Volkswagen Golf Sportsvan — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Гольф Спортсвэн
На весеннем женевском автомобильном салоне в 2014 году, дебютировал Volkswagen Golf Sportsvan. Новинка является идеологическим наследником модели Plus и призвана стать промежуточным звеном между хэтчбеком и полноценным универсалом. Впервые, модель можно было увидеть в качестве концепта, еще на франкфуртском автосалоне прошлой осенью. Серийная модель не получила значительных изменений. Стоит отметить угловатые вытянутые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и крохотными указателями поворота. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и простирается от кромки капота до усилителя бампера. Она состоит из нескольких тонких горизонтально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. Под ней можно увидеть трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый пластиковой решеткой. По бокам от него можно заметить угловатые углубления с блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель получила спокойный и ненавязчивый дизайн в актуальном на данный момент фирменном стиле.
Размеры
Фольксваген Гольф Спортсвэн- это пятиместный субкомпактвэн. Его габаритные размеры составляют: длина 4338 мм, ширина 1807 мм, высота 1578 мм, а колесная база- 2685 мм. Клиренс у модели чуть меньше среднестатистического- 144 миллиметра. Такая посадка свойственна большинству легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля также выполнена в довольно распространенном ключе. Спереди- стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая упругая балка.
От обычной версии, Sportsvan отличается увеличенной на 48 мм колесной базой и увеличенному пространству над головой. Такие незначительные изменения серьезно повысили комфорт в салоне и практичность. Багажник может похвастаться неплохой вместительностью.
В зависимости от положения заднего ряда (он двигается в продольном направлении на 18 сантиметров), сзади остается от 498 до 590 литров полезного пространства. Благодаря такому объему, модель отлично подойдет для повседневных задач рядового автолюбителя и в любой момент сможет принять на борт габаритный багаж. Если владелец решит взять на борт длинномерный груз, он всегда сможет сложить задний ряд и освободить до 1520 литров.
Технические характеристики
Компактвэн оснащается семью различными двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широчайшему списку альтернативных агрегатов, модель становится довольно универсальной и способна удовлетворить запросы широкой целевой аудитории. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.
Костяком силовой линейки Volkswagen Golf Sportsvan является набор турбированных бензиновых моторов TSI. Они обладают объемом от 1 до 1,4 литра и, в зависимости от рынка и модификации, выдают от 85 до 150 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает от 13,2 до 8,8 секунд, а максимальная скорость составляет 177-212 километров в час. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, производитель может предложить два четырехцилиндровых дизеля TDI. Они обладают объемом 1,6 и 2 литра, а также генерируют 110 и 150 лошадей. Дизельные версии набирают сотню за 11,3 и 9,2 секунды, а скоростной потолок- 192-212 км/ч.
Итог
Спортсвэн- достойный наследник модели Plus. У него приятный и ненавязчивый дизайн, который отлично подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет гармонично выглядеть как в оживленном потоке, так и на скоростной магистрали. Салон щеголяет качественными материалами отделки, продуманной эргономикой, высокой практичностью и комфортом. Даже семейная поездка за город или плотный трафик не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели подобного класса должны дарить удовольствие от управления.
Именно поэтому, под капотом компактвэна находится отличный набор агрегатов, являющихся сплавом передовых технологий и непревзойденного немецкого качества. Volkswagen Golf Sportsvan- практичный и экономичный автомобиль на каждый день.
Видео
Тест-драйв Volkswagen Golf Sportsvan: плюс не в нашу пользу
На вопрос «какой автомобиль купить для семьи» мы все чаще отвечаем себе «ну конечно кроссовер!». А что если псевдовнедорожники никогда не привлекали, а автобус-минивэн великоват? На этот случай есть Golf Sportsvan. Немного о несправедливости
Европейский бестселлер Volkswagen Golf седьмой генерации в России продается исключительно в кузове хэтчбек. К тому, что в линейке доступных к заказу моделей нет практичного универсала Variant отечественные автомобилисты уже привыкли, ведь его официально не поставляли и во времена 5 и 6 поколений. А вот оригинальный компактвэн Golf Plus на рынке присутствовал: как горячие пирожки их не хватали, но своего покупателя эта удобная и неброская машина определенно имела.
В 2014 году немцы презентовали очередную серию модели (уже на базе Golf VII), попутно сменив привычную именную приставку Plus на Sportsvan. Даже беглого знакомства с машиной достаточно, чтобы понять ее существенное превосходство над предшественником. Однако все плюсы Спортсвэна не смогли растопить холодные и прагматичные сердца маркетологов Volkswagen: к нам модель поставляться не будет, и точка.
Особенно печально осознавать данный факт на фоне официального присутствия Golf Sportsvan во многих странах постсоветского пространства, где общие продажи марки в десятки раз уступают российским показателям. К счастью, нам все же удалось провести тест нового Golf Sportsvan, причем именно версии для стран СНГ, которая имеет свою специфику по части техники.
Первое впечатление
Визуально компактвэн находится примерно посередине между хэтчбеком и универсалом Golf VII: на 83 мм длиннее первого, но на 224 мм короче последнего. Ну а по высоте новинка уделывает обоих: +128 мм.
В основе Sportsvan лежит хорошо знакомая модульная платформа MQB, но с растянутой (по сравнению с хэтчбеком) колесной базой: 2685 мм. Дополнительные 48 мм пришлись на пространство для ног задних пассажиров – один из главных плюсов модели. Пресловутый «лег-рум» здесь на более чем достойном уровне, хотя даже у хэтча Golf VII с этим показателем все в полном порядке.Как и в случае с «обычным» Golf, основной дизайнерский посыл здесь – больше граней и агрессии в облике. Машина теперь ярче выделяется из «серой массы». В дорогой комплектации, с модным «литьем» и панорамной крышей, авто смотрится «дорого» – без пяти минут Audi.
Правда, что в нем спортивного, я так и не понял, и что хотели сказать маркетологи – тоже. В последнее время слово Sport используют как-то совсем невпопад. Скажем, Ford EcoSport
Что внутри?
Не ждите в салоне Sportsvan дизайнерских откровений – здесь все привычно и хорошо знакомо по Golf VII. Выверенная эргономика и качество отделочных материалов не вызывают никаких нареканий. Посадка выше, что вместе с увеличенной площадью остекления обеспечивает лучшую обзорность. И вообще – интерьер очень светлый и в солнечную погоду даже кажется просторней, чем есть на самом деле. А если еще и открыть опционную панорамную крышу со сдвижным люком.
..
Сиденья – типично фольксвагеновские: несколько жестковатые, но хорошо заботятся о здоровье вашей спины и удобстве пятой точки. Боковая поддержка не слишком навязчива, а дополнительный «держак» тел водителя и пассажиров достигается за счет комбинированной обивки с центральной частью из алькантары.
Галерка и багажник
Как уже было сказано выше, на «галерке» Sportsvan места поболее, чем в хэтчбеке и даже универсале Golf. Помимо упомянутого «лег-рума» увеличилось и пространство над головами. Раздельные (в пропорции 60:40) задние кресла можно двигать вперед-назад на 18 см, а также отрегулировать угол наклона спинки. Откидные столики, отдельные воздуховоды, широченный центральный подлокотник и розетка на 12 вольт добавляют уюта, а слегка портит идиллию крупноватый для переднеприводной машины тоннель.
Даже при полностью отодвинутых назад креслах багажник Sportsvan имеет полезный объем в 500 литров, что на 120 литров больше, чем у хэтчбека. А если кресла зафиксировать в крайнем дальнем положении, то вместимость отсека приближается к показателям универсала Variant (605 литров) – 590 литров! При сложенных спинках получается практически ровная площадка на 1520 литров.
Благодаря сравнительно низкой погрузочной высоте (652 мм) и удобному проему, пользоваться багажным отсеком Golf Sportsvan очень удобно. Под двухуровневым полом – дорожный инструмент и полноразмерная запаска на стальном диске. Посетовать можно на отсутствие (даже в списке опций) электрического управления пятой дверью: приходится руками тянуть фирменную ручку-эмблему (не всегда чистую), под которой, кстати, спрятана камера заднего вида.
Мультимедиа
Головное устройство Discover Media с 5-дюймовым тачскрином имеет весь необходимый набор: музыку, штатную навигацию, Bluetooth-интерфейс для телефонов… Здесь же можно выбрать конфигурацию электронных блоков управления – в Volkswagen это называют режимами езды. Под себя можно настроить отзывчивость мотора и коробки, адаптивного круиз-контроля, активных фар, климатической установки и рулевого управления. Есть три пресета – «экономичный», «обычный» и «спортивный», ну а перфекционисты могут покопаться в меню и сделать индивидуальный профиль.
Не обошлось без маленькой ложечки «дегтя»: подогрев руля активируется вместе с подогревом водительского кресла единой кнопкой на центральной консоли, и такое решение не всегда удобно. Чтобы включить желаемую функцию отдельно, приходится заходить в меню настроек.
Безопасность
Уже в базовой комплектации Golf Sportsvan имеет 9 подушек безопасности и систему стабилизации ESP с эффектом подруливания, индикаторы падения давления в шинах, а также систему предотвращения вторичного столкновения. Тестовая машина дополнительно оснащена системой мониторинга слепых зон зеркал Blind Spot с ассистентом при движении задним ходом, а также системами активной безопасности – PreCrash (при риске аварии затягивает ремни, закрывает окна и люк) и City Emergency Brake (на скорости до 30 км/ч электроника сама останавливает авто перед препятствием). Оценка за краш-тест EuroNCAP – 5 звезд.
Техника
Испытываемый автомобиль оснащен 2,0-литровым турбодизельным мотором, который в рамках программы по адаптации к суровым реалиям стран Восточной Европы основательно дефорсировали.
Вместо «западноевропейских» 150, здесь всего 110 л.с. мощности и еще большее падение показателей максимального крутящего момента: с 340 до лишь 250 Нм.
Впрочем, есть и плюсы такого «дауншифтинга»: агрегат в теории должен прибавить в надежности и долговечности. Тем более, что даже «урезанный» на 40 лошадей двигатель все равно на ходу ощущается весьма бодрым и отзывчивым, ведь пик тяги доступен уже с 1500 об/мин.
От 0 до 100 км/ч машина разгоняется за 11,7 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. В условиях городского цикла средний расход солярки не превышает 7 л/100 км, а при аккуратной езде на открытых шоссе можно без проблем «вписаться» и в 5 литров на сотню. По меркам дизельных моторов, установка VW оказалось на редкость тихой: даже на холостых оборотах и высоких скоростях звуки и вибрации мотора практически не проникают в салонное пространство – нет и намека на «тракторность» работы. Общая шумоизоляция машины выполнена на очень приличном уровне.
К плюсам дизельной модификации можно отнести «мокрую» коробку передач DSG на 6 ступеней, зарекомендовавшую себя как более надежный агрегат, нежели «сухая» 7-ступка, которой комплектуются бензиновые модификации Sportsvan.
От типа мотора также зависит и конструкция задней подвески машины. Sportsvan с 1,4-литровым бензиновым турбомотором может похвастаться продвинутой многорычажной схемой, а вот для базового варианта 1,2 TSI и дизеля предложена более простая полузависимая балка кручения: чуть более шумная и не столь эталонная с точки зрения управляемости. Впрочем, к «культуре» работы ходовой части машины придраться сложно. Подвеска – в меру жесткая и упругая: оптимально отрабатывает мелкие и средние неровности. Штатный для стран СНГ пакет «Плохие дороги» предусматривает увеличенный до 159 мм дорожный просвет и пластиковую защиту картера.
Вам стоит купить Volkswagen Golf Sportsvan, если:
- Хэтчбеки кажутся вам тесноватыми и недостаточно практичными, а универсалы и минивэны – слишком громоздкими и неуклюжими
- Вам нравится строгий дизайн
- Гонкам на выживание вы предпочитаете степенную езду с семейством или друзьями
- Вы живете не в России
Вам не стоит покупать Volkswagen Golf Sportsvan, если:
- Сидеть вы предпочитаете на мягком
- Вам не нравится копаться в сложных меню борткомпьютера
- Автомобили с разгоном до 100 км/ч более чем за 7 секунд вас не интересуют
- Вы живете в России
Читайте также:
Подбор шин и дисков по автомобилю Volkswagen Golf Sportsvan 2017: Шины и диски на Volkswagen Golf SportsvanОстальные модели Volkswagen:Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID.  3, Volkswagen ID.4, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,Услуги по ремонту: Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf Sportsvan 2017 |
Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018 фото видео, цена Фольксваген Спортсван характеристики
Новая модель Гольф Спортсван компании Фольксваген будет представлен осенью этого года в рамках специального мероприятия во Франкфурте.
новый минивэн Volkswagen Sportsvan 2017-2018 года
В данной статье мы постараемся осветить основные параметры Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018 модельного года, комплектующие детали, интерьер и экстерьер, а также стоимость, купить машину в Европе можно будет уже в октябре 2017 года.
Для российских поклонников новости неутешительные, скорей всего в нашу страну авто не доберется.
Рейстайлинг Фольксвагена претерпел лишь косметическую модернизацию, в основном небольшие изменения произошли в экстерьере и архитектуре Volkswagen Golf Sportsvan. Рассмотрим более подробно произошедшие изменения:
Бампер приобрел более строгий вид; На капоте наблюдаются два ребра; Поменяли место воздуховоды в салоне, теперь они располагаются по бокам от дисплея медиа системы; Модификация освещения спереди и сзади, добавлены светодиоды.
Фольксваген Спортсван 2018 — вид сзади
Добавлен новый цвет для кузова — Cranberry Red. Сидения как и прежде имеют удобную конфигурацию и структуру, отлично скомпанованы материалы отделки. Видоизменения сложно назвать значительными, в целом просто авто приобрел несколько спортивный типаж, а в остальном все осталось по – прежнему.
В архитектуре салона Volkswagen Golf Sportsvan 2018 также особых изменений не произошло. Известно, что отделка салона производится высококачественными материалами – прочная ткань и натуральная кожа. Сидения по желанию заказчика за дополнительную оплату отделываются кожей и декоративными вставками опять же по выбору потенциальных покупателей.
салон новинки Фольксваген Гольф Спортсван
В центре размещается современная мультимедийная система марки Discover Pro с большим дисплеем размером 9,2 дюйма. Управление системой производится с помощью жестов.
В салоне компактвэна с комфортом поместятся пять человек, увеличить пространство инженерам удалось за счет модернизации колесной базы. В целом архитектура салона имеет презентабельный вид и позиционируется уже не как рядовой хэтчбек.
Задние сидения Фольксваген Спортсван трансформируются, сохраняя полость багажного отделения, за счет чего объем увеличивается в три раза и позволяет спокойно перевозить грузы длиной до двух с половиной метров.
Отметим основные параметры габаритных размеров автомобиля:
Объем багажника – 590 литров в стандартном расположении сидений, в разложенном вид – 1520 л;
Длина авто – 4,338 метров; Высота – 1,578 метров; Ширина – 1,807 метров.
Увеличение пространства в области ног произошло за счет изменений в колесной базе.
Новинка Фольксваген получила некоторые новые оснащения внутри салона:
Датчик экстренного вызова; Современная система безопасности; Функция автоматического торможения с опознаванием движения пешеходов; Режим парковочного обеспечения системы Park Assist; Помощник при буксировании; Кнопка – помощник старт / стоп; Новшества в отделке внутреннего интерьера; Навигатор Discover Pro с экраном размером 9, 2 дюйма; Сенсорное управление системами; Управление посредством голоса и жестов; Датчики доступа к аудио системе с помощью смартфонов и планшетов.
Новые вариации Фольксвагена получили пакет Security & Service, который обеспечивает помощь водителям в нестандартных ситуациях, так в меню входят следующие опции:
— придорожное обслуживание;
— уведомление об аварии;
— планирование обслуживания.
В пакет Golf Sportsvan добавились опции с функцией экстренного торможения и слежения за перемещением пешеходов.
Технические характеристики
Фольксваген Гольф Спортсвен имеет все те же технические показатели. Рассмотрим более подробно представленные бензиновые двигатели:
— 1,0L TSI с шестиступенчатой коробкой передач и мощностью 115 лошадиных сил. Также этот вариант предлагается с коробкой марки 7 DSG;
— 1.2L TSI с пятиступкой и 85 лошадками;
— 1,2L TSI c шестиступенчатой коробкой, или автоматом 7 DSG мощностью 110 лошадиных сил;
— 1.4L TSI с мощностями 125 и 150 лошадиных силы в совокупности с шестиступенчатой коробкой передач или 7 DSG.
Дизельные версии представлены следующими видами двигателей:
— 1,6L TDI с пятиступенчатой коробкой, допускается оснащение автоматом марки 7 DSG, мощность 115 лошадиных сил;
— 2.0L TDI предлагается с шестиступенчатой механической коробкой и возможна дополнительная опция семиступка с автоматическим переключением скоростного режима марки DSG и мощностью 150 лошадок.
В начале продаж автолюбителям будут предлагаться двигатели мощностью 85 лошадиных сил и объемом 1,2 литра и с мощностью 150 и объемом 1,4 литра. Из вышеперечисленной информации не сложно понять, что коробки передач также будут дополнять определенные модели, вот список допустимых коробок:
Пятиступка с механическим управлением; Шестиступенчатая механическая: Шестиступка – автомат; Семиступенчатая автоматизированная коробка передач.
Модернизированный Volkswagen Golf Sportsvan по сути сменил своего предшественника Гольф Плюс и немного обновил технические показатели силовых агрегатов.
Цена нового Volkswagen Golf Sportsvan
Продажи нового компактвена стартуют осенью этого года на родной земле в Германии, начальная цена обозначена – 20 тысяч 475 евро. В принципе кардинальных изменений машина не претерпела ни в конструкции, ни в цене. Ценовая планка осталась в прежних размерах. К сожалению российских поклонников, поставки новинки в Россию не планируются.
Видео тест Volkswagen Golf Sportsvan 2017-2018:
Фото нового Фольксваген Спортсван 2017-2018:
Другие записи по теме:
| |||
DRIVE Sportsvan 1.5CL Bt110 Bluetooth Klima 
0 TSI IQ Drive Navi ACC BlindSpot 
5 TSI Comfortline AHK APP KAMERA 5 J Garantie Фаркопы на Volkswagen Golf Sportsvan по сходной цене с доставкой по России
Фаркоп (ТСУ — тягово-сцепное устройство) — это устанавливаемая в задней части автомобиля металлическая конструкция, предназначенная для присоединения и
транспортировки прицепов.
В Volkswagen Golf Sportsvan производителем предусмотрены штатные места для монтажа фаркопа, обеспечивающие его быструю и безопасную для
несущих элементов конструкций автомобиля установку.
Специализированный центр ГулливерАвто предлагает купить фаркоп с доставкой в любой регион России. Также в нашем интернет-магазине всегда в наличии широкий ассортимент автоаксессуаров и дополнительного оборудования: шумоизоляция, автосигнализация, товары для тюнинга экстерьера и интерьера авто. В условиях нашего сервисного центра выполняется установка фаркопа и любых других аксессуаров для автомобиля с сохранением гарантии.
Разновидности фаркопов для Фольксваген Гольф Спортсван.
Конструктивно ТСУ представляет собой несущую раму, прикрепляемую к кузову транспортного средства и соединительный механизм, выполненный в виде крюка с шаровидным окончанием. Подобный вид сцепного устройства является универсальным и подходит для присоединения любых типов автомобильных прицепов. Предлагаемые нами на Volkswagen Golf Sportsvan фаркопы отличаются внешним видом и могут использоваться также в качестве средства дополнительного тюнинга авто — особенно это касается хромированных моделей.
По типу конструкции тягово-сцепные устройства делятся на следующие:
— условно-съемные на двух болтах. Представляют собой оптимальное соотношение доступной стоимости и высокой функциональности. Такие ТСУ быстро и без труда устанавливаются, а при необходимости оперативно снимаются;
— фланцевые фаркопы. Они рассчитаны на высокие нагрузки и могут использоваться для транспортировки прицепов грузоподъемностью до 3,5 тонн;
— быстросъемные модели. За счет специальной системы креплений они легко и быстро могут быть сняты при необходимости. При этом отличаются высокой механической прочностью и
долговечностью.
Важно учитывать, что электрика для фаркопа поставляется не со всеми видами ТСУ для Фольксваген Гольф Спортсван. Узнать о наличии электрики или выбрать оптимальный для авто вариант можно, связавшись со специалистами нашего интернет-магазина.
Купить фаркоп на Volkswagen Golf Sportsvan.
Представленные в нашем каталоге тягово-сцепные устройства оптимально отвечают конструкции Volkswagen Golf Sportsvan, что гарантирует легкость их установки и беспроблемную эксплуатацию. Прежде чем купить фаркоп, важно учесть следующие нюансы:
— максимально допустимую массу прицепа с грузом;
— периодичность эксплуатации прицепа;
— тип часто использующегося дорожного покрытия.
От грузоподъемности прицепа и типа дорожного покрытия зависят нагрузочные способности ТСУ. И подбирать фаркоп рекомендуется с запасом прочности, увеличивающимся при условиях эксплуатации авто с прицепом по проселочным или гравийным дорогам. От периодичности эксплуатации прицепа зависит конструкция тягово-сцепного устройства: если предполагается его редкое использование, то лучшим решением станет установить фаркоп на Фольксваген Гольф Спортсван быстросъемной конструкции, который можно снимать и оперативно устанавливать только в случае использования прицепа.
Также при выборе нужно учитывать конфигурацию электрооборудования автомобиля — в Volkswagen Golf Sportsvan свежих годов выпуска работа задних фонарей
контролируется бортовым компьютером, и в случае прямого подключения электрооборудования прицепа возможно появление ошибок в БК. В этом случае необходимо дополнительно устанавливать
блок согласования фаркопа — конкретную версию блока вам помогут выбрать специалисты центра ГулливерАвто. При необходимости вы можете записаться на установку любого приобретенного в
нашем магазине оборудования или автосигнализации в установочном центре компании.
Фаркопы на Volkswagen Golf Sportsvan
Фаркопы на Volkswagen Golf Sportsvan в широком ассортименте от лидеров рынка недорого в ГулливерАвто.документация, фотоотчеты для VW Golf Sportsvan (AM)
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 — 2018
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AN1) 2018 —
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Общая документация по автомобилю
Volkswagen Golf Sportsvan: введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 536 VW/Audi.
Благодаря основательной модернизации кузова, Golf Sportsvan приобрёл существенно более спортивный
внешний вид, чем его предшественник — Golf Plus. В первую очередь этому способствуют возросшая длина,
увеличившаяся колёсная база, длинная линия бокового остекления, а также характерные линии выштамповок
на кузове. Динамические пропорции реализованы благодаря модульной платформе с поперечным
расположением двигателя, которая теперь является основой конструкции и для Golf Sportsvan.
Гамма силовых агрегатов полностью обновлена, и к моменту выхода на рынок все двигатели соответствуют
требованиям экологического класса Евро 6. Новые двигатели серийно оборудуются системой Старт*стоп.
Другие технические усовершенствования во всех конструкционных группах привели к снижению расхода
топлива почти на 20 % по сравнению с предшествующей моделью Golf Plus.
Впервые в Golf Sportsvan применён контроль слепых зон с ассистентом выезда с парковки. Система, помимо
прочего, распознаёт участников дорожного движения, приближающихся к автомобилю сзади с боковых
направлений, и предупреждает об этом звуковым сигналом.
Другими инновационными вспомогательными системами для водителя, используемыми в Golf Sportsvan,
являются, например, доступная в базовой комплектации функция автоматического торможения при аварии,
система выбора режима движения DCC, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist с автоматической
системой аварийного торможения в городских условиях, а также другие системы, известные по автомобилям
семейства Golf и доступные в качестве дополнительного оборудования.
Содержание: Введение, Кузов, Системы пассивной безопасности, Двигатели, Отопитель и климатическая установка, Ходовая часть, Электрооборудование, Infotainment.
Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.
) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).
Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C — ремень ГРМ, 04E109244B — ролик ГРМ, 04E109479B — натяжной ролик ГРМ…
Бензиновый двигатель 1,5 TSI (DADA) — расположение датчиков и компонентов (rus.)
Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,5 TSI.
Двигатели 1,5/110 kW TSI EVO (DADA) ставятся концерном VAG на автомобили: VW Golf Sportsvan (AM1, AN1).
Техническое обслуживание двигателя 1,5 TSI (DADA, DACA) (rus.)
Точная регулировка фаз газораспределения очень важна для эффективности двигателя. Правда, при этом обеспечивается только правильное относительное расположение компонентов, отвечающих за газообмен.
При изготовлении распредвалов, датчиков положения, датчика частоты вращения двигателя и его задающих роторов, а также при монтаже возникают незначительные допуски. Так, например, кулачок может быть закреплён на трубе распредвала со смещением на сотые доли градуса. Эти допуски влияют на определение наполнения цилиндров, и их нельзя компенсировать даже точной регулировкой фаз газораспределения. Чтобы эти допуски учитывались при определении наполнения цилиндров, на двигателях 1,5 л семейства EA211 EVO измеряют все кулачки, три задающих ротора и сигналы датчиков и записывают эти данные в блок управления двигателя…
Моторы 1,5 TSI (DADA, DACA) ставятся концерном VAG на автомобили: VW Arteon (3H7), VW T-Roc (A11), VW Golf 7 (BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Karoq (NU7), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7).
4-cyl. direct injection engine (1.4 L, 4V, EA 211, turbocharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: CPTA, CZCA, CZEA.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,4 литра с буквенным обозначением: CPTA, CZCA, CZEA. Редакция 11.2018. Эти двигатели устанавливались на автомобили: Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 — 2018
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
360 страниц. 12 Mb.
Двигатели 1,5л 96/110кВт TSI семейства EA211 EVO (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 555 VW.
Новые 4-цилиндровые двигатели 1,5л TSI относятся кновому семейству двигателей EA211 EVO. Ониявляются последовательным продолжением стратегии дальнейшего снижения расхода топлива ивыброса CO2, атакже существенного сокращения выброса твёрдых частиц. Они впервые применяются в классе мощности 96 и 110 кВт. Буквенное обозначение двигателей: DACA, DADA.
В этой программе самообучения представлены новшества всравнении сдвигателями семейства EA211, особенности турбонаддува и топливной системы, функции системы терморегулирования и оптимизированного цикла Миллера.
Содержание: Введение, Двигатели 1,5л 96/110кВт TSI семейства EA211 EVO, Механическая часть двигателя, Особенности механической части двигателя, Корпус распредвалов иголовка блока цилиндров, Регулирование фаз газораспределения, Блоки цилиндров, Турбонагнетатель сизменяемой геометрией турбины (VTG), Система терморегулирования, Система приточно-вытяжной вентиляции картера, Система управления двигателя, Схема системы, Блок управления двигателя J623, Цикл Миллера, Динамическая система старт-стоп с функцией движения накатом, Контур высокого давления топливной системы, Датчики иисполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Компенсация допусков в газораспределительном механизме, Привод зубчатым ремнём: фазы газораспределения, Специальные инструменты.
4-cylinder direct injection engine (1.5 l engine, 4V, EA211, turbocharger) (eng.) Repair Manual.
Engine code: DACA, DADA, DACB, DPBA, DPBE, DPCA.
VW Golf Sportsvan с 2018 года выпуска.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,5 литра с буквенным обозначением: DACA, DADA, DACB, DPBA, DPBE, DPCA. Редакция 08.2019.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.
440 страниц. 12 Mb.
Двигатель 1,5 л TFSI семейства EA211 evo (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 658 Audi.
Оптимизация 1-го поколения двигателя EA211 TFSI привела к сокращению расхода топлива и выброса вредных веществ в
атмосферу. Кроме того, работа двигателя стала динамичнее. Агрегат разрабатывался для модульной платформы
с поперечным расположением двигателя (MQB) и нашёл применение на автомобилях марок VW, Seat, Škoda и Audi.
Описываемый в данной программе самообучения двигатель выпускается моторостроительными заводами в Дьёре и Зальцгиттере.
Буквенное обозначение двигателя DADA. Он представляет собой четырёхцилиндровый
бензиновый агрегат с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 110 кВт. Позднее добавится вариант
мощностью 96 кВт с упором на термодинамическом цикле Миллера. Появится также и 3-цилиндровый двигатель, а также
двигатель, работающий на сжатом природном газе (CNG)
Содержание: Введение, Краткое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Успокоитель, Масляный поддон, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Привод ГРМ, Проверка и регулировка фаз газораспределения, Система вентиляции картера, Система впуска и наддува, Турбонагнетатель, Система выпуска отработавших газов, Система смазки, Масляный насос, Система охлаждения, Расположение компонентов на двигателе, Система терморегулирования, Алгоритм регулирования у модуля охлаждения по параметрическому полю (KFKM), Исполнительные механизмы в контуре циркуляции ОЖ, Датчики в контуре циркуляции ОЖ, Топливная система, Электронная система управления двигателя, Схема системы, Блок управления двигателя J623, Термодинамика, Техническое обслуживание, Оборудование и специнструмент, Техническое обслуживание и инспекционный сервис, Сервисная информация и техническое обслуживание, Обзор важных подлежащих выполнению проверочных программ после ремонтных работ на двигателе, Приложение, Программы самообучения.
Spark-ignition three-cylinder engine 1,0l TSI 85 kW series EA211 (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 111 Skoda.
Engine code: CHZD.
Содержание: Introduction, Spark-ignition three-cylinder engine 1.0l TSI 85 kW, Engine technical data, engine parameters, Power and torque characteristics engine, Characteristic technical features of the engine, Modular engine construction, Common technical features of the EA211 engine range, Modular construction of the three-cylinder 1.0l TSI engine, Engine mechanics, Characteristic features of the engine mechanics, Compact intake system, Toothed belt drive, Camshaft case, Aluminium cylinder block, Charge air cooling, Crank mechanism, Technical features of the crank mechanism, Vibration damper and flywheel, Vibration damper fitting instructions, Cylinder head, Mixture preparation, High-pressure fuel system, Turbocharger, Continuous oil pressure regulation, Rotary vane oil pump, Advantages of continuous oil pressure regulation, Comparison graph for continuous and two-stage oil pressure regulation, Construction design of the vane oil pump, Oil pressure sender G10, Oil pressure regulator valve N428, System overview.
1.6L 66/77/81 kW; 2.0L 105/110/135 kW TDI CR Engine. Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту.
Буквенное обозначение двигателей: CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA. Редакция 07.2014
Двигатели CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 —
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging / supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
432 страницы. 39 Мб.
Бензиновые двигатели семейства EA211 (rus.
) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 101 Skoda.
Семейство двигателей EA211, созданное в рамках модульной платформа бензиновых двигателей MOB для поперечной установки, является частью новой концепции модульной поперечной платформы MQB.
Двигатели EA211 будут устанавливаться на автомобили рзличных марок концерна.
Семейство двигателей EA211 состоит из 3 и 4-цилиндровых модульных бензиновых двигателей: как атмосферных с впрыском во впускной коллектор (MPI), так и с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI).
Содержание: Знакомство с бензиновыми двигателями MOB семейства EA211, Технические характеристики двигателей: CHYA, CHYB, CPGA, CJZB, CJZA, CHPA, CWVA, Механическая часть двигателей TSI 1,2 л и 1,4 л EA211, Система охлаждения, Система впуска и турбонаддув, Системы вентиляции картера, Система улавливания паров топлива, Система смазки двигателя, Система питания, Датчик числа оборотов двигателя, Специальный инструмент.
Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 526 VW/Audi.
Фольксваген Гольф 2013 — первый автомобиль Volkswagen, в котором стали применяться двигатели нового дизельного
семейства EA288, базирующегося на концепции модульной платформы дизельных двигателей.
В рамках этой модульной платформы дизельных двигателей (MDB) семейство EA288 подверглось дальнейшему
совершенствованию, предусматривающему использование новых или модифицированных деталей и узлов,
чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6.
Данная программа самообучения познакомит вас с устройством и принципом действия новых или
усовершенствованных систем, которые потребовались для достижения соответствия дизельных двигателей
семейства EA288 требованиям экологического класса Евро 6.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Двигатель 1.6 л 66 кВт TDI — буквенное обозначение двигателя: CRKA, Двигатель 1.6 л 81 кВт TDI — буквенное обозначение CRKB, Двигатель 2.
0 л 110 кВт TDI — буквенное обозначение CRLB, Двигатель 2.0 л 135 кВт TDI — буквенное обозначение CUNA, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Контрольные вопросы.
Трёхцилиндровый двигатель 1.0 л TSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 539 VW/Audi.
Новым трехцилиндровым двигателем 1,0 л TSI серии EA211, (буквенное обозначение CHZB, CHZC), концерн Volkswagen последовательно и непрерывно продолжает свою стратегию даунсайзинга. Применяться этот двигатель будет в разных классах мощности, прежде всего на Polo (70/81 кВт) и на Golf/Golf Variant (85 кВт). В дальнейшем его планируется устанавливать на Golf Sportsvan, Caddy и up!.
В этой программе самообучения объясняются устройство и принцип действия трёхцилиндрового двигателя 1,0 л TSI.
Содержание: Введение, Трёхцилиндровый двигатель 1,0 л TSI, Механическая часть двигателя, Особенности механической части двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Контур высокого давления топливной системы, Турбонагнетатель, Бесступенчатое регулирование давления масла, Система управления двигателя, Общая схема системы, Лямбда-регулирование, Регулирование давления масла, Техническое обслуживание, Технические указания, Специальные инструменты, Контрольные вопросы.
4-цилиндровые двигатели TDI 1,6 л / 2,0 л (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения.
Буквенные обозначения: Двигатель 1,6 л 77 кВт TDI (CLHA). Двигатель 2,0 л 110/110/135 кВт TDI (CRBC, CRLB, CUPA).
Новое модульное поколение TDI создаёт единую основу для будущих дизельных двигателей. Оно включает в себя четырёхцилиндровые двигатели с рабочим объёмом от 1,6 л до 2,0 л, мощностью от 66 кВт до 135 кВт и соответствующими уровнями токсичности ОГ. Разработчики двигателей перенесли эту стратегическую линию на «модульный конструктор дизельных двигателей» (MDB), с тем чтобы обеспечить будущие платформы моделей среднего, компактного и малого класса теми же или разработанными на их основе модулями силовых агрегатов.
В рамках всего концерна это обеспечивает унификацию процессов разработки и производства, а также снижение издержек по всей производственной цепочке.
Модульный принцип создания двигателей распространяется как на базовые конструкционные группы (цилиндро-поршневая группа, ГБЦ и ГРМ), так и на вспомогательные узлы и агрегаты (близкорасположенные система выпуска ОГ и впускной коллектор со встроенным интеркулером).
4-cylinder diesel engine (1.6 L and 2.0 L 4V, TDI Common Rail, EA288) (eng.) Workshop Manual. Руководство по ремонту двигателей. Редакция 02.2017
Двигатели с буквенным обозначением: CLHA, CLHB, CKFC, CUPA, CRVA, CRVC, CRMB, CKFB, CUNA, CRKB, CRLB, CRBC, CXXB, CXXA, CRGA, CRLD, DBKA, DDYA, DDYB, DCYA устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 —
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
456 страниц. 43 Mb.
1.6 / 81 kW MPI Engine. Workshop Manual (eng.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014
Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 —
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.
278 страниц. 28 Мб.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя.
Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Система охлаждения дизельного двигателя 2,0 и 1,6 литра EA288 (rus.)
Система охлаждения двигателя семейства EA288 управляется системой терморегулирования. Система терморегулирования обеспечивает оптимальное распределение имеющегося тепла двигателя с учётом потребностей в обогреве или охлаждении салона, двигателя и коробки передач. Благодаря управлению температурой, двигатель быстрее прогревается после холодного пуска.
Дистанционное управление дополнительным / жидкостным отопителем Eberspächer / Webasto
Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ дополнительного отопителя.
Жидкостные предпусковые отопители Webasto Thermo Top Evo (rus.)
Руководство по установке предпусковых подогревателей — отопителей Вебасто на автомобили платформы MQB.
VW Golf 7 Sportsvan начиная с 2013 / 2015 модельного года (с бензиновым и дизельным двигателями)
Содержание: Допущенные модификации, Введение, Перечень необходимого оборудования для установки, Общие указания по монтажу, Предварительные работы, Расположение отопителя и прочих элементов, Подготовка электрических систем, Расположение элементов электрооборудования, Подключение электровентилятора, Установка таймера MultiControl Car, Установка приёмника Telestart и ThermoCall, Подготовка места установки подогревателя, Подготовка подогревателя, TSI и TDI 4WD, TDI 2WD, Установка подогревателя, Топливная система, TSI, TDI 2WD VW Passat / Skoda Superb, TDI 4WD VW Passat / Skoda Superb, TDI Golf VII / Golf VII Sportsvan, Контур системы охлаждения, TSI, TDI 2WD, TDI 4WD и 1,6TDI, Завершающие операции, Руководство пользователя.
48 страниц. 3 Mb.
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Датчики системы впрыска дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI серии EA288 (rus.
)
Места установки датчиков и элементов системы впрыска 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, серии EA288
Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.
Эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.
Система управления дизельных двигателей объемом 2,0 и 1,6 литра (rus.)
Семейство двигателей EA288, основано на концепции модульной платформы дизельных двигателей. В рамках этой модульной платформы для дизельных двигателей (MDB) двигатели EA288 подверглись дальнейшему усовершенствованию, с использованием новых и/или модифицированных деталей и узлов, чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Схема топливной системы дизельных двигателей 1,6 и 2,0 серии EA288 (rus.)
Топливная система 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, турбокомпрессор, серия EA288
Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.
Эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.
Fuel supply system, petrol engines (eng.) Workshop Manual
Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017
Двигатели с буквенным обозначением: CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJSB, CJXC устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 —
Содержание: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system.
133 страницы. 4 Mb.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Замена отбойников на задних амортизаторах VW Touran и др. авто построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Замена задней ступицы Фольксваген Гольф 5 (платформа A5 / PQ35: VW Jetta, VW Touran, VW Golf Plus и др.) (rus.) Фотоотчет
Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 / PQ35 (Audi A3, VW Touran, VW Golf 5, VW Golf 6, VW Golf Plus и др.) (rus.) Фотоотчет
Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет
Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.
Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C),
VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Замена задних опор передних нижних рычагов. Платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Увеличение клиренса, установка проставок (rus.) Фотоотчет
Сайлеты задней подвески на платформе A5, Оригинальные артикулы; выбор «неоригинала» (rus.)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Замена тормозных дисков и колодок на автомобилях построенных на платформе А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет.
Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости.
Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…
Automatic Transmission 09G, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G.
Редакция 11.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: PAL, QNQ, PPU устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls, 39 — Final Drive, Differential.
114 страниц. 5 Mb.
Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.) Фотоотчет
7-ступенчатая коробка передач DSG 0GC (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 556 VW.
Данная коробка передач базируется на коробке передач DSG 0BH / 0BT.
В модели VW T5 2010 модельного года марка Volkswagen впервые применила коробку передач DSG 0BT. Этот дальний предок коробок передач такого типа заложил фундамент для устройства и принципов действия коробок передач нового поколения.
На легковых автомобилях Volkswagen коробка передач 0BT стала устанавливаться на модели
Tiguan 2011 модельного года, получив обозначение 0BH.
В Китае был построен новый завод по производству коробок передач. Для этого завода коробка передач 0BH была модифицирована и получила обозначение 0DE. Стремление ко всё меньшему и меньшему расходу топлива и выбросам CO2 стало причиной разработки
на её основе ещё более эффективной коробки передач. Так появилась коробка передач DSG 0GC.
Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.
197 страниц. 5 Mb.
Gearbox 0D9 — DSG. Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту КПП 0D9.
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0D9, с буквенными обозначениеми коробки передач: MTF, PPN, PUL, QSJ, MTE, PPM, PUH, QSE, PDZ, PPR, PUJ, QSF, NUT, PPP, PUP, QSM, PUN, QSL устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 —
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 135 страниц. 6 Mb.
Direct Shift Gearbox 0D9. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 0D9. Редакция 09.2015
Комбинации двигателей и коробок передач 0D9:
КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QML, QMQ, QSJ, QSQ, RHN, RVS, RVW устанавливалась на двигатели 2.0L — 162 kW TFSI
КПП 0D9 с кодами: RVS устанавливалась на двигатели 2.0L — 169 kW TFSI
КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QMQ, QSJ, RVS устанавливалась на двигатели 2.0L — 155 kW TFSI
КПП 0D9 с кодами: PZN, PUG, QMM, QSD устанавливалась на двигатели 2.0L — 110 kW TDI Common Rail
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0D9 устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2014 —
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.
141 страница. 6 Mb.
Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014
Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
214 страницы. 7 Mb.
Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
262 страница. 7 Mb.
Gearbox 0CW — DSG, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту КПП 0CW. Редакция 09.2014
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0CW, с буквенными обозначениеми коробки передач: MSP, NNN, NAR, NKE, PAX, PGP, PMZ, PNC, PLG, PWP, PYV, PYT, PLD, PWL, PYS, PNA, PLE, PWM, PNB, PLF, PWN, PYU, QRL, QRM, QRK, QAF, QRN устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (AM1)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
109 страниц. 8 Mb.
7-speed dual clutch gearbox 0GC (eng.) Workshop Manual
Руководство по ремонту коробки передач DSG 0GC. Редакция 07.2018
Семиступенчатая коробка передач 0GC с двумя сцеплениями устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1) 2015 — передний привод, двигатели 2.0 (110 kW) TDI — буквенные обозначения коробки передач 0GC: RAU, SKZ, SWU.
Volkswagen Golf Sportsvan / Фольксваген Гольф Спортсвэн (код модели: AM1, AN1) 2018 — передний привод, двигатели 2.0 (110 kW) TDI — буквенные обозначения коробки передач 0GC: SWU, TNV, TDH.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
246 страниц. 6 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Первая поездка: VW Golf Sportsvan
Что это тогда?
Это новый Golf Sportsvan. Который во всех деталях похож на Golf, но немного больше. Как ваши лимфатические узлы, когда вы простужаетесь.
Немного похоже на старый Golf Plus?
Как старый Golf Plus, но немного больше. При длине 4338 мм SV на 134 мм длиннее, чем старый Plus, и на 83 мм длиннее, чем нынешний Golf, на 224 мм короче, чем Golf Estate, и при высоте 1578 мм, что на 126 мм выше, чем у пары.
Итак… почему?
Хороший вопрос. Разработчики продукта VW говорят нам, что он предназначен для людей, которые не хотят иметь универсал, хотят немного более высокую водительскую позицию, но не хотят, чтобы какие-либо наименования относились к внедорожникам.
Но действительно ли он больше внутри?
Да и нет. Вы не получите продольного пространства, которое есть в универсале, но колесная база 2685 мм на 48 мм длиннее, чем у обычного Golf, и на 81 мм шире, что освобождает больше места для таких вещей, как ноги.
Например, задние сиденья могут сдвигаться вперед и назад на 180 мм, при этом остается 500 литров багажного отделения — на 76 больше, чем у старого, и пять высоких, сытых людей все еще могут попасть внутрь, имея достаточно места спереди. и над ними. В принципе, если вас всего четверо, это похоже на Passat с чуть большим пространством над головой. Еще не спит?
Я отдыхал глазами.
Не волнуйтесь, он скоро станет СЕКСУАЛЬНЫМ.
В самом деле?
№Если сдвинуть задние сиденья вперед, можно увеличить объем багажного отделения до 590 литров или полностью опустить сиденья, чтобы освободить 1520 литров. Если вы отметите складывающееся переднее сиденье, вы сможете вместить 760 2,0-литровых бутылок кока-колы (это 1520 литров, гений) и прочее длиной до 2484 мм. Которая, кстати, такой же длины, как Дон Келер, 9-й по высоте человек из когда-либо измеренных.
Эр, ок. Есть GTI?
Nein. Sportsvan использует новую блестящую суперэффективную — и весьма превосходную — линейку двигателей, которые вы найдете в Golf Estate, но еще не нашли свое место в спущенном Golf.
Эта партия состоит из четырех 1,4-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом, мощностью 84, 109, 123 и 148 л.с. соответственно. К ним присоединяются три турбодизеля: 2,0-литровый 148 л.с., 1,6-литровый 89-сильный и 1.6 Bluemotion мощностью 109 л.с. VW считает, что последний выжимает 76,3 мили из галлона и выделяет всего 95 г / км CO2. Все они, кроме бедного бензинового, могут быть опциональны с опциональной коробкой DSG с двойным сцеплением, но в стандартной комплектации они будут поставляться с руководствами. Они будут доступны в различных вариантах отделки салона S, SE, GT и Bluemotion, что и Golf.
Значит, вся эта дополнительная экстраординарность обезьяна с динамикой?
Можно подумать, но на самом деле Sportvan почти идентичен Golf в поворотах. Что впечатляет, если учесть, что по сравнению с ним это большой тупица.
На крутых поворотах чуть больше крена, а рулевое управление — не последнее слово в ощущении комфорта, но это недостаток, который присущ всем Golf, да и почти всему остальному с системой рулевого управления с электроусилителем.
Время разгона до 100 км / ч снижается примерно на 0,3 секунды по всем направлениям, если сравнивать SV и универсал, что весьма незначительно. И снижение веса не слишком велико — на нашем фаворите, 250 фунт-фут, 147 л.с. с механической коробкой передач 2.0-TDI, это на 38 кг больше, чем у аналогичного универсала массой 1474 кг. По крайней мере, это чертовски хороший пример того, насколько гибкой является платформа Dub MQB.
Что теперь?
Платформа MQB. Об этом читайте здесь.
Ага. Теперь цены.Поговори со мной.
На данный момент вы смотрите на премию в размере 1245 фунтов стерлингов по сравнению с пятидверным автомобилем с аналогичными характеристиками. Но когда Golf получит эти новые двигатели, это будет около 1100 фунтов стерлингов. Итак, для дизельного топлива это стартовая цена 25 400 фунтов стерлингов, хотя весь диапазон начинается с 18 875 фунтов стерлингов за 1,2-литровый бензин. Интересно, однако, что это все еще чуть меньше 1000 фунтов стерлингов в верхней части поместья.
Вы говорите интересно… В любом случае, лучше мне купить имение?
Если более 50 процентов вашей семьи не выше шести футов, или если вы не можете спать по ночам, зная, что у вас общая линия взгляда с пролами, тогда да.Нельзя сказать, что Sportsvan — плохая машина — на самом деле она очень хорошая, — но в этом нет никакой необходимости. Хотя бы потому, что Golf Estate делает то же самое за меньшие деньги, но он не так полезен, как специализированный MPV, и не так властен, как внедорожник.
Тем не менее, разговорный язык растет — ранее в этом году BMW анонсировала слегка кощунственный 2-series Active Tourer. И если вы действительно, действительно отчаянно нуждаетесь в слегка раздутом люке, мы будем ждать, чтобы увидеть, что это принесет на стол.
ОЦЕНКА: 4/10
Двигатель: 4-цилиндровый дизель 1968 куб. См, передний привод
Мощность: 147 л.с., 250 фунт-фут
Экономия: 60.1 миль на галлон, 122 г / км CO2
Производительность: 0–62 миль в час за 9,2 секунды, 130 миль в час
Цена: 25 400 фунтов стерлингов
Volkswagen Golf Sportsvan (2018) — фотографии, информация и характеристики
Volkswagen Golf SportsvanВ 2014 году Volkswagen Golf Sportsvan стал предпочтительным автомобилем для тех, кто любит гольф, но при этом ищет дополнительную высоту сиденья, гибкость и пространство. Volkswagen обновил свой компактный фургон обновлением, которое будет впервые представлено на международном автосалоне IAA 2017 во Франкфурте-на-Майне.Что касается технологий, новый VW Golf Sportsvan оснащен такими элементами, как три новых бензиновых двигателя TSI, расширенный ассортимент вспомогательных систем, новое поколение информационно-развлекательных систем (топовая система с управлением жестами), а также дополнительные функции в линейке стандартного оборудования. вверх. Что касается внешнего вида, то теперь Golf Sportsvan выделяется своей прецизионной заточкой.
Вслед за Golf, Volkswagen модернизирует и Golf Sportsvan. Мало того, Golf Sportsvan теперь может похвастаться более мощным дизайном благодаря новым модификациям.Изменения включают в себя новый дизайн бамперов, новые галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, полностью светодиодные фары вместо ксеноновых фар и стандартные светодиодные задние фонари на всех версиях. Пять новых типов легкосплавных дисков (16, 17 и 18 дюймов) и цвета, такие как новый оттенок краски Cranberry Red, завершают обновления экстерьера. Интерьер дополнен новой декоративной отделкой, тканями и кожаными сиденьями.
Обновление Volkswagen Golf Sportsvan определяется прежде всего техническими инновациями.Особого внимания в этом отношении заслуживает радионавигационная система Discover Pro с 9,2-дюймовым дисплеем и управлением жестами, новая в Golf Sportsvan.
Обычные кнопки и элементы управления остались в прошлом с Discover Pro; ручное управление осуществляется исключительно с помощью сенсорного экрана и пяти емкостных сенсорных кнопок вдоль левой границы новой информационно-развлекательной системы.
Кроме того, Volkswagen предлагает интерфейс к информационно-развлекательной системе для планшетов (и смартфонов) в виде приложения Media Control.Приложение можно использовать для удобного управления многими функциями информационно-развлекательной системы с планшета — независимо от того, где находится пользователь в автомобиле. Пассажиры просто подключают свой планшет к информационно-развлекательной системе Discover Media или Discover Pro с помощью точки доступа Wi-Fi.
Volkswagen дополнительно предлагает пакет «Безопасность и обслуживание» для VW Golf Sportsvan. Это дает водителю доступ к помощи в самых разных ситуациях. Основные моменты включают в себя такие услуги, как «Автоматическое уведомление об авариях», «Придорожное обслуживание» и «Планирование обслуживания» (планирование обслуживания в гараже).
Функции, обеспечивающие большую безопасность и комфорт в Golf Sportsvan, включают новые системы помощи водителю, такие как Pedestrian Monitoring (часть Front Assist с городской системой экстренного торможения), Traffic Jam Assist (полуавтоматическое движение с остановками и остановками до 60 км / ч), Emergency Assist, последние поколения Park Assist и проактивная система защиты пассажиров, а также Trailer Assist (включая Park Assist), которая упрощает движение задним ходом при буксировке.
Три высокотехнологичных бензиновых двигателя TSI, а также два эффективных дизельных двигателя TDI завершают запланированный модельный ряд систем привода.Оба мощных двигателя TSI также оснащены системой Active Cylinder Management, которая отключает два из четырех цилиндров в определенных рабочих фазах для снижения расхода топлива и выбросов.
Обзор Volkswagen Golf Sportsvan: Tripping the Light Vantastic
Обновленный Volkswagen Golf Sportsvan может быть просто идеальным колесом для семей с одним автомобилем
ТЕРЕНГАНУ, МАЛАЙЗИЯ — В идеальном мире было бы неплохо иметь специальный инструмент для всех мыслимых потребностей.
Но когда дело доходит до Сингапура, для большинства людей одна машина должна удовлетворять как можно больше различных потребностей.
Volkswagen Golf Sportsvan — один из таких автомобилей, одновременно практичный, удобный, роскошный и даже динамичный.
Конечно, есть много автомобилей, которые лучше подходят для одной или даже двух из этих областей, но вам будет сложно найти машину, которая будет столь же функциональна во всех отношениях, как Sportsvan.
Но сначала введение.Непосвященный никогда не догадается, что Sportsvan был частью линейки Golf, но он построен на тех же костях MQB и имеет тот же 1,4-литровый турбомотор и 7-ступенчатую коробку передач DSG, что и хэтчбек Golf (который мы тестировали в Отделка Highline), а также Golf Variant.
В то время как Вариант, эээ, различается только своей добычей, Sportsvan имеет свой особый внешний вид.
Это один из небольшой группы пятиместных минивэнов, выставленных на продажу (другие — Renault Scenic, BMW 2 Series ActiveTourer и Mercedes B-Class), предлагающий гораздо больше места и универсальности, чем хэтчбек или седан. при сохранении компактности — полезно, когда некоторые автостоянки HDB могут вызвать у водителей полноразмерных MPV приступов беспокойства.
Насколько компактно, спросите вы? Размер Sportsvan составляет 4351 мм, что всего на 93 мм больше, чем у обычного Golf. Для сравнения: это короче, чем у большинства компактных седанов, таких как Toyota Vios или Honda City.
Тем не менее, несмотря на это, в Sportsvan много места благодаря растянутой на 50 мм колесной базе и более высокой линии крыши на 121 мм.
В основе привлекательности Sportsvan лежит его практичность. Багажник на треть больше, чем у хэтчбека Golf (500 литров) в его обычной конфигурации, но может увеличиться до 1520 литров, если вы раздвинете сиденья 40:20:40.Задние сиденья также сдвигаются вперед и назад на 180 мм, что дает дополнительные 90 литров пространства и больше возможностей для переноски груза.
Далее дверные ящики должным образом вместительны для всех бутылок, закусок и салфеток, необходимых для семейной жизни, есть полезное дополнительное отделение в верхней части приборной панели, а откидные столики-подносы на спинках передних сидений могут запираться на различных углы, если вы хотите использовать их для хранения еды, которая может понадобиться детям, или цифровых развлечений, которые они жаждут.
С Sportsvan становится проще не только жизнь с детьми; их бабушки и дедушки также оценят более высокие точки бедер на сиденьях, которые позволяют им легко садиться на сиденья, в отличие от седанов и хэтчбеков, из которых восьмидесятилетним людям может быть немного сложно выбраться.
Несмотря на большую высоту, Sportsvan далеко не так тяжеловесен в управлении, как можно было бы предположить по форме. Хорошо, он тоже не совсем соответствует слову «спорт» в своем названии, но он определенно намного менее гибок на дороге, чем большинство минивэнов и внедорожников аналогичного размера.
Отчасти это произошло благодаря спортивной подвеске и 18-дюймовым колесам на версии Highline, на которой мы ездили, но по сути Sportsvan по-прежнему остается Golf, одним из эталонов плавности хода и управляемости в компактном классе.
Подвеска и колеса действительно означали, что мы чувствовали неровности в городе, но, с другой стороны, они были высоко оценены на малайзийском шоссе Север-Юг и старых магистральных дорогах, которые составляли большую часть нашего тест-драйва, обеспечивая уровень контроля над телом и устойчивости. на крайне неопубликованных скоростях, на которых мы ехали, чего обычно не ожидают в таких семейных автомобилях.
В этой среде длинноногие двигателя TSI и 7-ступенчатой DSG действительно выходят на первый план, в среднем около 8,0 л / 100 км, несмотря на постоянную жесткую (читай: бурную) вождение, а пиковая мощность 125 л.с. / 200 Нм позволяет обгонять на узкие проезжие части тоже.
Привод — это не единственное, что отличает Sportsvan, но и игрушки, и функции.
Элегантная цифровая приборная панель, которую мы любили в Golf Highline и Variant, к сожалению, отсутствует, но все Sportsvans имеют светодиодную головку и задние фонари, двухзонный климат-контроль, многофункциональное рулевое колесо, семь подушек безопасности и камеру заднего вида.
За премию в 10 000 долларов, выбрав модель Highline, вы получите комбинацию колес и подвески, панорамный люк на крыше, круиз-контроль, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и 9,2-дюймовую информационно-развлекательную систему высокого разрешения Discover Pro, присутствующую в другие Volkswagens (вместо 8,0-дюймового устройства, хотя оба совместимы с Apple CarPLay и Android Auto).
Печальная тенденция среди покупателей автомобилей в наши дни заключается в том, что многие из них не обращают внимания на Sportsvan просто потому, что это не внедорожник.
Это позор, потому что он действительно удобен в использовании и так хорошо преодолевает разрыв между семьей и роскошью. Это мастер на все руки, который может кое-что показать признанным мастерам.
Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 Highline
Двигатель 1395 куб. -100км / ч 9.9 секунд
Верхняя Скорость 200 км / ч
Топливо Эффективность 5,5 л / 100 км
Агент Volkswagen Group Сингапур
Цена 135 400 S $ с COE
Доступно Сейчас
об авторе
Джон Лим
Штатным писателем CarBuyer был его четвертый исторический Джонатан.
Старомодный во всем, кроме кузова, он считает, что автомобильный дизайн пришелся на 90-е, и с энтузиазмом относится к старинным автомобилям и старым машинам.
Официальное изображение
Снято в
Взятый
Камера
Показать фото на обложке
org/BreadcrumbList»>370
Изображений- Технические характеристики
9740
карта7
Отзывы151.5 КБ: —
Продается- Статистика
43
Нравиться
- Мои списки
- Оценка
- Оставить отзыв об автомобиле
- Загрузить изображения
- Оставьте отзыв
- Показать профиль ()
- Настройки
- учетная запись.car.info
- Авторизоваться
- Свенска
- английский
- Выйти
- Оценка
- Дать обратную связь
Golf SV — Фольксваген, которому не следует забывать | Анализ автомобильной отрасли
В нем больше чувствительности, чем сексапильности.
Это одна из основных причин, почему модель, которую британский импортер называет Golf SV, не продается слишком быстро. Известный как Golf Sportsvan в большинстве других стран, где он доступен, SV обладает множеством скрытых талантов. Он заслуживает того, чтобы его больше любили британские покупатели.В следующем месяце исполняется четыре года с тех пор, как Volkswagen начал производство преемника Golf Plus, что, вероятно, также означает, что его жизненный цикл подошел к концу. По данным JATO Dynamics, с начала года продажи на всех европейских рынках составили чуть более 13 000 автомобилей, что показывает, какое влияние оказывает новый T-Roc.
Sportsvan поступил в продажу по всей Европе с июня 2014 года, а месяц спустя — британский Golf SV. По данным CAAM, FAW Volkswagen также производит Sportsvan в Китае, где в 2018 году было продано 11191 автомобиль.
Обновленный Sportsvan был впервые представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре прошлого года, и, вероятно, не будет никаких изменений до прекращения производства в 2021 году. Утверждается, что программа разработки для замены была объединена с программой для Touran, в результате чего появился автомобиль. , так называемый «Вариоспорт», должен стать кроссовером-MPV.
Никто не назовет SV классикой дизайна, и все же в самом автомобиле есть что нравится. Его главные атрибуты — вместительность, гибкость и комфорт. Выглядит неплохо, просто немного забывается. Размер SV составляет 4351 мм, между хэтчбеком Golf (4258) и универсалом (4567), а его колесная база на 50 мм длиннее, чем у обоих.
По сравнению с Golf Plus, багажник имеет дополнительный 71 литр. Это 498 литров (против 380 у Golf) с задними сиденьями в крайнем заднем положении.При перемещении вперед объем багажного отделения увеличивается до 590 литров, а при складывании в горизонтальном положении освобождается до 1520 литров. Сиденье переднего пассажира можно опционально полностью сложить вперед, создавая грузовое пространство длиной до 2484 мм.
Автомобиль, предоставленный Volkswagen, был оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем TSI Evo мощностью 130 л.с., который является самым продаваемым. Максимальный крутящий момент составляет 200 Нм, а собственный вес SV в модели SE Nav составляет 1410 кг. Когда загорится зеленый свет, вы не будете крутить передние колеса.
Производительность в полном порядке, 0–62 миль в час, разгоняясь до 126 миль в час, и, что более важно, SV будет спокойно двигаться со скоростью до 126 миль в час. Выход CO2 для этого двигателя составляет 116 г / км, а расход в смешанном цикле — 55,4 миль на галлон. Прейскурантная цена SE Nav составляет 24 425 фунтов стерлингов.
7-ступенчатая DSG от Volkswagenтеперь является очень хорошей трансмиссией, и как только вы привыкнете к отсутствию проскальзывания в D, изначально нервирующая тенденция SV откатываться назад при движении в гору становится нормальной. Просто используйте электрический стояночный тормоз, а не полагайтесь на педаль тормоза, и все в порядке.
Автомобиль понравится любому пассажиру. Окна глубокие и достаточно места для ног и туловища. Особенно хорошо заботятся о высоких людях. На каждой спинке сиденья также есть поднос-столик.
В дополнение к протестированному двигателю существует версия нового 1.5 Evo мощностью 150 л.с. Они пришли на смену прежним 1,4-литровым агрегатам. В них используется то, что Volkswagen называет технологией Active Cylinder Technology, что означает, что два из четырех цилиндров отключаются во время движения автомобиля.Приятно видеть, как это объявление появляется между большими циферблатами инструментов. Если вам нравится наблюдать за мгновенным считыванием потребления, увидеть, как улучшается экономия в этом режиме, также как-то очень приятно. Как я ни старался, я так и не смог обнаружить, что эти два цилиндра ожили.
В Великобритании SV можно также заказать с 1,0-литровым базовым бензиновым двигателем мощностью 85 л.с. В комплектации S стоимость составляет от 20 475 фунтов стерлингов, а самый высокий вариант — 28 595 фунтов стерлингов GT 150PS 2.
0-литровый TDI. Его DSG имеет всего шесть скоростей.
В рамках изменений, которые произошли с появлением обновленной линейки автомобилей, Volkswagen впервые ввел в стандартную комплектацию Front Assist и Pedestrian Monitoring. Эти технические штрихи, соответственно, позволяют следить за расстоянием до впереди идущей машины и при необходимости тормозить SV, а также следить за дорогой на предмет случайных пешеходов. Если кто-то встанет на пути автомобиля, Pedestrian Monitoring поможет избежать контакта, увеличив тормозное давление.
Другие удобные функции безопасности и удобства, недавно доступные для последней модели, включают систему Trailer Assist, систему помощи при парковке третьего поколения, систему экстренной помощи и помощь в пробках. SE Nav также имеет электронную блокировку дифференциала, которая обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и устойчивость на дороге.
Для транспортного средства, которое, безусловно, должно быть достаточно тяжелым, существует удивительно низкая величина раскачивания. Что касается рулевого управления, то оно имеет приятную прямолинейность и почти нулевую отдачу, даже когда невозможно избежать выбоин, которые представляют растущую опасность на дорогах Великобритании.
Golf SV должен быть самым недооцененным Volkswagen из всех продаваемых. Он растет на вас, на этой машине, даже на тех из нас, кто считает, что предпочитает более быстрые альтернативы с более низкой посадкой. Из-за того, насколько хороши материалы интерьера, я даже решил, что предпочитаю SV, а не T-Roc.
Думайте о SV как о Golf с большим количеством стекла и превосходным пространством на заднем сиденье. Закажите один в отделке GT, с более крупными сплавами вместо 16-дюймовых SE Nav и в ярко-красном цвете, и он даже может выглядеть почти круто.
Volkswagen Golf Sportsvan 1./900x/2015%20Volkswagen%20Golf%20SV%20(ZA)%20011.jpg) 4 TSI 125HP Performance | |||
| Максимальная скорость: | 200 км / ч или 124 миль в час | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 9,9 с | ||
Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI 125HP Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кол. дверей: | 5 | ||
| Колесная база: | 268,5 см или 105,71 дюйма | ||
| Длина: | 433,8 см или | ||
| 180,7 см или 71,14 дюйма | |||
| Высота: | 157.8 см или 62,13 дюйма | ||
| Передний мост: | 154,3 см или 60,75 дюймов | ||
| Задний мост: | 151,4 см или 59,63 9034 | 9034 9034 . Кол-во мест:5 | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||
| Передние тормоза — Размеры диска: | |||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры колесных дисков: | 205/55 R16 | ||
| Задние диски | |||
| 205/55 R16 | |||
| Ширина передних колес: | 6,5 « | ||
| Ширина задних колес: | 6,5″ | Снаряженная масса: | 1362 кг ИЛИ 3003 фунта |
10. 9 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины. | |||
| Задняя подвеска: | Винтовые пружины. Торсион. | ||
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Volkswagen | |
| Модель | Golf | |
| Поколение | Golf VII Sportsvan | |
| Модификация (двигатель) | 1,4 TSI (125 л.с.) DSG | |
| Начало производства | апрель 2014 г. | 2017 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Тип кузова | Минивэн | |
| Сиденья | 5 | |
| Технические характеристики | ||
| Расход топлива (эконом) в городе | 6.2-6,5 л / 100 км
37,94 — 36,19 миль на галлон (США) 45,56 — 43,46 миль на галлон (Великобритания) | |
| Расход топлива в городе | 4,5-4,7 л / 100 км
52.27 — 50.05 US mpg 62.77 — 60.1 UK mpg | |
| Расход топлива (экономия) — в смешанном цикле | 5,2-5,4 л / 100 км
45,23 — 43,56 миль на галлон США 54,32 — 52,31 миль на галлон в Великобритании | |
| CO 2 выбросы | 121-126 г / км | |
| Тип топлива | Бензин (бензин) | |
| км / ускорение 0- h | 9.9 с | |
| Ускорение 0-62 миль / ч | 9,9 с | |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,4 с | |
| Максимальная скорость | 200 км / ч 124,27 миль / ч | |
| Удельная масса | 11,1 кг / л. с., 90,4 л.с. / тонна | |
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 125 л.с. при 5000-6000 об / мин. | |
| Мощность на литр | 89.6 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 1400-4000 об. / Мин. 147,51 фунт-фут. @ 1400-4000 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Модель двигателя | CXSB, CZCA | |
| Объем двигателя | 1395 см 3 85,13 куб. дюймы | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Топливная система | Прямой впрыск | |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор | |
| Объем моторного масла | 4.0 л 4.23 кварты США | 3,52 UK qt | |
| Пространство, объем и масса | ||
| Снаряженная масса | 1383 кг 3048,99 фунтов. | |
| Макс. вес | 1900 кг 4188,78 фунтов. | |
| Макс.нагрузка | 517 кг 1139,79 фунтов. | |
| Багажник (багажник) — минимум | 500 л 17.66 куб. футы | |
| Багажник (багажник) — максимум | 1520 л 53,68 куб. футы | |
| Емкость топливного бака | 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов для Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4338 мм 170,79 дюйма | |
| Ширина | 1807 мм 71,14 дюйма | |
| Высота | 1578 мм 62.13 дюймов | |
| Колесная база | 2685 мм 105,71 дюйма | |
| Колея передняя | 1543 мм 60,75 дюйма | |
| Колея задняя (задняя) | 1514 мм 59,61 дюйма | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,1 м 36,42 фута | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. | |