Обработка мастикой авто своими руками: Обработка днища своими руками. Реальная защита уязвимых мест

Содержание

Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Содержание

  • 1 Выбор мастики
  • 2 Обработка днища
  • 3 Ошибки

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Ни для кого не секрет, что чистый металл при соприкосновении с кислородом из воздуха, начинает окисляться, или попросту – ржаветь. Для этого и существует окраска. Но на днище авто, в силу условий эксплуатации, краска долго не протянет – необходимо эластично покрытие, которое не будет быстро разрушаться. Новое авто имеет отличное антикоррозийное покрытие, но со временем (камушки на дороге), на покрытии образуются сколы, которые оставляют металл без защиты. Вот тогда и встает вопрос, про самостоятельную обработку.

Выбор мастики

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить. Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать. И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Ошибки

Первую я упоминал – не старайтесь нанести толстый слой, старайтесь равномерно закрыть всю поверхность без пропусков. И второе: уважаемые автолюбители, не пытайтесь сделать из вашего авто подводную лодку, замазывая технологические отверстия в полу. Вопреки бытующему мнению, авто ржавеет по большей части, из середины, а не снаружи. Исключение – колесные арки, но там вы поставите подкрылки.

Влага на днище моментально высыхает в любую погоду, а вот влага на полу внутри – не высыхает. Вы сами заносите в машину влагу: зимой это снег, летом конденсат. Коврики напитываются влагой, и металл под ними начинает ржаветь. Для того и существуют те «дырки в полу», чтобы влага уходила, и происходил процесс проветривания. Влага, практически не попадает снаружи через эти отверстия, зато вытекает из салона.

Собственно и все. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – это просто, если подойти к процедуре с особой тщательностью, и соблюдать нехитрые рекомендации из статьи. Стоит потратить на обработку немного времени, и к услугам сварщика не придется прибегать долгие годы.

Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30».
 

Мастика Битумная Для Авто Какая Лучше. Полезные советы

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.


Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Если требуется ремонт на повреждённом участке защитного слоя, то наносить следует состав этого же вида, что был использован ранее. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Обработка мастикой авто – для чего нужна и какая лучше?

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить. Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Что лучше: теплый пол или батареи?

Теплый полБатареи

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать. И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Разновидности жидкой шумоизоляции

  • I – Предварительно обрабатываемая поверхность должны быть обязательно очищена и покрыта грунтовкой. Средства этого класса подходят только для нанесения на колесные арки и днище.
  • II – требует только очистки поверхности. Подходит для обработки и других элементов.

Есть несколько разновидностей таких составов, которые отличаются по своему составу.

Шумопоглощающие пасты

Такие составы можно наносить как при помощи распылителя, так и кистью или валиком. Это воднодисперсионные жидкости на основе полимеров, которые способны заглушать звук и вибрации. Пасты обладают высокой водостойкостью и защищают кузов авто от образования коррозии.

Такие составы можно наносить на металлические и пластиковые поверхности, чья толщина составляет от 0,5 до 5,0 мм. Через две недели после обработки состав полностью полимеризируется. Сверху можно нанести любой тип краски.

Синтетическая жидкая резина

Более простое название таких составов «антикор» или «жидкие подкрылки». Однако мало кто знает, что такие составы облают отличным шумопоглощающим эффектом. Так как в жидкой резине присутствуют ингибиторы коррозии, то составы этого типа одновременно выполняют сразу несколько функций – выполняют роль антигравийного и шумоизоляционного покрытия.

Наносится такая ШВИ при помощи кисти, шпателя или распылителя. Примерно через 12 часов на поверхности кузова образуется защитная пленка, которая противостоит истиранию, механическим повреждениям и абразивному износу.

Двухкомпонентные мастики

Представляют собой вибропоглощающие средства с высокой устойчивостью к образованию коррозии. Двухкомпонентные мастики чаще всего используются для жестких частей кузова со сложным рельефом. А вот для плоских панелей с большой площадью (например, дверей, крыши или крыльев авто) такие смеси лучше не применять.

Как и многие другие двухкомпонентные составы такая мастика представляет собой базу (А) и отвердитель (В). После смешивания этих составляющих у автовладельца есть не более 50 минут на выполнения обработки кузова. Для нанесения обычно используют шпатели разных размеров. Высыхают такие мастики за 24 часа, а обработанная поверхность издает на 40% меньше шума.

Резинобитумные мастики

Это наиболее популярная категория составов, которые представляют собой смесь битума, растворителей и наполнителей органического типа. Дополнительно в жидкую ШВИ этого типа добавляются различные присадки и пластификаторы. Также в них присутствует каучуковая или резиновая крошка.

Если говорить о стоимости составов и лучших производителях, то стоит выделить несколько ШВИ.

Однако важно учитывать, что каждый состав может отличаться своей технологией нанесения и условиями монтажа. Поэтому нужно внимательно изучить инструкцию переда работой.

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Федорович, ведущий мастер строительных работ

Задать вопрос эксперту

Самыми распространенными продуктами являются Мастика битумная , Мастика сланцевая , Антикор битумный , Автоантикор резинобитумный и Автоантикор эпоксидный. Если вы не до конца разобрались, пишите мне, я все поясню!

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Как самостоятельно нанести Жидкую ШВИ

Рассмотрим, как своими руками обработать ТС наиболее популярной резинобитумной мастикой. Прежде всего машину нужно подготовиться. Авто необходимо зачистить от ржавчины, хорошенько промыть при помощи специализированного автошампуня и обезжирить (лучше всего для этого использовать ликвидатор силикона).

Полезно! Обезжиривающие составы попадают в скрытые полости и довольно долго сохнут.

После этого устанавливаем автотранспортное средство в сухой бокс и следим, чтобы температура в нем не была ниже +10 градусов (некоторые составы необходимо наносить в более теплых условиях).

В противном случае мастика конечно схватиться, но застывать будет намного дольше.

  • Наносим на очищенные и прогрунтованные арки тонкий слой средства (лучше при помощи кисти и шпателя) и дожидаемся полного высыхания.
  • Повторяем процедуру. Некоторые решают сэкономить время и сразу мажут очень щедрое количество мастики. Так делать нельзя. Второй слой можно наносить при помощи распылителя, тогда он будет более равномерным. Хоть между нанесением нескольких слоев и может пройти две недели, от этого зависит качество готового покрытия.

Полезно! Если используется пульверизатор, то стоит предварительно закрыть те части авто, на которые состав не должен попасть.

Чтобы добиться лучшего результата, запомните несколько советов:

  • Никогда и ни при каких обстоятельствах не смешивайте два разных состава.
  • Чтобы повысить звукоизоляционные качества машины, после обработки мастикой, можно также монтировать и стандартные листы ШВИ. Но, не забывайте, что в этом случае вес авто сильно увеличится.
  • Если работы производятся впервые, то в процессе разборки стоит помечать болты при помощи изоленты. Это поможет во время сборки колес.

Как обработать поверхность → Отделка помещений → Как правильно выбрать краску → Технологии обработки поверхностей → Выравниваем и отделываем стены → Выбор и нанесение грунтовки → Удаление с поверхности → Натяжные потолки и технологии→ Обзоры и отзывы

Антикоррозийная обработка автомобиля: средства, этапы работы

Многие автовладельцы, покупая автомашину, в целях экономии средств не обременяют себя лишними, как им кажется, хлопотами по проведению  мероприятий по защите своего авто от коррозии, полагаясь на заводскую обработку кузова автомобиля. Такое отношение к авто можно понять, когда машина приобретается на непродолжительный период пользования. Если же владелец автомобиля надеется ездить на нем долго, то ему просто необходимо сразу же озаботиться защитой днища и кузова.

При антикоррозийной обработке, особенно препаратами на масляной основе под давлением, нужно позаботиться о защите органов дыхания

Тому есть несколько веских причин.

Для чего проводится антикоррозийная обработка автомобиля

Так начинается коррозия

  1. Во-первых, днище автомобиля постоянно подвергается пескоструйному воздействию со стороны мелких камешек, гравия, частиц асфальта и других посторонних предметов, вылетающих из-под колёс. Снег, лёд, солевые растворы, кислотная грязь и другие агрессивные вещества, попадая на поверхность днища, разрушают его защитный слой. В результате появляются отслоения краски, микротрещины и сколы, через которые влага попадает на металлический кузов и вызывает его коррозию. Металл начинает ржаветь и под целым, но отставшим от поверхности слоем краски, так как там появляется конденсат при резких перепадах температуры.
  2. Во-вторых, на заводах, производящих отечественные марки машин, антикоррозийная обработка автомобиля не производится. Поэтому для покупателей отечественных автомобилей защита кузова является обязательной процедурой, обеспечивающей его долговечность. На новых иномарках днище машин проходит на заводе обработку анодированием и цинковым покрытием против преждевременной коррозии. Хозяин свежей иномарки может не заезжать на эстакаду ближайшие 5 лет. Однако подержанные иностранные автомобили следует подвергать тщательному осмотру на «яме», так как неизвестно, какую реставрацию он проходил во время предпродажной подготовки, и автомобилю также может потребоваться антикоррозийное покрытие.
  3. В-третьих, усталость металла, накапливающаяся в процессе эксплуатации, способствует снижению прочности кузова. Окисление и ржавчина провоцируют ускорение этих процессов. Днище, на котором крепится несущая рама автомобиля, является основным компонентом, определяющим пассивную безопасность машины и защищающим водителя и пассажира в случае аварии.
  4. И, наконец, простой экономический расчёт показывает, что восстановление прогнившего кузова равноценно стоимости подержанной машины. Поэтому доводить кузов до появления вентиляционных отверстий в днище будет глупо и неэкономично.

А к такому плачевному результату коррозия может привести

Материалы и средства для антикоррозийной обработки авто

Если вы располагаете временем и желанием, то самый лучший способ обработки днища автомобиля – это выполнение антикоррозийной обработки своими руками. Вы будете досконально знать настоящее состояние кузова и будете уверены в качестве выполненных работ. Обработка кузова начинается с подготовительных работ, а именно с подготовки материалов.

Классификация материалов

По составу противокоррозионные материалы также подразделяются на два типа:

  1. восковые смеси;
  2. битумные смеси.

По назначению все материалы делятся на два типа:

1. средства обработки скрытых внутренних поверхностей
Для обработки скрытых поверхностей используются такие материалы:

  • невысыхающий антикор, который, находясь постоянно в жидком виде, своевременно заполняет образующие на поверхности металла микротрещины, не давая возможности окисления и появления ржавчины
  • парафиновые антикоррозийные смеси на основе воска. После обработки поверхности на ней образуется эластичная парафиновая плёнка, которая предохраняет внутреннюю поверхность от проникновения влаги и окисления. Эластичность слоя сохраняется в большом диапазоне температур.

2. средства обработки открытых внешних поверхностей

Для антикоррозийного покрытия внешних поверхностей автомобиля используются следующие материалы:

  • битумная мастика, имеющая в своём составе битум и синтетические масла. Она одновременно обеспечивает защиту металлической поверхности от доступа кислорода и механического воздействия камней, песка и других посторонних частиц. Мастика наносится на поверхность металла тонким слоем толщиной 0,25 – 0,4 мм;
  • мастика ПВХ на каучуковой основе обладает высокой прочностью и славится как самое долговечное покрытие. В основном применяется она на заводах, так как требует создания определённых условий обработки;
  • жидкий пластик имеет невысокую устойчивость к механическому воздействию, поэтому используется в качестве дополнительного косметического защитного слоя поверх основного антикора.

На заметку: Разница в том, что открытые поверхности получают повреждения от камней из-под колес, грязи и т.д, а скрытые поверхности часто начинают ржаветь из-за недостаточного проветривания.

Внутренние полости — это в основном внутренности порогов, внутренности крыльев и дверей, а также стоек кузова. Чтобы получить доступ к внутренним полостям нужно либо добраться до технологических отверстий, для чего может потребоваться разборка салона, либо придется сверлить отверстия, а затем их заглушать.

Нанесение защитных материалов на колёсные арки и днище автомобиля

Результат антикоррозийной обработки днища автомобиля

Для выполнения работ по антикоррозийному покрытию авто следует соблюсти определённый порядок действий, приведённый далее.

  • Поставить автомобиль на «яму» или на эстакаду. Домкраты и различные подпорки не обеспечивают достаточной безопасности проводимых работ. Следует применять надёжные подъёмники.
  • Очистить от грязи и обезжирить поверхность днища автомобиля. Эту работу нужно проводить с особой тщательностью, так как мастика будет держаться только на чистой поверхности. Очистку днища можно проводить сильным напором воды из шланга с применением специальных моющих средств.
    После промывки обязательно нужно хорошо полностью просушить днище, не оставляя капель воды и сырых мест. Для этого можно использовать продувку сжатым воздухом с помощью компрессора.
  • Внимательно осмотреть состояние лакокрасочного покрытия днища и удалить все дефектные места покрытия в виде отслоений, вспучиваний, нарушений, трещин. Для этого использовать специальные металлические щётки, грубую наждачную бумагу, стамеску, шлифовальные машинки. При наличии ржавчин под краской зачистить металл до блеска и обработать преобразователем ржавчины.

 

Видео: Технология антикоррозийной обработки автомобиля материалами Tectyl

 

  • После проведения подготовительных работ ещё раз обезжирить поверхность днища при помощи ацетона, бензина или уайт-спирита.
  • На высушенную поверхность нанести цинкосодержащую грунтовку и дать время на просушку нанесённой грунтовки.
  • Наносить мастику на днище несколькими слоями, делая перерывы на просушку очередного слоя не менее 6 часов. Окружающая температура при этом должна быть не ниже +15 С. В итоге толщина защитного покрытия должна составлять 1,5 — 2 мм. На что может уйти 4-5 кг мастики. Дорогие аэрозольные баллоны с антикором целесообразно использовать для покрытия небольших участков кузова.

На заметку: Для антикоррозийной защиты рекомендуется использовать резинобитумную мастику, обеспечивающую кроме защиты от коррозии ещё и звукоизоляцию кузова и антигравийную устойчивость. Такие мастики выпускаются  под известными марками Dinitrol, BODY, WAXOYL, Мовиль. Можно использовать РАСТ СТОП «В» антикоррозионный препарат для днища, хотя это и не совсем мастика. Перед применением мастику следует тщательно размешать. При необходимости можно добавить разбавители сольвент, скипидар или ксилол.

Примерно так выглядят колесные арки после защитной мастики

Для обработки колёсных арок следует снять колёса и выполнить такие же процедуры, как для обработки днища
На заметку: В связи с тем, что поверхности арок особо сильно подвергаются воздействию щебня, камней и песка, выбрасываемых колёсами, рекомендуется установить там пластиковые подкрылки.

Нанесение антигравия на скрытые поверхности

Рекомендуется также обработка антигравием нижней части дверей, порогов, спойлера, которые тоже подвержены пескоструйному действию мелких камней и песка, поднимающихся с поверхности дороги. Антигравий представляет собой текстурную жидкость на основе каучука с добавлением смол и битума. После обработки этих частей кузова серым и черным антигравием их следует покрасить автокраской соответствующего колера.
Скрытые полости внутренних поверхностей элементов кузова обрабатываются при помощи специального приспособления в виде длинной гибкой насадки, которая должна вводиться до конца скрытой полости. Вводить насадку следует через имеющиеся крепёжные отверстия. При необходимости можно высверлить небольшие отверстия, которые после использования следует заглушить пробками.
Постепенно вытягивая насадку и распыляя (разливая) жидкость, производится обработка внутренних закрытых поверхностей. Очень удобны для этого распылительные пистолеты с длинной гибкой трубкой марки WALMEC, которые распыляют жидкость равномерно по всей полости.

На заметку: Для обработки скрытых поверхностей предназначены такие препараты, как РАСТ СТОП А, Tectyl Zinc ML. Средства обработки имеют резкий запах, который выветривается в течение 5-7 дней.

 Ошибки, допускаемые при работе с антигравием

Видео: Главная дорога- защитная мастика

 

Самая распространённая ошибка, которую допускают непрофессионалы при самостоятельной антикоррозийной обработке, заключается в слишком большой толщине слоя, наносимой на повреждённые участки или пропуске отдельных участков. Нужно стараться равномерно распределять жидкость или мастику по всей обрабатываемой поверхности, не допуская пропусков.

Автомобиль – это не подводная лодка. Он не требует глобальной обработки всех деталей, включая технологические отверстия в днище. Необходимо помнить, что процесс коррозии происходит не только снаружи кузова, но и во внутренней его поверхности. Если влага, попадающая на наружную поверхность, со временем обязательно просохнет, то влага на внутренней поверхности кузова не успевает полностью высохнуть. Она ежедневно заносится водителем и пассажирами, обновляется во время мойки, каждую ночь выпадает в виде конденсата.

В результате днище под ковриками начинает постепенно ржаветь. Для борьбы с этим явлением и существуют те самые вентиляционные отверстия в полу, которые способствуют быстрому испарению влаги за счёт циркуляции воздуха. Излишняя влага вытекает из салона через эти отверстия наружу, а не поступает, наоборот, в салон, как ошибочно полагают некоторые автолюбители.

Неэффективно использовать в качестве антикоррозийных составов «народные» средства в виде отработанного масла, сала, обычного битума и т.п. Они не имеют тех добавок (ингибиторы), которые замедляют процесс коррозии металла. Кроме того, они могут способствовать возникновению парникового эффекта в месте нанесения, что приводит в конечном итоге к отставанию заводского пластизольного покрытия от поверхности кузова.

Повторная защита антикором кузова автомобиля

Повторная антикоррозийная защита днища автомобиля имеет определённые нюансы. Она проводится с использованием таких средств, которые можно применять без специальной подготовки днища к обработке антикоррозионной жидкостью. Нужно помнить, что повторное нанесение такого же средства, которое применялось ранее, не производится. Это не эффективно и не имеет смысла.

Это связано с тем, что свежий слой антикора не доберётся до места коррозии, находящегося под старым аналогичным слоем. Чтобы повторная обработка днища достигла своей цели, рекомендуется использовать для этого масляные антикоррозийные составы, которые растворяют старый защитный слой и эффективно воздействуют на участки, поражённые ржавчиной.

Как правильно промазать днище автомобиля мастикой


Чем обработать днище автомобиля от коррозии?

Погодные условия сильно влияют на несущую часть любого легкового автомобиля – кузов. И если своевременно не производить работы, направленные на антикоррозийную защиту кузова, особенно днища, то впоследствии он может сгнить. Поэтому многих водителей, особенно начинающих, интересует, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.
При антикоррозийной обработке автомобиля следует уделять особое внимание обработке днища, поскольку вредное воздействие окружающей среды больше всего сказывается именно на нём.

Внизу страницы смотрите видео-обзор средств, которыми чаще всего обрабатывают днище машины своими руками.

Также рекомендуем для ознакомления отличный материал о популярных способах удаления ржавчины на кузове автомобиля.

Основных методов обработки днища автомобиля всего три: пассивный, активный и преобразующий. По сути, все эти методы сводятся к одному – нанесению защитного слоя на поверхность металла. Но между ними есть и существенные различия. Кстати, мы частично касались этой темы в инструкции по антикоррозийной обработке авто.

Как обработать днище автомобиля мастикой

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.


Каучуково-битумная антикоррозийная мастика марки «Бикар»

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Пассивный метод обработки днища автомобиля

При пассивном методе обработки на днище машины наносятся разного рода антикоррозийные мастики. Основой этих мастик в чаще всего является битум, но также встречаются и мастики на основе каучука или смолы. Дополнительными элементами таких составов зачастую являются волокнистые вещества и графит.

Подобные антикоррозийные мастики для обработки днища не являются дефицитными, их можно приобрести на любом авторынке.

Самыми распространенными продуктами являются «Мастика битумная «, «Мастика сланцевая «, «Антикор битумный», «Автоантикор резинобитумный” и «Автоантикор эпоксидный».

Наносят антикор, как правило, в несколько слоев. Такой защитный состав позволяет предотвратить контакт металла с окружающей средой, тем самым не допуская его коррозию. К тому же толстый слой мастики в какой-то мере позволяет дополнительно улучшить шумоизоляции автомобиля.

К недостаткам пассивного метода обработки можно отнести такой момент, что если днище автомобиля не будет предварительно хорошо высушено, то под защитным слоем антикора останется влага, которая будет разрушать его изнутри.

Активный метод обработки днища автомобиля

К активным средствам защиты автомобиля от коррозии можно отнести такое средство как Мовиль. Этот препарат является довольно популярным средством для антикоррозийной обработки автомобиля.

В большинстве случаев Мовиль используют для обработки внутренних поверхностей кузова, но им также можно обработать и днище автомобиля.

Мовиль хорош тем, что не только изолирует поверхность металла от атмосферного воздействия, но и ведет химическую борьбу с начавшейся коррозией, поскольку в его составе есть ингибитор. Кроме того, в Мовиле содержатся специальные присадки, вытесняющие влагу с поверхности металла.

Если производится обработка днища Мовилем, то удалять старую мастику не обязательно, поскольку он хорошо сочетается со всеми видами антикоррозийных средств и, взаимодействуя с ними, уплотняет их и обеспечивает хорошую защиту днища от коррозии.

При обработке автомобиля Мовилем, важно учитывать тот факт, что в его состав входят компоненты, которые разрушающе действуют на любые резиновые изделия. Поэтому следует избегать его попадания на защитные уплотнения и чехлы.

Преобразующий метод обработки днища автомобиля

Бывают случаи, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем появились следы коррозии. В данном случае наиболее эффективной будет обработка преобразующим способом.

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используют ортофосфорную кислоту).

На российском рынке существует множество препаратов преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства.

Самыми распространенными преобразователями ржавчины у отечественных автолюбителей являются «Кольчуга» и «Цинкарь». Они производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинко-фосфатный защитный слой.

После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, потребуется нанесение на него защитных мастик или «Мовиля».

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется проводить комплексную защиту, включающую в себя все три способа обработки.

Виды мастики

Для начала стоит учесть, что в природе существует несколько разновидностей:

  • Сланцевая – отличный вариант для обработки днища автомобиля, а также колесных арок. После использования создается водоотталкивающий слой для гидроизоляции открытых участков кузова.
  • Битумно-каучуковая – эластичный и густой состав, который способен обеспечить защитой поверхность от коррозии, как с внешней, так и внутренней стороны.
  • Материал на основе эпоксидных смол – сюда же включаются полимерные добавки, пластификаторы, что придает мастике эластичность. После обработки днища автомобиля создается износостойкое покрытие, которое будет долго держаться, в отличие от прочих аналогов.

Любая разновидность мастики способна уберечь кузов транспортного средства от ржавчины, а также повысить шумоизоляцию салона. Но для достижения нужного результата необходимо знать, как правильно наносить мастику на авто.

Интересные статьи:

Как убрать потеки лака на кузове авто

Как накачать руки без железа

Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Ни для кого не секрет, что чистый металл при соприкосновении с кислородом из воздуха, начинает окисляться, или попросту – ржаветь. Для этого и существует окраска. Но на днище авто, в силу условий эксплуатации, краска долго не протянет – необходимо эластично покрытие, которое не будет быстро разрушаться. Новое авто имеет отличное антикоррозийное покрытие, но со временем (камушки на дороге), на покрытии образуются сколы, которые оставляют металл без защиты. Вот тогда и встает вопрос, про самостоятельную обработку.

Выбор мастики

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов. Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 (2 Голоса(ов))

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.


Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.


Общие рекомендации по работе с мастикой:

— обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре; — для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя; — после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом; — хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Источник

Антикор, мастика

Каждому автовладельцу известны все особенности и нюансы использования автомобиля, а если их не учитывать, непременно появится необходимость решать различные проблемы, связанные с эксплуатацией машины.

Под воздействием влажной среды любой автомобиль подвергается коррозийным процессам. Чтобы сохранить внутренние и внешние детали машины от ржавчины, необходимо обеспечить для него качественную антикоррозийную защиту. В нашем магазине можно найти широкий ассортимент средств для обработки автомобилей разных марок. Антикоррозийное покрытие, в том числе и мастика

от “Техком” обладает высоким качеством и гарантирует надежную защиту от механического и атмосферного воздействия.

Что касается разновидностей антикор

, их существует несколько видов: устойчивые к регулярной мойке, изготовленные специально для обработки металлических, окрашенных поверхностей, а также для безопасности металлических элементов в экстремальных условиях. Когда покрытие высыхает, оно остается эластичным и стойким к различным негативным воздействиям и повреждению гравием. Также современные средства делятся на восковые смеси, составы на основе битума, и на основе парафинов и полимеров.

В интернет-магазине “Техком” можно антикор купить

для авто известных производителей для обработки различных частей кузова. В нашем каталоге клиенты найдут средства известных марок, чтобы осуществить
антикор автомобиля
наиболее оптимальным и качественным методом. Представленные на сайте покрытия обладают следующими преимуществами:

  • простота и удобство нанесения;
  • возможность обработки крупных участков со сложной структурой;
  • наличие только качественных средств от известных производителей;
  • возможность антикор купить в Москве
    по экономичной цене.

Антикоррозийные средства, которые представляет “Техком” обладают различными свойствами и назначением, а также предназначены для защиты арок, салона , днища. Мы также предлагаем антикор в Москве

для защиты от коррозии скрытых поверхностей. На сайте представлен один из лучших
тектил антикор
для качественной защиты автомобиля.

Каждый опытный автомобилист осведомлен о том, что одним из наиболее эффективных способов защиты автомобиля является его обработка специальными мастиками. Наш магазин предлагает купить мастику

по выгодной цене. Область применения данного средства достаточно широкая. При выборе в первую очередь необходимо учитывать производителя, место и специфику обработки,
мастика цена
, а также общую толщину покрытия. Специалисты нашей компании учтут все пожелания и требования клиентов, помогут подобрать товар и
мастика купить в Москве
для качественной защиты автомобиля.

В нашем интернет-магазин Texkom Вы можете купить оригинальные автозапчасти по лучшим ценам. Здесь Вы найдёте качественные запчасти для иномарок по низким ценам, а продавец проконсультирует Вас в выборе детали, Мы ценим своих клиентов, поэтому гарантируем качество.

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками

Содержание

Процесс появления ржавчины (коррозии) — злейший враг металла, в нашем случае — днища автотранспорта. Если вовремя и не устранить дефекты, увеличивается в необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля.  Рассмотрим, что необходимо знать об этом, а также, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

Основные виды коррозии

Существуют разные степени коррозии, в терминологии они называются:

  • подповерхностная — формируется на поверхности и распространяется по всему металлу;
  • щелевая — возникает в зазорах кузова автомобиля, в резьбе, под металлическим прокладками и т.д.;
  • сплошная — возникает на наружности металла сплошным слоем;
  • межкристаллитная — возникает в поврежденных ударами местах металлических изделий;
  • местная — зарождается на поверхности изделий из металла в виде пятен;
  • избирательная — возникает и разрушает только одну составляющую структуру металла.

Требования к материалам для антикоррозийной обработки

Антикоры для днища поделены на два вида.

Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней. На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.

Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.

Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто. На эти проблемные места наносятся мастики, сделанные на основе масла или воска. В их составе могут присутствовать замедлители ржавления. Этот тип средств имеет свойство проникновения в зазоры, трещины, разрывы и сколы.

В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.

Заслуживающие внимание марки антикоров

Для надежной обработки дна вашего автотранспорта от возникших очагов ржавчины, необходим качественный антикор.  Ниже перечислим основные марки от известных производителей.

Изготовляемые на восковой основе

Наиболее популярны следующие:

  1. TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
  2. WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.

Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума

Качественные марки:

  1. DINITROL — высоко ценится потребителями. Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.
  2. MERCASOL — защищает корпус и поверхности от возникновения ржавления,  долгое время сохраняет защитный барьер.
  3. TECTYL — имеет способность вытеснять воду, поэтому влажные поверхности защищены, задерживает и предотвращает коррозию на ржавых поверхностях и обеспечивает способность к самовосстановлению, если защитный барьер поврежден.
  4. BODY — образует восковой слой, создает барьер на поверхности, обладает проникающими свойствами. Главным недостатком считается быстрая стираемость.

Мовили для днища

Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:

  • олифа;
  • масло для двигателя.

Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:

  1. Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
  2. Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
  3. Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.

Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.

Этапы процесса обработки мастикой

Процесс обработки кузова автотранспорта от коррозии имеет нескольких стадий:

  1. Прежде чем обработать дно автомобиля его необходимо вымыть моющим порошком и поднять, чтобы подготовить гнилой участок днища, а не только поверхность кузова.
  2. Затем нужно хорошо высушить все очищенные места. Процесс сушки можно ускорить путем дуйчика с горячим воздушным потоком.
  3. Когда машина просохнет, осмотреть проблемные места. Выявленные трещины, зазоры и разрывы должны быть очищены.
  4. Выполнив эти манипуляции можно начинать антикоррозионный процесс.

Рецепты приготовления антикоров

В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.

Рецепт №1

Для приготовления первой смеси , чем можно обработать днище автомобиля потребуется:

  1. Две части мовиля.
  2. Одна часть пушечного сала.
  3. Одна часть консерванта Акор.

Все компоненты смешиваются, после чего антикор днища готов. Далее его нагревают и наносят на поврежденные места, в 2 этапа.

Рецепт №2

Необходимые компоненты:

  1. Мастика мовиль.
  2. Пушечное сало.
  3. Моторное масло (отработанное).
  4. Солярка.

Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.

Рецепт №3

Для его приготовления в равных долях берут:

  1. Моторное масло.
  2. Мовиль.
  3. Раст Стоп.

Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ

Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.

Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.

Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта

Прежде чем обрабатывать дно автомобиля для того, чтобы в дальнейшем покрасить, его следует подготовить к нанесению антикора . В первую очередь нужно очистить от грязи места, в которых образовались очаги коррозии, а для этого необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка из стальной проволоки;
  • защищающие глаза очки, от счищаемой ржавчины и грязи;
  • ручной фонарь, чтобы осмотреть труднодоступные места кузова;
  • наждачная бумага мелкая и крупная;
  • зеркальце, чтобы иметь возможность осмотреть и выявить все дефекты образовавшиеся на днище;
  • кисточки или распылитель для обработки антикоррозийной мастикой;
  • средство для обезжиривания поверхности с очищенных мест, можно применить обычный ацетон.

Как нанести антикоррозионное покрытие

От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед  тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров.

Перед нанесением средства следует:

  • удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
  • вымыть авто теплой водой;
  • просушить его поверхность;
  • накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.

Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.

Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.

Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.

Особенности обработки днища машины: советы экспертов

Содержание

  1. Метод обработки
  2. Пассивный
  3. Активный
  4. Преобразующий
  5. Антикоррозийный
  6. Неработающий
  7. Самостоятельный
  8. Сохранение лакокрасочного покрытия
  9. Заключение

Погодные условия сильно влияют на несущую часть любого легкового автомобиля – кузов. И если своевременно не производить работы, направленные на антикоррозийную защиту кузова, особенно днища, то впоследствии он может сгнить. Поэтому многих водителей, особенно начинающих, интересует, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

При антикоррозийной обработке автомобиля следует уделять особое внимание обработке днища, поскольку вредное воздействие окружающей среды больше всего сказывается именно на нём.

Внизу страницы смотрите видео-обзор средств, которыми чаще всего обрабатывают днище машины своими руками.

Также рекомендуем для ознакомления отличный материал о популярных способах удаления ржавчины на кузове автомобиля.

Основных методов обработки днища автомобиля всего три: пассивный, активный и преобразующий. По сути, все эти методы сводятся к одному – нанесению защитного слоя на поверхность металла. Но между ними есть и существенные различия. Кстати, мы частично касались этой темы в инструкции по антикоррозийной обработке авто.

Метод обработки

Пассивный

При пассивном методе обработки на днище машины наносятся разного рода антикоррозийные мастики. Основой этих мастик в чаще всего является битум, но также встречаются и мастики на основе каучука или смолы. Дополнительными элементами таких составов зачастую являются волокнистые вещества и графит.

Подобные антикоррозийные мастики для обработки днища не являются дефицитными, их можно приобрести на любом авторынке.

Самыми распространенными продуктами являются «Мастика битумная «, «Мастика сланцевая «, «Антикор битумный», «Автоантикор резинобитумный” и «Автоантикор эпоксидный».

  • Перед обработкой днища антикоррозийными мастиками его прежде всего необходимо как следует помыть и подготовить к нанесению защитного слоя.
  • Перед нанесением антикора днище обрабатывают каким-либо грунтом.
  • Саму мастику перед нанесением разогревают, чтобы улучшить ее текучесть.

Наносят антикор, как правило, в несколько слоев. Такой защитный состав позволяет предотвратить контакт металла с окружающей средой, тем самым не допуская его коррозию. К тому же толстый слой мастики в какой-то мере позволяет дополнительно улучшить шумоизоляции автомобиля.

К недостаткам пассивного метода обработки можно отнести такой момент, что если днище автомобиля не будет предварительно хорошо высушено, то под защитным слоем антикора останется влага, которая будет разрушать его изнутри.

Активный

К активным средствам защиты автомобиля от коррозии можно отнести такое средство как Мовиль. Этот препарат является довольно популярным средством для антикоррозийной обработки автомобиля.

В большинстве случаев Мовиль используют для обработки внутренних поверхностей кузова, но им также можно обработать и днище автомобиля.

Мовиль хорош тем, что не только изолирует поверхность металла от атмосферного воздействия, но и ведет химическую борьбу с начавшейся коррозией, поскольку в его составе есть ингибитор. Кроме того, в Мовиле содержатся специальные присадки, вытесняющие влагу с поверхности металла.

Если производится обработка днища Мовилем, то удалять старую мастику не обязательно, поскольку он хорошо сочетается со всеми видами антикоррозийных средств и, взаимодействуя с ними, уплотняет их и обеспечивает хорошую защиту днища от коррозии.

При обработке автомобиля Мовилем, важно учитывать тот факт, что в его состав входят компоненты, которые разрушающе действуют на любые резиновые изделия. Поэтому следует избегать его попадания на защитные уплотнения и чехлы.

Преобразующий

Бывают случаи, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем появились следы коррозии. В данном случае наиболее эффективной будет обработка преобразующим способом.

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используют ортофосфорную кислоту).

На российском рынке существует множество препаратов преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства.

Самыми распространенными преобразователями ржавчины у отечественных автолюбителей являются «Кольчуга» и «Цинкарь». Они производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинко-фосфатный защитный слой.

После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, потребуется нанесение на него защитных мастик или «Мовиля».

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется проводить комплексную защиту, включающую в себя все три способа обработки.

Антикоррозийный

Гниение небитого автомобиля, всегда, начинается со скрытых полостей кузова. В них набивается пыль грязь, все это смачивается водой и получается благоприятная среда для коррозии.

Поэтому, прежде чем выбирать антикоррозийный состав, необходимо промыть и просушить скрытые полости. Делается это вот так:

Вариант вполне себе отличный, и если делать своими руками – бесплатный! И вариант довольно трудозатрантый так как вскрывать крышки и заливать масло придется 2-4 раза за год! Это много! Но при регулярной обработке автомобиль не будет ржаветь так как масляная пленка на металле перекрывает к нему доступ воды и воздуха, соответственно, даже начавшаяся коррозия замедляется.

Из недостатков – отработанное масло содержит вредные вещества, и они, испаряясь, могут оказать негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров. Но во времена СССР многие автомобили проливали отработкой и ничего страшного не случалось…. Отличной альтернативой отработке является сырая НЕФТЬ. Да в ней много серы и примесей, но смыть её практически невозможно.

Мовиль – смесь литола, моторного масла, олифы, керосина и ингибиторов коррозии. Принцип действия точно такой же как у отработки – ограничить доступ воды и воздуха к металлу кузова. В отличии от отработки стоит дороже, но обновлять его нужно реже – одного раза в год будет вполне достаточно.

Но важно понимать что принципиально, мовиль от отработки ничем не отличается, он точно так же сохнет, содержит вредные вещества и если пропустить повторение обработки – трескается и перестает действовать.

Дорогие импортные антикоррозийные составы

Друзья – все антикоррозийные средства работают одинаково – ограничивают металл кузова от воздействия влаги и воздуха. То, что производители уверяют, что в составе их продукта есть цинк или медь или оно восстанавливает ржавчину – это гнусная лож…. Никто бы тогда не переваривал пороги, и не заваривал бы дырки, все бы мазали антикоррозийные составы и восстанавливали поврежденный метал. Принципиально дорогие антикоррозийные средства отличаются от дешевых только тем, что их надо реже обновлять, но при их большей цене и, помня про, то, что в среднем автомобиль держат 3 года, дообработка дорогими антикоррозийными составами лишена смысла.

Неработающий

В интернете часто встречаются видео, где автолюбители топят пушечное сало и задувают его в скрытые полости. Коллеги, я остерегаю вас это делать, так как оно довольно плохо растекается и в итоге – под пушсалом не сгниет, а рядом, куда оно не попало, коррозия сделает свое ржавое дело…. Но пушсало является отличным антикором для днища, поверх мастики.

Самостоятельный

Про антикоррозийную обработку порогов, у нас на сайте есть отдельная статья, поэтому нет смысла повторяться, но кратко:

Порог внутри полый (крытая полость), поэтому промываем и наносим антикоррозийный состав. Снаружи порог подвергается пескоструйной обработке из-под колес автомобиля и соответственно, при повреждении покрытия ржавеет. Важно периодически восстанавливать лакокрасочное покрытие порогов, и про это у нас на сайте тоже есть статьи (как покрасить пороги антигравием и как самостоятельно покрасить пороги).

С завода, на современных автомобилях, днище покрывают грунтом, а на него наносят полиуретановый герметик и иногда красят, этот же герметик наносят в колесные арки. В целом данное покрытие надежно служит и отлично защищает кузов от ржавчины, до того момента как треснет или обдерется камнями.

В «колхозном ремонте» в большинстве случаев используется битумная мастика. Ничего плохого в этом нет, она защищает днище от коррозии довольно хорошо, но до того момента пока не треснет, а трескается она первой зимой в морозы, когда кузов играет на неровностях, а мастика перестает быть пластичной. Поэтому если вы вносите битумную мастику и надеетесь, что она защитит кузов от коррозии при круглогодичной эксплуатации, вы ошибаетесь!

Лучшая версия битумной мастики – резинобитумная мастика. В отличие от битума, эта мастика остается пластичной при температуре до минус 10-30 градусов в зависимости от состава и производителя поэтому, если у вас поврежден заводской герметик, оптимально покрывать поврежденные места, сначала эпоксидным грунтом, а потом резинобитумной мастикой.

Если у вас не поврежден заводской герметик и вы хотите улучшить антикоррозийную обработку днища, отличный вариант для самостоятельной обработки – пушечное сало.

Схема нанесения его своими руками проста – топим пушсало на плитке до жидкого состояния и мажем кисточкой.

Если вы нанесете пушсало на битумную мастику, вас ждет разочарование – пушсало может её поднять! Но если нанести пушсало поверх полиуретанового герметика или краски или грунта – вы обеспечите отличную антикоррозийную обработку.

Сохранение лакокрасочного покрытия

С течением времени кузов неизбежно повреждается. Из-за сколов, глубоких царапин, возможны, повреждения краски до металла. В этом случае возможны 2 варианта.

Ржавчина идет наружу и в целом, это некрасиво, но не фатально. Если подкрасить такой скол кисточкой, или спец. маркером, с большой долей вероятностью, ржавчина остановится.

Жука надо убирать как можно быстрее, так как под поднятой краской образуется посость в которую попадает вода и делает свое дело. Про то как убирать жуков, у нас на сайте уже есть статья, и не будем повторяться. Их обязательно надо вскрывать, обдирать до металла, грунтовать и подкрашивать.

Заключение

Время жизни автомобиля, во многом определяется сохранностью его кузова, соответственно, если вы сохраните кузов автомобиля максимально долго, вы сможете продать автомобиль максимально быстро и максимально дорого.

Как натереть машину воском

Мои соседи веселые. Я считаю пятиминутный разговор с ними частью моей воскресной утренней рутины, поскольку неизбежно, что кто-то из них будет кричать с другой стороны улицы каждый раз, когда они заметят, как я мою машину. Это почти всегда приводит к разговору о том, насколько они впечатлены тем, что краска на обеих моих машинах выглядит безупречно, несмотря на то, что они прожили 200 000 миль.

Когда они спрашивают о моем секрете их блеска, я всегда отвечаю: Не отставайте от воска. Затем следует краткое описание того, как и почему это следует делать. Покрытие вашего автомобиля воском является ключевым по многим причинам, и тратить время на то, чтобы сделать это правильно, так же важно, как и регулярно плановое техническое обслуживание.

Признаюсь, если бы у меня не было почти десятилетнего опыта профессиональной детализации автомобилей, я бы, наверное, тоже пренебрегал воском. Это может быть пугающим для начинающих автолюбителей. Тем не менее, ваши соседи по адресу The Drive присматривают за вами, поэтому мы составили удобное руководство, которое покажет вам, как правильно натирать машину воском вручную.    

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее. , DepositPhotos

Основы восковых восковых средств

Оценки, необходимое : 2-4 часа, в зависимости от размера Meare

Уровень навыков : начинающий

. Автомобиль важен?

Считайте воск защитным средством для вашего прозрачного покрытия, которое представляет собой тонкую прозрачную краску, наносимую для защиты оттенка вашего автомобиля. Есть два различных распространенных типа воска для автомобилей: карнаубский и синтетический. Карнаубский (наиболее распространенный) извлекается из листьев бразильской пальмы, и его любят из-за его глянцевой поверхности и общей толщины. Синтетический воск представляет собой смесь химических веществ, предназначенных для связывания с поверхностью вашей краски.

Карнаубский воск более блестящий и имеет более толстый защитный слой, чем синтетический воск. Синтетика легче наносится и держится дольше за счет более глянцевого покрытия. Синтетический воск можно наносить машинным или ручным способом, а карнаубский – только вручную. Какой из них использовать, зависит от вас и от того, насколько ленивым вы себя чувствуете в воскресенье днем. Однако, поскольку я учу вас делать это вручную, возьмите себе немного карнаубского воска.

Хорошее практическое правило, которое следует помнить при покупке: чем тверже состав карнаубского воска, тем лучше. И если вы читаете это, вы, скорее всего, гордитесь внешним видом своего автомобиля или, по крайней мере, решили относиться к нему более серьезно. В таком случае респект! Это один из самых простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы помочь вашему прозрачному покрытию защитить краску от непогоды, вредных химических веществ и резких солнечных лучей.

Понял? Большой. Теперь к следующей части.

Безопасность

Я знаю, что не обязан говорить это за всех, но не употребляйте воск или чистящие средства. Некоторые из них могут хорошо пахнуть — я знаю, даже вкусно, — но это не очень хорошая идея.

Все, что вам нужно для полировки автомобиля:

Вощение вашего автомобиля может стать грязным, и вы потенциально можете нанести больше вреда краске в процессе вощения. Я знаю это, потому что я сделал это. Учитесь на моих ошибках. Вот что вам нужно делать и чего избегать, чтобы этот процесс прошел гладко: 

  • Одежда без открытых молний или твердых материалов. Здесь приветствуются спортивные костюмы. Остерегайтесь пуговиц на рукавах пиджака
  • Мягкие микроволокна. Желательно без краев, чтобы не поцарапать
  • Казалось бы, ежу понятно, но сними украшения
  • Стремянка (дополнительно)
  • Одноразовые перчатки (дополнительно)
  • Комфортная погода, если у вас нет гаража
  • Гараж (дополнительно, в зависимости от погоды)

Материалы:

Организация всего необходимого здесь имеет решающее значение для экономии времени и правильного прохождения процесса. Положите микроволокна в пакет или чистый контейнер отдельно от всего остального и никогда не позволяйте им касаться земли. Если они упадут или коснутся грязной поверхности, купите новый. Микроволокна способны собирать пыль и мусор, которые вы не всегда можете увидеть. Вы особенно не хотите, чтобы это коснулось автомобиля, который вы только что лишили всех своих защитных средств.

Нанесение воска, снятие воска. , Depositphotos

Вот как покрыть воском автомобиль

Вот шаги, чтобы покрыть воском свой автомобиль.

  1. Помойте машину. В этой статье предполагается, что вы следовали нашим руководствам о том, как правильно мыть машину и как обмазывать машину глиняным стержнем. Может быть, даже полировать, если нужно. Вы следовали за ними, верно? Если нет, иди проверь их и возвращайся. Буду ждать.
  2. Как следует высушите автомобиль.
  3. Заклейте лентой все области, на которые вы не хотите наносить воск.
  4. Нагрейте воск, если у вас более твердый состав. Вы можете сделать это, оставив его на солнце, пока готовитесь.
  5. Нанесите немного воска на аппликатор. Сколько добавлять — на ваше усмотрение. Добавление слишком малого количества заставит вас повторять процесс чаще. Добавление слишком большого количества может сделать его удаление очень трудоемким. Возьмите подушечку и двигайтесь против линий тела движениями вверх и вниз. После того, как закончите, сделайте следующий проход по линиям тела. Левый и правый штрихи. Работайте с одной панелью за раз.
  6. Удалите воск. Вернитесь к панели, с которой вы начали. Начните процесс удаления. Начните двигаться против линий тела, затем переверните полотенце и сделайте следующий проход, следуя линиям тела.
  7. Проверьте свою работу. Пригнись. Встаньте высоко. Приблизиться. Проверьте с разных сторон, чтобы убедиться, что вы ничего не упустили. Если у вас есть белая машина, вы захотите сделать это дважды. Или даже трижды.
  8. Дважды проверьте свою работу. Возьмите распылитель (или распылитель, наполненный водой), о котором мы говорили, и держите его параллельно примерно в 10 дюймах над капотом вашего автомобиля. Опрыскайте несколько раз. Не мочите капот. Теперь присмотритесь к краске. Вы видите полоски воска, которых раньше не было? Если это так, значит, вам еще есть над чем работать. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока автомобиль не будет очищен от воска.
  9. Опубликуйте фото крупным планом в Instagram и похлопайте себя по спине. Ты сделал это, кузнечик. Отличная работа!

Советы и подсказки

Как и во всем, что вы делали в течение многих лет, вы получаете советы и подсказки по пути. Я уверен, черт возьми, так что вот они.

  • Пальцевый тест. Воску нужно некоторое время, чтобы застыть. Это зависит от марки воска и от того, сколько воска вы нанесли на автомобиль. Если это ваш первый раз, вы, вероятно, подали слишком много. Итак, пусть устанавливается. Поработайте над другими панелями и вернитесь к тому, с чего начали. Самый простой способ узнать, готов ли воск к удалению, — взять чистый и сухой палец и протереть участок краски по линии. Если воск жирный или липкий, ему все равно нужно время. Если линия, которую вы оставили, гладкая, а на пальце ощущается легкое ощущение мела, воск готов к удалению.
  • Избегайте виниловых полосок или прозрачных бюстгальтеров. Нанесение воска на них может привести к появлению полос и отложений на участках, где винил соприкасается с краской. Это выглядит плохо.
  • Избегайте круговых движений. Если на вашей ткани есть мусор, круговые движения могут создать завихрения. Которые сильно заметны. Кроме того, это делает вас похожим на новичка.
  • Не наносите воск на автомобиль под прямыми и резкими солнечными лучами. Тепло может запечь воск в краске, что затруднит его удаление.
  • Не забывайте время от времени переворачивать полотенца.
  • Всегда используйте свежие или новые колодки. Накладки можно стирать в машине.

Видео

Покрытие автомобиля воском — это искусство. Это личное. И очень важно, чтобы вы изучили свой собственный процесс и технику. Поскольку теперь вы знаете основы, мы выбрали это видео, чтобы показать вам один из множества способов нанесения воска на автомобиль.

Часто задаваемые вопросы об автовоске

У вас есть вопросы, у нас есть ответы.

В: Как долго сохраняется автомобильный воск?

О: Все зависит от переменных. От того, насколько хорошо вы обращались с краской и насколько хорошо вы ухаживали за ней после, будет зависеть срок службы воскового слоя на вашем автомобиле. Мойка автомобиля агрессивными химикатами может довольно быстро удалить воск. Итак, обратите внимание на то, как вы относитесь к своей поездке после воска. Наконец, большую роль играют такие факторы, как окружающая среда и место хранения автомобиля. Это связано со следующим вопросом.

В: Как часто нужно натирать машину воском?

О: Как правило, как только вы определили, что нанесённый воск закончился, вам следует подумать о том, чтобы добавить больше воска как можно скорее. Вы не можете нанести слишком много воска на автомобиль, но постоянное нанесение воска увеличивает вероятность появления полос и завихрений (отсюда мое предупреждение о круговых движениях) на вашей краске. Если у вас красная машина, почаще наносите воск. Красная краска имеет тенденцию выцветать быстрее, чем другие. Позор, правда.

В: Почему я не могу использовать буферную машину?

О: Можно. Это вопрос предпочтений. За семь лет работы с деталями я всегда предпочитал наносить воск вручную. Несмотря на то, что это занимает много времени, в конце концов это приносит гораздо больше удовлетворения. Вот почему мы это делаем, верно? Кроме того, я могу быть немного осторожнее, избегая деликатных участков, которые не нуждаются в воске. Все дело в волшебном прикосновении.

В: Притягивает ли воск пыль?

О: Да, и это особенно заметно на автомобилях с более темной краской. Автомобили со свежим воском накапливают статическое электричество. Однако, как только вы впервые помоете и высушите машину, эта проблема исчезнет. Тип воска и его количество также определяют степень запыления краски. Небольшая цена за особый блеск.

В: Сколько времени мне нужно ждать, чтобы помыть машину после обработки воском?

О: На следующий день все в порядке, но спешить особо некуда. Если немного пыльно, рассмотрите возможность использования мгновенного детализации. Мойте его, когда он действительно в этом нуждается.

В: Влияет ли температура на воск или процесс?

О: Да. Избегайте нанесения воска при высоких или низких температурах. Также избегайте яркого солнечного света. Вы хотите наносить воск при комфортной температуре, когда краска не слишком горячая или холодная. Эти условия значительно усложнят вашу работу, а также могут испортить покрытие воска. Найдите тень, чтобы припарковаться в хороший день, и проведите себе автомобильную терапию.

Давайте поговорим: оставьте комментарий ниже и обратитесь к руководствам и редакторам Gear

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим.

Как покрыть автомобиль воском: полное руководство

  • Дом
  • Как
  • как правильно покрыть автомобиль воском: полное руководство

Хотите, чтобы ваш автомобиль сиял, как в салоне, и хотите, чтобы он прослужил долго? Независимо от того, работаете ли вы вручную или с помощью электрического буфера, вот руководство Turtle Wax о том, как покрыть автомобиль воском с помощью специального автомобильного воска, чтобы ваши панели сияли прочным защитным покрытием.

Немногие из нас могут позволить себе роскошь проводить бесчисленные часы, балуя свои автомобили. Однако при использовании правильных средств по уходу за автомобилем требуется лишь небольшая часть этого времени, чтобы превратить тусклое, усталое лакокрасочное покрытие в зеркальный профессиональный вид. Это может помочь защитить ваши панели от будущих повреждений от солнца, а также от внешних и косметических факторов, а также сохранить красоту и ценность вашей модели.

Большая часть автомобильного воска, как правило, состоит из карнаубского воска, который получают из листьев бразильской пальмы и используют во многих коммерческих отраслях. Затем он дополняется другими натуральными восками и синтетическими полимерами, которые придают поверхности вашего автомобиля глубокий глянцевый блеск в конце процесса нанесения воска. У нас есть несколько различных формул восковых продуктов благодаря специально разработанным формулам, таким как технология Smart Shield или гибридная технология, которые позволяют вам выбирать правильный продукт для вас в зависимости от желаемого метода нанесения и конечного результата.

ПОДГОТОВКА К ВОСКИРОВАНИЮ

УДАЛЕНИЕ ГРЯЗИ И ГРЯЗИ

  • После интенсивного мытья специальным шампунем для удаления рыхлой грязи и копоти используйте большое количество чистой воды, чтобы удалить все следы пены, а затем тщательно высушите панели. Turtle Wax производит широкий ассортимент шампуней для ухода за автомобилем, в том числе всегда популярный Turtle Wax M.A.X.-Power Car Wash, который является единственным моющим средством, повышающим очищающую способность pH, что делает его подходящим для любых задач по очистке даже от самых стойких загрязнений.
  • В качестве альтернативы попробуйте новую пену Turtle Wax Snow Foam. Его можно наносить вручную или с помощью пенного пистолета, и он оставляет роскошную пену, которая не смывает воски и герметики с поверхности автомобиля, что особенно важно для тех, кто часто занимается ремонтом своего автомобиля.

ДЕФЕКТЫ ТАКИ

  • Полировка поверхности автомобиля. Затем тщательно отполируйте панели, чтобы устранить дефекты. При правильном применении небольшие абразивные свойства полироли должны удалить любые предыдущие слои воска, а также жир и грязь, чтобы добраться до неповрежденной краски под ними. Попробуйте полировальную пасту Turtle Wax Clean Finish для достижения наилучшего эффекта.
  • Устранение дефектов лакокрасочного покрытия. Если вы заметили какие-либо заметные вихри и легкие царапины на поверхности вашего автомобиля, было бы неплохо использовать более абразивный продукт, чтобы обновить лакокрасочное покрытие. Наш новый продукт Turtle Wax Scratch Repair & Renew был специально создан для решения этих проблем. В нем используется технология Heal & Seal с защитными смолами, которая помогает устранить многолетние повреждения за одно использование и создать барьер для постоянного восстановления.

ПРЕИМУЩЕСТВА ВОСКАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

  • Воск защищает только что появившуюся шерсть.
  • При правильном выполнении он будет действовать как защитный слой, чтобы ваш автомобиль выглядел блестящим и новым, независимо от возраста автомобиля.
  • В конечном счете, это может полностью сократить необходимость или частоту полировки автомобиля.

НАИЛУЧШИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ВОСКОВАНИЯ

  • Во-первых, не пытайтесь делать это под прямыми солнечными лучами или при низких температурах.
  • Автомобильный воск лучше всего работает при оптимальной прохладной температуре, поэтому работайте в тени в жаркий день или в гараже в холодный день.
  • Еще одним преимуществом работы в помещении является то, что вы избегаете загрязнения птичьим пометом и другими загрязняющими веществами, переносимыми по воздуху.

КАКОЙ ТИП ВОСК МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

  • Воски бывают разных видов, наиболее популярными из которых являются спреи, жидкости и пасты.
  • Аэрозольный воск , как правило, наносится быстрее всего, но сначала обязательно хорошо встряхните бутылку.
  • Восковая паста труднее наносится, поэтому требует больше времени, однако дает более стойкие результаты.
  • Жидкий воск находится где-то посередине спектра усилий и результатов. Опять же, встряхните перед использованием, чтобы смешать ингредиенты.

Наш ассортимент автомобильных восков обширен и охватывает все ранее упомянутые типы автомобильных восков, поэтому вы можете выбрать продукт, который подходит именно вам и вашим требованиям. Бюджетные продукты также позволяют протестировать несколько различных составов, не нарушая бюджета.

КАК ПОКРАШИТЬ АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ

НАНЕСЕНИЕ РАСПЫЛИТЕЛЬНОЙ ВОСКОЙ

  • Шаг 1: Распылите воск, например, наш бестселлер Turtle Wax ICE Spray Wax, непосредственно на поверхность автомобиля, работая над одной секцией вовремя.
  • Шаг 2: Втирайте воск одной стороной влажного полотенца из микрофибры. Не торопитесь с каждой панелью, чтобы добиться наилучшего результата.
  • Шаг 3: Отполируйте остатки продукта другой, чистой стороной полотенца из микрофибры.
  • Шаг 4: При необходимости повторите процесс.

Если у вас нет времени, чтобы должным образом подготовить свой автомобиль, но вы все же хотите получить сверхгладкое покрытие, попробуйте использовать наш новый Turtle Wax ICE Seal N Shine, который содержит карнаубский воск и может использоваться как на сухих, так и на мокрых автомобилях.

«Его было НАСТОЛЬКО легче наносить и удалять, а результаты были легендарными. Красивый блеск, даже вода хорошо блестит, а защита от пыли великолепна.»

Shaun B. — ICE Spray Wax

ЖИДКОСТЬ И ПАСТА ДЛЯ РУК

  • Процесс занимает немного больше времени, но результат того стоит.
  • Шаг 1: При нанесении жидкостей и паст, таких как восковая паста Turtle Wax Super Hard Shell Wax Paste, смоченный специальный поролоновый аппликатор будет незаменим. Нанесите небольшое количество на поролоновый полировальный диск и отполируйте круговыми движениями.
  • Шаг 2: При необходимости повторите процедуру тем же движением.
  • Шаг 3: Используйте чистое мягкое полотенце из микрофибры, чтобы тщательно протереть и отполировать кузов, проверяя отражения и зазоры со всех сторон, чтобы убедиться, что вы удалили все следы продукта.

Эпиляция с помощью буфера/орбитала

КОГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ БУФЕР / DA ORBITAL

  • В качестве альтернативы, использование электрического, аккумуляторного или пневматического буфера сокращает время, необходимое для эпиляции. Тем не менее, дайте себе время ознакомиться с процессом, прежде чем заняться своей гордостью и радостью.
  • Буферы больше подходят для автомобилей с большими плоскими панелями. Небольшие автомобили с многочисленными неровностями и щелями могут представлять большую проблему, поэтому имейте это в виду, прежде чем выбрать правильный метод нанесения для вас.

КАК ПОКРАШИТЬ АВТОМОБИЛЬ С ПОМОЩЬЮ ОРБИТАЛЬНОЙ ПОЛИРОВКИ

  • Опять же, вы можете сначала использовать Turtle Wax Scratch Repair & Renew с электрическим буфером, чтобы исправить мелкие царапины и вихревые следы, чтобы улучшить результаты нанесения воска и придать ему безупречный вид.
  • Шаг 1: Нанесите воск с помощью специального аппликатора, помещенного на буферную подушку.
  • Шаг 2: Сначала не включайте буфер, а нанесите воск на автомобиль большими круговыми движениями.
  • Шаг 3: Теперь включите машину и проведите ею по поверхности, прикладывая минимальное усилие.
  • Шаг 4: Работайте в том же направлении, что и металл, а затем, когда автомобиль полностью покрыт продуктом, дайте воску полностью высохнуть до образования дымки.

ЭТАПЫ ЗАВЕРШЕНИЯ

  • Шаг 1: Теперь замените аппликатор воска буфера на салфетку из микрофибры и, если возможно, на специальную салфетку из микрофибры для удаления воска, чтобы ускорить процесс.
  • Шаг 2: Используйте для полировки засохшего воска длинными плавными движениями. Избегайте полировки по кругу, так как это оставит вихревые следы на вашей краске.
  • Шаг 3: Самое главное, просто направляйте инструмент и не прикладывайте слишком большого усилия.

КАК ПОКРАШИТЬ ЧЕРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВОСКОМ

  • Поскольку на черном лакокрасочном покрытии автомобиля легче обнаруживаются дефекты, для безупречной отделки рекомендуется использовать специальные цветные восковые продукты. Turtle Wax предлагает полный ассортимент черных восков и полиролей, специально созданных для черных автомобилей, которые устраняют дефекты и помогают защитить черное лакокрасочное покрытие, которое часто страдает от УФ-повреждений и вихревых следов.
  • Для самого легкого и быстрого нанесения мы рекомендуем воск Turtle Wax Jet Black Spray Wax с ведущей в отрасли формулой черного оттенка.
  • Шаг 1: Хорошо встряхнуть перед нанесением. Наносить на чистую поверхность вдали от прямых солнечных лучей.
  • Шаг 2: Распылите на одну секцию за раз и протрите тканью из микрофибры.
  • Шаг 3: Поверните ткань и протрите до блеска.

КАК УДАЛИТЬ ВОСК С ОБЛИЦОВКИ АВТОМОБИЛЯ

  • В зависимости от используемого воскового продукта и метода нанесения на обшивке могут образоваться остатки. Чтобы избежать этого, обязательно ознакомьтесь с инструкциями по продукту, чтобы узнать, безопасно ли использовать его для обрезки, а если нет, обязательно накройте область перед нанесением.
  • Однако, если вы оказались в такой ситуации и пытаетесь найти способ удалить воск с обшивки автомобиля, попробуйте средство для восстановления отделки салона Turtle Wax, которое восстанавливает первоначальный вид и блеск отделки.
  • Шаг 1: Хорошо встряхните. Выдавите ленту продукта на поролоновый аппликатор.
  • Шаг 2: Подождите от 5 до 10 минут, пока продукты не впитаются.
  • Шаг 3: Слегка протрите чистой сухой тканью из микрофибры.
  • Шаг 4: Обычно требуется дополнительное нанесение для отделки с остатками воска, поэтому оцените результаты и при необходимости повторите шаги

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХА?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь.0003

Награды

Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

Как снять воск с автомобиля

Нет ничего плохого в ностальгии. На самом деле, в автомобильном мире рост старинных реставраций и ностальгических гонок является растущей отраслью. Но, прямо скажем, есть вещи, которые следует оставить в прошлом; такие как дискотека, брюки-клеш и автомобильный воск.

Можно привести сильный аргумент в пользу того, что технология автомобильного воска превзошла его. Созданные в лаборатории синтетические воски или герметики для краски выполняют ту же задачу, но служат дольше и их легче наносить. Добавьте использование нанотехнологий в керамических покрытиях, и вы легко увидите, как дни нанесения, удаления и повторного нанесения воска или герметика уходят в прошлое.

Независимо от того, выбирают ли они натуральный карнаубский воск, герметики для краски или керамические покрытия, удаление воска с автомобиля является важным шагом перед нанесением любого нового средства для защиты лакокрасочного покрытия.

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее успешных способов удаления воска с автомобиля. Мы объясним, почему это так важно, какие расходные материалы работают лучше, чем другие, и расскажем о передовом опыте.

Итак, приступим к делу.

 

Как работает автомобильный воск?

Как многие из вас знают, автомобильный воск — это первый этап защиты лакокрасочного покрытия, которым пользуются миллионы людей по всему миру. Автомобильный воск бывает двух видов – натуральный и синтетический. Натуральный продукт получают из пальмы, произрастающей в Бразилии. Синтетика создана в лаборатории.

Обе версии автомобильного воска действуют путем равномерного распределения по поверхности автомобиля, вспыхивания (или первоначального отверждения), что создает слой остатка, который полируется тканью из микрофибры или полотенцем. Когда воск затвердевает, он образует защитную оболочку поверх нанесенной поверхности.

Однако срок службы воска составляет всего около трех месяцев, а синтетических вариантов — до года. Прежде чем наносить второй слой воска, необходимо сначала удалить старый слой. В конечном счете, это самая большая проблема, и, возможно, именно поэтому многие автовладельцы переходят на более долговечные решения для защиты лакокрасочного покрытия.

3 причины удалить воск с автомобиля

Как правило, есть три причины или ситуации, когда вам нужно удалить воск с автомобиля, грузовика или внедорожника.

Для подготовки к нанесению любого средства защиты краски

Наиболее распространенная причина, по которой кто-то удаляет автомобильный воск, — это подготовка к нанесению другого средства для защиты краски. Большинство защитных решений предназначены для нанесения непосредственно на основной материал.

Например, керамическое покрытие проникает в микроскопические пики и впадины на пористой поверхности, заполняя эти дефекты и оставляя за собой плоский и твердый защитный слой.

Однако, если на поверхности останется воск, керамическое покрытие не сможет заполнить эти дефекты, затвердеть или работать должным образом. То же самое с автомобильным воском, герметиками для краски, керамическими спреями, гибридами и другими продуктами. Черт возьми, даже PPF лучше прилипает к необработанной поверхности, на которой нет покрытия из воска.

Первый шаг в коррекции лакокрасочного покрытия

Большинство долговечных средств защиты лакокрасочного покрытия усиливают блеск или сияние поверхности, на которую они нанесены. В связи с этим рекомендуется выполнить корректировку окраски или полировку кузовных панелей, фар и других веществ.

Если вы обратитесь к нашей исключительной статье о коррекции окраски своими руками, вы помните, что мы говорили, что первым шагом должна быть полная мойка автомобиля. Мы также рекомендуем использовать автомобильный шампунь для удаления парафина или обезжиривания. Это помогает удалить воск (о чем мы поговорим чуть позже).

Перед кузовным ремонтом

Разве вы не ненавидите, когда вы паркуетесь в торговом центре и обнаруживаете свежую вмятину на своей двери? К сожалению, это ежедневное явление во всем мире. Незначительные царапины и вмятины могут быть устранены специалистом по детейлингу. Но чаще всего это обязанность автомастерской.

Несмотря на то, что существует несколько методов устранения повреждений такого типа, в большинстве случаев ремонт кузова включает в себя подготовку секции и перекраску. В этом случае специалист по кузовным работам удалит весь воск со всей секции, на которую будет нанесена краска или подкрашивание.

Как часто нужно удалять воск с автомобиля?

Если вы молитесь церкви карнаубского воска, у вас, вероятно, есть установленный режим нанесения, удаления, нанесения и так далее. По мнению многих восковых гуру, рекомендуется наносить, удалять и повторно наносить каждые три месяца.

Для тех, кто хочет обновить или изменить свою игру по защите лакокрасочного покрытия, просто удалите автомобильный воск в качестве первого шага в этом процессе.

Какие трудности возникают при удалении автомобильного воска?

Удаление автомобильного воска не является точной наукой. Фактически, в зависимости от типа используемого автомобильного воска, продолжительности его нанесения, количества нанесенного или отшлифованного воска и даже степени воздействия, процесс удаления может быть сложным для некоторых владельцев автомобилей.

Здесь представлены некоторые препятствия или проблемы, связанные с удалением автомобильного воска.

Вероятность появления царапин : Существуют различные методы удаления автомобильного воска, один из которых — полировка или «полировка». Это включает в себя использование режущей пасты и силовой орбитальной полировальной машины. Соединение в основном врезается в слой воска и удаляет его трением.

Если полировальный состав слишком агрессивен или ткань для полировки или полотенце из микрофибры загрязнены или покрыты мусором, это может привести к легким царапинам или вихревым следам.

Не зная, когда он будет удален : Еще одна проблема, с которой сталкиваются некоторые автовладельцы при удалении автомобильного воска или герметика с лакокрасочного покрытия, заключается в том, что они не знают, когда они исчезли. Если они полируют и не уверены, когда он будет удален, они могут порезаться на прозрачном покрытии или еще хуже.

Как определить, что на машине еще есть воск

Как однажды сказал старый мультяшный солдат Джо: «Знать — половина дела». Понимание того, сколько воска все еще находится на вашем автомобиле, или если оно естественным образом выцвело, может — и часто будет — направлять вас к выбору лучшего метода удаления того, что осталось.

Вот несколько простых советов, как определить базовый уровень воска, оставшегося на вашем автомобиле.

Автомобиль все еще блестит?

Воск для автомобилей предназначен для усиления покрытия. Итак, если краска в отличном состоянии, воск усилит ее блеск. Если он тусклый, воск может добавить глубины. Первый ключ к тому, чтобы узнать, есть ли воск в вашем автомобиле, — это рассмотреть его блеск.

Если перед нанесением ваша машина была матовой и все еще довольно блестит, значит, на ней все еще есть воск. Если блеск исчез, исчезла и большая часть воска.

Вода капает или скатывается с поверхности?

Следующим испытанием воска, оставшегося на транспортном средстве, является испытание на гидрофобность. Это в основном определяет водоотталкивающие свойства защищаемой поверхности. Если вода катится по поверхности, она все равно защищена воском. Если вода остается на поверхности или скапливается на большой площади, воск, скорее всего, исчез.

Как долго он применялся?

Большинство автомобильных восков сохраняются около 3 месяцев – жидкий воск может храниться дольше. Если вы применили его более трех месяцев назад, он, скорее всего, исчез. Условия вождения и воздействие внешних факторов являются еще одним определяющим фактором.

Если это была гаражная королева, воск для автомобиля может держаться дольше трех месяцев. Если он был припаркован на открытом воздухе, это ускорит износ без использования средства для удаления воска.

Рекомендации по удалению автомобильной серы

Приведенная выше информация должна дать вам надежное представление о состоянии вашего автомобиля, особенно о том, как подойти к удалению серы.

Как правило, если автомобильный воск использовался более двух месяцев, вы можете обойтись без использования автомобильного обезжиривающего или удаляющего воск мыла или шампуня для автомойки. Если ему меньше двух месяцев, вам, возможно, придется использовать более агрессивные методы.

Вот простой способ удалить воск с автомобиля.

Обезжиривающий автомобильный шампунь для мытья посуды Обработка глиняным бруском

Самый простой способ удалить воск с автомобиля — смыть его. Для этого вам понадобится обезжиривающее мыло, предназначенное для автомобильных красок и поверхностей. Воск состоит из жирных масел, которые разрушатся, когда обезжириватель с положительным pH успеет сотворить свое волшебство.

Позвольте мне быть на 100% ясным – использование средства для мытья посуды для этой задачи НЕ является хорошей идеей. Средства для мытья посуды являются обезжиривающими средствами и отлично удаляют масла и жиры, но они не предназначены для автомобильной краски, пластиковой отделки и других автомобильных деталей. Они просто слишком агрессивны, поэтому всегда выбирайте высококачественный автомобильный шампунь для удаления парафина.

Вот простое руководство по этому процессу:

Сбор принадлежностей – (1) бутылка автомобильного шампуня для удаления парафина, два ведра для мытья, рукавица для мытья из микрофибры и пистолет для пены или пистолет для пены, если он у вас есть.

Этап 1 – Предварительная мойка с помощью пеногенератора или пенного пистолета

Лучший способ начать мойку автомобиля с удаления воска – начать с предварительной мойки. Это достигается путем распыления воды на автомобиль, а затем с помощью пенной пушки или пистолета для пены, чтобы распылить слой мыла на весь автомобиль.

Несколько полезных советов:

  • Никогда не делайте этого под прямыми солнечными лучами. Это ускорит процесс высыхания, а это плохо.
  • Покройте всю машину мылом. Дайте ему впитаться в поверхность в течение примерно 3 минут – не более 5 минут.
  • Сбрызнуть пресной водой.

Шаг 2. Используйте метод двух ведер для мойки автомобилей

Если вам нужно освежить мойку автомобиля с двумя ведрами – прочтите эту статью. С шампунем для удаления воска вы должны использовать рекомендуемое разведение в соответствии с рекомендациями производителя. Не забудьте полностью промыть каждую секцию, чтобы избежать высыхания.

Когда закончите мыть машину, еще раз промойте всю машину. После этого используйте высококачественное сушильное полотенце, чтобы полностью удалить стоячую воду. Обезжиривающий шампунь — даже тот, что предназначен для автомобилей, может оставить полосы, если вода не будет полностью вытерта насухо хорошо высушенным полотенцем.

Если на вашем автомобиле по-прежнему видны следы воска или если вы хотите удалить остатки воска, оставшиеся в этих закоулках, рекомендуется перейти к шагу 3.

Шаг 3. Используйте глиняную рукавицу

Это рекомендуется делать каждый раз, когда вы собираетесь нанести керамическое покрытие на свой автомобиль, но это также отличный способ удалить воск для герметиков для краски или других защитных средств. Вот как проводить лечение глиняным бруском / глиняной варежкой.

Соберите свои запасы : Вы можете использовать набор глиняных брусков или глиняную рукавицу со смазочным спреем, предназначенным для этого применения. Не экономьте на смазочном спрее, поэтому обязательно купите бутылку объемом не менее 16 унций. Поверьте мне, вы будете использовать его на всей машине среднего размера.

Это отличное видео, в котором показано, как обклеить машину глиной.

Обертывание

Удаление автомобильного воска с автомобиля, грузовика, внедорожника и даже мотоцикла проще, чем вы думаете. Как и все остальное, задача оптимизируется и упрощается за счет использования правильных инструментов для работы.

Потратив несколько дополнительных долларов на использование высококачественных расходных материалов, предназначенных для этой задачи, вы уменьшите количество царапин, повреждений краски и других деталей автомобиля и убедитесь, что ваша поверхность готова к более длительному защитному покрытию.

Как профи натереть машину воском! — Полное руководство — Полное руководство по детализации

В этой статье будет рассказано все, что вам нужно знать о покрытии воском вашего автомобиля для достижения потрясающего блеска, а также о соответствующей защите!


Если вам нужна информация о наилучшем автомобильном воске для использования — в зависимости от ваших потребностей и потребностей вашего автомобиля — см. наше Руководство покупателя автомобильного воска.


Раньше нужно было просто мыть и сушить машину, а затем вытаскивать банку Simonize (или другого любимого чистящего средства/воска), чтобы вернуть блеск и защиту от воска.

Теперь все по-другому! Сегодня существуют сотни и сотни автомобильных восков, но все варианты сводятся к следующему:

  • Жидкий воск
  • Пастообразный воск
  • Аэрозольный воск
  • Прозрачный герметик 609090

    Автомобильный воск, который вы выбираете, действительно является выбором образа жизни. Как бы смешно это ни звучало, это правда!

    Для автолюбителей стремление к совершенству внешнего вида автомобиля приведет их к многоэтапному процессу ухода за автомобилем в течение всего дня. Некоторым это может показаться экстремальным, но для любителей автомобилей это чистое удовольствие.

    На другом конце спектра находятся люди, заинтересованные в уходе за автомобилем, но их время драгоценно. Этим людям нужно быстрое и простое решение.

    Хорошие новости:

    Многие автомобильные восковые продукты эволюционировали до такой степени, что почти каждый будет доволен результатами. И это один и тот же процесс как для фанатиков, так и для тех, кто заинтересован в быстрой восковой работе!

    Давайте исследовать!

    Начните с безупречной чистоты

    Причина, по которой пастообразные воски Simonize и Turtle Wax были так популярны несколько десятилетий назад, заключается в том, что они представляли собой одноэтапное средство для очистки краски и автомобильный воск (например, «очиститель/воск»).

    Сегодня у нас есть больше вариантов, но, несмотря ни на что, краска вашего автомобиля должна быть чистой перед нанесением воска.


    Предупреждение: Никогда не покрывайте грязь воском! Используйте качественный глиняный брусок для безопасного удаления прилипших загрязнений.


    Детализация глиняным бруском — это быстрый и простой процесс удаления прилипшей грязи и других загрязнений с помощью простого бруска глины для деталей.

    Используйте после мойки автомобиля, чтобы удалить всю рыхлую грязь. В результате получается скрипучее чистое лакокрасочное покрытие, гладкое, как стекло.

    Подробные инструкции см. в нашем полном руководстве по детализации глиняных стержней.

    Очиститель/воск по сравнению с глиняным бруском + воск без очистителя

    Современные лакокрасочные покрытия (большинство автомобилей, выпущенных с 2000 года, имеют бесцветное покрытие) сильно отличаются от традиционных систем окраски без прозрачного покрытия.

    Правда они тоньше.

    Почему?

    Для уменьшения веса (и защиты окружающей среды) и снижения затрат. В результате использование абразивных чистящих средств и полиролей для регулярного ухода нецелесообразно.

    Безопасной альтернативой чистящему воску является детализирующая глина, за которой следует высококачественный нечистящий воск (чистый воск).

    К вашему сведению: Вы можете узнать, какой у вас очиститель/воск или чистый воск, просто прочитав этикетку. Если на продукте указано, что он «очищает» или «полирует», значит, это очиститель/воск.

    Полировка для устранения дефектов… Перед нанесением воска!

    Абразив следует использовать при чистке лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, когда у вас есть мелкие дефекты, которые необходимо удалить. Многие ошибочно полагают, что восковая депиляция устранит мелкие дефекты.

    Не будет!

    Вощение может временно скрыть некоторые дефекты, но не уберет их.

    Под пятнами я подразумеваю мелкие царапины, вихревые следы, травление водяными пятнами и пятна или ожоги от птичьего помета. Для решения этих проблем необходимо использовать абразивную полироль для автомобиля.

    Не заблуждайтесь: если лакокрасочное покрытие вашего автомобиля нуждается в восстановлении, вы должны сделать это перед нанесением воска.

    Нанесение автомобильного аэрозольного воска

    Автомобильный аэрозольный воск — это самые простые в применении продукты для защиты лакокрасочного покрытия.

    Несколько лет назад восковые спреи были шуткой, но сегодня они конкурируют с некоторыми из лучших жидких восковых продуктов прошлого.

    Что изменилось? Одним словом, полимеры!

    Технология полимерных покрытий становится настолько качественной, что такой продукт, как Ultimate Quik Wax от Meguiar, обеспечивает тот же уровень защиты, что и оригинальная формула Meguiar NXT Generation Tech Wax, появившаяся на рынке несколько лет назад.

    Лучше всего то, что вы можете нанести лучший в своем классе воск в виде спрея за считанные минуты. Многие из них можно использовать под прямыми солнечными лучами, хотя самые удивительные результаты всегда достигаются в тени.

    Meguiars Ultimate Quik Wax — это супербыстрый раствор для нанесения автомобильного воска. Просто распылите и протрите даже на солнце. Изображение от Meguiars Asia.

    Чтобы нанести аэрозольный воск, тщательно вымойте и высушите автомобиль. №

    Возьмите полотенце из микрофибры в одну руку и аэрозольный воск в другую, распыляйте и протирайте небольшие участки за раз. Равномерно распределите, затем переверните полотенце на сухую сторону для окончательного полирования.

    Это так просто!

    ПРИМЕЧАНИЕ: Для идеального результата всегда протирайте поверхность чистой сухой полирующей салфеткой из микрофибры, которая не использовалась для нанесения продукта.

    Нанесение жидких и пастообразных восков

    Много лет назад предпочтение отдавалось пастообразному воску, поскольку он давал отличные результаты. В настоящее время производители предлагают жидкие и пастообразные версии одной и той же формулы автомобильного воска.

    Так какая разница?

    Все зависит от ваших личных предпочтений и способа нанесения. Воск легче наносить вручную, тогда как для машинного нанесения необходим жидкий воск.

    Как для жидких, так и для пастообразных восков действует основное правило: чем меньше, тем лучше. С современными полимерными восками нет необходимости наносить тяжелое покрытие.

    Поверь мне, тонкий слой быстрее сохнет и легче стирается.

    При работе со всеми жидкими и пастообразными восковыми продуктами следуйте этим основным инструкциям:

    • Работайте в затененном месте, защищенном от прямых солнечных лучей.
    • Используйте аппликатор, предоставленный производителем или рекомендованный им. Если производитель не дает рекомендаций, используйте поролоновый аппликатор для нанесения воска.
    • Работайте на одном участке площадью от 2 до 4 квадратных футов. Некоторые продукты могут позволить вам покрыть весь автомобиль перед полировкой. Однако большинство этого не делает.
    • Следуйте инструкциям производителя воска о том, следует ли дать воску высохнуть (помутнеть) перед полировкой.
    • Используйте небольшое количество воска за раз и хорошо втирайте его. Используйте слишком много воска, и вы зря потратите продукт и свое время.
    • Перейдите на чистую салфетку, если остатки воска не удаляются легко.
    • Наносите воск возвратно-поступательными движениями, а не круговыми движениями. Вам нужно заменить аппликатор или полотенца, если вы создаете завихрения.

    После обработки воском краска вашего автомобиля должна быть гладкой и гладкой, без разводов и пятен.

    Что делать, если после всей этой работы у вас остались полосы и области, которые не хотят идеально полироваться?

    Есть несколько приемов, но самый простой — оставить машину на солнце на 10–15 минут. Дайте ему согреться, но не жарко, а затем отнесите его обратно в гараж.

    Затем используйте ваш любимый спрей для полировки свежей салфеткой, чтобы протереть пораженные участки. Солнечное тепло смягчает воск, позволяя ему отполироваться до чистого блеска.

    Если вы используете систему герметиков для энтузиастов, используйте приспособление для быстрой детализации, предназначенное для этой системы.

    Если на воске остаются полосы, используйте спрей для придания блеска и чистое полотенце для полировки. Как правило, это решает проблему. После нанесения воска используйте кисти для прорисовки из конского волоса, чтобы удалить полироль и остатки воска из всех трещин и щелей. глянцевый и мокрый вид.

    Показать трюки с воском для автомобилей

    Детейлеры, занимающиеся подготовкой шоу-каров, часто наносят слой карнаубского воска поверх синтетического воска. Синтетический воск действует как глянцевый слой, а карнаубский воск придает глубину и влажный вид.

    Хорошо работает комбинация: начальное покрытие полиролью Klasse All-In-One Car Polish с последующим нанесением одного или нескольких слоев карнаубского воска P21S. А благодаря превосходным возможностям покрытия, несколько слоев продукта Optimum Opti-Seal создают ослепительную отделку.

    При нанесении продуктов для демонстрации нанесите и отполируйте первый слой воска, как обычно. Обязательно дайте ему высохнуть в течение 12-24 часов, прежде чем наносить второй слой.

    Обратите внимание: Первый слой должен высохнуть. Если воск не отверждается (затвердевает), второй слой не улучшит внешний вид или защиту вашего автомобиля.

    Вы обязательно увидите заметное улучшение глубины, насыщенности цвета и блеска при правильном нанесении слоев воска.

    Нанесение прозрачного герметика для краски

    Новое поколение прозрачных герметиков имеет совершенно новый метод нанесения. Вы буквально вытираете прозрачный герметик, затем уходите и даете ему высохнуть.

    Я настоятельно рекомендую Wolfgang Deep Gloss, а также мягкие поролоновые аппликаторы для нанесения равномерного покрытия.

    Когда лакокрасочный герметик высохнет, он будет блестеть без полировки или протирания, а поверхность получит наилучшую возможную защиту.

    Но подождите!

    Перед нанесением герметика ваш автомобиль должен быть чистым и сухим. Продукты Clear Seal очень гидрофобны, поэтому обычно вообще не смешиваются с водой.

    Прозрачные герметики можно наносить на краску, стекло, хром и пластиковую отделку. Самое главное нанести ровное покрытие и потом оставить его в покое.

    Будьте терпеливы.

    Не вытирать после нанесения. Просто дайте герметику высохнуть (20-30 минут).

    Делайте это правильно, и он может прослужить до года, хотя я обычно наношу герметик два раза в год для надежной защиты.

    Воск для автомобилей Обзор

    Регулярное вощение необходимо для защиты автомобильной краски от непогоды.

    В дополнение к герметизации и защите воски и герметики также улучшают внешний вид свежевымытой и полированной краски.

    Следуйте советам здесь и это не сложно!

    Используйте правильные продукты, и вы сможете успешно наносить воски и герметики, чтобы краска вашего автомобиля выглядела более глубокой и почти жидкой.

    После того, как ваш автомобиль покрыт воском, пора переходить к чистке салона автомобиля!

    Автомобильный воск — все, что вам нужно знать

    Давайте рассмотрим некоторые распространенные вопросы и простые факты об автомобильном воске. Что это такое, зачем это нужно вашему автомобилю и как часто вам следует наносить воск.

    Что такое автомобильный воск?

    Автомобильный воск — это прозрачное восковое покрытие, наносимое на поверхность краски вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, в результате чего вода собирается в капли и скатывается. Это также помогает защитить краску от грязи, химических веществ и ультрафиолетовых лучей. В то время как термин «воск» относится к определенному набору средств по уходу за автомобилем, изготовленных из органических материалов, существует пара других продуктов — лакокрасочные герметики и керамические покрытия — используемые для той же основной цели.

    Когда дело доходит до автомобильного воска, большинство людей думают о карнаубском воске. Этот фаворит автолюбителей производится из дерева, произрастающего в Бразилии, «Дерево жизни», которое выделяет восковое вещество из своих листьев. Карнаубский воск очень твердый, нетоксичный, гипоаллергенный и очень устойчив к высоким температурам. Поскольку карнаубский воск очень твердый, его смешивают с другими восками. Чем выше концентрация карнаубы, тем долговечнее продукт и тем лучше его блеск. Ох и выше его стоимость. Карнаубский воск — это натуральный продукт, с которым относительно легко работать и который дает глубокий, влажный и теплый блеск. Когда вы слышите, как кто-то говорит об автомобильном воске, обычно имеется в виду карнаубский воск.

    Многие автоматические автомойки также используют восковой герметик, такой как Armor All ® Extreme Shine Wax. Armor All® Extreme Shine Wax содержит карнаубский воск и наносится на поверхность вашего автомобиля. Карнаубский воск, нанесенный вручную, обеспечивает гораздо более длительную защиту, чем даже лучшие автоматические мойки. И все же, поскольку многие водители не могут (или не заинтересованы) самостоятельно обрабатывать свои автомобили воском, нанесение Armor All ® Extreme Shine Wax в моечном туннеле является отличным вариантом.

    Воск против лакокрасочного герметика

    Carnauba может быть фаворитом автолюбителей, но это не значит, что это единственный «восковой» вариант. И это не выбор для всех. Герметики для полимерных красок похожи на воски, но изготавливаются из синтетических, а не органических материалов. У герметиков для краски более кристально чистый блеск, чем у карнаубского воска (считается, что он имеет более глубокий и теплый блеск — поэтому он нравится автолюбителям), но герметики для краски считаются более долговечными. Их так же легко наносить, но они держатся дольше, чем воск. Если вы предпочитаете тратить меньше времени на вощение автомобиля, герметик для краски может быть хорошим вариантом для вашей краски.

    Как насчет керамических покрытий?

    Другим вариантом защиты лакокрасочного покрытия, аналогичным воску, являются керамические покрытия. Эти герметики, также известные как кварцевые или стеклянные покрытия, получают из кремнезема, природного твердого минерала. Технология была первоначально разработана НАСА. для использования на космических кораблях. Компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием автомобилей, подхватили нанотехнологии и начали производить покрытия, которые можно наносить на краску вашего автомобиля. Эти неорганические продукты могут выдерживать гораздо более высокие температуры, чем карнаубский воск или герметики для краски, обеспечивают лучшую устойчивость к агрессивным химическим веществам и загрязнениям окружающей среды и более устойчивы к царапинам, чем воск. К сожалению, керамические покрытия сложнее наносить и они намного дороже воска. А керамика часто требует профессионального применения.

    Воск против полироли

    Один класс продуктов для обработки краски часто путают с воском. В то время как автомобильный воск — это защитное покрытие, наносимое на краску, полироль — нет. Полироль на самом деле представляет собой жидкость, содержащую микроскопические абразивы, предназначенные для обработки поверхности краски вашего автомобиля. Полироль очищает краску и восстанавливает ее блеск. Более агрессивная форма полироли — это полироль — по сути, на ступеньку ниже наждачной бумаги в жидкой форме. Типичная полироль не так агрессивна, как полироль, но она все же изменяет поверхность вашей краски. Полироль (и компаунд) может помочь отремонтировать и восстановить потускневшее и поцарапанное покрытие, а также вернуть тусклому автомобилю блеск, но он также оставляет вихревые следы, которые необходимо удалить (обычно с помощью более мягкой полироли для остекления). Полироль следует наносить до воска, а не после. Если вы полируете автомобиль после того, как нанесли на него воск, вы удалите воск, который только что нанесли. А так как он не оставляет следов, полироль не защитит вашу краску.

    Как часто нужно натирать машину?

    Хорошее эмпирическое правило – обрабатывать автомобиль воском три-четыре раза в год. Если вы действительно любите ухаживать за своей машиной, возможно, вам захочется ухаживать за ней чаще. Это нормально. Вы действительно не можете натереть машину слишком много. Но более частая обработка воском может не потребоваться, в зависимости от условий вождения. Если вы выберете синтетический герметик для краски, вам может сойти с рук пара применений. Керамические покрытия при правильном нанесении служат гораздо дольше. Некоторые на много лет. Но если вы используете старый добрый карнаубский воск, делайте это три или более раз в год.

    Не повредит ли покрытие автомобиля воском лакокрасочное покрытие на солнце?

    Воск или другие воскоподобные продукты нельзя наносить под прямыми солнечными лучами. Кроме того, не наносите воск перед тем, как помыть автомобиль и убедиться, что он чистый и сухой.

    Вощение вашего автомобиля может привести к беспорядку.

    Современные автомобили имеют множество черных пластиковых элементов отделки (в отличие от хромированных прошлых лет). Если воск попадет на некоторые виды отделки вашего автомобиля, он будет окрашиваться, и его будет очень трудно удалить. Воск также может накапливаться в трещинах, косяках, вокруг эмблем и ручек и т. д. Можно отполировать машину за час или около того, но потратить несколько часов, пытаясь навести порядок во всех закоулках и вокруг них.

    Должен ли я наносить профессиональный воск на машину?

    Воск не является сложным в применении продуктом. Вы протираете его, даете ему высохнуть и вытираете его. Хорошо, есть еще кое-что, но это не ракетостроение. (На самом деле, керамические покрытия — это ракетостроение…). Но только потому, что что-то просто, не означает, что это легко или что нет никаких недостатков в том, чтобы сделать это самостоятельно. Если вы решите использовать буфер для восковой машины, мы рекомендуем посмотреть несколько обучающих видеороликов о том, как наносить автомобильный воск с помощью буфера. В противном случае вы можете повредить поверхность вашей краски.

    Профессионалы обладают опытом и знаниями о продуктах, чтобы избежать грязного применения и повреждения вашего автомобиля. Профессионал также может пройти обучение (и сертификацию) для нанесения керамических покрытий, если это то, что вы ищете. Конечно, вы можете самостоятельно нанести воск на свой автомобиль, но инвестиции в профессиональную обработку, которая может включать в себя незначительную коррекцию краски перед нанесением воска, герметика или керамики, могут окупиться.

    Примечание. Если вы недавно окрашивали автомобиль, не наносите воск или герметик в течение девяноста дней (в некоторых климатических условиях дольше), иначе краска не сможет полностью затвердеть.

    Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

    9 лучших автомобильных восков 2022 года

    По

    Эрика Пуизис

    Erica Puisis

    Erica Puisis пишет о товарах для дома для The Spruce и специализируется на дизайне интерьеров и уходе за растениями. Она участвовала в Forbes и блогах об умном доме, таких как Smart Home Solver и TechDigg.

    Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

    Обновлено 31.08.22

    Мы самостоятельно исследуем, тестируем, проверяем и рекомендуем лучшие продукты — узнайте больше о наш процесс. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получить комиссию.

    Ель / Амелия Мэнли

    Регулярное мытье вашего автомобиля не только придает ему привлекательный блеск: необходимо создать барьер над краской, который предотвратит выцветание, обесцвечивание и другие экологические повреждения.

    Чтобы оценить лучшие автомобильные воски, мы рассмотрели десятки продуктов, оценивая их по таким факторам, как качество блеска, долговечность, простота нанесения и удаления и стоимость. Мы также консультировались с Игорем Помищиком, владельцем EcoStates Elite Car Detail в Нью-Йорке. «Я всегда ищу автомобильный воск, содержащий традиционную смесь натурального карнаубского воска с пчелиным воском, чтобы получить глубокий блеск и глянцевый результат», — говорит Игорь, добавляя, что другие воски также содержат специальные полимеры и смолы для усиления блеска.

    Вот наш выбор лучшего автомобильного воска для каждого типа автомобиля.

    Наш лучший выбор

    Лучший результат:

    CarGuys Hybrid Wax на Amazon

    Лучший бюджет:

    Nu-Finish NF-76 Liquid Car Polish на Amazon Chemical

    Best Liquid:

    Wet Butter Butter на Amazon Chemical

    Best Spray:

    SHINE ARMOR Fortify Quick Coat на Amazon

    Best Paste Wax:

    Meguiar’s Gold Class Carnauba Plus Premium Paste Wax на Amazon

    Best for Dark Colored Vehicles:

    Meguiar’s Black Wax на Amazon

    Best Carnauba Wax:

    Griot’s Garage 11029 Premium Carnauba Paste Wax на Amazon

    Best Quick Wax:

    Quick & at Easy & Dry Wax Amazon

    Лучшее средство для устранения царапин:

    3D Speed ​​Car Scratch Remover Polish & Wax на Amazon

    Лучший герметик:

    Optimum Car Wax на Amazon

    В этой статье

    • Наш выбор

    • Что искать

    • Зачем доверять ели

     CarGuys

    Посмотреть на Amazon

    Что нам нравится

    • Подходит для краски, пластика и стекла

    • Срок действия от 3 до 6 месяцев

    • Обеспечивает защиту от ультрафиолета

    Что нам не нравится

    Некоторые средства для автомобильного воска хорошо защищают краску; другие преуспевают в усилении блеска. Мы выбрали Hybrid Wax от Car Guys, потому что он делает и то, и другое, и очень хорошо. Карнаубский воск удовлетворяет любителей блеска, а полимерные добавки обеспечивают длительную защиту от ультрафиолетовых лучей, а гидрофобное покрытие отталкивает влагу.

    Стойкость до 6 месяцев, этот воск в виде спрея легко наносится. Немногого хватит, поэтому вы можете ожидать, что бутылка на 18 унций обеспечит до шести процедур, в зависимости от размера вашего автомобиля. Чтобы нанести его наилучшим образом, работайте с 2-дюймовыми участками, распыляя воск, протирая его безворсовой тканью, а затем полируя обратной стороной ткани.

    Производитель рекомендует наносить этот популярный автомобильный воск только в том случае, если снаружи автомобиль достаточно прохладный, чтобы на него можно было удобно положить руку. Многие обнаружили, что он работает наиболее эффективно, если краска совсем не теплая. В идеале вы должны наносить его в гараже или другом затененном месте, а не на улице под палящим солнцем.

    Тип: Напыление | Размер: 18 унций | Основные ингредиенты: Полностью синтетические полимеры | Срок защиты: От 3 до 6 месяцев | Аппликатор в комплекте: Да

    Амазонка

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Walmart Посмотреть на Лоу

    Что нам нравится

    Что нам не нравится

    Nu-Finish Liquid Car Polish доступен в бутылке на 16 унций по цене около 10 долларов и легко наносится даже под прямыми солнечными лучами. Просто протрите его влажной тканью, затем дайте ему высохнуть до образования легкой мутной пленки, прежде чем вытирать мягкой сухой тканью.

    Формула основана на полимерных эмульсиях, сшивающих цинк. Технически это полироль, так как формула не содержит воска. Тем не менее, он выполняет ту же цель: обеспечивает блеск и всепогодную защиту экстерьера вашего автомобиля. Производитель утверждает, что его действие длится до года, что намного дольше, чем у обычных автомобильных восков, которые разрушаются под воздействием погодных условий.

    Тип: Жидкость | Размер: 16 унций | Основные ингредиенты: Цинковые сшивающие полимерные эмульсии | Длина защиты: 12 месяцев | Аппликатор в комплекте: Нет

    Химики

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Advanceautoparts.com Посмотреть на Autozone.com

    Что нам нравится

    • Защищает от лучей UVA/UVB

    • Вызывает образование капель влаги

    • Подходит для фар, стекла и металла

    Что нам не нравится

    Мы рекомендуем Chemical Guys Butter Wet Wax как лучший вариант жидкого автомобильного воска из-за его щадящего применения — с приятным запахом банана — и глубоким влажным блеском. Формула представляет собой рекомендуемый чистый карнаубский воск в сочетании с полимерами и смолами для более длительного эффекта. Эта комбинация также защищает от лучей UVA и UVB, так что думайте об этом как о солнцезащитном креме для вашего автомобиля. Этот жидкий воск, который часто сравнивают с выставочным воском, обеспечивает глянцевый эффект и не является хорошим выбором для матовой краски.

    Избавьтесь от мыслей о мокром месиве при использовании жидкого автомобильного воска: жидкая формула этого продукта легко наносится вручную или с помощью полировальной машинки, а затем полируется мягкой тканью из микрофибры. Этого достаточно, чтобы защитить вашу краску от выцветания, а также отталкивать воду и создать гладкую поверхность для отталкивания птичьего помета, сосновой смолы и других веществ.

    Профессиональный деталировщик Игорь Помищик рекомендует использовать глиняный брусок, чтобы избавиться от всех загрязнений и сделать кузов очень гладким перед добавлением воска. «Я считаю, что когда вы делаете это, воск будет держаться дольше и лучше прикрепляться, потому что поверхность после обработки глиняным бруском гладкая», — говорит он.

    Тип: Жидкость | Размер: 16 унций | Основные ингредиенты: Карнауба, полимеры, смола | Длина защиты: Не применимо | Аппликатор в комплекте:

     Сияющая броня

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Walmart Посмотреть на Shinearmor. com

    Что нам нравится

    • Можно использовать для кузова, шин и стекол

    • Действует как безводная промывка

    Что нам не нравится

    Спрей для автомобильного воска предлагает более быстрый способ защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. «Воск-спрей и жидкий воск легче наносятся и придают вашему автомобилю приятный блеск, который может сохраняться в течение нескольких недель», — соглашается профессиональный специалист по ремонту автомобилей Игорь Помищик . Вместо того, чтобы тратить время на выполнение многоэтапного процесса, нажмите на курок быстрого покрытия Shine Armor Fortify Quick Coat для быстрой защиты. Формула «три в одном» разработана для обеспечения безводной стирки, защитного покрытия и длительного блеска.

    Этот спрей для автомобильного воска сочетает в себе поверхностно-активные вещества и формулу керамического покрытия, чтобы сделать ваш автомобиль более чистым и блестящим. Нанесите средство Fortify Quick Coat от Shine Armour и протрите его мягкой безворсовой тканью. Вам не нужно беспокоиться о чрезмерном распылении на шины, отделку или зеркала, потому что продукт не оставляет пленки и обеспечивает защиту от влаги на этих участках.

    Тип: Спрей | Размер: 8 унций | Основные ингредиенты: Керамика | Длина защиты: Неприменимо | Аппликатор в комплекте:

    Лучшие автомобильные освежители воздуха для улучшения атмосферы в автомобиле

    Предоставлено Amazon

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Walmart Посмотреть на Advanceautoparts.com

    Что нам нравится

    Что нам не нравится

    Восковая паста, такая как Meguair Gold Class Carnauba Plus, является надежным методом восстановления блеска и блеска автомобилей всех цветов. Контейнер на 11 унций содержит пенный аппликатор, облегчающий нанесение тонкого, стойкого слоя. В отличие от быстрых детейлеров, вам нужно дать воску высохнуть до мутного вида, прежде чем полировать его микрофиброй или махровым полотенцем. (Нужно приложить небольшое усилие, чтобы полностью удалить засохший воск.) Этот продукт следует наносить только на окрашенные поверхности, поэтому будьте осторожны, чтобы не покрыть резину, отделку и зеркала.

    Как и другие формулы воска на основе карнаубы, эта восковая паста от Meguiar’s обеспечивает высокий блеск и защищает ваш автомобиль от птичьего помета, древесной смолы и осадков. Вы можете рассчитывать на месяц или более защиты; меньше в жарких и влажных местах.

    Тип: Паста | Размер: 11 унций | Основные ингредиенты: Карнаубский воск и полимеры | Длина защиты: Не применимо | Аппликатор в комплекте: Да

    Мегиар

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Walmart Посмотреть на Pepboys.com

    Что нам нравится

    Что нам не нравится

    • Не для матовой, атласной или матовой поверхности

    • Легче удалить после полного высыхания

    Без надлежащего ухода и обслуживания автомобили темного цвета могут начать приобретать блеклый вид, а не блестящий, блестящий вид. Тем не менее, формула белого автомобильного воска может оставлять заметный мелоподобный вид. По этой причине мы рекомендуем Perfect Wax for Black Cars от Meguiar’s. Этот пастообразный воск окрашен в темно-серый цвет. Любой воск, оставшийся в щелях или стыках, гораздо менее заметен, чем белый или желтый цвет автомобильных восков общего назначения.

    Оттеночная формула — лучшая, но не единственная характеристика этого воска Meguiar. Его глубокий блеск заставляет сиять черный, темно-синий или другие темные цвета краски. Паста-воск легко наносится из тюбика с помощью прилагаемого аппликатора. Для наилучшего использования нанесите его на весь автомобиль, подождите, пока он высохнет, а затем отполируйте его с помощью микрофибры или махрового полотенца.

    Тип: Паста | Размер: 7 унций | Основные ингредиенты: Синтетические полимеры | Длина защиты: Неприменимо | Аппликатор в комплекте: Да

    Мы протестировали лучшие автомобильные пылесосы для поддержания свежести салона

    Предоставлено Amazon

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Advanceautoparts. com

    Что нам нравится

    Что нам не нравится

    Один из самых популярных типов автомобильных восков для придания блеска состоит из карнаубы, собранной с пальмы, распространенной в Бразилии. Воск покрывает пальмовые листья, герметизируя влагу. При нанесении на транспортное средство влагозащитный барьер из карнаубы отталкивает осадки. Вы можете выбрать один из множества различных карнаубских автомобильных восков. Но мы выбираем воск Premium Carnauba Paste Wax от Griot’s Garage благодаря его высококачественной формуле, известной своим блеском и водоотталкивающими свойствами.

    Однако этот продукт не обеспечивает защиту краски от УФ-излучения, как в некоторых смесях полимер-карнаубский автомобильный воск. В нем также нет прилагаемого аппликатора, но вы можете наносить его вручную с помощью поролонового аппликатора или с помощью машины.

    Тип: Паста | Размер: 12 унций | Основные ингредиенты: Карнаубский | Срок защиты: От 6 до 9 месяцев | Аппликатор в комплекте: Нет

     Склад товаров для дома

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Home Depot Посмотреть на Advanceautoparts. com

    Что нам нравится

    Что нам не нравится

    Мы рекомендуем Turtle Wax 1-Step Wax and Dry для быстрого нанесения воска, который упростит процедуру ухода за автомобилем. Вместо обычных автомобильных восков, которые требуют, чтобы вы дали им высохнуть перед полировкой, этот продукт предназначен для быстрого распыления и протирания. Это также выгодно владельцам транспортных средств в жарком и влажном климате или тем, у кого может не быть гаража.

    Вместо того, чтобы ждать идеальных условий, вам нужно всего лишь нанести этот быстродействующий воск на только что вымытый влажный автомобиль, чтобы защитить краску и сократить время высыхания, когда вы сушите автомобиль полотенцем. Ожидайте повторного применения этого продукта с некоторой регулярностью; однако бутылка на 26 унций предназначена для нескольких применений.

    Тип: Спрей | Размер: 26 унций | Основные ингредиенты: Смесь карнаубского воска | Длина защиты: Не применимо | Аппликатор в комплекте: Нет

    Предоставлено Amazon

    Посмотреть на Amazon

    Что нам нравится

    Что нам не нравится

    Если легкие царапины или водяные пятна мешают вашему автомобилю выглядеть лучше, 3D Speed ​​​​Car Scratch Remover Polish & Wax — это универсальное решение. Он выполняет работу трех продуктов: состав, полироль и воск. В то время как некоторые полироли требуют использования орбитальной машины для их нанесения, вы можете нанести эту формулу вручную, если хотите.

    Используя запатентованную формулу абразивов, этот продукт уменьшает или устраняет дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, включая царапины, завихрения и окисление. Полирующие вещества в формуле усиливают блеск, а защитное покрытие запечатывает краску. Вы также можете использовать этот продукт на стекле и пластике. Он не придает такой глянцевой поверхности, как некоторые ведущие автомобильные воски, но это отличный шаг в уменьшении видимых дефектов и защите экстерьера от дальнейших повреждений.

    Тип: Жидкость | Размер: 16 унций | Основные ингредиенты: Монтанский воск | Длина защиты: Не применимо | Аппликатор в комплекте:

     Амазон

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Optimumcarcare. com

    Некоторые люди используют несколько продуктов для полировки и герметизации своих автомобилей, но с Optimum Car Wax вы можете делать и то, и другое одновременно. Этот гладкий, блестящий воск содержит необходимый встроенный герметик, который защищает внешнюю краску автомобиля. С помощью небольшой полировки вы можете отполировать и равномерно покрыть внешний вид вашего автомобиля прочным всепогодным герметиком. Он также отталкивает воду и защищает краску от солнечных лучей, грязи и загрязняющих веществ.

    Optimum Car Wax выпускается в удобном флаконе с распылителем, поэтому наносить его очень просто. Кроме того, одного распыления достаточно: вы можете легко покрыть капот, багажник или двери всего несколькими распылениями. И для создания блестящего блеска не требуется много усилий.

    Коллинит

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Collinite.com

    Что нам нравится

    • Подходит для зимы

    • Долговечный

    Что нам не нравится

    Грязь, грязь и пыль, как правило, гораздо более заметны на белых автомобилях, чем на автомобилях с более темной окраской. Если вас раздражает каждое крошечное пятнышко, появляющееся на вашем автомобиле, обратите внимание на автомобильный воск № 476S Super Double Coat Auto Wax от Collinite. Густой, пастообразный, налитый вручную воск поставляется в круглом контейнере в стиле ретро, ​​и вам нужно лишь небольшое количество, чтобы покрыть весь автомобиль. Несмотря на то, что его легко стирать, этот прочный, устойчивый к моющим средствам продукт сохраняется до 9 месяцев и выдерживает частые автомойки.

    Гибридный полироль содержит синтетические ингредиенты и высокую концентрацию бразильского карнаубского воска. Гладкая светоотражающая поверхность идеально подходит для белых автомобилей. Помимо белых автомобилей, неабразивный Collinite Auto Wax подходит для полировки практически любого цвета наружной краски, а также бамперов и выхлопных щитков. Если вы обычно паркуетесь на улице, вы можете рассчитывать на высокозащитный барьер для защиты вашего автомобиля от различных внешних факторов.

    Тип: Паста | Размер: 10 унций | Состав: Смесь масла карнаубы и полимера | Аппликатор в комплекте:

    Полироли Адама

    Посмотреть на Амазоне Посмотреть на Detailing. com

    Что нам нравится

    • Нелипкий

    • Легко надевается, легко снимается

    • Всесезонный

    Что нам не нравится

    Когда дело доходит до жидких формул, автомобильный воск Adam’s Polishes Buttery Car Wax затмевает конкурентов. Этот полироль содержит карнаубский воск и передовые синтетические полимеры, которые обеспечивают до 3 месяцев защиты от воздействия окружающей среды. Он поставляется в бутылочке и выдавливается через маленькую насадку, что делает кремообразную жидкость удобной в использовании. Густая консистенция обеспечивает гладкое, маслянистое нанесение без остатка.

    Но что действительно выделяет этот воск, так это то, что, в отличие от многих автомобильных полиролей, его можно использовать как в жарком, так и в холодном климате. Независимо от сезона или температуры на улице, у вас останется гладкое покрытие, которое эффективно маскирует любые дефекты краски.

    Тип: Жидкость | Размер: 16 унций | Состав: Карнаубские хлопья, полимеры | Аппликатор в комплекте:

    Окончательный вердикт

    Воск для гибридов CarGuys Premium Series — наш лучший выбор благодаря его способности хорошо защищать краску и усиливать блеск. Он также обеспечивает защиту от ультрафиолета и может длиться от 3 до 6 месяцев. Тем, кто ищет более доступный вариант, стоит попробовать Nu-Finish NF-76 Liquid Car Polish. Он обеспечивает всепогодную защиту и может наноситься под прямыми солнечными лучами.

    Приложение

    Лучшие автомобильные воски защищают ваш автомобиль от всевозможных загрязнений. Но каждый продукт может иметь разные способы его применения. Вы наносите некоторые воски вручную, с помощью тряпки или буфера; другие просто распыляют; а другим могут потребоваться специальные инструменты для достижения наилучших результатов. Однако все приложения должны начинаться с чистой поверхности.

    Ингредиенты

    Воски обычно состоят из синтетических полимеров, карнаубского воска или их смеси. Карнаубский воск получают из листьев карнаубской пальмы, произрастающей в Бразилии. Масло предохраняет листья от высыхания. Карнаубское масло облегчает нанесение продукта, но может быть не таким долговечным. Синтетические материалы могут продлить время защиты продукта.

    Часто задаваемые вопросы

    • Продукты, которые содержат больше карнаубского воска, часто легче наносятся. Подумайте о быстродействующем одношаговом продукте, таком как Turtle Wax Quick & East Wax & Dry Spray Wax, который можно наносить, пока автомобиль еще влажный.

    • Это тот случай, когда вы действительно получаете то, за что платите. Продукты только с базовыми ингредиентами могут не храниться так долго, как более дорогие формулы.

    • Автомобильный воск лучше всего работает при умеренных температурах; нанесите воск после мытья и сушки автомобиля при температуре наружного воздуха от 60 до 80 градусов по Фаренгейту. В теплые дни наносите воск в тени. В прохладные дни наносите воск на машину в гараже.

    • Профессиональная восковая работа может стоить более 100 долларов, если ее выполняет специалист по ремонту автомобилей. Покупка собственного воска обойдется вам всего в 15–30 долларов, а пакета должно хватить еще на несколько работ. Конечно, вы должны делать работу самостоятельно, и некоторые воски требуют больше усилий, чем другие.

    Эта статья была написана Эрикой Пуисис, писателем о доме и образе жизни, которая с 2017 года исследует новейшие продукты для жизни в помещении и на открытом воздухе для The Spruce. Чтобы найти лучшие варианты автомобильного воска, она рассмотрела аэрозольные, пастообразные и жидкие формулы. Каждый продукт сравнивали по простоте нанесения, длительности защиты, общей эффективности и блеску. Ее личный опыт работы с автовоском, а также отзывы клиентов также учитывались в процессе исследования.

    Для получения дополнительной информации Эрика поговорила с Игорем Помищиком, владельцем EcoStates Elite Car Detail в Нью-Йорке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *