Автомобили м класса: Автомобили класса М: список, цены, фото

Важно!

1. Количество осей определяется с учётом всех осей ТС, в том числе и временно не используемых (поднятых) во время движения.
2. Габаритная высота определяется по верхней точке ТС с учётом любых конструктивных особенностей, включая специальное техническое оборудование и внешние приспособления для обеспечения и поддержания температурного режима внутри ТС, а также с учётом перевозимого ТС груза и багажа.
3. При определении габаритной высоты ТС с прицепом класс ТС определяется по более высокому элементу (само ТС или прицеп).
4. Два ТС, двигающиеся на жесткой сцепке, классифицируются как одно.
5. Два ТС, двигающиеся на гибкой сцепке (буксировка ТС), классифицируются каждое по отдельности.

Два ТС, двигающиеся на гибкой сцепке (буксировка ТС), классифицируются каждое по отдельности.

Исправление класса ТС производится Оператором по результатам контроля поездок.
Вы можете самостоятельно запросить проверку поездки в Личном кабинете.

: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic

ОБЗОР

Роскошный полноприводный внедорожник класса люкс

PROS

Дизельный двигатель, экономия топлива, доработанный интерьер

CONS

Изогнутая информационно-развлекательная система, без сенсорного экрана, высокие дополнительные расходы

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Упростите информационно-развлекательную систему, добавив сенсорный экран

Когда дебютировал Mercedes-Benz M-Class, он должен был называться M 350 (или другими цифрами, обозначающими объем двигателя).Однако BMW возражала против использования буквы M, за которой следовали цифры — это было слишком близко к ее хваленому диапазону M. Это вынудило Mercedes-Benz сменить его на ML 350. Путаница заключалась и остается в том, что он указан как M-Class, а не ML-Class. Чтобы устранить путаницу и упростить структуру именования внедорожников, Mercedes полностью откажется от обозначения M, переименовав ML в GLE для будущих моделей.

Тем не менее, после довольно шаткого старта (первое поколение не было умной ездой) ML вырос в статусе и популярности.Теперь в своем третьем поколении он предлагает все необходимые удобства и возможности, необходимые для современного роскошного автомобиля.

Например, кабина ML не имеет себе равных, а в случае тестировщика она прибыла загруженной до девятки. В списке удобств было все, включая панорамную крышу, очень удобные передние ковши с подогревом и возможность адаптировать положение водителя к футболке. Очень ценным штрихом был подстаканник с подогревом / охлаждением (250 долларов) — он держал моего утреннего Джо поджаренным еще долго после того, как он обычно остыл.

Подробнее: Mercedes-Benz официально объявляет о новой структуре именования

Кроме того, тестер включал ряд пакетов, которые, помимо прочего, включают навигацию, интегрированную в запутанную информационно-развлекательную систему Comand, семидюймовый экран (к сожалению, не чувствительный к прикосновениям) и восхитительная звуковая система вместе с некоторыми электронными помощниками. Этот список включал систему управления парком с обзором ML спереди, сзади и 360 градусов, а также системы мониторинга слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения (часть пакета помощи водителю).Я любил первое, но ненавидел второе, потому что тактильная обратная связь раздражала — рулевое колесо вибрирует.

Задним гонщикам не на что жаловаться. Сиденье с комфортом вмещает троих взрослых, а тем, кто сидит за бортом, по заказу угощают скамейками с подогревом. Позади этого есть много квадратного грузового пространства. Поднимите заднюю дверь, и с вертикальными сиденьями ML 350 легко справится с 690-литровым грузом.Складывание сидений на плоской поверхности увеличивает их вместимость до 2010 л. Да, для доступа к последним требуется поднять основание сиденья, прежде чем складывать спинку сиденья, но это действительно послужило для создания полностью плоского грузового пола.

Недавно один читатель поставил меня под сомнение за мою любовь к современному дизельному двигателю. Было предложено вспомнить ужасный дизель Oldsmobile, чтобы понять, почему это работа дьявола. Тогда тема авансового платежа подняла свою уродливую голову. Мой ответ был прост: преобразование бензинового двигателя для работы на дизельном топливе — это верный путь к катастрофе, как GM узнала из первых рук.Что касается премии, которая «никогда не окупится», это просто неправда. Показательный пример — ML 350 Bluetec 2015 года стоит на 600 долларов меньше, чем его бензиновый аналог ML 400, поэтому он начинает возвращать владельцу с первого километра.

3,0-литровый турбодизель Bluetec от M-B, который используется в ML 350, является восхищением и воплощением моей страсти к дизелям. Он производит 240 лошадиных сил и, что более важно, 455 фунт-фут крутящего момента при 1600 оборотах в минуту, что дает ему все необходимое, чтобы снять кожицу с рисового пудинга, не вспотев.Тот факт, что крутящий момент появляется на таких низких оборотах, означает, что турбо-лаг отсутствует вообще, что объясняет скорость пробега от состояния покоя до 100 километров в час. За 7,3 секунды это более чем быстро, особенно с учетом того, что двигатель Bluetec развивает 2285 кг спортивного автомобиля и способен буксировать большой прицеп весом 3265 кг. Более впечатляющим является тот факт, что он смог разогнаться с 80 до 120 км / ч за очень быстрые 5,6 секунды.

Есть еще два ключевых преимущества. Во-первых, двигатель больше походил на современный газовый агрегат с непосредственным впрыском, чем на старый гремящий дизель.Я имел несчастье жить по соседству с парнем, который заводил свой стареющий дизельный Ford F350 каждое утро в 5:30 утра. Шум, который он производил при запуске, нарушил безмятежность просыпающегося мира. И наоборот, двигатель ML 350 запускался быстро, работал на холостом ходу плавно и был устрашающе тихим. Во-вторых, это возвращенная топливная экономичность. Bluetec в сочетании с его семиступенчатой ​​механической коробкой передач с подрулевыми переключателями обеспечивал замечательную среднюю экономию топлива — 10,4 литра на 100 километров. Теперь это лучше, чем у многих легковых автомобилей, и его можно проехать 894 км между заправками.

Мощность передается на асфальт с помощью гладкой системы полного привода 4Matic от M-B. Он быстро реагировал на меняющиеся условия, и он справлялся с этим независимо от того, имел ли он дело со скользкой дорогой или грубым грохотом на бездорожье. Тот факт, что он был безупречным в том, как он изменял распределение крутящего момента, подчеркивал его мастерство. Быстрая прогулка по бездорожью доказала, что ML 350 работает в этих условиях так же хорошо, как и на дороге.Крутящий момент дизеля и полный привод позволили ему без труда преодолевать крутые подъемы, а контроль на спуске облегчил рутинную работу по преодолению скользкого спуска.

В динамике ML 350 создает ощущение посадки. Подвеска хорошо контролирует нежелательные движения кузова, не чувствуя себя твердой при ухудшении дороги. Добавьте сюда ощущение и обратную связь электромеханического рулевого управления, и ML на удивление демонстрирует хорошие манеры на дороге. Другой примечательный элемент динамического уравнения — прогрессивный характер педали тормоза Bluetec: многие автомобили с дизельным двигателем, как правило, имеют неуклюжую мягкую педаль, которую трудно регулировать, а ощущение педали ML было четким.

ML 350 Bluetec — яркий пример того, почему я так высоко ценю современный дизельный двигатель. Он оказался настолько тихим в эксплуатации, что большинство гонщиков даже не догадывались, что это дизель. Он также обеспечил прекрасную экономию топлива, вернув полезный поворот скорости, что сделало его беспроигрышной комбинацией. Если принять во внимание роскошный интерьер ML 350, несложно понять, почему сегмент роскошных спортивных внедорожников так силен.

Новый и подержанный Mercedes-Benz M Class: цены, фото, обзоры, характеристики

Mercedes-Benz M-Class — роскошный внедорожник среднего размера, вмещающий до пяти пассажиров.Он производится на американском сборочном заводе Mercedes в Таскалусе, штат Алабама.

Благодаря силовым агрегатам от турбодизелей до твин-турбо V-6 и ne plus ultra V-8 в ML63, M-класс является конкурентом таких внедорожников, как Range Rover Sport, BMW X5 и Porsche Cayenne.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор 2015 Mercedes-Benz M Class

Спустя более десяти лет M-класс по-прежнему остается одним из самых желанных автомобилей в своем классе. В число претендентов входят BMW X5, Infiniti FX, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и даже сегодняшний Jeep Grand Cherokee.В своей последней итерации M-класс преодолел некоторые из первых проблем, чтобы предложить сбалансированное сочетание пространства, полезности и роскоши.

Официально получивший обозначение ML из-за юридических вопросов, поднятых BMW (конечно же, с M3 и другими), M-класс дал автопроизводителю свою точку опоры на рынке внедорожников и в Америке. Первый потребительский внедорожник для бренда — не считая G-Class военного производства — M Class внес в этот класс роскошь, с вариантами двигателя V-6 или V-8, пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и новый тип доступного полного привода, который использовал антиблокировочную тормозную систему, а не блокировку дифференциала, чтобы ограничить пробуксовку колес.Дизельные двигатели и механические трансмиссии предлагались на автомобилях европейской спецификации, а версия AMG, ML 55, была добавлена ​​в конце срока службы первого M-класса.

В своем первом поколении, с 1998 по 2005 модельный год, M Class пользовался успехом в продажах. Однако его качество оказалось больным местом для покупателей и для компании. Первые несколько лет M-Класс страдал от сбоев и конструктивных недостатков. Некоторые из них были устранены с помощью легкой переделки в 2002 году, но только после того, как компания отремонтировала автомобиль и завод в 2005 году, его объективное и субъективное качество оправдало ожидания.

В 2006 модельном году появилось второе поколение M-класса. Новая модель имела гораздо более гладкий листовой металл, а также более широкий выбор двигателей. К улучшенным шестицилиндровым и восьмицилиндровым силовым агрегатам присоединился топовый ML 63 AMG с удивительно мощным и звучным 6,2-литровым V-8. В 2009 модельном году американским покупателям был представлен первый дизельный ML 350 BlueTEC, а в 2010 году Mercedes предлагал своим клиентам в аренду ML 450 Hybrid в качестве своего рода пилотной программы.

Во втором поколении M Class стал несколько длиннее, а пространство в салоне увеличилось. Качество претерпело значительные улучшения, особенно в отделке салона и посадке. В то время как старый M-класс казался более утилитарным, новая версия аккуратно сравнивалась с другими высококлассными автомобилями, такими как BMW X5.

В 2012 году была представлена ​​совершенно новая модель M-класса третьего поколения. Хотя ее внешний вид явно представляет собой сдержанную эволюцию предыдущих моделей M-класса, ее интерьер принимает несколько новое направление, принимая мягко скульптурный вид интерьеров седанов Mercedes. .Новый двигатель V-6 развивает 302 лошадиных силы в ML 350, а модернизированный турбодизель развивает 240 л.с., но более уместные 455 фунт-фут крутящего момента. Не было никаких компромиссов в отношении проходимости или буксировки, в то время как M Class добавляет набор технических опций безопасности, а также стандартную систему Attention Assist. Подстаканники с подогревом и охлаждением, система Advanced Park Assist и отличный звук Harman / Kardon — все это дополняет пакет, делая его одним из самых роскошных вариантов для тех, кому не нужны сиденья в третьем ряду.

В 2013 году была представлена ​​более дешевая версия ML 350 с задним приводом, а также пакет для дорожных и внедорожных автомобилей с двухдиапазонной раздаточной коробкой, блокировкой дифференциала и шестью настройками трансмиссии.Были представлены многоконтурные сиденья с массажем, а также телематическая система нового поколения mbrace2 с локальным поиском Google и просмотром улиц, а также другими приложениями. Даже Папа Римский получил новый M-класс — с собственным набором обновлений — в 2013 году.

Последние изменения в M-Class уменьшают размеры двух трансмиссий. Прежний 240-сильный турбодизель V-6 был заменен 200-сильным четырехцилиндровым турбодизелем. Кроме того, мощный V-8 ML 550 теперь заменен ML 400 с 329-сильным твин-турбо V-6, который также можно найти в большинстве других моделей Mercedes-Benz, начиная с 2015 года.

Компания Mercedes подтвердила наличие купе-подобной версии M-класса. Предполагается, что он будет конкурировать с BMW X6 и иметь аналогичный профиль, оставляя некоторое грузовое пространство сзади для более спортивного вида. Он, вероятно, появится вместе с обновленным M-Class, который также должен носить новое прозвище.

Mercedes также объявил о планах обновить свои обозначения моделей, сосредоточившись в основном на внедорожниках и кроссоверах. Большинство внедорожников получат название, которое начинается с GL и заканчивается буквой седана Mercedes, который является ближайшим по размеру — например, M-Class становится GLE-Class, поскольку он по размеру наиболее близок к Семья Е-класса.Неуклюжие названия, такие как BlueTec для дизелей и большой значок Hybrid, будут заменены буквами d или h соответственно. Новые имена сначала появятся на автомобиле, который мы в настоящее время называем M-Class, когда он скоро обновится; запланированный истребитель X6 будет запущен в то же время и получит название GLE-Class Coupe.

Лучший партнер на дороге и бездорожье

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ MERCEDES-BENZ M-КЛАССА

В 1997 году немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил роскошный внедорожник среднего размера, а именно Mercedes-Benz M-class, который в апреле 2015 года был переименован в Mercedes-Benz GLE-Class.Немецкий роскошный кроссовер-внедорожник поставляется с передним, задним или полноприводным вариантами кузова между меньшим GLC-классом и большим GLS-классом. Mercedes-Benz M-Class выпускался в четырех поколениях с 1997 года по настоящее время, начиная с выпуска W163 с 1997 по 2005 год, за которым следовало второе поколение W164 с 2005 по 2011 год, третье поколение W166 с 2012 по 2019 год и, наконец, четвертое поколение. поколение W167, представленное в 2020 году. Эта статья посвящена подробному обзору Mercedes-Benz M-Class путем изучения подробных характеристик, характеристик и характеристик модели 2014 года.

Mercedes-Benz M-Class 2014 поставляется с двумя дизельными двигателями: рядный 4-цилиндровый двигатель ML 250 BlueTec 4MATIC рабочим объемом 2143 куб. -TRONIC PLUS автоматическая коробка передач и максимальная скорость 210 км / ч. Второй дизельный двигатель представлен 6-цилиндровым двигателем ML 250 BlueTEC 4MATIC рабочим объемом 2987 куб. См, номинальной мощностью 190 кВт, развивающим мощность менее 258 л.с. при 3600 об / мин, автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS и максимальной скоростью 224 км / ч.

С другой стороны, это бензиновые двигатели, входящие в состав ML 250 4MATIC, 6-цилиндровый двигатель, оснащенный мощной автоматической коробкой передач 7g-TRONIC PLUS, рабочим объемом 3498 куб. См, мощностью 306 л.с. при 6500 об / мин и максимальной скоростью 235 км / мин. час Бензиновые двигатели также можно найти в 8-цилиндровом двигателе ML 500 4MATIC с автоматической коробкой передач 7g-TRONIC PLUS, рабочим объемом 4663 куб. См, мощностью 408 л.с., работающим при 5000-5750 об / мин и максимальной скоростью 250 км / ч. Наконец, у нас есть двигатель ML 63 AMG 4MATIC V8, который работает под управлением мощной автоматической коробки передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC с общим рабочим объемом 5461 куб.см, мощностью 525/557 л.с. при 5250-5750 об / мин и максимальной скоростью. 250 (280) км / ч.

Если вы ищете роскошного партнера по бездорожью, то Mercedes-Benz M-Class — идеальный вариант для вас. Он оснащен стандартным полным приводом 4MATIC и режимом движения по бездорожью для повышения устойчивости вождения в плохих дорожных условиях, стандартным DSR с регулированием скорости на спуске, пакетом ON & OFF-ROAD, который дает водителю больше контроля при движении. управление автомобилем путем переключения в режимы, которые адаптируются к текущим условиям вождения, стандартная система Direct-Steer, которая сглаживает усилие рулевого управления при больших углах поворота, СИСТЕМА ACTIVE CURVE SYSTEM, стандартная стальная подвеска с системой селективного демпфирования, которая гибко повышает комфорт автомобиль, а также снижает шум и вибрацию автомобиля по сравнению с предыдущими моделями.

С точки зрения безаварийного автомобилестроения немецкий автопроизводитель усерднее работает над улучшением функций безопасности в каждой новой модели. M-Класс поставляется со стандартной системой безопасного вождения ATTENTION ASSIST, которая обнаруживает сонливость и невнимательность, анализируя поведение водителя, опциональная система безопасного вождения: интеллектуальная система освещения, включающая биксеноновые фары с пятью функциями для обеспечения четкой видимости дороги, которая также реагирует на другие автомобильные фары с помощью автоматического обнаружения, стандартная система помощи при столкновении, которая может определять расстояние между транспортными средствами и объектами, увеличивая тормозную мощность, чтобы избежать столкновения, стандартная защита пешеходов с активным капотом и стандартные удерживающие системы с 7 подушками безопасности для пассажиров и 2 передними пассажирами адаптивные подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности, натяжители ремней и ограничители натяжения ремня.

Mercedes-Benz M-Class поставляется со стандартными полностью регулируемыми сиденьями, которые подарят вам ощущение роскоши и комфорта во время длительных поездок, поскольку в нем достаточно места для ног и плеч. M-Класс — это просторный роскошный автомобиль, в котором могут разместиться до пяти человек, а также можно установить до трех детских сидений. Благодаря гибко регулируемым сиденьям M-Class предлагает просторное грузовое отделение, которое может быть увеличено в соответствии с требованиями владельца, что делает его автомобилем с самым большим грузовым отсеком в своем сегменте.Он поставляется с дополнительным комплектом для фиксации груза EASY-PACK, задней дверью EASY-PACK и дополнительными аксессуарами для грузового отсека — все для максимального комфорта во время путешествия.

Mercedes-Benz M-Class — это не только роскошный автомобиль, но и автомобиль с мощными двигателями и достаточным пространством, позволяющим комфортно перевозить людей и грузы. Он также оснащен стандартными и уникальными дополнительными функциями безопасности, которые обеспечивают устойчивость на дороге и бездорожье, поскольку они адаптируются не только к вашему стилю и поведению вождения, но и к различным типам дорог независимо от погоды или дорожных условий.Если вы ищете роскошный автомобиль среднего размера, это лучший вариант. Посетите BE FORWARD , чтобы заказать последнюю или классическую модель Mercedes-Benz M-Class сегодня.

ПРОДАЖА Б / У МАШИНЫ ЛУЧШЕЙ ЦЕННОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ

Mercedes-Benz M-Class Цена, изображения, цвета и обзоры

Введение

В индийских условиях быстрая машина обычно не быстра. Суперкары, которым приходится осторожно преодолевать преграды, не являются лучшими спутниками в движении и их нельзя брать с собой в отпуск на шоссе просто из-за внимания, которое они привлекают.Таким образом, одним из вариантов является супервнедорожник, который имеет скорость суперкара, но может легко преодолевать выбоины, нарушители скорости и имеет достаточно места для багажника и запаса баков, чтобы взять с собой в отпуск. ML63 AMG — один из этого класса, и кажется, что это транспортное средство, которое следует выбрать, если вы хотите летать под радаром и получать высокие характеристики. Однако оправдывает ли он ожидания, которые возникают естественным образом, когда на нем есть «AMG»?

Внешний вид

Если есть одно слово, которое описывает ML63 AMG, то это «спящий».Да, есть подсказки, такие как более глубокий передний бампер с дополнительным хромированием, пятиспицевые колеса AMG и четырехгранник, но это все, что они есть — подсказки. Вы должны быть энтузиастом или анораком, чтобы понять, что эти вентиляционные отверстия на капоте и выхлопные патрубки являются стандартной конструктивной особенностью AMG. По крайней мере, есть два мертвых подарка: значок «V8 Biturbo» на боках и значок «ML 63 AMG» на крышке багажника. В противном случае ML63 можно было бы выдать за обычный ML — а для Индии это обычно плохо.Да, он по-прежнему остается внушительным, и да, все уходят с дороги, когда видят эти световоды в своих зеркалах, но визуально по цене есть гораздо более внушительные внедорожники, а именно Range Rover Sport и Porsche Cayenne.

Однако обратная сторона медали состоит в том, что вы можете припарковать ML63 в любом месте в дороге. Вы никогда не получите нежелательного внимания, и, поскольку машина очень похожа на обычный вариант, шансы, что кто-то повредит машину или покрасит в своем энтузиазме, пропорционально меньше.Это делает ML моим предпочтительным автомобилем в классе, если я собираюсь отправиться в долгую поездку.

Интерьер

Интерьер ML63 повторяет внешнюю тему полета без внимания. Это очень удобный интерьер, на мой взгляд; здесь много места для ног, есть все электроприводы (включая вылет руля и регулировку угла наклона), есть деревянная вставка на приборной панели, и все, что не является матово-черным, представляет собой контрастную матовую алюминиевую вставку. Алюминиевые акценты многочисленны, но никогда не кажется, что Mercedes переборщил с ними.Все кнопки логично расположены и удобны в использовании, но, опять же, нет ничего особенного в сравнении с обычным ML или конкурентами. Это место, где нельзя спорить со спящим; по цене кабина должна казаться уникальной или похожей на будущее, которое появляется сегодня, а не просто особенным. Тем не менее, присутствует все, что вы могли бы пожелать помимо очевидного: функции памяти сидений для водителя и пассажира, трехзонный климат-контроль, два DVD-экрана, пульты дистанционного управления и наушники Bluetooth для пассажиров на задних сиденьях, люк на крыше, управление спуском с холма. , дверь багажного отделения с электроприводом… список длинен.Мне особенно нравится обивка сидений с логотипом AMG, бежевые дверные вставки, которые покрывают кожу там, где ваши руки будут отдыхать, и рулевое колесо, которое является одним из лучших, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Аудиосистема не очень похожа на телефонную кнопочную консоль, но это система Harman / Kardon, и качество звука на высшем уровне. Дополнительно предлагается спутниковая навигационная система, которая связана с экраном дисплея, с картами Индии на DVD.ML63 — один из немногих оставшихся суперпремиальных автомобилей, предлагающих компактное запасное колесо вместо покрышек Runflat. Багажник достаточно большой, чтобы вместить весь багаж, который может понадобиться для четырех человек — это одна из его сильных сторон, поскольку он доступен только как пятиместный.

NVH в ML63 настолько хорош, что шум ветра и рев шин никогда не являются проблемой на любой скорости, а шум двигателя присутствует только на высоких оборотах. Вы понимаете, насколько тихо в салоне, только когда стоите снаружи и кто-то пролетает на полном ходу — это невероятно громко и объясняет всю резкость, возникающую после быстрого обгона.

Двигатель и характеристики

ML63 AMG — это полная противоположность идеальному индийскому автомобилю, который представляет собой небольшой, эффективный дизельный хэтчбек. Это огнедышащий, потребляющий бензин внедорожник, который посрамит большинство спортивных автомобилей на прямой и научит их кое-чему о том, как должен звучать спортивный автомобиль. Он оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 525 л.с. и 700 Нм. Вся эта мощность передается через семиступенчатую коробку передач 7G-Tronic на все четыре угла через систему полного привода 4MATIC.В результате каждый раз, когда вы втыкаете педаль в ковер, возникает резкое ускорение, и оно остается безжалостным вплоть до скорости более 200 км / ч. Коробка передач, похоже, не на той же странице, что и двигатель, потому что она переключает передачи неохотно. В спортивном режиме все оживляется, с прекрасными точками совпадения оборотов, которые дают почувствовать свое присутствие при замедлении, но, похоже, он немного медленнее, чем должен быть. Это не так сильно снижает производительность ML63, как вы думаете, двигатель обладает таким большим крутящим моментом, но оставляет у вас впечатление, что Mercedes мог бы добиться большего.

Ходовая часть и погрузочно-разгрузочные работы

Можно подумать, что такая большая мощность и крутящий момент означает жесткую и резкую езду, но это далеко от истины. В режиме «комфорт» подвеска Airmatic сглаживает даже самые неровные дороги и самые большие неровности. Только когда вы переводите его в «спортивный» режим, демпфирование усиливается, и вы чувствуете, что это мощный внедорожник. Рулевое управление также обеспечивает лучшую обратную связь в спортивном режиме. В дополнение к меньшему крену кузова ML63 дает вам уверенность в том, чтобы преодолевать углы в этом режиме.Однако, будучи большим внедорожником, он никогда не чувствует себя так хорошо, как седан за углом. Porsche Cayenne Turbo остается супер-внедорожником, который стоит приобрести, если вы любитель вождения. Тормоза ML63, на которых мы ездили, были эффективны при быстрой резке, но им не хватало оперативности, необходимой для душевного спокойствия, когда под капотом прячется такой мощный двигатель.

Однако, глядя на состояние большинства индийских дорог и тот факт, что почти половина из них немощеная, ML63 является очень убедительным аргументом в пользу своего баланса между ходовой частью и управляемостью.Cayenne едет слишком тяжело, чтобы быть эффективным автомобилем на плохих или грунтовых дорогах. Тем не менее, Range Rover Sport может подарить ML63 бессонные ночи благодаря своим внедорожным характеристикам.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

M class Архивы — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый hreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон PodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars неделю в ReviewTh е Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

Поскольку грузовики, автомобили в форме грузовиков и, как правило, транспортные средства, имитирующие грузовики, доминируют на американских дорогах в наши дни, пора мне обратить внимание на дорогие роскошные немецкие машины, похожие на грузовики, на автомобильных кладбищах, которые я часто посещаю.Такие машины уже довольно давно можно было легко найти в таких местах из-за общеизвестно быстрой обесценения немецких автомобилей с большими долларами, которые не получают должного тщательного обслуживания, но до сегодняшнего дня мы только что видели единственный BMW X5 в этой серии. Давайте сразу перейдем к AMG для нашего первого внедорожника Mercedes-Benz: W163 ML55 AMG 2001 года выпуска. (Подробнее…)

Те из вас, кто выступал против восторженного отзыва Барка о кабриолете Ford Mustang 2016 года, утверждая, что его «предвзятость к Форду» испортила его точку зрения, могут также подумать, что моя проза об этом транспортном средстве закручена в том же духе.В конце концов, я проработал в Mercedes-Benz Financial Services 17 лет, и вот я рассматриваю свой собственный арендованный автомобиль для пенсионеров, субсидируемый Mercedes-Benz. Вы спросите, как я могу быть объективным?

Прежде чем мы узнаем, имейте в виду, что я проехал в общей сложности более 60 000 миль на десяти отдельных экземплярах ML350 последнего поколения и его вариантов, поэтому я знаю предшественника этого внедорожника как внутри, так и снаружи.

Большинство изменений, внесенных в GLE, являются положительными, но есть пара вопиющих исключений.

(Подробнее…)

Я чувствовал себя шпионом в собственной компании. Был жаркий летний день 2003 года, и я был на испытательном полигоне DaimlerChrysler в Ларедо, штат Техас, чтобы присутствовать на фокус-группе, посвященной предстоящему 2006 году минивэну / кроссоверу / спортивно-туристическому универсалу Mercedes-Benz R-класса. Все мои около дюжины участников были состоятельными владельцами дорогих автомобилей Mercedes-Benz. Я был здесь, потому что фильтр приглашения фокус-группы Mercedes-Benz в США не распознал мою чистую стоимость или тот факт, что я работал в Mercedes-Benz Financial Services.И я не собирался никому рассказывать, что…

(Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Mercedes-Benz M-Class подержанные автомобили по лучшей цене на продажу ｜ TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) острова (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299) ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.