Чери бонус а13 обзор: Отзывы владельцев об автомобилях Chery Bonus (A13) (Чери Бонус) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Chery Bonus (A13) (Чери Бонус) на Авто.ру

Плюсы

11 плюсов

3 Качество сборки

2 Управляемость

2 Багажник

1 Расход топлива

1 Стоимость обслуживания

Минусы

7 минусов

2 Комфорт

2 Подвеска

1 Дизайн

1 Мультимедиа

1 Безопасность

Все плюсы и минусы

Chery Bonus (A13) 2011 — отзыв владельца

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Купил машину в феврале 2012 г. официального дилера. По гарантийным вопросам была проблема со ступичным подшипником из-за того, что не протянули, как должны были сделать в нулевое ТО. По итогу все сдел

Бонус и 28т пробега

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Итак, прошло много времени с моего первого и последнего отзыва на этом сайте, если точнее, то 5 лет. Я морально и физически вырос, поменял приоритеты, а за одно ещё и 2 авто. Данный Черик — это уже 7я

Такая машина, за такие деньги!?

Chery Bonus (A13) 1.

5 MT (109 л.с.)

Вместо пролога: выставленные машине оценки суб’ективны и учитывают соотношение цена/качество. Благодаря обстоятельствам, искал недорогой, б/у, свежий, экономичный транспорт (искал после Вольво ХС90,

Chery (Bonus)A13, 2011г.в, владею 3 года.

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

О машине могу сказать следующее: внешний вид, комфортность и удобность салона, удобность в управлении автомобилем все очень нравится, особенно за такие деньги! Минимум затрат при имеющемся комфорте!

Chery Bonus (A13)

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Все говорят Китай, Китай,,. Я с уверенностью могу сказать что Китай это надёжность, комфорт за минимальные деньги. Полный фарш, кондей, абс, гур, подогрев зеркал, стеклоподемники в круг и многое, мног

Чери Бонус

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Моя Белая Вишня.Здравствуйте читатели хочу написать о владении этого аппарата.Сразу скажу что их на дорогах мало,хотя я считаю что напрасно люди обходят эти машины стороной.

Во первых очень богатая ком

Чери бонус

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Машина хорошо подойдет для начинающих водителей,несмотря на внешний вид в ней достаточно много места,экономичная,комфортная,стеклоподьемники,кондиционер,абс,электро зеркала,дешевые запчасти,я бы даже

Отличный городской автомобиль!

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Для передвижения по городу, на дачу, в парки и на базы отдыха! Небольшой расход топлива, удобный в плане парковки, отличная камера заднего вида, маневренный, быстрый разгон. Брал для мамы: все жидкост

Отзыв о Chery A13

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Плюсы:Бюджетный вариант автомобиля с хорошим салоном, дизайном снаружи Отличная работа двигателя и коробки передач.Экономичная. Хорошо идет по трассе.Очень дешёвая в обслуживаниии.

Chery (А13)

Chery Bonus (A13) 1.5 MT (109 л.с.)

Все привет. Машина может быть и не плохая. НО многие скажут смотря какая попадется!!! Потому что когда покупаешь машину,ты берешь кота в мешке. У этой модели много минусов. Первый из них, это кузов.Ме

Всё о Chery Bonus (A13)

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Отзывы владельцев Chery Bonus (Чери Бонус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Chery Bonus (Чери Бонус) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Удобный салон, комфортный и вместительный багажный отсек(в дальних поездках отличная комната-спальня, и не только, для двоих) хорошая силовая установка. А не достатки, это от экономии владельца, меняй…ездим с женой впечатления хорошие после ваза 21074 колеса поставил 185\60\15 стала повыше и не кончаешь диски машина очень нежная окуратнее с ней а так проблем нет нужна помощь подскажу 89272365648…

7

Купил новую в люкс варианте полтора года назад. Проехал 15 тыс. Всё устраивало цена — качество на высоте. Через полтора года понимаю, что по Российским дорогам надо покупать только джип )) Для.
..

12

езжу 2 месяца в общем неплохой авто,До него было 2 классики,после них это мерседес.Пока не чего не менял но смотря цены по могазинам китаетс намного дешевле нашей десятки и калины,Так что он своих…

9

Я не нашел тут на ZAZе Forza но решил тут написать по внешнему виду они одинаковые, но у меня ZAZ Forza !!! Машина для наших дорог гавно ! подвеска очень жесткая ! до него ездил ВАЗ 2106ке 7 лет, даже…

5

Куплена 6 июля 12 года на данный момент пробег 60 789 км. доволен в принципе, но к этому времени заменено: датчик холостого хода, задние амортизаторы, левая рулевая тяга с наконечником. Машина почти…

12

Авто выбирал по деньгам, Купил Сhery Bonus в максимальной комплектации, в июле 2013г. и не жалею. Нет проблем! Езжу каждый день и зимой и летом. МКП, 16 клапанов. Пробег 14000. Стиль езды -активный…

9

Купил в октябре 2011года. Когда брал думал,что будет гораздо хуже о китайском автопроме.Но за три года наездил 80000 за время эксплуатации даже и понравилась. Брал полную комплектацию.Даже по…

142 комментария

Ожидал меньшего. Выше всех похвал.

4

По работе постоянно езжу на старом французском Берлинго с дохлым ГУРом, потому вечером пересаживаться на "Боньку" — сказка! Выбирал между Калиной 2 и "Бонькой". Выбрал китайца. Всё…

5

машина плохая!!!!!!!!!

62 комментария

Машиной доволен,разгон хороший,дорогу держит,удобные сиденья ,хорошая печка ,15 резина,хороший обзор вбоковые зеркала ,подогрев зеркал

1

Купила машину в полной комплектации в декабре 2013 г. Очень довольна. Однозначно стоит тех денег. Шустрая машинка, вместительный багажник, легко управляемая. Идеально подходит для первой машины. Зимой…

1

Купил в январе! Пробег приближается к ТО-0 (1000 км), посмотрим как будет. Пока впечатления положительные, своих денег стоит однозначно. Купила в конце октября 2013 года. сделала себе бонус на день рожденье. езжу и по дорогам и по бездорожью. безумно довольна,что судьба подтолкнула выбрать этот авто. по вине самого салона продинамила…

5

Второй мой автомобиль. Пересел на него с 9-ки. Впечатление, конечно, в сравнении на высоте. Проблем во время эксплуатации не возникало, разве только по мелочам: затягивает лобовое стекло со стороны…Владею Черькой уже почти 2 года, за время эксплуатации машина показала себя исключительно с хорошей стороны, конечно после покупки пришлось немного пошаманить, добавить шумки, поменять музыку и колёса… 8 тыс за 9 месяцев. На свою цену нормальный автомобиль. Поломок не было.

1

Купил 6 июля 2012 году на данный момент более 32 тыс. пробега. Это четвертая у меня машина, а впечатления в общем неплохие. Не скрипит и не трещит, поломок пока нет, но был период, особенно в холодное…

1

Через месяц машине будет год. Накатал 10 000 км. Собираюсь ехать на второе ТО, но так неохота отваливать деньги ни за что по сути, т.к. у машинки никаких проблем нет. В целом машина отличная за свои…Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Chery bonus a13 2011 (Чери бонус а13) видео обзор

Сегодня мы предлагаем вашему вниманию обзор Чери Бонус А13 2011 года выпуска. Это не новый автомобиль, а уже имеющий 28 000 км пробега. Насколько он хорош? Есть ли какие-то вопиющие проблемы? Стоит ли его приобретать в личное пользование? Давайте разберемся со всем по порядку.

Багажник

Багажное отделение открывается с кнопки на ключе. Есть специальное приспособление, которое позволяет открывать багажник изнутри, если вдруг там кто-то остался. Полезного объема в нем аж 500 л, то есть внутрь можно уложить много полезных вещей, например, если вы ездите на дачу или за город довольно часто.

Запаска находится под фальшполом. Подсветка располагается с правой стороны. При покупке из салона в машине сразу же в комплекте был домкрат и некоторые другие инструменты, что, конечно же, приятный бонус. Багажник привычно закрывается при помощи захлапывания, а не при помощи ручки на нем.

Интерьер

Двери у авто массивные, но при этом садиться внутрь удобно как спереди, так и сзади. На заднем ряду человеку со средним ростом в ногах будет удобно, что нельзя сказать о голове — места откровенно мало. Тест проводился на мужчине ростом 170 см, и при упоре в подголовник, свободного места практически не осталось. Для удобства задних пассажиров есть стеклоподъёмник и подстаканник. В целом сидеть удобно. На диван поместить спокойно еще пару человек со средней комплекцией.

Велюровые сиденья имеют интересный узором в центре и на спинке. Боковая поддержка есть, но она, конечно, не особо выраженная, если сравнивать с русскими машинами, где она поудобней. Большая часть элементов интерьера выполнен из тугого твердого пластика, кроме, к счастью, руля. Крыша обтянута мягкой ворсистой тканью.

В Chery Bonus A13 имеется:

  • 4 электростеклоподъемника;
  • электрорегулировка правого и левого зеркала;
  • приборная панель включения и выключения света;
  • регулировка подсветки приборной панели;
  • корректор фар и т. д.

Подогрев сидений находится, как всегда, необычно, прямо возле правой ноги, и имеет два режима.

Регулировка руля происходит только по высоте.

По сравнению с Chery Tiggo — регулировка более-менее нормальная, даже диапазон побольше. Еще в машине есть магнитола без возможности проигрывания дисков, только радио и мини USB кабель, к которому вы можете подключить флешку. Дисплей монохромный и выполнен в красных оттенках.

Печка работает очень хорошо. Кондиционер имеет пять режимов: обдув в лицо, в лицо и ноги, в ноги, на стекла и на ноги, просто на стекла. Кнопки оформлены весьма интересным способом — по кругу.

В машине установлены две подушки безопасности — в руле и пассажирском. Еще имеется ABS и системы курсовой устойчивости.

Панель приборов маленькая, что не очень хорошо, так как если у вас зрение не самое хорошее, то придется сильно щуриться, чтобы разглядеть показатели. Здесь расположены стандартные показатели:

  • спидометр;
  • тахометр;
  • температура двигателя;
  • уровень топлива;
  • пробег;
  • время;
  • суточный пробег;
  • датчик открытой двери.

В двери карман небольшой, даже бутылка там не поместится, только какие-то тряпки или бумаги. В руле по бокам две кнопки звукового сигнала, сам сигнал достаточно громкий. Подрулевые указатели очень удобно расположены. На торпеде сверху есть ниша под телефон или какой-то документ положить. Под магнитолой сделана ниша, обклеена велюром. В него вы тоже можете положить телефон.

Коробка передач пятиступенчатая.

Если сравнивать опять с Chery Tiggo, то там она четче включается. Кожух на рычаге из дешевого дермантина. Механический ручник и больше ничего нет. В бардачок вмещается автомобильная аптечка, размеров примерно 30 на 15 см.

Солнцезащитные козырьки откидываются, что поможет скрыться от яркого солнца. В нем есть специальный кармашек для документов какие-то документы, зеркальце отсутствует. Пассажирский козырек уже дополнен небольшим зеркалом посередине.

По регулировке сидений, их всего лишь две: спинка по наклону и сиденье вперед или назад. Под креслом, на полу находится кнопка открывания бензобака. Объем бензобака — 50 литров. Есть два динамика в передних дверях, два высокочастотных динамика в стойках и на задней полке тоже. Также во всех дверях есть подсветка.

Под капотом

Капот открывается механически, газовые упоры отсутствуют. Крышка оббита специальным материалам, которая работает как шумоизоляция. Она не самая лучшая, но уже неплохо.

Chery Bonus A13 укомплектована 1,5 л бензиновым двигателем — ACTECO, 16 клапанов, 4 цилиндра, мощностью 108,8 лошадиных сил, крутящий момент 140 Ньютон метров. Этот двигатель Chery создавала в сотрудничестве с австрийской компанией. В паре с двигателем идёт пятиступенчатая механическая коробка передач.

Еще в машине установлен гидроусилитель руля, датчики системы ABS, аккумулятор.

Кстати, аккумулятор на Chery очень сложно найти.

Генератор для наших условий очень правильно расположен, так как на территории РФ часто случаются дожди. Если генератор разместить снизу, то его постоянно будет заливать. Да и сверху его менять на порядок удобнее. Со свечами так же не возникает проблем — их легко и удобно заменять.

Если говорить в целом по двигателю, то на машине с пробегом уже почти 30 000 км, особых проблем с ним не возникало, что уже говорит о многом.

Технические характеристики

Подвеска спереди независимая типа MacPherson, сзади — балка с амортизаторами. Передние тормоза дисковые, сзади барабаны. Подвеска, к сожалению, жестковатая для наших неровных дорог.

У Чери бонус а13 маленький клиренс, поэтому передний бампер будет расходником.

Итог

За эту цену можно купить свежий ТАЗ, Приору или китайца, но тут уже решать только вам. Но если посмотреть честно, авто от китайцев будет все же чуть-чуть получше. Ничего скрипеть не будет, да и функций они предложат больше за эти деньги.

Видео

Видео обзор Chery Bonus A13 можно посмотреть ниже

комплектации и цены Chery Bonus 2020-2021 у официального дилера в Москве

Кузов

Тип кузова

Количество мест

Количество дверей

Колесная формула

Двигатель

Марка

Модель

Рабочий объем

Максимальная мощность

109 л.с. (80 кВт) при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

140 Н•м при 4500 об/мин

Тип топлива

Бензин с октановым числом не ниже 92

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Трансмиссия

Коробка передач (марка, тип)

Тип

С ручным управлением

Число передач

Вперед — 5, назад — 1

Сцепление (марка, тип)

Однодисковое, сухое

Размеры и масса

Длина

Ширина

Высота

Колесная база

Колея передних колес

Колея задних колес

На переднюю ось

На заднюю ось

Масса снаряженного транспортного средства по ОСТ 37. 001.408

Полная масса транспортного средства

Подвеска и тормозная система

Передняя подвеска

Независимая, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Рабочая тормозная система

Гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с ABS или без ABS, тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные

Стояночная тормозная система

Механический привод к тормозным механизмам задних колес

Динамические характеристики

Разгон до 100 км/ч

Максимальная скорость

Топливная экономичность на 100 км

В городском цикле

В загородном цикле

В смешанном цикле

Шины

Размер

Индекс скорости

Индекс грузоподъемности

Chery А13 — обзор автомобиля.

Чери А13. Салон Chery A13

Chery A13 или ЗАЗ Forza – автомодель Chery Automobile, которая реализуется на украинском рынке именно под таким прозвищем. Также можно услышать запорожский китаец или китайский запорожец, так как индустриальная сбивка этого автомобиля со сваркой и покраской корпуса реализуется на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ). А в России этот лифтбэк из Поднебесной называют Chery Bonus. Что в точности можно сказать, так это то, что A13-й заставит с собой соревноваться такую автомобильную компанию, как ВАЗ, а если конкретнее, то калину и приору в частности.

При покупке, комплект оборудования ожидается не бедный: фронтальная подушка безопасности рулящего, Condition, электрические стеклоподъемники находящиеся впереди, главный замок с дистанционным управлением, аудиосистема и два радиодинамика.

Последующий комплект A13 прибавляет противотуманные фары, находящиеся впереди, электрические стеклоподъемники, опять-таки находящиеся сзади, зеркала с электрической регулировкой и полновесное запасное колесо. За отдельную плату можно радоваться аудиосистемой в виде магнитолы с четырьмя радиодинамиками, антиблокировочной системой тормозов (ABS), передним креслам с функцией подогрева и подушке безопасности лишь переднего пассажира.

Лакшери вариант предусматривает замену стальных дисков с колпачками на литые, прибавление прибора помощи в парковке и 6-ть радиодинамиков взамен 4-х. На выходе получаем то, что было приведено в начале Chery A13 становится наравне с навороченной Lada Priora и менее оснащенным седаном Renault Logan.

Второе название – Bonus заставляет задуматься, что же все таки это за бонусы, ради которых украинцам стоит обратить внимание на этот автомобиль? Скорее всего это внешний вид, который создавался в тандеме с итальянским автоателье Torino Design. Поэтому и выглядит Бонус оригинальным и привлекательным, а его облик запоминающимся. Единственно в чем недоработка, так это кузов, который получился немного коротковат и до конца не развернут. Но это все мелочи, главное, что машина то сделана по истинным разработка китайцев – ни единого намека на копирование и это прямо скажем не мало важно.

Первое впечатление авто производит качеством оснастки и неплохой сбивки, которое безусловно, уровня повыше, чем у более ранних моделей компании. Прощелины и всевозможные стыки корпусных обшивок такие, как и должны быть по стандарту обычной зарубежной машины. Детали прошивки салона и «торпедо» лишних движений не делают. Очевидных неполадок и проблем с салоном, например, не плотно прилегающего материала или не ровно вырезанной обшивки верхней части машины, выступающих саморезов в наличии нет и подавно.

Салон Chery A-13

С эргономическими характеристиками не все так просто. Автомобиль словно предназначен для обычного гражданина Китайской Народной Республики. Невзирая на управление посадочного места по высоте, рулевое колесо приходится достаточно низко рулящему. Кроме того, если водитель выше среднего роста, то он однозначно будет чувствовать себя переростком и будет упираться головой в крышу. Поворот руля вправо на пол оборота приведет к тому, что рука водителя упрется ему в колено.

Второй ряд посадочных мест (кстати удобных) характеризуется относительной привольностью, там спокойно помещаются два взрослых человека и один ребенок.

Педали расположены несколько неудобно, угол их наклона выше обычного, поэтому при отпуске педали необходимо выше поднимать ногу, что более-менее терпимо, но на небольших расстояниях.

Для Chery A13, компания Automobile приготовила лишь один бензоагрегат, объемом в полтора литра, мощностью в 109 лошадиных сил и вращательным моментов в 140 Н*м, работает он в паре с пятиступенчатой трансмиссией, кстати механической. В дальнейшем компания обещает выпустить версию с автоматической коробкой переключения передач. В разработке силового агрегата Чери обратилась за помощью к австрийцам из фирмы AVL, собирают его в городе Мелитополь на фабрике УкрАвто. Из вышесказанного понятно, что особо разогнаться на данном двигателе невозможно, но в городской суете то что надо.

В общем, Chery Bonus, он же A13 нежданно-негаданно впечатлил. Есть уверенность в том, что производители обязательно добавят убедительных достоинств и преуменьшат недостатки этого автомобиля.

Тольяттинские с Бонусом — Авторевю

Фото: Роман Тарасенко

Экспертная группа: Андрей Мохов | Иван Шадричев | Юрий Кузнецов | Ярослав Цыпленков

От активной безопасности до пассивной- лишь шаг. И этот шаг был сделан в очередном сравнительном тесте с участием трех автомобилей российской, а точнее, тольяттинской сборки: Datsun on-DO, Лада Гранта и Renault Logan. Плюс китайский Chery Bonus 3, который, кстати, тоже собирают в России, на черкесском заводе Derways.

Это произошло на динамометрической дороге Дмитровского автополигона. Обычная, сотни раз «обкатанная», процедура измерения тормозного пути. Разгон примерно до 105 км/ч, стабильный газ, и, как только на «независимом» электронном спидометре появляются цифры 103, — удар по педали тормоза… В этот момент Logan резко шарахается влево. Сидящий за рулем Иван Шадричев пытается парировать рулем, отпускает тормоз, но импульс, заставивший машину рвануть в сторону, был слишком сильным: автомобиль успевает развернуться поперек дороги — и налетает на брус ограждения. Удар передком, разворот на полоборота, удар задним бампером, а в довершение — переворот через крышу… К счастью, пассивная безопасность этого Логана оказалась выше активной: сработала правая боковая подушка безопасности. У Андрея Мохова (он сидел справа «на приборах») ссадина на лбу, а у Дяди Вани — боли в спине. Через пару дней все прошло.

Это наиболее удачный ракурс, в котором Datsun сильнее всего отличается от Гранты и не видна непропорционально растянутая корма

Как? Почему? Ответы на эти вопросы мы получили чуть позже — и об этом расскажем отдельно, а пока вернемся к сравнительному тесту, который, представьте себе, все же был проведен в полном объеме!

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Отзывы ЗАЗ Forza (Chery Bonus) с двигателем 1.5 16V

В конце 2010 года с конвейера Запорожского автозавода впервые сошёл автомобиль под названием Forza.

Это был довольно резвенький хэтчбек, а затем и лифтбэк, в котором явно просматривался силуэт его предшественника Chery A13.

Но в этом нет ничего удивительного, поскольку новый автомобиль – это по сути копия Чери А13, половина деталей которого изготовлена в Украине.

Кроме того, сборка его также осуществляется на конвейере отечественного автопредприятия. С первых дней своего появления автомобиль стал претендовать на роль народного.

Как и все автомобили китайского производства ЗАЗ Форза имеет много своих, как положительных, так и отрицательных сторон.

Но, оптимальное соотношение цены авто и качества позволило ему быстро найти своих почитателей не только в нашей стране, но также в России и Беларуси.

Впечатления владельца от эксплуатации автомобиля ZAZ Forza

В этой статье мы решили поделиться некоторыми впечатлениями владельца автомобиля ЗАЗ Форза после двухгодичной его эксплуатации.

  • Итак, автомобиль комплектовался одним четырёхцилиндровым 16-клапанным двигателем объёмом 1,5 л, который отдавал 109 л. с.
  • Поставлялся такой агрегат в паре с механической 5-ти ступенчатой КПП.
  • Как уже говорилось ранее, в Украине эта модель изготавливалась в кузовах хэтчбека или лифтбэка.
  • Но, самым главным плюсом кузова для наших владельцев был его достаточно большой клиренс – 160мм. Для наших автодорог это является неоспоримым преимуществом.
  • ЗАЗ Форза выгодно отличается своим дизайном экстерьера от других китайских моделей.
  • И это не удивительно, потому, что разработкой её занималось итальянское автомобильное дизайнерское ателье «Torino design».
  • Отсюда и интересные линии, формы фонарей и пр.
  • Подвеску авто стандартно укомплектовали спереди знаменитой МакФерсон, а сзади полузависимая балка.
  • Вообще, выпуск этого автомобиля украинские и китайские производители планировали, как некий промежуточный вариант между уже несколько поднадоевшим Дэу Ланос и Шевроле Авео.
  • Такой себе вариант Форзератти, созвучный со знаменитой брендовой моделью.
  • Можно сказать, что это у них получилось и автомобиль практически сразу стал неплохо продаваться.
  • Что касается тормозной системы, то на передних колёсах Форзы установлены тормоза дискового типа.

  • Сзади машина укомплектована барабанными тормозами.
  • Дизайнеры действительно постарались на славу и поэтому автомобиль получил такие оригинальные фонари указателя поворотов на три диода.

  • Задняя часть кузова несколько недоделана по нашему мнению.
  • Дело в том, что сзади придумали какой-то обвес, типа внедорожника.

  • Но, ведь это совсем не внедорожник и этот обвес здесь просто не уместен.
  • Кроме того, сама ляда багажника, вернее ручка для открывания на ней расположена очень удобно по высоте.

  • А вот при открывании багажника ЗАЗ Форза, кстати, открывается он кнопкой из салона автомобиля.

  • Так вот, в багажнике авто слишком большая или широкая полка, что делает его с одной стороны довольно глубоким, а с другой стороны, это очень неудобно при погрузке багажа.
  • Особенно при погрузке тяжёлого багажа, который приходится довольно высоко поднимать.

  • Но вот подвеска в автомобиле очень мягкая.
  • С одной стороны, это вроде бы и хорошо, но с другой стороны машина на трасе словно кисель болтается.
  • Бросается в глаза и тот факт, что высота стёкол несколько ниже, чем в других авто.

  • Понятно, что это несколько снижает видимость из салона, но в тоже время выглядит очень стильно.
  • Несмотря на небольшую высоту стёкол, в салоне вы будете чувствовать себя свободно и от головы до потолка будет нормальное расстояние.

  • Внутри салона установлена очень тонкая или слабая пластмасса, поскольку она при любом механическом воздействии трескается или лопается.
  • Сигнал на рулевом колесе находится по бокам, а не в центре, как обычно.

  • И вообще, здесь даже по оттенку краски видно, что центр руля с логотипом ЗАЗ менялся уже в процессе сборки.
  • Больше всего впечатлил тот факт, что китайские производители установили на двери автомобиля новейший тип фиксаторов.

  • Этот факт очень обрадовал, так как установленные фиксаторы – это последняя разработка, предназначенная для использования на лучших моделях автомобилей, которая отличается большой надёжностью.
  • Под капотом ЗАЗ Форза установлен 16-ти клапанный ременной двигатель объёмом 1,5 л, на котором установлена соответствующая табличка с логотипом Запорожского автозавода, хотя изготавливался он явно не на этом предприятии.

  • Здесь же на передней панели можно увидеть и соответствующую табличку с надписями названия и другими техническими данными от завода-изготовителя.

  • Радует, что автомобиль достаточно поднят, особенно это видно по задним его колёсам.
  • Для наших дорог это самое то.

  • На передней двери установлены кнопки электрорегулировки зеркал заднего вида, фиксация двери из салона, стеклоподъёмник – в общем установка точно такая же, как и на автомобиле Шкода.

  • Слева от руля установлена небольшая панель с регуляторами освещения, а также расположения фар и габаритных огней.

  • Панель приборов и центральная консоль автомобиля ЗАЗ Форза своеобразные и больше удовлетворят людей с определёнными вкусами.

  • Вообще все приборы управления, их расположение и качество материала, из которого они изготовлены, полностью соответствует стоимости автомобиля.
  • Несмотря ни на что, автомобиль комплектуется кондиционером, подогревом зеркал и многими другими нужными функциями, обеспечивающими комфорт передвижения в этой автомашине.

  • Оборудован автомобиль и подогревом сидений, который работает весьма надёжно.
  • Кнопка его включения имеет три положения.

  • КПП установлена механическая, но при движении авто всё время «подвывает».

  • Педали также расположены несколько странно, что можно легко их перепутать.
  • Задняя дверь в этом авто довольно большая и места на задних сидениях также вполне хватает для пассажиров.

  • При смешанном варианте передвижения в условиях города двигатель автомобиля ЗАЗ Форза потребляет 8 л бензина, что является неплохим показателем.
  • В качестве подведения итога хочется отметить, что эта машина имеет отличную комплектацию, особенно, это касается электрооборудования и электроники.
  • Но, вопрос долговечности функционирования этого оборудования я оставлю без ответа.
  • За два года эксплуатации пока особых проблем не возникало. Ну, а как она покажет себя дальше – посмотрим.
  • На этом и закончим наш рассказа о новом автомобиле китайского производства Чери А13, который собирается на конвейере Запорожского автозавода и поэтому именуется уже, как ЗАЗ Форза.
Цена

, фото, тест-драйв, видео, отзывы

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным для глаз массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами». Одним из таких бестселлеров по праву можно считать Chery Bonus. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже обзавелся новым поколением.

Технические характеристики и данные о производительности Chery Bonus (a13)

В Китае бонусная модель называется A13 и берет свое начало от Volkswagen Golf второго поколения.В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси у своих Golf и Seat Toledo, которые вскоре положили его в основу своих Amulet, а затем Bonus. Формально это автомобиль класса В +. Зато кузов лифтбэк делает его очень практичным, так что по вместительности он смело может составить конкуренцию гольф-классу.

Габаритная длина корпуса 4269 мм, ширина 1686 мм, высота 1492 мм. Колесная база автомобиля — 2527 мм. Дорожный просвет, по заявленным производителем данным, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иную цифру — 142 мм внизу.Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система. К тому же в стандартной комплектации нет защиты картера, с ее покупкой лучше не затягивать. То же касается брызговиков и ковриков багажника.

Видеообзор и тест-драйв Cherie Bonus

Под капотом автомобиля находится единственный австро-китайский мотор — 1,5-литровый бензиновый атмосферник семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, мощностью 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно нет выбора по трансмиссиям — только 5-ступенчатая «механика».Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за внушительные 12 секунд, а «максимальная скорость» составляет 160 км / ч. Расход топлива по трассе 5,3 л / 100 км, смешанный — 6,5 л / 100 км, но реально нужно добавить около литра, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака составляет 50 литров, поэтому без дозаправки можно проехать до 900 км.

Итальянский дизайн Cherie Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что китайцы заказывают дизайн своих автомобилей у именитых итальянских ателье.Итак, для A13 кузов спроектировали специалисты Torino Design. В результате внешний вид получился очень самобытным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что хорошо подходит под менталитет российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — в глазах Чери можно узнать старый Golf или Polo. Внутри машина тоже выглядит неплохо: зазоры минимальные, пластик салона выполнен под кожу, а передняя консоль выполнена лаконично и стильно.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Стандартный раскладной ключ очень удобен. Единственная кнопка на пульте дистанционного управления открывает и закрывает крышку багажника. При этом внешней ручки нет, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как у семейства Skoda Octavia. Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника 60 см, длина до спинок сидений 80 см. Вы можете легко сложить сиденья и иметь возможность перевозить длинные метры (3 м свободно ломается) или устроить в машине двуспальную кровать.Под полом багажника нашлось место докатке (или полноразмерному колесу). Фальшпол очень хлипкий — нужно быть осторожным, чтобы случайно не сдвинуть его.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» двигателя проникает в салон только на высоких оборотах. Больше нареканий вызывают шум и стук в подвеске. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди обычная стойка Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади полунезависимая балка.При этом настройки задней подвески таковы, что загруженная машина довольно заметно проседает. Легко кушает около 7 см и без того очень посредственный дорожный просвет. В результате движущейся шероховатости водитель сначала получает удар по позвоночнику, а затем ощущает покачивание кормой с большой амплитудой.

Шум может раздражать при переключении передач. Другая порция возмущения у избалованных водителей возникает из-за неэластичности двигателя: чтобы он оставался в тонусе, приходится крутить коленвал почти в красную зону, потому что иначе, если переключить раньше, то стук пальцев клапанов отчетливо слышно.Самое неприятное, что инерционность мотора наблюдается именно на 2 и 3 передачах, которые чаще всего используются в городской давке.

Не стоит настраиваться на качественные материалы при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, у него гулкий, «дубовый» звук при постукивании. Отделка крыши тоже оставляет желать лучшего.

Выбор обивки сидений очень ограничен. На переднем сиденье для высоких водителей будут явные проблемы с посадкой, так как высота дверного проема небольшая.То же касается и лобового стекла. Видимости также мешает довольно широкая стойка. Сзади видимость еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный наклон и полосы реального клиренса недостаточно. Придется повернуть назад.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки головного устройства прорезинены. Регулятор подогрева сиденья расположен на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями находится один подстаканник. В галерее в целом достаточно места.Но если на коленях почти всегда есть запас, то пассажирам ростом 1,9 м и выше придется наклоняться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек

Версия хэтчбека А13 в России отображается отдельной моделью и называется Chery Very. В длину автомобиль имеет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. В этом главное отличие моделей. Если объем багажника Bonus составляет 370 литров, то у Very этот показатель больше на 10 литров.Дополнительно на заднем стекле появился дворник и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, при этом хэтчбек тяжелее его на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 конфигурации Бонус:

  1. BN14B — 389 999 руб .;
  2. БН14БП — 399 999 руб .;
  3. БН14С — 409999 руб .;
  4. BN14LX — 419 999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

  1. ВР14Б — 399 999 руб.;
  2. ВР14БП — 409999 руб .;
  3. VR14C — 419999 руб .;
  4. VR14LX — 429 999 руб.

В «базе» уже предусмотрено наличие:

  • системы распределения тормозных сил;
  • подушка безопасности водителя;
  • иммобилайзер;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • кондиционер;
  • регулируемое по высоте рулевое колесо с гидроусилителем;
  • все электрические стеклоподъемники;
  • функция открывания багажника;
  • бортовой компьютер;
  • пара акустических колонок.

Максимальное оснащение предполагает следующие улучшения:

  • системы aBS и EBD;
  • парктроник;
  • двойные подушки безопасности водителя и пассажира;
  • подогрев сидений;
  • Наружные зеркала с электроприводом и обогревом;
  • полноразмерная запаска;
  • 15-дюймовые легкосплавные диски;
  • противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из главных недостатков Chery A13 его владельцы часто называют жесткую переднюю подвеску, значительно ухудшающую комфорт передвижения по загородным дорогам.Наряду с этим зачастую не хватает зазора — глушителем можно что-нибудь потрогать. Однозначно рекомендуют сразу установить защиту картера. То, что задняя часть машины сильно проседает под нагрузкой, не оставляет равнодушным многих, что вынуждает использовать проставки в рессорах. По этой же причине у машины низкая устойчивость при резких поворотах и ​​поворотах на приличной скорости — очень легко врезаться в занос. Частично исправляет проблему, покупая более дорогие версии с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник можно открывать без разрешения. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как уже было сказано, пластик салона стоит дешево и долго после покупки плохо пахнет. Необычно малыми многим кажутся колодцы приборов, подсветка красной шкалы тоже может вызвать недовольство. Бонусное колесо имеет относительно небольшое поперечное сечение, что тоже не всегда удобно. Разъем USB на головном устройстве может вызвать некоторое удивление, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

Зато у автомобиля много ярких «плюсов»:

  • большой багажник с возможностью открывания его изнутри с помощью специального троса;
  • при спокойной езде, мотор показывает хорошую экономичность;
  • моторный отсек может похвастаться грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск возникновения коррозии;
  • удобно расположенные кнопки и органы управления в салоне;
  • отличный кондиционер;
  • есть подсветка двери;
  • Двери имеют 3 положения запирания;
  • Второй ряд сидений складной.

Тюнинг Chery Bonus: диски, чехлы на сиденья, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнеры , Bonus и Очень покупают:

  • рундуки, брызговики;
  • фаркоп, защита двигателя;
  • дефлекторы капота и окон;
  • чехлы на сиденья;
  • Коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • защита фар.

Некоторые занижают клиренс, устанавливая колеса с размерами 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15.А вот устанавливать шины 185/65 R15 категорически не рекомендуется, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

New Cherie Bonus 3 (a19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили на наш рынок аналогичный седан с индексом A19. Формально это Chery Bonus 3, хотя оригинальный Bonus продается параллельно с ним. Правда, недавно он обзавелся рестайлинговой версией. В техническом плане a19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на том же шасси, тот же ACTECO 1.5-литровый двигатель на 109 «лошадок» агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Но руководство Chery обещает в ближайшее время оснастить новым «автоматом», а также расширить линейку двигателей.

Главное отличие машины — дизайн. Экстерьер, как и прежде, разработан итальянцами для Cherie, поэтому нет причин удивляться успеху стиля. Очертания стали строже, экстерьер выглядит солиднее. Габаритные размеры, мм: 4450 × 1748 × 1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью изменился и стал выглядеть богаче.Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям. Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Значительно улучшена звукоизоляция. Жалобы в этом разделе может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 конфигурации. Версия Standard за 420 000 руб. включает:

  • USB-радио
  • ABS с EBD;
  • подушки безопасности водителя и пассажира;
  • иммобилайзер, центральный замок;
  • комплектующие с полным питанием;
  • гидроусилитель руля;
  • кондиционер;
  • наружные зеркала с электроприводом;
  • подлокотник водителя;
  • подогрев сидений.

За доплату за комплектацию Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

  • парктроник;
  • литые диски
  • ;
  • кожаные сиденья и руль;
  • регулировка водительского сиденья по 6 направлениям.

Как прошел бонусный краш-тест

И A13, и A19 тестировались только в системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, поскольку производители Поднебесной все чаще обращают внимание на западноевропейский рынок.Единственное важное отличие C-NCAP — это игнорирование бокового удара о столб. Короче говоря, A13 и A19 получили 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

Российский автопром снова выделил миллиарды рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 3,3 млрд рублей бюджетных средств российским автопроизводителям. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что изначально бюджетные ассигнования были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год.В свою очередь постановлением, подписанным Премьер-министром, утверждены правила предоставления …

Новый бортовой КамАЗ: с пушкой и подъемной осью (фото)

Новый бортовой основной грузовик из флагманской серии 6520. Noinka оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. Причем последней осью является подъемная ось (так называемая «ленивец»), что позволяет «существенно снизить затраты энергии и в конечном итоге…

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлена ​​цена на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1.4-литровый 125-сильный мотор будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже писал Авто Mail.Ru, из обычного седана …

Лимузин для президента: подробности раскрыты

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента».«Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта« Кортеж ». Тогда колесники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего …

В автошколах будут обучать пользоваться электромобилем.

Напомним, что в Правилах дорожного движения планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработан Минтрансом. Помимо самого термина, дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Тип транспортного средства» и «Дополнительно к типу транспортного средства», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Вид…

Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с нуля до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — пилотный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль предназначен для участия …

Легендарный внедорожник Toyota уходит в небытие

Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring.Первый серийный Toyota FJ Cruiser был показан в 2005 году на Нью-Йоркском международном автосалоне. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …

Профессор МГУ в новом календаре Pirelli

Голливудские звезды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря, а профессор МГУ Анастасия Игнатова стал специальным гостем, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать машину Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор машин, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед тем, как купить машину, стоит учесть множество важных моментов. В итоге, определившись, что именно вы хотите, вы можете выбрать машину, которая будет …

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным.Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, для большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. Эта модель имеет 5 дверей и 3 …

Самая дорогая машина в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень дорогих и дешевых, мощных и слабых, своих и других. Однако самый дорогой автомобиль в мире — единственный — это Ferrari 250 GTO, это был 1963 модельный год, и рассматривается только этот автомобиль…

Какие автомобили в 2018-2019 году чаще всего покупают в России

Количество автомобилей на дорогах Российской Федерации постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодным исследованием продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России, за первые два месяца 2017 года …

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства в человек Минпромторга финансовая помощь 50…

Какой хэтчбек выбрать: Astra, i30, Civik или все-таки Golf

Центральные цифры Местные гаишники никак не отреагируют на новый Golf. По наблюдениям, им гораздо больше нравится броская «Хонда» (видимо, редкость в Украине). К тому же традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обычному человеку сложно …

Автомобили знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. Прийти на что-то скромное и общедоступное для них просто невозможно.Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем изысканнее должна быть машина. Мировые популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

  • Обсуждение
  • Связь с

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове лифтбэк.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании.До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Дизайнеры из Италии работали над экстерьером этого автомобиля, и главным условием при создании автомобиля было сделать А13 безопасным. Внешний вид не получился удивительным, он простой, за него не будут цепляться глаза в автомобильном потоке. Этот автомобиль начал продаваться в Украине в 2010 году и производился там на заводе ЗАЗ, а затем стал продаваться там как ЗАЗ Forza.Там делают сварочные работы, также устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства на модели.


Технические характеристики

Если вы все же решите купить эту машину, производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата. Это 1,5-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил.


Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина совершенно не привлекает и не удивляет.Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант кабины был немного другим, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры решили пойти другим путем и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием. больших зазоров.


В салоне машина просторная для своего класса, но дизайн совершенно непривлекателен.Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый. Водителю будет немного неудобно находиться за рулем данной модели, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировки рулевой колонки выбраны плохо.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже сделаны немного лучше, туда без проблем поместится 3-й человек, и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта.Объем багажника составляет 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но выровнять пол не получится.


Центральная консоль тоже довольно непривлекательна, на самом верху стоит штатная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, ведь конструкторы разместили 2 дефлектора. Регулировки печки и кондиционера огромны, как и аварийная кнопка. Под всем это пепельница.

В салоне есть две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.


Подвеска автомобиля можно сказать неплохая, передняя независимая и хорошо известная на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не очень хорошо, машина раскатистая, а в поворотах даже на малых скоростях появляются крены.

В целом автомобиль Chery Bonus a13 внешне выглядит современно, но все же есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и все.На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставляет из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена относительно невысока; кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние стеклоподъемники входят в базовую комплектацию. Максимальная комплектация оснащена аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, легкосплавными 15-дюймовыми дисками.

Видео

Этот автомобиль имеет разные названия сразу в нескольких странах. Однако это не помешало ему запомниться покупателем своими достоинствами и доступной ценой. Вот уже несколько лет китайскому компакту удается поддерживать стабильные позиции продаж и привлекать в свой лагерь новых поклонников, что в некотором смысле можно считать достижением для продукта из Поднебесной.

История Chery Bonus начинается в 2008 году — автомобиль был показан публике в рамках одного из китайских автосалонов под названием A13 и в том же году встал на конвейер.Новинка привлекла публику необычным дизайном, а также богатым оснащением.

В феврале 2010 года стартовало производство автомобилей в Украине. Китайская компания подписала договор о выпуске Chery A13 с Запорожским автомобильным заводом, а силовые агрегаты для модели выпускало предприятие в Мелитополе. Примечательно, что на украинском рынке автомобиль известен как ЗАЗ Forza. В РФ модель позиционируется под названием Bonus.

За основу дизайна Cherie Bonus была взята платформа Seat Toledo. Ранее эта база уже использовалась на другой модели концерна — и перекочевала на новую машину практически без изменений. Передний мост имеет независимую подвеску Макферсон, а задний примечателен полунезависимой балкой.

Вы можете купить Chery Bonus только в одной модификации, особенностями которой являются следующие технические характеристики:

  • Силовой агрегат 1.5 литров при отдаче 109 лошадиных сил.
  • Пятиступенчатая механическая коробка передач.

Уже в начальной комплектации автомобиль имеет множество полезных опций. Среди них кондиционер, крепление детских кресел Isofix, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля.

Отзыв владельца

В Интернете можно найти множество отзывов от тех, кто решил использовать его для ежедневных поездок.

Я купил Cherie Bonus только из-за привлекательной цены и не ожидал, что «китаец» сможет меня чем-то удивить.Однако все оказалось не так уж и плохо. Например, кондиционер работал неплохо даже при +35 градусах, а головная оптика эффективно освещала проезжую часть в ночное время. Откровением стал вместительный салон, в котором могут разместиться до пяти человек.

Ходовые качества нельзя отнести к сильным сторонам модели. Управляет и разгоняет китайскую машину без разницы. Но к этому можно привыкнуть. Гораздо печальнее, что подвеска плохо переносит плохие дороги, а стойки амортизатора не выдерживают даже 30 тысяч километров.Еще одна неприятность, с которой мне пришлось столкнуться в процессе эксплуатации — коррозия кузова. Последнее с большой вероятностью происходит при частой езде по дорогам, обработанным реагентами.

Есть некоторые улучшения. Скажем, у руля скользкий пластиковый обод и по этой причине им неудобно активно маневрировать. Пришлось сделать небольшой тюнинг — обшить бублик перфорированной экокожей. Хват после этого стал намного приятнее. Кроме того, с целью развлечения в дальнем путешествии был установлен мультимедийный комплекс с возможностью воспроизведения видео и музыкальных файлов во многих форматах, а также с камерой заднего вида.С новой медиа-системой салон стал выглядеть презентабельнее и интереснее. .

Рыночная стоимость

Test Drive

Внешний вид

С точки зрения внешнего вида китайский компакт вызывает смешанные чувства. Пышные формы тела напрочь лишены стремительности. Однако изюминку дизайну придает оптика головного освещения с ломаными линиями. Разработчики постарались придать внешнему виду агрессию за счет переднего бампера с низким свесом, а также обвеса.

Внутренняя проверка

Интерьер не особенный. Панель приборов имеет стандартную компоновку и хорошо читается благодаря контрастной подсветке. На центральной консоли разместилась штатная аудиосистема, а также система кондиционирования с тремя вращающимися ручками. Кондиционер работает неплохо, но дефлекторы центрального воздуховода низкие и весь воздушный поток уходит на колени.

Плоские передние сиденья также не имеют боковой поддержки. Сидеть в них не очень комфортно, а в дальней дороге ноющие боли в области поясницы.Что касается заднего дивана, то у него всего два подголовника. Однако он может вместить нас троих. Места для колен хватит мужчине ростом 175 сантиметров.

На ходу

Несмотря на приемлемую мощность, полулитровый двигатель совсем не рассчитан на быстрое перемещение в космосе. Эластичность посредственная из-за отсутствия крутящего момента как на малых оборотах, так и на высоких. Приемлемая тяга появляется в крайне узком диапазоне оборотов — от 3000 до 4500 тысяч, но это нельзя назвать маневренностью, это лишь небольшое оживление.

Механическая коробка передач издает гул при движении. Передаточные числа у него растянуты, а вкрапления ступеней нечеткие. Поэтому орудовать рычагом КПП лишний раз нет ни малейшего желания.

Рулевое управление тоже далеко не идеальное. А именно рулю катастрофически не хватает информативности и чувствительности. Банки и наращивание очень заметны.

Длинноходовая подвеска на мелких неровностях обеспечивает комфортную езду, не беспокоясь о чрезмерной тряске.Однако на больших неровностях появляется расслабленность и неприятные вибрации. К тому же стойки амортизаторов не слишком энергоемки и могут пробить при полной загрузке кабины.

Фото Chery Bonus:



Сейчас в России представлен широкий выбор автомобилей разных марок. Вы можете выбрать машину на любой вкус и кошелек. Очень популярны в нашей стране автомобили бюджетного сегмента. Многие считают автомобили ВАЗ самыми доступными.Однако это не так. На протяжении многих лет наш рынок уверенно «штурмуют» китайские производители. И сегодня мы рассмотрим один из таких примеров. Это «Chery Bonus A13». Описание, отзывы, фото, характеристики — далее в нашей статье.

общие характеристики

Что это за машина? «Chery-Bonus A13» — машина B-класса, которая имеет серийно выпускается с 2008 года. Автомобиль собирается на нескольких заводах в разных странах (Украина, Китай, Иран).Китайский автомобиль «Чери Бонус» доступен в нескольких кузовах. Это и лифтбэк, и пятидверный хэтчбек.

Дизайн

Внешний вид автомобиля довольно приятный. Автомобиль убого не выглядит. Спереди компактная решетка радиатора с хромированной окантовкой и большими фарами. Внизу — широкий воздухозаборник и небольшие противотуманные фары.

Однако полюбить эту машину нельзя только за красивый дизайн. Многие владельцы жалуются на очень слабый кузов. По отзывам, «Chery-Bonus A13» имеет тонкий и устойчивый к коррозии металл.Очень быстро гнилые крылья, пороги, арки. Ржавчина — главный враг китайской машины. И это касается не только Chery. Только автомобили стоимостью больше миллиона более-менее хорошо защищены от коррозии. Chery A13 по-прежнему остается бюджетным сегментом. Но экономить на металле китайцы смогли не так глобально, — сетуют владельцы.

Размеры, клиренс

Если говорить о седане, то общая длина автомобиля составляет 4,27 метра. Хэтчбек имеет длину на 13 сантиметров короче. По остальным габаритам седан Chery-Bonus A13 по габаритам идентичен хэтчбеку.Итак, ширина и высота составляют 1,69 и 1,49 метра соответственно.

Дорожного просвета авто, по словам владельцев, маловато. Его размер всего 14 сантиметров. Ситуация усугубляется тем, что самая низкая точка — это выхлопная труба и лямбда-зонд. Если датчик кислорода поврежден, обязательно загорится «Чек».

Chery-Bonus A13: интерьер

Внутри автомобиль похож на любого представителя бюджетного сегмента — тканевый салон, простая панель и бесформенные сиденья.Из особенностей — это спортивная красная подсветка панели приборов. Отметим, что с применением пластика в черных тонах интерьер стал выглядеть не так дешево. Но следует отметить и недостатки. Самый главный минус, о котором говорят отзывы, — это качество пластика. Поскольку автомобиль дешевле Гранты (более подробно о ценах и комплектациях мы поговорим в конце статьи), производитель не стал заморачиваться по поводу ее мягкости. Но помимо того, что он твердый пластик, он издает характерный резкий запах.Особенно это чувствуется, когда машина какое-то время стоит на солнышке.

Следующий недостаток — плохая изоляция. В машине ее практически нет. Очень часто хозяева сами клеят кузов — пол, потолок и двери, разбирая салон практически до винта.

Задний диван рассчитан на троих, однако здесь с комфортом поместятся только двое. Из плюсов стоит отметить высокую крышу. Даже высокие пассажиры не будут упираться головой в потолок.Но если со свободным пространством все хорошо, то архитектура сидений не очень удачная. И это касается как переднего, так и заднего ряда. На больших расстояниях могут беспокоить боли в спине. Хотя водительское кресло можно отрегулировать по многим направлениям, но и удобным его, увы, тоже нельзя назвать.

Багажник

В машине небольшое количество багажа. Его размер составляет 380 литров. Но при необходимости можно сложить спинку заднего дивана. В результате объем багажника увеличится до 1300 и 1400 литров в случае лифтбека и хэтчбека.В этом случае ровного пола не будет. А багажник открывается двумя способами — с кнопки или с брелока.

Chery-Bonus A13: технические характеристики

К сожалению, китайский производитель не предоставил выбор силовых установок. Двигатель в «Чери-Бонус А13» всегда используется отдельно — это бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. При этом у двигателя неплохая для такого объема мощность — 109 лошадиных сил.

Из приятных особенностей «Chery-Bonus A13» отзывы отмечают, что мотор разработан совместно с австрийской компанией AVL.Несмотря на то, что двигатель обладает хорошей мощностью, 92-й бензин легко переваривает. Что касается динамики, то она неплохая. До сотни машина разгоняется за 11,9 секунды. Максимальная скорость 160 километров в час.

Коробка передач тоже здесь одна. Это пятиступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива у машины приемлемый. В городе машина расходует не более 10 литров, за его пределами — 5,8. В смешанном цикле машина потребляет 7,2 л.

Шасси

Стоит сказать, что этот автомобиль построен на платформе автомобиля Chery Amulet.В то время последний разрабатывался на базе Seat Toledo 90-х годов. Схема подвески осталась прежней. Спереди установлены стойки МакФерсон с поперечным стабилизатором, а сзади — полунезависимая балка. Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади. Рулевое управление — стойка с гидроусилителем.

Как эта машина ведет себя на дороге? Подвеска в целом хорошо отрабатывает неровности. Да, машина не плывет как баржа, но и не слишком жесткая. Из сильных недостатков «Chery-Bonus A13» отзывы отмечают крен подвески.На скорости машина плохо себя чувствует. Это очень опасно. По управляемости «китаец» даст фору нашей «десятке» с провисшей подвеской. Многие владельцы говорят, что обгонять очень страшно. Машину в колее буквально кидает из стороны в сторону.

Общие проблемы

Так как на производстве данного станка удалось максимально сэкономить, ожидать от него особого качества не стоит. В машине много «детских болезней». Итак, у владельцев через 10-15 тысяч километров пробега появляются пятна ржавчины на крышке багажника.После сильного дождя под ковриком впереди скапливается вода. Генератор свистит. Пыльник ШРУСа просто трескается. На автомобилях с АБС возникают трудности с заменой ступичных подшипников. Сама подвеска хрупкая и не выдерживает наших ям. Часто возникают вопросы по проводке. Электрические стеклоподъемники, центральный замок.

Кстати при включении кондиционера машина перестает двигаться динамично. Окна в салоне потеют, лампы ближнего света перегорают. Бампер трескается от малейшего удара.Барается датчик АБС. На пробеге 30 тысяч возможны проблемы со сцеплением. Зимой скрипит пластик. И таких проблем в машине очень много — говорят отзывы владельцев.

Цены, комплектация

В связи с внушительной локализацией производства китайский Chery доставляется в Россию без пошлин. Поэтому у машины довольно привлекательная цена. Стоимость автомобиля начинается от 390 тысяч рублей. При этом базовая комплектация неплохая. По отзывам, «Chery-Bonus A13» в начальной версии оснащается на порядок лучше, чем автомобили ВАЗ.В начальную комплектацию входят:

  • Тканевый салон и система крепления детского кресла.
  • Штампованные диски.
  • Задний противотуманный фонарь.
  • Система распределения тормозных усилий.
  • Центральный замок.
  • Иммобилайзер
  • Фронтальные подушки безопасности.
  • Кондиционер.
  • Гидроусилитель.
  • Рулевая колонка с механической регулировкой высоты.
  • Регулировка угла наклона фар.
  • Передние электрические стеклоподъемники.
  • Открытие багажника кнопкой.
  • Передние сиденья с регулировкой в ​​четырех направлениях.
  • Зеркала покрашены в цвет кузова.
  • Докатка.
  • Музыка с двумя динамиками.

В максимальной комплектации — полноценная аудиосистема с поддержкой USB, электрические стеклоподъемники всех дверей, система ABS, а также подогрев зеркал и передних сидений. Кроме того, в «максималке» присутствуют 15-дюймовые легкосплавные диски. Цена «Chery A13» такой комплектации составляет около 420 тысяч рублей.

Резюме и сравнение с конкурентами

Итак, мы разобрались, что такое автомобиль Chery-Bonus A13.Какие конкуренты у этой машины? К ним относятся всего несколько моделей. Это Шевроле Авео и Лада Грант. Но сразу стоит отметить, что цена у них всегда будет выше. Что лучше выбрать? На этот вопрос нет однозначного ответа. Каждый выбирает между качеством и экономией. Если вы хотите получить максимально дешевый автомобиль, стоит задуматься о покупке «Chery-Bonus A13». Но нужно понимать, что эта машина не имеет защиты от коррозии, а также получает плохие оценки во время краш-теста (это неудивительно, ведь платформа пошла от Chery Amulet).Если вы хотите, чтобы автомобиль был надежнее и крепче, выбирайте Chevrolet Aveo. Этот автомобиль ничем не хуже Лачетти, но гниет не так быстро, как китайский аналог. «Грант» можно рассмотреть на покупку, если есть опасения найти запчасти. Но как показала практика, найти нужные детали на Aveo несложно. Что касается Chery, здесь все немного сложнее. Запчасти не дешевле, а качество их намного хуже.

Таким образом, китайский производитель представил конфеты в красивой обертке, но с сомнительной начинкой.Не думайте бездумно об экономии. Как показывает практика и многочисленные отзывы, никакой надежности от Чери ждать не стоит. Эта машина хоть и проста по конструкции, но заставит понервничать даже опытного механика-водителя.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов Поднебесной сходит по-настоящему достойная продукция, качество которой способно удовлетворить запросы даже капризных европейцев.Одним из таких продуктов была Cherie A13.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и фото кузова и салона автомобиля, выполненные в хорошем ракурсе, представляющие собой причудливый симбиоз качественных китайских технологий и стильного итальянского дизайна, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль всегда хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно удивляются хорошему поведению этой машины.Однако россияне не спешат разделять со всеми общий энтузиазм. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены Chery A13, и сегодня, когда во всей красе на горизонте появилась новая версия, Cherie Bonus (которую во всем мире часто называют моделью A13) полностью трансформировалась из модели. новинка к морально устаревшей модели.

Cherie A13 — Внешний вид Особенности

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами.Профессионалы действительно постарались на славу, придав внешнему виду новинки элегантность и стиль. Однако даже при первом взгляде на кузов новой модели становится ясно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные кадры автомобиля поистине роскошны, но если вам посчастливится пройти тест-драйв на Chery A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересный, на хотя бы со следующими пунктами:

  • Плавные элегантные линии экстерьера еще раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными по внешнему виду.
  • Интерьер нового продукта Chery Corporation одновременно скромно элегантен и максимально удобен. В процессе отделки салона автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых отлично гармонирует между собой.
  • Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
  • Органы управления выполнены качественно и наглядно. Водить машину — одно удовольствие.

Стоит отметить, что если бы производитель изначально запустил машину по более доступной цене, желающих ее приобрести было бы намного больше. Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели напрочь проигнорировали возможность оценить машину на самом деле во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так подешевела, цена китайского Chery A13 для россиян стала более чем интересной.Но покупать китайские новинки в салонах публика не спешит, так как о машине сегодня мало что известно. Ввиду этого седан из Поднебесной продается в нашей стране очень плохо. Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники значительные скидки.

Cherie Bonus Test Drive Video

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о внешнем виде новинки в нашей стране встречаются довольно редко.Причина, вероятно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая. Однако, проведя тест-драйв, потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

  • Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
  • Коробка передач идеально настроена, взаимодействует с двигателем чрезвычайно синхронно и гармонично.
  • Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
  • Управлять автомобилем — одно удовольствие, даже в длительной поездке вы не заметите некоторой вялости, которая присуща подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недостатков не обнаружили даже скептически настроенные специалисты. Абсолютно все публично проводимые тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания a13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок.Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Краш-тест Chery a13 видео

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Cherie всегда была дорогой. Лишь недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, в одной из которых представлены дорогие новинки, а в другой — автомобили старой разработки.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако следует отметить, что несмотря на доступную стоимость, в дизайне модели присутствует множество интересных вариантов, таких как:

  • Высокие показатели прочности корпуса.В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
  • В комплект безопасности входят: подушка безопасности EBD, подушка безопасности ABS, дверные поручни от боковых ударов.
  • Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
  • Кондиционер с ручным управлением работает не хуже сложного климат-контроля.
  • Оригинальный дизайн элементов подсветки панели приборов.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку. В связи с этим стоимость автомобиля на данный момент, к радости потенциальных покупателей, упорно держится на уровне 3

рублей.

Подводя итог

У китайского производителя хороший потенциал. Еще одним подтверждением этого стал тот факт, что модель Chery A13 получила статус почетного флагмана во всем мире, кроме России. В настоящее время в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях, организована сборка Chery Bonus.

Качественная сборка и доступная цена — главные достоинства автомобиля, на смену которому пришла новая модель Bonus 3.


Отзывов:

, описание, технические характеристики, производитель

Сейчас в России представлен широкий выбор автомобилей разных марок. Вы можете выбрать машину на любой вкус и кошелек. Очень популярны в нашей стране автомобили бюджетного сегмента. Многие считают, что самыми доступными считаются автомобили ВАЗ. Однако это не так. На протяжении многих лет наш рынок уверенно «штурмуют» китайские производители.И сегодня мы рассмотрим один из таких примеров. Это «Chery Bonus A13». Описание, отзывы, фото, характеристики — далее в нашей статье.

общие характеристики

Что это за машина? «Chery-Bonus A13» — машина B-класса, серийно выпускаемая с 2008 года. Автомобиль собирается на нескольких заводах в разных странах (Украина, Китай, Иран). Китайский автомобиль «Чери Бонус» доступен в нескольких кузовах. Это и лифтбэк, и пятидверный хэтчбек.



Дизайн

Внешний вид автомобиля довольно симпатичный. Автомобиль убого не выглядит. Спереди компактная решетка радиатора с хромированной окантовкой и большими фарами. Внизу — широкий воздухозаборник и небольшие противотуманные фары.

Однако полюбить эту машину нельзя только за красивый дизайн. Многие владельцы жалуются на очень слабый кузов. По отзывам, «Chery-Bonus A13» имеет тонкий и устойчивый к коррозии металл. Очень быстро гнилые крылья, пороги, арки. Ржавчина — главный враг китайской машины.И это касается не только Chery. Только автомобили стоимостью больше миллиона более-менее хорошо защищены от коррозии. Chery A13 по-прежнему остается бюджетным сегментом. Но экономить на металле китайцы смогли не так глобально, — сетуют владельцы.



Размеры, клиренс

Если говорить о седане, то общая длина автомобиля составляет 4,27 метра. Хэтчбек имеет длину на 13 сантиметров короче. По остальным габаритам седан Chery-Bonus A13 по габаритам идентичен хэтчбеку.Итак, ширина и высота составляют 1,69 и 1,49 метра соответственно.


Дорожного просвета авто, по словам владельцев, маловато. Его размер всего 14 сантиметров. Ситуация усугубляется тем, что самая низкая точка — это выхлопная труба и лямбда-зонд. Если датчик кислорода поврежден, обязательно загорится «Чек».

Chery-Bonus A13: интерьер

Внутри автомобиль похож на любого представителя бюджетного сегмента — тканевый салон, простая панель и бесформенные сиденья.Из особенностей — это спортивная красная подсветка панели приборов. Отметим, что с применением пластика в черных тонах интерьер стал выглядеть не так дешево. Но следует отметить и недостатки. Самый главный минус, о котором говорят отзывы, — это качество пластика. Поскольку автомобиль дешевле Гранты (подробнее о ценах и комплектациях мы поговорим в конце статьи), производитель не стал заморачиваться по поводу его мягкости. Но помимо того, что он твердый пластик, он издает характерный резкий запах.Особенно это чувствуется, когда машина какое-то время стоит на солнышке.






Следующий недостаток — плохая изоляция. В машине ее практически нет. Очень часто хозяева сами клеят кузов — пол, потолок и двери, разбирая салон практически до винта.

Задний диван рассчитан на троих, но здесь с комфортом поместятся только двое. Из плюсов стоит отметить высокую крышу. Даже высокие пассажиры не будут упираться головой в потолок.Но если со свободным пространством все хорошо, то архитектура сидений не очень удачная. И это касается как переднего, так и заднего ряда. На больших расстояниях могут беспокоить боли в спине. Хотя водительское кресло можно отрегулировать по многим направлениям, но и удобным его, увы, тоже нельзя назвать.

Багажник

В машине небольшое количество багажа. Его размер составляет 380 литров. Но при необходимости можно сложить спинку заднего дивана. В результате объем багажника увеличится до 1300 и 1400 литров в случае лифтбека и хэтчбека.В этом случае ровного пола не будет. А багажник открывается двумя способами — с кнопки или с брелока.

Chery-Bonus A13: технические характеристики

К сожалению, китайский производитель не предоставил выбор силовых установок. Двигатель в Chery-Bonus A13 всегда используется отдельно — это бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. При этом у двигателя неплохая для такого объема мощность — 109 лошадиных сил.

Из приятных черт «Chery-Bonus A13» отзывы отмечают, что мотор разрабатывался совместно с австрийской компанией AVL.Несмотря на то, что двигатель обладает хорошей мощностью, 92-й бензин легко переваривает. Что касается динамики, то она неплохая. До сотни машина разгоняется за 11,9 секунды. Максимальная скорость 160 километров в час.


Коробка передач здесь тоже одна. Это пятиступенчатая механическая коробка передач. Расход топлива у машины приемлемый. В городе машина расходует не более 10 литров, за его пределами — 5,8. В смешанном цикле машина потребляет 7,2 л.

Шасси

Стоит сказать, что этот автомобиль построен на платформе автомобиля Chery Amulet.В то время последний разрабатывался на базе Seat Toledo 90-х годов. Схема подвески осталась прежней. Спереди установлены стойки МакФерсон с поперечным стабилизатором, а сзади — полунезависимая балка. Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади. Рулевое управление — стойка с гидроусилителем.


Как эта машина ведет себя на дороге? Подвеска в целом хорошо отрабатывает неровности. Да, машина не плывет как баржа, но и не слишком жесткая. Из сильных недостатков «Chery-Bonus A13» отзывы отмечают крен подвески.На скорости машина плохо себя чувствует. Это очень опасно. По управляемости «китаец» даст фору нашей «десятке» с провисшей подвеской. Многие владельцы говорят, что обгонять очень страшно. Машину в колее буквально кидает из стороны в сторону.

Общие проблемы

Так как на производстве данного станка удалось максимально сэкономить, ожидать от него особого качества не стоит. В машине много «детских болезней». Итак, у владельцев через 10-15 тысяч километров пробега появляются пятна ржавчины на крышке багажника.После сильного дождя под ковриком впереди скапливается вода. Генератор свистит. Пыльник ШРУСа просто трескается. На автомобилях с АБС возникают трудности с заменой ступичных подшипников. Сама подвеска хрупкая и не выдерживает наших ям. Часто возникают вопросы по проводке. Электрические стеклоподъемники, центральный замок.


Кстати при включении кондиционера машина динамично перестает ехать. Окна в салоне потеют, лампы ближнего света перегорают. Бампер трескается от малейшего удара.Барается датчик АБС. На пробеге 30 тысяч возможны проблемы со сцеплением. Зимой скрипит пластик. И таких проблем в машине очень много — говорят отзывы владельцев.

Цены, комплектация

В связи с внушительной локализацией производства китайский Chery доставляется в Россию без пошлин. Поэтому у машины довольно привлекательная цена. Стоимость автомобиля начинается от 390 тысяч рублей. При этом базовая комплектация неплохая. По отзывам, «Chery-Bonus A13» в начальной версии оснащается на порядок лучше, чем автомобили ВАЗ.В начальную комплектацию входят:

  • Тканевый салон и система крепления детского кресла.
  • Штампованные диски.
  • Задний противотуманный фонарь.
  • Система распределения тормозных усилий.
  • Центральный замок.
  • Иммобилайзер
  • Фронтальные подушки безопасности.
  • Кондиционер.
  • Гидроусилитель.
  • Рулевая колонка с механической регулировкой высоты.
  • Регулировка угла наклона фар.
  • Передние электрические стеклоподъемники.
  • Открытие багажника кнопкой.
  • Передние сиденья с регулировкой в ​​четырех направлениях.
  • Зеркала покрашены в цвет кузова.
  • Докатка.
  • Музыка с двумя динамиками.

В максимальной комплектации присутствует полноценная аудиосистема с поддержкой USB, электрические стеклоподъемники всех дверей, система ABS, а также подогрев зеркал и передних сидений. Кроме того, в «максималке» присутствуют 15-дюймовые легкосплавные диски. Цена «Chery A13» такой комплектации составляет около 420 тысяч рублей.



Резюме и сравнение с конкурентами

Итак, мы разобрались, что такое автомобиль Chery-Bonus A13.Какие конкуренты у этой машины? К ним относятся всего несколько моделей. Это Шевроле Авео и Лада Грант. Но сразу стоит отметить, что цена у них всегда будет выше. Что лучше выбрать? На этот вопрос нет однозначного ответа. Каждый выбирает между качеством и экономией. Если вы хотите получить максимально дешевый автомобиль, стоит задуматься о покупке «Chery-Bonus A13». Но нужно понимать, что эта машина не имеет защиты от коррозии, а также получает плохие оценки во время краш-теста (это неудивительно, ведь платформа пошла от Chery Amulet).Если вы хотите, чтобы автомобиль был надежнее и крепче, выбирайте Chevrolet Aveo. Этот автомобиль ничем не хуже Лачетти, но гниет не так быстро, как китайский аналог. «Грант» можно рассмотреть на покупку, если есть опасения найти запчасти. Но как показала практика, найти нужные детали на Aveo несложно. Что касается Chery, здесь все немного сложнее. Запчасти не дешевле, а качество их намного хуже.

Таким образом, китайский производитель представил конфеты в красивой обертке, но с сомнительной начинкой.Не думайте бездумно об экономии. Как показывает практика и многочисленные отзывы, никакой надежности от Чери ждать не стоит. Эта машина хоть и проста по конструкции, но заставит понервничать даже опытного механика-водителя.

Chery Bonus (A13) — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Chery Bonus, поставляемый в Россию, производится в Украине с 2011 года. В Китае эта модель дебютировала в 2010 году как Chery Fulwin 2. На украинском рынке автомобиль известен как ЗАЗ Forza.На заводе в Запорожье ведутся сварочные и лакокрасочные работы, моторы поступают из соседнего Мелитополя.

На автомобиль Chery Bonus установлены украинские аккумуляторы и диски, детали обивки и салона, даже шины производства Росава. Кузов был создан итальянской студией Torino Design на принципах бионики. Экстерьер автомобиля достаточно агрессивный и спортивный. Это ощущение создается за счет объемной головной оптики необычной формы, тяжелого бампера и боковин с тисненым тиснением.Слегка наклонная подача с большой задней оптикой дополняет современный динамичный вид.

Несмотря на внешний вид седана, крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, поэтому Chery Bonus — редкий образец лифтбека в бюджетном сегменте. В интерьере нет архитектурных излишеств: все скупо, но рационально. Интерьер выполнен в черно-серых тонах. Жесткий пластик, квадратные пуговицы, закрутки круглые. Панель приборов выделена красным цветом, и к магнитоле можно подключить устройство miniUSB.Сиденье водителя регулируется не только по горизонтали, но и по вертикали, рулевая колонка регулируется по углу наклона (но не по вылету).

Во 2-м ряду есть место для ног, но потолок низко нависает над головами высоких пассажиров. Хотя линия крыши лифтбека довольно высока, она заметно опускается. Внутреннее пространство позволяет позиционировать машину как 5-местную, хотя лучше, конечно, встретить нас вчетвером в дальнем путешествии. Широкая крышка багажника обеспечивает удобный доступ к грузовому отсеку с подъемником.При полной посадке местами объем багажника — 370 литров. При складывании спинок задних сидений (отдельно в соотношении 60/40) грузовое пространство увеличивается до 1400 литров.

Правда, спинка «ложится не ровно« на пол »и выдается над погрузочной площадкой. Chery Bonus оснащается двигателем SQR477F объемом 1,5 литра и объемом 109 литров. с., он создавался совместно с австрийской компанией AVL. Точнее, его не создавали, а дорабатывали — донором для него послужил агрегат из модели Амулета.

Максимальный крутящий момент 16-клапанного двигателя достигает 140 Нм. Вместе с ним устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач QR515MHA. Передняя подвеска независимая, типа McPherson, а задняя полунезависимая, с гидроамортизаторами. Бонус будет доступен в четырех комплектациях: Basic, Basic plus, Comfort и Luxury. В базовую комплектацию входят одна подушка безопасности, гидроусилитель руля, кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние электрические стеклоподъемники. Версия Base Plus дополнилась задними электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом противотуманных фар, а в багажнике вместо докатки — полноразмерная запаска на стальном диске.

Версия Comfort получила декоративные накладки на стальные диски, антиблокировочную систему тормозов (ABS) с распределением тормозных сил (EBD), подогрев передних сидений и аудиосистему с 4 динамиками. Топовая комплектация Luxury может похвастаться легкосплавными дисками, парктроником, аудиосистемой с 6 динамиками и парктроником. Автомобиль имеет необходимый минимум как активной, так и пассивной безопасности водителя и пассажиров. В версиях Base только одна «подушка» — передняя для водителя. И только в комплектациях Comfort и Luxury предусмотрены сдвоенные передние подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира.

Программируемая деформация передней части машины значительно снижает силу удара даже при сильном лобовом столкновении. Результаты краш-тестов показали, что массивные усилители крыши, кузова и дверей позволяют сохранить жилую площадь в целости и сохранности при ДТП. Бонус не прошел «ударный» тест по методу EuroNCAP, известны только результаты теста «лифтбэк» по китайским стандартам C-NCAP (для программы характерны относительно мягкие условия).Чуть позже появилась версия с хэтчбеком, получившая собственное имя Chery Very.

Хэтчбек получился чуть короче седана. Длина составляет 4139 мм, ширина — 1686 мм, а высота — 1492 мм. Объем багажника составляет 380 литров, но если сложить спинку заднего сиденья — мгновенно вырастет до 1300 литров.

Другие автомобили категории Chery

Технические характеристики Chery a13

. Китайско-украинский «Бонус» от Chery. Опции и цены

Отзыв владельца

Доброго времени суток! Предрассудки — это то, что меня всегда останавливало перед покупкой китайской машины.В них практически нет современных технологий на должном уровне, не то качество материалов. Так думал, пока не увидел и пригнал Chery Bonus 1.5 мт, который развеял мои стереотипы. Еще одним фактором было отсутствие денег, и «колеса» были нужны, так что деваться было некуда.

Выглядит неплохо, сразу видно итальянское решение. Он красивый. Кузов — лифтбэк, что оригинально для данной ценовой категории. Раньше даже спортивный: большие фары, мощный бампер, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, только колеса кажутся маленькими.Но на самом деле 15 колес — как показала практика, лучше было бы 14. Многие согласятся с этим по поводу отзывов владельцев Chery A13, а не тех, кто на нем не ездил.

Мотор всего один — 4-х цилиндровый 1,5 л, но потребляющий А-92. Его мощность составляет 109 «лошадок», что вполне достаточно. В базе хорошее оборудование: кондиционер, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля. Кому этого мало, как вариант: АБС, подушка для пассажира и плохая магнитола. Это я взял, правда, практически сразу поставил на нормальную «музыку».

Дешево оказалось из-за украинской сборки (там называется ЗАЗ форза) и почти половины украинских запчастей. Сколько машин Chery Bonus 2013 года на предпродажной стоянке я не объезжал, у всех были зазоры между частями кузова. Эргономика не идеальна даже при моем росте 183 см. Педали завышены, хотя жене во всем комфортно. Диапазон рассадки позволяет двигаться дальше.

Салон просторный для класса, в Калине будет тесновато.Тканевая обивка похожа на войлок. Багажник не маленький, почему-то ставят аж 2 аварийных знака. Есть полноразмерная запаска. Также отмечу полный электропакет с противотуманками.

В движении Chery Bonus a13 раздражает кренами в поворотах и ​​пробитием подвески. Руль невнятный и «длинный», поэтому легко попасть в поворот. Даже некачественную дорогу держит хорошо, а вот комфорт плохой. Я не хочу водить его — не думаю, что в нем можно чувствовать себя в безопасности.

Современные представители китайского автопрома уверенно завоевывают мировой рынок. Все чаще с конвейеров автомобильных заводов Поднебесной сходят действительно достойные изделия, качество которых способно удовлетворить потребности даже капризных европейцев. Cherie A13 — один из таких продуктов.

Достойные технические характеристики Chery Bonus A13 и фотографии кузова и салона этого автомобиля, представляющего собой причудливый симбиоз качественных китайских технологий и стильного итальянского дизайна, сделанного под хорошим углом, вызвали интерес публики.

При проведении огромного количества тест-драйвов Chery Bonus A13 автомобиль неизменно хвалили, умело акцентируя внимание на множестве достоинств. При съемке многочисленных видеороликов журналисты откровенно удивляются поведению этой машины. Однако россияне не спешат делиться общим энтузиазмом со всеми остальными. Дело в том, что потенциальные покупатели ожидали более доступной цены на Chery A13, и сегодня, когда во всей красе появилась на горизонте новая версия Cherie Bonus (так во всем мире часто называют модель A13) полностью трансформировалась из новинка в морально устаревшую модель.

Cherie A13 — особенности внешнего вида

Дизайн автомобиля полностью разработан итальянскими дизайнерами. Профессионалы своего дела действительно постарались на славу, придав внешнему виду новинки элегантность и стиль. Однако даже при первом взгляде на кузов новой модели становится понятно: перед вами яркий представитель китайского автопрома, китайские традиции слишком прослеживаются во внешнем виде.

Рекламные изображения автомобиля действительно роскошны, но если вам посчастливится попасть на тест-драйв Chery A13, вы наверняка заметите некоторые нестыковки, хотя в целом внешний вид Chery A13 очень интересен, на хотя бы в следующих пунктах:

  • Плавные изящные линии экстерьера еще раз доказали всему миру, что даже китайские автомобили могут быть презентабельными и оригинальными.
  • Интерьер новинки Chery Corporation одновременно скромен, элегантен и максимально удобен. В процессе отделки автомобиля производитель использовал недорогие, но качественные материалы, фактура которых идеально гармонирует между собой.
  • Эргономичный и чрезвычайно функциональный дизайн сидений создает максимально комфортные условия для пассажиров.
  • Органы управления хорошо сделаны и удобно расположены. Вождение — одно удовольствие.

Следует отметить, что если бы производитель изначально запустил машину по более демократичной цене, желающих ее купить было бы намного больше.Однако, глядя на цену Chery Bonus A13, многие потенциальные покупатели вообще игнорировали возможность оценить машину на практике во время бесплатного тест-драйва.

В настоящее время, когда национальная валюта так подешевела, цена китайского Chery A13 стала для россиян более чем интересной. Но скупать китайские новинки в автосалонах публика не спешит, ведь на сегодняшний день об автомобиле известно мало. Ввиду этого седан из Поднебесной очень плохо продается в нашей стране.Вполне возможно, что ситуация кардинально изменится, если концерн предложит покупателям своей техники существенные скидки.

Видео тест-драйва Cherie Bonus

Технические характеристики Chery A13 — информация для любителей точных цифр

Положительные отзывы о появлении новинки в нашей стране встречаются довольно редко. Причина, конечно, кроется в том, что россияне еще не научились ценить продукцию из Китая. Однако после тест-драйва потенциальный покупатель сможет оценить достойный уровень техники.

Основные технические характеристики Chery Bonus:

  • Автомобиль оснащен 1,5-литровым силовым агрегатом (109 л.с.), который был разработан китайскими инженерами совместно со специалистами австрийской компании AVL.
  • Коробка передач идеально настроена, взаимодействует с двигателем исключительно синхронно и гармонично.
  • Даже базовая версия автомобиля оснащена усилителем.
  • Вождение — одно удовольствие, даже в длительной поездке не заметишь некой медлительности, присущей подавляющему большинству автомобилей китайского производства.

Серьезных технических недочетов даже скептически настроенные специалисты не обнаружили. Абсолютно все публичные тест-драйвы Chery Bonus заканчивались лавинами восторженных отзывов. Это означает, что в процессе создания a13 инженерам действительно удалось избавиться от привычных китайских недоработок и мелких недоработок. Технические характеристики новинки можно назвать идеальными.

Crash test Cherie a13 video

Комплектация и цена Cherie Bonus

Продукция Chery всегда была дорогой.Буквально недавно руководство концерна решило условно разделить модели на две линейки, одна из которых содержит дорогие новинки, а другая — автомобили старого образца.

Chery A13 — яркий представитель второй группы. Однако стоит отметить, что, несмотря на демократичную стоимость, в дизайне модели есть много интересных вариантов, таких как:

  • Высокие показатели прочности корпуса. В процессе его изготовления используется металл, толщина которого полностью соответствует общепринятым мировым стандартам.
  • В комплект безопасности входят следующие элементы: подушка EBD, подушка ABS, боковые направляющие двери.
  • Наличие гидроусилителя руля и возможность регулировки высоты рулевой колонки.
  • Кондиционер с ручным управлением работает не хуже сложного климат-контроля.
  • Оригинальный дизайн элементов освещения приборной панели.

Несмотря на то, что модель Chery A13 появилась сравнительно недавно, концерн не позиционирует ее как новинку.В связи с этим стоимость автомобиля на данный момент, к радости потенциальных покупателей, упорно держится на уровне 390 000 рублей.

Подведем итоги

У китайского производителя хороший потенциал. Дополнительным подтверждением этого стало то, что модель Chery A13 удостоена статуса почетного флагмана во всем мире, кроме России. В настоящее время Chery Bonus собирается в некоторых странах, где автомобили продаются на официальных условиях.

Качественная сборка и доступная цена — главные достоинства автомобиля, на смену которому уже пришла новая модель Bonus 3.

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Дизайнеры из Италии работали над экстерьером этого автомобиля, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной. Внешний вид не получился удивительным, он простой, в транспортном потоке не бросится в глаза. В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и производился там на заводе ЗАЗ, а после стал продаваться там как ЗАЗ Forza. Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.


Технические характеристики

Если вы все же решите приобрести себе эту машину, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на силовой агрегат данной модели установлен только один тип … Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выдает 109 лошадиных сил.


Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина не привлекает и совсем не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель потребляет 7.Расход 2 литра на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант салона немного отличался, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры пошли по другому пути и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших габаритов. пробелы.


В салоне машина просторная для своего класса, но дизайн совершенно непривлекателен. Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый.Водителю за рулем этой модели будет немного неудобно, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировка рулевой колонки плохо согласована.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже немного улучшились, там без проблем поместится третье лицо и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта. Объем багажника составляет 370 литров, но при этом его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но при этом ровного пола вы не получите.


Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после того как конструкторы разместили 2 дефлектора. Органы управления печкой и кондиционером огромны, как и кнопка аварийного отключения. Под всем этим — пепельница.

Внутри две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.


Подвеска у машины можно сказать неплохая, передняя независимая и всем известна на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами.Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не особо хорошо, машина кренится, а крены появляются даже на малых скоростях в поворотах.

В целом автомобиль Cheri Bonus a13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и что можно сказать. На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысока, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и т. Д.

Видео

Китайский автопром в нашей стране становится все более привычным для взора массовой аудитории потребителей, успешно конкурируя с отечественными ВАЗами и подержанными «немцами».Chery Bonus по праву можно считать одним из таких бестселлеров. Этот автомобиль доказал свою конкурентоспособность и уже обзавелся новым поколением.

Технические характеристики и характеристики Chery Bonus (a13)

В Китае Bonus называется A13 и берет свое начало во втором поколении. Volkswagen Golf … В далеких девяностых китайцы приобрели лицензию на использование шасси у ушедших Golf и Seat of Toledo, вскоре положив его в основу своего Amulet, а затем Bonus.Формально это автомобиль класса В +. Но кузов лифтбэк делает его очень практичным, так что по вместительности он легко может конкурировать с гольф-классом.

Габаритная длина корпуса 4269 мм, ширина 1686 мм, высота 1492 мм. Колесная база автомобиля — 2527 мм. Дорожный просвет, по заявленным производителем данным, достигает 162 мм, но реальные тесты российской версии показали несколько иной показатель — 142 мм в самом низком месте. Эта нижняя точка, кстати, и есть выхлопная система.Кроме того, в стандартной комплектации нет защиты картера, при покупке ее лучше не затягивать. То же касается брызговиков и ковриков багажника.

Видеообзор и тест-драйв Cherie Bonus

Под капотом автомобиля установлен единственный двигатель австро-китайской разработки — 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» семейства ACTECO. Он 16-клапанный, с одним распредвалом, мощностью 109 л.с. при 140 Нм крутящего момента. Точно нет выбора по трансмиссиям — только 5-ступенчатая «механика».Такой тандем разгоняет машину с места до сотни за немалые 12 секунд, а «максимальная скорость» составляет 160 км / ч. Расход топлива по трассе 5,3 л / 100 км, смешанный — 6,5 л / 100 км, но реально нужно добавить еще около литра, чтобы получить реальный расход в смешанном цикле. Объем бака составляет 50 литров, поэтому без дозаправки можно проехать до 900 км.

Итальянский дизайн Cheri Bonus

Стоит привыкнуть к тому, что китайцы заказывают дизайн своих автомобилей у именитых итальянских ателье.Итак, для A13 кузов спроектировали специалисты Torino Design. В результате внешний вид получился очень самобытным. Особенно это касается обводов задней части лифтбека. Визуально Bonus очень похож на седан, что хорошо подходит менталитету российских покупателей.

Фары выглядят несколько ностальгически — во взгляде Чери можно узнать старый гольф или поло. Автомобиль также очень хорошо выглядит внутри: зазоры минимальны, пластик салона выполнен под кожу, передняя консоль лаконична и стильна.

Честный тест-драйв Chery Bonus

Стандартный раскладной ключ очень удобен. Единственная кнопка на брелке открывает и закрывает крышку багажника. При этом нет внешней ручки, а металлическая часть поднимается вместе со стеклом — как у семейства Skoda Octavia … Таким образом, багажное отделение дает много места: ширина проема около 1 м, высота багажника — 60 см, длина до спинок сидений — 80 см. Сиденья можно легко сложить и получить возможность перевозить длинные предметы (свободно умещается 3 м) или устроить в машине двуспальную кровать.Безбилетный пассажир (или полноразмерное колесо) нашел место под полом багажника. Фальшпол очень хрупкий — нужно быть осторожным, чтобы случайно не надавить на него.

Шумоизоляция моторного отсека хорошая, «голос» двигателя проникает в салон только на высоких оборотах. Еще больше нареканий вызывают шум и стук со стороны подвески. Особенно раздражает звук передних стоек при торможении.

В целом подвеска очень жесткая. Спереди обычная стойка MacPherson на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полунезависимая балка.При этом настройки задней подвески таковы, что загруженная машина довольно заметно проседает. Это легко съедает около 7 см и без того весьма посредственного дорожного просвета. В результате при движении по неровности водитель сначала получает удар по позвоночнику, а затем чувствует раскачивание кормы с большой амплитудой.

Шумы также могут раздражать при переключении передач. Еще одна порция возмущения у избалованных водителей — неэластичность двигателя: чтобы держать его в тонусе, приходится крутить коленвал почти в красную зону, потому что иначе, если переключить раньше, стук клапанных пальцев отчетливо слышно.Самое неприятное, что вялость двигателя наблюдается именно на 2-й и 3-й передачах, которые чаще всего используются в городской давке.

Не стоит настраиваться на качественные материалы при осмотре салона, так как пластик хоть и выглядит аккуратно, но на самом деле дешевый, имеет гулкий, «дубовый» звук при постукивании. Отделка крыши тоже оставляет желать лучшего.

Выбор обивки сидений очень ограничен. На переднем сиденье будут явные проблемы с посадкой для высоких водителей, так как высота дверного проема здесь небольшая.То же касается и лобового стекла. Мешает обзорность и довольно широкая стойка. Обратная видимость еще хуже, так как заднее стекло имеет сильный уклон и полосы реального клиренса недостаточно. При движении задним ходом вам нужно повернуться.

А вот с эргономикой салона все в порядке. Кнопки головного устройства прорезинены. Органы управления обогревом сидений расположены на боковых стенках центральной консоли. Между сиденьями находится один подстаканник. В галерее вообще достаточно места.Но если в коленях почти всегда есть приклад, то пассажирам 1,9 м и выше придется наклониться, чтобы не получить удар при наезде на кочку.

Чем отличается хэтчбек

Версия хэтчбека A13 в России была выведена в отдельную модель и называется Chery Very. В длину автомобиль составляет 4139 мм, что на 130 мм меньше по сравнению с лифтбеком. В этом главное отличие моделей. Если объем багажника Bonus составляет 370 литров, то у Very будет на 10 литров больше.Дополнительно на заднем стекле появился дворник и спойлер. Снаряженная масса лифтбека составляет 1200 кг, при этом хэтчбек тяжелее на 75 кг.

Комплектация и цена

Chery предлагает покупателям 4 комплектаций Бонус:

  1. BN14B — 389 999 рублей;
  2. БН14БП — 399 999 руб .;
  3. BN14C — 409 999 рублей;
  4. BN14LX — 419999 руб.

При Очень ценники увеличиваются следующим образом:

  1. ВР14Б — 399 999 руб .;
  2. ВР14БП — 409 999 рублей;
  3. VR14C — 419 999 рублей;
  4. VR14LX — 429 999 руб.

«База» уже предусматривает наличие:

  • системы распределения тормозных сил;
  • подушка безопасности водителя;
  • иммобилайзер;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • кондиционер;
  • регулируемое по высоте рулевое колесо с гидроусилителем;
  • все электрические стеклоподъемники;
  • Функция дистанционного открывания багажника;
  • бортовой компьютер;
  • пара акустических колонок.

Максимальная конфигурация предполагает следующие доработки:

  • системы aBS и EBD;
  • парктроник;
  • двойные подушки безопасности водителя и пассажира;
  • подогрев сидений;
  • Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
  • полноразмерная запаска;
  • литые диски колесные 15 дюймов;
  • противотуманные фары.

Отзывы владельцев: основные достоинства и недостатки этого автомобиля

Одним из основных недостатков Chery A13 его владельцы чаще всего называют жесткую переднюю подвеску, которая существенно ухудшает комфорт передвижения по загородным дорогам. Наряду с этим зачастую не хватает зазора — глушителем можно что-нибудь потрогать. Настоятельно рекомендуется сразу же рекомендовать установку защиты картера. То, что задняя часть автомобиля сильно проседает под нагрузкой, не оставляет равнодушным многих, что вынуждает использовать проставки в рессорах.По этой же причине у машины низкая устойчивость при резкой смене полосы движения и поворотах на приличной скорости — очень легко скользить в занос. Частично устраняет проблему путем покупки более дорогих версий с ABS и EBD.

Кроме того, на кочках багажник может открываться без разрешения. Аналогичная проблема присуща бардачку в салоне. Как уже говорилось ранее, салонный пластик дешев и долго после покупки пахнет неприятно. Колодцы приборов многим кажутся непривычно маленькими, красная подсветка весов тоже может вызвать недовольство.Руль Bonus имеет относительно небольшую секцию, что тоже не всегда удобно. Некоторое удивление может вызвать разъем USB на головном устройстве, так как это не стандартный тип, а Mini USB.

С другой стороны, у автомобиля масса ярких «плюсов»:

  • большой багажник с возможностью открывать его изнутри с помощью специального троса;
  • при спокойной езде мотор показывает хороший КПД;
  • моторный отсек может похвастаться грамотной организацией полезного пространства, генератор установлен высоко, что снижает риск возникновения коррозии;
  • удобно расположенные кнопки и органы управления в салоне;
  • кондиционер работает отлично;
  • есть подсветка дверей;
  • Двери имеют 3 положения запирания;
  • второй ряд сидений складывается.

Chery Bonus тюнинг: диски, чехлы на сиденья, коврики и т.д.

В большинстве случаев тюнеры Bonus и Очень покупают:

  • колесные арки, брызговики;
  • фаркопы, защита двигателя;
  • дефлекторы капота и окон;
  • чехлы на сиденья;
  • Коврики в салон и багажник: полиуретан, текстиль;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • защита фар.

Некоторые занижают клиренс, устанавливая колеса с размерами 175/70 R14 и 185/65 R14 вместо заводских 185/60 R15.Но категорически не рекомендуется устанавливать шины 185/65 R15, так как есть риск трения о стенки колесной арки с последующей коррозией металла.

New Cherie Bonus 3 (a19)

Вслед за моделью A13 китайцы выпустили на наш рынок аналогичный седан с индексом A19. Формально это Chery Bonus 3, хотя оригинальный Bonus продается параллельно с ним. Правда, недавно у него появилась рестайлинговая версия. В техническом плане a19 мало чем отличается: та же конструкция подвески на том же шасси, тот же полуторалитровый мотор ACTECO на 109 «лошадок» в агрегате с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Но руководство Chery обещает в ближайшее время оснастить новинку «автоматом», а также расширить линейку двигателей.

Основное отличие автомобиля — это его дизайн. Экстерьер, как и прежде, разработан для Chery итальянцами, поэтому нет причин удивляться успеху стиля. Очертания стали строже, экстерьер выглядит солиднее. габариты, мм: 4450 × 1748 × 1493. Внутренний мир Bonus 3 также полностью переработан и выглядит богаче. Объем багажника седана составляет 508 литров, а спинка заднего дивана складывается по частям.Снаряженная масса составляет 1208 кг, то есть на 8 кг больше, чем у лифтбека А13. Значительно улучшена звукоизоляция. Нареканий в этом разделе может вызвать только «звук» колесных арок.

Для России предлагается 2 конфигурации. Версия Standard за 420 000 руб. в комплекте:

  • магнитола с USB;
  • АБС с EBD;
  • подушки безопасности водителя и пассажира;
  • иммобилайзер, центральный замок;
  • полный электропакет салона;
  • гидроусилитель руля;
  • кондиционер;
  • наружные зеркала с электроприводом;
  • подлокотник водителя;
  • подогрев сидений.

При доплате за комплектацию Комфорт (534 900 руб.) Вы получаете:

  • парктроник;
  • литые диски
  • ;
  • кожаные сиденья и руль;
  • регулировка водительского сиденья по 6 направлениям.

Как Bonus прошел краш-тест

И A13, и A19 тестировались только по системе C-NCAP (Китай). Однако с 2012 года он значительно приблизился к стандартам EuroNCAP, поскольку китайские производители все чаще обращают внимание на рынок Западной Европы… Единственное важное отличие C-NCAP состоит в том, что он игнорирует боковой удар о столб. Короче говоря, A13 и A19 получили 4 звезды из 5 возможных. Это очень хороший результат.

Российскому автопрому снова выделены миллиарды рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 3,3 миллиарда рублей бюджетных средств на автомобили российских производителей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства.Отмечается, что изначально бюджетные ассигнования были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь постановлением, подписанным Премьер-министром, утверждены правила предоставления …

Новый бортовой КамАЗ: с пушкой и подъемной осью (фото)

Новый бортовой основной грузовик из флагманской серии 6520. Ноинка оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось является подъемной (так называемая «лень»), что позволяет «существенно снизить затраты энергии и в конечном итоге…

Дороги России: не выдержали даже дети. Фото дня

Последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы они могли кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию седан Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный двигателем 1.4-литровый 125-сильный мотор будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», из обычного седана …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента».«Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта« Кортеж ». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием« Приборная панель автомобиля »(скорее всего, а именно …

).

Автошколы научат пользоваться электромобилем

Напомним, что в ПДД планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработан Минтрансом. Помимо самого термина, должны появиться дорожный знак «АЗС с зарядкой электромобилей», знаки «Просмотр транспортного средства» и «Кроме типа транспортного средства», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Просмотр»…

Видео дня: электромобиль набирает 100 км / ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с нуля до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …

Культовый внедорожник Toyota канет в небытие

Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring.Впервые серийная Toyota FJ Cruiser была показана в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С начала продаж до сегодняшнего дня автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым двигателем …

Профессор МГУ снимется в новом календаре Pirelli

Звезды Голливуда Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Крус, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт приняли участие в съемках культового календаря МГУ Специально приглашенным гостем была профессор Анастасия Игнатова, сообщает Mashable.Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле-Туке. Как …

КАК выбрать машину, Покупка и продажа.

Как выбрать автомобиль Сегодня рынок предлагает покупателям огромный выбор автомобилей, от которых просто разбегаются глаза. Поэтому перед покупкой автомобиля необходимо учесть много важных моментов. В итоге, определившись с тем, что именно вы хотите, вы сможете выбрать автомобиль, который будет …

Какую машину выбрать семьянину

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным.Кроме того, семейные автомобили должны быть удобными в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсал. Эта модель имеет 5 дверей и 3 …

Самая дорогая машина в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов. Однако самым дорогим автомобилем в мире остается единственный — это Ferrari 250 GTO, он был 1963 года и считается только этот автомобиль…

Какие автомобили чаще всего покупают в России в 2018-2019 гг.

Количество автомобилей на дорогах Российской Федерации постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодным обзором продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может ответить на вопрос, какие автомобили покупают в России за первые два месяца 2017 года …

Как обменять старую машину на новую В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа по утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять старую машину на новую, получив от государства, в лице Минпромторга финансовая помощь в размере 50…

Какой хэтчбек Golf-класса выбрать: Astra, i30, Civik или все тот же Golf

Центральные цифры Местные гаишники никак не отреагируют на новый Golf. По наблюдениям им гораздо больше нравится броская Хонда (видимо, редкость в Украине). К тому же традиционные пропорции Volkswagen настолько удачно скрывают обновленную платформу кузова, что обывателю сложно …

Автомобили знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. В них просто не может быть чего-то скромного и общедоступного.Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более совершенной должна быть машина. Мировые популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …

  • Обсуждение
  • Связь с

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых становится сложно отказаться. Одно из таких предложений — Cherie A13. Удачные технические характеристики и красивые фото интерьера и экстерьера кузова прославили этот автомобиль довольно симпатичным симбиозом итальянского дизайна и китайских технологий.На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, отмечая немалый ряд достоинств; на видео при съемке многие журналисты откровенно удивляются поведению этого транспорта.

Тем не менее Cheri Bonus, как его еще называют в России, покорил не так уж и много сердец автомобилистов в нашей стране. Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, но сегодня на горизонте появился во всей красе последователь Bonus A13, и эта модель несколько устарела.Непонятная модельная политика Чери пока не играет ей на руку, но знакомиться с новинками становится все интереснее.

Рассматриваем фото — внешний вид итальянского происхождения

Весь дизайн автомобиля был нарисован в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах. Но седан все же оказался с китайскими традициями, машина легко узнаваема и причисляется к модельному ряду Cherry. На фото Cherie A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные снимки.Но на самом деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу нелепостей. Однако Chery A13 более радует своим внешним видом:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть милыми;

Интерьер Chery Bonus достаточно простой и европейский, здесь все очень комфортно;

Материалы подобраны хорошо, качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошая обивка сидений позволяет удобно сидеть, нет жутких синтетических тканей;

Пластик не скрипит даже после длительного использования, в салоне не появляется дискомфорт;

Все элементы управления продуманы и качественно выполнены; водитель наслаждается тест-драйвом.

Если бы Cherie Bonus изначально был дешевле, сегодня на него было бы гораздо больше покупателей. Машину изначально на тест-драйв не брали, а познакомились поближе из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня, когда курс валюты в стране поднялся, цена китайца выглядит более чем привлекательной, но про машину известно мало. Поэтому не каждый потенциальный покупатель выбирает китайский седан. У Chery A13 остается только надежда на скидки.

Технические характеристики

— начинка, внушающая доверие

Отличные отзывы владельцев о внешнем виде авто из Китая встречаются редко.Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. Но технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cherie Bonus действительно предлагает отличную технику, которая делает автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы испытаете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

  • двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;
  • коробка настроена просто идеально, 109 лошадиных сил агрегата развивает идеально на максимальный крутящий момент;
  • рулевое управление оснащено усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление хорошо;
  • автомобиль управляется приятно, отсутствует присущая многим китайцам медлительность в поездке;
  • динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет насладиться новым автомобилем в полной мере.

Чтобы написать плохой отзыв, необходимо найти в машине хотя бы один серьезный технический недостаток, но многим скептически настроенным специалистам это не удалось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются тем, что журналисты говорят о положительных сторонах превосходства авто. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень передвижения.

Комплектация и стоимость автомобиля — важный момент для российского покупателя.

Компания Чери всегда считалась одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя делятся на две линейки. В одном собраны дорогие новинки, а в другом — автомобили старой конструкции. Chery A13 относится ко второму варианту автомобиля, цена которого вполне демократична. В конструкции машины предусмотрено огромное количество интересных опций, хваленых в отзывах владельцев:

  • безопасность представлена ​​двумя подушками безопасности, АБС с EBD, боковыми противоударными стойками в дверях;
  • прочный корпус из металла нормальной толщины, соответствующий международным стандартам;
  • кондиционер ручной, но с очень хорошими настройками, работает не хуже климат-контроля;
  • гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;
  • красивая подсветка приборной панели, а также очень хорошая музыка с обилием входов.

Такие сюрпризы компания приготовила для покупателей Chery A13. Однако Cherry Corporation больше не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость машины замерзла на отметке 390 000 рублей, что для столь хорошо оснащенного автомобиля неплохо. Тем не менее компании не удалось найти большое количество покупателей, но и модель нельзя назвать неудачной.

Подводя итоги

Китайский концерн предлагает больше, чем просто привлекательные автомобили.Cherie Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. Сегодня сборка Chery Bonus организована даже в некоторых странах, в которых автомобили продаются официально.

Невысокая стоимость и хорошее оснащение — два главных преимущества автомобиля в России. Но компания уже представила Bonus 3, поэтому модель можно считать представителем предыдущего поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя остается отличная цена.

07.05.2015

harga, фото, тест-драйв, видео, обзор характеристики хэтчбека Cherie A13

Sekarang di Rusia ada banyak pilihan mobil penumpangmek yang berbeda … Anda dapat memilih mobil untuk setiap selera dan anggaran. Mobil sangat populer di negara kita segmen anggaran … Banyak orang percaya bahwa yang paling terjangkau adalah mobil ВАЗ. Намун, тидак. Selama bertahun-tahun, pasar kami telah «menyerbu» dengan percaya diri oleh produsen Cina.Дан Хари Ини Кита акан mempertimbangkan Салах Сату Дари Конто Ини. Ini adalah Cherie-Bonus A13. Deskripsi, ulasan, foto, spesifikasi- lebih lanjut di artikel kami.

karakteristik umum

Apa mobil ini? «Chery-Bonus A13» adalah mobil kelas B, diproduksi secara serial sejak tahun 2008. Mobil dirakit di beberapa pabrik di negara lain (Украина, Китай в Иране). Mobil Cina «Чери-Бонус» дипродукси далам беберапа бадан. Ини адалах лифтбэк дан хэтчбек лима пинту.

Desain

Eksterior mobil ini cukup bagus.Мобил тидак терлихат лусух. Di bagian depan, решетка радиатора kompak dengan хромированная окантовка dan lampu depan besar. Ди Бавах Ини Адалах Асупан Удара Лебар дан Лампу Кабут Кечил.

Намун, орангутан тидак биса менюкай мобил иници ханья карена десайння ян багус. Banyak pemilik mengeluh tentang bodywork янь sangat lemah. Сеперти ян дикатат олех уласан, «Чери-Бонус A13» мемилики логам ян типис дан тидак тахан терхадап короси. Фендер, кусэн, ленгкунган мембусук денган сангат чепат.Карат адалах мусух утама мобил Cina. Дан Ини Тидак Ханья Берлаку Унтук «Чери». Kurang lebih terlindungi dengan baik dari korosi hanya mobil berharga lebih дари сату джута. Чери A13 masih merupakan segmen anggaran. Tetapi orang Cina dapat menghate logam tidak secara global — pemiliknya mengeluh.

Dimensi, jarak bebas

Jika kita berbicara tentang sedan, panjang total mobil adalah 4,27 метра. Хэтчбек ini panjangnya 13 sentimeter lebih pendek. Sedangkan Untuk Dimensi Lainnya, седан Cheri-Bonus A13 memiliki Размеры Yang sama dengan хэтчбек.Джади, лебар дан тингги мазинг-мазинг адалах 1,69 дан 1,49 метра.

Дорожный просвет мобил, менурут пемиликня, терлалу кецил. Укурання ханья 14 сантиметров. Ituasinya diperparah oleh fakta bahwa titik terendah adalah pipa knalpot dan penyelidikan lambda. Джика русак сенсор оксиген «Перикса» пасти акан меняла.

«Cherie-Bonus A13»: интерьер

Di dalam, mobil terlihat seperti perwakilan dari segmen anggaran — интерьер kain, панель sederhana, dan kursi tak berbentuk.Dari fitur — панель инструментов iluminasi merah yang sporty. Perhatikan bahwa dengan penggunaan plastik dalam nada hitam, интерьер мулаи терлихат тидак бегиту мурах. Tetapi ада джуга kekurangan янь perlu diperhatikan. Kerugian Утама Ян Дикатат Олег Уласан Адалах Куалитас Пластик. Карена мобил лебих мурах дарипада «Хибах» (кита акан бербикара секара ринчи тентанг харга дан тингкат трим ди ахир артикель), пабрикан тидак педули денган келембутання. Tetapi selain fakta bahwa plastik itu keras, ia mengeluarkan bau menyengat yang khas.Ини terutama terasa ketika mobil telah berdiri di bawah sinar matahari selama beberapa waktu.

Kelemahan berikutnya adalah insulasi suara yang buruk. Диа практис тидак ада ди далам мобил. Сангат серинг, пемилик мерекаткан тубух сендири — лантай, лангит-лангит дан пинту, мембонгкар интерьер хампир ке секруп.

Диван belakang dirancang untuk tiga orang, tetapi hanya dua yang bisa duduk dengan nyaman di sini. Дари kelebihannya, perlu diperhatikan atapnya yang tinggi.Bahkan penumpang tinggi tidak akan menyandarkan kepalamereka di langit-langit. Tetapi jika semuanya baik-baik saja dengan ruang kosong, maka dengan arsitektur tempat duduknya tidak terlalu bagus. Dan ini berlaku Untuk barisan depan dan belakang. Nyeri punggung bawah mungkin mengganggu jarak jauh. Meskipun kursi pengemudi dapat disesuaikan ke banyak arah, sayangnya, tidak nyaman untuk menyebutnya juga.

Belalai

Mobil memiliki volume bagasi yang kecil. Укурання 380 л.Намун Джика Перлу, Анда Биса Мелипатский белый диван белый. Akibatnya, объем багажника akan meningkat menjadi 1300 дан 1400 литров Untuk лифтбэк и хэтчбек. Далам халини, тидак акан ада лантаи датар. Dan bagasi terbuka dengan dua cara — dari tombol atau dari key fob.

«Chery-Bonus A13»: характеристики

Sayangnya, pabrikan China itu tidak memberikan pilihan. pembangkit listrik … Mesin di «Cheri-Bonus A13» selalu digunakan satu — itu adalah mesin bensin empat silinder dengan volume kerja 1,5 литр.Пада саат ян сама, mesin memiliki tenaga янь baik Untuk volume seperti itu — 109 tenaga куда.

Dari fitur menyenangkan «Cheri-Bonus A13», ulasan mencatat bahwa motor tersebut dikembangkan bersama dengan perusahaan Austria AVL. Terlepas дари kenyataan bahwa mesin memiliki tenaga yang baik, ia dengan mudah mencerna bensin ke-92. Untuk dinamikanya cukup bagus. Mobil berakselerasi ke seratus dalam 11,9 detik. Кецепатан максимум- 160 километров по пробке.

Transmisi juga satu di sini.Itu mekanis коробка передач lima kecepatan … Konsumsi bahan bakar mobil dapat diterima. Di kota, sebuah mobil menghabiskan tidak lebih dari 10 литров, di luarnya — 5,8. V siklus campuran mobil mengkonsumsi 7,2 л.

Casis

Patut dikatakan bahwa mobil ini dibangun di atas мобильная платформа «Cheri-Amulet». Пада суату вакту, ян терахир диранцанг бердасаркан «Сиденье Толедо» тахун 90-ан. Skema Suspensi tetap sama. Ада Penyangga MacPherson ди депан dengan penstabil silang, dan di belakang ada balok semi-Independen.Рем — чакрам депан дан белаканг тромол. Pengemudian- рак денган бустер гидролик.

Bagaimana mobil ini berperilaku di jalan? Suspensi umumnya menangani gundukan dengan baik. Йа, мобил тидак менгапунг сеперти тонгкан, тетапи джуга тидак терлалу каку. Дари кекуранган куат «Чери-Бонус А13», уласан перхатикан келинкахан суспенси. Мобил тидак мерасакан джалан денган байк пада кецепатан. Иту сангат бербахайа. Далам хал обработки, si «Cina» akan diberikan шансы олех «sepuluh» kita dengan Suspensi yang longgar.Баньяк пемилик менгатакан бахва меньялип сангат менакуткан. Sebuah mobil dalam bekas roda secara harfiah dilempar dari sisi ke sisi.

Масала ян серинг терджади

Карена продукты месин иници дизимпан себаньяк мунгкин, Анда сехарусня тидак менгарапкан куалитас хусус даринья. Mobil itu memiliki banyak «пенякит маса кесил». Джади, сети 10-15 км рибу, пемиликня мемилики бинтик-бинтик карат ди тутуп багаси. Сетелах худжан лебат, воздух Menumpuk ди бавах карпет ди депан.Генератор берсиул. Ботинок bersama CV hanya retak. Mobil dengan ABS mengalami kesulitan dengan penggantian bantalan roda … Suspensinya sendiri rapuh dan tidak bisa menahan lubang kami. Pertanyaan tentang kabel sering muncul. Sampah электрические стеклоподъемники, penguncian sentral.

Omong-omong, ketika AC dihidupkan, mobil berhenti mengemudi secara dinamis. Jendela di kompartemen penumpang berkeringat, lampu balok yang dicelupkan padam. Бампер retak pada benturan sekecil apa pun.сампах датчик АБС … Пада джарак темпух 30 рибу, масалах коплинг мунгкин терджади. Plastik berderit di musim dingin. Дан ада баньяк масалах сеперти иту ди далам мобил — катакан уласан пемиликня.

Harga, konfigurasi

Karena lokalisasi produksi yang mengesankan, «Cheri» Cina dipasok ke Rusia tanpa bea. Олег карена иту, мобил мемилики чукуп харга менарик … Биая мобил мулай дари 390 рибу рубель. Пада саат ян сама, пералатан дасарнья чукуп багус. Сеперти янь дикатат олех уласан, «Чери-Бонус А13» далам верси авал диленгкапи денган урутан бесарня лебих байк дарипада мобил мерек ВАЗ.Пакет awal termasuk:

  • Интерьер kain dan sistem pemasangan kursi anak.
  • Pelek yang dicap.
  • Lampu kabut belakang.
  • Sistem distribusi gaya rem.
  • Penguncian sentral.
  • иммобилайзер.
  • Подушка безопасности.
  • АС.
  • Penguat гидролик.
  • Kolom kemudi dengan penyesuaian ketinggian mekanis.
  • Kontrol jangkauan lampu listrik.
  • Электростеклоподъемник депан.
  • Pembukaan bagasi dari tombol.
  • Курси депан эмпат арах ян дапат дисесуайкан.
  • Cermin berwarna tubuh.
  • Докатка.
  • Музыкальный динамик dengan dua.

Далам максимальная конфигурация, система аудио-файлов с USB-портами, электрические стеклоподъемники Untuk semua pintu, система ABS serta kaca spion berpemanas dan kursi depan. Selain itu, kecepatan maksimum termasuk 15 inci velg … Harga «Chery A13» дари конфигурации ini adalah sekitar 420 ribu rubel.

Ringkasan дан perbandingan dengan pesaing

Jadi, kami telah memeriksa apa itu mobil Cheri-Bonus A13.Pesaing apa yang dimiliki mobil ini? Ини ханья mencakup beberapa модель. Это адала Шевроле Авео и Лада Гранта. Tetapi perlu segera dicatat bahwa harganya akan selalu lebih tinggi. Apa pilihan terbaik? Tidak Ada Jawaban Pasti Untuk pertanyaan ini. Setiap orang memilih antara kualitas dan ekonomi. Jika Anda ingin mendapatkan mobil termurah, Anda harus mempertimbangkan untuk membersi «Cheri-Bonus A13». Намун перлу Анда пахами бахва мобил иници тидак мемилики перлиндунган короси, дан джуга мендапат нилаи бурук далам удзи табрак (иници тидак менгеранкан, карена платфорнья берасал дари «Чери-Амулет»).Jika Anda menginginkan mobil yang lebih andal dan kuat, sebaiknya pilih Chevrolet Aveo. Mobil ini tidak lebih buruk dari Lacetti, sementara tidakmbusuk secepat rekan Cina-nya. «Hibah» dapat dipertimbangkan Untuk pembelian jika ada ketakutan menemukan suku cadang. Tetapi seperti янь ditunjukkan олех латихан, Untuk menemukan ди «Aveo» rincian янь diperlukan tidak sulit. Adapun Cherie, hal-hal yang sedikit lebih rumit di sini. Suku cadang tidak lebih murah, дан kualitasnya jauh lebih buruk.

Dengan demikian, pabrikan Cina menyajikan permen dalam bungkus yang indah, tetapi dengan isian yang meragukan. Джанган сембаранган менгеджар табунган. Сеперти ян ditunjukkan олех латихан дан баньяк уласан, оранг тидак болех mengharapkan keandalan апа пун дари «Chery». Mobil ini, meski berdesain sederhana, akanmbuat pengemudi-mekanik berpengalaman menjadi gugup.

Обзор лежал dikhususkan untuk mobil Cina Cherie модель хэтчбека Bonus, янь lebih dikenal sebagai Cherie A13.Ди акхир тинджауан, селайн тест-драйв традиционной мобильной Чери Бонус, тест табрак янь информатиф акан дизаджикан.

Uji tabrak dilakukan oleh badan khusus, sesuai dengan semua standar yang dipersyaratkan. Selain itu, tes tabrak akan memungkinkan Anda untuk belajar sisi lemah mesin, yang nantinya akanmbantu dengan pilihan salinan bekas. Ками Джуга акан mempelajari ulasan kiri tentang Bonus Cherie.

Pertama-tama, Saya Ingin mengatakan bahwa mobil dengan bodi seperti itu dikenal di banyak negara dan, omong-omong, juga disbut berbeda.Misalnya, ди Украина Forza, kecuali namanya, tidak ada yang berubah di dalam mobil. Олег Карена Иту, Бербикара Тентанг Бонус, Ян ками Максуд Адалах Первакилан Лайн Джуга.

Уджунг депан дибедакан олех панганган радиатор классик, менгапа бегиту перхатиан диберикан паданйа — кемунгкинан бесар карена факта бахва ини адалах сату-сатунья подробно янг энтах багаймана дипосисикан денгига перхатиан келуартиан.

Optik secara keseluruhan dipinjam дари прототип Кореи мерека, dengan hanya sebagian perubahan.Bumpernya ternyata monolitik, dengan bagian besar dari bagian asupan udara, dengan jaring kasar.

Di bagian samping, хэтчбек itu ternyata sederhana, bahkan di bagian belakang. Tetapi, pada prinsipnya, ini adalah gaya, dan tidak ada yang mengharapkan sesuatu yang mengejutkan dari orang Cina. Stempel янь nyaris tidak terlihat янь memamerkan ди bagian belakang дан menonjolkan lengkungan roda.

Dari segi desain feednya kosong, ada yang kurang banget disini, entah kenapa semuanya tidak catchy dan sedih.Бесар, сеперти для хэтчбека, лампу менонжол бахкан ди сампинг. Bumpernya saja besar. Secara umum, tidak ada yang luar biasa.

Велосипедист

Di Bonus Chery, фото-фотоня bahkan terlihat jelas rincian umum pendaftaran dengan model lain. Jika хэтчбек memiliki desain yang beginitu sederhana, maka versi sedan-nya jauh lebih maju dalam hal ini. Mengapa pilihan yang tidak dapat dibenarkan seperti itu dibuat sulit untuk dinilai.

Панель спидометра менямбут Anda dengan monitor kecil, atau lebih tepatnya komputer terpasang yang sepenuhnya monokrom.Сисанья адалах «сумур» классик dengan pencahayaan янь menyenangkan.

Сетьрня бергая модерн, намун, селаин багиан паланг тига, тидак ада хубунгання денган гая модерн. Ини тидак мемилики грибов, кечуали унтук пенесуайский кетингиан.

Bagian tengah konsol lebih pragmatis, ди сини мерека телах фокус пада beberapa kenyamanan bagi pengemudi. Namun, bagaimanapun, spesifikasi penempatan perangkat belum sepenuhnya dipikirkan. Перекам радио ян сама, тидак ада pertanyaan Untuk itu, tetapi peluru dengan «иклим» дан deflektor mengejutkan.Penempatan янь куно дан тидак bijaksana seperti itu terlalu mencolok.

Kursinya tidak pas, tetapi cukup menampung lima penumpang. Mungkin bagian belakang akan sempit, tetapi tidak kritis. Дукунган боковой ян menyenangkan ди депан, Sayang sekali tidak ditekankan oleh bantal yang andal.

характеристики

Karakteristik teknis dalam hal unit daya tidak akan menerima variasi. Ханья сату месин ян дипасанг, альтернативная тидак акан терседиа далам вакту декат.Агрегат yang digerakkan oleh bensin, dilengkapi dengan volume kerja 1,5 литра, yang memungkinkan sebagian besar kondisi yang lebih baik menghasilkan sekitar 109 л.с.

Пада prinsipnya, dengan mempertimbangkan kinerja pesaing, мотор ini lebih banyak kemungkinan bahkan dalam hal penyetelan upgrade. Намун, perlu dipahami bahwa setiap peningkatan kinerja mengarah pada pengurangan sumber Daya Yang tak terhindarkan, sebagaimana dibuktikan dengan pengujian.

Apa lagi? Хэтчбек hanya dilengkapi dengan transmisi manual, mungkin transmisi otomatis akan ditawarkan di masa depan, tetapi sejauh ini.

Suspensi, dan yang paling penting seluruh «troli» produksinya sendiri, memamerkan sedan pada platform yang sama. Pada prinsipnya, semua orang senang dengan karakteristik sasis, setidaknya tentang Chery Bonus A13 ulasan negatif tentang Suspensi jarang terjadi. Дан Далам Хал Ини, Suku Cadang Untuk Хэтчбек Cherie Bonus A13 Disajikan Dalam Jumlah Besar. Dalam hal lotion elektronik, mobil hanya akan dapat memuaskan dengan dengan ABS dan EBD standar, yang tersedia di bagian atas.

Selain itu, perangkat kemudi di kasus ini disediakan sudah di «dasar» oleh booster hidrolik.Ада джуга сенсор паркир ян терседия, тетапи джуга терседия ди атас. Pabrikan tidak menawarkan asisten atau asisten elektronik lagi. Faktanya, мобил адалах первакилан дари сегмен анггаран, дан менурут стандарт саат иници, иници букан кемевахан ян сепадан.

Пилихан дан Харга

Унтук пасар доместик, мобил саат иници тидак дипасок, карена аласан ян теркенал, карена Чери бонус против Руси диракит ди Украина. Sekarang pemilik Chery Bonus имеет минимальную стоимость сети 350 000 руб.

Secara umum, ketika memilih mobil, ada baiknya mempertimbangkan terlebih dahulu keadaan, meskipun ulasan untuk Chery Bonus tidak cukup buruk. Tiga konfigurasi ditawarkan di pasar Rusia.

Harga pangkalan, mendekati tanda 400.000 rubel, biaya untuk periode 2012. Perlengkapan dasar meliputi: интерьер каин, кондиционер, лампу кабут, бантал, пенетелан рода кемуди, иммобилайзер, пенгатур джарак лампу депан, лампангу кабут.

Di atas, beberapa asisten, bantal lain, jendela belakang, kursi berpemanas, sistem audio, serta sensor parkir, cermin berpemanas, кастинг, музыка dengan с 6 динамиками, terpasang di atas.

Mobil ini memiliki nama yang berbeda di beberapa negara sekaligus. Намун, ini tidak mencegahnya untuk diingat oleh pembeli karena jasanya dan harga terjangkau … Selama beberapa tahun sekarang, компактный Cina telah berhasil mempertahankan posisi penjualan yang stable dan menarik penggemar barbera dampnya, dampnya penggemar barbera yang, dampnya, dampnya penggemar barbera, yang Tengah.

Sejarah Chery Bonus dimulai пада тахун 2008 — мобил иту дитампилкан кепада публик себагай багиан дари салах сату памеран мобил Cina dengan нама A13 дан пада тахун ян сама мемасуки джалур перакитан.Kebaruan menarik penonton dengan desain yang tidak biasa дан peralatan янь кая.

Pada bulan Februari 2010, produksi mobil dimulai di ukraina. Perjanjian Rilis Chery A13 perusahaan Cina ditandatangani dengan Pabrik Mobil Zaporozhye, дана единица дайа унтук модели, краткие, но дипродукты олех себуах perusahaan ди Мелитополь. Luar biasa adalah kenyataan bahwa di pasar ukraina mobil ini dikenal sebagai ZAZ Forza … V Federasi Rusia model diposisikan di bawah nama Bonus.

Сиденье на платформе Toledo diambil sebagai dasar untuk desain Bonus Cherie.Sebelumnya, основа ini telah digunakan pada model perhatian yang berbeda — дан seterusnya mobil baru bermigrasi praktis tidak berubah. Dipasang di as roda depan Suspensi Independen Oleh Tipe MacPherson, yang belakang terkenal dengan balok semi-Independen.

Anda dapat members Chery Bonus hanya dalam satu modifikasi, fitur-fiturnya adalah karakteristik teknis berikut:

  • Unit daya adalah 1,5 литра dengan pengembalian 109 tenaga kuda.
  • Transmisi mekanis dalam lima langkah.

Sudah di konfigurasi awal, mobil sudah banyak pilihan yang berguna … Di antarameka, orang dapatmbedakan AC, pengikat anak-anak Kursi berlengan isofix, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля.

Ulasan pemilik

Di Internet, Anda dapat menemukan banyak ulasan darimerka yang memutuskan untuk menggunakannya untuk perjalanan sehari-hari.

Saya mendapatkan Bonus Cherie hanya karena harga yang menarik dan tidak menyangka bahwa «Cina» dapat mengejutkan saya dengan sesuatu.Намун, тернята тидак терлалу бурук. Misalnya, AC bekerja cukup baik bahkan pada +35 derajat, дан optik kepala menerangi jalan raya secara efektif di malam hari. Wahyu menjadi салон ян лапанг, янь dapat menampung hingga lima orang.

Performa mengemudi tidak dapat dikaitkan dengan kekuatan model. Беркендара дан berakselerasi mobil cina tidak penting. Тапи Анда биса мембиасакан дири. Jauh lebih menyedihkan bahwa Suspensi tidak mentolerir jalan yang buruk dan struts амортизатор bahkan tidak peduli Untuk 30 Ribu километров.Gangguan Lain Ян Харус Сая Хадапи Селама Операси Адалах Короси Пада Боди. Ян terakhir terjadi dengan probabilitas tinggi dengan sering mengemudi di jalan янь dirawat dengan reagen.

Ada juga beberapa perbaikan. Misalnya, roda kemudi memiliki pelek plastik yang licin дан karena alasan ini tidak nyaman bagimereka untuk bermanuver secara aktif. Saya harus melakukan sedikit penyetelan — melapisi roda kemudi dengan kulit ramah lingkungan berlubang. Cengkeraman menjadi jauh lebih menyenangkan setelah itu.Selain itu, untuk tujuan hiburan di perjalanan panjang kompleks multimedia dipasang dengan kemampuan untuk memutar file video dan musik dari banyak format, serta dengan kamera tampak belakang. Dengan sistem media baru, салон terlihat lebih rapi dan menarik .

Harga pasar

Uji jalan

Pemandangan luar

Dari sudut pandang penampilan CD Cina kontroversial. Бентук тубух бенгкак бенар-бенар танпа кецепатан. Намун, optik lampu depan dengan garis putus-putus memberikan semangat pada desain.Pengembang mencoba memberikan tampilan agresi dengan mengorbankan bemper depan dengan overhang rendah, комплект для тела serta.

Внутренний Tinjauan

Interiornya tidak luar biasa untuk sesuatu yang istimewa. Панель инструментов memiliki tata letak standar дан dapat dibaca berkat pencahayaan latar yang kontras. Konsol tengah menampung system audio standar, serta kontrol iklim dengan tiga pegangan berputar. AC bekerja dengan baik, tetapi deflektor saluran udara sentral ditempatkan rendah dan semua aliran udara mengalir ke lutut.

Kursi datar di depan juga tidak memiliki dukungan lateral. Дудук ди даламнйа сангат тидак ньяман, дан далам перджаланан панджанг ада раса сакит ди даэрах пингганг. Sedangkan untuk диван belakang hanya memiliki dua sandaran kepala. Намун, bisa menampung tiga orang. Ada cukup ruang untuk lutut untuk seseorang dengan tinggi 175 sentimeter.

далам пелариан

Meskipun tenaganya dapat diterima, mesin satu setengah litre sama sekali tidak dirancang untuk gerakan gesit di luar angkasa.Elastisitasnya biasa-biasa saja karena defisit torsi pada putaran rendah, serta tinggi. Доронган ян дапат дитерима мункул далам рентанг путаран ян сангат семпит — дари 3000 хингга 4500 рибу, тетапи бахкан иници тидак дапат дисебут келинкахан, тетапи ханья седикит кебангкитан.

Transmisi manualmbuat dengung saat berkendara. Dia rasio gigi diregangkan, dan pencantuman langkah-langkahnya tidak jelas. Олег Карена Иту, Секали Лаги, Тидак Ада Кейнгинан седикит каламбур Untuk Megang Tuas Perpindahan Gigi.

Kemudi juga jauh dari perfect. Yakni, setir sangat kurang dalam konten informasi dan sensitivitas. Гулунган дан аюнан сангат терлихат.

Suspensi perjalanan panjang pada gundukan kecil memberikan kelancaran yang lumayan tanpa mengganggu guncangan yang tidak perlu. Намун, пада гундукан бесар, келемахан дан гетаран ян тидак menyenangkan muncul. Selain itu, penyangga peredam kejut tidak terlalu boros energi dan dapat menembus saat kompartemen penumpang terisi penuh.

Foto Bonus Ceri:



Bonus Ceri — mobil murah категории C +, dengan bodi лифтбэк. Salinan pertama dirilis pada tahun 2008. Penayangan perdana Chery Bonus di Rusia berlangsung di Moscow Motor Show 2010, dan penjualan baru dimulai pada musim panas 2011.

Perjalanan yang begin panjang ke pembeli Rusia dari Bonus Chery baru disbebahle meb кита денган мобил ян дипродукси ди Пабрик мобил Запорожье, ди мана продукксинья бару дидирикан пада апрель 2011 г.

Konfigurasi дан harga Chery A13 Bonus 2020.

Cherie Bonus (2016-2017) dibangun di atas dasar yang telah lama direvisi secara subsansial, oleh karena itu, dalam istilah teknis, praktis tidak dasar yang baru. Tetapi desain tempat desainer Italia dari studio Desain Torino bekerja, ternyata benar-benar segar.

Secara eksternal, лифтбэк terlihat seperti sedan, tetapi tutup bagasi terbuka dengan jendela belakang seperti хэтчбек. Di bagian depan Bonus, Anda dapat melihat hubungan dengan, янь DISBABKAN OLEH MUNCULNYA Identitas perusahaan pembuat mobil.Дан мескипун мобил иници тидак биса дисебут тампан, намун чукуп современный дан орисинал.

Chery Bonus (2015-2016) ternyata lebih pendek dari pendahulunya, yang mempengaruhi kelapangan kompartemen bagasi … Tetapi masih ada cukup ruang Untuk Penumpang di belakmpang — lutisi tidang kursińska de belakmping, lutisi tidak kursian de belakmpeting, lutisi tidak kursian dep Атап Ян Рендах Тидак Мемунгкинкан Анда Унтук Дудук Денган Ньяман.

Kursi pengemudi tidak memiliki dukungan lateral, ян, bagaimanapun, dapat dicatat di sebagian besar pesaing anggaran.Secara umum, интерьер Cherie Bonus didesain dengan gaya yang kalem. Biarlah tidak ada kelezatan desain khusus, tetapi panel depan yang terbuat dari bahan padat дан kualitas bangunan yang baik berbicara tentang kemajuan serius pabrikan дари Kerajaan Tengah.

Hanya ada satu mesin untuk Chery Bonus. Ini adalah unit 16-katup bensin 1,5-литровый yang dikembangkan bersama dengan perusahaan Austria AVL. Dengan kekuatan 109 л.с. мотор начальный mengembangkan torsi 140 Nm dan menarik cukup baik dari bawah.

Dipasangkan dengannya adalah lima langkah kotak mekanik perpindahan gigi, tetapi mesin tidak disediakan untuk model ini.

Harga Bonus Cherie 2020 baru mulai dari 389.999 руб. Унтук верси дасар, дан опси палинг махал акан берхарга 419.999 руб. Установите lengkap Untuk Pasar Rusia empat ditawarkan Untuk model.

Sudah di database ada AC, подушка безопасности pengemudi, гидроусилитель руля, сигнализация dengan penguncian sentral, EBD, компьютер terpasang dan aksesoris kekuatan penuh.Dan Luxury paling mahal menambahkan sistem audio MP3 dengan enam динамик, ABS + EBD, датчик parkir, подушки безопасности, dan velg 15 inci.

Cherie Bonus A13 2015 фото

kompak мобил цина, янь, тергантунг пада пилихан бадан дан негара, мемилики нама янь сама секали бербеда. Ини адала модель Chery Bonus a13, янь ди негара кита ханья dijual di tubuh Liftback.

Peluncuran модель dimulai pada tahun 2008 дан mobil tersebut mendapatkan popularitas yang cukup baik, mengingat betapa populernya model perusahaan sebelumnya.Sebelum ini, pabrikan tidak menerima penjualan tinggi di negara kita, tetapi sekarang para insinyur dan pemasar telah melakukan pekerjaan dengan baik, дан модель ini relatif berhasil.

Desainer dari Italia mengerjakan bagian luar mobil ini, dan syarat utama dalam menciptakan mobil adalahmbuat model a13 aman. Penampilannya tidak menjadi luar biasa, sederhana, mata tidak akan menangkap lalu lintas mobil … Pada tahun 2010, mobil ini mulai dijual di ukraina dan diproduksi di sana di pabrik ZAZ dan setelah itu mulai dijaiual di sana.Mereka bertunangan di sana pekerjaan pengelasan, juga pada model dipasang baterai dari negaramereka sendiri dan juga ban produksi Украина.


характеристики

Джика Анда тетап мемутускан унтук мембели мобил Ини унтук дири Анда Сэндири, мака пабрикан тидак акан менаваркан Анда унтук мемилих мотор, седжак модель Ини ханья сату тампилан янь Дисетел сатуан дайа … Ини адалах месин силин бенсинанг 4 литра 4 тенага куда.


Единица Дайя Дженис Ини Ханья Бекерджа Берсама-сама Денган 5 Кэчепатан.Олег кинерджа динамика мобил тидак менарик атау менгеюткан сама секали. Хал Ян Байк Адалах Бахва Месин Ини Менгконсумси Седикит Бахан Бакар, Менурут Данные Резми, Модель Менгконсумси 7,2-литровый Бахан Бакар на километр Сератус.

Bonus Cherie Интерьер a13

Versi asli kabin sedikit berbeda, sekarang memiliki nada abu-abu dan hitam dan karena itu terlihat murah, tetapi para insinyur memutuskan Untuk mengambil jalan yang berbeda дан memutuskan Untuk mengejutkan pembelatkus dangan dengan pembelah dangan pembelah dangan pembelah dangan pembelah dangan pembelah..


Di dalam, mobil ini luas untuk kelasnya, tetapi desainnya sama sekali tidak menarik. Рода кемуди адалах 3-спицевый атау 4-спицевый, кедуа джари-джари сангат декат сату сама лаин, дан карена иту рода кемуди терлетак ди танган сеперти 3-спицевый. Pengemudi akan sedikit tidak nyaman di belakang kemudi model ini, karena bantalan kursinya pendek дан tinggi, дан penyesuaian kolom kemudi tidak cocok.

Kursi belakang Chery Bonus a13 telah dibuat sedikit lebih baik, orang ketiga akan muat di sana tanpa masalah дан bahkan penumpang tinggi tidak akan merasa tidak nyaman.Объем bagasi adalah 370 литров, tetapi dapat ditingkatkan dengan melipat baris belakang kursi hingga 1400 литров, tetapi Anda tidak akan mendapatkan lantai yang rata.


Konsol tengah juga sama sekali tidak menarik, ди bagian paling atas ada магнитофон радио biasa янь jelek дан sedikit berfungsi, ди bawah ceruk kecil untuk hal-hal kecil, setelah perancang menempatkan 2 deflektor udara. Kontrol Untuk kompor dan AC sangat besar, beginitu juga tombol darurat. Ада асбак ди Бавах Иту semua.

Ada dua airbag di dalam yang hanya akan menyelamatkan penumpang depan.


Suspensi mobil dapat dikatakan cukup baik, bagian depan independen dan diketahui semua orang di wishbones, sedangkan suspensi belakang полу-независимый dengan peredam kejut. Рем белаканг барабан, дан чакрам депан, тидак ада келухан тентангня, тетапи суспенсинья тидак терлалу беркуалитас, мобилня бергулинг, дан гулунган терджади бахкан пада кечепатан рендах секара бергантян.

V mobil umum Cherie Bonus a13 terlihat modern secara lahiriah, namun tetap memiliki masalah, ini adalah kelemahan unit daya, интерьер янь jelek дан itu bisa dikatakan.Menurut ками, Ини Мобил Акан Кокок Ханья Untuk Мерека Ян Ханья Мембутухкан Мобил Ян Менгантаркан Дари Сату Титик Ке Титик Лайн, Далам Касус Лайн модель Ини Тидак Мунгкин Кокок.

Mobil dikirim ke Rusia tanpa bea dan oleh karena itu harganya relatif rendah, paket dasar termasuk AC, иммобилайзер, penguncian sentral, jendela depan. Максимальный диленгкапи системный аудио порт USB, аксесори дайа, кача спион берпеманас дан курси депан, velg 15 inci, dll.

Видео

Замена и регулировка клапанов Chery Bonus (А13).Замена ремня ГРМ на Chery Bonus, Very, он же ЗАЗ Forza Chery Bonus обрыв ремня ГРМ

Замена клапанов на Cherie Bonus (A13) выполняется, когда клапаны погнуты или сгорели. Так же эту работу нужно проделать при износе «ножки». Если вы не сиделка, то самому сделать это практически невозможно.

Работа по замене клапанов на Chery Bonus (A13) производится со снятием ГБЦ (ГБЦ). Как минимум потребуются прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора.При необходимости произведем замену направляющих (седел).

Стоимость:

Автосервис

в Санкт-Петербурге:

* — на снятой ГБЦ
** — в зависимости от наличия шайб, «стаканов» и возможности регулировки
*** — в зависимости от объема двигателя

ВНИМАНИЕ !!! С головками блока цилиндров, снятыми нами, мы не работаем. Сами снимаем ГБЦ на машине, делаем все необходимые процедуры.

Когда заменять:
— перегорел один или несколько клапанов;
— клапан «гнутый»;
— повышенный расход моторного масла;

Гарантия — 180 дней.

В нашем магазине Вы можете приобрести запчасти.

Chery Bonus дебютировал в 2008 году, а на внутренний рынок попал в 2011 году. В его основе лежала основательно модернизированная платформа своего предшественника — Amulet. Сборка модели производилась по полному циклу в Украине, на Запорожском автозаводе… Там китаец известен как ЗАЗ Forza.

Форма кузова Bonus похожа на седан, но, как и у Amulet, на самом деле это лифтбэк. За оформление отвечали дизайнеры итальянской студии Torino Design. Новинка была короче предшественницы, но стала выше и шире. Колесная база тоже увеличилась. В результате в салоне стало больше места для передних и задних пассажиров.

В 2011 году была предложена версия хэтчбека, получившая название Very.За счет укороченной кормы машина потеряла 13 см в длину. В остальном габариты идентичны.

Базовые модели оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема MP3, подушка безопасности переднего пассажира, сиденья с подогревом и АБС были доступны в более дорогой комплектации. Топовая версия выделялась 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Cherie Bonus полагалась только на один силовой агрегат — четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1 штука.5 литров и отдача 109 л. 16-клапанный двигатель семейства Acteco SQR477F является продуктом совместной разработки китайской и австрийской компании AVL. Сборка двигателей производилась на территории Украины — в Мелитополе.

Мотор имеет один распредвал и компенсаторы зазора гидрораспределителей. Механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель прописывает его обновление каждые 40 000 км. Однако ремень часто рвется, так и не дойдя до следующего планового обслуживания.В этом случае неизбежен перегиб клапанов. Основная причина — большое количество подделок и некачественных аналогов. Иногда сдают после 10-20 тыс. Км.

Насос также приводится в движение с помощью ремня ГРМ. Может шуметь или протекать 40-60 тыс. Км. Затягивать с заменой не стоит. Со временем насос начинает заклинивать, что приводит к проскальзыванию ремня ГРМ или даже к его обрыву. Есть прецеденты. Стоимость оригинальной помпы около 1000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1500 рублей).

В холодное время года владельцы часто жалуются, что двигатель плохо заводится или глохнет при прогреве. Иногда удается избавиться от проблемы после замены клапана адсорбера (600 руб.). Но, скорее всего, причина кроется в неудачной программе управления двигателем.

Через 40-90 тыс. Км необходимо поменять силовой агрегат опор (1-2 тыс. Руб.). Самая уязвимая — передняя. Кроме того, термостат (300 руб.), Катушки зажигания (2-3 тыс. Руб.) И датчики кислорода (1.5-2 тысячи рублей). В дальнейшем придется отремонтировать стартер и генератор. Новый узел доступен за 5-6 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. К сожалению, коробка часто требует ремонта еще на 50-100 тыс. Км. Чаще всего возникает необходимость замены подшипников входного и выходного вала. Но в список могут входить синхронизаторы 1-й и 2-й передач, 2-я передача или подшипники дифференциала. Стоимость ремонта составит не менее 10 000 руб.

Заводское сцепление может потребовать замены через 50-70 тыс. Км. Срок службы нового оригинала такой же. Заменители от именитых производителей (в частности Valeo) обладают более высоким ресурсом. Набор хорошего аналога обойдется в 10 000 руб. Оригинальная корзина сцепления и выжимной подшипник могут выйти из строя раньше времени.

Время от времени в центр внимания попадают и ШРУСы: внешние и внутренние (1-2 тысячи рублей за петлю).

Шасси

Схема подвески, по сравнению с Амулетом, не изменилась: стойки МакФерсон спереди и полунезависимая балка сзади.Однако геометрия другая: увеличились колесная база и передняя колея.

Самыми уязвимыми элементами являются задние амортизаторы (1-2 тысячи рублей). Они могли протечь через 20-50 тыс. Км. Передние (2-2,5 тыс. Руб.) Отработали более 40-70 тыс. Км.

Через 50-100 тыс. Км настала очередь сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 рублей за штуку).

Ступичные подшипники часто выходят из строя через 20-70 тыс. Км.Передние меняют отдельно (2000 рублей на подшипники), а задние собирают со ступицей (1,5-2 тысячи рублей за ступицу).

Через несколько тысяч километров пробега рулевая рейка могла стукнуть. И часто приходится перебирать его через 60-80 тыс. Км (начинает греметь или течет). Ремкомплект доступен за 3000 руб., А новая рейка за 16000 руб.

Насос гидроусилителя руля тоже может потребовать внимания — подшипники изнашиваются преждевременно. Стоимость оригинальной помпы около 3000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет ни одного очага коррозии не обнаруживается. Чаще всего ржавчина поражает арки задних колес, реже пороги.

Интерьер выглядит деревенским, а материалы — дешевыми. В салоне часто поселяются сверчки, а в двери часто стучат замки.

Через 4-5 лет эксплуатации некоторые владельцы сталкиваются с поломкой водительского козырька — разрушается скоба и пластиковые крепления. Обогрев сидений также не отличается долговечностью.

Многие обладатели бонусов обнаружили воду у ног переднего пассажира. В салон она попадала через плохо приклеенное лобовое стекло или зажим, расположенный под лобовым стеклом над фильтром салона (под оборкой).

В дальнейшем дворник начинает капризничать. Чаще всего причина кроется в отказавшем двигателе электропривода. Рано или поздно концевые выключатели выходят из строя и в замках дверей и багажников. Концевые выключатели можно заменить на новые.

Заключение

Chery Bonus (Very) не может похвастаться образцовой надежностью.Ситуация порой усугублялась плохим качеством сборки, а ресурс оригинальных запчастей был слишком мал. Способствует и большое количество контрафактной продукции на рынке запчастей. К счастью, пока дело не доходит до капремонта двигателя, а устранение неисправностей не требует больших финансовых затрат.

симпатичная девушка в маленькой китайской машине. Итак, встречаем Чери Бонус, замена ремня ГРМ, помпы и ремней вспомогательных агрегатов … На спидометре 45 000, так как интервал замены 50 000, рекомендуем заменить и помпу, так как старый вряд ли дойдет до одного сто тысяч.

Особых сложностей замена ремня ГРМ на этом двигателе не будет, единственный нюанс — натяжение ремня, так как натяжной ролик не имеет механизма натяжения. Здесь нам поможет русская смекалка, но об этом позже в статье.

Итак, под капотом 1,5-литровый двигатель с логотипом Cherie.

Сначала снимаем правое переднее колесо и защиту двигателя. Сливаем тосол, сняв нижнюю трубку. Затем ослабляем гайку и болт ГУР (красные стрелки) и выкручиваем натяжной болт на максимум (зеленая стрелка).Снимите ремень гидроусилителя руля.

С помощью подходящего рожкового ключа поверните его против часовой стрелки, используя специальный выступ на натяжном ролике, тем самым ослабив натяжение ремня генератора. Снимите ремень.

Откручиваем болт шкива коленвала … Если выполнять эту процедуру с напарником, то он садится в машину, включает пятую передачу и изо всех сил нажимает на тормоз. А в это время вы легким движением руки отрываете болт.Если вы работаете один, то вы устанавливаете опоры под колеса, включаете пятую передачу, подтягиваете ручник. Вставьте отвертку в тормозной диск правого переднего колеса так, чтобы он упирался в суппорт, и оторвите болт.

А нижний тоже крепится двумя болтами.

Выставляем верхнюю мертвую точку. Для этого временно вкручиваем болт коленчатого вала, отключаем обороты и обязательно по часовой стрелке проворачиваем коленвал до совпадения меток и появления надписи FRONT вверху.

Метка на звездочках распределительного вала также должна совпадать. Смотреть там не очень удобно.

А потом направо.

Снимаем старый ремень ГРМ и сам ролик. Далее откручиваем помпу, четыре болта на шесть. Надо заменить тару, так как в двигателе еще осталось немного антифриза.

Приступим к сборке

Установить насос и натяжной ролик, крепление ролика не затягивать.Проверяем все ярлыки. Надеваем ремень ГРМ от начала до звездочки коленвала, помпы, звездочки распредвала и натяжного ролика.

При установке ремня ГРМ не забываем о направлении вращения.

А теперь самое интересное — как затянуть ремень. Мы использовали длинную изогнутую монтировку, чтобы прижать ее к выступу масляного насоса и прижать к ролику. Где-то читал, что люди делают то же самое только снизу, упираясь креплением в кронштейн двигателя, в принципе без разницы.

После затяжки ремня собираем все в порядке, обратном снятию. На все про все ушло полтора часа с перекуром.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Цена

, фото, тест-драйв, видео, отзывы

Компактный китайский автомобиль, который в зависимости от выбора кузова и страны носит совершенно разные названия. Это модель Chery Bonus a13, которая в нашей стране продается только в кузове Liftback.

Выпуск модели начался в 2008 году и автомобиль приобрел неплохую популярность, учитывая, насколько популярны были прошлые модели компании. До этого производитель не получал высоких продаж в нашей стране, но теперь инженеры и маркетологи хорошо поработали, и эта модель может получить относительный успех.

Дизайнеры из Италии работали над экстерьером этого автомобиля, и главным условием при создании автомобиля было сделать модель а13 безопасной. Внешний вид не получился удивительным, он простой, в потоке трафика на него не бросится взгляд.В 2010 году этот автомобиль начал продаваться в Украине и производился там на заводе ЗАЗ, а затем стал продаваться там как ЗАЗ Forza. Они занимаются сварочными работами, а на модель устанавливают аккумуляторы своей страны, а также шины украинского производства.


Технические характеристики

Если вы все же решили купить себе эту машину, то производитель не предложит вам выбрать мотор, так как на этой модели установлен только один тип силового агрегата.Это 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 109 лошадиных сил.


Этот тип силового агрегата работает только в паре с 5-ступенчатой. По динамическим характеристикам машина совершенно не привлекает и не удивляет. Хорошо то, что этот двигатель потребляет небольшое количество топлива, по официальным данным модель расходует 7,2 литра топлива на сотню километров.

Интерьер Cherie Bonus a13

Первоначальный вариант салона немного отличался, теперь он имеет серо-черные тона и из-за этого выглядит дешево, но инженеры пошли по другому пути и решили удивить покупателей действительно хорошей сборкой и отсутствием больших габаритов. пробелы.


В салоне машина просторная для своего класса, но дизайн совершенно непривлекателен. Рулевое колесо 3-спицевое или 4-спицевое, две спицы расположены очень близко друг к другу, поэтому руль лежит в руке как 3-спицевый. Водителю за рулем этой модели будет немного неудобно, так как подушка сиденья короткая и высокая, а регулировки рулевой колонки плохо согласованы.

Задние сиденья Chery Bonus a13 уже немного улучшили, там без проблем поместится третье лицо и даже высокие пассажиры не будут испытывать дискомфорта.Объем багажника составляет 370 литров, но его можно увеличить, сложив задний ряд сидений до 1400 литров, но ровного пола вы не получите.


Центральная консоль тоже совсем непривлекательна, на самом верху обычная некрасивая и малофункциональная магнитола, ниже небольшая ниша для мелочей, после того как конструкторы разместили 2 дефлектора. Органы управления печкой и кондиционером огромны, как и кнопка аварийного отключения. Под всем этим — пепельница.

Внутри две подушки безопасности, которые спасут только передних пассажиров.


Подвеска у машины можно сказать неплохая, передняя независимая и всем известна на поперечных рычагах, а задняя подвеска полунезависимая с амортизаторами. Задние тормоза барабанные, а передние дисковые, к ним претензий нет, но подвеска настроена не очень хорошо, машина кренится, а в поворотах даже на малых скоростях появляются крены.

В целом автомобиль Cheri Bonus a13 внешне выглядит современно, но тем не менее у него есть проблемы, это слабость силового агрегата, некрасивый интерьер и что можно сказать. На наш взгляд, эта машина подходит только тем, кому просто нужна машина, которая доставит из одной точки в другую, в остальных случаях эта модель вряд ли подойдет.

Автомобиль доставляется в Россию без пошлин и поэтому цена на него относительно невысокая, в базовую комплектацию входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок, передние стекла.Максимальная комплектация укомплектована аудиосистемой с портом USB, электропакетом, подогревом зеркал и передних сидений, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и т. Д.

Видео

И вот снова молодая, но очень динамично развивающаяся и достаточно известная автомобильная компания из Поднебесной Chery (основана в 1997 году) спешит поучаствовать в разделе наиболее востребованного сегмента автомобильного рынка России — low- водоизмещающие автомобили бюджетного класса.

С мая 2011 года в России появилась новая модель этой категории — Chery Bonus.В Поднебесной эта модель называется Chery A13 или Chery Fulwin, а в Украине — ЗАЗ Forza. По сути, Bonus — это немного модифицированная модель A13 модели 2008 года, которая в свою очередь имеет ту же платформу, что и знаменитая модель Chery Amulet, позаимствованная у Seat Toledo в 1991 году. Хотя, конечно, узлы и компоненты автомобиля были серьезно улучшены.

В Россию бонусы доставляются исключительно с Запорожского автомобильного завода (ЗАЗ). Запорожский автомобильный завод наладил практически полный цикл производства этого автомобиля.Помимо сварки и покраски кузова, более половины комплектующих также производятся в Украине. Так, двигатели производятся на Мелитопольском моторном заводе (интересно, что завод основан в 1908 году), входящем в состав ЗАЗ, диски — на заводе колес в Кременчуге, а шины, изготовленные по британской технологии, — на довольно неплохих. известное украинское предприятие Росава. Кроме того, автомобили комплектуются аккумуляторными батареями, приборной панелью, обшивкой, выхлопной системой, сиденьями и другими деталями украинского производства.Процент локализации комплектующих все время растет.

Возможно, этот вариант китайско-украинского «Запорожца» отпугнет некоторых потенциальных покупателей, привыкших полагать, что в Украине кроме борща и котлет по-киевски не может быть ничего хорошего. Но на самом деле еще можно спорить, чья сборка и чьи детали лучше — китайская или украинская. Так запорожские специалисты пришли в ужас, когда на завод пришли первые китайские А13 — машина управлялась хуже, чем Таврия.Пришлось поменять сайлентблоки передней подвески, которые были настолько вялыми, что казалось, будто машина уже прошла сто тысяч километров. Панели и детали интерьера, нагретые солнцем, источали такой резкий запах, что их тоже пришлось немедленно локализовать. В целом машина действительно получилась несколько лучше китайской модели.


Кузов позиционируется большинством продавцов как седан. По сути, это лифтбэк, так как задняя дверь (багажник) поднимается вместе с задним стеклом, а заднее сиденье складывается вниз.Длина автомобиля — 4,269 метра. Ширина — 1,686 метра. Высота — 1,492 метра. Колесная база — 2527 метров. Длина задней колеи составляет 1422 метра. Фронт — 1448 метров. Дорожный просвет составляет 162 мм. (Хотя некоторые измеряли всего 140-150 мм.).

Четырехцилиндровый 1,5-литровый (1497 куб.см) двигатель SQR477F, разработанный в сотрудничестве с австрийской компанией AVL, с удовольствием ест 92 бензина и должен развивать 109 лошадиных сил при 6000 об / мин. Пятиступенчатая механическая коробка передач QR515MHA. В дальнейшем планируется установка пулемета.Расход топлива: город — 9,7 л / 100 км., Трасса 5,8 л., Смешанный цикл — 7,2 л.

Передняя подвеска стоек МакФерсон независимая, имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска — полузависимая балка на двух продольных рычагах. Колеса 185 / 60R15.

Рулевое управление, оснащенное гидроусилителем, позволяет легко поворачивать руль, но степень информативности оставляет желать лучшего. Количество оборотов руля «от и до» чуть больше трех, регулировать «руль» можно только по углу наклона.Разворот — 11 метров в радиусе. Тормоза похожи на тормоза — они тормозят, но при частом использовании начинает пахнуть опаленным сцеплением.


Что касается удобства водителя и пассажиров. На передних сиденьях могут удобно разместиться люди практически любого роста. В спине достаточно места для колен для высоких людей (что отличает эту модель от других автомобилей этого класса), но голова будет упираться в крышу и единственное, что низкорослый китаец может в этом случае гарантировать, — это то, что крыша выдержит.

Все бонусы нужны, все бонусы важны

Что радует: в машинах украинской сборки нет неприятного запаха, присущего всем машинам китайской сборки. Интерьер салона хоть и простой, но довольно привлекательный для своего класса. По внешнему виду мнения расходятся. Некоторые считают, что дизайн кузова, созданный китайцами совместно с итальянским дизайн-ателье Torino Design, является верхом совершенства для автомобилей такого класса. Другие говорят, что в этом нет ничего особенного.

Автомобили Chery Bonus в России продаются в четырех типах комплектаций по цене от 330 тысяч до 390 тысяч рублей. В зависимости от амбиций продавца, а также от проводимых им акций стоимость автомобиля может варьироваться в большую или меньшую сторону на 20-30 тысяч рублей.

Даже в самой простой «Базовой» комплектации автомобиль укомплектован двумя передними подушками безопасности, кондиционером, центральным замком с дистанционным управлением, передними стеклоподъемниками, аудиосистемой с двумя динамиками, сигнализацией и информативным дисплеем.Во второй комплектации есть задние электростеклоподъемники, регулировка и обогрев боковых зеркал, дополнительно два динамика в задних дверях.


Третья конфигурация включает подогрев передних сидений, декоративные колпаки колес и улучшенные подушки безопасности. В топовой модификации автомобиль комплектуется легкосплавными дисками и двумя дополнительными динамиками.

Гарантия — 3 года или 100000 км.

Чуть позже, в сентябре 2011 года, точно такие же автомобили того же производителя с кузовом хэтчбек появились в России.Они называются Chery Very и отличаются только габаритной длиной кузова. По сути, это рестайлинг модели Bonus.

Так что же за бонус?

Так как эти машины уже полтора-два года ездят по нашим дорогам, отзывы тоже появились. Все как всегда для автомобилей этого класса, как наших, так и китайских. Преувеличение — одни счастливы и не знают горя, а у других почти все сломалось — не на второй день. Таким образом, подводя итоги:

Автомобиль достаточно комфортен для высоких людей по сравнению с другими автомобилями аналогичного класса за счет сидений, облегчающих прямую посадку, что удобно для коротких поездок по городу (+) и не очень удобно для дальние поездки (-) (когда желательно полежать и поспать)…

Комплектация автомобиля очень богатая и значительно опережает ближайшего (чуть более дешевого) конкурента Lada Priora и не отстает от более дорогих моделей того же сегмента — Hyundai, Volkswagen, Renault. (+).

Очень объемное багажное отделение и в целом большое багажное отделение при сложенном заднем сиденье (+). Необходимо успеть откинуть спинку заднего сиденья, имеющего фиксацию с двух сторон (-).

На 110 км / ч едет отлично (+). На скорости 130 км / ч или на подъеме он гудит, как самолет (-).

Гарантийное обслуживание оставляет ряд вопросов. Придется много делать за свой счет (-).

И напоследок от себя: наверное, все-таки бонус в данном случае в том, что запорожские инженеры вывели среднюю китайскую модель на уровень чуть лучше среднего.

Chery Bonus дебютировал в 2008 году и вышел на внутренний рынок в 2011 году. В его основе лежала основательно модернизированная платформа своего предшественника — Amulet. Сборка модели производилась по полному циклу в Украине, на Запорожском автомобильном заводе.Там китаец известен как ЗАЗ Forza.

Форма кузова Bonus похожа на седан, но, как и у Amulet, на самом деле это лифтбэк. За оформление отвечали дизайнеры итальянской студии Torino Design. Новинка оказалась короче предшественницы, но стала выше и шире. Колесная база тоже увеличилась. В результате в салоне стало больше места для передних и задних пассажиров.

В 2011 году была предложена версия хэтчбека, получившая название Very.За счет укороченной кормы машина потеряла 13 см в длину. В остальном габариты идентичны.

Базовые модели оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема MP3, подушка безопасности переднего пассажира, сиденья с подогревом и ABS были доступны в более дорогих комплектациях. Топовая версия выделялась 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Cherie Bonus полагалась только на один силовой агрегат — четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1 штука.5 литров и отдача 109 л. 16-клапанный двигатель семейства Acteco SQR477F является продуктом совместной разработки китайской и австрийской компании AVL. Сборка двигателей производилась на территории Украины — в Мелитополе.

Мотор имеет одинарный распредвал и компенсаторы зазора гидрораспределителей. Механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель прописывает его обновление каждые 40 000 км. Однако ремень часто рвется, так и не дожив до следующего планового обслуживания.В этом случае неизбежен перегиб клапанов. Основная причина — большое количество подделок и некачественных аналогов. Иногда сдают после 10-20 тыс. Км.

Насос также приводится в движение с помощью ремня ГРМ. Может шуметь или протекать 40-60 тыс. Км. Затягивать с заменой не стоит. Со временем насос начинает заклинивать, что приводит к проскальзыванию ремня ГРМ или даже к его обрыву. Есть прецеденты. Стоимость оригинальной помпы около 1000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1500 рублей).

В холодное время года владельцы часто жалуются, что двигатель плохо заводится или глохнет при прогреве. Иногда удается избавиться от проблемы после замены клапана адсорбера (600 руб.). Но, скорее всего, причина кроется в неудачной программе управления двигателем.

Через 40-90 тыс. Км надо поменять опору силового агрегата (1-2 тыс. Руб.). Самая уязвимая — передняя. Кроме того, термостат (300 руб.), Катушки зажигания (2-3 тыс. Руб.) И датчики кислорода (1.5-2 тысячи рублей) обновляются. В дальнейшем придется отремонтировать стартер и генератор. Новый узел доступен за 5-6 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. К сожалению, коробка часто требует ремонта еще на 50-100 тыс. Км. Чаще всего возникает необходимость замены подшипников входного и выходного вала. Но в список могут входить синхронизаторы 1-й и 2-й передач, 2-я передача или подшипники дифференциала.Стоимость ремонта составит не менее 10 000 руб.

Заводское сцепление может потребовать замены через 50-70 тыс. Км. Нового оригинала хватит на столько же. Заменители от именитых производителей (в частности Valeo) обладают более высоким ресурсом. Набор хорошего аналога обойдется в 10 000 руб. Оригинальная корзина сцепления и выжимной подшипник могут выйти из строя раньше времени.

Время от времени в центр внимания попадают и ШРУСы: внешние и внутренние (1-2 тысячи рублей за петлю).

Ходовая часть

Схема подвески, по сравнению с Амулетом, не изменилась: стойки МакФерсон спереди и полунезависимая балка сзади. Однако геометрия другая: увеличились колесная база и передняя колея.

Самыми уязвимыми элементами являются задние амортизаторы (1-2 тысячи рублей). Они могли протечь через 20-50 тыс. Км. Передние (2-2,5 тыс. Руб.) Отработали более 40-70 тыс. Км.

Через 50-100 тыс. Км настала очередь сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 рублей за штуку).

Ступичные подшипники часто выходят из строя через 20-70 тыс. Км. Передние меняют отдельно (2000 рублей на подшипники), а задние собирают со ступицей (1,5-2 тысячи рублей за ступицу).

Через несколько тысяч километров пробега рулевая рейка могла стукнуть. И часто приходится перебирать его через 60-80 тыс. Км (начинает греметь или течет). Ремкомплект доступен за 3000 руб., А новая рейка за 16000 руб.

Насос гидроусилителя руля тоже может потребовать внимания — подшипники изнашиваются преждевременно.Стоимость оригинальной помпы около 3000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет нет, нет, да и очаги коррозии не обнаруживаются. Чаще всего ржавчина поражает арки задних колес, реже пороги.

Интерьер выглядит деревенским, а материалы — дешевыми. В салоне часто поселяются сверчки, а в двери часто стучат замки.

Через 4-5 лет эксплуатации некоторые владельцы сталкиваются с поломкой водительского козырька — разрушается скоба и пластиковые крепления.Подогрев сидений также не отличается долговечностью.

Многие обладатели бонусов обнаружили воду у ног переднего пассажира. В салон он попал через плохо приклеенное лобовое стекло или зажим, расположенный под лобовым стеклом над салонным фильтром (под оборкой).

В дальнейшем дворник начинает капризничать. Чаще всего причина кроется в отказавшем двигателе электропривода. Рано или поздно концевые выключатели выходят из строя и в замках дверей и багажников. Концевые выключатели можно заменить на новые.

Заключение

Chery Bonus (Very) не может похвастаться образцовой надежностью. Ситуация порой усугублялась плохим качеством сборки, а ресурс оригинальных запчастей был слишком мал. Также этому способствует большое количество контрафактной продукции на рынке запчастей. К счастью, пока дело не доходит до капремонта двигателя, а устранение неисправностей не требует больших финансовых затрат.

Современный китайский автопром начинает предлагать такие автомобили, от покупки которых становится сложно отказаться.Одно из таких предложений — Cherie A13. Удачные технические характеристики и красивые фото интерьера и экстерьера кузова прославили этот автомобиль довольно симпатичным симбиозом итальянского дизайна и китайских технологий. На всех профессиональных тест-драйвах машину активно хвалят, отмечая немалый ряд достоинств; в ролике при съемках многие журналисты откровенно удивляются поведению этого транспорта.

Тем не менее Cheri Bonus, как его еще называют в России, покорил не так уж много сердец автомобилистов в нашей стране.Сначала потенциальные покупатели ждали более низкой цены, но сегодня на горизонте появился во всей красе последователь Bonus A13, и эта модель несколько устарела. Непонятная модельная политика Чери пока не играет ей на руку, но знакомиться с новинками становится все интереснее.

Смотрим фото — внешний вид итальянского происхождения

Весь дизайн автомобиля был полностью расписан в Италии. Отличные дизайнеры постарались и сделали автомобиль достаточно привлекательным во всех аспектах.Но седан все же оказался с китайскими традициями, машина легко узнаваема и входит в модельный ряд Cherry. На фото Cherie A13 выглядит непревзойденно, особенно если делать рекламные снимки. Но на самом деле и в отзывах владельцев, а также на личном тест-драйве можно найти массу нелепостей. Однако Chery A13 более радует своим внешним видом:

Красивые линии экстерьера доказывают, что китайские автомобили могут быть милыми;

Интерьер Chery Bonus достаточно простой и понятный по-европейски, здесь все очень комфортно;

Материалы подобраны хорошо, качество оказалось вполне приемлемым, посторонних запахов в салоне нет;

Хорошая обивка сидений позволяет удобно сидеть, нет жутких синтетических тканей;

Пластик не скрипит даже после длительного использования, в салоне не появляется дискомфорт;

Все органы управления продуманы и выполнены достаточно качественно, водитель получает удовольствие от тест-драйва.

Если бы Cherie Bonus изначально стоил дешевле, сегодня на него было бы гораздо больше покупателей. Машину изначально на тест-драйв не брали, а познакомились поближе из-за откровенно завышенной стоимости. Сегодня, когда курс валюты в стране поднялся, цена китайца выглядит более чем привлекательной, но про машину известно мало. Поэтому не каждый потенциальный покупатель выбирает китайский седан. У Chery A13 остается только надежда на скидки.

Технические характеристики

— начинка, внушающая доверие

Отличные отзывы владельцев о внешнем виде авто из Китая встречаются редко.Мы еще не научились так ценить предложения наших восточных соседей. Но технические характеристики заметны уже на этапе тест-драйва. Cherie Bonus действительно предлагает отличные технологии, которые делают автомобиль еще более привлекательным для потенциального покупателя. Основные преимущества, которые вы почувствуете не только на тест-драйве, но и в эксплуатации, следующие:

  • двигатель не совсем китайский — 1,5-литровый агрегат разработан совместно с австрийской компанией AVL;
  • коробка настроена просто идеально, 109 лошадиных сил агрегата развивает идеально на максимальный крутящий момент;
  • рулевое управление оснащено усилителем даже в базовой комплектации, комплект работает на удивление хорошо;
  • автомобиль управляется приятно, отсутствует присущая многим китайцам медлительность в поездке;
  • динамичная и достаточно комфортная езда на Chery A13 позволяет насладиться новым автомобилем в полной мере.

Чтобы написать плохой отзыв, нужно найти в автомобиле хотя бы один серьезный технический недостаток, но многим скептически настроенным экспертам это не удалось. Все тест-драйвы Chery Bonus (A13) заканчиваются тем, что журналисты рассказывают о превосходстве положительных сторон автомобиля. Благодаря отличным техническим характеристикам автомобиль избавился от традиционных китайских недостатков и обеспечивает отличный уровень передвижения.

Комплектация и стоимость автомобиля — важный момент для российского покупателя.

Компания Chery всегда считалась одним из самых дорогих китайских концернов. Но сегодня автомобили этого производителя делятся на две линейки. В одном представлены дорогие новинки, а в другом — автомобили старого дизайна. Chery A13 относится ко второму варианту автомобиля, цена которого вполне демократична. В конструкции машины предусмотрено огромное количество интересных опций, хваленых в отзывах владельцев:

  • безопасность представлена ​​двумя подушками безопасности, АБС с EBD, боковыми противоударными стойками в дверях;
  • прочный корпус из металла нормальной толщины, соответствующий международным стандартам;
  • кондиционер ручной, но с очень хорошими настройками, работает не хуже климат-контроля;
  • гидроусилитель руля и регулируемая по высоте рулевая колонка для удобства водителя в поездке;
  • красивая подсветка приборной панели, а также очень хорошая музыка с обилием входов.

Такие сюрпризы компания приготовила для покупателей Chery A13. Однако корпорация Cherry больше не позиционирует эту модель как новинку или выгодное современное предложение. Стоимость машины замерзла на отметке 390 000 рублей, что для столь хорошо оснащенного автомобиля неплохо. Тем не менее компании не удалось найти большое количество покупателей, но и модель нельзя назвать неудачной.

Подводя итоги

Китайский концерн предлагает больше, чем просто привлекательные автомобили.Cherie Bonus (A13) стал одним из флагманов корпорации во всех странах, кроме России. Сегодня сборка Chery Bonus организована даже в некоторых странах, где автомобили продаются официально.

Невысокая стоимость и хорошее оснащение — два главных преимущества автомобиля в России. Но компания уже представила Bonus 3, поэтому модель можно считать представителем предыдущего поколения. Одним из важных преимуществ для покупателя остается отличная цена.

07.05.2015

Первое вторжение на внутренний рынок китайского автопрома было не очень удачным. Первые образцы из Поднебесной вышли тоже «сырыми», среди которых был и Chery Amulet. Однако за последние несколько лет Chery добилась больших успехов как в техническом, так и в маркетинговом плане. Еще в 2008 году на Пекинском автосалоне представители компании представили публике замену модели Amulet под названием Chery A13, а уже в 2010 году этот автомобиль вышел на рынки Европы и СНГ под названием ZAZ Forza или Chery Bonus (по сути, это второе поколение этой машины).

Машину не только переименовали, но и начали собирать на Украине в Запорожье. Сварочные и малярные работы ведутся на местном заводе, моторы поставлены из соседнего Мелитополя. Автомобиль Chery Bonus укомплектован украинскими аккумуляторами и колесами, обивкой и деталями интерьера, даже покрышками производства Росава. Так что седан Chery Bonus можно назвать китайско-украинским.

Внешний вид Cherie Bonus типичен для автомобилей китайского автопрома последних лет.Он ни хороший, ни плохой. Глаз в потоке трафика не цепляется. И это при том, что, по мнению специалистов Chery, дизайном модели занимались итальянские мастера из Torino Design. Хотя экстерьер у машины довольно агрессивный и спортивный. Это ощущение создается объемной головной оптикой необычной формы, тяжелым бампером и боковинами с рельефным тиснением. Немного покатая корма с большой задней оптикой дополняет современный динамичный вид.Несмотря на внешний вид седана, крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, так что Chery Bonus — редкий образец «лифтбека» в бюджетном сегменте. По сравнению с моделью Amulet, колесная база и высота автомобиля увеличились, что обещает более просторный салон.

Интерьер Chery Bonus был немного изменен по сравнению с оригинальным A13. Он стал практичнее и прочнее, вместо светлой обивки и пластика все выполнено в черно-сером цвете.Возможно, из-за этого салон выглядит дешево и просто, но хорошее качество сборки и подгонка деталей, отсутствие больших зазоров и фенольного запаха дают понять, что китайцы понимали, что простое — не значит плохое. Но если от бюджетной машины никто не думал ждать дизайнерских изысков, то по эргономике вопросов и претензий гораздо больше.
Посадка водителя в Cheri Bonus не очень комфортная из-за короткой высокой подушки и неудачных регулировок рулевой колонки.Вы должны вглядываться в циферблаты приборной панели. Профиль сидений аморфный, боковой поддержки практически нет.
С другой стороны, салон Chery Bonus имеет свои бонусы. Даже высокие пассажиры могут разместиться на заднем диване, не рискуя упереться головой в потолок или ногами на спинке переднего сиденья. Правда, по ширине поместятся только два. Багажник объемом триста семьдесят литров можно расширить до 1400 литров, раздвинув задний диван. К сожалению, с эргономикой здесь тоже не все в порядке.Плоская погрузочная платформа не подойдет, а крышку багажника можно открыть только из салона или с помощью брелка.

Если говорить о технических характеристиках, то Chery Bonus собран на платформе предыдущей модели Amulet, а значит, некоторым технологическим решениям уже больше двадцати лет, ведь корни уходят в Seat Toledo 90-х годов. Конечно, специалисты Chery утверждают, что они серьезно переработали узлы и агрегаты, но суть осталась прежней.Спереди независимая подвеска типа Макферсон с поперечным стабилизатором и дисковыми тормозами, сзади — полунезависимая балка и барабанные тормоза. А если к динамике торможения претензий нет, то настройки подвески накатные. Как показывает тест-драйв — у Chery Bonus крены кузова заметны даже в поворотах на небольшой скорости.
Еще один недостаток — клиренс в 140 мм, при этом выхлопная труба и лямбда-зонд являются наиболее уязвимыми нижними точками.
Рулевое управление оборудовано гидроусилителем.Правда, информативным его не назовешь, на любой скорости одним пальцем можно повернуть.

Chery Bonus оснащен бензиновым двигателем ACTECO, совместной разработкой Chery и австрийской компании AVL. Четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель выдает 109 лошадиных сил, что более чем достаточно для такой маленькой машины. К тому же он может работать на 92-м бензине. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря столь впечатляющей локализации производства Chery Bonus доставляется в Россию беспошлинно.Поэтому цена базовой комплектации Cheri Bonus, в которую уже входят кондиционер, иммобилайзер, центральный замок и передние электростеклоподъемники, составляет всего ~ 390 тысяч рублей. В максимальной комплектации с аудиосистемой MP3 и USB-портом, полным электропакетом, включая подогрев боковых зеркал и передних сидений, а также 15-дюймовыми легкосплавными дисками и АБС, цена Chery Bonus составит около 420 тысяч рублей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *