Как выбрать правильно аккумулятор: полярность, емкость и другие характеристики

Содержание

Как выбрать аккумулятор для автомобиля: советы «TechInsider»

Автомобильный аккумулятор обычно обходят вниманием — современные батареи работают без проблем долгие годы и даже во время ТО их не всегда проверяют. Но рано или поздно каждый владелец машины сталкивается с необходимостью замены АКБ. Озаботиться этим вопросом лучше заранее, так как износившаяся батарея может приемлемо работать в теплое время года, но с наступлением холодов неминуемо откажет.

Василий Парфенов

Определение неисправности

Случается, что автомобиль без видимых причин начинает плохо заводиться после простоя — скорее всего, аккумуляторная батарея выработала свой ресурс. Однако ее лучше проверить, ведь иногда виновата не она, а возникшее в проводке машины короткое замыкание. АКБ необходимо зарядить, например, в ходе продолжительной поездки или с помощью специального устройства дома. С помощью мультиметра измеряется напряжение на ее клеммах: без нагрузки прибор должен показать 12,6-12,9 вольт, а при включении дальнего света может кратковременно упасть до 10 вольт, но затем должно сразу начать подниматься до 11,5-12 В.

Если этого не происходит, аккумулятор «умер» и его лучше заменить.

Ключевые параметры

Емкость. Указывается в ампер-часах (А·ч, Ah) и, говоря простым языком, показывает, какое время батарея способна выдержать номинальную нагрузку. Иными словами — чем больше емкость, тем больше попыток будет у водителя завести двигатель в мороз.

Пусковой ток. Указывается в амперах (А), означает максимальную нагрузку, которую можно подключать к батарее на время от 10 до 30 секунд без негативных последствий для нее. Чем мощнее машина, тем более мощный нужен аккумулятор, а для дизельных моторов этот показатель особенно важен.

Типоразмер. Несмотря на то, что внешне автомобильные аккумуляторы выглядят одинаковыми, они могут отличаться габаритами, формой и расположением клемм даже в пределах одного номинала емкости. Перед покупкой лучше уточнить в руководстве к автомобилю необхдимые параметры или обмерить АКБ рулеткой, а также обратить внимание на полярность (с какой стороны положительная клемма).

Обслуживаемость. Автомобильные аккумуляторы бывают нескольких типов. Если в батарее используется обычный электролит в виде разбавленной водой серной кислоты, за их состоянием необходимо следить — проверять плотность и количество жидкости внутри. Такие АКБ, как правило, дешевле. Сейчас все большее распространение получают необслуживаемые аккумуляторы, в которых электролит почти не выкипает благодаря ряду технологий — им пропитаны стеклотканевые маты между пластинами («гелевые» или AGM). Подобные батареи могут стоить намного дороже, но и служат они гораздо дольше.

Выбор по параметрам

Беспроигрышный вариант — снять с машины вышедшую из строя батарею и принести в магазин с просьбой дать такой же. Консультанты подберут идентичный по характеристикам аккумулятор, который точно подойдет. Более того, скорее всего покупателю предоставят скидку, так как автомобильные АКБ легко поддаются переработке и это весьма прибыльный бизнес. Если же при замене батареи хочется немного улучшить электротехнические параметры машины, имеет смысл обратить внимание на площадку под капотом. Зачастую она может не позволять установить аккумулятор большего размера.

С сохранением габаритов при покупке будет доступно лишь небольшое увеличение емкости порядка 5 А·ч. Отчаиваться не стоит, возможно удастся найти АКБ с увеличенными пусковыми токами, что позволит продлить ее срок службы при той же нагрузке. Если планируется эксплуатация в холодном регионе, это отличный выбор. К тому же, всегда есть вариант приобрести «гелевый» или AGM-аккумулятор, который, пусть и дороже, но проработает лет на пять дольше обычного, а то и больше. При наличии в машине системы «Старт-Стоп» лучше устанавливать только АКБ, выполненные по технологии AGM. Важно помнить, что обычные аккумуляторы можно заменять на «гелевые» и AGM, гелевые — только на AGM, а последние — только на аналогичные. Обратная последовательность недопустима и может привести к серьезным поломкам.

Проверка качества

Даже самая дешевая автомобильная АКБ прослужит год-полтора без потери своих свойств, но после этого ее неминуемо придется снова заменить. Перед покупкой обязательно нужно проверить, насколько хорошо выбранная батарея держит заряд. Во всех магазинах есть специальные нагрузочные вилки, при помощи которых консультант наглядно покажет состояние товара. Если такой услуги (бесплатной) нет, лучше сразу искать другой магазин. Новая батарея не должна демонстрировать просадку напряжения под нагрузкой 150-180 А ниже 11 вольт.

Перед оплатой обновки не лишним будет проверить дату изготовления, которая либо написана открыто на этикетке, либо зашифрована в маркировке. Код у каждого производителя свой, лучше прямо на кассе свериться с информацией на сайте бренда. Да, современные батареи могут долгое время храниться без серьезных последствий, но их необхородимо подзаряжать. Если АКБ пролежала на складе больше полугода, от ее приобретения лучше воздержаться. Срок службы аккумулятора отсчитывается с момента заливки электролита — это стоит учитывать при расчете гарантии.

Также обязательно нужно обращать внимание на внешнее состояние товара. На корпусе не должно быть никаких трещин, сколов или глубоких потертостей и царапин. Наличие потеков и окислов недопустимо — это означает, что батарея негерметична и электролит вытекал, либо ее уже использовали продолжительное время (или восстановили). Все этикетки и маркировки должны быть полностью читаемыми. При желании можно обратиться к сайту производителя и проверить оригинальность изделия.

Полезные советы

  • После покупки батарею необходимо полностью зарядить.
  • Перед установкой новой АКБ хорошей идеей будет проверить то, насколько хорошо бортовая сеть автомобиля заряжает аккумулятор.
  • Для увеличения срока службы батареи клеммы лучше как следует зачистить и обработать специальной смазкой.

Как правильно выбрать аккумулятор для ИБП или инвертора.

Часть I Опубликовано автором Сергей Леднёв — Про акумуляторы — Декабрь 15, 2015

Для обывателя аккумулятор – это “черный ящик”, основной различительной характеристикой которых является ёмкость, указанная в ампер-часах.

Но профессионалам хорошо известно, что принципиальных различий существенно больше. Давайте разбираться! Для начала классифицируем аккумуляторы для систем бесперебойного питания.

1) AGM батареи для охранно-пожарных систем (ОПС сегмент)

Это самые дешевые аккумуляторы, которые рассчитаны на работу в слаботочных системах (видеонаблюдение, сигнализации) в течение 1-3-х лет с последующей заменой. Конструктив, качество свинца, состав электролита проектируются в целях максимального удешевления себестоимости. Как правило, емкость подобных АКБ заметно ниже заявленной, у них высокое внутреннее сопротивление и они быстро подвергаются сульфатации (потеря емкости).

К таким АКБ относятся:

  • Delta серии DT
  • Alarm Force
  • General Security
  • Security Force
  • Optimus и другие.

Однако некоторые производители позиционируют марку своих аккумуляторов как подходящую и к ИБП и к инверторам, хотя по факту это ОПС АКБ. Как определить это? Самая важная и наглядная характеристика – это вес. Для ориентира:

  • АКБ емкостью 7Ач должен весить не менее 2,1кг. Причем, следует доверять показанию весов, а не спецификаций
  • Емкость 100Ач – от 31кг и выше
  • Емкость 200Ач – от 62кг и более.

Ниже представлено видео, в котором разбираются две батареи ОПС сегмента.

2) AGM аккумуляторы рассчитанные на длительные разряды – от часа и более

Эти АКБ имеют срок службы 5-12 лет в зависимости от серии. При их производстве используется высококачественный свинец, а также электролит со специальными присадками, которые выступают ингибиторами процессу сульфатации и коррозии. Эти аккумуляторы исправно и корректно отдают свою емкость в течение длительных (от часа и более) разрядов, способны быстро заряжаться (током до 0.3С), их емкость как правило соответствует заявленной.

Однако эти аккумуляторы плохо переносят короткие разряды. Из-за высокого внутреннего сопротивления они сильно просаживаются по напряжению на высокой нагрузке и быстро садятся. Иными словами, такие аккумуляторные батареи на коротких разрядах отдадут заметно меньше энергии, нежели серии High Rate (о ней немного позже). Более того, они могут быстрой выйти из строя.

К таким АКБ относятся:

  • Delta серии DTM
  • BB Battery BPS
  • Leoch DJM
  • CSB GP
  • Haze HZB
  • Challenger A
  • Yuasa NP
  • Panasonic LC-R

Конструктив AGM аккумулятора

3) Гелевые аккумуляторы

Ориентированы на работу с альтернативными источниками энергии в циклическом режиме. В состав электролита АКБ типа GEL добавлен желеобразующий компонент, в результате чего АКБ приобретает увеличенное кол-во циклов заряда-разряда, но становится более требовательной к току заряда. Подобные батареи целесообразно использовать с солнечной энергетике, с ветряками, т.

е. в ежедневном циклическом режиме. Подробное сравнение AGM и GEL технологий.

Примеры таких АКБ:

  • Delta серии GX
  • Leoch серии LPG
  • Ventura VG
  • Haze HZY
  • Sonnenschein A

Гелевая АКБ Ventura

4) AGM АКБ серий High Rate

Аккумуляторы рассчитаны на короткие разряды для поддержания высокой нагрузки сроком от нескольких минут до нескольких часов.

Для таких батарей используются самые высококачественные компоненты: чистый свинец,  агенты и присадки в электролит, специальный состав покрытия анода и катода. Увеличивается площадь контакта пластин с электролитом для снижения внутреннего сопротивления. High Rate АКБ корректно разряжаются как на длительных разрядах, так и на коротких.

Просадка по напряжению при высокой нагрузке находится в допустимых пределах: ИБП работает корректно и не отключает нагрузку по низкому напряжению DC шины. Количество циклов приблизительно на 30% выше, чем у АКБ длительных разрядов. Стоимость таких батарей заметно выше, но это обусловлено высокой себестоимостью изготовления. Аккумуляторы HR – это высшее звено в эволюции свинцово-кислотной технологии.

Примеры таких АКБ:

  • CSB серий HR, HRL
  • Delta серий HR, HRL
  • BB Battery HRC
  • C&D Technologies UPS
  • Fiamm FGHL/GS, FGH/GS и другие

C&D Technologies HR серия UPS

Другие виды АКБ:

  • Литиевые аккумуляторы. Дорогие и на данный момент очень мало ИБП/инверторов поддерживает корректную работу с этим видом АКБ, поэтому рассматривать их пока не будем.
  • Тяговые АКБ мы не рекомендуем использовать в ИБП, ввиду необходимости обслуживания и выделения водорода в процессе заряда.
  • Панцирные АКБ тоже выделяют газ в процессе эксплуатации, хотя эту проблему можно решить при помощи специальных абсорбирующих клапанов. Могут использоваться в циклических системах
  • OPzS используются в узкоспециализированных системах.
  • Автомобильные аккумуляторы служат в буферном режиме 1-1.5 года и далее их тонкие свинцовые платины рассыпаются.

Вторая часть >>>

Tags:AGM, GEL, Теория АКБ

Об авторе
Сергей Леднёв

Руководитель комплексных проектов по стабильному и бесперебойному электропитанию. [email protected]

Как правильно выбрать хороший аккумулятор для телефона

Ничего не вечно — приходится признавать, что со временем происходит утрата ёмкости аккумулятора, необходима его замена. Работают батареи в среднем около двух лет, после чего подлежат замене. Иначе возникнет проблема недостаточно эффективной работы с быстрой разрядкой в самый ответственный момент.

При этом чем больше будете заряжать аккумулятор, тем раньше потребуется замена. Хотя в любом случае в определённый момент необходимой становится запасная батарея, особенно для телефона, выполняющего функцию рабочего инструмента.

В первую очередь нужно определиться с подходящим местом покупки батареи. Для этого можно обратить внимание на GSM-магазины, сайты или интернет-аукционы. Благодаря покупке в интернете на практике удаётся неплохо сэкономить, поскольку цены оказываются дешевле — но обращаться необходимо к надёжным площадкам с хорошей репутацией.

Теперь переходим к ключевому вопросу: какая ёмкость аккумулятора лучше для смартфона, что ещё нужно учесть при выборе подходящей батареи.

Какой аккумулятор лучше для телефона — критерии идеального выбора

Прежде всего, необходимо учесть, оригинальный ли аккумулятор предлагает магазин. Этот вариант более предпочтителен, поскольку соответствует всем необходимым параметрам, рекомендованным производителем. Неоригинальные модели обычно не могут похвастать такой надёжностью, да и срок эксплуатации меньше.

Важно также убедиться в соответствии аккумулятора вашей модели телефона — обычно указывается в описании или характеристиках на сайте магазина-продавца.

Особого внимания заслуживает ёмкость аккумулятора телефона. В частности, должна выдерживать минимум 1500 циклов зарядки/разрядки, с эксплуатацией минимум в течение двух лет. Поэтому при покупке внимания заслуживает гарантия на устройство.

Какой тип аккумулятора лучше для смартфона — почему чрезмерная экономия вредна

При покупке большинство людей руководствуется лишь её ценой и максимальной мощностью. Но вынуждены вас разочаровать — если производители говорят о высокой ёмкости по очень низкой цене, стоит искать какой-то подвох.

Ведь при большой ёмкости по подозрительно низкой цене очень сомнительным будет качество изготовления. Тем более для дешёвых аккумуляторов производитель часто не предоставляет свою гарантию.

При выборе подходящей ёмкости следует руководствоваться своими задачами, предпочтениями и здравым смыслом. Ведь нужно помнить — не может полноценная батарея выше средней производительности стоить копейки.

Какой аккумулятор лучше для смартфона — основные параметры выбора

В современных смартфонах используются 2 основных типа аккумуляторных батарей:

  1. Li-Ion (литий-ионные). Сравнительно недорогие, обладают более высокой емкостью, в сравнении с Ni-Mh (использовались в старых кнопочных телефонах). Рассчитаны примерно на 300 циклов заряда/разряда, после чего начинают активно терять емкость.

    Схема Li-Ion аккумулятора

  2. Li-Pol (литий-полимерные). Это те же самые Li-Ion, но в них электролит — полимерный (в Li-Ion — жидкий), что позволяет снизить скорость износа АКБ. Рассчитаны примерно на 500 циклов заряда/разряда. Ещё одна особенность данных аккумуляторов — они лучше «выдерживают» холод, то есть напряжение у них практически не проседает.

    Схема Li-Pol аккумулятора

Естественно, более предпочтительный вариант — это именно Li-Pol. Но не для всех моделей смартфонов они выпускаются.

Второй важный параметр — это напряжение. В большинстве батарей для телефонов рабочее напряжение составляет 4,2 Вольта. Но некоторые производители сейчас активно переходят на стандарт 4,35 В. Отличия между ними следующие:

  • в АКБ на 4,35 В напряжение полного разряда — от 2,5 В до 3 В;
  • в АКБ на 4,2 В напряжение полного разряда — от 2В до 2,5 В.

Сами аккумуляторы взаимозаменяемые. То есть если АКБ на 4,35 В установить в смартфон, рассчитанный на работу с 4,2 В, то он нормально включится, ничего в нём не сгорит. Однако при достижении отметки в 3В телефон попросту выключится. Хотя в системе будет указываться, что заряд ещё есть (примерно 20-30%). А отключение происходит из-за того, что срабатывает защита встроенного в батарею контроллера питания. Она попросту не даёт устройству разрядить или зарядить АКБ до значений «нерабочего» для неё напряжения.

Точно также если АКБ на 4,2 В поставить в смартфон на 4,35 В, то гаджет не сможет его зарядить выше установленных 4,2 В. Поэтому учитывать напряжение нужно обязательно! А узнать, какое напряжение у текущего в смартфоне аккумулятора, можно воспользоваться следующими способами:

  1. Посмотреть спецификацию на самом аккумуляторе.
  2. Изучить инструкцию к телефону. В некоторых из них эти параметры тоже указываются.
  3. Связаться с производителем смартфона и уточнить информацию у него.

Третий параметр — это ёмкость. Указывается в mAh. Для каждой модели значение подбирается индивидуально. В большинстве современных смартфонов средняя ёмкость АКБ составляет от 3000 до 4000 mAh. И нужно понимать, что данное значение жёстко привязано к физическим размерам аккумулятора. То есть если производитель изначально в телефон установил батарею на 3000 mAh, то для него не может существовать вариантов с ёмкостью на 4000 mAh и больше (при сохранении первоначальных габаритов). Соответственно, оптимальная ёмкость для приобретаемой АКБ — та, которая была и в оригинальном аккумуляторе.

И последний параметр — это типоразмер и вариант подключения. Не получится поставить АКБ от какого-нибудь Samsung и в телефон Xiaomi. Хоть они оба Li-Ion или Li-Pol, но у них разные габариты, а также подключаются они не одинаковыми шлейфами. То есть выбирать батарею нужно именно под конкретную модель телефона.

В статье мы рассмотрели ключевые принципы оптимального выбора, чтобы покупка стала надёжной инвестицией в подходящую и долговечную работу. Но для этого нужно помнить не только о подходящем выборе, но также о принципах эксплуатации. Для заряда необходимо работать лишь с оригинальными зарядными устройствами, чтобы предотвратить возможные повреждения электроники своего смартфона.

как правильно выбрать лучший АКБ

Телефон стал неотъемлемой частью в жизни практически каждого человека. Он позволяет выполнять многочисленные задачи, совершать звонки, отправлять сообщения, сидеть в интернете, играть в игры. Но главной проблемой является быстрая разрядка аккумулятора. Ранее мы писали как сэкономить заряд батареи.

Если устройством изо дня в день активно пользоваться, батарея может быстро выйти из строя, и придется ее заменить. Чтобы сделать правильный выбор, следует учитывать параметры АКБ, емкость и многое другое, о чем и расскажет статья.

Какой аккумулятор выбрать

После покупки смартфона, аккумулятор может проработать до двух лет, но потом его придется менять. Когда батарея выходит из строя, заряд теряется очень быстро. Особенно, если телефоном пользоваться часто, потребуется постоянно его подзаряжать. Это в свою очередь значительно сокращает жизнь АКБ.

Как узнать, что батарейку пора менять?

  • Устройство сильно нагревается даже при обычном использовании без активных нагрузок.
  • Корпус аккумулятора вздулся или деформировался.
  • Телефон стал мгновенно разряжаться, но при этом очень долго заряжается.

Все эти признаки указывают на то, что пришло время заменить аккумуляторную батарею на новую. Если этого не сделать своевременно, без связи можно остаться в самый неподходящий момент. Более подробно вы можете узнать из статьи обо всех причинах почему быстро разряжается батарея.

На что обратить внимание при выборе нового аккумулятора:

  • емкость;
  • производитель;
  • полная совместимость с телефоном;
  • размер.

Новая АКБ для смартфона должна полностью соответствовать устройству, и подходить по размерам.

Сейчас многие интернет-магазины предлагают купить недорогие батареи для телефонов. Но часто среди таких товаров встречается откровенная подделка или б/у товар под видом нового. Емкость может быть значительно ниже той, которая заявлена производителем. Поэтому покупать аккумулятор лучше в проверенных магазинах, которые предоставляют гарантию на товар.

Не существует внутренних аккумуляторов, которые могли бы подойти под любую модель телефона. Батарея имеет размеры, разъемы и параметры тока, подходящие только под определенное наименование устройства. 

Даже если по размерам и разъемам батарея подходит, но не предназначается для использования с конкретным телефоном, лучше не пытаться ее установить. Это может навредить внутренней электронике.

Какие бывают АКБ для телефона

Существует несколько разновидностей аккумуляторов, которые применяются для современных мобильных устройств.

  • Li-Ion – литий-ионный;
  • Li-Pol – литий-полимерный;

Эти два типа батарей чаще всего используются в смартфонах. Также есть еще NiCd и Ni-MH аккумуляторы, но в настоящее время их больше не применяют в телефонах. Встретить такие АКБ можно в старых мобильниках.

Литий-ионные аккумуляторы используются в современных гаджетах чаще, чем другие разновидности. Обусловлено это тем, что они обладают хорошей емкостью. Способны прослужить до 1,5 лет при активном ежедневном использовании устройства.

Характеристики Li-Ion батареи:

  • Температурный диапазон эксплуатации от +60 до -20 градусов.
  • Общее число циклов заряд/разряд – до 1000.
  • Напряжение – от 3.5 до 3.7 вольт.
  • Саморазряд – до 10 процентов в месяц.
  • Емкость – от 1000 до 3000 мАч.

У литий-ионных АКБ отсутствует эффект памяти. Это означает, что новой батарейке не придется делать калибровку и тренировку. Если старые телефоны с никель-кадмиевыми аккумуляторами нуждались после покупки в полном разряде, а затем заряде до 100%, то с новыми Li-Ion этого делать не нужно.

Литий-полимерные АКБ также используются в современных смартфонах, но стоят дороже, чем предыдущая разновидность. Эффективность такого аккумулятора в разы лучше. Недостатком является только высокая стоимость.

Общие характеристики:

  • Можно использовать при температуре от +60 до -40 градусов.
  • Отсутствует эффект памяти.
  • Напряжение – 2.7В.
  • Число циклов до 5000.
  • Саморазряд до 5% в месяц.
  • Энергоемкость – 2500 мАч и выше.
  • Нет эффекта памяти.

Какая должна быть емкость

Время автономной работы телефона зависит полностью от емкости батареи. Но не следует приобретать АКБ, емкость которого будет значительно больше, чем у предыдущего аккумулятора.

Как правило, батареи с большой емкостью обладают увеличенной толщиной и размерами, и могут попросту не подойти под размер корпуса телефона. Целесообразно заменить аккумулятор на такой же, каким был предыдущий. Допустимо, если новая батарейка будет чуть больше по емкости.

Чтобы не ошибиться в момент покупки, необходимо посмотреть характеристики заблаговременно. Обычно все необходимые данные указываются на корпусе АКБ. Достаточно извлечь ее из телефона и посмотреть все обозначения.

Средние параметры емкости аккумулятора от 1500 до 10000 мАч. Чем выше – тем лучше.

Если нет возможности вытащить батарею, в таком случае можно подобрать новую по марке смартфона. Важно только указывать при поиске полное название устройства. Это позволит подобрать совместимую аккумуляторную батарею с телефоном.

Как правильно заряжать аккумулятор смартфона

Чтобы АКБ прослужила долгое время, необходимо обеспечить правильный заряд. К сожалению, многие пользователи пренебрегают этим советом, тем самым сокращая жизнь своему девайсу.

  1. Следует использовать только оригинальные ЗУ. Если использовать зарядные устройства низкого качества, они могут навредить аккумулятору и телефону в целом.
  2. Современные аккумуляторы не рекомендуется заряжать до полного заряда и оставлять в сети дольше, чем это требуется. Заблуждением является то, что многие пользователи считают, что заряжать АКБ нужно всегда до 100%. На самом деле это было необходимо только для старых разновидностей батарей. Современным литиевым аккумуляторам это может только навредить – батарея может перегреться. Рекомендуется заряжать до 90 или 95%. Поэтому для заряда смартфона лучше использовать розетку с таймером.
  3. Нельзя допускать полного разряда батареи, так как это значительно сокращает срок службы. Если есть возможность зарядить телефон, лучше с этим не затягивать. Рекомендуется ставить девайс на зарядку, когда уровень показывает приблизительно 30%.
  4. Не держите телефон на зарядке вблизи отопительных приборов. Перегрев провоцирует быстрый разряд аккумулятора. Также следует беречь девайс от попадания прямых солнечных лучей. К тому же, от перегрева может пострадать не только батарейка, но и экран, так как он тоже очень сильно нагревается.

Несколько советов, которые продлят жизнь аккумулятору

Чтобы продлить батарее срок службы, следует учитывать некоторые советы, которые указаны ниже.

  • Нельзя ставить смартфон заряжаться на ночь. Даже если в устройстве есть ограничитель подачи тока, не стоит полностью рассчитывать на него. Автоматическая остановка подачи энергии может попросту не сработать, и АКБ будет находиться всю ночь под напряжением.
  • Нежелательно пользоваться телефоном на морозе. Низкие температуры, как и высокие пагубно сказываются на работе АКБ. Многие производители современных смартфонов рекомендуют не пользоваться гаджетами при минусовой температуре. Аккумулятор может от холода практически мгновенно разрядиться.
  • Некоторые пользователи вместе с новым телефоном покупают запасной аккумулятор на будущее. Делать это категорически не рекомендуется. Литиевые АКБ теряют свои свойства, даже когда совсем не используются. Поэтому со временем запасная батарея может потерять свою емкость, даже если будет лежать отдельно от устройства. Если девайсом не планируется пользоваться в ближайшее время, лучше его заряжать только до 50%. В таком случае, если устройство будет бездействовать год, за это время емкость сократится всего на пару процентов. Но если зарядить батарею до 100% и не пользоваться продолжительный срок, емкость за год сократится примерно в 4 раза.

Как снизить энергопотребление

Современные телефоны обладают различными функциями и полезными приложениями, которые незаметно для пользователя крадут заряд. Чтобы девайс дольше не разряжался, следует учитывать некоторые моменты.

  • Снижение яркости дисплея позволит значительно сэкономить заряд. Ведь экран потребляет больше всего энергии.
  • Передача данных, иными словами доступ в интернет тоже расходует энергию. Поэтому если выходить в сеть в ближайшее время не требуется, следует отключить эту функцию в настройках телефона.
  • Сильно крадут энергию аккумулятора беспроводные модули связи, такие как Wi-Fi и Bluetooth. Если не планируется их использовать, то необходимо деактивировать.
  • Чтобы сэкономить заряд в ночное время, следует переводить смартфон в режим «В самолете». Он отключает всю передачу данных, что значительно экономит энергию. Но если вы ждёте смс или звонка – до вас не смогут дозвониться.
  • Многие пользователи используют смартфон в качестве навигатора. Для этого на устройстве активируется GPS, который съедает заряд очень быстро. Поэтому после использования карты, необходимо выключить эту функцию.
  • Постоянно активный экран тратит много энергии. Поэтому нужно при каждой возможности отключать дисплей, если телефон не используется.

Не каждый владелец телефона знает, что приложения расходуют заряд, даже если ими не пользоваться. Программы в автоматическом режиме могут обновляться через мобильный интернет или Wi-Fi, отправлять и получать некоторые данные.

Также можно отключить автозапуск некоторых приложений. Работая в фоновом режиме, программы считаются активными, и расходуют с телефона заряд. Например, если на смартфоне установлено несколько мессенджеров, можно оставить с автозапуском только один, который является самым активным. Все остальные можно отключить из фонового режима. Наличие новых сообщений можно проверять вручную.

Рекомендуется держать на смартфоне только действительно необходимый софт, а лишние приложения удалить. Таким образом, можно сэкономить не только заряд, но и увеличить место на телефоне.

Тут вы найдёте ответы на вопросы

Раньше, в недалеком прошлом, основным критерием подбора аккумулятора на автомобиль являлась его емкость. Тогда существовало всего несколько типоразмеров стартерных аккумуляторных батарей, котрые охватывали практически весь тогдашний автопарк. Первый и самый популярный типоразмер L2 – для бензиновых легковых автомобилей, далее L3 – для легковых дизельных автомобилей и третий для дизельных микроавтобусов и легких грузовиков – L5. К примеру, большинство бензиновых легковых автомобилей имели аккумуляторы L2 длиной 242мм, шириной 175мм и высотой 190мм – это была самая распространенная коробка. В такую коробку можно вложить свинца на емкость 55Ач, 60Ач, 62Ач и даже 64Ач. В магазине или на рынке стояли одни и те же коробки L2 и всё, что нужно было делать покупателю – это выбирать в рамках данной коробки только емкость (взять помощнее или стандартный, предусмотренный автопроизводителем) и полярность (прямую – отечественную или обратную – европейскую).

Сегодня ситуация кардинально изменилась. На дорогах появились азиатские и американские автомобили, число различных модефикаций одной и той же модели автомобиля растет, количество энергопотребителей, упрятанных внутрь автомобиля, в каждой модификации разное. Число типов аккумуляторов также значительно увеличилось, ведь каждый автоконцерн изобретает уникальный типоразмер под свои нужды. Таким образом, первым и основным критерием подбора аккумулятора на автомобиль сейчас стал именно типоразмер аккумулятора, проще говоря его габаритные размеры. Возьмем для примера автомобиль Nissan Almera в трех различных модефикациях:

·         Nissan Almera 1,4GX – здесь нужен аккумулятор от 60Ач до 66Ач в азиатских габаритных размерах 232*170*225

·         Nissan Almera 1,5DCi – здесь нужен аккумулятор от 70Ач до 80Ач в европейских габаритных размерах 276*175*190

·         Nissan Almera 2,2Di – здесь нужен аккумулятор от 90Ач до 110Ач в азиатских габаритных размерах 306*173*220

Это означает, что если в магазин придет человек и попросит аккумулятор на Nissan Almera, на него посыплется град уточняющих вопросов, ключевым из которых станет – каковы габариты старого аккумулятора. Ни один каталог не даст сегодня 100% точного ответа, так как в одну и ту же модель может быть включено разное допоборудование, требующее разной емкости аккумуляторов. Только автопроизводитель, устанавливая гнездо под аккумулятор того или иного типоразмера, точно показывает, какой аккумулятор конкретно в этой машине должен стоять. При этом емкость аккумулятора в рамках данного типоразмера не столь принципиальна, так как не оказывает никакого негативного влияния на электрооборудование автомобиля. Поэтому первое, что нужно сделать при поиске нового аккумулятора на свой автомобиль – это взять линейку и вычислить длину, ширину и высоту старого аккумулятора. А дальше уже выбирать емкость аккумулятора в рамках таких же размеров.

Следующий по степени важности критерий выбора – это полярность аккумулятора. Раньше, чтобы определить полярность аккумулятора, достаточно было знать отечественная машина или иномарка (отечественная – плюс слева, иномарка – плюс справа). Сегодня даже в рамках одной модели автомобиля полярность аккумулятора может быть как прямая, так и обратная. Поэтому при выборе аккумулятора необходимо точно знать полярность. Определяется полярность аккумулятора очень просто: нужно посмотреть на аккумулятор со стороны расположения обеих клемм. Если при таком положении плюсовая клемма окажется слева – полярность прямая, если справа – обратная. Лучше просто запомнить – плюс справа или плюс слева.

Еще один показатель аккумулятора – пусковой ток или ток холодной прокрутки также, в основном, зависит от типоразмера аккумуляторной батареи и не имеет принципиального значения при выборе аккумулятора на автомобиль. Это значит, что в определенную коробку невозможно вложить больше свинца, чем эта коробка физически может принять, и аккумулятор физически не сможет выдать характеристики, которые негативно скажутся на электрооборудовании автомобиля. Раньше на этикетке пусковой ток либо не указывался вообще, либо указывались стандартные показатели в чисто информационных целях, ведь для запуска стартера в любое время года более чем достаточно стандартных показателей (если конечно аккумулятор при этом полностью заряжен). Сегодня этот показатель стал инструментом маркетинга для выделения одного аккумулятора из ряда таких же, стоящих на стендах магазина сплошной стеной. Дело в том, что продавец в магазине часто не сведущь в технологии производства аккумуляторов и не знает действительной разницы между аккумуляторами. Однако у любого покупателя при виде стены аккумуляторов встает резонный вопрос к продавцу, чем в сущности отличаются все эти батарейки в разноцветных коробках с различными громкими названиями, но с одинаковой емкостью, к примеру 60Ач? Продавцу каждый раз приходится ломать голову и что-то придумывать в ответ. А сейчас всё гораздо проще: нужно только сравнить показатели пусковых токов на этикетках: на этом розовеньком, что подешевле, пусковой ток 480А, а вот на желтеньком, что подороже – 510А. Выбор за вами!

Обязательно нужно выяснить и другие немаловажные сведения для сравнения:

·         Дату производства аккумулятора.

·         Кто и где произвел данный аккумулятор (наименование производителя, а также страну производства, которая должна быть четко видна, и должна быть написана словами, а не зашифрованными цифрами).

·         Какой срок гарантии с момента покупки аккумулятора дает производитель и торгующая организация.


Как правильно выбрать аккумулятор для детской машинки (электромобиля), детского электромотоцикла. | АКБ-сервис

Как правильно выбрать аккумулятор для детской машинки (электромобиля), детского электромотоцикла.

В данной статье мы рассмотрим вопрос, как выбрать аккумулятор для замены ,пришедшего в негодность старого аккумулятора, в детском электромобиле, мотоцикле, квадроцикле. Если вы уже точно знаете, какие аккумуляторы нужны, как их установить и как правильно с ними обращаться, переходите на страницу каталога Аккумуляторы для детских электромобилей.

Если удобно сделать покупку у нас в офисе, захватите с собой старый аккумулятор: при его сдаче мы предоставим. Заодно сможете проверить их совпадение по размерам и клеммам.

Технология изготовления

Частый и ошибочный запрос: «нужен гелевый аккумулятор». Свинцово-кислотные аккумуляторы для данных задач изготавливаются по двум технологиям: AGM и GEL. Различие в том, что по-разному обездвижен электролит внутри батареи. И те, и другие применяются в детских электромобилях, но используются, практически, только AGM аккумуляторы. Гелевые — отличаются более высокой стоимостью и действительно дают некоторые преимущества при циклическом использовании, но реальный срок использования аккумуляторов чаще определяется не технологией изготовления, а, качеством обслуживания.

Срок службы

Не стоит ориентироваться на срок службы, указанный в годах. Производители указывают его для буферного режима работы, а в детском и другом электротранспорте АКБ используются в циклическом режиме. Аккумулятор может выдержать до 200 циклов полного заряда-разряда. При этом аккумуляторные батареи, поставляемые вместе с игрушкой, как правило, служат меньше. Их ресурс «подъеден» длительным хранением перед продажей (хотя бы на время транспортировки из Китая). Именно на количество циклов разряда-заряда надо обращать внимание. При правильном обслуживании срок службы можно увеличить. О том, как это сделать, будет рассказано ниже.

Причины замены АКБ и критерии её выбора.

Со временем ресурс любого, даже самого качественного аккумулятора подходит к концу. Когда это происходит вы начинаете замечать, что после полного заряда аккумулятора, электроавтомобиль (или мотоцикл) едут медленнее и катание значительно сократилось по времени – значит настала пора заменить уставшую АКБ.

Выбор батареи для замены отработанной.

Нередко люди для приобретения аналогичного по названию или артикулу аккумулятора используют различные сайты китайских товаров, откуда заказывают их безо всякой гарантии и нередко по довольно высокой цене. Но гораздо правильнее просто пойти в специализированный магазин аккумуляторов, где грамотные продавцы подберут вам аналог AGM или GEL батареи, по характеристикам не отличающуюся от штатной, таких брендов как Delta, Ventura и т. д. Главное – вы будете уверены, что АКБ достаточно свежая, прошла при вас проверку, и с гарантией на заводской брак.

Порядок действий при подборе АКБ на детскую машинку.

1. Извлеките старый АКБ из отсека.

2. Все указанные на корпусе старого аккумулятора параметры сфотографируйте:

3. 

  • Производитель и модель— на примере модели DELTA DT 1207
  • Напряжение и емкость (основные параметры)
    — измеряется в Вольтах
    — английское обозначение «V»
    — на фото: 12V
  • емкость
    — измеряется в Ампер*часах
    — английское обозначение «Ah»
    — на фото: 7Ah

4. Желательно знать размеры аккумулятора (все аналогичные модели стандартизированы). Можно измерить линейкой и сам отсек, куда устанавливается АКБ. Если размер ниши позволяет, можно установить и более емкую батарею, которая соответственно будет больше по габаритам (в разумных пределах конечно). При этом заряда батареи будет хватать на большее время катания. Но здесь нужно понимать, что увеличится время зарядки, и возможно потребуется более мощный блок питания, либо альтернативный метод зарядки с отсоединением АКБ от машинки.

5. Можно конечно поискать аналоги в интернете. Возможно, подвернется хороший вариант, ну или вы хотя бы будете иметь представление о тех или иных моделях и ценах.

6. Для подбора таких АКБ у нас на сайте, нужно во вкладке Аккумуляторы из выпадающего списка выбрать Аккумуляторы для ИБП. Для удобства подбор максимально упрощен. Также можно установить конкретные параметры в левой колонке. Либо можно использовать поиск по сайту на главной странице

Установка двух и более АКБ

В некоторых моделях детских машинок установлены моторы на 24 и 36 вольт. Либо 12-вольтовая система, но аккумуляторы используются 6-вольтовые, соединенные последовательно. Если аккумуляторы установлены в футляре, то их нужно будет подбирать по размеру подходящих конкретно под этот футляр. Бывает, что так «упакован» и один аккумулятор.

В таких машинках нужно менять сразу весь комплект батарей. И пусть при проверке выявились еще рабочие аккумуляторы, нужно знать что они уже сильно изношены, а значит значения емкости у старой и новой батарей будут значительно отличаться. Если вы все же решите сэкономить и замените только совсем неисправную батарею оставив рабочие, но старые, то в таком случае новая тоже износится достаточно быстро.

И еще момент – крайне рекомендуется использовать батареи одного производителя и одинаковой емкости. Технология изготовления, состав пластин, а следовательно внутреннее сопротивление, отдача и прием заряда батарей разных производителей может сильно отличаться. А это опять-таки – преждевременный износ.

Критерии выбора аккумулятора

Нежелательно для детской машинки покупать слаботочные АКБ. Они в данных условиях прослужат не больше года. Гораздо правильнее обратить внимание на аккумуляторы с маркировкой HR, DTM, EV, Power series и т. п. Они специально разработаны для повышенных токов разряда и обладают гораздо большей цикличностью.

Правильная эксплуатация AGM и GEL батарей и правила их обслуживания

  • Внимательно изучите как изначально подключены клеммы к старым аккумуляторам и при установке новых следуйте той же схеме, соблюдая полярность. Можно на начальном этапе разбора, сфотографировать отсек с установленными старыми аккумуляторами. Так вы обезопасите себя от ошибки.
  • Если напряжение на новой АКБ ниже 12.5 вольт, то ничего страшного, но крайне рекомендуется его подзарядить электронным ЗУ до напряжения 14.7 вольт. Эффект памяти у данных АКБ отсутствует, поэтому разряжать-заряжать его не стоит. Первая полная зарядка позволит кататься максимально долго и не разочаровать ребенка.
  • Старайтесь держать АКБ полностью заряженными во время длительного простоя машинки ( от недели и более). И после каждого катания старайтесь ставить их на зарядку. Важный момент: если количество циклов аккумулятора составляет 300 циклов при полном разряде, то систематический небольшой разряд вполовину емкости увеличит это число в 2,5-3 раза.
  • В осеннее-зимний период, когда электроавтомобиль не будет использоваться, нужно полностью зарядить аккумуляторы и после хранения обязательно их проверить и при необходимости дозарядить.
  • Если в машинке установлены два аккумулятора, то периодически меняйте их местами. Дело в том, что при медленном движении или при задней скорости зачастую используется только один из аккумуляторов, поэтому такая рокировка позволит «искатывать» аккумуляторы равномерно, а это в свою очередь увеличит срок их службы.

«АКБ-Сервис» поможет вам с выбором и обслуживанием авто и мото аккумуляторов!

 

Советы Марка – Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Вы здесь

Главная | Советы Марка – Как правильно выбрать автомобильный аккумулятор

Утро понедельника, вы только что проснулись, приняли душ и заварили чашку крепкого кофе, чтобы сбалансировать легкое похмелье. Но лучше и быть не могло; вы отоспались после воскресных страшилок, и сегодня один из тех дней, когда вы настроены и готовы отправиться в круиз до офиса, прежде чем взорвать день — даже несмотря на то, что ваш менеджер недавно вызывал вас обратно в здание с понедельника по В пятницу из-за низкого уровня заболеваемости Covid все может быть намного хуже.

Вы садитесь в свой F-150 2015 года и поворачиваете ключ (или нажимаете кнопку, если хотите), чтобы запустить двигатель, но ничего не слышите. Быстрая проверка ушей производится, чтобы убедиться, что это не только вы, и когда вы пытаетесь снова, все, что вы видите, это то, что ваши индикаторы приборной панели исчезают до темноты — или, возможно, вы слышите, как он щелкает один или два раза, а затем быстрое «щелчок-щелчок». «щелчок-щелчок» соленоида стартера изо всех сил пытается оставаться включенным. Эта блестящая, но слегка окрашенная кофе улыбка сразу же стирается с вашего лица. РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ. Это может быть один из самых неприятных вопросов – почему я? моменты для кого-то, чтобы проснуться, если не самые побеждающие в целом.

К счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы помешать вам немедленно вызвать эвакуатор или, возможно, даже оживить вашу батарею настолько, чтобы заставить вас работать и заменить ее самостоятельно, при этом потенциально сэкономив сотни долларов. Читайте дальше…

Автомобильные аккумуляторы – могу ли я просто купить самый дешевый, который подходит?

Нет! Не всегда, т.е. Если только вам не повезет, и вашему автомобилю нужна только батарея с низким значением CCA (сила холодного пуска), которая окажется подходящего размера. Еще одним изменением на заводе будет ориентация клемм для сменной батареи, потому что батарея, которая в остальном выглядит хорошо, но имеет перепутанные положительные и отрицательные клеммы, не будет работать и может фактически повредить некоторые автомобили.

В большинстве магазинов автозапчастей и дилерских отделов в любой день на складе имеется большое количество аккумуляторов. Они также могут помочь вам найти правильный тип батареи для вашей конкретной модели в соответствии с тем, что читает их система. Это включает в себя рейтинг CCA, размер и расположение терминалов.

Самый простой способ узнать, какой тип нового автомобильного аккумулятора вам нужен, — это посмотреть показания вашего старого аккумулятора. Имеются этикетки с указанием «размера группы» и «минимального рейтинга CCA», которые обычно находятся на верхней или боковой табличке на аккумуляторе.

  • «Размер группы» указывает размеры, а также тип клеммы аккумулятора. Примеры размеров групп: 41, 42, 48, 24, 24F, 51, 58R и 65.
  • «Ток при холодном пуске или CCA» указывает минимальное количество ампер при холодном пуске, которое требуется вашему стартеру при запуске двигателя. Легковым автомобилям потребуется меньшая сила тока. CCA обычно находится в диапазоне от 350 до 600, а для более тяжелых грузовиков требуется более 600 CCA.

Если вы сомневаетесь, что ваш старый аккумулятор не был установлен на вашем автомобиле, или, возможно, старый был временной заменой, установленной службой эвакуации, то обычным делом будет обратиться в магазин автозапчастей. – у продавцов запасных частей за прилавком должны быть правильные спецификации для правильной сменной батареи. Кроме того, в некоторых магазинах есть электронный киоск или киоск в мягкой обложке, который помогает найти подходящий аккумулятор для вашей модели. Еще одно место, где можно посмотреть, — это руководство пользователя.

Как работают автомобильные аккумуляторы

Аккумуляторы — это устройства, которые преобразуют химическую энергию в электрическую и перетекают от положительного (+) к отрицательному (-). Стандартный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор состоит из шести элементов, каждый из которых обеспечивает напряжение около двух вольт. Общее напряжение, полученное от этих объединенных элементов, составляет более 12 вольт от полностью заряженной батареи.

В большинстве автомобилей используется только одна батарея, которая питает стартер и различные электрические функции двигателя и шасси. Другие автомобили, которые требуют большего напряжения или силы тока для компонентов, будут дополнены другой батареей, обычно называемой батареей «глубокого цикла». Эти батареи, как правило, более прочные и могут выдерживать большее количество неблагоприятных воздействий элементов, не разряжаясь так быстро, как стандартный свинцово-кислотный тип.

Когда типичная батарея заряжена и двигатель выключен, мультиметр должен показывать около 12,6 вольт. Во время работы генератор заряжает аккумулятор, и его показания должны находиться в диапазоне от 13,5 до 14,5 вольт. Если напряжение ниже 10,6 вольт, ваша батарея разряжена. Отсюда можно сделать три вещи:

  • Зарядить аккумулятор автомобильным зарядным устройством перед повторной попыткой завести автомобиль (чем ниже уровень заряда, тем здоровее аккумулятор)
  • Запустите автомобиль с помощью соединительных кабелей или усилителя аккумуляторной батареи (теперь он широко доступен в виде небольшого литий-ионного аккумулятора, чуть больше вашего смартфона) и запустите двигатель на некоторое время, чтобы генератор переменного тока зарядил аккумулятор. Если вы управляете автомобилем с ручным переключением передач, всегда есть шанс заглохнуть двигатель, поэтому убедитесь, что вы не находитесь в опасном месте, если это произойдет. Если автомобильный аккумулятор не принимает заряд, он может не перезапуститься!
  • Сразу заменить батарею
  • Нагрузочный тест аккумулятора (имитация запуска) с помощью нагрузочного тестера, чтобы увидеть, будет ли аккумулятор заряжаться (аккумулятор отсоединен от автомобиля)

Часто, если автомобиль простоял какое-то время, аккумулятор просто нужно перезарядить до нормального состояния. Если вы в конечном итоге замените батарею, обязательно верните старую батарею в магазин автозапчастей — многие магазины предлагают наличные деньги или кредит в магазине на переработку старых батарей.

Надежный запуск и эксплуатация автомобиля

Срок службы традиционных автомобильных аккумуляторов обычно составляет от трех до пяти лет, в зависимости от нагрузки аккумулятора и условий вождения, которым подвергается аккумулятор. Также помните, что холодное утро = тяжелее/медленнее старт.

Распространенное заблуждение состоит в том, что временные «спасательные» аккумуляторы могут быть такими же надежными и служить так же долго, как указанные сменные аккумуляторы для вашего автомобиля. Это не всегда так, потому что они часто заменяются в качестве временной меры службой эвакуатора, чтобы вы могли добраться до дома, а затем еще… Всегда убедитесь, что ваша батарея имеет минимальный рейтинг CCA, указанный для вашего автомобиля. автомобиль.

Если вы обращаетесь с автомобилем с должным вниманием и регулярно ездите на нем, это может увеличить срок службы аккумулятора. Ведь ни к чему злоупотребление!

Очевидные преимущества самостоятельной замены аккумулятора

Независимо от того, решите ли вы доставить автомобиль в сервисный центр дилера или захотите заменить аккумулятор самостоятельно, по крайней мере, теперь вы можете знать, что связано с выбором и заменой аккумулятора. вне.

Не забывайте, у нас есть процедура «Замена батареи» в наших руководствах, и, возможно, она есть для вашей модели. Наши руководства по замене помогли многим людям, и мы будем рады, если вы будете следующими в очереди, чтобы сэкономить время, деньги и нервы на чем-то, что, как мы знаем, вы способны сделать сами.

Теги:

Ремонт автомобилей; Марки наконечников

Рекомендуется для вас

Последние советы и руководства

Общие проблемы Jeep Wrangler (1987-2017)

30 сентября 2022

Mazda MX-5 Miata общие проблемы (1992-2005) 90900

209004 Отзыв и проблемы Edge (2007–2019 гг.)

23 сентября 2022 г.

Распространенные проблемы Nissan Pathfinder (1996–2004 гг.)

21 сентября 2022 г.

Как правильно выбрать аккумулятор для вашего электровелосипеда

— Реклама —

Концепция электровелосипеда вращается вокруг аккумулятора, где вы должны выбирать между производительностью, пробегом и стоимостью. Вот попытка помочь вам сделать этот выбор

Электрические велосипеды, также известные как электровелосипеды, совершают революцию в автомобильной промышленности. Вся концепция электронного велосипеда вращается вокруг батареи, которую он использует. В связи с быстрым развитием аккумуляторных технологий выбор правильной батареи является довольно сложной задачей. В то время как основные факторы зависят от скорости, дальности и емкости батареи, другие факторы, такие как тип батареи и конструкция элемента, также важны. Рассмотрим параметры, которые необходимо учитывать.

Требование к батарее зависит от того, является ли электровелосипед электрическим велосипедом, скутером или мотоциклом. Каждому из них нужна батарея с разным химическим составом и емкостью 12 В, 24 В или 36 В в зависимости от требуемой дальности и скорости.

— Реклама —

Первым фактором, который следует учитывать, конечно же, является стоимость, которая также может определять качество. Другим важным показателем является удельная плотность энергии, которая говорит о количестве энергии, содержащейся в килограмме батареи. Например, легкому транспортному средству требуется батарея с высокой удельной плотностью энергии около 1000 Втч/кг.

Рис. 1: Паучья диаграмма для шести наиболее актуальных технологий литий-ионных аккумуляторов (Источник: Boltta Battery Technologies)

Объемная плотность энергии — это показатель, который требует внимания при установке аккумулятора в небольшом пространстве. При модернизации 4-колесного транспортного средства или другого транспортного средства может возникнуть нехватка места для замены двигателя и связанных с ним компонентов с контроллером двигателя и электроникой. Здесь помогает выбор аккумуляторных элементов с высокой объемной плотностью энергии. Например, если один литр (или 0,01 м3) объема может содержать больше энергии, это означает, что требуется гораздо меньше места.

Жизненный цикл батареи, когда она разряжается со 100 до почти 0%, также имеет жизненно важное значение. Обычно литий-ионные аккумуляторы имеют около 2000 жизненных циклов. Если время автономной работы является основным вопросом, можно выполнить математические расчеты, чтобы определить, как долго будет работать батарея.

Емкость аккумулятора в ампер-часах показывает номинальную мощность аккумулятора. Более высокая емкость означает больший запас хода, расстояние, пройденное на одном заряде. Обязательным фактором, который следует учитывать здесь, является глубина разряда (DoD). Весь заряд батареи не может быть использован. Например, если литий-ионный аккумулятор емкостью 100 ампер-часов имеет DoD 0,85, это означает, что можно использовать заряд только до 85 ампер-часов.

Скорость зарядки (C-rate) так же важна, как и срок службы батареи. Это количество тока, используемое для зарядки аккумулятора в течение часа. Быстрая зарядка за счет увеличения силы тока может сократить срок службы батареи.

Безопасность и возможность утилизации батареи должны быть обеспечены с учетом системы управления батареями, корпуса, лабораторной сертификации и других общепризнанных стандартов.

Характеристики аккумуляторов

Для электровелосипедов подходят аккумуляторы разного химического состава, такие как свинцово-кислотные или литий-ионные. С экономической точки зрения производители используют свинцово-кислотные батареи и в скутерах. В велосипедах используются только литий-ионные аккумуляторы из-за их легкого веса и того, что они подходят для коммутации на большие расстояния. Свинцово-кислотные обычно очень токсичны из-за присутствия разбавленной серной кислоты в качестве электролита.

Литий-ионные аккумуляторы обычно предпочтительнее для электровелосипедов, хотя свинцово-кислотные аккумуляторы значительно дешевле. Например, для тележки для гольфа стоимость свинцово-кислотного аккумулятора составит около 36 000 фунтов стерлингов, а литий-ионного аккумулятора — 150 000 фунтов стерлингов. Тем не менее, литий-ионные аккумуляторы нуждаются в хорошем управлении температурой, поскольку необходимо поддерживать диапазон температур от 25 до 50°C.

Литий-ионные аккумуляторы имеют несколько типов химических элементов, таких как никель-марганец-кобальт (NMC), литий-кобальт-оксид (LCO), литий-никель-кобальт-оксид алюминия (NCA), литий-марганцевый оксид (LMO), литий-железо-фосфат (LFP). ) и оксид титаната лития (LTO). Однако удельная энергия, мощность, срок службы, стоимость и безопасность — это пять важных показателей, которые необходимо проверить перед выбором клеточного химического состава.

Рис. 2: Типы элементов для литий-ионных аккумуляторов: пакетный, цилиндрический и призматический

Помимо конструкции элемента, аккумуляторная батарея также является важным фактором для проверки и выбора. Аккумуляторные блоки состоят из отдельных аккумуляторных элементов, конструкция которых может быть цилиндрической, призматической или пакетообразной. Аккумуляторы каждого класса производятся в различных форм-факторах; чаще всего используются 18650 или 21700 для цилиндрической конструкции, которые недороги и доступны в изобилии.

По сравнению с цилиндрическими элементами призматическая конструкция является более дорогой и имеет низкую плотность энергии, а также плохое управление температурой. Мешочки, широко используемые в электрических 4-колесных транспортных средствах, обладают высокой эффективностью упаковки, но имеют вероятность вздутия.

Выбор собственного аккумуляторного блока

Если вы планируете использовать электрический велосипед, сначала рассчитайте номинал аккумулятора. Это поможет определить, какой аккумулятор подойдет для вашего электромобиля.

В качестве примера попробуем подобрать аккумулятор для электровелосипеда с мощностью двигателя 48В, 1кВт, максимальной скоростью 40км/ч и требуемым запасом хода 100км. Предполагая, что DoD для литий-ионной батареи составляет 0,85:

Номинальная мощность батареи = киловатт-час / 48 В = 61 Ач

Итак, вам понадобится батарея 48 В, 61 Ач для автомобиля. Точно так же вы можете выбрать аккумулятор для мотоциклов или скутеров.

При всем этом обсуждении, какой аккумулятор брать, можно еще спросить? NMC, или никель-марганцево-кобальтовые батареи, превосходны, но не существует единого решения, подходящего для всех приложений. Существует так много параметров, которые обсуждались выше, прежде чем решить, какой тип батареи лучше всего подходит.

Перед выбором подходящей батареи рекомендуется учитывать бюджет и вариант использования. Вопрос в том, предпочитаете ли вы высокую удельную энергию или мощность для своего приложения?


Статья была составлена ​​Аббинайей Кужантхайвель, энтузиастом технологий, на основе доклада о технологиях на выставке E-bike Show 2021, проведенного Сиддхартом Чаттерджи, старшим менеджером и наставником DIYguru.

Как правильно выбрать аккумулятор для вилочного погрузчика

Выбор промышленных аккумуляторов может быть сложным — существует так много вариантов, что трудно решить, какие факторы являются наиболее важными — емкость, химический состав, скорость зарядки, срок службы, торговая марка , цена и т. д.

Требования к погрузочно-разгрузочным работам имеют решающее значение для выбора подходящего аккумулятора для вилочного погрузчика.

1. Начните с марки и модели вилочного погрузчика и спецификаций погрузчика

Ваш выбор источника питания для оборудования определяется в первую очередь техническими характеристиками вилочного погрузчика. Поскольку пользователи сидячих вилочных погрузчиков класса 4 и 5, работающих на дизельном или пропановом топливе, продолжают переходить на электрические погрузчики класса 1, сегодня более половины погрузчиков питаются от аккумуляторов. Надежные литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы большой емкости стали доступны даже для самых требовательных приложений, работающих с тяжелыми и громоздкими грузами.

Ниже приведены основные характеристики, на которые следует обратить внимание.

Напряжение аккумуляторной батареи (В) и емкость (Ач)

Для различных погрузчиков доступно несколько стандартных вариантов напряжения (12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 72 В, 80 В) и различных вариантов емкости (от 100 Ач до 1000 Ач и выше). модели.

Например, батарея 24 В 210 Ач обычно используется в домкратах грузоподъемностью 4000 фунтов, а батарея 80 В 1050 Ач подходит для вилочного погрузчика с противовесом для работы с грузами до 20 000 фунтов.

Размер аккумуляторного отсека

Размеры аккумуляторного отсека вилочного погрузчика часто уникальны, поэтому крайне важно найти идеальное и точное соответствие. Также важно учитывать тип разъема кабеля и его расположение на аккумуляторе и грузовике.

Некоторые OEM-производители имеют два батарейных отсека разного размера.

Вес аккумулятора и противовес

Различные модели вилочных погрузчиков имеют разные рекомендуемые требования к весу аккумулятора, которые следует учитывать при выборе. К аккумулятору, предназначенному для использования в приложениях с большими нагрузками, добавляется дополнительный противовес.

Литий-ионные и свинцово-кислотные батареи для вилочных погрузчиков в различных типах электропогрузчиков (классы I, II и III)

Литиевые батареи лучше всего подходят для вилочных погрузчиков классов I, II и III и других внедорожных электромобилей, подметальные и поломоечные машины, буксиры и т. д. Причины? Тройной срок службы свинцово-кислотной технологии, превосходная безопасность, минимальное обслуживание, стабильная работа при низких или высоких температурах и высокая энергоемкость в кВтч.

LFP (литий-железо-фосфат) и NMC (литий-марганец-оксид кобальта)

Эти аккумуляторы используются в электрических вилочных погрузчиках.

NMC и NCA (литий-кобальт-никель-оксид)

Эти типы литиевых батарей чаще используются в пассажирских электромобилях (EV) и электронике из-за их меньшего общего веса и более высокой плотности энергии на килограмм.

До недавнего времени свинцово-кислотные аккумуляторы широко использовались во всех типах электрических вилочных погрузчиков. TPPL — более новая версия таких аккумуляторов. Он имеет более высокую эффективность и более высокую скорость зарядки, но только по сравнению с традиционной залитой свинцово-кислотной технологией или герметичными свинцово-кислотными батареями, такими как абсорбирующий стеклянный мат (AGM).

В большинстве случаев литий-ионные аккумуляторы являются более экономичным и эффективным выбором для промышленного применения, чем любые свинцово-кислотные аккумуляторы, включая аккумуляторы AGM или TPPL.

Связь вилочного погрузчика с аккумулятором

Локальная сеть контроллеров (шина CAN) позволяет микроконтроллерам и устройствам обмениваться данными друг с другом без использования главного компьютера. Не все марки аккумуляторов полностью интегрированы со всеми моделями вилочных погрузчиков через шину CAN. Тогда есть возможность использования внешнего индикатора разряда батареи (BDI), который обеспечивает оператора визуальными и звуковыми сигналами о состоянии заряда батареи и готовности к работе.

2.    Примите во внимание детали применения погрузочно-разгрузочного оборудования и политики вашей компании

. Иногда одни и те же грузовики используются по-разному (например, для перевозки разных грузов) на одном и том же объекте. В этом случае для них могут понадобиться разные батарейки. Ваши корпоративные политики и стандарты также могут иметь значение.

Вес груза, высота подъема и расстояние перемещения

Чем тяжелее груз, чем выше подъем и чем длиннее маршрут, тем большей емкости аккумулятора вам потребуется на целый день. Учитывайте средний и максимальный вес груза, расстояние перемещения, высоту подъема и пандусы. Наиболее требовательные приложения, такие как продукты питания и напитки, где вес груза может достигать 15 000-20 000 фунтов.

Навесное оборудование для вилочного погрузчика

Как и в случае с весом груза, размером поддона или формой груза, который необходимо переместить, использование тяжелого навесного оборудования для вилочного погрузчика потребует больше «бензина в баке» — большей емкости аккумулятора. Гидравлический зажим для бумаги — хороший пример навесного оборудования, для которого нужно запланировать дополнительную мощность.

Морозильник или холодильник

Будет ли вилочный погрузчик работать в холодильнике или морозильнике? Для низкотемпературных операций вам, вероятно, потребуется выбрать аккумулятор для вилочного погрузчика, оснащенный дополнительной изоляцией и нагревательными элементами.

График и скорость зарядки: литий-ионный аккумулятор LFP и NMC по сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором

Работа от одного аккумулятора устраняет необходимость замены разряженного аккумулятора на новый в течение рабочего дня. В большинстве случаев это возможно только при возможности подзарядки литий-ионного аккумулятора в перерывах, когда это удобно оператору и не нарушает производственный процесс. Достаточно нескольких 15-минутных перерывов в течение дня, чтобы литиевая батарея оставалась заряженной более 40%. Это рекомендуемый режим зарядки, который обеспечивает максимальную производительность вилочного погрузчика и помогает продлить срок службы аккумулятора.

Данные для управления парком техники

Данные управления парком в основном используются для отслеживания технического обслуживания, улучшения соблюдения требований безопасности и максимального использования оборудования. Данные системы управления батареями (BMS) могут значительно обогатить или заменить данные из других источников подробной информацией о энергопотреблении, времени зарядки и простоя, технических параметрах батареи и т. д.

Легкий доступ к данным и пользовательский интерфейс становятся наиболее Важные факторы при выборе аккумулятора.

Корпоративные стандарты безопасности и устойчивого развития

Литий-ионные аккумуляторы — самый безопасный вариант для промышленных вилочных погрузчиков. Они не имеют проблем свинцово-кислотной технологии, таких как коррозия и сульфатирование, и не выделяют никаких загрязняющих веществ. Они исключают риск аварий, связанных с ежедневной заменой тяжелых аккумуляторов. Это преимущество имеет решающее значение в таких отраслях, как производство продуктов питания и напитков. С литий-ионными батареями для электропогрузчиков вам не нужно специальное вентилируемое помещение для зарядки.

3.                Оценить цену аккумулятора и будущие расходы на техническое обслуживание

Техническое обслуживание

Литий-ионный аккумулятор не требует ежедневного обслуживания. Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо регулярно поливать, чистить после случайных разливов кислоты и выравнивать (используя специальный режим зарядки для выравнивания заряда элементов). Затраты на рабочую силу и внешнее обслуживание имеют тенденцию к увеличению по мере старения свинцово-кислотных блоков питания, что приводит к сокращению времени безотказной работы и способствует постоянному увеличению эксплуатационных расходов.

Цена приобретения аккумулятора по сравнению с общей стоимостью владения

Цена покупки свинцово-кислотного блока питания с зарядным устройством ниже, чем стоимость литиевого блока. Однако при переходе на литий нужно учитывать увеличение времени безотказной работы, обеспечиваемое работой от одной батареи и гибким графиком возможности зарядки, увеличение срока службы батареи в 3 раза и снижение затрат на техническое обслуживание.

Расчеты наглядно демонстрируют, что литий-ионный аккумулятор экономит до 40% за 2-4 года от общей стоимости владения по сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором.

Среди литиевых батарей литиевые батареи типа LFP являются более экономичным и эффективным выбором, чем литиевые батареи NMC.

В большинстве случаев переход на литий-ионные аккумуляторы имеет экономический смысл, даже если вы управляете небольшим парком или одним вилочным погрузчиком.

Как часто вы покупаете новые аккумуляторы для вилочных погрузчиков?

 Срок службы литиевых аккумуляторов больше, чем у любого свинцово-кислотного блока питания. Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 1000-1500 циклов и менее. Литий-ионный аккумулятор выдерживает не менее 3000 циклов в зависимости от области применения.

Свинцово-кислотные аккумуляторы TPPL имеют более длительный срок службы, чем обычные заполненные жидкостью или герметичные аккумуляторы AGM, но в этом аспекте они не могут даже приблизиться к литий-ионным технологиям.

Литиевые батареи LFP демонстрируют более длительный срок службы, чем NMC.

Зарядные устройства для аккумуляторов

Зарядные устройства для компактных литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков могут быть удобно расположены по всему объекту для возможности подзарядки во время перерывов и обедов.

Для свинцово-кислотных аккумуляторов требуются большие зарядные станции, и их необходимо заряжать в вентилируемом помещении для зарядки, чтобы избежать риска загрязнения, связанного с разливами кислоты и парами во время зарядки. Устранение специальной аккумуляторной комнаты и возвращение этого пространства для прибыльного использования обычно имеет большое значение для итоговой прибыли.

4.                Как выбрать аккумулятор, ориентируясь на марку и поставщика

Консультации по продаже

Выбор и приобретение подходящего аккумулятора может потребовать много усилий и времени. Ваш поставщик должен будет предоставить профессиональную информацию о том, какая конфигурация батареи является оптимальной, а также какие компромиссы и обязательные элементы необходимы для вашего конкретного оборудования и операций.

Время выполнения заказа и точность отгрузок

Готовое решение — это больше, чем простая установка и настройка. Он включает в себя тщательную проверку конфигурации батареи для конкретной задачи и приложения, протоколы подключения, такие как интеграция с шиной CAN, функции безопасности и т. д.

Таким образом, с одной стороны, вы хотели бы, чтобы аккумуляторы доставлялись как раз к тому моменту, когда ваши новые или существующие вилочные погрузчики будут готовы к запуску. С другой стороны, если вы выберете только то, что есть в наличии, и поторопитесь с заказом, вы можете обнаружить, что погрузчик или ваши погрузочно-разгрузочные работы несовместимы с батареями.

Поддержка и обслуживание в вашем регионе и предыдущий опыт работы с клиентами

Доступность поддержки и обслуживания аккумуляторов для вилочных погрузчиков в вашем регионе влияет на то, насколько быстро вы решаете проблемы с оборудованием.

Готов ли ваш поставщик сделать все возможное в первые 24 часа, чтобы убедиться, что ваше оборудование работает, несмотря ни на что? Спросите у бывших клиентов и OEM-дилеров их рекомендации и прошлый опыт работы с той маркой аккумуляторов, которую вы планируете приобрести.

Качество продукции

Качество продукции в основном определяется тем, насколько батарея может соответствовать требованиям эксплуатации. Правильная емкость, кабели, настройка скорости зарядки, защита от непогоды и от неправильного обращения неопытных погрузчиков и т. д. — все это определяет качество работы аккумулятора в полевых условиях, а не цифры и картинки из техпаспорта.

Советы по выбору подходящего для вас автомобильного аккумулятора

Что касается обычных транспортных средств, работающих на газе, существует два основных типа свинцово-кислотных аккумуляторов, которые сегодня питают большинство транспортных средств: залитые (или «мокрые» элементы) аккумуляторы и герметичные (или «сухие» аккумуляторы). ячейка’) батарея. Герметичные аккумуляторы — это современные перезаряжаемые блоки питания, способные выдерживать высокие вибрационные движения, лучшее сохранение заряда и электрические нагрузки.

Залитые аккумуляторы, хотя обычно они являются более дешевыми автомобильными аккумуляторами, являются традиционным типом аккумуляторов, используемых сегодня в большинстве старых автомобилей. Эти батареи не запечатаны, поэтому их необходимо располагать вертикально, чтобы избежать утечки. Некоторым также может потребоваться время от времени «поливать», чтобы предотвратить потерю раствора. Хотя в этих двух моделях используются свинцовые пластины, и они должны быть 12-вольтовыми, они отличаются тем, как они содержат свой внутренний, свободно текущий раствор электролита.

Аккумуляторы AGM

Этот популярный аккумулятор относится к категории герметичных свинцово-кислотных (или «клапанно-регулируемых») и является шагом вперед по сравнению со стандартными залитыми аккумуляторами. Поскольку они герметичны, батареи AGM (Absorbent Glass Mat) защищены от проливания с минимальным выделением газа, что практически исключает необходимость технического обслуживания. Внутренняя мембрана из стекловолокна поглощает и разделяет электролитно-кислотную смесь. Аккумуляторы AGM — это лучший выбор для новых автомобилей, которым требуется надежное питание для удовлетворения интенсивных требований к электричеству.

Еще одна батарея с клапанным регулированием, похожая на батареи AGM, — это гелевые батареи, которые содержат ту же основную технологию, что и AGM, за исключением кремнеземного вещества для преобразования внутренней кислоты в стационарный гель. Гелевые аккумуляторы — отличная резервная батарея для электромобилей с прогрессивными технологиями, но не лучший выбор для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Они не так терпимы к экстремальным температурам и нуждаются в особом протоколе подзарядки, чтобы оставаться в хорошем состоянии. Кроме того, они могут ударить по кошельку. Если вы ищете аккумуляторную батарею, подходящую для вашего современного автомобиля с высокой силой тока, вам лучше выбрать аккумулятор AGM.

Обе батареи считаются «глубоким циклом», что означает, что они предназначены для обеспечения стабильной мощности в течение длительного периода времени, пока не будет израсходована большая часть их емкости. В отличие от стартерных аккумуляторов, аккумуляторы глубокого разряда можно разряжать и перезаряжать несколько раз. Но что, если вы едете на гибриде? Тогда вам, вероятно, понадобится литий-ионный аккумулятор. В NAPA AUTO PARTS мы предлагаем широкий выбор моделей аккумуляторов для любого типа автомобиля. В нашем онлайн-каталоге, насчитывающем более 160 000 деталей, мы размещаем крупные предложения по аккумуляторным батареям, что дает вам гибкие варианты с возможностью точной настройки того, что действительно применимо к вашему автомобилю.

Итак, как выбрать автомобильный аккумулятор для замены?

После подтверждения признаков того, что вам нужен новый автомобильный аккумулятор, может быть немного сложно рассматривать все различные типы аккумуляторов, представленные на рынке. В то время как ваше руководство по эксплуатации поможет сузить ваш выбор до уровня группового кода, вы также должны учитывать такие вещи, как бюджет, возраст вашего автомобиля, ваш климат и хотите ли вы иметь дело с текущим обслуживанием аккумулятора. Аккумуляторы AGM превосходят стандартные аккумуляторы с жидким электролитом практически во всех отношениях и практически не требуют обслуживания, но их стоимость обычно означает, что это скорее инвестиционная покупка. Старые автомобили с менее компьютеризированными технологиями часто могут обойтись старомодной залитой батареей, которая недорога и идеально подходит для использования и хранения резервного питания. Независимо от того, какую конкретную батарею вы выберете, обратите внимание на стандартные качества надежной, качественной батареи:

Усилители холодного пуска

Важно для всех, особенно для тех, кто живет в холодную погоду. Это рейтинг, который показывает, насколько хорошо ваша батарея может запускаться при низких температурах с постоянными короткими импульсами. Чем выше рейтинг, тем лучше батарея. Проверьте свои требования OEM (или объем двигателя), чтобы подобрать подходящие пусковые усилители.

Резервная емкость

Сколько энергии может хранить ваша батарея и какова емкость заряда? Этот показатель покажет, как работает ваша батарея в течение длительного периода времени при поддержании напряжения. Чем выше ваша емкость, тем дольше длится заряд батареи.

Техническое обслуживание

Готовы ли вы регулярно проверять и поливать аккумулятор с меньшими затратами или предпочитаете невмешательство с новой моделью аккумулятора, предотвращающей проливание?

Утилизация старой батареи

После того, как вы успешно приобрели и перевезли нужную батарею, очень важно правильно утилизировать старую. Если вы занимаетесь этим проектом дома, вам нужно знать свои варианты. Одно можно сказать наверняка: никогда, никогда не выбрасывайте аккумулятор в мусор. Поскольку автомобильные аккумуляторы состоят из токсичных химикатов и неразлагаемых материалов, их воздействие (при неправильной утилизации) может нанести ущерб здоровью местных экосистем и сообществ, ориентированных на человека. Простой поиск в Интернете покажет вам местные службы утилизации и предприятия, которые помогают с утилизацией.

Если вам требуется замена аккумулятора в местном центре NAPA AutoCare, наши специалисты позаботятся о вашем старом аккумуляторе. Если вы делаете покупки в местном магазине автозапчастей, таком как NAPA AUTO PARTS, спросите у персонала, могут ли они забрать у вас старый аккумулятор. В конце концов, ваша старая батарея должна оказаться на объекте опасных отходов, где химикаты должным образом сливаются, свинец удаляется, пластик перерабатывается, а все, что можно спасти, превращается в часть новой батареи. Благодаря многолетнему опыту и ноу-хау NAPA нашей команды мы поможем вам избежать хлопот, связанных с обслуживанием аккумуляторов, с помощью эффективных и долговечных решений для автомобильных аккумуляторов.

Фото предоставлено Pixabay.

Категории

Ноу-хау

Теги

AGM, усилители, аккумуляторы, аккумулятор, автомобильный аккумулятор, система зарядки, усилители холодного пуска, разряженный автомобильный аккумулятор, залитый, гель, свинцово-кислотный аккумулятор, литиевый аккумулятор, резервная емкость

Более 90 лет назад была создана Национальная ассоциация автомобильных запчастей («NAPA»), чтобы удовлетворить растущую потребность Америки в эффективной системе распределения автозапчастей. Сегодня 91 % покупателей, которые делают все своими руками, узнают торговую марку NAPA. У нас есть более 6000 магазинов NAPA AUTO PARTS по всей стране, обслуживающих все 50 штатов, с уникальной системой управления запасами, которая поможет вам найти именно ту деталь, которая вам нужна.

Выбрать батареи литий-вилочного погрузчика для всех приложений для обработки материалов

Размер отсека

Положение терминала

Длина кабеля

Тип разъема

Вес целевой вес

емкость

Вес

входной зачерп

Вт

напряжение

модель

дополнительные опции

Как правильно выбрать аккумулятор для вилочного погрузчика

Выбор промышленных аккумуляторов может быть сложным — существует так много вариантов, что трудно решить, какие факторы являются наиболее важными: Емкость, химический состав, скорость зарядки, срок службы, бренд, цена и т. д. Если вы уже знаете, чего ожидать от своей батареи, вперед и выберите литиевые аккумуляторы для вилочных погрузчиков, используя приведенный выше инструмент, чтобы увидеть доступные варианты.

Прочтите это руководство, если хотите узнать, какие требования к погрузочно-разгрузочным работам имеют решающее значение для выбора правильной батареи для вилочного погрузчика.

I. Начните с марки и модели ваших вилочных погрузчиков и спецификаций погрузчика

Ваш выбор источника питания для оборудования определяется в первую очередь техническими характеристиками вилочного погрузчика. Поскольку пользователи сидячих вилочных погрузчиков класса 4 и 5, работающих на дизельном или пропановом топливе, продолжают переходить на электрические погрузчики класса 1, сегодня более половины погрузчиков работают от аккумуляторов. Надежные литий-ионные аккумуляторы большой емкости стали доступны даже для самых требовательных приложений, работающих с тяжелыми и громоздкими грузами, такими как сталь, пиломатериалы, бумага и напитки.

Ниже приведены основные характеристики, на которые следует обратить внимание при выборе литиевых аккумуляторов для вилочных погрузчиков:

Существует несколько стандартных типов аккумуляторов по напряжению (12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 72 В, 80 В) и различной емкости (от 100 Ач до 1000 Ач и выше) доступны для различных моделей погрузчиков.

Например, батарея 24 В 210 Ач обычно используется в домкратах грузоподъемностью 4000 фунтов, а батарея 80 В 1050 Ач подходит для вилочного погрузчика с противовесом для работы с грузами до 20 000 фунтов.

Размеры аккумуляторного отсека вилочного погрузчика часто уникальны, поэтому крайне важно найти идеальное и точное соответствие. Помимо различных размеров аккумуляторов, также важно учитывать тип кабельного разъема и его расположение на аккумуляторе и грузовике.

Некоторые OEM-производители (например, Combilift, AisleMaster) имеют два батарейных отсека разного размера. Литиевая батарея серии CUSTOM — хороший пример того, как батарея спроектирована так, чтобы соответствовать уникальным характеристикам определенного оборудования.

Различные вилочные погрузчики имеют разные рекомендуемые требования к весу аккумуляторов, которые следует учитывать при выборе литиевых аккумуляторов для вилочных погрузчиков. К аккумулятору добавляется дополнительный противовес, чтобы сбалансировать общий вес вилочного погрузчика, предназначенного для использования в приложениях с тяжелыми грузами.

Типы литиевых аккумуляторов лучше всего подходят для вилочных погрузчиков классов I, II и III и других внедорожных электромобилей, таких как подметальные и поломоечные машины, буксиры, тележки для гольфа и т. д. Причины? Тройной срок службы свинцово-кислотной технологии, превосходная безопасность, минимальное обслуживание, стабильная работа при низких или высоких температурах и высокая энергоемкость в кВтч. 9Батареи 0005

LFP (литий-железо-фосфат) и NMC (литий-марганец-оксид кобальта) используются в электрических вилочных погрузчиках. Недавние испытания типов литиевых батарей в Sandia Laboratories показали, что батареи LFP на самом деле служат дольше и более надежны, чем NMC.

Класс 1 Формифты

Класс 2 Потретные грузовики

Класс 3 Потретные грузовики

Sweepers и Scrubbers

NMC и NCA (Lithium-Cobalt-Nick-Nick-Nick-Nick-Nick-Nickl-Nickl-Nickl-Nickl-Nick-Nick-Nick-Nick-Nick-Nick-Nick-Nick-NickЛитиевые батареи типа 0171 чаще используются в пассажирских электромобилях и электронике из-за их меньшего общего веса и более высокой плотности энергии на килограмм. Промышленные аккумуляторы NMC используются некоторыми OEM-производителями (например, Kalmar) в строительной технике, такой как краны и экскаваторы.

Электрические легковые автомобили

Электрические тяжелые грузовики

Электрические тяжелые машины

До недавнего времени свинцово-кислотные 9Аккумуляторы 0171 широко используются во всех типах вилочных погрузчиков. TPPL — более новая версия таких аккумуляторов. Он имеет более высокую эффективность и более высокую скорость зарядки, но только по сравнению с традиционной залитой свинцово-кислотной технологией или герметичными свинцово-кислотными батареями, такими как абсорбирующий стеклянный мат (AGM).

В большинстве случаев литий-ионные аккумуляторы являются гораздо более экономичным и эффективным выбором для промышленного применения, чем любые свинцово-кислотные аккумуляторы, включая аккумуляторы AGM или TPPL.

A Локальная сеть контроллеров (шина CAN) позволяет микроконтроллерам и устройствам взаимодействовать с приложениями друг друга без хост-компьютера. Не все марки аккумуляторов полностью интегрированы со всеми моделями вилочных погрузчиков через шину CAN. Существуют различные типы аккумуляторов с внешним индикатором разряда аккумулятора (BDI) , который обеспечивает оператора визуальными и звуковыми сигналами о состоянии заряда аккумулятора и готовности к работе.

В OneCharge мы производим оба варианта и готовы разработать вариант CAN для любой марки и модели погрузчика.

Аккумулятор – связь по шине CAN вилочного погрузчика

II. Учитывайте особенности вашего погрузочно-разгрузочного оборудования и политики вашей компании.

Производительность аккумулятора должна соответствовать фактическому использованию вилочного или автопогрузчика. Иногда одни и те же грузовики используются по-разному (например, для перевозки разных грузов) на одном и том же объекте. В этом случае для них могут понадобиться разные типы батареек. Ваши корпоративные политики и стандарты также могут иметь значение.

Чем тяжелее груз, чем выше подъем и чем длиннее маршрут, тем большей емкости аккумулятора вам потребуется на целый день. Учитывайте средний и максимальный вес груза, расстояние перемещения, высоту подъема и пандусы. Для самых требовательных приложений, таких как бумага и упаковка или продукты питания и напитки, где вес груза может достигать 15–20 тысяч фунтов, потребуется литиевая батарея серии 80V POWER емкостью до 1050 Ач.

Как и в случае с весом груза, размером поддона или формой груза, который необходимо переместить, использование навесного оборудования для тяжелого вилочного погрузчика потребует больше «бензина в баке» — большей емкости аккумулятора. Гидравлический зажим для бумаги — хороший пример навесного оборудования, для которого нужно запланировать дополнительную мощность.

Вилочный погрузчик будет работать в холодильной или морозильной камере? Для работы при низких температурах вам, вероятно, потребуется выбрать аккумулятор для вилочного погрузчика, оснащенный дополнительной изоляцией и нагревательными элементами, например литиевый аккумулятор серии FROST.

Работа от одной батареи исключает необходимость замены разряженной батареи на новую в течение рабочего дня. В большинстве случаев это возможно только при наличии возможности подзарядки литий-ионного аккумулятора в перерывах, когда это удобно оператору и не нарушает производственный процесс. Достаточно нескольких 15-минутных перерывов в течение дня, чтобы литиевая батарея оставалась заряженной более 40%. Это рекомендуемый режим зарядки, который обеспечивает максимальную производительность вилочного погрузчика и помогает продлить срок службы аккумулятора.

Свинцово-кислотные батареи требуют 8 часов зарядки и 8 часов охлаждения после каждых 8 часов работы. Поэтому обычно требуется 2-3 сменных свинцово-кислотных аккумулятора на грузовик, чтобы продержаться в течение рабочего дня при 2-х и более сменах.

Литий-ионный аккумулятор заряжается от нуля до полного заряда менее чем за 2 часа и предлагает гибкие возможности зарядки. Это означает, что аккумулятор может заряжаться в любой момент и на любой период времени, без необходимости периода охлаждения, и быть готовым к работе немедленно.

Большинство аккумуляторов LFP заряжаются со скоростью 0,5—1,5С, т. е. они могут хранить от 0,5 до 1,5 своей емкости Ач/ч за один час. Некоторые литиевые батареи NMC предлагают еще более высокую скорость зарядки (3–5C), но польза неясна, поскольку зарядка литиевой батареи с нуля до полной происходит не часто.

Гибкая возможность быстрой зарядки позволяет увеличить время безотказной работы, что важно для высокоинтенсивных операций.

Данные управления парком в основном используются для отслеживания технического обслуживания, улучшения соблюдения требований безопасности и максимального использования оборудования. Данные системы управления батареями (BMS) могут значительно дополнить или заменить данные из других источников подробной информацией о энергопотреблении, времени зарядки и простоя, технических параметрах батареи и т. д.

Простой доступ к данным и пользовательский интерфейс становятся наиболее важными факторами при выборе аккумулятора.

Литиевые аккумуляторы для вилочных погрузчиков OneCharge Data Solution

Литий-ионные аккумуляторы — самый безопасный вариант для промышленных вилочных погрузчиков. Они не имеют проблем свинцово-кислотной технологии, таких как коррозия и сульфатирование, и не выделяют никаких загрязняющих веществ. Они исключают риск аварий, связанных с ежедневной заменой тяжелых аккумуляторов. Это преимущество имеет решающее значение в таких отраслях, как производство продуктов питания и напитков, медицинских товаров, электроники и т. д. С литий-ионными батареями для электропогрузчиков вам не нужно специально вентилируемое помещение для зарядки.

Многие компании ставят перед собой собственные цели по сокращению углеродного следа и минимизации энергопотребления.

Литий-ионная технология потребляет на зарядку до 30% меньше электроэнергии, чем свинцово-кислотный аккумулятор; это может стать значительным вкладом в достижение этих вех в области устойчивого развития и безопасности.

III. Оцените цену батареи и будущие затраты на техническое обслуживание

Литий-ионная батарея не требует ежедневного обслуживания.

Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо регулярно поливать, чистить после случайных разливов кислоты и выравнивать (применяя специальный режим зарядки для выравнивания заряда элементов). Затраты на рабочую силу и внешнее обслуживание имеют тенденцию к увеличению по мере старения свинцово-кислотных блоков питания, что сокращает время безотказной работы и постоянно увеличивает эксплуатационные расходы.

Свинцово-кислотный аккумулятор не может работать в течение двух или трех смен (из-за старения они часто не могут сохранять достаточный заряд в течение одной восьмичасовой смены). Вот почему пользователям этих аккумуляторов приходится каждый день заменять их на новый сменный аккумулятор, оплачивая дополнительные сменные блоки питания, их техническое обслуживание, дополнительное оборудование для загрузки и разгрузки аккумуляторов и дополнительные человеко-часы.

Покупная цена свинцово-кислотного блока питания с зарядным устройством ниже, чем литиевой упаковки. Однако при выборе литиевых аккумуляторов для вилочных погрузчиков необходимо учитывать, помимо цены литиевых аккумуляторов, увеличение времени безотказной работы, обеспечиваемое работой от одного аккумулятора, и возможность гибкого графика зарядки, увеличение срока службы аккумулятора в 3 раза и снижение затрат на техническое обслуживание. .

Расчеты наглядно показывают, что литий-ионный аккумулятор экономит до 40% за 2—4 года от общей стоимости владения по сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором.

Среди литиевых батарей литиевые батареи типа LFP являются более экономичными и эффективными, чем литиевые батареи NMC.

В большинстве случаев переход на литий-ионные аккумуляторы имеет экономический смысл, даже если вы управляете небольшим парком или одним вилочным погрузчиком.

Все литиевые батареи имеют более длительный срок службы, чем любой свинцово-кислотный блок питания. Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 1000—1500 циклов и менее. Литий-ионный выдерживает не менее 3000 циклов.

Свинцово-кислотные аккумуляторы TPPL имеют более длительный срок службы, чем обычные заполненные жидкостью или герметичные аккумуляторы AGM, но в этом аспекте они даже не могут приблизиться к литий-ионным технологиям.

Литиевые батареи LFP демонстрируют более длительный срок службы, чем NMC. Аккумуляторы LFP для вилочных погрузчиков выдерживают 3000 и более циклов, что в 2—3 раза больше, чем у свинцово-кислотных.

Зарядные устройства компактных литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков могут быть удобно расположены по всему объекту для возможности зарядки во время перерывов и обедов.

Для свинцово-кислотных аккумуляторов требуются большие зарядные станции, и их необходимо заряжать в вентилируемом помещении для зарядки, чтобы избежать риска загрязнения, связанного с разливом кислоты и парами во время зарядки. Устранение специальной аккумуляторной комнаты и возвращение этого пространства для прибыльного использования обычно имеет большое значение для итоговой прибыли.

Часто имеет смысл купить новое зарядное устройство с переключением со свинцово-кислотного на литиевый аккумулятор, но в некоторых случаях существующее зарядное устройство можно модернизировать и перепрограммировать для использования с новыми аккумуляторами для электропогрузчиков.

VI. Как выбрать аккумулятор, ориентируясь на марку и поставщика

Выбор и приобретение подходящего аккумулятора может потребовать много усилий и времени. Ваш поставщик должен будет предоставить профессиональную информацию о том, какой тип установки батареи является оптимальным, а также какие компромиссы и обязательные элементы необходимы для вашего конкретного оборудования и операций. От этого будет зависеть цена вашего аккумулятора для вилочного погрузчика.

Готовое решение — это больше, чем простая установка и настройка. Он включает в себя тщательную проверку конфигурации батареи для конкретной задачи и приложения, протоколы подключения, такие как интеграция с шиной CAN, функции безопасности и т. д.

Вы хотите, чтобы батареи были доставлены как раз к тому времени, когда ваши новые или существующие вилочные погрузчики будут готовы к запуску. С другой стороны, если вы выберете доступные литиевые батареи для вилочных погрузчиков и поторопитесь с заказом, вы можете обнаружить, что погрузчик или ваши погрузочно-разгрузочные операции несовместимы с аккумуляторами, которые вы приобрели.

Доступность поддержки и обслуживания аккумуляторов для вилочных погрузчиков в вашем регионе влияет на то, насколько быстро вы решаете проблемы с оборудованием.

Готов ли ваш поставщик сделать все возможное в первые 24 часа, чтобы убедиться, что ваше оборудование работает, несмотря ни на что? Спросите у бывших клиентов и OEM-дилеров их рекомендации и опыт работы с той маркой аккумуляторов, которую вы планируете приобрести. 9№ 0005

Качество аккумуляторов для вилочных погрузчиков определяется множеством факторов: самым важным является идеальное соответствие условиям применения.

Качество продукции в основном определяется тем, насколько батарея может соответствовать требованиям эксплуатации. Правильная емкость, кабели, настройка скорости зарядки, защита от непогоды и/или неправильное обращение со стороны неопытных погрузчиков и т. д. — все это определяет качество работы аккумулятора в полевых условиях, а не цифры и картинки из спецификации.

Выбор правильной батареи для сборки вашего электромобиля

Многие хакеры смотрели на свой скутер, велосипед или скейтборд и решили, что было бы еще лучше, если бы на нем был мотор. Начало электрификации личного транспорта может стать захватывающим и продуктивным путешествием, которое обещает преподать много уроков в области машиностроения и электроники. По сути, ключом к любой сборке является аккумулятор, который имеет решающее значение с точки зрения производительности и запаса хода вашего автомобиля. Чтобы помочь, мы подготовили полезное руководство по выбору правильной батареи для ваших нужд.

Один химический состав, чтобы править всеми

Батарейки бывают разных форм и размеров, а также различные химические составы, каждый из которых имеет свои уникальные свойства и области применения. Когда речь идет о небольших электромобилях, желательно иметь батарею с малым весом, компактными размерами, большим запасом тока для быстрого разгона и большой емкостью для дальних поездок.

30 лет назад варианты были ограничены свинцово-кислотными, никель-кадмиевыми и никель-металлогидридными батареями. Они были тяжелыми, с низким выходным током, малой емкостью и невероятно медленным временем зарядки. К счастью, в то же время появились литий-полимерные батареи, которые более эффективны во всех отношениях. Предлагая высокую скорость разрядки, быструю зарядку, легкий вес и большую емкость, они, несомненно, являются лучшим выбором для высокопроизводительного электромобиля. Они также очень популярны и, следовательно, дешевы!

Однако бывают зависания. Важно, чтобы все элементы в упаковке находились под одинаковым напряжением, чтобы избежать обратного заряда элементов друг друга. Это может привести к повреждению упаковки или даже к взрыву или пожару. Поддержание напряжения батареи во избежание этого называется «балансировкой». С этим можно справиться по-разному, в зависимости от того, какой именно тип батареи вы используете, как мы рассмотрим позже.

Кроме того, литиевые батареи не любят чрезмерного разряда. Как правило, рекомендуется не допускать падения напряжения аккумуляторов ниже 3,0 В на элемент. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя батареи, снижению ее максимальной емкости и способности отдавать ток.

К счастью, есть способы обойти эти проблемы, и то, какие из них вы используете, зависит от батареи, которую вы выбрали для своего приложения.

Но какая именно батарея?

Одно дело сказать, что вам следует использовать литий-полимерный аккумулятор, но они бывают самых разных видов для различных применений. Какой тип вы используете, будет зависеть от транспортного средства, которое вы пытаетесь построить, ваших целей в отношении производительности и дальности полета, а также ваших собственных способностей и желания построить или купить.

Несколько слов о напряжении и емкости

Литий-полимерные элементы номинально рассчитаны на 3,6 В, а их емкость измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах. Выбирая аккумулятор для своего электромобиля, обратите внимание на общее напряжение и емкость аккумулятора. Более высокие напряжения хороши для транспортных средств с более высокими характеристиками и повышенной эффективностью, поскольку большая мощность может быть передана при более низких токах с меньшими потерями. Однако это требует последовательной установки большего количества ячеек, что может увеличить стоимость, а также требует более дорогих контроллеров и решений для зарядки. Более высокие емкости хороши для большей дальности и часто достигаются путем параллельного размещения большего количества ячеек.

Доморощенный 18650 Наборы

Создание собственного набора может быть трудоемким, но и весьма полезным. Источник: [Адам Бендер] Многие самодельные электромобили создаются хакерами с сильным духом «сделай сам», и это часто распространяется и на отдельные компоненты. В этих кругах многие предпочитают создавать собственные аккумуляторы, полагаясь на популярную ячейку 18650 в качестве основы для упаковки. Их можно легко собрать из ноутбуков, электродрелей и других источников или забрать в центрах утилизации, а также купить новые. Ячейки имеют прочный металлический корпус и достаточно прочны механически. Тем не менее, отдельные ячейки ограничены максимальной емкостью около 3600 мАч, несмотря на то, что вы можете прочитать на eBay.

Из-за ограниченной емкости отдельных ячеек многие упаковки для электровелосипедов и электромобилей укладываются параллельно по несколько ячеек. Аккумуляторы на основе 18650 часто обозначаются обозначениями типа 10S4P, что указывает на то, что в батарее имеется 4 параллельных набора по 10 ячеек в каждом. Такая батарея будет иметь номинальное напряжение 36 В и емкость от 10 до 14 Ач в зависимости от конкретных используемых элементов 18650.

Для сборки блока пайка является плохим вариантом из-за опасности нагрева элементов, и результаты, как правило, слабые с механической точки зрения. Самый надежный способ — использование аппарата точечной сварки для соединения ячеек металлическими полосами от клеммы к клемме. Некоторые предпочитают строить свои собственные точечные сварщики, но если вы просто пытаетесь заставить свой автомобиль двигаться, это будет считаться ненужным бритьем яка. Вместо них можно купить. В любом случае, после того, как ячейки подключены, к различным ячейкам можно добавить отдельные выводы для подключения к системе управления батареями или BMS — плате, которая отслеживает отдельные напряжения ячеек в блоке. Эта плата принимает подключение от настенного зарядного устройства, которое работает при максимальном напряжении батареи, и выполняет зарядку и балансировку, чтобы поддерживать батарею в хорошем состоянии, а также защищает от переразряда и перегрузок по току. Все это затем можно упаковать в корпус по вашему выбору. Благодаря металлическому корпусу отдельных ячеек часто бывает достаточно простой пластиковой упаковки.

Самодельные рюкзаки 18650 полезны, если вы хотите настроить рюкзак в соответствии со своими строгими требованиями или если вы хотите построить его по дешевке из переработанных деталей. Тем не менее, требуется много работы, и вы можете обнаружить, что деньги, которые вы тратите на инструменты для выполнения работы, перевешивают экономию на этом пути.

Плюсы: могут быть дешевыми, настраиваемое напряжение, емкость и упаковка
Минусы: требуется значительная работа, может быть тяжелее, чем другие варианты

eBay E-bike Packs

Типичный листинг eBay для аккумулятора eBike. Удобно, но выходной ток может быть весьма ограничен.

Для тех, кто не заинтересован в создании собственных наборов, есть еще один вариант. С распространением электровелосипедов по всему миру запчасти теперь легко доступны для тех, кто хочет покататься самостоятельно. В настоящее время доступно большое разнообразие аккумуляторных батарей для электровелосипедов, большинство из которых созданы с использованием тех же инструментов и методов, что и упомянутые выше доморощенные аккумуляторы. Однако главное преимущество этих программ в том, что всю тяжелую работу проделал кто-то другой!

Состоящие из ячеек 18650, соединенных вместе в различных конфигурациях для различных приложений, они доступны в диапазоне напряжений от 36 В до 60 В, а иногда и выше, с большой емкостью для дальнего действия. Подавляющее большинство из них поставляются со встроенной системой управления батареями и уже подключенным разъемом для зарядки, и многие продавцы также добавят подходящее настенное зарядное устройство.

Это отличный выбор, если вам нужна вместительная упаковка, готовая к использованию без особых хлопот. Один недостаток, однако, заключается в том, что многие из этих блоков несколько хромают с завода с точки зрения выходного тока. В то время как средний 18650 способен отдавать значительный ток без особых усилий, нередко можно найти батарею на 36 В, ограниченную относительно низкой выходной мощностью 15 А благодаря встроенной системе BMS. Это нормально, если вы собираете электровелосипед мощностью 200 Вт для поездок по пляжу, но если вы пытаетесь построить быстрый скутер, чтобы мчаться по гравийным дорожкам с двигателем мощностью 500 Вт, вы столкнетесь с проблемами. с BMS отключения питания. Это часто можно взломать, но это лишает блеска удобство этих готовых пакетов.

Плюсы: готово к работе, комплексное решение, довольно надежное
Минусы: могут быть проблемы с текущими ограничениями, ограниченные варианты упаковки обращаться с ними бережно! Литий-полимерные батареи

стали настоящим подарком для любителей летных моделей благодаря их высокой плотности мощности и способности выдавать огромные токи в любой момент. В них обычно используются мешочные элементы, в которых электролит содержится в пластиковом мешочке без твердой внешней оболочки. Они имеют большую эффективность упаковки и намного легче, чем ячейки в металлическом корпусе, но при этом гораздо более тонкие. Клетки имеют тенденцию немного набухать со временем, и их легко повредить, если сдавить или проткнуть. Это может привести к возгоранию или взрыву, поэтому такие элементы необходимо устанавливать таким образом, чтобы защитить их от случайного повреждения.

Разработанные для нужд мощных радиоуправляемых самолетов, эти элементы способны отдавать ток с огромной скоростью, обычно в 20 раз превышающей общую емкость батареи, или 20C. Доступны высококлассные блоки, которые могут достигать 75C, что для блока 2 Ач составляет 150 А. Это делает эти блоки RC полезными для высокопроизводительных приложений, где большие двигатели потребляют несколько киловатт мощности под нагрузкой. Компромисс заключается в хранении, поскольку блоки RC обычно довольно велики для данной емкости из-за размера электродов, необходимых для поддержания такого высокого потребления тока. Эти пакеты обычно поставляются только в виде пакетов, содержащих до 6 ячеек последовательно; часто вам понадобится два или более объединенных, чтобы достичь более подходящего напряжения для вашего электромобиля, где обычно более желательно от 10 до 12 S.

Высокопроизводительные блоки также имеют высокую стоимость, особенно по сравнению с ячейками 18650, преимуществами которых является экономия за счет масштаба. Они также поставляются без какой-либо защиты или систем управления батареями. При использовании в электромобиле их можно либо снять после использования и подключить к стандартному зарядному устройству RC, либо подключить к BMS для более компактного решения для зарядки. В любом случае, важно обращать внимание на балансировку и техническое обслуживание, так как эти сильноточные аккумуляторы более подвержены возгоранию и взрывам, чем другие.

Плюсы: Большая подача тока, малый вес
Минусы: Цена, требует деликатного обращения, нуждается в зарядном устройстве они у меня уже лежат. Однако разъемы могут быть проблемой. Литий-полимерные аккумуляторы

также произвели революцию в производстве электроинструментов и сделали беспроводные инструменты гораздо более практичными, чем когда-либо прежде. Большинство инструментов на рынке используют 18 В или пятиэлементные блоки, при этом разные производители используют элементы 18650 или мешочные элементы в зависимости от их вкусов. Обычно они поставляются в жестком пластиковом корпусе с фирменным разъемом для подключения к инструментам определенной марки. Внутри обычно есть базовая BMS для управления балансом ячеек и отключения, если что-то пойдет не так.

Пакеты электроинструментов имеют преимущество в высокой прочности, поскольку они разработаны, чтобы противостоять строительным условиям. Инструменты могут быть довольно энергоемкими, поэтому текущая поставка обычно также довольно надежна. Недостатком является то, что эти пакеты могут быть довольно дорогими, потому что производители хотят запереть потребителей в своей собственной экосистеме инструментов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *