной доволен, езжу на Лифане уже два года. У меня 1,6-литрвоая версия с механикой, потребляет в среднем 8-9 литров. Машина добротная и надежная, китаец меня приятно удивил. В дальней дороге Солано не напрягает, стабильно держит 180 км/час. Механическая коробка хорошо оптимизирована под 1,6-литровик. В общем, ДВС раскрывается по полной. Разгон до первой сотни за 12 секунд, и это норм для такого класса. Отмечу в целом удобную водительскую посадку. Хотя если сильно придраться, у сиденья плохо развитая боковая поддержка, и немного коротковата подушка. В городе машина потребляет 9-10 литров на сотню.
• Павел, Рязань. Хороший автомобиль за свои деньги, езжу на нем с комфортом и уверенностью в завтрашнем дне. Лифан Салоно меня впечатлил в плане управляемости и динамики, не ожидал такого прорыва от китайского автопрома. 1,6-литровый движок потребляет до 10 литров 95-го бензина.
• Нина, Днепропетровск. Машина досталась от отца, это кстати моя первая тачка. Версия 2012 года, с мотором 1,6 и механикой. Для меня динамика не главное, лишь бы были комфорт и надежность. В городском цикле укладываюсь в 8-10 литров, за городом получается 6-7 литров на 100 км.
• Светлана, Санкт-Петербург. Лифан Солано рулит, тачка стоит потраченных денег. Автомобиль настроен как на комфорт, так и динамику. Возможностей 1,6-литрового мотора хватает с запасом, во многом благодаря четкой 5-ступенчатой механике. Максимальная скорость под 200 км/час, полет нормальный. Никаких поломок, надежность у тачки на высоком уровне. Наконец-то китайцы переняли опыт у европейцев. Кстати, у меня Солано 2012 года, сейчас пробег 88 тысяч км.
• Константин, Ставропольский край. Одним словом, это классный автомобиль. Четкий китаец, никакого лохотрона, это я точно говорю. За смешные деньги я получил полноценный С-класс, хоть и бюджетного уровня. В салоне есть все опции, 1,6-литрового мотора хороший разгонный потенциал, в городе можно уложиться в 10 литров.

Lifan Solano (620) — «Отличная машина за свои деньги»

Отзыв об авто стоит писать, когда машина уже проверена. По прошествии 5 лет владения (и продажи) вспомнилась моя прошлая машинка. Это машина которую вспоминаю с грустью от того , что ее продали. Отзыв без технически подробностей, не женское это дело в ни разбираться. Машина была куплена в салоне в 2011 году, комплектация люкс. Выбирала сама, не посоветовавшись с мужем. Когда приехала из салона( а я не говорила что собираюсь брать машину- моя первая машина еще нормально ездила, но было лето, а в ней не было кондиционера) и по факту просто показала что вот моя новая машина) муж презрительно сказал «китайца » -то зачем взяла? Ну ладно, теперь катайся, что сделать. И с интересом стал дать когда же начнутся проблемы,чтоб сказать что вот что бывает когда берешь машину не посоветовавшись с мужем)) Не дождался! За все годы владения ( с 2011 по 2016) , как ни странно ( китаец же)) машина только дважды требовала ремонта.И то по мелочам. Так в 2013 году ослабился хомут на трубке гура ( был странный громкий звук, думала что все, китайцу пора в утиль)) но оказалось что надо было просто подтянуть-что успешно сделали в сервисе,ну и пришлось долить жидкость в гур- вытекло много) и второй раз соскочила какая-то клемма, авто не завелось ( решила проблему сама прочитав прямо в машине форумы буквально за три минуты(даже мужская помощь не потребовалась). Все. Больше проблем с машиной не было.

А теперь по порядку плюсы и минусы:

Минусы (их мало)

1. Болезнь всех Солано это двери. Они закрываются только если с силой захлопнуть. По мере использования эта проблема становилась менее заметной. Читала, что можно как-то отрегулировать на сервисе, но не стала- не критично, да и по мере использования проблема уменьшилась)

2. Ну наверное иногда плохо протянуты соединения. По крайней мере оба мелких ремонта как раз с этим и были связаны

3. Через 5 лет эксплуатации начинают цвести крышка багажника и двери ( на моей этого не было, но у знакомых тоже Солано 2011 года, у ни процесс начался. Когда они сдавали в трейд ин оценщик сказал что это часто бывает именно на эти авто. Видимо как повезет. Мне повезло, знакомым нет.

4. Четвертый минус спорный. Смотря с чем сравнивать. После ВАЗа, например, качество сборки и материалы салона впечатляют.Если сравнивать с более высокой ценовой категорией, то конечно могло бы быть и получше.

А дальше сплошные плюсы:

1. За свои деньги в машине много различных опций. Мультируль, провотуманки, подогрев водительского сидения, электрозеркала, ну кондиционер уже не опция а необходимость(тем не менее работал классно все 5 лет), парктроник(мне только мешал правда- в условия плотной парковки вещь бесполезная и отвлекающая)) ABC, какие-то еще технические опции (я их не знаю, оставим это мужчинам, оцениваю в совокупности насколько удобно — могу сказать только что машина комфортна в управлении абсолютно).

2. Салон широкий, удобный. Втроем сзади люди размещаются достаточно комфортно.

3. Вместительный багажник ( две коляски умещались и еще оставалось место для детски вещей)

4. Кожаный салон. Конечно это наверное не кожа) но материал отлично протирается тряпочкой и салон выглядит как новый. Как мама двоих маленьких детей я это оценила Следы от детских ног на переднем сидении, пролитый лимонад, чай, размазанные шоколадки — все оттиралось на ура! В новой машине салон тканевый — ох как я вспоминаю свой Солярис!

5. На трассе машина устойчива и на скоростях выше 130. Максимально сколько пробовала это 170. Машина достаточно устойчива и на этой скорости, дальше побоялась поверять)

6. Машина достаточно проходима. Не кроссовер,но дорожный просвет достаточен для езды по снегу. В сочетании с хорошей зимней резиной там где седаны других марок застревали в снегу Солано проходил спокойно ( привет коммунальщикам ) .

7. Машина надежна. Показатель — таксисты. Они берут недорогие, но надежные машины. И Солано в числе. В нашем городе достаточно много этих машин в такси, моя как раз к таксисту и ушла.

Завершая отзыв, могу сказать что китайцы молодцы. За небольшие деньги в машине есть все что нужно, она удобна. К счастью, ничего не могу сказать о том как машина поведет себя после ДТП,поэтому по поводу безопасности ничего не скажу. Но иногда мне даже жалко, что мы ее продали. Продали просто потому что ей было 5 лет и муж сказал что пора , а не потому что она стала создавать проблемы. Встречая на дороге Лифон Солано с теплом вспоминаю свою бывшую машину. Не бойтесь брать китайца, Лифан Солано достойное авто за небольшие деньги.

★ Lifan 620 — lifan .. Информация

Пользователи также искали:

datsun 620, фара лифан солано 620, lifan 200, lifan 620 характеристики, lifan 620, lifan lf125–5, lifan smily 2018, лифан солано 1 характеристики, лифан солано 2011 фото, лифан солано двигатель, lifan solano ii comfort, лифан солано характеристики, лифан солано отзывы таксистов, lifan x70 купить в украине, lifan x70 luxury cvt, lifan x70, lifan x80, предохранители lifan cebrium, rover 620 каталог запчастей, tomtom go 620, лифан, характеристики, солано, lifan, фото, таксистов, двигатель, технические, отзывы, лифан солано характеристики, лифан характеристики, lifan характеристики, технические характеристики, лифан солано двигатель, лифан солано фото, lifan 620, лифан солано 1 характеристики, лифан 620, лифан солано отзывы таксистов, lf620, 620r, лифан солано 2011 фото, lifan 620 характеристики, 620g,

…

                                     

Фаркоп Lifan 620, Solano Багажники, фаркопы, кенгурины в. Все про Lifan Лифан 620! Отзывы, советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое.. .. LIFAN 620 2010 года. Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие техническиие характеристики Lifan Лифан 620 в каталоге автомобилей.. .. Lifan 620 холодно в машине, у переднего пассажира – Яндекс. Есть ли отличия вездеходных и грязевых шин в реальной эксплуатации? проверяем на практике. Что нельзя греть в микроволновке?. .. 5 причин любить и ненавидеть Lifan Solano КОЛЕСА.ру. Каталог запчастей Lifan 620 седан онлайн поиск по каталогу автозапчастей Лифан.. .. Технические характеристики Lifan Solano Лифан 620. Лифан Солано комплектации и цены, фото. Подробно Есть возможность сравнивать комплектации Лифан Солано между собой. Lifan Solano 620. .. Lifan Solano 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, седан, 1 поколение. Обзор автомобиля Lifan Solano с фотографиями. Перечень технических характеристик Лифана Солано 620, его стоимость и оснащение.. .. Энциклопедия Lifan Лифан 620. 09 января 2019 Ирина Козлова ответила: Печка стоит на маленьком круге, а если термостат не включает маленький круг, то тепла не будет.. .. ЛИФАН СОЛАНО LIFAN 620 ВКонтакте. ЛИФАН СОЛАНО тюнинг,комплектующие,запчасти из Китая.. .. Фото автомобилей Lifan Лифан 620. Отзыв об автомобилях Lifan Solano Лифан 620 Солано. Прочитайте мнение автовладельцев об автомобилях, узнайте основные достоинства и. .. Lifan Solano 2008 – 2014, 1 поколение 620, Седан: технические. Solano у себя на родине Lifan 620 появился на свет в 2007 году, когда молодая компания, вдохновленная успехами на.

Масло для Lifan 620 Solano. Подбор масла RAVENOL.. Фаркоп для LIFAN 620, SOLANO 2008 • Тип соединения: шаровой • Диаметр сцепного шара: 50 мм • Вертикальная нагрузка на шар: не более 75 кг. .. Набор автомобильных ковриков Element для Lifan 620 Solano. Solano китайский седан, известный в Китае как Lifan 620. Модель Солано, продаваемая в России, выпускается на заводе Derways в Черкесске,. .. Lifan Solano 620 цена и характеристики, фотографии и обзоры. года. Главная → Поиск по автомобилю → Легковой автомобиль → 2010 → LIFAN → 620 → Бензин. тип транспорта. Легковой. .. Каталог запчастей Lifan 620 седан автозапчасти Лифан. Lifan Solano I 620 – седан C класса, передний привод. Механика и вариатор. Бензиновые двигатели мощностью от 106 до 125 лошадиных сил.. .. Отзывы об автомобилях Lifan Solano Лифан 620 Солано. Фотографии автомобилей Лифан! Большое количество фото внешнего вида и интерьера автомобилей Lifan 620 разных годов выпуска!. .. Lifan 620. Отзывы владельцев с фото DRIVE2.RU. Подобрать масло для Lifan 620 Solano. Показывает заправочный объем и рекомендуемый интервал использования масла RAVENOL.. .. Лифан Солано технические характеристики. Lifan Solano. Поиск и подбор шин и дисков по автомобилю Lifan Размер колес на автомобиль Лифан 620. .. Технические характеристики Lifan Лифан 620. Автокаталог Лифан Солано справочник автомобилей. Описание, технические характеристики, фотографии Lifan 620 Solano. .. Lifan 620 2013 Информационное издание: Новости гаи, дтп. Отзывы владельцев с фото на DRIVE2.RU. Видео, блоги, тюнинг и характеристики Lifan 620.. .. Шины и диски для Lifan, размер колес на Лифан 620. google-info.org предлагает выгодные цены и отличный сервис. Набор автомобильных ковриков Element для Lifan 620 Solano 2010 -, в салон, 4 шт..

Лифан Солано, особенности модельного ряда | АвтоChina

Современным стильным седаном предстал перед отечественными потребителями китайский автомобиль Лифан Солано. Он выпускается на заводе Lifan Industry Group. Сегодня филиалы компании имеются в Турции, Таиланде, Вьетнаме, России и Египте.

 

История модели

 

Первый Lifan Solano сошел с конвейера китайского завода в 2008 г. Модель также имела название Лифан 620. Уже через год новинка появилась на российском рынке. В 2010 г уже в цехах отечественного предприятия «Дервейс» в г. Черкесск начали собирать Солано для российских потребителей.

В 2014 г модель подверглась рестайлингу. Машина преобразилась внешне, под капотом появился мощный двигатель объемом 1,5 л (100 л. с.). У покупателей появилась возможность выбирать тип трансмиссии.

По сравнению с Lifan Breez в Солано имеется более просторный и качественный салон. Для оформления применена кожа бежевого тона, которая украшена красными и серыми вставками. В Solano появилась такая полезная опция, как автоматическое закрытие дверей после достижения скорости 20 км/ч.

 

 

Преимущества и недостатки

 

Качество и дизайн этого китайского автомобиля оценили по достоинству в разных странах. В некоторых российских городах, например Пермь, сотрудники ГИБДД используют Lifan Solano. А в Москве несколько крупных таксопарков приобрели эти машины. Это все говорит о надежности и высоком качестве модели.

• К преимуществам Солано можно отнести тяговитый мотор и долговечную ходовую часть. Машина достаточно экономична, 100 км можно преодолеть, затратив 7,4 л бензина. Отечественные автомастерские освоили диагностику Лифан, нет проблем и с ремонтом Лифан Солано. Чаще всего требуется менять запчасти в подвеске, а вот ремонт двигателя Лифан делается крайне редко. Несложно найти необходимые запчасти для Solano, также как и для предшественника Breez.
• Из недостатков можно отметить неэффективную шумоизоляцию, смещенные в правую сторону педали, громкий звук при закрывании дверей. Также водители часто жалуются на вибрирование педали сцепления. Но китайцы быстро реагируют на замечания автовладельцев и моментально вносят корректировки в конструкцию авто.

Лифан Солано представляет собой отличный автомобиль, как для городской езды, так и для путешествий по стране. Машина рассчитана на среднестатистического покупателя, который хочет получить качественную машину за приемлемую цену.

характеристики, отзывы о Лифан Солано 620

Около 30% рынка продаж автомобилей стабильно удерживается представителями С-класса. Факт объяснимый: внешний вид почти представительский, цена приемлемая для средних слоев населения.

Если вы успешный предприниматель, то одеваетесь не на рынке, хотя вряд ли носите костюм «от кутюр».

Так же вы подходите и к выбору машины, вероятно. Тогда Лифан Солано 620 – машина специально для вас.

Технические характеристики Lifan Solano 620

С начала о внешнем, естественно. Хотя компания Lifan считается совсем молодой, а может именно благодаря этому, ее дизайнеры внимательно следят за всеми модными тенденциями и стараются воплотить их в своих авто. Если вы стали счастливым обладателем Lifan 620, партнеры не упрекнут вас в плохом вкусе.

Кузов автомобиля

Обтекаемая форма автомобиля, дополненная поясной линией — и седан притягивает взоры, завораживая своей спортивностью. Укороченная задняя часть машины с четким контуром вызывает доверие и подчеркивает надежность. Но особенно выразительна лицевая сторона Solano.

Сочетание модных направлений автопрома и современных технологий создают образ слегка агрессивный, визуальная разбивка U-образной линией наполняют дизайн сложностью.

Освещение

Передние фары Lifan Solano 620 – глаза и гордость машины. Передний свет, понятно, светодиодный. А сглаженные края и углы дополнительно подчеркнуты синими лампами. Повторители сигнала на боковых зеркалах – еще один признак исключительного благородства.

Безопасность

Стремясь завоевать свою часть рынка, компания Lifan большое внимание уделяет безопасности. Активная безопасность обеспечивается дисковыми тормозами, установленными на всех колесах: и на передней, и на задней осях. Тормозной путь Solano минимизирован за счет сочетания трех составляющих: усовершенствованной системе шасси, ABS и EBD.

Не обошлось и без парктроника, информирующего водителя о препятствиях при движении задним ходом не только звуком, но и красным огоньком на панели. Умная система блокирует все двери, если скорость движения превышает 20 км/ч и разблокируется при снижении скорости или ударе.

Так же очень хорошая новость для любителей Японских автомобилей, скоро Toyota RAV4 будет производиться в России

Отзывы

Заботясь о семье, хотелось бы получить в одной машине практически несовместимые тенденции. И отзывы о Lifan Solano 620 снова в его пользу.

Вместительный багажник Лифан Солано 620 углубляется за счет задних кресел, огромное пассажирское пространство сзади, столь нехарактерное для этого класса, неспешный полет над бездорожьем. Да, и регулировка аудио системы, включающей шесть динамиков, прямо около руля.

Краш тест Solano видео

Поделитесь информацией с друзьями:

ⓘ Энциклопедия — Лифан 620

Lifan 620 Китай АвтоВеб. 13 сентября 2011 г. 620. Загрузка от Лифан Моторс? Отменить Отказаться от подписки. Рабочий подписатьсяПодписатьсяОтписаться 4.36K .. .. Lifan 620 ютуб. 31 октября 2011 года уже было известно, что Lifan клонирует Vios на свой 520. Теперь они берут Toyota Corolla на новый 620. Чего мы не сделали. .. Lifan 620 2013 технические характеристики, расход топлива, выбросы, габариты. Lifan 620 1-го поколения 2009 2013 18.Технические характеристики. 43. Нравится. логотип. Мои списки Оценка автомобиля Загрузить изображения. .. 620 Radio — Интернет-магазин и отзывы на Lifan. Статистика продаж автомобилей Lifan 620 любой другой модели автомобиля в Китае с 2003 2017 года и с 2014 по 2018 год по месяцам .. .. Лифан 620 2008 года Бесплатные изображения автомобилей с высоким разрешением. Current дает вам обзор всех имеющихся изображений о Лифан 620 2008 года. Нажмите на любую из них, чтобы перейти на соответствующую страницу загрузки .. .. Новый Лифан 620 Тойота Королла действительно Ca. Данное техническое исправление поможет всем владельцам автомобилей Solano, Lifan 620, многочисленных автоцентров и сотрудникам от технического обслуживания… Lifan 620 седан ChinaAutoWeb. Читайте отзывы и рейтинги — покупайте Радио Lifan 620 с уверенностью на AliExpress !. .. LIFAN 620 630 SOLANO Руководство по обслуживанию и ремонту Детальный. 100% подлинный радиатор Lifan 620, OEM номер LBA1301000B1, предоставленный двигателем в сборе, дворником, бампером, другими деталями, амортизатором. .. Файл: Lifan 620 01 Китай 2012 05 20.JPG media Commons. 28 октября 2013 г. Q209 1175. Описание не определено. edit 2010.jpg.500 × .125 394 КБ. 1 ссылка Lifan 620. 0 ссылок.

Компания Lifan впервые применит двигатель VVT китайского производства в цвете 620 Sedan Green.Lifan 620 Solano 2012 года выпуска. База. 2. DX 3. LX.5 Флагман, 1.6 вариатор. Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена в юанях, 45, 54, 55, 58, 59.900. .. Lifan 620 Vindecoderz. Подберите правильный размер легкосплавного диска, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы THD, центральное отверстие CB для всех годов модели Lifan 620. .. 100% оригинальные запчасти Lifan 620 Радиатор в сборе LBA1301000B1, OEM. декодер Lookup проверить номер VIN получить параметры и спецификации бесплатно. Найдите историю Lifan 620 .. .. Lifan 620 2009. 19 июня 2018 г. Медиа. Следующие файлы находятся в текущей категории.2010.jpg 500 × 1,125 394 КБ. Lifan 620 001. .. Lifan 620. Данные по продажам автомобилей в Китае. Lifan 620 uruguay поделился постом. 4 июля 2018 года. La verdad esto se va al carajo. Изображение может содержать: 2, улыбающиеся люди. Диего Маркес. .. Данные Лифан 620. 3 августа 2013 г. Lifan 620: у этого автомобиля 4-дверный седан в стиле кузова с установленным двигателем, приводящим в действие передние колеса. Мощность производится. .. Lifan 620 uruguay Главная страница Facebook. Лифан 620 Солано.6 вариатор. 2. 3, 1.5 MT 4. Цена: Рекомендуемая производителем розничная цена в юанях, 72, 78, 56, 60, 65, 68.800 .. .. Категория: Lifan 620 media Commons. 20 мая 2012 г. Этот файл используют следующие пользователи: az. Naxçıvan Avtomobil Zavodu. Использование на en. Лифан Групп. .. Lifan 620 — Размеры дисков, шин, PCD, вылета и дисков. 28.01.2008 г. 8 л. Китайский автопроизводитель Lifan применит свой новый бензиновый двигатель 1,8 л VVT, первый в Китае переменный двигатель отечественного производства.

Lifan Solano — Обзоры. Лифан Солано

Вы смотрите поколение, которого больше нет.
Более подробную информацию о модели можно найти на странице последнего поколения:

Седан

Lifan Solano, как и модель Breez того же производителя, спроектирован на базе французского Citroen ZX. Производство автомобиля началось в 2009 году. В России официальные продажи машины начались весной 2010 года. Российским покупателям модели предлагаются в основной комплектации, включая подушки безопасности в первом ряду, электрические стеклоподъемники, парктроник, кондиционер, магнитолу CD, 15 -дюймовые литые диски и противотуманные фары.Кроме того, Lifan Solano оснащен регулируемой рулевой колонкой и бортовым компьютером. Опционально в салоне могут появиться кожаные безумные кресла, подогрев водительского сиденья и MP3-плеер с управлением на руле. Багажный отсек Автомобиль Breez уступает багажнику на 386 литров у первого против 620 литров у второго. В Россию модель поступает с завода Derweiss, расположенного в Черкесске и выпускающего 25 тысяч экземпляров автомобиля ежегодно. Под капотом Лифан Солано 16-ти клапанный 106-сильный 1.Установлен двигатель 6 л. В планах компании выпустить версию со 137-сильным мотором объемом 1,8 л, работающим в паре с АКПП.

В 2014 году концерн Lifan Motors продемонстрировал модернизированный вариант Solano Sedan. Отличительными особенностями автомобиля стали новые бамперы, лампы рассеивания основного света, задняя часть кузова. Безопасное и комфортное вождение обеспечивается 100 опциями. Например, из-за того, что тормозное усилие увеличилось в непредвиденных ситуациях, значительно сократилось расстояние тормозного пути.У Lifan Solano длинный капюшон и оригинальная укороченная спинка. Интерьер автомобиля отличается тем, что сиденья занимают пространство всей задней части. Благодаря широким дверям Lifan Solano подойдет как семейный автомобиль. Багажное отделение тоже этому соответствует: оно вмещает 386 литров.

Дизайнеры пересекли принцип «мм», что означает «максимальное удобство для людей и минимум — для техники». При проектировании передних сидений учитывалась анатомическая форма человеческого тела.Задние сиденья могут разворачиваться и высвобождать еще больше багажа. Lifan Solano оснащен мотором объемом 1,6 л, который работает достаточно хорошо, обеспечивая необходимую мощность даже при низких температурах. К тому же расход топлива у Солано экономичный: всего 7,4 л. на 100 км. Из дополнительных опций стоит выделить систему круиз-контроля и антибукс. Лифан Солано — воплощение принципов удобства как водителя, так и пассажиров.

Технические характеристики Лифан Солано Поколение I

седан

Городской автомобиль

• ширина 1705мм
• длина 4550мм
• высота 1495мм
• клиренс 150мм
• мест 5.

Тест-драйвы Lifan Solano Generation I

Test Drive 4 ноября 2010 г. Китайский синдром (Solano 1.6)

Обещают, что он будет стоить не дороже машин российских марок. При довольно щедрой комплектации: двигатель 1,6 л, широкий набор опций, просторный салон, достаточно энергоемкая подвеска … Но, похоже, новый седан гольф-класса избавит от всех традиционных проблем китайских автомобилей, неудобной посадки, не самые качественные материалы отделки, просчеты по эргономике, посредственные динамические характеристики..

4 58

Лифан Солано

выпускается с кузовом сидан, относится к автомобилям класса С.

Внешний вид производит солидное впечатление. Дизайн соответствует современным модным тенденциям. Во внешности автомобиля отмечается схожесть с такими моделями, как BMW и Toyota Corolla.

Автомобиль производится китайской компанией Lifan Industry Group. На сегодняшний день заводы по производству этого автомобиля находятся в Китае, Турции, Египте, Таиланде и Вьетнаме. С 2010 года Lifan Solano начали производить в России на черкесском заводе «Дервейс».

История создания модели

Лифан Солано впервые появился в 2009 году. Презентация автомобиля прошла в Китае. В России новая модель начала продаваться с марта 2010 года. В этом же году началась сборка Solano на заводе в Черкесске для российского рынка.

В 2013 году планируется обновление модели.

Технологические особенности

По сравнению с предыдущей моделью Breez, у Lifan Solano более современный салон. Он выполнен в бежевых тонах с серыми и красными вставками в области лицевой панели.К тому же салон стал кожаным, стало больше места.

В новой модели Lifan появились полезные «фишки»: центральный замок автоматически закрывает все двери при достижении скорости автомобиля 20 км / ч. При аварии автоматически открываются все дверные замки, это позволяет эвакуировать водителя и пассажиров.

Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, что предотвращает возникновение сбоев в работе привода из-за воздействия высоких температур.Автомобиль укомплектован микродюймовыми дисками, системами гидроусилителя руля, кондиционером, полноценным электромобилем. Мало кто из конкурентов предлагает такую ​​комплектацию за относительно небольшие деньги.

Интересные факты

Автомобиль Лифан Солано получил красивое имя при хорошей стоимости. В переводе с китайского «Лифан» означает «идти на всех парусах». Слово Solano означает «тост». Пастиласты включают такие растения, как табак, перец и помидоры. Таким образом производитель названия намекает на резкость или яркость автомобиля.

Пермь на Лифан Солано проезжает ГАИ. За время эксплуатации 20 машин серьезных неисправностей замечено не было. Таким образом, пермская полиция подтверждает качество данной модели.

В Москве Lifan Solano использует несколько крупных такси. Об этом О. свидетельствует высокая надежность автомобиля.

Lifan Solano по итогам 2012 года признан самым продаваемым китайским автомобилем в России.

Достоинства и недостатки

Достоинством модели является установленный в Бразилии двигатель TRITEC, который производится в Бразилии и устанавливается на такие автомобили, как Chrysler PT Cruiser и Mini One.

Подвеска передняя независимая типа «Ъ», задняя — полузависимая с продольными рычагами обеспечивает хорошее сцепление шины с дорожным покрытием.

Кроме того, к неоспоримым преимуществам Lifan Solano относится экономичность. Средний расход топлива составляет всего 7,4 л / 100 км.

К недостаткам можно отнести слабую шумоизоляцию, вибрации на педалях сцепления, громко закрываются задние двери, смещен правый педальный узел.

Основные конкуренты Solano — Lada Priora и китайские седаны производства Geely и Chery.Преимущества Solano — проверенная надежность, качественные материалы отделки салона, мощный двигатель, исправная для своего объема МКПП.

Объем продаж

Lifan Solano с момента появления в продаже стал занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке Китая. За первые 3 месяца с начала продаж в Китае реализовано более 15 тысяч автомобилей. В России на конец 2012 года было продано 15108 автомобилей этой модели, что составило 73% от общих продаж Lifan.В ноябре этого года планируется вывести обновленную модель Lifan Solano, так что специалисты прогнозируют дальнейший рост продаж.

Lifan Solano — пятиместный автомобиль класса C, выпуск которого начался в Китае с 2007 года. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговый Lifan Solano (630) и Lifan Solano II (650).

Второе поколение китайского седана На территории России представлено в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с прошлым дебютным семейством, Lifan Solano II существенно подрос по многим параметрам, оставив достаточно приемлемый ценник.Все.

История автомобиля

Для покупателей в России машина поступила в продажу только спустя два года, в 2010 году. Выпуск машины был организован на Черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan пользуется большой популярностью у российских водителей по многим причинам, одна из которых — доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

Осенью 2013 года автомобиль подвергся рестайлингу, что позволило привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариаций коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.За основу автомобиля была взята модель Breez, но по габаритам она вышла чуть больше, чем по легкости.

Внешний вид

Носовая часть автомобиля разработана в соответствии с самыми современными тенденциями автодизайна. В нем есть элементы, отражающие стильный и приемлемый вкус. За основу была взята U-образная линия, которая сегодня пользуется значительным успехом во всем мире.

Такая линия продолжается от передней части автомобиля до низа бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым краям и углам наклона фар автомобиль получил элегантность и благородство. Lifan Solano имеет длинный капюшон и укороченную спинку, дизайнерский аспект которых выделяет его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

Используя линию ремня со стороны автомобиля, получилось придать ему объем, как будто перед нами спорткар. Однако не перестарались, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно.

Филейная часть Lifan Solano имеет четкие контуры.Заднее стекло получило высокотехнологичную антенну и линию обогрева, благодаря чему автомобиль выглядит выразительнее и радует глаз. С помощью наклона машина получила обтекаемые очертания, а коэффициент сопротивления воздуха снизился.

Интерьер

Нахождение в салон автомобиля Лифан. Solano 620 Sedan, сразу в глаза бросается двухцветная отделка салона, привлекающая его внимание. Кардинальным изменениям интерьера машины обновление не внесло. В основном большое внимание уделялось качеству отделочных материалов.Теперь салон стал намного ярче и свежее, а использование пластика лучшего качества сделало его более приятным на ощупь.

Производитель уверяет, что модернизировал сиденья, установленные спереди, и теперь они стали намного удобнее. Панель приборов сразу выделяется, ведь она сделана из пластика серого цвета и оформлена красными вставками. Внутренняя часть Лифан Солано радует хорошей оснасткой и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене автомобиля.

Водительское кресло Lifan Solano 620 имеет четырехпролетное рулевое колесо с кнопками управления музыкой. Сам «руль» можно настроить только по высоте. Панель приборов получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, оснащена аудиосистемой, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления системой климат-контроля, который представлен в комфортном «полумраке».

Тогда вы можете увидеть ветки для мелочей. Все это плавно подводит туннель и селектор передач.На тоннеле есть ящик, а рядом свободное место для подлокотника. Водительское и пассажирское сиденья имеют механические регулировки и обшиты кожей в топовой версии исполнения.

Второй ряд имеет 3 сиденья, там могут бесплатно разместиться пассажиры среднего роста. И свободного места хватает и над головой, и в ногах. Багажный отсек богат на 650 литров полезного пространства. Для увеличения свободного пространства достаточно просто потянуть за специальный рычаг и спинки заднего ряда кресел можно сложить.Обновленная версия отличается новым дизайном панели приборов и измененной центральной консолью.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SOLANO 620

Solano 620 силовой агрегат

На этот раз в нашу страну приходит Lifan Solano 620 Sedan с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-х цилиндровые, с рядным расположением. Имеется 16 клапанных систем DOHC и многоточечная система подачи топлива.

Первый из них, имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил. Он способен разогнать лиф до сотни за 15,5 секунд, а предельная скорость составит 170 км / ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

Еще один двигатель установлен в верхнем ряду и имеет объем 1,8 л. Он способен выдать 125 л.с. До 100 км разгоняется за 12,3 секунды. У него увеличивается и максимальная скорость — 200 км / ч. Средний расход топлива 8,2 литра.

После рестайлинга уже стоит новый 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 74 лошадиные силы.

Трансмиссия Solano 620.

Обе силовые установки работают вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. По желанию можно установить новый вариатор CVT.

Шасси Solano 620

Шасси Lifan Solano 620 спроектировано на платформе прочного несущего кузова. Спереди у него независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади — на полузависимой балке с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска, которая теперь настроена на наши дороги.На всех колесах установлены современные дисковые тормозные устройства (передние механизмы вентилируемые).

Специалисты компании дополнили тормозную систему механической «управляемостью» и электронными помощниками ABS, EBD. Рулевой механизм получил рейку и гидроусилитель руля. Благодаря этому рестайлингу автомобилю удалось повысить безопасность за счет внесения некоторых изменений в конструкцию кузова.

В дополнение ко всему, практически полностью переписана программа управления 2-х скоростными подушками безопасности, улучшена схема работы травмоопасной рулевой колонки и усилены ребра жесткости в конструкции всех дверей.

Безопасность Solano 620.

Системы

ABS + EBD соответствуют безопасности движения. ABS помогает предотвратить блокировку колес при скольжении, что сохранит контроль над машиной и предотвратит скольжение. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос машины.

Благодаря этим системам повышается эффективность торможения и обеспечивается надлежащая безопасность движения. Каждое колесо оснащено дисковыми тормозными механизмами, что позволяет повысить безопасность движения.

Пассивная безопасность имеет:

• Замок дверной «Детский»;
• Ремни безопасности трехточечные с регулировкой по высоте;
• Сигнализация для не пристегнутых ремней безопасности;
• Сигнализатор о незакрытой двери.

Проведены автомобильные испытания на краш-тесте. Седан проверен на лобовое, боковое и заднее столкновение. При таких испытаниях все имеющиеся подушки безопасности были открыты, стойки A, B, C не повреждены, деформации салона не было, манекен не брошен.Также отметили значительное смещение руля, все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет структуру «ячейки» (несущего тела) и прочного борта.

Стойки усилены (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров при возможном столкновении или падении машины на бок. Также были применены дополнительные датчики реверса. Кормовая часть Лифан Солано имеет датчик парковки.

Если на пути движения машины задним ходом возникает препятствие, машина издает чистый звук определенной частоты, и на приборной панели включается предупреждающий сигнал красного цвета.

К охранным системам Можно отнести:

• Центральный замок;
• Автоматическая блокировка дверей при движении.

Пассивная безопасность включает:

• Подушки безопасности водителя;
• Пассажир сидит перед пассажиром.

К активной охране и приостановке можно отнести:

• Антиблокировочная тормозная система;
• Системы, распределяющие тормозные усилия.

Комплектация и цены

Lifan Solano Sedan в России представлен в паре вариантов — DX и CX. Таким образом, версия DX с двигателем 1,6 л и MCPP будет стоить около 430 000 рублей. Включает в себя хромированную решетку фальшрадиатора, стальные диски диаметром 15 дюймов, «противотуманки», регулируемую по высоте и углу рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запасное колесо, подогрев боковых зеркал, передние подушки безопасности, а также центральный замок. как аудиосистема с шестью динамиками и кондиционером.

Оснащение

CX на 1,6 литра будет в цене 450 000 рублей, а за установку коробки вариатора еще плюс 60 000.В него вошли улучшенная аудиосистема, литые диски, задний парктроник, руль с мультимедийным управлением и кожаный салон. Lifan Solano 620 Sedan 2014 года с 1,8-литровым силовым агрегатом под капотом оценен в 480 00 рублей, без вариаторной трансмиссии.

В России в рамках MMAC-2014 прошла презентация седана New Solano или, как его называют в Поднебесной, Lifan 630. Продажи новинки начались ближе к началу 2015 года. Новую модель на самом деле сложно назвать «новым семейством Solano».По сути, это всего лишь рестайлинговая версия популярного автомобиля, который давно нуждался в более современном внешнем виде.

На самом деле рестайлинг китайского автомобиля повлиял в большей степени. Специалисты компании значительно улучшили интерьер, но не стали трогать техническое оснащение. Автомобиль по-прежнему является заметным конкурентом продукции Волжского. автомобильный завод. При этом компания Lifan серьезно опережает других автопроизводителей из Поднебесной.

Экстерьер Лифан 630.

Новое китайское производство имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что мы располагаемся новым автомобилем. Однако эти изменения самые яркие. Благодаря заработанным частям тела увеличивается его солидность, а весь внешний вид выглядит мужественно. Уже есть привычный вытянутый капюшон.

С помощью дополнительных нервюр на капоте улучшена аэродинамика «китайца», а фара увеличена по форме формы, немного похожей на оптику.С закругленными фарами и удлиненными фарами, осветительное освещение дорожного полотна. Приятного эффекта можно добиться, используя светодиодные лампочки по нижнему краю. Чтобы подчеркнуть изысканную изысканность и солидность кузова, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

Интересно, что название «Лифан» переводится как «идущий на всех парусах».

Установленный впереди

бампер обновленного Lifan Solano 630 2015-2016 года получился необычным. Некоторые в его стиле находят штрихи от Lexus.Наличие все того же V-образного участка номерного знака и архитектурных акцентов по бокам. Очень кстати, китайские специалисты установили фары ДХО в стиле зигзаг.

В темноте легко спутать китайский автомобиль с более престижным автомобилем. Приемлемая высота дорожного костюма (150 миллиметров) позволяет не так беспокоиться о зацепе или повреждении пластика бампера. Боковая часть не получила новых деталей.

Уже знакомые сглаженные линии и закругленные крылья по краям.Простая конструкция свидетельствует о неприхотливости компании к экспериментам. Китайцы нашли для своей машины оригинальный вид, который легко продается. Дизайн нельзя назвать морально устаревшим, поэтому его продолжают использовать на обновленной версии Lifan Solano 630.

Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары приобрели треугольную форму и рассекают задние крылья и крышку багажного отделения. Все остальные элементы не изменились.Структура кормовой части оправдывает функциональность багажного отделения.

Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства внешнего вида китайского седана Lifan Solano 630, есть один момент, который смущает потенциальных владельцев и автолюбителей. Китайская компания копирует не так уж мало элементов из другой автокомпании. У модели «630» тоже есть такая тенденция, так как носовая область похожа на «Лексус» и «Крайслер», а задняя и боковые — на «Опель».

Интерьер Solano 630.

Внутри китайского седана изменений тоже не так много. В салоне Lifan Solano 630 теперь немного переработана панель приборов и блок управления системой климат-контроля. Сиденья все такие же мягкие и достаточно удобные, но при этом лишены даже минимальной боковой поддержки.

Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, но требовать от машины чего-то другого с таким ценником было бы глупо. Внутри сидеть просторно. Четверых взрослых человек разместят без труда, а вот пятого «на борт» взять будет немного сложнее.Об этом свидетельствует то, как оформлен задний диван и на улице достаточно высокий трансмиссионный тоннель.

В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Если раньше китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, то на этот раз особое внимание она постаралась уделить подгонке элементов.

В результате исчезли пробелы, которые раньше можно было легко заметить. Сказать, что все стало хорошо, не получится, но рост заметен. Например, исчезли сложности с дверными замками, которые доставляли серьезные проблемы их владельцам.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SOLANO 630

Перечень двигателей для Lifan 630 был перенесен с последней «620-й» моделью. Также на машине установлены два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, распределенным впрыском топлива и электронной системой зажигания Delphi с катушками, которые размещены непосредственно на свечах.

Первая силовая установка — 1,6-литровая, 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатым вариатором КП.Далее идет 1,8-литровый 125-сильный вариант, работающий с тем же списком коробок передач.

Что касается шасси, то оно осталось прежним. Вы можете увидеть наличие переднеприводной платформы, независимой подвески McPherson впереди и полузависимой торсионной балки сзади. Важно, чтобы подвеска подверглась перенастройке, что положительно сказалось на плавности хода.

Кроме того, инженерам компании удалось заменить целый список элементов, не выдержавших проверки на российских дорогах.Хотя тормозная система не была изменена, также планировалось сократить тормозной путь. Но рулевое управление теперь получило электроусилитель, пришедший на смену устаревшему гидросистеме.

Комплектация и цены

Рестайлинговая версия Lifan Solano 630 продавалась в 3-х исполнениях: Comfort, Luxury и Luxury CVT. Первоначальный вариант оценивается от 439 900 р. Уже базовая комплектация довольно богата и имеет:

• 15-дюймовые штампованные «ролики»;
• Галогенная оптика с электрокорректором;
• Задние противотуманные фонари;
• Хромированные детали внешнего вида;
• Две передние подушки безопасности;
• Салфетка салфетка;
• Кондиционер;
• Задний парктроник;
• Электрические окна;
• Центральный замок;
• CD-аудиосистема рассчитана на 6 динамиков.

Следующий набор Luxury стоит от 464 900 руб. Он был оснащен иммобилайзером, литыми дисками, кожаным салоном, дистанционным открыванием дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Дорогая версия SAMI получит только коробку вариатора CVT. Его стоимость 519 900 руб.

Lifan Solano II поколение

Второе поколение китайского трехкомпонентного (под внутриводной маркировкой «650») было представлено в конце лета 2016 года в Москве.Если сравнивать новинку с прошлой моделью, то в дизайнерском плане она значительно улучшилась. К тому же седан оснастили доработанной техникой. Китайская Lifan Solano 2 поколения представила в официальном порядке весной 2015 года. Какой была машина?

Внешний вид

Снаружи новинка Lifan Solano 650 выглядит симпатичнее своего предшественника. Дизайнерская группа постаралась оборудовать внешность седана более современным и стильным внешним видом, максимально приближенным к автомобилям из Европы.Усилия отдела развития пошли только на пользу. Носовая область автомобиля не имеет сверхконституционных дизайнерских решений, но может привлечь удачное расположение на первый взгляд незамысловатых элементов.

Радует наличие фар, получивших красивую линазную оптику, решетку радиатора с 3-мя планками горизонтальной формы, а также лаконичный бампер с двумя «противотуманками», отделенными по бокам, и небольшой вырез воздухозаборника в центр. Боковая часть нового Lifan Solano имеет очертания стандартного седана со знакомыми пропорциями.

Улучшить внешний вид смогли новые 15-дюймовые «катки» из легкого сплава. Однако их можно увидеть только в старом оборудовании. Боковая сторона седана имеет рабочую кромку, проходящую вдоль дверных ручек. Кроме того, есть элегантные кожухи зеркал, дополненные повторителями указателей поворота.

Высота подъема дороги увеличилась и составляет 165 миллиметров. Вы можете раскрасить машину в один из шести цветов. Он может быть белым, черным, серым, серебристым, коричневым и вишневым.

Внешний вид новинки Lifan Solano 2 поколения получился свежим и современным. В темноте «китайца» даже можно спутать с более дорогой европейской моделью.

Задняя часть нового Lifan Solano соответствует передней части. Используются простые формы и чистые линии. Таким ходом специалисты компании решили выполнить фонари общего освещения, крышки багажника и заднего бампера. В правом нижнем углу бампера находится небольшой патрубок выхлопной системы автомобиля.В целом внешний вид получился очень интересным и привлекательным.

Интерьер

Внутри китайская четырехдверка имеет совершенно неокрашенную переднюю панель с полностью новым расположением органов управления. Если сравнивать интерьер «первой» модели со вторым поколением, то создается ощущение, что салон Lifan Solano II почти эталонный. Перед водителем предстает простоватая, но довольно информативная панель приборов с мягкой подсветкой шкал.

Перед «приборкой» стоит новый трехконтактный руль (более дорогая комплектация имеет многофункциональное рулевое колесо).Центр имеет более интересную и современную структуру консоли, позволяющую легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температуру внутри седана.

Среди материалов отделки можно выделить использование недорогих, но достаточно хороших материалов. Есть жесткий пластик, глянцевый «декор», вставка «под металл». Также приятно, что на центральной консоли установлен 7-дюймовый экран сенсорного типа, что красноречиво свидетельствует об использовании современных технологий. Даже в базовой комплектации Lifan Solano 2 на креслах есть искусственная кожа.

Установленные впереди сиденья получили не самый удобный профиль и слабо развитую боковую поддержку. Однако общее впечатление сглаживает широкий диапазон настроек. Что касается посадки, то она довольно удобная, но высокому пассажиру будет не хватать свободы над головой.

Объем багажного отделения всегда был одной из сильных сторон этого седана, и модель «630» унаследовала этот приятный бонус. Покупатель может рассчитывать на 650 литров полезного пространства. При необходимости этот показатель можно увеличить, если снять задние сиденья.

В подземной нише установлено полноразмерное запасное штампованное колесо. Седан нового поколения получил привлекательный, лаконичный и в меру строгий салон, способный поспорить с соперниками.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка второго поколения китайская компания Lifan Solano предлагает два 4-цилиндровых атмосферных мотора, работающих на бензине. У них чугунный блок цилиндров, регулируемые фазы газораспределения, многократный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC.Роль базового варианта выполняет 1,5-литровая 100-сильная силовая установка (129 Нм).

Next — более производительная версия, рассчитанная на 1,8 л. Он развивает 133. лошадиные силы и 168 Нм. Китайский седан не разгоняется более 180 километров в час. На каждые 100 км пути машина расходует от 6,5 до 7 литров бензина в смешанном цикле.

Трансмиссия

Все два двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а более «старшие» версии могут опционально получить бесступенчатый вариатор CVT.Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса.

Шасси

В основе нового седана Lifan Solano 2 поколения лежит улучшенная база из прошлого семейства, где впереди стоит независимая подвеска типа McPherson и полузависимая конструкция с крутящейся балкой на задних колесах. Стабилизаторы поперечной устойчивости находятся по обеим осям.

Машина имеет дисковые тормозные механизмы (передние вентилируемые), которые работают вместе с электронными системами ABS и EBD, а также другой электроникой.Управлять новым седаном Lifan Solano 2 2017 легко с помощью электроусилителя Руль установлен на валу.

Безопасность

Хоть модель и современная, но не нужно требовать от нее обилия систем безопасности. Уже в базовой комплектации есть пара подушек безопасности и основные вспомогательные системы. Самый «фарш» будет в максимальном исполнении. Топ седан Lifan Solano 2 2018 имеет:

• Подушки безопасности передние и задние;
• Электронные системы ABS и EBD;
• Индикатор неиспользованного ремня;
• Автоматическое запирание дверей при начале движения;
• Индикатор незакрытых дверей;
• Мониторинг слепых зон;
• Парктроник;
• Система навигации;
• Детский замок на задние двери;
• Крепеж детских кресел isofix;
• Иммобилайзер;
• Стандартная сигнализация;
• Инцинуальный доступ.

Очень часто китайские автомобили в штатном исполнении не будут наполнены обилием приятных «стеков» и систем безопасности. Однако, судя по заявлениям представителей компании, Lifan Solano 2 поколения — одна из тех машин, которые имеют хорошую «базу». Начиная с уже существующего полного пакета:

• Кондиционер;
• Полный пакет электростеклоподъемников;
• Центральный замок и другие системы, предназначенные для повышения комфорта.

Комплектация и цены

Купить новый китайский седан Lifan Solano II 2018 официально можно в различных дилерских центрах компании.Потенциальный покупатель может выбрать одну комплектацию из 3 возможных: Базовая, Комфортная и Люкс. Полная комплектация оценивается в 499 900 рублей. Он может похвастаться:

• Две подушки безопасности;
• Аудиосистема с четырьмя динамиками;
• Четыре стеклоподъемника;
• Стандартная сигнализация;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Кондиционер;
• Электронная система ABS;
• Стрижка сиденья из заменителя кожи;
• Катки металлические колесные.

За пропитку Luxury уже просят минимум 599900 руб. Задний парктроник, камера заднего вида, зеркала заднего вида с функцией обогрева и электроприводом, многофункциональное рулевое колесо внесены в существующий список. навигационная система и 15-дюймовые легкосплавные «катки».

Любой водитель стремится выделить свое транспортное средство среди общего потока автомобилей. Как ни крути, но водитель может сделать только свою машину. Все зависит от количества средств и фантазии. Какие работы можно провести самостоятельно?

Внешний тюнинг

Вариантов тюнинга Лифан Солано очень много, а некоторые работы можно провести своими руками.Это можно заменить заменой решетки радиатора, установкой новых фар или противотуманных фар, а также установкой эксклюзивного оборудования и аксессуаров. Благодаря покупке более свежей решетки радиатора получается сделать ваш седан агрессивнее и солиднее.

В связи с техническими особенностями Подвески китайского автомобиля можно только разобраться. Эту процедуру нужно делать правильно, чтобы не допустить вероятных поломок тела. Некоторые владельцы Лифан Солано решают установить новые красивые и подходящие диски, существенно преобразив внешний вид седана.

Остальные владельцы применяют установку кузовных элементов. Вы можете купить его вместе с порогами, бамперами и спойлерами. Однако проводить установку корпуса необходимо тем, кто сможет это сделать, чтобы избежать различных сложностей и неисправностей. Все остальные установки могут быть выполнены самостоятельно, после прочтения обучающих видео. Есть любители модернизировать воздухозаборник. Эти работы включают установку фильтров нулевого сопротивления вместо основного фильтрующего элемента.

Кроме того, можно убрать воздухозаборник в зону избыточного давления, например, под решетку радиатора. Подобные манипуляции проводятся только для улучшения внешнего вида транспортного средства, ведь об увеличении мощности в этот момент речи быть не может. Максимум, которого можно достичь — небольшое снижение топливного «аппетита». Специалисты не рекомендуют снимать адсорбер, так как он также не увеличит мощность вашего энергоагрегата.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Есть тюнинговые центры, предлагающие услуги по модернизации.силовая установка атмосферного типа. Сотрудники компании могут использовать мощность и крутящий момент двигателя с помощью программы, настроить электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключить катализатор и перепрошить блок управления на ЕВРО-2.

Для прошивки бензиновых моторов китайского седана Lifan Solano специалисты используют диагностический разъем OBDII, размещенный в районе педального узла. С помощью чип-тюнинга можно увеличить «моторный» подборщик на весь рабочий диапазон мотора. В основном это касается «низов», время отклика педали акселератора уменьшается, механическая мощность увеличивается и крутящий момент увеличивается в пределах 8-10 процентов.

Также можно отключить катализатор. Для этого нужно отключить кислородный датчик, который установлен за катализатором. Если есть проблемы с катализатором, необходимо установить механические спусковые механизмы Лифан Солано.

Сравнение с конкурентами

Прямые конкуренты от китайской автомобильной компании Six. И только одна машина из Китая. В списке основных конкурентов Лифан Солано 2: Nissan Almera. а также.

Самый доступный вариант — французский седан.Он комплектуется 1,6-литровым 82-, 102- и 113-сильным двигателем, синхронизированным с 5-ступенчатой ​​механикой, 5-ступенчатой ​​роботизированной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой Shift. Но у китайской модели есть ряд своих достоинств, поэтому выбирать будет каждый индивидуально.

➖ Динамика
➖ Колеса малые

профи

➕ Богатая комплектация
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Лифан Солано 2018-2019 в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Lifan Solano 2 поколения с механикой и передним приводом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Начну с плюсов:

1. Внешний вид (перед).
2. Тормоза.
3. Шумоизоляция
4. Плавный ход и подвеска (Класс). Ощущения на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.
5. Комплектация (полная комплектация + мультимедиа).
6. Расход 8.5 литров АИ 92 по городу (как гранта).
7. Багажник. Он здесь зол!
8. Салон «Кожаный» — у нас дети, чистить удобно.
9. Автоматические стеклоподъемники (но без пульта), для кого-то это важно (судя по отзывам на Youtube).

Минусы, вот и печаль:

1. Неудобный, нет очень комфортного салона (для людей от 180 см ростом). Салон тесный как спереди, так и сзади.
2. Динамика по городу — нет … Двигатель 1,5 литра со 100,6 китайскими «лошадьми» разгоняет машину долго и нудно. Пикап от 2 500 до 3500, а потом нажимать / не нажимать — разгона нет.
3. Свет. Впереди светит хорошо, а по бокам слабо.
4. Открытие багажника небольшое, загрузка неудобна.
5. «Кожаный» салон и кресла. Подушки Кресла короткие, регулировка по высоте загадочная, все как на старом Солано было, так и осталось (в принципе заморачиваться не хочу).Сама «кожа» на ощупь неприятна.
6. Multiculor — Кнопки крупные, не промахиваются, но не удобные, и громкость слева, а включение справа. Сама баранка вроде нормальная, но на шкуре привык (даже на гранту поставил).
7. Диски и размер колес. Смотрю в принципе что есть — литье 15 в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

Отзыв о новом Lifan Solano 2 1.5 (100 л.с.) MCPP 2017 г.в.

Видеоотзыв

Машина твердая пятерка, просторная, широкая, места много и для меня, и для пассажиров, и для груза.Семейная мечта! Быстро прогревается и заводится легко, сегодня утром был ледяной дождь, и все соседи были подобраны по ведрам, а я почти согрелся и через пару минут корочка пошла. Сборка хорошая, пластик на ощупь приятный, кресло водителя очень удобное, от управления автомобилем действительно удовольствие.

Эльвира Федорова, отзыв о Lifan Solano II 1.5 MT 2017

Solano II имеет богатую комплектацию за свои деньги! Если серьезно, я был удивлен, что китайцы смогли сделать такую ​​красивую машину.Солано отлично ведет себя на дороге, у него хорошая управляемость, да и обратная связь на руле неплохая. В целом могу сказать, что при покупке машины сомнений не было!

Плюсы:
— Богатая комплектация.
— Достаточно низкая цена.
— Хорошая управляемость.
— Эргономика салона.

Минусы:
— Пока сложно привыкнуть к машине, так как недавно перебрался на нее.

Владелец переходит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017 г.в.

При покупке авто приятно удивил внешним видом, темно-вишневый цвет смотрится очень благородно.В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что в панели управления все очень минималистично, нет кучи кнопок и рычагов, все очень четко.

Из обнаруженных недочетов — скрип в районе заднего сиденья салона, в связи с чем советую обратить внимание на накидку салона.

NEW LIFAN SOLANO 2 2017 обзор

Где купить?

Купил недавно Лифан Солано 2, пока заменил на нем первую тысячу.После Логана он кажется чем-то великолепным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогрев, даже камера заднего вида, а главное — салон. Он, в отличие от Логана, у которого даже дверные ручки неуместные в пластике, красивый и аккуратный, приятно видеть качественный пластик, посадка которого не хуже, чем у корейцев, при этом совершенно не воняет даже при интерьере. греется на солнышке. Были сомнения по поводу китайского автопрома, теперь они прошли!

А теперь о механике.Подвеска удобная, крены умеренные, сидения под мою обширную фигуру удобные, полтора литра, как это не странно, для достаточно большой машины достаточно. Логан был очень флегматичным. Я не сторонник каких-либо там извращений в трансмиссии, поэтому механика очевидный выбор, к этой детали претензий нет. Педаль сцепления проще, чем я использовал, а педаль газа — с довольно длинным ходом, что удобно, ни к чему не прикрепить.

Обзорность оценит как хорошая, да и камера очень удобная, во дворе машину ставлю вплотную к забору.Всем советую игнорировать этот вариант, так как экран на панели большой, а картинка четкая. В плохую погоду камера не имеет тенденции преодолевать грязь.

Отзыв на Lifan Solano 1.5 MT 2017

Машина большая, презентабельная, просторная, выглядит на твердую пятерку и как раз в моем бюджете. Люблю уезжать летом на пару месяцев, а большого багажника мне очень не хватало. Мы путешествуем вместе, а то дети часто с нами ездят, так что места нам и для вещей хватает.

Есть и кондиционер, и электрика, и навигация. Очень удобно, когда все необходимое собрано на одном экране. В основном с комплектациями. Салон хороший. Мало того, что качественно собран, он не воняет пластиком. Очень нравится внутренняя отделка, внутри мне как-то очень уютно, ну линазные фары только верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно как в темноте, так и под дождем на мокром асфальте. Для меня это очень важно, так как мы проходим через всю семью.Жене очень нравится, что в машине есть мощный электромотор.

Владелец переходит на Лифан Солано 1.5 (100 л.с.) МТ 2017 г.

Седан

«Лифан Солано» (Lifan 620) производится на первой части частного автомобильного предприятия «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость — главные козыри модели. При этом качество исполнения для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С которым только журналисты-конкуренты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фото Передняя часть вроде бы сделана от модели «Фольксваген», очертания кузова — с обновленной модели С индексом 630, аналогичной Lexus.Лес сравнений, дизайн нравится многим автолюбителям. Он сдержанный, классический. Бампер и кузов выкрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Solano выглядит скромнее. Панель приборов и дизайн, и выполнен просто, без изысков. Проблемы с прозрачным пластиковым покрытием устройств. Удобно расположено большинство элементов управления. Рычаг поворота находится слева. Высоким водителям может не хватать величины продольного хода рулевой колонки.

Качество сборки панели приборов далеко от моделей пятилетней давности.Скрипа почти нет, если небольшой, то только в сильные морозы появляются. При потеплении они исчезают. Черная панель разделена широкой коричневой полосой пополам. Верхняя половина панели из мягкого пластика, низ сплошной. Спидометр и тахометр большие, хорошо читаемые. Между ними — синий информационный дисплей.

Начинка и стоимость

Оборудование — Сильная сторона бюджетной модели. 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 «, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник — по цене» Леди Приоры «.Базовая цена «Лифан Солано» (без скидки) начальной комплектации — 439 900 руб. (Выпуск 2014 г.).

• 1.6L LUXURY — 464900 руб.
• 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) — 519900 руб.
• 1.8L LUXURY — 489 900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом продается большинство «Лифан Солано» — лицензионный мотор от Toyota (Спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность — 106 л. из. Отработанная лицензионная конструкция обеспечивает долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими.Отсутствие в дизайне супертехнологических разработок в российских реалиях — большой плюс. Как минимум для проверки уровня масла автовладельцу не нужно будет обращаться в сервисный центр. Также установлен мотор немного мощный, объемом 1,8 л.

Коробка передач от некоторых автовладельцев потребует привыкания. Но через десятки километров пробег производится умением работать с установленной механической коробкой передач. Но в коробке оптимальное соотношение трансмиссий.

Шасси «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в поворотах небольшие, для дрифта, драйва, гоночной трассы модель явно не подходит. Но он идеально подходит для семейных поездок, служебного пользования. Хозяева отмечают очень хорошее качество пружин, но стойки считают слабым местом.

Подвеска Лифан Солано: Спереди «Макферсон», на задней оси — балка. На ходу машина упруго переживает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивается, за исключением очень большой ямы.Однако на таких настройках машина немного хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория — владельцы среднего возраста и возраста. Поскольку уважаемые горожане недостаточно солидны для управления автомобилем, такие настройки подвески полностью себя оправдывают.

Torkemose

На «Литовском Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, также дисковые. Эта комбинация намекает на установку в будущем более мощных моторов.Однако штатный 1,6-литровый двигатель разгоняет машину рябью, без напряжения. Приятного многим завещания турбины при разгоне не слышно, так как нет конкретного пикапа — философия машины другая.

Отзывы

• Некоторые владельцы отмечают, что фирменная эмблема, элементы декора, номерная решетка могут быть плохо закреплены. Под них падает вода, просачиваясь через отверстия под капотом, иногда во время мойки они отваливаются. Это не проблема дизайна, но кто-то схоллурил при сборке.Легко исправляется самостоятельно.
• Лакокрасочное покрытие желательно наносить основательно. При покупке не мешает выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных зон (особенно на стыках), проверьте оптику.
• Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Ни грязь, ни влага, ни пыль не засеваются. Если под пороги вырубить уплотнительные вставки, двери будет легче закрыть. Однако пыль попадет в щель.
• По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заведется без проблем.Толщина металла кузова в пределах разумного: более тонкие фирменные автомобили, немного толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя, останутся довольны шумоизоляцией салона. Любителям тишины придется потерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано», как и в лучших иномарках, при включении в КПП задняя трансмиссия автоматически срабатывает и автомагнитола выключается.Два чувствительных парктроника действительно помогают при парковке.

Для водителя есть штатное сиденье с подогревом. За небольшую доплату можно потратить на пассажира. Staten летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно сохраняет живучесть.

С учетом невысоких эксплуатационных расходов и затрат на обслуживание приобретение модели более чем оправдано. Особенно коммерческим организациям, семьям со средним достатком, словом, тем, у кого достаточно, чтобы добраться до места назначения. Тем более, что начинка достаточно современная, много приятных вариантов.С учетом включения Lifan Solano, произведенного в Российской Федерации, стартовая покупка будет выгодной. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой, с проверенным мотором и богатой тачей за эту цену.

Мощность

Среди китайских машин Лифан выглядит достойно. Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из метро. Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря обновленной оптике Harizme и улучшению технических характеристик.

Автомобильные медиаплееры Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Автомобильные медиаплееры Технические характеристики Witson

Спецификация

|

Обзоры

|

Сравнить с другими

Состав Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Тюнер:

имеет цифровой

CD-плееры:

да

MP3-плееров:

да

DVD-проигрыватель:

да

Проигрыватель Blu-ray:

нет

Усилитель:

да

Эквалайзер:

да

Навигатор:

GPS

ТВ-тюнер:

да

Общие характеристики Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Максимальная мощность:

4×45 Вт

Размер:

в штатном месте

Интерфейс CD-чейнджера:

нет

Цвет:

черный

Поддерживаемые носители и форматы Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Форматы:

CD-аудио, DVD-видео, MP3, MPEG4, DivX, WMA, JPEG

Медиа:

CD-R, CD-RW, VCD, DVD R, DVD RW, iPod

Поддержка карт памяти:

SD, MMC, SDHC

Поддержка стандартов:

PAL, SECAM, NTSC

Дисплей Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Тип дисплея:

многоцветный, сенсорный

Размеры дисплея:

800 x 480 пикселей

Диагональ дисплея:

7 дюймов

Формат отображения:

16: 9

Управление Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Инфракрасный пульт:

нет

Джойстик на рулевом колесе:

можно подключить

Пауза при разговоре по телефону:

да

Автозаводов:

да

Интерфейсы Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Входы:

видео композитное видео USB

Передняя панель USB:

нет

Аудиовход на передней панели:

нет

Выходы:

Задний предусилитель, композитный видеосигнал

Поддержка Bluetooth:

да

Поддержка профиля A2DP:

да

Поддерживает камеру заднего вида:

да

Тюнер Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Поддерживающая полоса:

FM, MW

RDS:

RDS RDS / EON, RDS, PTY

Тюнер с длительным приемом:

да

Дополнительная информация Witson W2-D9363L LIFAN 620 / SOLANO

Регулировка голоса:

да

Поддержка тегов ID3:

да

CD-текст:

да

Размеры (ШxВxГ):

180x100x180 мм

Особенности:

ЛИФАН 620 / СОЛАНО

Популярно сегодня

Тюнер: есть цифровой; CD-плееры: да; MP3-плееры: есть; DVD-проигрыватель: есть; Проигрыватель Blu-ray: нет; Усилитель: да; Эквалайзер: да; Навигатор: GPS; ТВ-тюнер: есть; Максимальная мощность: 4х45 Вт; Размер: дюйм…

Тюнер: есть цифровой; CD-плееры: да; MP3-плееры: есть; DVD-проигрыватель: есть; Проигрыватель Blu-ray: нет; Усилитель: да; Эквалайзер: да; Навигатор: GPS; ТВ-тюнер: есть; Максимальная мощность: 4х45 Вт; Размер: дюйм …

«Лифан Солано» — отзывы. Лифан Солано

Седан

«Лифан Солано» (Lifan 620) производится на первом в России частном автомобильном предприятии «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный экстерьер, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость — главные козыри модели. При этом качество исполнения для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С какими конкурентами журналисты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Спереди фото вроде как от модели Volkswagen, очертания кузова от Toyota Corolla. Обновленная модель с индексом 630 похожа на «Лексус». Сравнения лестные, многим автолюбителям нравится дизайн. Он сдержанный, классический. И бампер, и кузов окрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Solano выглядит скромнее.Панель приборов проста по конструкции и исполнению, без изысков. Прозрачный пластик, покрытие инструментов, вспышки. Большинство органов управления расположены удобно. Рычаг переключения передач находится слева. Высоких водителей может не устроить длина продольной регулировки рулевой колонки.

Качество сборки панели приборов далеко от моделей пятилетней давности. Скрипов почти нет, если и появляются мелкие, то только в сильные морозы. При потеплении они исчезают.Черная панель разделена широкой коричневой полосой пополам. Верхняя половина панели выполнена из мягкого пластика, нижняя — из твердого пластика. Спидометр и тахометр большие, хорошо читаемые. Между ними — синий информационный дисплей.

Начинка и стоимость

Комплектация — сильная сторона бюджетной модели. ГУР, 4 стеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроники, легкосплавные диски 15 «, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник — по цене« Лада-Приора ».Базовая цена «Лифан Солано» (без учета скидки) начальной комплектации — 439 900 руб. (выпуск 2014 г.).

• 1.6л Люкс — 464900 руб.
• 1.6л Люкс с вариатором (вариатор) — 519900 руб.
• 1.8л Люкс — 489900 руб.

Двигатели и коробка передач

Под капотом самый продаваемый «Лифан Солано» — лицензионный мотор от Toyota (спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность — 106 л. из. Выполненная лицензионная конструкция гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими.Отсутствие супертехнологичных разработок в дизайне российских реалий — большой плюс. По крайней мере, для проверки уровня масла автовладельцу не нужно ехать в сервисный центр. Также двигатель чуть мощнее, объемом 1,8 литра.

Коробка передач у некоторых автовладельцев потребует привыкания. Но после десятков километров пробега вырабатывается навык работы с установленной МКПП. Но в коробке оптимальное соотношение трансмиссий.

Шасси «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в связке вращения небольшие, для дрифта, драйва, гоночного трека модель явно не годится.Но он отлично подходит для семейных поездок, использования в офисе. Хозяева отмечают очень хорошее качество пружин, но слабым местом считаются стойки.

Подвеска Лифан Солано: спереди «Макферсон», на задней оси — балка. На ходу машина эластично отрабатывает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не ломается, разве что на очень большой яме. Однако на таких настройках машина немного хуже управляется с резким маневрированием на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория — владельцы среднего и пожилого возраста.Поскольку уважаемые горожане по-мальчишески не гонятся за машиной, такие настройки подвески себя полностью оправдывают.

Тормоза

На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади — тоже дисковые. Эта комбинация намекает на установку в будущем более мощных двигателей. Впрочем, и штатный 1,6-литровый разгоняет машину быстро, без напряжения. Приятного, много завывания турбины при разгоне не слышно, так как нет конкретного пикапа — философия машины другая.

Отзывы

• Некоторые владельцы отмечают, что эмблема компании, элементы декора, пронумерованная решетка могут быть плохо закреплены. Под ними попадает вода, просачиваясь через отверстия под капотом, иногда при стирке они отваливаются. Это не проблема конструкции, но у кого-то при сборке шлатурил. Легко исправляется самостоятельно.
• Лакокрасочное покрытие желательно наносить более толстым. При покупке не помешает осмотреть выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных участков (особенно на стыках), проверить оптику.
• Пластиковые пороги на удивление крепко смонтированы. Под ними не просачиваются ни грязь, ни влага, ни пыль. Если прорезать уплотнительные вставки, входящие в пороги, двери будет легче закрыть. Однако пыль попадет в слот.
• По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заводится без проблем. Толщина металла кузова в пределах разумного: у фирменных автомобилей тоньше, чем у многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие в поездке «прислушиваться» к двигателю, останутся довольны недостаточной шумоизоляцией салона.Любителям тишины придется потерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В «Солано», как и в лучших иномарках, при включении автоматически срабатывают датчики парковки в КПП заднего хода и отключается магнитола. Два парктроника чувствительны, реально помогают с парковкой.

Для водителя предусмотрен штатный подогрев сиденья. За небольшую доплату можно потратить на пассажира. Штатная летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно цепко держится.

С учетом невысоких эксплуатационных расходов и стоимости услуги приобретение модели более чем оправдано.Особенно коммерческие организации, семьи со средним достатком, словом, те, кому нужно только добраться до места назначения. Тем более что начинка достаточно современная, много приятных вариантов. Учитывая включение Lifan Solano в недавно запущенную программу утилизации, покупка будет выгодной. Он практичный, простой в обслуживании, недорогой в эксплуатации, с проверенным двигателем и богатой машиной за такую ​​цену.

Заключение

Среди китайских автомобилей «Лифан» выглядит достойно. Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный двигатель, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из Китая.Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря харизме обновленной оптики и улучшению технических характеристик.

Лифан это первое. «Лифан Солано» — отзывы. Лифан Солано

Так прошло 1,5 года после покупки Соланчика. Пробег составил 26 550 км. Летом поехал в путешествие по Украине, в Крым, потом в Ставрополь и домой в Конаково. Проехал около 6000 км. В Крыму было тепло до +32 градусов.Поднялся на Ай-Петри, высота 1245 м. Кондиционер заработал … полный обзор →

Напишу сразу о двух машинах, так как первая была куплена в июне 2010 года и продана в июле 2011 года в связи с ДТП с пробегом 35000 км, вторая соответственно была куплена в августе 2011 года. То есть можно сравнить, изменилось ли качество сборки за год. Итак, по качеству сборка … полный обзор →

Машина действительно хорошая! Я пишу для людей, потому что такие люди, как я, писали о достоинствах и недостатках Solano, и решение о покупке было уже мной принято.На ТО-1 скрип задних стоек у меня исправили только за неделю, теперь будет крепить еще больше, может кто подскажет … полный обзор →

Всем привет! С июля 2010 года на Солано, а до этого были Нексия, Хюндай Акцент и даже Рено Логан, одним словом вся связка эконом класса. Во-первых, хочу сказать, что машина практичная и удобная, поэтому спрос на нее растет, у дилеров бешеные очереди, и … полный обзор →

Lifan Solano — хорошая машина, а не сенсация , но за свои деньги считаю это очень полезный автомобиль.Проходимость нормальная, места в салоне и внутри предостаточно. Хотел купить что-нибудь попроще, чтобы поехать на дачу, обычно беру там кучу хлама из гаража на дачу и … полный обзор →

Купил Lifan solano 5 мая 2011 г. Пробег на сегодняшний день — 11300 км. Купил в автосалоне на Каширском шоссе «Москва». Первым желанием было купить Daewoo Nexia, она мне понравилась, но при моем росте (180 см) в ней сидеть было проблематично. Логан и Сандеро тоже в порядке, но… полный обзор →

Полный комплект. Датчик света, ABS, EBD, парктроник, два датчика, кондиционер, подогрев сидений, кожаный салон. магнитола SD MP-3 с ЮСБ. мой пробег на самом деле 12000 км, стойки до сих пор скрипят, пытаюсь поменять, сделаю. ТО-2 прошел неделю назад, стоил 6389 … полный обзор →

Машина куплена в начале апреля 2011 года. Накатал 5500 км. Машиной в основном довольны. Честно говоря, машина своих денег стоит. Брали базовую комплектацию за 373000 руб., Заплатили за цвет 6000 руб.За белый доплачивать не нужно. И даже в основном … полный обзор →

Машину купили в ноябре. Искал машину для семьи. Я вообще не разбираюсь в машинах. Ходила в салоны, на рынки. Сами понимаете хорошие машины бабла много. Короче выбор был сделан на Лифан Солано. Интерьер и экстерьер мне понравились сразу. На мой взгляд, все, что вам нужно, это … полный обзор →

Купил 15.03.11 г. Машиной в целом доволен, по трассе 175 км / ч проехал спокойно.Дорогу держит нормально, особенно радует ABC EBD, куплена у официального дилера Автокомплекс. Компа нормальная, через сутки после покупки подтек ствол по гарантии делал 15 … полный обзор →

Всем привет! Машину купил в июле 2010 года. До этого ездил на 09 с двигателем 1.3. Выбирал машину в пределах 400 рублей, но чтоб ВАЗов было побольше. С самого начала я хотел Tagaz Estina или C-130, когда увидел Солано, все сомнения исчезли. Езжу каждый день, но в дальние поездки… полный обзор →

С первых дней читаю обзоры, с чем-то согласен, а с чем-то нет. Удивительны моменты, когда Solano сравнивают с автомобилями. известные бренды, которые десятилетиями занимают свое место на рынке машин. Учтите, что китайцев в отличие от отечественных производителей нет … полный обзор →

Купил сразу после нового года. Поехали в салон, долго высматривали — Лифан или Приора все таки. Так что выбор был сделан в пользу Китая.Но все равно удивляюсь, почему в комплектации люкс нет ковриков и защиты картера .. Брали в кредит, а пока в банке переводили … полный отзыв →

Купил недавно в Тюмени. Проехал 600 км до дома, причем по зимней дороге а не по асфальту. Машинка ни разу не скрипела, трансмиссия работала отлично, неровности просто глотали ямы. Есть один недостаток, мне кажется, что сзади стоят короткоходные стойки, на большом … полный обзор →

На Солано я уже проехал 13000 тысяч км.Мы уже дважды меняли передние стойки по гарантии, один раз — рулевые наконечники, потому что они ломаются при стуке стоек, и они стучат так сильно, что машина едет на большой скорости по всей дороге. АБС тоже из-за этого не работает, но …

Седан

«Лифан Солано» (Lifan 620) выпускается на первом в России частном автопредприятии «Дервейс» (Карачаево-Черкесия). Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость — главные козыри модели. В то же время качество исполнения для бюджетной машины очень и очень достойное.

Дизайн

С какими конкурентами журналисты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Фото спереди выглядит так, будто снято с модели Volkswagen, очертания кузова — с обновленной моделью 630 похож на Lexus. Сравнения лестные, дизайн нравится многим автомобилистам. Он сдержанный, классический. И бампер, и кузов окрашены в один цвет, что добавляет солидности.

Внутри Solano выглядит скромнее. Панель приборов как по дизайну, так и по исполнению простая, без изысков.Прозрачный пластик, покрывающий инструменты, отражает. Большинство элементов управления расположены удобно. Рычаг рулевого управления расположен слева. У более высоких водителей может отсутствовать продольный ход регулировки рулевой колонки.

По качеству сборки приборная панель далека от моделей пятилетней давности. Скрипов почти нет, если и появляются мелкие, то только в сильные морозы. При потеплении они исчезают. Черная панель разделена пополам широкой коричневой полосой. Верхняя половина панели изготовлена ​​из мягкого пластика, нижняя — из жесткого пластика.Спидометр и тахометр большие и легко читаемые. Между ними находится информационный дисплей синего цвета.

Заливка и стоимость

Оборудование — сильная сторона бюджетной модели. 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15 ”, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник — по цене« Лада-Приора ». Базовая цена «Лифан Солано» (без учета скидок) начальной комплектации — 439 900 рублей. (Выпуск 2014 г.).

• 1.6L Luxury — 464900 руб.
• 1.6л Люкс с вариатором (вариатором) — 519900 руб.
• 1.8л Люкс — 489900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом у большинства продаваемых «Лифан Солано» — лицензионный двигатель Toyota (спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность — 106 л.с. с. Проверенная лицензионная конструкция гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами, комплектующими. Отсутствие сверхтехнологичных разработок в дизайне в российских реалиях — большой плюс.По крайней мере, автовладельцу не нужно ехать в сервисный центр для проверки уровня масла. Также установлен чуть более мощный мотор, объемом 1,8 л.

К коробке передач у некоторых автовладельцев придется привыкнуть. Но после десятков километров пробега вырабатывается навык работы с установленной МКПП. Но в коробке оптимальное соотношение передач.

Подвеска «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в пучке поворотов небольшие, модель явно не подходит для дрифта, драйва, гоночной трассы.Но он отлично подходит для семейных поездок, использования в офисе. Хозяева отмечают очень хорошее качество рессор, но слабым местом считаются стойки.

Подвеска Лифан Солано: спереди «Макферсон», на заднем мосту — балка. На ходу машина упруго преодолевает неровности дороги. Подвеска энергоемкая, практически не пробивает, разве что в очень большой яме. Однако при таких настройках машина немного хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях.. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория — владельцы среднего и пожилого возраста. Так как уважаемым горожанам водить машину как мальчишка не прилично, такие настройки подвески себя полностью оправдывают.

Тормоза

На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади — дисковые. Такое сочетание намекает на установку в будущем более мощных моторов … Однако штатный 1.6-литровый тоже разгоняет машину резво, без напряжения. Многим приятно, что не слышен вой турбины при разгоне, как и нет конкретного пикапа — философия автомобиля другая.

Отзывы

• Некоторые владельцы отмечают, что фирменный герб, декоративные элементы, номерная решетка могут быть плохо закреплены. Под них попадает вода, просачиваясь через отверстия под капюшоном, иногда они отваливаются при стирке. Это не проблема дизайна, но при сборке кто-то схитрил.Легко исправляется самостоятельно.
• Желательно более толстое лакокрасочное покрытие. При покупке не помешает осмотреть выбранный образец на предмет царапин, неокрашенных участков (особенно на стыках), проверить оптику.
• Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Под ними не просачивается ни грязь, ни влага, ни пыль. Если вырезать уплотнительные вставки, идущие под порогами, двери закроются легче. Однако в трещины будет попадать пыль.
• По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заводится без проблем.Толщина металла кузова в пределах разумного: тоньше фирменных иномарок, чуть толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «прислушиваться» к работе двигателя во время поездки, останутся довольны недостаточной звукоизоляцией салона. Любителям тишины придется вытерпеть или провести соответствующий тюнинг.

В Solano, как и в лучших иномарках, при включении в КПП автоматически срабатывают задние передачи и выключают автомагнитолу.Два парктроника чувствительные, реально помогают при парковке.

Водителю предусмотрен штатный обогрев сиденья. За небольшую доплату можно провести за пассажира. Установлена ​​летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно цепко держится.

Учитывая низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, данная модель более чем оправдана. Специально для коммерческих организаций, семей с умеренным достатком, одним словом, тех, кому нужно просто добраться до места назначения. К тому же начинка достаточно современная, есть много приятных вариантов.С учетом включения в недавно начатую закупку Lifan Solano российского производства, это будет выгодно. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой в эксплуатации, с проверенным двигателем и богатой для этой цены комплектацией автомобилей.

Вывод

Среди китайских автомобилей «Лифан» выглядит достойно. Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность выделяют его среди недорогих моделей из Поднебесной.Новый Lifan Solano хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря харизме обновленной оптики и улучшенным техническим характеристикам.

Итак, давайте сначала рассмотрим некоторые преимущества Лифан Солано с двигателем 1,8 л, а также 1,6.

Внешний вид и интерьер

Салон и кузов

, как и все остальное в Солане не изменилось. просто в него воткнулся еще один мотор, такой же как на Х60.

Да, внешний вид Lifan Solano можно назвать стильным и элегантным, хотя он мало чем отличается от Toyota Corolla в 120-м кузове.Но это, блин, уже устаревший дизайн !!! О габаритах solano lED и светодиодных стоп-сигналах. Это плюс, к тому же говорят, что светодиоды потребляют значительно меньше энергии, а значит, по идее они не должны разряжать аккумулятор.

Еще одна хорошая особенность — отключение практически всех потребителей при выключении зажигания. Даже сигнал и прикуриватель выключены, ближний свет и туманки гаснут, но габариты остаются. Есть автоматический режим, но в этом режиме свет включается, когда становится темно, и выключается, когда на улице становится достаточно светло.Сам салон достаточно просторный и удобный, претензий здесь нет. С такой же приорой не сравнить, у китайцев в салоне лучше.

Priora — по внешнему виду мало чем отличается от десятки, так сказать, доработанной версии. В салоне приоры все достаточно просто и без изысков, немного скучновато.

Двигатель Solano 1.8 имеет алюминиевый блок цилиндров, что также делает его неремонтопригодным. На моторе нет гидрокомпенсаторов, клапаны регулируются подбором толщины толкателей.Двигатель оборудован VVT. Привод ГРМ на этом двигателе — цепной, что, как утверждают китайские производители, повышает надежность. И, как утверждают их японские коллеги, это позволяет уменьшить габариты мотора (на 2 сантиметра)

В общем, это опять тот же 1ZZ-FE, вроде бы еще не выпускали моторы … Подробнее об этом моторе читайте в статье а. Только на Solano он больше похож на двигатель от Lifan X60, потому что педаль газа электронная.

Из таблицы видно, что крутящий момент у приоры выше, чем у Солано 1.6. Это значит, что с места приора он спокойно может уйти вперед, оставив китайцев пылиться на светофоре. Собственно Приора проигрывает Лифану 1.6 только по разгону до сотни. Но этот параметр немного спорный, вспомните, когда пошли китайские магнитофоны, их мощность измеряли в PMPO и показывали фантастические цифры от 3000 Вт и выше

Меньше лошадей — меньше налогов.Теперь, если бы вы действительно могли сравнить эти две машины, интересно, кто — кого?

Pro Solano 1,8

200 км в час На Солано можно пойти либо дурак, либо покончить жизнь самоубийством! Эта машина даже с двигателем 1.6 толком не держит дорогу, такое ощущение, что подвеска просто застряла в машине. Никаких испытаний, разработок, доработок … не было связи с двигателем и рулем. После 120 км / час становится страшно, трасса Солано держит очень плохо. Собственно Prior тоже не является стандартом в этом вопросе.

В общем, если на старое шасси поставить двигатель 1.8, то будет как на Запорожец с двигателем от БМВ. Да, мощность была добавлена, но способна ли машина в целом справиться с этой мощностью? В городе пригодится мотор 1.8, он позволит резвее выезжать с перекрестков и обязательно добавит машине динамики. К тому же это уже более современный двигатель с системой изменения фаз газораспределения VVT-i.

Давайте постараемся быть объективными: китайских автомобилей много, и то, что связано с Chery tigg, могло бы быть совершенно несправедливым по отношению к BYD F30M, а то, что было бы правдой с Brilliance BC3, нельзя спроецировать на парение Great Wall… Поэтому давайте отбросим предвзятость и категоричность суждений, возьмем одну конкретную китайскую машину и посмотрим, с чем столкнется ее владелец, что придется ремонтировать, сколько это будет стоить и на чем можно сэкономить. Речь пойдет о Lifan Solano, 2010 года выпуска.

Немного истории

Lifan наглядно демонстрирует мощь китайского бизнеса. Основанный в 1992 году «Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center» (так в начале деятельности было название Lifan) занимался ремонтом мотоциклов, затем — их производством.Уже в 2003 году появились автобусы этого производителя, а в 2005 году китайцы порадовали мир своей первой машиной.

1 / 2

2 / 2

Конечно, история компании могла бы быть продолжена во времени, если бы автомобильный бизнес не строился по установленной производственной схеме по лицензии более известных компаний. Но Лифан не изобретал велосипед, более того, не изобретал и машину, поэтому в кратчайшие сроки выпустил не совсем свою машину под собственной маркой.Первым был минивэн LF6361 / 1010, в котором можно узнать Daihatsu Atrai. Lifan 320 (Smily) странно похож на Mini Cooper, хотя на самом деле он основан на Daihatsu Charade Aura. Lifan Breez был проклят не кем-либо, а самой BMW. И не за воровство модели, а за копирование названия (Lifan Breez изначально назывался Lifan 520, что немцев немало взбесило) и стиля. Но китайцы не сильно огорчились, убрали номера и назвали машину Breez для международного рынка, чем все и закончилось.Ну а из-за широкой спинки Lifan X60 уши Toyota RAV4 ненавязчиво торчат. Конечно, наш сегодняшний Lifan 620 (он же Solano) не заставил сильно потеть китайских инженеров. Солано во многом (почти полностью) Toyota Corolla E120. Теперь вопрос: правда ли, что китайцы ничего хорошего не придумали? Нет, за все время работы Lifan смогла вырваться из лидеров среди китайских компаний по количеству зарегистрированных патентов. Только в автомобилестроении у Lifan их около 350, и компания занимается не только автомобилями.Помимо грузовиков, легковых автомобилей и мотоциклов, Lifan также производит спортивную обувь. И он тоже занимается — внимание! — виноделие. В Черкесске с 2007 года на территории завода Derways началась сборка автомобилей Lifan. Уже в 2009 году производство вышло на полный цикл, и теперь российское предприятие выпускает не только Lifans, но и Chery, Geely, Brilliance, Jac, DFL и Hawtai. Кто-то считает русскую сборку плюсом в карме китайской машины, кто-то считает это недостатком.Как бы то ни было, претензии к сборке машин есть и, как правило, имеют право на существование. Что в автомобилях сделано хорошо, а что не очень, пойдет речь ниже. Давайте лучше узнаем наш Солано.

Автомобиль, как я уже сказал, был выпущен в 2010 году, но пробег у него небольшой, всего 75 тысяч километров. Он выполнен в комплектации «Люкс»: салон обшит кожей, колеса литые, не штампованные, есть парктроник (точнее был — хватило ненадолго), подогрев сидений и аудиосистема. управление на руле.Однако «база» не намного беднее. Что бы ни говорили про «китайцев», машину они могут набить не хуже, чем опытная хозяйка — перца.

Двигатель

Бытует мнение, что мотор в Солано почти японский. По сути, здесь крутит коленвал китайский агрегат с длинным индексом LF481Q3. Справедливости ради отметим, что хотя этот двигатель и был произведен в Китае, его корни действительно японские — это практически Toyota 4A-FE, только с электронным модулем зажигания вместо трамблера.Что можете сказать об этом агрегате?

Если брать оригинальный японский 4A-FE, то на момент его выпуска в 1988 году и по прошествии многих лет его можно считать практически безупречным. К настоящему времени, конечно, он уже технически устарел, но по надежности можно сказать, что он устарел. Даже в своей китайской версии LF481Q3 не вызывает никаких нареканий, если бы не одно «но». Все дело в том, как машина устроена. Механическая часть мотора практически неразрушима, но периодические «сбои» в работе электроники случаются довольно часто.Правда, в случае с нашей машиной все в порядке, двигатель не устраивает никаких хлопот с 2010 года, работает плавно и не требует вмешательства в свои металлические недра. Однако хватит теории, обратимся к практике.

Преимущество конструктивно не очень нового двигателя заключается в относительной простоте его обслуживания. Конечно, здесь каждый может поменять масло. Единственная сложность — снять масляный фильтр … Если руки не слишком слабы от артрита, и на предыдущем ТО фильтр не закрутил изо всех сил Терминатор, возбужденный видом железа, то сначала стоит попробовать открутить сверху.Это возможно, хотя это скрыто достаточно глубоко. Ищите его впереди, под защитным щитком выпускного коллектора. Фильтр не поддался уговорам и физической силе? Придется снять защиту картера. Если трюк с откручиванием через верх пройдет, то дырку или домкрат искать не надо: под сливной пробкой есть отверстие, и оно расположено так, чтобы до него можно было дотянуться и просто лежа, без подъемника . В любом случае при самостоятельной замене вы сэкономите 500 рублей, а за фильтр придется заплатить всего 250-300 рублей.

1 / 2

2 / 2

С воздушным фильтром дело обстоит еще проще … Здесь точно так же, как и на аналогичных двигателях Toyota. Замена займет пару минут: откинуть две защелки, снять крышку корпуса, заменить элемент и закрыть все обратно. Просто и даже скучно, как бутерброд с докторской колбасой. Но экономия тоже так себе: 200 руб. Сам фильтр стоит 300 руб.

Есть еще одна обязательная процедура обслуживания — замена свечей.На свечах здесь нет витков, предварительно ничего снимать не нужно, достаточно открутить старую свечу и вкрутить новую. Правда, колодцы довольно глубокие и ронять в них ничего не нужно — это вредно для мотора. За эту работу сервис попросит 600-700 рублей, что, конечно, не грабеж, а больше, чем за замену воздушного фильтра.

Ремни подвесного оборудования раздельные: для генератора, гидроусилителя и кондиционера. Вы можете сами их менять, доступ к ним удобный, а сама процедура несложная.Правда, ремни накладываются друг на друга, поэтому чем дальше ремень, тем сложнее его снять. Чтобы снять ремень генератора, необходимо будет сложить ремень гидроусилителя руля и ремень кондиционера.

Натяжные механизмы — проще не представить, но с ними нужно копать глубже. Если к кронштейну генератора подобраться не слишком сложно, то доступ к кронштейну гидроусилителя руля немного затруднен, придется залезть за блок, что не совсем удобно.Ремень кондиционера натягивается роликом. Все ремни можно менять сверху — не нужно садиться на подъемник, искать дыру и рисковать жизнью под машиной на домкрате. За замену ремня просят от 300 до 1000 рублей в зависимости от его расположения — чем дальше, тем дороже. Ремень ГРМ самостоятельно меняют редко, но не всегда владельцы этого «китайца» спешат в сервис. Едут спокойно, ведь при обрыве клапаны не гнутся — по старинной традиции на поршнях есть пазы для клапанов.Ремень, кстати, тоже подходит от Тойоты, но оригинал тоже честно отрабатывает свой ресурс. Однако превзойти его сильно не горит желанием. Если не заменить на 60 тысячах, ближе к 70 вполне способна порваться. Замена в сервисе обойдется в 5000 рублей, сам ремень и натяжной ролик — около двух тысяч рублей.

Шасси и тормоза Подвеска

Solano проста и надежна — передняя стойка Макферсон и задняя балка. И не требует постоянного и даже частого ремонта.Единственное, что здесь придется регулярно менять, это стойки стабилизатора. Их хватает на 30 тысяч, но цифра может меняться в зависимости от условий эксплуатации. Стойка стоит 800 рублей, и это точно «Тойота». За замену придется заплатить те же 800 рублей, но при желании можно собраться с силами и своими руками открутить два болта. Но это, конечно, уже признак жадности: раз в 30 тысяч можно заплатить, сумма не такая уж и большая.

Хочу предупредить владельца Солано о возможном выходе из строя сборки «настоящей» Тойоты от Лифан. Да, фильтры и многие запчасти такие же, как у японских, но это не значит, что все подходит. Даже в шасси есть отличия — например, передние амортизаторы поместятся на Solano только после небольшой переделки. И менять оригинал на аналоги (даже от Тойоты) особого смысла нет, это не тот случай, когда черт в деталях.Он спрятан здесь в другом, о котором будет сказано позже. Еще одна деталь, вызывающая нарекания у «солановодов», — это тяга рулевой колонки. Ресурс наконечников около 50 тысяч. Сама деталь стоит около тысячи рублей, и у многих возникает желание заменить ее самостоятельно. Ну можно 600 рублей лечить и делать самому. Но из вреда не могу не развеять один из мифов о такой замене.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Многие Кулибины, сформировавшие свое мнение под влиянием дяди Васи (который ремонтирует все подряд пивом и плотвой в соседнем ящике), уверены, что если при откручивании старого наконечника посчитать количество оборотов, а потом затянуть новый наконечник на такую ​​же величину, тогда угол схождения настраивать не нужно: колеса подойдут точно так же, как были.На самом деле это не так. По статистике СТО такая удача вероятна с шансом 1 из 20. То есть в 19 случаях из 20, после замены, ухудшение управляемости или «жор» резины, или все эти прелести на месте. в то же время возможны. Поэтому при замене концов штанг необходимо подъехать на стенд, замерить углы и выставить их как положено. В некоторых сервисах об этом даже не скажут, но подсчитают количество ходов и все сделают так же, как тот мифический дядя Вася.Таких станций обслуживания следует избегать. Тормоза дисковые по кругу (кстати) замена колодок и дисков не составляет труда. Передние и задние колодки стоят около 1000 рублей, замена передних колодок в сервисе обойдется в 600 рублей, задних колодок — 700. Если заменить их самостоятельно, то суппорты придется обслуживать в обязательном порядке — они подвержены паразитированию из-за к закислению, и особенно это касается задних тормозных механизмов.

Трансмиссия

Китайцы не заморачивались с маркировкой коробки передач, поэтому единственный доступный покупателю агрегат был назван точно так же, как двигатель — LF481Q3.Это механическая пятиступенчатая коробка передач, которая хоть и не вечна, но особых проблем не создает. Отсутствует статистика поломок, которая дала бы объективную картину надежности, которая, однако, характеризует передачу с лучшей стороны. Но сцепление иногда заставляет углубиться в приводной цилиндр. Ощущение, что сцепление «едет», знакомо некоторым владельцам Solano. Причина явления часто кроется в жесткой пружине рабочего цилиндра сцепления.Может поставляться от Тойоты (более мягкий). Если сцепление окончательно «закончилось», то приготовьте 5000 рублей на новый комплект и примерно столько же на оплату работы в сервисе. ШРУСы и другие детали трансмиссии достаточно надежны — напомню только о необходимости следить за целостностью пыльников полуосей. Пока машина находится на подъемнике, покажем еще один фильтр — топливный. Сейчас далеко не все производители могут похвастаться тем, что топливный фильтр можно легко и просто заменить. Это можно сделать в Солано.Стоит сразу за бензобаком; для его замены потребуется открутить два фиксатора. Цена фильтра около 200 рублей, но толку от оригинала мало: внутри только металлическая сетка с неожиданно большой ячейкой. Камень, может, такой фильтр и сдержит, а вот песка нет.

И что самое интересное, этот фильтр очень грубый, он стоит на топливной магистрали после тонкой очистки фильтра (так называемой «пеленки») на топливном фильтре внутри бака.Зачем это вообще нужно — загадка. Правда, китайцев упрекать не будем — точно такая же странная схема применена и на Daewoo Nexia.

Кузов и салон

Итак мы добрались до места, где прячется дьявол. Дело в теле. Лакокрасочное покрытие довольно тонкое. На капоте видны эффекты сколов, типичные для автомобилей, которые большую часть своей жизни провели на трассе. Наш объект действительно много ездил по обходной дороге Санкт-Петербурга (КАД), но песок там не используется — трасса довольно чистая.Однако этого оказалось достаточно, чтобы получить чипсы, что привело к появлению большого количества «грибов» на теле. Да и без сколов поводов для грусти в изобилии. Ржавчина по краям дверей и порогам. Это хорошо видно в месте соприкосновения хромированной накладки на крышке багажника и в местах прилегания дверных ручек. Как видите, здесь очевидна склонность к коррозии. Но в защиту Солано скажу, что это практически единственный серьезный недостаток машины.Правда, очень серьезная, способная перечеркнуть многие ее достоинства.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Пойдем внутрь. На фото видно, что место, где должна стоять магнитола, пусто. Дело в том, что сделать хорошие магнитолы китайцам не удалось. Сдохшая акустическая система — это почти норма для Solano. Ставить на место что-то другое хозяин не захотел, поэтому на месте магнитолы стоит крепление для планшета, а из дефлектора торчат провода, которые соединяют планшет с динамиками.Что ж, пусть будет так.

Если честно, то салон очень и очень хорош в данной ценовой категории. Правда, у нас нет вставок под дерево (почему-то они не понравились владельцу машины), но и без них интерьер выглядит неплохо. Радует материал панели приборов: он не пластик, а приятный на ощупь, достаточно качественный мягкий материал. И в целом интерьер и панель не вызывают отторжения. Шумоизоляция не самая лучшая, но опять же — Cadillac мы не собираемся.Для своей цены вполне приемлемо, тем более что в салоне нет скрипов и «сверчков». Правда, как только она сильнее оперлась локтем о подлокотник двери, ее карта жалобно застонала. Но это был единственный звук в салоне, которого не должно быть.

Автомобильное радио с емкостным сенсорным экраном и Bluetooth, Лифан 620 / Солано в автомобильном DVD-плеере

Описание продукта

Android 7.1.1 Quad Core 2 Din 7-дюймовый автомобильный DVD-плеер для Lifan 620 / Solano 2009-2016 RAM 2G WIFI GPS Radio

Костюм для:

Лифан 620 2009-2016
Лифан Солано
Лифан Мартин Моторс MM620

Описание:

Google Android 7.1.1 Операционная система. Система Android и автомобильная система объединяют в себе гармонию
Arm Cortex A9, четырехъядерный процессор 1,6 ГГц, Samsung DDR3 2 ГБ, внутренняя память 16 ГБ.
7-дюймовый многоточечный емкостный сенсорный экран, экран с разрешением HD 1024 * 600.
Поддержка расширенной карты памяти / карты GPS / 2 USB-накопителей до 4 * 32 ГБ Встроенный модем WiFi
, поддержка стандарта WLAN 802.11b / g / n, высокая производительность, низкое энергопотребление, поддержка точек доступа WIFI для мобильных телефонов.
Поддержка 3G Интернета, поддержка дополнительного USB-ключа: WCDMA, EVDO, TD-SCDMA.Если вам это нужно, вы можете купить это у нас. Отображение главного меню
DIY: вы можете перетащить панель поиска, виджеты прогноза погоды, музыку / радио / BT-стерео плеер, приложения или другие закладки в главное меню, чтобы отобразить обои
DIY из изображений галереи Ссылка на встроенное зеркало
. Он может подключаться к Iphone через точки доступа Wi-Fi и подключаться к мобильному телефону Android через USB-кабель для передачи данных и точку доступа Wi-Fi. Изображение мобильного телефона будет отображаться на DVD, а также музыка, видео, игры. Для мобильного Android сенсорный экран DVD может управлять мобильным телефоном.(Обратите внимание: он может поддерживать часть мобильных устройств Android, а не все из них).
Поддержка Google Maps онлайн-навигации, поддержка различных навигационных программ Android, включая Sygic / IGO 8 и т. Д.
Поддержка Android Multimedia Player, он может воспроизводить музыку / фильмы Фотография с местного диска или подключенной TF-карты.
Интернет-развлечения, поддержка онлайн-видео, телевидения, фильмов, музыки, радио, Youtube, Yahoo, MSN …
Интернет-связь, поддержание связи через WeChat, Twitter, Facebook, Gtalk, Gmail и другие службы
Поддержка чтения и редактирования официального программного обеспечения , СЛОВО / EXCEL / POWERPOINT / PDF / TXT.
Поддержка Google Play Store, вы можете загрузить тысячи приложений отсюда, и вы можете отключить многие популярные игры, такие как Fruit Ninja, Feed the Candy, Angry Birds, Fieldrunner, Speed ​​Forge 3D …
Поддержка 3D-игр, HD-видео, 1080P, H.264, DIVX Live images Форматы
Поддержка HD-видео до 1920 * 1080 пикселей, фото до 4096 * 4096 пикселей
Поддержка функции громкой связи Bluetooth, встроенный микрофон
Поддержка A2DP Bluetooth, воспроизведение стерео музыки через Bluetooth с Ваш телефон
Функция загрузки телефонной книги, вы можете загрузить контактную информацию со своего телефона в это устройство.
Поддержка новейшего поиска в телефонной книге, вы можете искать и находить контактных лиц в загруженной телефонной книге, просто введите первую букву имени, вы найдете некоторые связанных имен, затем вы можете выбрать подходящий радиотюнер
с RDS, 30 предустановленных радиостанций (FM: 3 * 6, AM: 2 * 6)
Поддержка входа камеры заднего вида и обратного запуска Управление
Встроенная система автомобильного видеорегистратора , просто подключитесь к USB Камера для использования функции записи автомобиля.записи будут автоматически сохраняться на карте GPS, и вы можете воспроизводить сохраненную запись непосредственно на этом устройстве.
Поддержка DVB-T T2 / MPEG2 / MPEG4 / ISDB-T Вход для коробки (ТВ-приставка не входит в комплект)
Поддержка управления рулевым колесом, с помощью этой функции вы можете сосредоточиться на вождении и безопасно выбирать любимую музыку на ходу . (Эта функция может работать только с автомобилем, который поддерживает аналоговый сигнал)
Поддержка функции OBD Turque. Вы можете подключить OBD Dongle. В сочетании с программным обеспечением для обнаружения транспортных средств, которое может считывать дату каждого датчика автомобиля, автоматическое состояние обнаружения в реальном времени, предоставляя действительные справочные данные в режиме реального времени для безопасности дорожного движения.
Поддерживает европейское цифровое аудиовещание (DAB), вам необходимо купить у нас USB-приемник и антенну. Работает только с Европой
Встроенные часы и календарь, у него есть настоящие часы для отображения времени, часы / дата / неделя, настраиваемые
Выберите более 80 видов открытых логотипов устройств и область радио в заводских настройках
Многоязычный: он имеет более 70 видов языков на выбор
4 x 45 Вт Surround Stereo, 2 видеовхода Route, 2 аудиовхода Route, 2 выхода Route Video, 4 аудиовыхода Route, 1 выход для сабвуфера Route
Поддержка функции Dual Zone, во время навигации вы можете слушать музыка
Управление ручным тормозом, электронная защита от ударов, запоминание последнего положения
С поддержкой canbus управление рулевым колесом и отображение исходной информации

Напряжение	10.5-15,5 В
Текущий	<6MA
Рабочая температура	-30 градусов до 75 градусов
Платформа	ROCKCHIP RK-PX3 Android 7.1.1
Доминирующая частота	четырехъядерный 1,6 ГБ
RAM	2 г
ПЗУ	16 г
пикселей	1024 * 600
Сенсорный экран	емкостный
MCU	STM32F091VCT
Чип DVD	Sunplus SPHE8202VGQ
Без головы	HITACHI 1200XH
Микросхема навигации	MG1613S
Радиочип	NXP6686
Чип Bluetooth	GOC-MD-725
Чип функции усилителя	TDA7388
Режим ТВ	CMMB / ISDB / DVB-T / DVB-T2 / ATSC
Мобильный жесткий диск Fat-формата	MAX 1 ТБ (требуется внешнее питание)
USB-устройство	Поддержка
TF / SD карта	MAX 32 ГБ
Видеовход	1 Маршрут
Аудиовход	2 Маршрут
Видеовход камеры заднего вида	1 Маршрут
Видеовход USB DVR	Поддержка
Видеовыход	1 маршрут (выход DVD-видео)
Аудиовыход	4 Маршрут
Выход на сабвуфер	Поддержка
Европейское цифровое аудиовещание (DAB)	USB

Lifan Solano технические характеристики расход топлива.Технические характеристики Lifan Solano

Solano, он же Lifan 620, — самый популярный автомобиль в семействе LIFAN. Автомобиль относится к бюджетному классу, и по своим техническим характеристикам Lifan Solano подходит как для семейных поездок, так и для бизнеса. Рассмотрим эти характеристики.

Габариты, масса, объем.

• Длина автомобиля, мм: 4550.
• Ширина автомобиля, мм: 1705.
• Высота автомобиля, мм: 1495.
• Колесная база, мм: 2605.
• Клиренс, мм: 150.
• Объем багажника, л: 650.
• Масса автомобиля, кг: 1555.

Кузов.

• Тип: компактный седан.
• Количество дверей: 4.
• Количество мест: 5.

Двигатель и связанные с ним функции.

Для российского покупателя Lifan Solano доступен с двумя вариантами двигателя и трансмиссии. Что это за варианты?

Двигатель 1.6.

• Тип топлива: 92 бензин.
• Мощность, л.с.: 106.
• Кол-во клапанов: 16.
• Объем, куб. См: 1587.
• Тип КП: 5-ступенчатая механика или бесступенчатый вариатор.
• Привод: передний.
• Расход топлива в городе / трассе / средний, в литрах на 100 км: 8,5 / 6,2 / 7,8 соответственно.
• Максимальная скорость, км в час: 170.
• Время разгона до «сотни», в секундах: 15.5.

Двигатель 1.8.

• Тип топлива: 92 бензин.
• Мощность, л.с.: 125.
• Кол-во клапанов: 16.
• Объем, куб. См: 1794.
• Тип КП: 5-ступенчатая механика.
• Привод: передний.
• Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км: 8,2.
• Максимальная скорость, км в час: 200.
• Время разгона до «сотни», в секундах: 12,3.

Шасси.

• Тормоза передние / задние: все дисковые.
• Подвеска передняя / задняя: независимая / зависимая.

Прочие технические характеристики.

• Минимальный радиус поворота, м: 10,2.
• Экологический стандарт: EURO4.
• Топливный бак на 58 л.

Интерьер Solano II отделан материалами более высокого качества, чем интерьер предыдущей версии. В любой комплектации сиденья отделаны экокожей с красной прострочкой и тканевой обивкой потолка. Пластик на приборной панели жесткий, но буйства текстур нет, в отличие от той же Lada Vesta … Маленький бардачок без отделки, руль полиуретановый, с кнопками управления аудиотехникой (в верхней части — конечный вариант) и регулировка только по углу наклона.
Двери седана открываются легко, обеспечивая удобный вход в салон, но не всегда удается закрыть их с 1-го раза. В передних дверях при открытии загораются красные фонари. На заднем диване достаточно места для двоих взрослых, но троим из них уже будет неудобно сидеть, в том числе из-за возвышающегося над полом центрального тоннеля. Над головой не хватает свободного места, как у многих других представителей китайского автопрома.

Сиденья первого ряда не очень удобны и регулируются исключительно вручную: сиденье водителя расположено в трех направлениях, а сиденье пассажира — в двух. Но обзор в порядке благодаря большим и очень информативным боковым зеркалам с электроприводом.
На центральной консоли расположен семидюймовый тачскрин мультимедийного комплекса, который доступен только в самой дорогой комплектации. Сверху — изящные дефлекторы вентиляции с хромированной окантовкой, а под ними «прописан» блок управления кондиционером — климат-контроль, увы, не предусмотрен ни в одной версии Solano II.Приборная панель так же, как и «мультимедиа», может похвастаться современным дизайном и имеет мягкое освещение. В салоне также есть несколько подстаканников, порт USB для зарядки гаджетов, прикуриватель и футляр для очков, встроенный в потолок.

Один из самых популярных автомобилей китайского производства.

Стоит отметить, что китайских автомобилей с каждым годом все больше становится на наших дорогах. Их покупают, они пользуются определенным спросом.

Это означает, что экспансия китайского автопрома на наш рынок уже началась.Не исключение — от концерна «Лифан».

Сама марка (Лифан) переводится на русский язык как «Хождение под полными парусами». И вот именно под такими «парусами» корпорация представила новый седан.

На родине он известен как Лифан 620. В России он производится на заводе в Карачаево-Черкесии (г. Черкесск) под названием

.

Большой и стильный переднеприводный автомобиль С-класса, подкупающий богатым оснащением в сочетании с невысокой ценой, в базовой комплектации стоит от 337 тысяч рублей.

Что ж, такая машина не может быть такой дешевой с такой комплектацией! Однако, как оказалось, может. Более того, даже за такие деньги и имея китайские корни, машина неплохая. Судите сами.

Lifan Solano характеристики

Размеры и другие цифры

С этим действительно все в порядке. Длина автомобиля 4550 мм, ширина — 1705 мм, высота — 1495 мм. Колесная база — 2605 мм. Эти цифры позволяют говорить об автомобиле как о седане гораздо более «среднего» размера, с претензией к бизнес-классу.

Дорожный просвет 170 мм вместе с колеей 1470 и 1460 мм для передних и задних колес соответственно позволяет эксплуатировать автомобиль даже в тяжелых условиях бездорожья: грунтовые, гравийные и необслуживаемые.

Радиус поворота для такой машины неплохой — 5,1 м.

Масса машины 1150 кг, полная масса — 1555 кг.

Внешний вид

Передняя часть автомобиля, отдаленно напоминающая сразу несколько европейских моделей (в частности, немецкий Volkswagen), выполнена в очень консервативном, слегка деревенском стиле.Однако это его не балует, стиль проработан очень серьезно.

Присмотревшись к рисунку, мы увидим, что в основе дизайна лежит латинская буква U. Это как рамка всего стиля передней части автомобиля. Линия проходит от капота до нижней части бампера, разделяя переднюю часть на множество дизайнерских, оригинальных областей.

Светодиодная оптика с острыми краями олицетворяет элегантность и скрытую мощь. По краям фар мы видим синие светодиоды, которые добавляют целостности и придают стремительности необычной технологии освещения.

Аэродинамика автомобиля проработана идеально, обводы плавные, покатая крыша значительно снижает коэффициент сопротивления набегающему потоку, что благотворно сказывается как на управляемости, так и на экономии топлива.

Внешний вид автомобиля с длинным капотом и укороченным багажником придает динамизма и спортивности, несмотря на внушительные габариты.

В оформлении окон применено легендарное правило золотого сечения (1: 1,618). Поэтому водителю любого роста в машине комфортно как с точки зрения обзора, так и с точки зрения восприятия габаритов.

Стойки

, по словам владельцев, несмотря на геометрическую толщину, практически не мешают обзору.

Боковые зеркала заднего вида достаточно большие, с электроприводом. Они также оснащены повторителями указателей поворота, что значительно повышает безопасность, особенно в условиях интенсивного городского движения.

Широкая задняя дверь позволяет легко загрузить в машину вещи любых габаритов. Сам багажник, объем которого составляет 386 литров, подходит как для большой семьи, так и для деловых поездок.В багажнике также находится полноразмерная запаска на штампованном черном ободе.

Задние фонари

Solano выполнены в классической «седанской» компоновке, имеют веерообразный вид, стильные серебристые вставки. Также предусмотрен дополнительный стоп-сигнал.

Кузов автомобиля согласно заявлению производителя (а это, напомним, частной черкесской компании Derways) обработан «антикоррозийным средством», качество покраски на уровне отечественных автомобилей, хотя откровенный брак наткнулся.

Интерьер

Выполнен в классическом представительском стиле, без вычурности и изюминки. Швы, стыки панелей, качество использованных материалов и сборка очень добротные.

Передняя панель отдаленно напоминает по форме панель представительных автомобилей BMW.

Передние сиденья имеют эргономичный дизайн и очень удобны. Правда, заявленная боковая поддержка подушки и спинки лишь номинальная — свою функцию она практически не выполняет.

А сама подушка коротковата — рассчитана на низкорослых азиатов. Однако сиденья уже заменены и уже адаптированы под наши габариты.

Пластик салона мягкий и приятный на ощупь, имеет гипоаллергенный состав.

Руль достаточно объемный, удобный в обхвате, предусмотрена регулировка по высоте. На руле — классическое расположение кнопки звукового сигнала и органов управления медиацентром.

Дизайн передней панели с претензией к бизнес-классу — длинная широкая полоса «под дерево» и стильные алюминиевые вставки.

Солнцезащитные козырьки и у водителя, и у пассажира есть зеркала — будто специально для представительниц прекрасного пола.

Органы управления устроены по классической схеме, доступны и функциональны.

Из приятного дополнения, в моторной зоне — наличие широкой защиты.

Шасси

Передняя подвеска

МакФерсон, никаких революционных решений — конструкция давно проверенная и классическая.

Сзади — торсионная балка.При этом задние стойки очень малоподвижны и подвержены пробитию, особенно если машина едет с нагрузкой 200-300 кг.

Общая подвеска жесткая, иногда даже жесткая. При езде ощущение «спортивности» не оставляет, так как ощущаются практически все неровности дороги.

Однако это компенсируется очень впечатляющей конструкцией подвески, имеющей значительный запас прочности.

Отмечено, что от партии к партии автомобили имеют совершенно разную жесткость подвески.В чем причина этого — остается только догадываться. Скорее всего — разные комплектующие или эксперименты самих производителей железа.

Задние тормоза — современные дисковые тормоза, что довольно удивительно. Обычно бюджетные автомобили комплектуются примитивными «барабанами». Но этот стереотип разрушен до основания.

Тормоза передние тоже дисковые, вентилируемые. Вместе с АБС тормозная система очень эффективна и хорошо продумана.

Эксплуатация

В среднем Solano показывает очень хорошие операционные результаты.Итак, практический замер расхода топлива показал, что на загородной трассе при скорости 110-120 км / ч расход составляет около 7 литров на 100 км пути.

Результат для такой машины очень хороший! В городском цикле расход сильно зависит от стиля вождения и в среднем составит 8-9 литров. Автомобиль «ест» и АИ-92, и АИ-95. У последнего чуть лучшая динамика.

Топливный бак имеет объем 58 литров. Заливная горловина открывается из салона, что очень удобно.

Разгон до 100 км / ч — 10,5 сек. Это, конечно, далеко не спринтерские характеристики, но для этой машины, учитывая габариты и двигатель, довольно неплохо.

Новый седан Лифан Солано 2 совершил прорыв, сравнив его с Lifan Solano первого поколения, появившимся на нашем рынке в марте 2010 года. Седан, вдохновленный (E-120), лучше во всех отношениях. Первые Solanos с 1,6-литровым бензиновым двигателем (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой из-за невысокой цены привлекли множество покупателей.

Модель стала пользоваться спросом, особенно в бедных регионах. Правда, качество сборки китайской машины на Черкесском заводе оставляло желать лучшего. Мелкие недоработки, низкое качество комплектующих, плохая шумоизоляция, тугое рулевое управление, даже внешний вид вариатора в качестве коробки передач не исправили ситуацию. Однако, по мнению многих покупателей, богатая комплектация и невысокая цена перекрыли все недостатки. По мнению многих владельцев, даже не очень надежный китаец оказался лучше отечественных машин.

Осенью 2016 года на российский рынок вышел новый Lifan Solano II. Модель до сих пор производится на заводе Derways в Черкесске. Внешне автомобиль стал намного солиднее за счет увеличения длины кузова с 4550 до 4620 мм, хотя размер колесной базы остался прежним. Автомобиль был восстановлен. Большая решетка радиатора, крупная оптика (с интересной начинкой) и дневные ходовые огни. Если передний экстерьер второго Лифан Солано существенно изменился, то сбоку остались те же знакомые двери.Сзади модель также была перерисована, совершенно новые фары, другая форма бамперов. Экстерьер модели получился очень удачным, вы можете оценить это на фото Solano 2 ниже.

Фото Лифан Солано 2

Салон

китайского седана Solano 2 порадует простором и совершенно другим качеством отделки. Ушли в небытие зловещий пластик и нелепые пластиковые вставки из дерева, кожаные кресла из некачественного материала.Даже базовая комплектация оказывается очень хорошей — бортовой компьютер, центральные подлокотники спереди и сзади, обивка сидений кожзаменителем, аудиосистема с CD-плеером (полный электропакет). Естественно, в топовых комплектациях доступен большой сенсорный монитор с камерой заднего вида и навигацией, задние парктроники и другие полезные опции. Но есть и минусы, водительское сиденье не регулируется по высоте, а руль ходит не по вылету, только по углу наклона.Фото нового интерьера ниже.

Фото салона Лифан Солано 2

Багажник седана вмещает невероятные 650 литров (по заявлению производителя)! Заднее сиденье складывается в пропорции от 40 до 60, что позволяет перевозить очень длинные предметы.

Фото багажника Solano 2

Технические характеристики Лифан Солано 2

Изменился не только внешний вид. Техническая часть подверглась серьезной модернизации.В первую очередь производитель переделал конструкцию подвески. В результате модернизации клиренс увеличился со 150 до 165 мм.

Пока что под капотом единственный бензиновый двигатель объемом 1,5 л мощностью 100 л.с. (крутящий момент 129 Нм). Это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с чугунным блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. От 1,6-литрового двигателя отказались, потому что не смогли подогнать его под стандарты Евро-5, которые действуют в нашей стране.Мотор полностью адаптирован под отечественный бензин АИ-92! По заявлению производителя, новый двигатель кушает всего 6,5 л на «сотню».

В качестве коробки передач переднеприводный седан получил 5-ступенчатую механическую коробку передач. Чуть позже на нашем рынке может появиться версия автомобиля с бесступенчатым вариатором. Подвеска Solano II передняя независимая типа «Макферсон», задняя полузависимая рычажная пружина с гидроамортизаторами. Рулевое управление получило электроусилитель.

Все 4 колеса имеют дисковые тормоза.ABS работает в паре с электронной системой распределения тормозного усилия, что исключает занос автомобиля при резком торможении. Далее подробные технические характеристики новинки.

Размеры, масса, объемы, клиренс Solano 2

• Длина — 4620 мм
• Ширина — 1705 мм
• Высота — 1495 мм
• Снаряженная масса — от 1155 кг
• Полная масса — 1530 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2605 мм
• Объем багажника — 650 литров
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер шин — 195/60 R15
• Дорожный просвет — 165 мм

Lifan Solano 2 Видео

Один из первых подробных тест-драйвов нового Solano.

Цены и комплектации Лифан Солано II

Всего производитель предлагает три базовых конфигурации. Тем более, что выпущенные в прошлом году модели обойдутся вам немного дешевле. Вот самые актуальные цены на модель.

• Цена на автомобили 2016 года:
  BASIC — 499 900 руб.
  КОМФОРТ — 599 900 руб.
  LUXURY — 629 900 руб.

• Цена на автомобили 2017 года:
  BASIC — 509900 руб.
  КОМФОРТ — 619 900 руб.
  LUXURY — 654900 руб.

В базовой комплектации есть практически все — кондиционер, кожаная обивка салона, аудиосистема и много полезных опций. В более дорогих версиях появляются легкосплавные диски, сенсорный монитор с камерой заднего вида и прочие мелочи. По цене машина довольно близка, только комплектация намного богаче.

Lifan Solano — автомобиль, выпускаемый китайской компанией Lifan с 2007 года. Выпускается данная модель в кузове седан с двигателями 1.6 и 1,8 л.

Lifan Solano: характеристики

Длина автомобиля 455 см, высота 149,5 см, ширина 170,5 см. Снаряженная масса Лифан Солано в зависимости от типа двигателя составляет 1225-1230 кг. Автомобиль может развивать максимальную скорость 170-200 км / ч, а время разгона составляет от 10,5 до 12,3 секунды в зависимости от модификации.

Автомобиль может похвастаться довольно внушительной базовой комплектацией для модели данной ценовой категории.В него входят 2 подушки безопасности переднего пассажира с передним сиденьем, датчик освещенности, автоматически включающий освещение, передние электропакеты и головное устройство.

Следующая конфигурация обходится владельцам примерно на 15% дороже базовой. Добавлены парктроник, обогрев переднего ряда сидений и кожаная отделка.

отзывы владельцев

Поскольку автомобиль появился на российском рынке сравнительно недавно, делать какие-либо глобальные выводы о надежности данной модели пока рано.Однако можно отметить, что автомобиль выходит из строя крайне редко и уже в первые годы эксплуатации заявляет о себе как о качественном и долговечном транспортном средстве. К достоинствам модели владельца можно отнести то, что машина спокойно паркуется и не ударяется днищем о неровности российских дорог … Багажник вместительный, в нем может быть как бытовая техника, так и груда вещей для пикника или ночевка на свежем воздухе. К достоинствам этой модели также можно отнести экономичный расход бензина.

Многих привлекает стильный внешний вид автомобиля Lifan Solano. Отзывы свидетельствуют о том, что автомобиль выглядит современно и элегантно, по дизайну практически не уступает бюджетным моделям корейских и европейских производителей, а стоит значительно дешевле их.